高速公路冬季防冰雪預(yù)案

高速公路冬季防冰雪預(yù)案***管理公司根據(jù)實際情況，制定防冰雪預(yù)案如下：成立預(yù)案小組：組長：徐*副組長：楊**曹**[☆--！]成員：工程部和路政科、養(yǎng)護監(jiān)理辦所有人員及小修養(yǎng)護工區(qū)人員駕駛員：高*等具體分工：降雪初期，組長總體動員，副組長指揮。路政人員指揮車輛，擺放交通標志牌。工程部人員和小修養(yǎng)護人員按照轄區(qū)撒布融雪材料。并由高勇等駕駛員駕駛除雪、灑水車（內(nèi)裝融雪劑水溶液）鏟除路面較厚的積雪并噴灑融雪劑水溶液融化殘余的積雪。***高速公路受地理環(huán)境和氣候的影響,自然降雪后路面的積雪深度一般在10㎝之內(nèi).因此正常情況下,采用機械除雪加人工除雪的綜合除雪方法完成除雪任務(wù).特殊情況下,采用以砂純鹽(粉狀、細粒狀)混合撒布于路面上,以降低冰點融化積雪.重點的橋面、各立交橋的出入口、匝道、收費廣場、長上下坡路段撒布融雪劑融雪。一、除雪具體要求:1.工程部應(yīng)設(shè)置專職人員收聽氣象預(yù)報，與阜陽市、蚌埠市氣象部門建立密切聯(lián)系，及時獲取氣象信息，并及時匯報工程部長。2.冰雪天氣時，全體工程部人員、路政人員堅守崗位,晝夜值班,抓住降雪初期雪層松散時機,按照除雪方案的分工,要積極投入除雪工作，首先要保證清除收費區(qū)域的積雪、積冰，保證進出車道安全、暢通。其次要積極協(xié)助養(yǎng)護單位清除立交、高速公路的積雪、積冰。3.冬季來臨前，工程部應(yīng)在組織上、技術(shù)上、設(shè)備上、材料上做好準備工作，防患于未然。督促養(yǎng)護單位在降雪期間堅守崗位，抓住降雪初期雪層松散時機，及時投入除雪工作。4.實行除雪值班制度,填寫好除雪工作日記，包括參加人員、機具設(shè)備使用情況，為核定除雪費用積累資料。5.對除雪工作人員進行安全教育,認真遵守安全作業(yè)規(guī)程.6.做好除雪前的各項物資準備工作:6.1按質(zhì)按量備齊各種清雪材料、備份材料和各個工種的設(shè)備車輛，以及使用前后的清洗保養(yǎng)工作，以便清除冰雪時正常使用。6.2在橋梁等路段設(shè)置臨時標志和安全設(shè)施,并不要引起阻雪.7．除雪作業(yè)時應(yīng)注意的安全措施:①監(jiān)控中心及時發(fā)布可變情報板的限速顯示，提示駕駛?cè)藛T要在安全速度內(nèi)行駛。②除雪機械裝備閃爍的安全警示燈.③人工撒融雪劑的車輛后面,配有限速標志車.④除雪機械的輪胎包防滑鏈.⑤每輛機械至少配兩名駕駛員和一名技術(shù)人員和四名臨時工人。⑥加強交通管制,在收費站入口設(shè)置限速標志，發(fā)放提醒卡，使車輛緩慢通行.⑦清除中央分隔帶附近積雪,避免將積雪飛濺至另一側(cè).⑧在未封閉交通時,嚴禁逆向除雪作業(yè).二、除雪防滑作業(yè)要點除雪防滑是一項系統(tǒng)性工作,需要多方面、各部門的配合協(xié)作.1.當雪厚為1cm左右時，白天室外氣溫在0℃左右，可靠車輪滾動與地面摩擦產(chǎn)生的熱量及尾氣排放的熱量自行融雪，夜晚室外氣溫低，車流量小，就需要融雪劑融雪、防凍。當雪量達到5cm左右時，靠融雪劑融雪在經(jīng)濟上和除雪效果上已不理想，就要開始用機械除雪。2.機械除雪時，清雪質(zhì)量受溫度影響較大，因此抓住有利時機融雪非常重要。在降雪量較大的情況下，當雪天停止后，如果室外溫度在0℃以上，機械推除積雪后，只需撒非常少量的融雪劑，隨著地表溫度的增加和行駛車輛的輪胎與地面的摩擦，殘留的薄雪將自行融化。當室外溫度在0℃以下時，清雪時間要控制在上午10時至下午2時之間，機械清除積雪后，不要及時撒融雪劑融雪、防凍。當白天行車道的殘雪留到夜晚且室外溫度又低時，由于路面有殘存融雪劑不會形成冰面，但為了使雪盡快融化干凈，要在清晨交通量增大之前，或者在一晝夜溫度最低的時刻來臨之前，再撒一層融雪劑防凍，然后借助過往車輛的車輪壓、帶、磨，加快殘雪的融化速度。對橋面、高填方等溫度低的路段，要適當加大融雪劑撒布量。3.除雪中應(yīng)注意除雪次序，應(yīng)該先清超車道，后清行車道，最佳方案兩部除雪車同時清一邊車道。4.防滑作業(yè)要點:4.1路面防滑的重點路段是:急彎、陡坡、橋頭引道等.4.2積極防止延流水，撒鋪防滑料。4.3除雪標準4.3.1時間要求①降雪厚度在5㎝以