鋼箱梁梁體表面涂層噴涂技術(shù)交底

施工技術(shù)交底記錄編號(hào)：表B2施工單位：?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程配套涉鐵項(xiàng)目海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程名稱(chēng)工程配套涉鐵項(xiàng)目交底時(shí)間2019.11.06交底提要|工點(diǎn)10鋼箱梁梁體表面涂層噴涂交底內(nèi)容：一、編制依據(jù)1、中鐵四院集團(tuán)廣州設(shè)計(jì)院有限公司設(shè)計(jì)的《海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程涉鐵配套項(xiàng)目相關(guān)設(shè)計(jì)說(shuō)明》。2、其它相關(guān)規(guī)劃、與本工程相關(guān)的其他項(xiàng)目設(shè)計(jì)文3、相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)圖集4、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50017-2017)5、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50205-2017)6、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》(GB50755-2012)7、《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》(GB50661-2011)8、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ2-2017)9、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)10、《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T714-2008)11、《焊縫符號(hào)表示方法》(GB/T324-2008)12、《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》(JGJD64-2015)13、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTGF90-2015)14、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)15、鋼箱梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案二、工程概況機(jī)場(chǎng)交通樞紐I、J線為高架橋，均采用鋼箱梁方案，為三跨連續(xù)梁，其中I匝道跨徑布置為(35+40+32)m、J匝道跨徑布置為(35+40+32.012)m。根據(jù)隧道結(jié)構(gòu)寬度和總體設(shè)計(jì)情況，各線主跨跨徑為40m,新建樁基與隧道維護(hù)結(jié)構(gòu)凈距不小于5m。橋面寬度為9m，用斜腹板單箱雙室鋼箱梁，鋼箱梁懸臂寬度1.5m。鋼箱梁梁底水平，橋面橫坡由傾斜的橋面板形成，鋼箱梁中心處梁高2.0m。鋼梁橋面采用正交異性板結(jié)構(gòu)，頂板縱肋采用U鋼梁橋面采用正交異性板結(jié)構(gòu)，頂板縱肋采用U型加勁肋，U肋板厚8mm，上、下口寬分別為300mm、184mm，U肋高度260mm，標(biāo)準(zhǔn)間距600mm。底板縱肋采用一字形加勁肋，標(biāo)準(zhǔn)段板件厚度14mm，高度160mm，間距300mm，中、端支承處板件間距加密，頂?shù)装?、腹板尺寸詳?jiàn)設(shè)計(jì)圖紙。為了鋼箱梁檢修維護(hù)工作，需于橫隔板適當(dāng)?shù)胤皆O(shè)置人孔；每聯(lián)主梁于底板合適位置設(shè)置檢修人孔（運(yùn)營(yíng)期間封閉）。梁底由于橋面縱坡的變化，通過(guò)梁底契塊予以調(diào)整，以便水平放置支座。為了便于鋼箱梁的養(yǎng)護(hù)，鋼箱梁兩段設(shè)封端隔板。下部結(jié)構(gòu)采用板式花瓶墩，墩柱根部橫橋向?qū)?.5m，墩柱頂部橫橋向?qū)挾葷u變到3.5m，厚度1.5m。樁基采用461.2m鉆孔灌注樁。橋臺(tái)采用U型橋臺(tái)，與道路擋墻相接。鋼箱梁橋形示意圖三、施工方法1、鋼箱梁吊裝后處理工藝流程鋼箱梁橋形示意圖施工準(zhǔn)備一施工平臺(tái)架設(shè)一打磨除塵一噴漆調(diào)劑一試噴一噴漆防護(hù)一噴涂。2、施工平臺(tái)的架設(shè)為了完成高空各個(gè)分段的噴涂施工，必須搭設(shè)一個(gè)施工平臺(tái)，以提供給工人從到箱梁頂部到底部進(jìn)行噴涂和噴涂輔助施工。噴涂操作平臺(tái)以胎架橫梁為基礎(chǔ)，利用角鋼將橫梁間連接，形成1m*2m的結(jié)構(gòu)框，上面滿(mǎn)鋪木模板。如下圖是我們擬搭建的噴涂專(zhuān)用施工平臺(tái)。

（1）在需要噴涂區(qū)域的平聯(lián)之間，用木模板搭設(shè)一個(gè)距離箱梁底板600mm左右的輔助平臺(tái)。（2）施工平臺(tái)的三面采用三防布包裹，避免施工過(guò)程中物體自平臺(tái)掉墜落，減小風(fēng)對(duì)噴涂質(zhì)量的影響。3、鋼箱梁防腐方案設(shè)計(jì)鋼箱梁箱內(nèi)和箱外，采用不同的防腐方案。鋼箱梁防腐涂裝除滿(mǎn)足本設(shè)計(jì)要求外，還應(yīng)要求滿(mǎn)足《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》（JT/T722）的相關(guān)要求。鋼箱梁選擇長(zhǎng)效型涂層防腐配套體系，設(shè)計(jì)年限25年。鋼箱梁外表面處理應(yīng)包括預(yù)處理、除油、除鹽及除銹。預(yù)處理包括粗糙焊縫打磨光順，除去表面焊接飛濺物，銳邊打磨成圓角等等。除銹采用噴砂的方法。鋼箱梁防腐涂裝見(jiàn)下表。鋼箱梁防腐方案設(shè)計(jì)表頂板外表面鋼管混凝土柱內(nèi)表面鋼材表面處理噴砂至Sa2.5級(jí)，粗糙度達(dá)到Rz25~50um涂層涂料品種最低干膜厚度um底涂層無(wú)機(jī)富鋅底漆80小計(jì)80外表面（橋面除外）鋼材表面處理噴砂至Sa3級(jí)，粗糙度達(dá)到Rz60~100um涂層涂料品種最低干膜厚度um

底涂層冷噴鋅150封閉涂層環(huán)氧封閉漆2道2X25中間涂層環(huán)氧（云鐵）漆2道2X75面涂層第一道氟碳樹(shù)脂漆40面涂層第二道氟碳面漆40總干膜厚度（涂層）280箱梁內(nèi)部鋼材表面處理噴砂至Sa2.5級(jí)，粗糙度達(dá)到Rz50~80um涂層涂料品種最低干膜厚度um底涂層環(huán)氧富鋅底漆60中間涂層環(huán)氧（云鐵）漆2道2X60面涂層環(huán)氧（厚漿）漆（淺色）80總干膜厚度260（1）鋼箱梁結(jié)構(gòu)外表面和頂面外露部分的鋼表面清理、涂層質(zhì)量、施工工藝等須嚴(yán)格按照《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》（JT/T722）及其附錄的技術(shù)要求。（2）噴射清理應(yīng)選用干燥、潔凈、無(wú)鹽份、無(wú)沾污的磨料，所選用磨料應(yīng)符合GB/T18838.1或者GB/T17850.1的要求。梁段焊接完成后采用自動(dòng)無(wú)塵拋丸機(jī)拋丸除銹。（3）鋼梁現(xiàn)場(chǎng)涂裝方案：對(duì)鋼梁現(xiàn)場(chǎng)焊縫部位及焊縫兩側(cè)各20mm寬范圍，采用手工和機(jī)械工具除銹，達(dá)到《涂裝前鋼梁表面的銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》（GB/T8923）規(guī)定的St3級(jí)，表面粗糙度達(dá)到Rz30um?70umo然后用壓縮空氣清除頂面灰塵殘?jiān)?，?shí)施與鋼梁同部位相同的涂裝方案。（4）在車(chē)間進(jìn)行涂裝施工時(shí)，梁端應(yīng)暫時(shí)預(yù)留一部分不做涂裝，以免影響現(xiàn)場(chǎng)焊接，在焊接完成后，該部分應(yīng)重新修磨、除銹，并按上述方案進(jìn)行涂裝。4、現(xiàn)場(chǎng)涂裝現(xiàn)場(chǎng)的最后一道面漆要在梁段吊裝之前在地面完成。梁段的環(huán)焊縫區(qū)域焊接完畢后補(bǔ)涂底漆、中間漆和面漆，面漆的補(bǔ)涂一定要注意盡量減小兩次涂裝施工的色差。5、臨時(shí)支墩的拆除待整個(gè)箱梁落梁完畢后，將所有支墩頂端2米范圍內(nèi)采用氣割逐管切割拆除，并采用吊車(chē)吊回地面。在切割后的支墩，每根管柱上焊接1個(gè)吊耳。吊車(chē)主臂伸至支墩上方，將切短后的支墩整體吊起，平移出箱梁下方。然后放倒裝車(chē)，拖離現(xiàn)場(chǎng)。6、作業(yè)勞動(dòng)防護(hù)①在2m（含2m）以上高度作業(yè)時(shí)，必須采取安全防護(hù)措施。高空作業(yè)人員必須正確使用安全帶和安全繩。安全帶和安全繩應(yīng)無(wú)磨損、斷股、變質(zhì)，掛鉤有效。參加本工程的所有員工酒后不準(zhǔn)進(jìn)入生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)地，更不得登高作業(yè)。腳手架材料不得有嚴(yán)重銹蝕或變形，保證搭設(shè)基礎(chǔ)牢固，應(yīng)設(shè)置寬度不小于60厘m平臺(tái)、護(hù)攔和步行踏板。腳手架和安全爬梯使用前要進(jìn)行安全檢查，保證結(jié)構(gòu)可靠，狀態(tài)良好。高空攜帶重物、電焊線、焊條等必須采用背袋，雙手不能攜帶重物登高。傳遞物件不得拋擲，有可能墜落的物、料應(yīng)該拆除或固定，防止跌落。高空作業(yè)時(shí)，避免在其下層進(jìn)行低空作業(yè)。如不能避免時(shí)，中間要加設(shè)防護(hù)隔離設(shè)施。高處切割、焊接、氣刨，要觀察低處位置的火情，對(duì)有易燃、易爆物品，要采取防護(hù)措施，并讓人員撤離灼傷范圍。橋上噴涂、裝配施工所搭設(shè)的臨時(shí)腳手架、吊籃和走行車(chē)等應(yīng)牢固、可靠。作業(yè)人員必須配備獨(dú)立安全繩。高空作業(yè)時(shí)，電焊線、氣管拖帶，不能用蠻力拖帶，要做到輕拉、輕放，防止用力不當(dāng)或帶動(dòng)可移動(dòng)物品，對(duì)自己和他人造成傷害。噴涂工、氣刨工、裝配工以及各配合工種嚴(yán)禁從高空向下亂扔物品。倉(cāng)內(nèi)作業(yè)使用CO2、氧氣、乙炔，管線必須無(wú)泄漏，做到人離斷氣源，人走氣管線出倉(cāng)，CO2用氣做到人離斷氣源，人走要卸下瓶上的壓力表或關(guān)閉輸氣開(kāi)關(guān)。高空作業(yè)必須相互協(xié)助、相互關(guān)照，對(duì)安全不到位者有責(zé)任提出警告，違章有權(quán)制止，高處作業(yè)不得爭(zhēng)吵、斗氣。施工人員登高作業(yè)前必須自檢腳手架、跳板的牢固度，自己認(rèn)為不安全的位置有權(quán)停止作業(yè)，但必須向有關(guān)人員反映，并采取加固方法，確保安全方可作業(yè)。四、質(zhì)量控制措施油漆工程質(zhì)量程序控制圖五、環(huán)境保護(hù)措施和施工安全措施1、環(huán)境保護(hù)措施⑴施工現(xiàn)場(chǎng)垃圾渣土要及時(shí)清理出現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁隨意拋撒。⑵施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)道路利用現(xiàn)況土施工便道，局部導(dǎo)行地段采用級(jí)配砂石、磚渣進(jìn)行處理，并指定專(zhuān)人定期灑水清掃，形成制度，防止道路揚(yáng)塵。⑶車(chē)輛不帶水、帶泥出現(xiàn)場(chǎng)。在大門(mén)口設(shè)置沖水龍頭沖刷車(chē)輪，清整裝土車(chē)輛，清掃車(chē)輪、車(chē)幫；車(chē)輛行駛不猛拐，不急剎車(chē)，場(chǎng)區(qū)場(chǎng)外安排人清掃灑水，基本上做到不灑土、不揚(yáng)塵，減少對(duì)周?chē)h(huán)境污染。⑷禁止在施工現(xiàn)場(chǎng)焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革、樹(shù)葉、枯草等其他產(chǎn)生有毒、有害煙塵和惡臭氣的物質(zhì)。⑸施工現(xiàn)場(chǎng)已開(kāi)挖溝槽、土堆用綠網(wǎng)覆蓋。2、施工安全措施⑴建全安全保證體系，完善安全管理制度，設(shè)立專(zhuān)職安全監(jiān)督員。⑵專(zhuān)職安全員：經(jīng)常對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視檢查，糾正安全生產(chǎn)中的各種隱患，發(fā)現(xiàn)違反操作規(guī)程的人員要立即制止，停工整改。⑶堅(jiān)持全員安全教育制度，提高施工人員的自保與互保意識(shí)，將安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)到各職能部門(mén)，各作業(yè)班組責(zé)任到人。⑷各工種人員必須經(jīng)安全培訓(xùn)考試合格后方可上崗，不得無(wú)證上崗。嚴(yán)禁管理人員違章指揮，操作人員違章作業(yè)。⑸各專(zhuān)業(yè)工種使用、操作施工機(jī)具時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行本工種、本機(jī)械的安全操作規(guī)程。機(jī)械設(shè)備設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢修，不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，不準(zhǔn)超負(fù)荷作業(yè)，不準(zhǔn)違章操作。⑹各種施工機(jī)械專(zhuān)人操作，嚴(yán)禁疲勞、酒后操作。施工機(jī)械施工時(shí)有專(zhuān)人指揮。⑺電工、焊工持證上崗，非電工嚴(yán)禁擅自接電和動(dòng)用機(jī)電設(shè)備。⑻機(jī)電設(shè)備嚴(yán)禁帶電檢修，施