自力更生結(jié)碩果

從第一輛到百萬輛第一頁，共47頁。新中國建立初期的國情第二頁，共47頁。解放前農(nóng)業(yè)第三頁，共47頁。洋火洋油燈洋釘洋—指外來的外國的第四頁，共47頁。鋼鐵，素有“工業(yè)糧食”之稱，在國民經(jīng)濟(jì)中具有重要地位。經(jīng)過30年的發(fā)展，我國已成為全球鋼鐵大國。這是位于王府井大街的雕塑，你知道這是什么嗎？

黃包車是一種用人力拖拉的雙輪客運(yùn)工具，來自日本。民國初年，黃包車已經(jīng)風(fēng)靡京、津、滬、漢等大都市，成為當(dāng)時(shí)主要的交通工具。第五頁，共47頁?！笆镅髨觥钡狞S包車第六頁，共47頁。1949年12月，毛主席前往蘇聯(lián)訪問，在參觀斯大林汽車廠時(shí)，對隨行的同志說：“我們也要有這樣的工廠?！?952年7月，中央正式?jīng)Q定成立汽車工業(yè)工廠。1953年7月15日，一汽舉行了隆重的奠基典禮，在長春孟家屯這塊曾是日軍“100部隊(duì)”細(xì)菌工廠廢墟上，一場規(guī)?？涨昂甏蟮慕ㄔO(shè)工程迅速展開。第七頁，共47頁。從“貧油”到產(chǎn)油國

1956年7月一汽正式建成投產(chǎn)，7月13日，在長春一汽嶄新的總裝線上，第一輛解放牌汽車試制成功。第八頁，共47頁。

7月14日，當(dāng)裝配出的第一批12輛4噸解放牌汽車在歡聲笑語和雷鳴般的掌聲中徐徐駛出裝配線。第九頁，共47頁。

第一輛國產(chǎn)汽車誕生的時(shí)間及其重要意義？

1956年7月13日，中國生產(chǎn)的第一輛解放牌汽車，由長春第一汽車制造廠試制成功，從此結(jié)束了中國不能生產(chǎn)汽車的歷史。第十頁，共47頁。1953年發(fā)行的一分錢紙幣第十一頁，共47頁。2014年北京擁有汽車總量537.1萬輛，到2012年末全市汽車保有量495.7萬輛，僅2013年一年增加將近40萬輛；其中私人汽車407.5萬輛，私人汽車中轎車298.2萬輛，分別增加17.8萬輛和12萬輛。第十二頁，共47頁。比一比，看誰知道的國產(chǎn)汽車品牌多。第十三頁，共47頁。第十四頁，共47頁。第十五頁，共47頁。第十六頁，共47頁。中國現(xiàn)在有120余家汽車廠，33家轎車廠，目前中國與汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的就業(yè)人數(shù)，已經(jīng)占到了社會就業(yè)總?cè)藬?shù)的１／６。

第十七頁，共47頁。談?wù)勀銓ξ覈嚬I(yè)發(fā)展與變化的感受？展望2020年中國汽車工業(yè)會是什么樣？討論第十八頁，共47頁。

我國的鋼產(chǎn)量1949年居世界第26位，自2000年以來一直居世界第一位。國家統(tǒng)計(jì)局今天公布2013年全年經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，其中，2013年鋼材產(chǎn)量首次突破10億噸，達(dá)10.6762億噸?！肮I(yè)糧食”——鋼鐵第十九頁，共47頁。從“貧油”到產(chǎn)油國第二十頁，共47頁。1、什么是“工業(yè)血液”？石油2、為什么石油被稱為“工業(yè)血液”？第二十一頁，共47頁?？匆豢?，這是什么情況？1960年代三年困難時(shí)期，北京汽油又嚴(yán)重短缺，公共汽車只能利用煤氣作為燃料，因?yàn)楫?dāng)年沒有氣體壓縮技術(shù)和設(shè)備，只能在常壓下將煤氣儲于車頂上的大氣袋中，老百姓稱為“大氣包”。充滿煤氣的大氣包鼓鼓的，當(dāng)煤氣用掉一部分后，大氣包就越來越癟，在車頂上晃晃悠悠，真有點(diǎn)搖搖欲墜的感覺。大氣包的車一旦氣不足就經(jīng)常拋錨。第二十二頁，共47頁。新中國成立時(shí)中國年石油產(chǎn)量不到12萬噸（2013年中國石油年產(chǎn)量2.1億噸）。早在1922年美國一家石油公司就傲慢地對中國做出貧油國的結(jié)論。給中國帶上了“貧油國”的帽子。但是自強(qiáng)不息的中國地質(zhì)科學(xué)家從來沒有放棄，打破國際偏見，尋找到大油田。第二十三頁，共47頁。地質(zhì)力學(xué)創(chuàng)始人

——李四光

李四光（1889年10月26日—1971年4月29日），是世界著名的科學(xué)家、地質(zhì)學(xué)家、教育家和社會活動家，是中國現(xiàn)代地球科學(xué)和地質(zhì)工作的奠基人之一和主要領(lǐng)導(dǎo)人。創(chuàng)立地質(zhì)力學(xué)理論和中國“兩彈”的研發(fā)作出了重大貢獻(xiàn)。

1956年，在李四光主持下，石油普查勘探工作在很短時(shí)間里，先后發(fā)現(xiàn)了大慶、勝利、大港、華北、漢江等油田，為中國石油工業(yè)建立了不朽的功勛。從50年代后期至60年代，勘探部門相繼找到了大慶油田、大港油田、勝利油田、華北油田等大油田，在國家建設(shè)急需能源的時(shí)候，使?jié)L滾石油冒了出來。這樣，不僅摘掉了“中國貧油”的帽子，也使中國人提出的陸相生油理論和李四光創(chuàng)立的地質(zhì)力學(xué)理論得到了最有力的證明。第二十四頁，共47頁。石油工人慶祝第一口井噴

1959年9月25日，中國石油勘探隊(duì)在東北黑龍江荒涼的“北大荒”大原野下面，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)巨大的油田。隨著9月26日大慶油田第一口井噴油，大慶、勝利、大港等一批油田相繼發(fā)現(xiàn)和開發(fā)，改寫了中國石油的歷史，打破了中國是“貧油國”的論調(diào)。

大慶油田的建立在當(dāng)時(shí)有何重要意義呢？對國家作出了哪些貢獻(xiàn)？第二十五頁，共47頁。鐵人——王進(jìn)喜

王進(jìn)喜，甘肅玉門人，是新中國第一批石油鉆探工人，全國著名的勞動模范。1956年加人中國共產(chǎn)黨。他率領(lǐng)1205鉆井隊(duì)艱苦創(chuàng)業(yè)，打出了大慶第一口油井，并創(chuàng)造了年進(jìn)尺10萬米的世界鉆井記錄，展現(xiàn)了大慶石油工人的氣概，為我國石油事業(yè)立下了汗馬功勞，成為中國工業(yè)戰(zhàn)線一面火紅的旗幟。王進(jìn)喜以“寧可少活二十年，拼命也要拿下大油田”的頑強(qiáng)一直和沖天干勁，被譽(yù)為油田鐵人。第二十六頁，共47頁?，F(xiàn)在的大慶經(jīng)過50多年的建設(shè)，中國不僅摘掉了貧油國的帽子，而且還成為了產(chǎn)油國?，F(xiàn)在我國石油產(chǎn)量已連續(xù)十多年保持在世界第5位水平。大慶油田是中國第一大油田，世界第十大油田。累計(jì)為國家貢獻(xiàn)原油20億噸。累計(jì)為國家上繳利稅1.7萬億，國家財(cái)政收入每一百元人民幣中，就有一元錢來自大慶。第二十七頁，共47頁。鋼鐵，素有“工業(yè)糧食”之稱，在國民經(jīng)濟(jì)中具有重要地位。經(jīng)過30年的發(fā)展，我國已成為全球鋼鐵大國。第二十八頁，共47頁。第二十九頁，共47頁。第三十頁，共47頁。第三十一頁，共47頁。2、請你說一說自力更生對于一個(gè)國家的意義？1、你知道石油在生活中有哪些應(yīng)用？第三十二頁，共47頁。請你采訪家人40年前的生活狀況。課后作業(yè)：第三十三頁，共47頁。

1、1959年9月，大慶油田第一口井噴油，隨后大慶、勝利、大港、華北、江漢等一批油田相繼發(fā)現(xiàn)和開發(fā)，改寫了中國石油的歷史，打破了中國是“貧油國”的論調(diào)。2、共和國功臣鐵人王進(jìn)喜。3、李四光是我國卓越的科學(xué)家、地質(zhì)力學(xué)的創(chuàng)始人。發(fā)現(xiàn)了石油，粉碎了

“中國貧油論”。第三十四頁，共47頁。從缺糧到產(chǎn)糧大國第三十五頁，共47頁。從“貧油”到產(chǎn)油國從缺糧到產(chǎn)糧大國第三十六頁，共47頁。

我國是一個(gè)農(nóng)業(yè)國，農(nóng)業(yè)發(fā)展歷史悠久。解放前的農(nóng)業(yè)相當(dāng)落后，人民缺衣少穿。但是現(xiàn)在我國的農(nóng)業(yè)已經(jīng)創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)的奇跡。第三十七頁，共47頁。第三十八頁，共47頁。新中國農(nóng)業(yè)的奇跡2013年全國糧食產(chǎn)量達(dá)60194萬噸，居世界首位。糧食第三十九頁，共47頁。雜交水稻之父——袁隆平

袁隆平院士是中國當(dāng)代杰出科學(xué)家，是享譽(yù)世界的“雜交水稻之父”。他參加工作50年來，不僅解決了我國糧食自給難題，也為世界糧食安全做出了杰出貢獻(xiàn)。第四十頁，共47頁。新中國農(nóng)業(yè)的奇跡棉花中國總產(chǎn)量為460萬噸，居世界首位，占世界的23%第四十一頁，共47頁。油料新中國農(nóng)業(yè)的奇跡中國總產(chǎn)量為2157萬噸，居世界第一位。第四十二頁，共47頁。新中國農(nóng)業(yè)的奇跡肉、蛋占世界第一位。第四十三頁，共47頁。新中國工業(yè)的奇跡水泥、煤炭、化肥、電視機(jī)都居世界