自動(dòng)變速器概述a

換檔操作的高度自動(dòng)化是車輛發(fā)展的高級(jí)階段，也是人們一直追求的目標(biāo)。第一頁，共25頁。汽車自動(dòng)變速器的發(fā)展及應(yīng)用

汽車自動(dòng)變速器的發(fā)展

自動(dòng)變速器簡稱AT（AutomatictransmissionorAutomatictransaxle）日本豐田推出世界上首臺(tái)電控自動(dòng)變速器A140E第二頁，共25頁。自動(dòng)變速器由液力傳動(dòng)裝置、機(jī)械傳動(dòng)裝置、液壓控制系統(tǒng)、人機(jī)聯(lián)動(dòng)裝置及電控系統(tǒng)等五大部分組成。一、自動(dòng)變速器的基本組成自動(dòng)變速器的基本組成及各部分功用第三頁，共25頁。自動(dòng)變速器實(shí)物圖第四頁，共25頁。自動(dòng)變速器工作原理示意圖第五頁，共25頁。第六頁，共25頁。1、液力傳動(dòng)裝置作用：1）傳遞轉(zhuǎn)矩，并可放大轉(zhuǎn)矩；2）輸出軸轉(zhuǎn)速可在一定范圍內(nèi)連續(xù)變化；3）可有效防止發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系過載及振動(dòng)；4）質(zhì)量大，平穩(wěn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，減小飛輪質(zhì)量；5）可驅(qū)動(dòng)自動(dòng)變速器的油泵。自動(dòng)變速器的基本組成及各部分功用第七頁，共25頁。液力變矩器實(shí)物圖第八頁，共25頁。2、機(jī)械傳動(dòng)裝置組成：齒輪傳動(dòng)裝置和換檔執(zhí)行元件1）齒輪傳動(dòng)裝置包括行星齒輪式和普通齒輪式。2）換檔執(zhí)行元件包括離合器、制動(dòng)器和單向離合器離合器——連接。將兩個(gè)運(yùn)動(dòng)件連接在一起。主要是濕式多片式結(jié)構(gòu)。制動(dòng)器——固定。將一個(gè)運(yùn)動(dòng)件和固定件連接在一起。有濕式多片式和帶式兩種。單向離合器——單向固定。允許一個(gè)運(yùn)動(dòng)件單方向旋轉(zhuǎn)。自動(dòng)變速器的基本組成及各部分功用第九頁，共25頁。第十頁，共25頁。3、液壓控制系統(tǒng)

用于控制檔位的變換。組成：油泵、各種閥及油路。原理：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷和車輛車速信號(hào)，利用油壓，通過換檔執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)檔位變換。作用：1）控制換檔；2）建立和調(diào)節(jié)主油壓、變矩器油壓和節(jié)氣門油壓；3）利用油泵向各部分供油。自動(dòng)變速器的基本組成及各部分功用第十一頁，共25頁。第十二頁，共25頁。4、人機(jī)聯(lián)動(dòng)裝置作用：將駕駛員對(duì)車輛行駛方式的需要和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的變化告知液壓控制系統(tǒng)。組成：選檔手柄和節(jié)氣門位置。1）選檔手柄（1）檔位：6～7個(gè)檔，P、R、N、D（D4、D3）、2（D2）、L。（2）按鈕“ODSwitch”按鈕；檔位鎖止解除按鈕；檔位模式選擇按鈕（PWR、NORM、ECON）。自動(dòng)變速器的基本組成及各部分功用第十三頁，共25頁。第十四頁，共25頁。2）檔位使用注意事項(xiàng)（1）汽車行駛中，不可頻繁移動(dòng)選檔手柄；（2）汽車行駛中，嚴(yán)禁同時(shí)踩下油門和制動(dòng)踏板；（3）車停穩(wěn)后方可掛P檔，汽車行駛中熄火要掛N檔，再重起發(fā)動(dòng)機(jī)；（4）避免拖車。或拖車速度＜30Km/h,距離＜80Km。拖車時(shí)最好抬起驅(qū)動(dòng)輪或卸下傳動(dòng)軸。自動(dòng)變速器的基本組成及各部分功用第十五頁，共25頁。5、電控系統(tǒng)電控自動(dòng)變速器簡稱ECT即ElectronicControlTransmission。在液控自動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上增加了傳感器、ECU和執(zhí)行元件。1、基本組成1）傳感器2）ECU3）執(zhí)行元件自動(dòng)變速器的基本組成及各部分功用第十六頁，共25頁。第十七頁，共25頁。第十八頁，共25頁。駐車檔：P位(Park)在停放車輛時(shí)使用，自動(dòng)變速器操縱手柄置于P位時(shí)，自動(dòng)變速器齒輪處于自由轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，不傳遞動(dòng)力；同時(shí)，通過自動(dòng)變速器的駐車鎖止機(jī)構(gòu)將變速器的輸出軸鎖止，可防止車輛移動(dòng)。P位只能在汽車停穩(wěn)以后能掛入，否則就容易損壞駐車鎖止機(jī)構(gòu)。為避免駕駛員在汽車未停穩(wěn)時(shí)誤推入P位，在P位連動(dòng)桿上設(shè)有位置鎖止機(jī)構(gòu)，因此需將操縱于柄上的鎖止按鈕按下才能推入P位。自動(dòng)變速器檔位及使用第十九頁，共25頁。倒檔：R位(Reverse)在倒車時(shí)使用。當(dāng)置入R位時(shí)。變速器輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)向相反。R位也只能在汽車停穩(wěn)后才能掛入，否則就容易損壞變速器。為避免駕駛員在汽車未停穩(wěn)時(shí)誤推入R位，在R位也設(shè)有位置鎖止按鈕，因此需要將操縱手柄上的鎖止按鈕按下才能推入R位。第二十頁，共25頁?？諜n：N位（Neutral）當(dāng)選檔桿位于空檔位置時(shí)，自動(dòng)變速器處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力雖經(jīng)輸入軸傳入自動(dòng)變速器，但只能使齒輪空轉(zhuǎn)，輸出軸無動(dòng)力輸出。這一點(diǎn)與P位相同，但N檔沒有變速器輸出軸的鎖止作用。自動(dòng)變速器檔位及使用第二十一頁，共25頁。自動(dòng)前進(jìn)檔：D位（Drive）在起步和一般行駛時(shí)使用。當(dāng)選檔桿位于D檔時(shí)，自動(dòng)變速器能根據(jù)車速、節(jié)氣門開度等因素的變化，按照前進(jìn)擋的個(gè)數(shù)和設(shè)定的換檔規(guī)律，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)升檔或降擋。第二十二頁，共25頁。前進(jìn)低檔－3檔（3Third）有該檔位的汽車，當(dāng)選檔桿置于該位時(shí)，自動(dòng)變速器只能在1-3檔間自動(dòng)換檔，不能升入4檔。適用于交通繁忙的情況。第二十三頁，共25頁。前進(jìn)低檔2（S）檔（2Second）當(dāng)選檔桿置于“2（S）”位時(shí)，變速器在前進(jìn)檔l、2檔之間自動(dòng)變換（有些車型被鎖定在2檔）。2位與D位的區(qū)別是：2位下獲得的發(fā)動(dòng)機(jī)各檔轉(zhuǎn)速較高，可以有較大的動(dòng)力性，適用于長坡路和壞路行駛；此外，它還可以使自動(dòng)變速器逆向傳遞動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。第二十四頁