輸送帶的膠接與檢修附硫化器使用說明書

/輸送帶的膠接與檢修輸送帶檢修的意義在輸煤系統(tǒng)中，膠帶輸送機(jī)是該系統(tǒng)最主要的設(shè)備，它貫穿整個(gè)輸煤系統(tǒng)，而對于膠帶輸送機(jī)來講，膠帶既是輸送物料的承載件，也是輸送機(jī)的牽引件，因而膠帶可稱的上是輸送機(jī)的關(guān)鍵部件，也就是說膠帶質(zhì)量的好壞直接影響到整個(gè)輸煤系統(tǒng)的正常運(yùn)行。在輸煤系統(tǒng)的運(yùn)行過程中,膠帶除去正常的磨損外，往往還會(huì)因?yàn)楦鞣N客觀因素或人為因素造成膠帶的非正常磨損或破損,甚至斷裂,更換膠帶和停機(jī)所造成的經(jīng)濟(jì)損失是可想而知的,更嚴(yán)重者還會(huì)造成人員的傷亡事故。因此對于我們運(yùn)行維護(hù)人員來講，預(yù)防事故,杜絕或盡可能減少非計(jì)劃性停機(jī)，盡可能延長設(shè)備零部件的使用壽命，保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行是我們責(zé)無旁貸的使命.二、輸送帶的概況(一）、膠帶是帶式輸送機(jī)的主要組成部分之一,它貫穿于輸送機(jī)全長，用量大價(jià)格又比較貴，占輸送機(jī)成本的５0%左右.(二）、膠帶的組成：上下覆蓋膠、帶芯組成.(三）、膠帶的分類：按帶芯不同分為普通織物膠帶,鋼絲繩芯膠帶；按膠面成分不同：分為耐熱、耐寒、耐酸、耐堿、耐油、阻燃等膠帶。普通織物膠帶：天然橡膠作膠面，棉帆布或尼龍帆布作帶芯。以棉帆布作帶芯的膠帶，縱向扯斷強(qiáng)度為５６KN/m每層，屬于普通膠帶；以尼龍作帶芯的膠帶，縱向扯斷強(qiáng)度為140ＫＮ/ｍ每層,屬于強(qiáng)力膠帶。主要技術(shù)參數(shù)為帶寬B，帆布層數(shù)Ｚ、工作面和非工作面覆蓋膠厚度.鋼絲繩芯膠帶:是以鋼絲繩芯做帶芯,外加覆蓋橡膠制成。技術(shù)參數(shù)：帶寬、鋼絲繩直徑、根數(shù)、鋼絲繩間隙、上下覆蓋膠厚度.鋼絲繩芯膠帶與普通膠帶相比具有以下優(yōu)點(diǎn):強(qiáng)度高,伸長量小，成槽性好，使用壽命長。其缺點(diǎn):總體無橫絲，橫向強(qiáng)度低，易引起縱向劃破，當(dāng)滾筒與膠帶間卷入煤等易引起鋼絲繩芯拉長甚至拉斷，因此膠帶的清掃器應(yīng)足夠重視?；y膠帶：工作膠面按一定花紋布置橡膠凸塊，其它與普通膠帶相同。優(yōu)點(diǎn):可將輸送機(jī)的傾角提高到28℃~35℃。三、輸送膠帶損傷的形式及成因輸送帶縱向撕裂原因振動(dòng)沖擊引起緊固件松動(dòng)和脫落,造成落煤管襯板、導(dǎo)料板等墜落。物料內(nèi)混入異物,異物堅(jiān)硬，有棱角，落煤管堵塞擠死。托輥缺損,托輥架造成劃傷。輸送帶嚴(yán)重跑偏后被機(jī)架掛住。清掃器卷入滾筒（回程清掃器)，螺栓松動(dòng)，有彈跳的先兆。(二）輸送帶龜裂原因由于受空間尺寸的限制，輸送帶的彎曲次數(shù)多。接頭硫化時(shí)由于種種原因進(jìn)行過兩次以上的硫化。（三)硫化接頭撕裂原因改向滾筒直徑小，輸送帶的承受的彎曲應(yīng)力大。硫化接頭質(zhì)量差，特別是硫化過兩次以上的，接頭強(qiáng)度明顯下降，或者是在膠接時(shí)帆布層被割斷,或打磨漏,此處強(qiáng)度減小。對于可逆式的輸送機(jī)，由于上下搭接時(shí)只能一個(gè)方向，容易被皮帶上的清掃器，卸料器等設(shè)備尖角部分刮傷。輸送機(jī)工作周期短,起動(dòng)頻繁，瞬時(shí)張緊力大。(四)覆蓋膠面的損傷原因?qū)Я喜垡r板與膠帶之間的間隙不合適，造成異常磨損,或間隙處嵌入異物,造成異常磨損或劃傷。導(dǎo)料槽處物料流速與輸送帶速度不一致,落差大，加速膠面磨損。托輥損壞,造成膠帶的異常磨損或劃傷。違章作業(yè),檢修時(shí)焊渣燙傷。清掃器劃傷。膠帶打滑，也會(huì)造成膠帶異常磨損.四、輸送帶維修或更換的條件(即修補(bǔ)允許的界限尺寸)修修補(bǔ)方法部位冷粘修補(bǔ)硫化修補(bǔ)截?cái)唷⒏鼡Q覆蓋膠磨損-殘留覆蓋膠厚度1mm以上覆蓋膠磨穿，鋼繩芯露出割傷1／2覆蓋膠厚度以上，3０0mm長以內(nèi)１/2覆蓋膠厚度以上，300mm長以上－剝離１/2覆蓋膠厚度以上，300mm長以內(nèi)１/２覆蓋膠厚度以上,3０0mm長以上-邊膠撕裂長度50ｍm以上——割破達(dá)到總體層已無邊膠-尼龍帶露芯直徑小于10０mｍ直徑大于１０0ｍm總體斷裂，大范圍層剝離斷裂－10%寬帶以下10％寬帶以上鋼絲芯露芯直徑小于1００mm直徑大于1０0ｍm鋼絲芯露出或與周圍脫膠斷裂斷兩根斷三根以上,不滿總數(shù)10％斷芯超過總數(shù)的10％縱向撕裂長度50０mm以下長度50０ｍｍ以上太長，無法修理硫化接頭對鋼繩芯輸送帶在硫化頭兩側(cè)和中間分別作節(jié)距為L的標(biāo)點(diǎn)，使用過程中觀察節(jié)距變化,若節(jié)距增大4mm時(shí)，重接頭。注：1．因沾油,受熱引起覆蓋膠受損或多處嚴(yán)重外傷，橫向斷裂超過1/3帶寬時(shí),需截?cái)喔鼡Q。2．芯體多處損傷修理費(fèi)增加或無法修理時(shí)需更換。一般輸送帶的操作缺陷都是可以修理的,但需要正確估計(jì)其效果，當(dāng)織物芯輸送帶蓋膠破損接近極限,蓋膠破損和撕裂每米超過7處，穿孔15到1７個(gè)，橫向斷裂(穿孔）達(dá)到1／3帶寬,帶的強(qiáng)度降低了40％時(shí)，必須把損壞區(qū)段割掉，重新接上新區(qū)段.按文獻(xiàn)提出鋼絲繩芯輸送帶一個(gè)橫截面上有五根以上鋼絲繩斷裂,即不能進(jìn)行修理,因?yàn)閼?yīng)力集中會(huì)超過三根鋼絲繩斷裂時(shí)的1．5倍,而一般來說鋼絲繩芯輸送帶的強(qiáng)度安全系數(shù),要比織物芯帶低.隨著膠帶強(qiáng)力等級的提高，膠帶價(jià)格顯著提高，一般帶的吃力部分是芯層，如果破損膠帶的芯體尚完好無損，則應(yīng)考慮修理利用的可能性.五、膠帶的膠接工藝（一）膠帶接頭的方法：機(jī)械連接法：金屬卡扣固定在兩個(gè)接頭上，穿入銷子，使兩個(gè)頭連接起來。特點(diǎn):操作簡單速度快，可拆卸，但強(qiáng)度低，只有原帶強(qiáng)度的30%～60％，接頭處撓性差,易損壞滾筒等其它件，振動(dòng)，噪音大、有泄漏等。冷粘連接法：用特定的膠粘劑將剝層的兩個(gè)頭粘接,粘合要充分滾壓后，靜放兩小時(shí)以上,操作與熱粘一樣。特點(diǎn)：無泄漏、噪音、振動(dòng)，不需昂貴的設(shè)備,但其缺點(diǎn)是連接強(qiáng)度較低,可靠性差，只能用在溫度有限,安全要求較低的和一般耐磨的情況下，不適用鋼絲繩芯膠帶。熱粘連接法：－—－硫化法.熱硫化連接接頭是現(xiàn)代較為理想的膠帶接頭法，如果連接質(zhì)量很高,其接頭壽命可同膠帶本身的壽命相比,接頭可以在任何一種類型的帶芯補(bǔ)強(qiáng)材料上進(jìn)行，使用一種輕便式,平板壓力硫化機(jī)進(jìn)行連接處理，提供硫化或融接所需要的壓力和溫度。接頭的構(gòu)造形式有多種,這取決于膠帶的結(jié)構(gòu)是多層的、雙層的、單層的、pvｃ整芯的，還是鋼絲繩芯的。接頭時(shí),應(yīng)采用全新的膠料、膠布和膠漿、粘合劑，它們的成分與性能必須與制造帶子時(shí)采用的材料相符。使用半硫化的橡膠和凍膠膠粘劑效果都有不好,接頭可能過早斷裂,發(fā)生意外的事故。對于耐熱，耐寒，耐油，耐酸，耐堿阻燃等特殊膠帶,應(yīng)注意要用相應(yīng)的粘接膠料,否則接頭效果達(dá)不到預(yù)期效果.接頭的操作場所，要絕對干燥，干凈，無粉塵,不能暴曬，對于潮濕處,必須反復(fù)除去水汽，必要時(shí)可搭設(shè)簡易帳篷。硫化設(shè)備：硫化機(jī)，扒皮機(jī),割刀等。熱硫化的缺點(diǎn):時(shí)間長，費(fèi)用大。熱硫化連接接頭形式與接頭長度１．織物芯輸送帶1）單層織物芯帶的接頭形式最小梯階長度LS=200~300mm接頭長度LＶ＝250~350mm封口膠５0mm。2)多層織物芯帶的接頭形式。根據(jù)帶型即織物層斷裂力決定長度和接頭長度Ls＝1５0~350mｍＬｖ＝50~100+（織物層數(shù)-1）×Ls兩層以上采用斜接頭,斜長La＝0。3×帶寬總接頭長度Lｕ=(織物層數(shù)－1)×Ls＋5０~1０0ｍm2．鋼絲繩芯輸送帶鋼絲繩芯輸送帶必須用熱硫化法,接頭的搭接長度和連接的幾何形狀需根據(jù)鋼絲繩直徑,間距,鋼絲繩的破斷力及與橡膠粘合的抽出力而定，接頭中的鋼絲繩應(yīng)有一定的搭接長度,使接頭處的鋼絲繩芯與膠的粘合力大于鋼絲繩的破斷拉力.如果鋼絲繩的間距能置入一根鋼絲繩和必要的中間膠(１.5～5mm），那么鋼絲繩芯輸送帶的連接便具有良好的狀態(tài),可一級搭接,如果鋼絲繩間距不夠放置鋼絲繩和傳導(dǎo)拉伸力的中間膠,那就需要進(jìn)行多級搭接.皮帶型號ＳT63０～ST１0００Lv＝600~７00mmLst＝３00～４00mm皮帶型號ＳT１25０～SＴ3150Lｖ=1250~１7５0mmLs≥３d（鋼絲繩直徑）其余尺寸同一級接頭尺寸皮帶型號ST４０0０~ST5000Lv=2950～35５0mｍ其余尺寸同一級（三）普通聚酯膠帶膠接工藝過程（EP—200,B=14０0mｍ,Z=25層,上膠6ｍm,下膠３mm）１．膠接前準(zhǔn)備工作.場地要求：干凈，干燥,不曝曬,無粉塵,便于工作、搭工作平臺(tái)。工具準(zhǔn)備：各種割刀、壓滾、克絲鉗、搬手、螺絲刀、電動(dòng)磨具、鋼絲輪、鋼絲刷、漿刷、清掃刷、剝離鉗、牽引器

（卷揚(yáng)機(jī))、卷尺直、角尺、標(biāo)線用就具(墨斗,粉筆）、溫度計(jì)、不銹鋼桶（有蓋)、不銹鋼盆、橡膠手套等。所需材料準(zhǔn)備：120#航空汽油，面膠,芯膠，膠漿用膠,且將膠漿提前24小時(shí)浸泡。汽油與膠料比為5：1２．作業(yè)程序劃線將膠帶平整放置在工作平臺(tái)上，接頭部位擦拭干凈，劃出而接頭中心線、基準(zhǔn)線、切斷線、切割線、邊膠切割線、階梯節(jié)距線。裁剝按照尺寸線，裁斷斜切，剝離,注意裁刀不能割傷下層帆布。打毛用電動(dòng)鋼絲刷清除帆布帶接頭階梯面的殘留膠,注意避免發(fā)生擦亮打光或產(chǎn)生焦燒現(xiàn)象.接頭階梯配合將兩頭相疊，檢驗(yàn)其接頭分層是否相互精確配合，同一布層間留５—１５mm間隙,若不準(zhǔn)確進(jìn)行修正。涂膠先用汽油擦洗干凈剝離層,然后涂膠漿至少兩遍，每一次要干透后，才能涂下一次膠漿.在同一布層間隙處貼緩沖膠條，注意，若涂膠不干透，會(huì)產(chǎn)生汽泡，導(dǎo)致粘合性能降低。貼合膠漿溶劑揮發(fā)后，徹底干透,將兩頭貼合。應(yīng)使膠帶兩邊松緊程度一致各接頭階梯對齊,中心線對準(zhǔn)，從膠帶中間向兩側(cè)貼合,以利空氣從兩邊逸出。為確保接頭質(zhì)量,宜在覆蓋膠封口處加膠加強(qiáng)帆布，其處形尺寸不得超過膠帶寬度以防吸水受潮。貼合后，充分滾壓，防止積存汽泡。切取未硫化的覆蓋膠,先制成封口膠條，在膠條和膠帶對接口處涂膠漿，并充分滾壓牢實(shí)。硫化將膠帶接頭兩側(cè)墊上寬４0～50mm、厚度比帶體薄0。5～1ｍm，長度比接頭長度長３0０mｍ的邊部墊鐵,并用夾板固定夾住膠帶接頭部位。(在兩接頭貼合之前,將硫化機(jī)的下機(jī)架，水壓板加壓裝置，下加熱板、白布,依次放好,在膠帶接頭部位鋪白布,然后蓋上硫化機(jī)的上電加熱板,隔熱板，上機(jī)架，與下機(jī)架找正、對齊，均勻緊固。注意：若多臺(tái)硫化器并列工作時(shí),在上、下加熱板接縫處墊０。2×５0×1４0０mm的薄金屬板。對于我們現(xiàn)場皮帶硫化，是兩臺(tái)14０0×830、1400×1０00規(guī)格的硫化機(jī),硫化時(shí)需用兩臺(tái)同時(shí)工作。上下機(jī)架對齊、找正后，用螺栓螺母將上下機(jī)架緊固，注意緊力要均勻。接上控制箱、加壓泵等設(shè)備，接通電源開始硫化.硫化時(shí)的工藝參數(shù)的控制：先一邊加溫，一邊打壓,當(dāng)溫度70℃左右時(shí)，壓力要達(dá)到1０kg/cm，當(dāng)溫度達(dá)100℃時(shí),壓力要達(dá)到16kg/cm,停止打壓，繼續(xù)加熱,當(dāng)溫度達(dá)145℃時(shí)，開始計(jì)硫化時(shí)間，停止加熱,保溫３５分鐘后，硫化結(jié)束，切斷電源,讓硫化機(jī)自然冷卻降溫7０℃左右拆卸硫化機(jī).起模、修整膠帶卸掉硫化機(jī)后，將膠帶接頭上的溢膠和毛邊清除，修整光滑、干凈,整個(gè)硫化膠接工作結(jié)束。３。輸送膠帶接頭注意事項(xiàng)鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)注意輸送帶的工作面和非工作面以及繞入方向，切勿搞錯(cuò),調(diào)整輸送帶,使其中心與托輥架中心一致。切割時(shí)應(yīng)正確使用割刀，切勿割傷帆布，否則會(huì)降低膠帶強(qiáng)度,為此切割時(shí)一般在膠層與帆布層之間留0．5ｍｍ殘留層，在帆布層之間留０．3ｍm殘留層。防止接合面打磨不良或損傷帆布.膠粘表面自始至終應(yīng)保持干凈,防止粘上油污、水、或灰塵。帆布受潮后，應(yīng)晾干或烘干再進(jìn)行膠接,尼龍帆布吸水性強(qiáng),操作時(shí)更要注意，否則會(huì)出現(xiàn)氣泡,脫層等缺陷。接最后一個(gè)頭時(shí),應(yīng)注意膠帶機(jī)的拉緊行程。剝頭時(shí)，注意上下接頭的確定，要保證上面的接頭與運(yùn)行方向一致防止階梯重疊，否則導(dǎo)致過早剝離.涂膠均勻，切忌造成局部缺膠或氣孔貼合時(shí)出現(xiàn)鼓泡，應(yīng)將其刺穿,排氣后壓實(shí)。所用膠料與原膠帶相同,注意膠料的有效期。膠漿宜現(xiàn)配，且泡成糊狀，用后密封保存在冷暗處。(四）阻燃鋼絲繩芯的膠接工藝過程以ST１６０0型，帶寬１400mm鋼絲繩直徑５．1mm間距１2mm中間膠厚3mm上下蓋膠厚６mm為例。１．膠接前準(zhǔn)備工作:同普通阻燃聚酯帶,工具中再加斷鋼絲鉗、壁紙刀。２.作業(yè)程序劃線：將接頭部分清洗于凈，劃出施工尺寸線:基準(zhǔn)線、中心線、切斷線、切割線、邊膠切割線及芯膠切口線。裁剝沿劃線切開蓋膠邊膠剝離，然后沿鋼絲繩方向切割，抽出鋼絲繩刮掉鋼絲繩表面膠層，鋼絲繩按1４00mm，７00ｍm相間截?cái)唷４蛎秒妱?dòng)圓盤鋼絲刷清除鋼絲繩表面殘留膠(或用壁紙刀刀)，打磨接頭各部位，注意不能磨亮裸露鋼絲繩分界邊緣不能打焦。涂膠鋼絲繩及接頭處膠合而清洗干凈,涂兩遍膠漿。貼合先將硫化機(jī)的下機(jī)架，水壓板，下加熱板依次放好，然后在上面鋪白布。鋪放下粘接膠板，蓋膠在下，芯膠在上，預(yù)先復(fù)合表面涂膠干燥好后放在硫化機(jī)加熱板上,（按接頭實(shí)際尺寸1500×1４00）.然后在接頭上下蓋膠45℃斜面上貼1mｍ厚的斜坡膠條.將涂膠的接頭放在下粘接膠板上，拉線找正兩接頭中心，對正后，找出接頭的中心鋼絲繩,按二級搭接頭方式，從中心向兩面邊分別排列鋼絲繩并嵌入填充膠條，各鋼絲繩盡量平直，皮帶兩邊加邊膠，在鋼絲繩對接間隙（25ｍm）處及其它空隙填入填充膠，最后蓋上上粘接膠板，先上芯膠，再上蓋膠，中間要涂刷膠漿，最后用手輥壓實(shí)，為提高強(qiáng)度，可在蓋膠與芯膠之間加一層掛膠加強(qiáng)帆布。（注：鋼絲繩搭接放后,在兩面邊加寬度50ｍm邊膠，再上芯膠，蓋膠,其厚度不要低于原膠帶的厚度)硫化修整邊緣，放邊鐵與膠帶緊緊固定，在最后蓋膠上鋪白布，放上加熱板,隔熱板,上機(jī)架，與下機(jī)架找正，對齊,均勻緊固.連接控制箱、打壓泵，接通電源，進(jìn)行硫化.兩臺(tái)硫化機(jī)并列使用時(shí),接口處加墊0。５mm厚薄鐵皮。硫化參數(shù)控制：先升溫，打壓,當(dāng)溫度到8０℃時(shí)，要求壓力達(dá)到18—２0kg/cm2,然后停止打壓，繼續(xù)加溫至145℃，停止加溫，開始計(jì)硫化時(shí)間,到4０分鐘后，硫化結(jié)束，切斷電源，讓硫化機(jī)自然冷卻，溫度降至80℃,拆硫化機(jī)。起模,膠帶修邊卸掉硫化機(jī)后,將膠帶接頭處的溢膠和毛邊清除修整光滑，干凈,至此,整個(gè)硫化工作結(jié)束。硫化注意事項(xiàng)：同普通聚酯膠帶相同，另外加一條避免鋼絲繩被打磨亮光，磨損.六、膠帶的修補(bǔ)(一)目的:膠帶蓋膠和芯層如有部分損壞,而不及時(shí)修補(bǔ)水分和污物侵入后，將使傷痕擴(kuò)大,造成膠帶壽命縮短，為延長膠帶壽命,及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺陷,盡早處理，其經(jīng)濟(jì)意義無疑是巨大的。(二）普通聚酯膠帶的修補(bǔ)1.工作面覆蓋膠損傷根據(jù)蓋膠破損狀態(tài)可作圓形或菱形修補(bǔ)，沿破損輪廓四周至少大出15~20mｍ,劃出切割修補(bǔ)線,以４５o角斜切,并剝?nèi)ヒ褤p壞的蓋膠.切割時(shí)注意不要損傷下面的布層。準(zhǔn)備修補(bǔ)膠片，大小與切割面吻合，厚度與原蓋膠相一致(如厚度不夠可多層貼合,）四周邊切成斜口（冷粘用已硫化的膠片，熱粘用未硫化膠片）。修補(bǔ)處及補(bǔ)片打毛，清除膠屑雜質(zhì),清洗干凈,在修補(bǔ)處及補(bǔ)片上涂刷膠漿,至少兩遍,并充分干燥。貼合修補(bǔ)膠片并充分滾壓牢實(shí)，周邊存在的多余膠邊用片刀輕輕片切平整。如熱粘可用硫化修補(bǔ)器。參照膠帶膠接工藝。2。帆布層破損修補(bǔ)檢查破損面積大小及布層損壞層數(shù),一般破口最大不能超過帶寬的20﹪。標(biāo)記劃出修補(bǔ)部位尺寸。面積按層數(shù)乘３0mｍ計(jì)算。例如四層破損。補(bǔ)修面積為4×30=120mm。即修補(bǔ)面積為120mｍ×1２0mm。分層切割剝離成階梯式切口.然后打毛逐層刷膠漿貼補(bǔ)帆布和蓋膠壓牢。在膠帶的返回面按損壞面四周至少大50mｍ,劃線打磨,刷膠漿，粘補(bǔ)蓋膠,滾壓牢實(shí)。３.帶的縱向撕裂及膠帶寬度２0﹪以內(nèi)的邊緣撕裂修理1）帶的縱向撕裂，一般只需按帆布層的一半進(jìn)行分段,其修補(bǔ)尺寸為縱向方向：（需替換層數(shù)+1）×50mｍ橫向方向：(需替換層數(shù)＋１）×3０mm2)膠帶的邊緣撕裂，首先要檢查一下,損傷的帶邊是否直線運(yùn)行,如果必要的話，應(yīng)調(diào)直，消除膠帶張力。3）劃出邊緣修補(bǔ)尺寸位置線，每一層織物隔30ｍm作測定,從撕裂邊緣兩側(cè)和撕裂的端部，開始，如載重量較大時(shí),這一尺寸在膠帶運(yùn)行方向上應(yīng)加倍.4）縱向和邊緣撕裂的操作程序與帶芯布層破損的修補(bǔ)方法,基本是一致的，但邊緣的修補(bǔ)在邊緣上應(yīng)粘上垂直膠條。注:切割時(shí)，要與膠帶中心線成4５o角。（三）鋼絲繩芯輸送帶的修理1。覆蓋膠損傷和邊膠損傷的修補(bǔ)同普通聚酯帶.鋼絲繩芯拉斷修理時(shí)要除去破損的（或翹起的）鋼絲繩，要用斷線鉗剪斷，不能用氣割,電焊等方式。修補(bǔ)有一根鋼絲繩破斷的帶子時(shí)，要在蓋膠不破損的部位，將鋼絲繩