汽車維修試題及答案

精品文檔汽車維修的經(jīng)濟(jì)效益主要體現(xiàn)在那幾個方面？費(fèi)用的有效手段。感謝閱讀我國現(xiàn)行的汽車維修制度的主要內(nèi)容有哪些？:，

強(qiáng)制維護(hù)：車輛運(yùn)行到規(guī)定的行駛里程或者間隔時間，必須按期進(jìn)行維護(hù)作業(yè)，精品文檔放心下載感謝閱讀精品文檔放心下載，視情修理：以汽車的實(shí)際技術(shù)狀況為基礎(chǔ)的修理方法。感謝閱讀畫出就車修理法的工藝過程圖。試分析發(fā)動機(jī)過熱的主要原因1)冷卻系堵塞或水道中有水垢。

(2)水泵損壞。(3)節(jié)溫器失靈。(4)風(fēng)扇電機(jī)損壞或硅油風(fēng)扇離合器損壞。

(5)百葉窗關(guān)閉或開度不足。(6)風(fēng)扇皮帶打滑或斷裂。(7)散熱器散熱片傾倒過多或泥砂堵塞。(8)氣缸墊沖壞或缸體、缸蓋出現(xiàn)裂縫，高溫氣體進(jìn)入冷卻系。

(9)點(diǎn)火時間過遲或配氣相位不對。感謝閱讀1歡迎下載。精品文檔(10)發(fā)動機(jī)燃燒室積炭過多。

(11)空調(diào)冷凝器的冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。

(12)長時間大負(fù)荷、低速度運(yùn)行。

(13)冷卻水嚴(yán)重泄漏。(14)風(fēng)扇溫控開關(guān)高速檔失靈或全部失靈。

(15)機(jī)油油量不足或粘度太大。

(16)混合氣太濃或過稀。感謝閱讀5.熱線式空氣流量計(jì)上沾有灰塵會使發(fā)動機(jī)可燃混合氣過濃還謝謝閱讀是過??？為什么？混合氣變稀。熱線式空氣流量計(jì)工作是這樣的，當(dāng)空氣流感謝閱讀過熱線式空氣流量計(jì)時，鉑熱線向空氣散熱，溫度降低，鉑熱線的電阻減少，使

以供油量減少，從而使混合氣過稀。精品文檔放心下載6試分析汽車制動跑偏的主要原因。(1)個別制動輪缸內(nèi)有空氣。(2)個別輪缸皮碗發(fā)脹，致使活塞運(yùn)動不靈活。

(3)個別車輪摩擦片表面有油污、硬化或鉚釘外露。

(4)左、右車輪摩擦片與制動鼓間隙大小不一致。

(5)左、右車輪摩擦片材料不一致或新舊摩擦片搭配不均。

(6)個別制動鼓或制動盤磨偏、變形、磨損、起溝槽

7)左右輪胎氣壓、規(guī)格、花紋不一致。精品文檔放心下載(8)左右輪制動蹄回位彈簧拉力不一致。感謝閱讀(9)制動鉗或制動底板安裝松動。(10)左右懸架或車軸變形。謝謝閱讀(11)左右鋼板彈簧剛度不一致。(12)左右輪轂軸承預(yù)緊度調(diào)整不一致7如何判斷汽車離合器打滑的現(xiàn)象并分析產(chǎn)生的原因。?汽車起步時，完全放松離合器踏板，汽車仍不能行走。精品文檔放心下載?(2)汽車在行使中加速時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高，但車速不能同步增加。

?(3)謝謝閱讀臭味。?(4)?(5)燃料消耗增加。?(1)離合器踏板沒有自由行程或自由行程過小，使

?壓盤處于半分離狀態(tài)。?(2)壓緊彈簧或膜片彈簧過軟或折斷。?(3)摩擦片磨損過薄、表面硬化、鉚釘外露或摩擦片沾有油污。感謝閱讀2歡迎下載。精品文檔?(4)離合器蓋與飛輪的連接螺釘松動。

?(5)離合器壓盤磨損過薄或變形8汽車故障診斷方法有哪些？論述其中的兩種方法人工經(jīng)驗(yàn)診斷法,2故障樹（FTA3故障癥狀關(guān)聯(lián)表，4普通儀器設(shè)備診斷，5汽車電腦專用診斷設(shè)備，6汽車電腦通用診斷設(shè)備，7汽車電腦自診

斷系統(tǒng)，8汽車檢測站，9計(jì)算機(jī)專家系統(tǒng)，遠(yuǎn)距離故障診斷系統(tǒng)

謝謝閱讀用面廣、量大、分散等特點(diǎn)，比較適宜于采用這種診斷方法。如觀察發(fā)動機(jī)尾氣

尾氣雖白色等。感謝閱讀故障樹法：FaultTreeAnalysis”簡寫為“FTA”“故障樹”。它是把故感謝閱讀障作為一種事件，按其故障原因進(jìn)行邏輯分析，繪出樹枝圖。樹枝圖中，每下一級之間有因果關(guān)系，同一級的諸事件與上一級之間有“或”、“與”關(guān)系。精品文檔放心下載9試分析轉(zhuǎn)向沉重的原因有那些？(1)轉(zhuǎn)向器內(nèi)缺油或油過臟。(2)轉(zhuǎn)向螺桿兩端軸承過緊或軸承損壞。

(3)轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過小。(4)轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷、軸承襯套部位缺油或過緊。

(5)橫、直拉桿球頭銷部位缺油或過緊。(6)轉(zhuǎn)向節(jié)止

推軸承缺油、損壞或過緊。感謝閱讀(7)前穩(wěn)定桿變形。(8)轉(zhuǎn)向軸彎曲。(9)前輪輪轂軸承過緊。(10)(11)轉(zhuǎn)向橋、車架彎曲變形。。精品文檔放心下載鋼板彈簧撓度和尺寸不符合規(guī)定。(13)輪胎氣壓不足。10.試分析變速器跳檔的主要原因。(1)變速器與離合器殼的固定螺釘(或螺栓)松動。

(2)變速器撥叉軸自鎖裝置失效。(3)變速桿下端變形或球頭松動。精品文檔放心下載(4)變速器換檔撥叉彎曲變形、嚴(yán)重磨損或緊固螺釘松動，致使齒輪換檔感謝閱讀不到位。(5)鎖銷式慣性同步器的鎖銷松動、散架或定位彈簧彈力減弱。鎖環(huán)式同感謝閱讀器的鎖環(huán)齒或鎖環(huán)內(nèi)錐面螺紋槽磨損過甚。(6)變速器齒輪、齒套磨損過量，沿齒長方向磨成錐形。

(7)變速器第二軸花鍵齒與滑動齒輪或接合套花鍵齒槽磨損松曠。

(8)軸承磨損過甚、松曠，使齒輪不能正確嚙合而上下擺動。感謝閱