汽車電器起動系統(tǒng)

汽車電器起動系統(tǒng)第1頁/共47頁第一節(jié)起動機(jī)的構(gòu)造本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有：●直流串勵式電動機(jī)●控制裝置(電磁開關(guān))●傳動機(jī)構(gòu)

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起動機(jī)一般由三個部分組成：直流串勵式電動機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)、控制裝置，如圖所示。第3頁/共47頁一．直流串勵式電動機(jī)直流串勵式電動機(jī)由磁極、電樞、換向器組成。第4頁/共47頁

磁極的作用是產(chǎn)生磁場，由鐵心和磁場繞組組成。1．磁極(定子)第5頁/共47頁

電樞是產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩的核心部件，主要由電樞軸、電樞鐵心、電樞繞組和換向器組成，如圖所示。2．電樞和換向器(轉(zhuǎn)子)第6頁/共47頁

電刷與電刷架的作用是將電流引入電動機(jī)，如圖所示。3．電刷與電刷架第7頁/共47頁

端蓋分為前、后兩個，后端蓋一般用鋼板壓制而成，其上裝有4個電刷架，前端蓋用鑄鐵澆鑄而成。它們分別裝在機(jī)殼的兩端，靠兩個長螺栓與起動機(jī)殼緊固在一起。4．端蓋、機(jī)殼第8頁/共47頁二．控制裝置（電磁開關(guān)）

電磁開關(guān)主要由吸拉線圈、保持線圈、活動鐵心、接觸盤等組成。其中吸拉線圈與電動機(jī)串聯(lián)，保持線圈與電動機(jī)并聯(lián)，直接搭鐵?；顒予F心一端通過接觸盤控制主電路的導(dǎo)通；另一端通過撥叉控制驅(qū)動齒輪的嚙合。在起動機(jī)電磁開關(guān)上有三個接線柱：主接線柱（接蓄電池的起動電纜線）、起動接線柱（接點(diǎn)火開關(guān)起動擋ST或起動繼電器）、點(diǎn)火線圈附加電阻短路接線柱（接點(diǎn)火線圈）。第9頁/共47頁三．傳動機(jī)構(gòu)

傳動機(jī)構(gòu)的作用是當(dāng)起動發(fā)動機(jī)時，將電動機(jī)的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩傳給發(fā)動機(jī)曲軸；當(dāng)發(fā)動機(jī)起動后，切斷電動機(jī)與發(fā)動機(jī)之間的動力聯(lián)系。第10頁/共47頁第二節(jié)起動機(jī)的結(jié)構(gòu)類型本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有：●普通式起動機(jī)●永磁式起動機(jī)●減速式起動機(jī)

第11頁/共47頁一．普通式起動機(jī)

圖為紅旗轎車采用的起動機(jī)，電動機(jī)為串勵式直流電動機(jī)，采用滾柱式單向離合器。第12頁/共47頁二．永磁式起動機(jī)

永磁式起動機(jī)以永磁材料為磁極，具有質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點(diǎn)。由于永磁式電動機(jī)的機(jī)械特性較差，所以永磁式電動機(jī)必須配有減速機(jī)構(gòu)，即永磁式起動機(jī)一般都是永磁式減速起動機(jī)。第13頁/共47頁三．減速式起動機(jī)

1.外嚙合式

該起動機(jī)的傳動中心距離為30mm左右，在電樞軸與驅(qū)動齒輪之間，利用惰輪作中間傳動，且電磁開關(guān)鐵心與驅(qū)動齒輪同軸心，電磁開關(guān)直接推動驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈嚙合，無需撥叉，起動機(jī)的減速傳動效率高，成本適中，廣泛應(yīng)用于小功率的起動機(jī)上。第14頁/共47頁2.內(nèi)嚙合式

該種起動機(jī)的傳動中心距離為20mm左右，減速傳動效率高，但成本也高，其結(jié)構(gòu)圖如圖所示。第15頁/共47頁3.行星齒輪式減速起動機(jī)

該種起動機(jī)的傳動中心距離為零，輸出軸與電樞軸同心，可使整機(jī)尺寸減小。同時該種起動機(jī)傳動比最大，可達(dá)4.5:1，大大減少了起動機(jī)的起動電流。第16頁/共47頁第三節(jié)起動機(jī)的工作原理與工作過程本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有：●直流串勵式電動機(jī)的工作原理●起動機(jī)的工作過程●起動機(jī)的控制和保護(hù)電路

第17頁/共47頁一．直流串勵式電動機(jī)的工作原理

直流電動機(jī)的原理如圖所示，在磁場中放置一個線圈，線圈的兩點(diǎn)分別與兩片換向片連接，兩只電刷分別與兩片換向片接觸，并與蓄電池的正極或負(fù)極接通。電流方向為：蓄電池正極→勵磁繞組→正電刷→換向片→電樞繞組→負(fù)電刷→蓄電池負(fù)極。第18頁/共47頁二．起動機(jī)的工作過程第19頁/共47頁三．起動機(jī)的控制和保護(hù)電路

1.帶起動繼電器的起動控制電路

帶起動繼電器的起動控制電路如圖所示。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打到ST擋時，蓄電池經(jīng)點(diǎn)火開關(guān)給起動繼電器中的磁化線圈供電（電流很?。?，使繼電器中的常開觸點(diǎn)閉合，這樣蓄電池電流經(jīng)主接線柱、繼電器的觸點(diǎn)到起動機(jī)電磁開關(guān)上的起動接線柱，起動機(jī)開始正常工作。第20頁/共47頁2.裝有組合繼電器的起動控制電路第21頁/共47頁3.設(shè)有空檔起動開關(guān)

對于裝有自動變速器的汽車，要求只有變速器在P位（停車擋）或N位（空擋）時，起動機(jī)才能工作，否則起動發(fā)動機(jī)時，汽車不是向前跑就是向后跑而發(fā)生事故。為此裝備自動變速器的汽車，在起動系中都設(shè)有“空擋起動開關(guān)”，當(dāng)自動變速器在P位或N位之外任何擋時，此開關(guān)都是斷開的，即將起動機(jī)控制電路斷開，使起動機(jī)無法工作。第22頁/共47頁第四節(jié)起動機(jī)的使用與檢修本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有：●起動機(jī)的型號●起動機(jī)的正確使用與維護(hù)●起動機(jī)常見故障部位

●起動機(jī)的常見故障診斷●起動系的檢修

第23頁/共47頁一．起動機(jī)的型號

起動機(jī)的型號表示如下：

QD表示起動機(jī)；QDJ表示減速起動機(jī)；QDY表示永磁起動機(jī)（包括水磁減速起動機(jī)），J、Y分別表示“減”、“永”。第24頁/共47頁二．起動機(jī)的正確使用與維護(hù)

1.起動機(jī)的正確使用

為了延長起動機(jī)的使用壽命，并保證能迅速、可靠、安全地工作，使用起動機(jī)必須注意以下幾點(diǎn)： （1）起動機(jī)是按短時間大電流工作設(shè)計的，因此，使用起動機(jī)時，每次工作時間不得超過5s，重復(fù)起動時必須間隔15s以上。 （2）在低溫下起動發(fā)動機(jī)時，應(yīng)先預(yù)熱發(fā)動機(jī)后再起動。 （3）起動機(jī)電路的導(dǎo)線連接要牢固，導(dǎo)線的截面積不應(yīng)太小。 （4）使用不具備自動保護(hù)功能的起動機(jī)時，應(yīng)在發(fā)動機(jī)起動后迅速斷開起動開關(guān)。在發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，切勿隨便接通起動開關(guān)。 （5）應(yīng)盡可能使蓄電池處于充足電的狀態(tài)，保證起動機(jī)正常工作時的電壓和容量，減少起動機(jī)重復(fù)工作的時間。 （6）應(yīng)定期對起動機(jī)進(jìn)行全面的保養(yǎng)和檢修。

第25頁/共47頁2.起動機(jī)的使用注意事項

（1）起動前應(yīng)將變速器掛上空擋，自動變速器的汽車應(yīng)將變速桿置于P位或N位，起動同時踩下離合器踏板。 （2）每次接通起動機(jī)的時間不得超過5s，兩次之間應(yīng)間歇15s以上。 （3）當(dāng)發(fā)動機(jī)起動后應(yīng)立刻松開點(diǎn)火開關(guān)，切斷ST擋，使起動機(jī)停止工作。 （4）經(jīng)過三次起動，發(fā)動機(jī)仍沒有起動著火，則停止起動，進(jìn)行簡單的檢查，如蓄電池的容量、極柱的連接、油電路等，否則蓄電池的容量將嚴(yán)重下降，起動發(fā)動機(jī)變得更困難。第26頁/共47頁3.起動機(jī)的維修注意事項

（1）在車上進(jìn)行起動檢測之前，一定要將變速器掛上空擋，并實施駐車制動。 （2）在拆卸起動機(jī)之前，應(yīng)先拆下蓄電池的搭鐵電纜線。 （3）有些起動機(jī)在起動機(jī)與法蘭盤之間使用了多塊薄墊片，在裝配時應(yīng)按原樣裝回。第27頁/共47頁三．起動機(jī)常見故障部位起動機(jī)常見故障部位如圖所示。第28頁/共47頁四．起動系的常見故障診斷起動系的常見故障有：起動機(jī)不轉(zhuǎn)；起動機(jī)轉(zhuǎn)動無力；起動機(jī)空轉(zhuǎn)；起動機(jī)有異響。第29頁/共47頁五．起動系的檢修

1.起動機(jī)的檢修

⑴檢查直流電動機(jī)

●磁場繞組的檢修

第30頁/共47頁第31頁/共47頁第32頁/共47頁●檢查轉(zhuǎn)子（電樞部分）1）使用萬用表對電樞繞組搭鐵的檢查第33頁/共47頁2）使用萬用表對電樞繞組斷路的檢查第34頁/共47頁3）使用短路測試儀對電樞繞組短路的檢查第35頁/共47頁4）用偏擺儀對電樞繞組跳動的檢查第36頁/共47頁●檢查電刷、電刷架

檢查電刷：測量電刷長度，檢查電刷是否磨損。如果低于極限值，更換電刷。電刷長度：標(biāo)準(zhǔn)值為16mm；極限值：10.5mm。第37頁/共47頁第38頁/共47頁⑵檢查傳動機(jī)構(gòu)（單向離合器）

如圖所示，握住外座圈，轉(zhuǎn)動驅(qū)動齒輪，應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動；反轉(zhuǎn)時不應(yīng)轉(zhuǎn)動，否則就有故障，應(yīng)更換單向離合器。第39頁/共47頁⑶檢查電磁開關(guān)1）接觸盤表面和觸點(diǎn)表面的檢修輕微燒蝕可用砂布打光，嚴(yán)重?zé)g應(yīng)予更換（針對某些起動機(jī)而言）。

2）吸引線圈和保持線圈的檢修用萬用表“R×1”擋檢查吸拉線圈和保持線圈的電阻值，若線圈已斷路或有嚴(yán)重短路時，應(yīng)更換。第40頁/共47頁2起動繼電器的檢修

檢查起動繼電器主要應(yīng)檢查起動繼電器的線圈電阻（如圖a所示）。正常阻值應(yīng)為10~15Ω左右；檢查起動繼電器觸點(diǎn)間的電阻（如圖b所示）；檢查及調(diào)整起動繼電器觸點(diǎn)閉合電壓和張開電壓，如圖c所示。第41頁/共47頁3起動機(jī)的調(diào)整

⑴驅(qū)動齒輪前端面與端蓋凸緣間距離的調(diào)整第42頁/共47頁⑵驅(qū)動齒輪與止推墊圈間的間隙調(diào)整第43頁/共47頁4起動機(jī)的性能檢測

⑴空載實驗

空載實驗的目的是通過測量空載轉(zhuǎn)速和空載電流來判斷起動機(jī)有無故障，如圖所示。第44頁/共47頁⑵全制動試驗

全制動試驗的目的是通過測量全制動時的電流和轉(zhuǎn)矩來判斷起動機(jī)有無故障。第45頁/共47頁5減速起動機(jī)的檢修

檢查減速裝置功能時，減速裝置一端與電樞軸連