市政工程質(zhì)量員考試試題單項(xiàng)選擇題庫(kù)包過題

市政工程質(zhì)量員考試試題單項(xiàng)選擇題庫(kù)包過題一、單項(xiàng)選擇題1.測(cè)定半剛性基層瀝青路面回彈彎沉?xí)r，宜采用（D）彎沉儀。A、2.4m

B、3.6m

C、4.8m

D、5.4m

2.下列有關(guān)承載能力和強(qiáng)度的說法中，正確的是（B

）。A回彈模量越大，表示承載能力越小B回彈彎沉值越大，表示承載能力越小CCBR值越大，表示強(qiáng)度越小D壓強(qiáng)值越大，表示強(qiáng)度越大3.水泥砼上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面，瀝青面層不必檢查（B）。A、厚度B、彎沉C、平整度

D、壓實(shí)度4.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試件養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)為（A）。A、7d、

B、6d、

C、3d、

D、28d、5.粘性土擊實(shí)試驗(yàn)，試樣浸潤(rùn)時(shí)間一般為（A）。A、12～24h

B、6～12h

C、24～36h

D、6～24h6.國(guó)際平整度指數(shù)(IRI)的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)定速度為(C）A40km/h

B60km/h

C80km/h

D100km/h7.不能采用核子密度儀直接透射法測(cè)定壓實(shí)密度的是(C

）A土基

B石灰穩(wěn)定土

C瀝青面層

D水泥穩(wěn)定砂礫8.灌砂法試驗(yàn)結(jié)果為：量砂密度1.15g/cm3，試坑中全部材料質(zhì)量4428.8g，填滿試坑的砂的質(zhì)2214.4g，代表性試樣含水率5.0%，則試坑材料的干密度為(

C

)。A1.90g/cm3

B

2.00g/cm3

C2.19g/cm3

D

2.30g/cm39.平整度測(cè)試設(shè)備有兩類，其中(B)為反應(yīng)類測(cè)試設(shè)備。A3m直尺

B顛簸累積儀C連續(xù)式平整度儀

D激光路面平整度測(cè)定儀10.高等級(jí)公路瀝青路面的彎沉值應(yīng)在通車后的(

A）驗(yàn)收A第一個(gè)最不利季節(jié)

B第一個(gè)夏季C第一個(gè)冬季

D第一個(gè)雨季11.測(cè)試回彈彎沉?xí)r，彎沉儀的測(cè)頭應(yīng)放置在(

B）位置。A輪隙中心

B輪隙中心稍偏前C輪隙中心稍偏后

D輪隙中任意位置、12.水泥混凝土路面是以(

B

）為控制指標(biāo)。A抗壓強(qiáng)度

B抗彎拉強(qiáng)度C抗拉強(qiáng)度

D抗剪強(qiáng)度13.瀝青與礦料黏附性試驗(yàn)適用于評(píng)定集料的(

C

）。A抗壓能力

B抗拉能力C抗水剝離能力

D吸附性14.用來檢測(cè)瀝青混合料水穩(wěn)定性的試驗(yàn)有(A

）A凍融劈裂試驗(yàn)

B車轍試驗(yàn)C馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)

D飽水率試驗(yàn)15.目前，回彈彎沉最常用的測(cè)試方法是(

B

）A承載板法

B貝克曼梁法C自動(dòng)彎沉儀法

D落錘式彎沉儀法16、卸載后讀數(shù)為10，單位均為0.01mm，則回彈彎沉值為(D)（0.01mm）。A、40

B、45

C、80

D、9017.用鋪砂法測(cè)定路面表面構(gòu)造深度，若細(xì)砂沒有攤鋪好，表面留有浮動(dòng)余砂，則試驗(yàn)結(jié)果偏(

C)。A、偏小

B、正常

C、偏大

D、偏小或偏大18.影響石灰土基層強(qiáng)度的主要原因是（

D

）。A、含水率大小

B、養(yǎng)生時(shí)間長(zhǎng)短C、石灰質(zhì)量好壞

D、壓實(shí)度大小19.管道輔設(shè)時(shí)，需進(jìn)行鑿毛的是（B

）。A、管端頭

B、管口附近抹帶范圍內(nèi)的管外皮C、管外皮

D、管內(nèi)壁20.鉆孔灌注樁施工中導(dǎo)管在灌注水下混凝土?xí)r應(yīng)控制其埋深為（A）米。A、2-6

B、1

C、6

D、0.25-0.421.砼澆筑時(shí)的自由傾落高度應(yīng)（

A

）。A、小于等于2m

B、≥3m

C、≥5m

D、≥10m22.隱蔽工程在隱蔽前應(yīng)由（A

）通知有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，并形成驗(yàn)收文件。A施工單位

B建設(shè)單位

C監(jiān)理工程師

D

總監(jiān)理工程師23.涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件及有關(guān)材料應(yīng)進(jìn)行（

B）檢測(cè)。A抽樣

B見證取樣

C全數(shù)檢測(cè)

D隨意檢測(cè)24.對(duì)涉及結(jié)構(gòu)安全的使用功能的重要部位應(yīng)進(jìn)行（

A

）檢測(cè)；A抽樣

B見證取樣

C全數(shù)檢測(cè)

D隨意檢測(cè)25.工程的觀感質(zhì)量應(yīng)由（

C

）通過現(xiàn)場(chǎng)檢查共同確定A施工人員

B監(jiān)理人員

C驗(yàn)收人員

D質(zhì)監(jiān)人員26.區(qū)間工程和工序工程應(yīng)由（

A

）組織施工單位項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量（技術(shù)）負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗(yàn)收。A監(jiān)理工程師

B項(xiàng)目經(jīng)理C技術(shù)總監(jiān)

D項(xiàng)目質(zhì)量員27.通過返修或加固處理仍不能滿足安全使用要求的分部工程、單位（子單位）工程（C）。A有條件驗(yàn)收

B無條件通過驗(yàn)收

C嚴(yán)禁驗(yàn)收

D降級(jí)驗(yàn)收28.經(jīng)返工重做的區(qū)間（部位）工程應(yīng)（

A

）。A重新進(jìn)行驗(yàn)收

B直接評(píng)定合格C直接評(píng)定不合格

D降級(jí)使用29.二級(jí)公路水泥混凝土路面外觀鑒定中，脫皮、印痕、裂紋、缺邊掉角等缺陷的表面積不得超過受檢面積的(

C

)。A0.1%

B0.2%

C0.3%

D0.4%

30.落錘式彎沉儀(FWD)測(cè)定的彎沉屬于(D

)。A、靜態(tài)回彈彎沉

B、靜態(tài)總彎沉C、動(dòng)態(tài)回彈彎沉

D、動(dòng)態(tài)總彎沉31.連續(xù)式平整度儀牽引速度應(yīng)均勻，宜為5km/h，最大不得超過(

B)。A、10km/h

B、12km/h

C、14km/h

D、16km/h32.連續(xù)式平整度儀測(cè)定平整度時(shí)，其技術(shù)指標(biāo)是(B）A最大間隙

B標(biāo)準(zhǔn)偏差C單向累計(jì)值

D國(guó)際平整度指標(biāo)33.路面表面構(gòu)造深度的標(biāo)準(zhǔn)值為0.8mm，那么測(cè)試值應(yīng)(A

）A≥0.8mm

B≤0.8mm

C＞0.8mm

D＜0.8mm34.軟土地基處理應(yīng)按(

A）進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定A分項(xiàng)工程

B分部工程

C單位工程

D單項(xiàng)工程35.公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的依據(jù)為(C）A設(shè)計(jì)規(guī)范

B施工規(guī)范C質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

D試驗(yàn)規(guī)程36.對(duì)于涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實(shí)測(cè)項(xiàng)目，屬于工廠加工制造的交通工程安全設(shè)施及橋梁金屬構(gòu)件，其合格率不得低于（

C

）A85%

B90%

C95%

D100%

37.工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定工作包括：①單位工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定；②合同段和建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量等級(jí)評(píng)定；③分項(xiàng)工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定；④分部工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定；正確順序?yàn)?A

）A③④①②

B④③①②

C①③④②

D③④②①38.混凝土坍落度試驗(yàn)，要求混凝土拌和物分三層裝入坍落度筒，每次插搗(C

）次。A15

B20

C25

D5039.回彈彎沉測(cè)定時(shí)，左輪百分表初讀數(shù)61、終讀數(shù)47，右輪初讀數(shù)94、終讀數(shù)81，則彎沉處理方法和計(jì)算結(jié)果正確的是（

B

）A左、右輪彎沉分別考慮，其值為14、13(0.01mB左、右輪彎沉分別考慮；其值為28、26(0.01mC取左、右輪彎沉平均值，其值為13.5(0.01mD取左、右輪彎沉平均值，其值為27(0.01m40.分項(xiàng)工程評(píng)分值與(

A）無關(guān)A實(shí)測(cè)項(xiàng)目數(shù)量

B實(shí)測(cè)項(xiàng)目的合格率和規(guī)定值C外觀缺陷數(shù)數(shù)量和程度

D質(zhì)量保證資料的完整性和真實(shí)性41.干硬性混凝土的坍落度范圍為(

D）A小于10mm

B大于160mm

C100～150mm

D10～90mm42.當(dāng)彎沉代表值小于設(shè)計(jì)彎沉值(或竣工驗(yàn)收彎沉值)時(shí)，其得分為(

B）A100分

B規(guī)定的滿分

C合格率×規(guī)定分

D零分43.測(cè)定二灰穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)度，應(yīng)優(yōu)先采用(

B）A環(huán)刀法

B灌砂法

C蠟封法

D核子密度儀法44.半剛性基層瀝青面層彎沉測(cè)試中，當(dāng)(

A)時(shí)應(yīng)進(jìn)行溫度修正。A路面溫度15℃，瀝青面層厚度10cmB路面溫度15℃，瀝青面層厚度4cmC路面溫度20℃，瀝青面層厚度10cmD路面溫度20℃，瀝青面層厚度4cm45.瀝青混合料中摻入的礦粉應(yīng)具有的特點(diǎn)是(

D）A較小的比表面積

B偏酸性C較小的比表面積和偏酸性

D較大的比表面積和偏堿性46.貝克曼梁的杠桿比一般為(B

）A1:1

B1:2

C1:3

D1:447.檢測(cè)彎沉的平均值為35.2(0.01mm)，標(biāo)準(zhǔn)偏差為9.7(0.01mm)，已知保證率系數(shù)為1.645，t分布系數(shù)=0.580，則彎沉代表值為(

B)(0.01mm)。A19.2

B51.2

C29.6

D40.848.某半剛性基層設(shè)計(jì)厚度為20cm，允許偏差為-8mm，則結(jié)構(gòu)層厚度合格標(biāo)準(zhǔn)為(A

)cm。A≥19.2

B≥20.8

C≤19.2

D≤20.849.一般來說，用5.4m的貝克曼梁測(cè)得的回彈彎沉比用3.6m的貝克曼梁測(cè)得的(

A

)A大

B小

C一樣

D不一定50.瀝青混合料用粗集料與細(xì)集料的分界粒徑尺寸為(

B

)A1.18mm

B2.36mm

C4.75mm

D5mm51.車載式顛簸累積儀測(cè)試速度一般不宜超過(

B)A30km/h

B40km/h

C50km/h

D60km/h52.國(guó)際平整度指數(shù)(IRI)的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)定速度為(

C）A40km/h

B60km/h

C80km/h

D100km/h53.重型擊實(shí)試驗(yàn)與輕型擊實(shí)試驗(yàn)的本質(zhì)區(qū)別是（D）。A、擊實(shí)次數(shù)B、擊實(shí)錘重量C、擊實(shí)筒大小

D、擊實(shí)功能54.高速公路瀝青路面抗滑性能指標(biāo)竣工驗(yàn)收，要求構(gòu)造深度TC、大于等于（

C

）㎜A、0.45

B、0.50

C、0.55

D、0.6055.在高速公路瀝青表面層，應(yīng)選用抗滑、耐磨石料，其石料磨光值應(yīng)大于（B）。A、40

B、42

C、45

D、4856.使用擺式儀測(cè)某點(diǎn)抗滑值，5次讀數(shù)分別為57、58、59、57、58，則該點(diǎn)抗滑值為（

C）擺值。A、57

B、57.8.

C、58

D、5957.某土場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)含水量測(cè)定時(shí),實(shí)測(cè)含水量計(jì)算值為5.185%，將其修約成含水量要求有效數(shù)字后，應(yīng)為（A）。A、5.2%

B、5.19%

C、5.180%

D、5.190%58.灌砂法測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)，灌砂過程中，儲(chǔ)砂筒內(nèi)砂尚在下流時(shí)即關(guān)閉開關(guān)，壓實(shí)度結(jié)果將比正常結(jié)果（A）。A、偏大

B、偏小

C、一樣

D、偏大偏小無規(guī)律59.壓實(shí)瀝青混合料密實(shí)度試驗(yàn)，含水率大于2%的瀝青砼應(yīng)使用（B）A、表干法

B、蠟封法

C、水中重法

D、體積法60.水泥安定性試驗(yàn)有爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)以（B）為準(zhǔn)。A、試餅法

B、雷氏夾法

C、數(shù)控法

D、綜合評(píng)定法61.原始記錄中檢測(cè)結(jié)果必須校核,且校核量不得少于所檢項(xiàng)目的(

A)。A、5%

B、10%

C、50%

D、30%62.擺式摩擦儀調(diào)零允許誤差為(

A)BPN。A、±1

B、±2

C、±3

D、063.顛簸累積儀法測(cè)定路面平整度時(shí)，測(cè)試速度以（

）為宜。A、32km/h

B、48km/h

C、64km/h

D、80km/h64.大型擋土墻工程應(yīng)按（

B）進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定。A、分項(xiàng)工程

B、分部工程

C、單位工程

D、單項(xiàng)工程65.（

A

）段應(yīng)設(shè)位移觀測(cè)斷面。A

軟土路基

B區(qū)間軟土及松軟土

C

橋路過渡

D高路堤及道岔區(qū)66.路基施工期間宜設(shè)置（A）性排水工程，以防降雨造成填土松軟和路基邊坡溜坍。A臨時(shí)

B

永久

C特殊

D

普通67.路基施工當(dāng)具備條件時(shí)，應(yīng)盡快設(shè)置（B）性排水系統(tǒng)。A臨時(shí)

B

永久

C特殊

D

普通68．引起砌體裂縫的原因不包括(D

)。A．地基不均勻沉降

B．溫差變化C．磚砌體承載力不足

D．砌塊質(zhì)量差69．下列選項(xiàng)中，(D

)不是造成混凝土強(qiáng)度不足的主要原因。A.材料質(zhì)量差

B．混凝土配合比不當(dāng)C．混凝土施工工藝不當(dāng)

D．混凝土試塊管理不規(guī)范70．模板工程施工，下列做法(B

)最易造成成型后梁中部下?lián)?，底部混凝土面不平這一質(zhì)量通病。A．模板加工尺寸誤差大

B．模板支撐的基層土不實(shí)C．模板夾木安裝不緊

D．模板未刷隔離劑71．鋼結(jié)構(gòu)施工時(shí)堆放場(chǎng)地松軟，未設(shè)置墊土；運(yùn)輸和吊裝構(gòu)件時(shí)未采取加固措施最易造成(B

)質(zhì)量通病。A．焊接質(zhì)量差

B．產(chǎn)生變形C．放樣、號(hào)料精度不準(zhǔn)確

D．構(gòu)件生銹72．下列選項(xiàng)中，屬于工程質(zhì)量事故原因中違反建設(shè)程序的是(A

)。A．不經(jīng)竣工驗(yàn)收就交付使用B．非法分包C．地質(zhì)勘察報(bào)告不詳細(xì)、不準(zhǔn)確導(dǎo)致采用不恰當(dāng)?shù)幕A(chǔ)方案D．施工組織管理混亂．盲目施工73．下列選項(xiàng)中，屬于工程質(zhì)量事故原因中違反法規(guī)行為的是(

B)。A．邊設(shè)計(jì)、邊施工

B．越級(jí)施工C．施工順序顛倒

D．混凝土外加劑含量不符要求74．某工程在進(jìn)行混凝土澆筑后當(dāng)?shù)靥鞖獍l(fā)生驟變，室外氣溫下降至20C，經(jīng)檢測(cè)混凝土等級(jí)未達(dá)到設(shè)計(jì)要求，出現(xiàn)質(zhì)量事故，上述信息反映其可能的主要原因是(

C

)。A．施工與管理不到位

B．違章作業(yè)C．自然環(huán)境因素

D．材料使用不當(dāng)75．下列選項(xiàng)中，不屬于事故發(fā)生原因中違反現(xiàn)行法規(guī)行為的是(

D

)。A．違背建設(shè)程序

B．工程項(xiàng)目無證設(shè)計(jì)C．低于成本價(jià)的低價(jià)中標(biāo)

D．采用了不合格的建筑設(shè)備76．為了便于控制、檢查和評(píng)定操作質(zhì)量，市政工程劃分四個(gè)施工質(zhì)量驗(yàn)收層次，其中最基礎(chǔ)的驗(yàn)收層次為(D)。A．單位工程

B．分部工程

C．分項(xiàng)工程

D．檢驗(yàn)批77．對(duì)工程質(zhì)量問題進(jìn)行處理時(shí)，要進(jìn)行的核心和關(guān)鍵性工作是(

A)。A．查明問題原因

B．問題處理C．采取防護(hù)措施

D．上報(bào)78．關(guān)于工程質(zhì)量問題的處理，下列各項(xiàng)最妥當(dāng)?shù)氖?，?yīng)達(dá)到(A

)、不留隱患、滿足生產(chǎn)和使用要求、施工方便、經(jīng)濟(jì)合理的目的。A．安全可靠

B．教育為主

C．各方滿意

D．排除危險(xiǎn)79．對(duì)可能影響結(jié)構(gòu)的安全性和使用功能的質(zhì)量問題，選擇按一定的技術(shù)方案進(jìn)行處理符合基本原則要求的是(B

）A．不允許留下諸如改變結(jié)構(gòu)外形的永久性缺陷B．不允許留下任何結(jié)構(gòu)安全隱患C．不允許留下任何影響使用功能的永久性缺陷D．如何處理最終由建設(shè)單位聽取各方意見后決定80．對(duì)可能影響結(jié)構(gòu)的安全性和使用功能的質(zhì)量問題，選擇按一定的技術(shù)方案進(jìn)行處理，其基本原則是(

D

)。A．如何處理由設(shè)計(jì)單位決定B．如何處理由監(jiān)理單位決定C．如何處理最終由建設(shè)單位聽取各方意見后決定D．如何處理都要備好各方協(xié)商的書面文件，論證鑒認(rèn)81．下列各項(xiàng)中(B

)不是質(zhì)量計(jì)劃中必須包括的內(nèi)容。A．質(zhì)量目標(biāo)

B．質(zhì)量檢驗(yàn)方法C．關(guān)鍵過程和特殊過程及作業(yè)的指導(dǎo)

D．質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)82．某混凝土結(jié)構(gòu)在拆模時(shí)，發(fā)現(xiàn)有些局部出現(xiàn)較為嚴(yán)重的蜂窩、麻面，對(duì)于這一質(zhì)量問題，一般的處理方法是(A

)。A．修補(bǔ)

B．返工

C．不作處理

D．限制使用83．下列各項(xiàng)中(

A)不是混凝土工程施工試驗(yàn)記錄的內(nèi)容。A．混凝土工人每臺(tái)班的澆灌數(shù)量B．配合比申請(qǐng)和試驗(yàn)室簽發(fā)的配合比通知單C．留置28天標(biāo)養(yǎng)試塊和相應(yīng)數(shù)量同條件養(yǎng)護(hù)試塊的抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告D．承重結(jié)構(gòu)的混凝土抗壓試塊按規(guī)定實(shí)行的見證取樣和送檢資料84．下列各項(xiàng)中(D

)不是鋼筋連接施工試驗(yàn)記錄的內(nèi)容。A．對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)鋼筋，在現(xiàn)場(chǎng)條件下進(jìn)行的工藝檢驗(yàn)資料B．鋼筋焊接接頭或焊接制品、機(jī)械連接接頭進(jìn)行的現(xiàn)場(chǎng)取樣復(fù)試資料C．焊接工人是否具有有效的崗位證書D．焊接工人每臺(tái)班的焊接數(shù)量85．某鋼筋工程施工，其中有鋼柱出現(xiàn)放線定位偏差．嚴(yán)重超過規(guī)范規(guī)定，若按原設(shè)計(jì)要求糾正，需要重做基礎(chǔ)，經(jīng)濟(jì)損失較大,后經(jīng)多方論證,該偏差對(duì)生產(chǎn)工藝和使用影響不大，對(duì)于這一質(zhì)量問題，合適的處理方法是(

C)。A．修補(bǔ)

B．返工

C．不作處理

D．限制使用86．下列各項(xiàng)中(

C

)不是砌筑砂漿施工試驗(yàn)記錄的內(nèi)容。A．配合比申請(qǐng)和實(shí)驗(yàn)室簽發(fā)的配合比通知單B．留置28天標(biāo)養(yǎng)試塊的抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告C．砂漿各組成材料的價(jià)格和來源D．承重結(jié)構(gòu)的砌筑砂漿試塊按規(guī)定實(shí)行有見證取樣和送檢資料87．某梁的混凝土施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)取樣制作的混凝土試塊，經(jīng)檢測(cè)鑒定達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，后經(jīng)法定質(zhì)檢單位進(jìn)行實(shí)物實(shí)際強(qiáng)度檢測(cè)結(jié)果表明達(dá)到了規(guī)范和設(shè)計(jì)要求．對(duì)于這一質(zhì)量問題，下一步最適宜的處理方法是(C

)。A．拆除這批梁重做

B．加固C．不作處理

D．降低使用標(biāo)準(zhǔn)88．下述對(duì)質(zhì)量缺陷的描述中，最妥當(dāng)?shù)氖?

A)。A．質(zhì)量缺陷是指產(chǎn)品質(zhì)量沒有滿足某個(gè)預(yù)期的使用要求B．質(zhì)量缺陷是不可以修復(fù)的質(zhì)量問題C．質(zhì)量缺陷是專指造成較大經(jīng)濟(jì)損失的質(zhì)量問題D．質(zhì)量缺陷是常見的、普遍存在的質(zhì)量問題89．若質(zhì)量缺陷屬施工單位的責(zé)任，則質(zhì)量缺陷處理耽誤的工期(

A)。A．不可以順延

B．可以順延C．協(xié)商解決

D．是否延期由監(jiān)理單位確定90．施工單位接到質(zhì)量通知單后，在(A

)的組織和參與下，盡快進(jìn)行質(zhì)量缺陷調(diào)查。寫出調(diào)查報(bào)告。A．監(jiān)理工程師

B．業(yè)主C．設(shè)計(jì)單位

D．建設(shè)單位代表91．質(zhì)量缺陷處理完畢后，(B

)應(yīng)組織有關(guān)人員，對(duì)處理結(jié)果進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和驗(yàn)收。A．業(yè)主

B．監(jiān)理工程師C．質(zhì)量員

D．項(xiàng)目負(fù)責(zé)人92．在保修期內(nèi)，因使用單位使用不當(dāng)造成損壞問題，先由施工單位負(fù)責(zé)維修，其經(jīng)濟(jì)責(zé)任由(

A

)負(fù)責(zé)。A．使用單位

B．施工單位

C．建設(shè)單位

D．設(shè)計(jì)單位93．由施工單位以外的責(zé)任單位造成的質(zhì)量問題，下列處理較為妥當(dāng)?shù)氖?D

)。A．其質(zhì)量處理實(shí)施和費(fèi)用均由施工單位承擔(dān)B．其質(zhì)量處理實(shí)施和費(fèi)用均由責(zé)任單位承擔(dān)C．其質(zhì)量處理實(shí)施和費(fèi)用均由監(jiān)理單位承擔(dān)D．其質(zhì)量處理實(shí)施由施工單位承擔(dān)，費(fèi)用由責(zé)任單位承擔(dān)94．國(guó)務(wù)院發(fā)布的第493號(hào)令《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》中將事故分為四級(jí)，其中造成3人以上10人以下死亡的是(

B

)。A．一般事故

B．較大事故

C．重大事故

D．特別重大事故95．某工程出現(xiàn)安全質(zhì)量事故，造成15人重傷，按國(guó)務(wù)院發(fā)布的第493號(hào)令《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，該事故屬于(B)。A．一般事故

B．較大事故

C．重大事故

D．特別重大事故96．某工程出現(xiàn)安全質(zhì)量事故，該事故并未造成人員傷亡，但造成直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)800萬元，間接經(jīng)濟(jì)損失300萬元，按國(guó)務(wù)院發(fā)布的第493號(hào)令《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，該事故屬于(

A

)。A．一般事故

B．較大事故

C．重大事故

D．特別重大事故97.路塹開挖應(yīng)從上而下進(jìn)行，（D）掏底開挖。A可以

B不宜

C應(yīng)該

D嚴(yán)禁98.路基沉降觀測(cè)應(yīng)采用（A）等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求施測(cè)。A一

B二

C三

D四99.路基沉陷是指（A）。A路基體豎直方向的下沉

B路基邊坡的滑移C路基體邊坡崩塌

D路基沖刷破壞100．按國(guó)務(wù)院發(fā)布的《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院第493號(hào)令)規(guī)定，事故等級(jí)劃分，其經(jīng)濟(jì)損失按(

A)計(jì)。A．直接經(jīng)濟(jì)損失

B．直接經(jīng)濟(jì)損失與間接經(jīng)濟(jì)損失之和C．直接經(jīng)濟(jì)損失與賠償款之和D．無論數(shù)量多少，若按規(guī)定賠償，就不列人事故等級(jí)101．建設(shè)工程重大事故的等級(jí)是以(

A)為標(biāo)準(zhǔn)劃分的。A．直接經(jīng)濟(jì)損失額度或人員傷亡數(shù)量B．違法行為嚴(yán)重程度C．造成損害程度D．永久質(zhì)量缺陷對(duì)結(jié)構(gòu)安全的影響程度102.工程質(zhì)量事故處理后是否達(dá)到了預(yù)期的目的，應(yīng)通過檢查鑒定和驗(yàn)收作出確認(rèn)，檢查和鑒定的結(jié)論不能包括(C

)。A．事故排除．可以繼續(xù)施工B．隱患已消除，結(jié)構(gòu)安全有保證C．經(jīng)過修補(bǔ)、處理后，結(jié)構(gòu)安全基本滿足D．對(duì)耐久性的結(jié)論103．關(guān)于質(zhì)量事故處理的驗(yàn)收結(jié)論，下述描述錯(cuò)誤的是(

C

)。A．質(zhì)量事故處理方案已明確需做專門處理的質(zhì)量事故，應(yīng)有明確的驗(yàn)收書面結(jié)論B．質(zhì)量事故處理方案已明確不需做專門處理的質(zhì)量事故，也應(yīng)有事故處理驗(yàn)收書面結(jié)論C．不能出現(xiàn)“基本上滿足使用要求．降低結(jié)構(gòu)使用荷載標(biāo)準(zhǔn)”的驗(yàn)收結(jié)論D．允許有的質(zhì)量事故處理的驗(yàn)收暫時(shí)不作出結(jié)論．提出進(jìn)一步觀測(cè)檢驗(yàn)意見104.某市政公司于某年4月與某廠簽訂了修建一座150米大橋的施工合同．則該單位工程應(yīng)當(dāng)由(

D

)組織相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行工程驗(yàn)收。A．施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

B．監(jiān)理單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人C．設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

D．建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人105.屬于鋼筋砼結(jié)構(gòu)的構(gòu)造裂縫的防治措施是（

D）A大型鋼筋骨架存放時(shí)，層與層之間應(yīng)設(shè)置木墊板B嚴(yán)格控制鋼筋的外形尺寸，不得超出允許偏差C張拉預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，錨具、千斤頂安裝要準(zhǔn)確D避免出現(xiàn)支架下沉、脫模過早、模板的不均勻沉降106.水泥砼路面斷板的防治措施不包括（

D）A提高基層施工質(zhì)量，具有足夠的強(qiáng)度和剛度，較好的水穩(wěn)定性和平整度B嚴(yán)格控制超限荷載，對(duì)混凝土路面的各類縫隙進(jìn)行灌縫，C嚴(yán)格掌握切縫時(shí)間，避免由于混凝土的收縮產(chǎn)生斷板D一次成型，盡可能采用慢凝水泥，加強(qiáng)養(yǎng)生，避免水份蒸發(fā)過快107.瀝青砼路面接縫病害的防治措施不包括（B）A將已攤鋪混合料留10～20cm暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，待后攤鋪部分完成后一起碾壓B嚴(yán)格控制超載，對(duì)路面的各類縫隙進(jìn)行灌縫，避免地面水進(jìn)入內(nèi)部結(jié)構(gòu)C預(yù)熱已壓實(shí)部分路面，加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)D將已攤鋪的路面盡頭邊緣鋸成垂直面，并與縱向邊緣成直角108.當(dāng)工程的某些部分的質(zhì)量雖未達(dá)到規(guī)定的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計(jì)要求，存在一定的缺陷，但經(jīng)過修補(bǔ)后還可達(dá)到要求的標(biāo)準(zhǔn)，又不影響使用功能或外觀要求的，可以做出進(jìn)行（A

）處理。A

修補(bǔ)

B返工

C限制使用

D不作處理109.當(dāng)工程質(zhì)量缺陷按修補(bǔ)方式處理無法保證達(dá)到規(guī)定的使用要求和安全，而又無法返工處理的情況下，不得已時(shí)可以做出結(jié)構(gòu)卸荷、減荷以及（

B）決定。A降級(jí)使用

B

限制使用

C加固

D

拆除120.水泥混凝土結(jié)構(gòu)的局部蜂窩、麻面應(yīng)進(jìn)行（A

）A修補(bǔ)

B返工

C重建

D加固121.綜合處理辦法主要是針對(duì)(

B

)而言的.A一般質(zhì)量事故

B較大的質(zhì)量事故

C

一般質(zhì)量缺陷

D較大質(zhì)量缺陷122.在澆筑箱梁頂板和翼板混凝土?xí)r，為防止混凝土開裂，澆筑順序應(yīng)為(D)。A、從內(nèi)側(cè)向外側(cè)分兩次完成B、從內(nèi)側(cè)向外側(cè)一次完成C、從外側(cè)向內(nèi)側(cè)分兩次完成D、從外側(cè)向內(nèi)側(cè)一次完成123.隱蔽工程的驗(yàn)收是由于(C)的需要而進(jìn)行的。A、分項(xiàng)驗(yàn)收

B、交工驗(yàn)收C、工序被掩蓋

D、竣工驗(yàn)收124.鋼筋混凝土T形梁橋主梁肋內(nèi)配置縱向防裂鋼筋的目的，主要是為了防止由于(C)產(chǎn)生的裂縫。A、壓應(yīng)變過大

B、拉應(yīng)變過大C、混凝土收縮

D、混凝土徐變

125.對(duì)某一工程項(xiàng)目進(jìn)行檢查評(píng)定時(shí)發(fā)現(xiàn)，某一合同段的一座中橋不合格，則該工程項(xiàng)目應(yīng)評(píng)為（

A

）。

A.不合格

B.進(jìn)行總體評(píng)分，確定是否合格

C.可以評(píng)該合同段不合格，但工程項(xiàng)目是合格的D.該中橋不影響合同段及該工程項(xiàng)目評(píng)定126.公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的依據(jù)為（

C

）。

A.設(shè)計(jì)規(guī)范

B.施工規(guī)范C.質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

D.試驗(yàn)規(guī)程

127.小于路基壓實(shí)度規(guī)定值（B

）個(gè)百分點(diǎn)的測(cè)點(diǎn)，應(yīng)按總檢查點(diǎn)的百分率計(jì)算減分值。A.1

B.2

C.3

D.4128.在排水工程的管節(jié)預(yù)制中，發(fā)現(xiàn)有蜂窩麻面，深度超過（C

）的必須處理。A.0.3cm

B.0.5cm

C.1cm

D.2cm129.進(jìn)行水泥混凝土抗折強(qiáng)度試驗(yàn)，首先應(yīng)擦干試件表面，檢查試件，如發(fā)現(xiàn)試件中部（B

）長(zhǎng)度內(nèi)有蜂窩麻面等缺陷，則該試件廢棄。A.1/2

B.1/3

C.1/4

D.1/5130.采用真空法測(cè)定瀝青混合料的理論最大相對(duì)密度，若抽氣不干凈，或試樣不干燥，測(cè)定得的結(jié)果將分別（

A）。

A.偏小、偏大

B.偏小、偏小

C.偏大、偏大

D.偏大、偏小

131.對(duì)于工程外表狀況應(yīng)進(jìn)行全面檢查，較嚴(yán)重的外觀缺陷應(yīng)（

B）。

A.返工

B.整修處理

C.按不合格處理

D.重點(diǎn)抽查132.正常施工情況下引起橋頭跳車的直接原因是（

A

）A臺(tái)背填料與臺(tái)身的高度差

B雨水滲入

C

臺(tái)背填土壓實(shí)不均

D放樣誤差133.工程試驗(yàn)檢測(cè)記錄應(yīng)使用簽字筆填寫，內(nèi)容應(yīng)填寫完整，沒有填寫的地方應(yīng)（

B）A

空白

B劃“—”

C劃“×”

D劃“O”134.原始記錄是試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的如實(shí)記載，不允許(

B)。A更改

B隨意更改

C任何人更改

D

記錄人更改135.原始記錄更改后，應(yīng)加更改人（

A）。A印章

B簽名

C手印

D簽名和手印136.隱蔽工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收，應(yīng)由（A

）組織施工人員、質(zhì)檢人員，并請(qǐng)監(jiān)理單位、建設(shè)單位代表參加。A

施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

B監(jiān)理工程師

C項(xiàng)目質(zhì)量員

D

項(xiàng)目施工員137.隱蔽工程項(xiàng)目不包括的項(xiàng)目是(D)。A.地基與基礎(chǔ)槽基幾何尺寸

B．主體結(jié)構(gòu)各部位鋼筋C．橋梁等結(jié)構(gòu)物預(yù)應(yīng)力筋

D．如200以下鋼管管道橢圓度138．(

D)質(zhì)量驗(yàn)收是建筑工程投入使用前的最后一次驗(yàn)收，也是最重要的一次驗(yàn)收。A．檢驗(yàn)批

B．分項(xiàng)工程

C．分部工程

D．單位工程139．單位(子單位)工程質(zhì)量控制資料核查記錄中的結(jié)論，應(yīng)由(B)共同簽認(rèn)。A．項(xiàng)目經(jīng)理、質(zhì)監(jiān)站監(jiān)督員B．項(xiàng)目經(jīng)理、總監(jiān)理工程師C．建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位D．建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師140．下列關(guān)于單位工程質(zhì)量驗(yàn)收的描述，不妥當(dāng)?shù)氖?

D

)。A．單位工程質(zhì)量驗(yàn)收．總體上講是一個(gè)統(tǒng)計(jì)性的審核和綜合性的評(píng)價(jià)B．要對(duì)有關(guān)安全、功能檢查資料、進(jìn)行的必要的主要功能項(xiàng)目的復(fù)查及抽測(cè)C．要核查分部工程驗(yàn)收質(zhì)量控制資料D．不需要組織人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行總體工程觀感質(zhì)量的查看141．竣工驗(yàn)收歸檔的工程文件應(yīng)當(dāng)為(

B)。<,P>A．復(fù)印件

B．原件

C．掃描件

D.打印件142.工程質(zhì)量保修書應(yīng)由(

B

)簽署。A．建設(shè)單位

B．施工單位

C．監(jiān)理單位

D．設(shè)計(jì)單位143．工程竣工驗(yàn)收備案表一式兩份，一份由(

A

)保存．一份留備案機(jī)關(guān)存檔。A．建設(shè)單位

B．施工單位

C．監(jiān)理單位

D．工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)144．下述對(duì)質(zhì)量缺陷的描述中，最妥當(dāng)?shù)氖?A)。A．質(zhì)量缺陷是指產(chǎn)品質(zhì)量沒有滿足某個(gè)預(yù)期的使用要求B．質(zhì)量缺陷是不可以修復(fù)的質(zhì)量問題C．質(zhì)量缺陷是專指造成較大經(jīng)濟(jì)損失的質(zhì)量問題D．質(zhì)量缺陷是常見的、普遍存在的質(zhì)量問題145．若質(zhì)量缺陷屬施工單位的責(zé)任，則質(zhì)量缺陷處理耽誤的工期(A)。A．不可以順延

B．可以順延C．協(xié)商解決

D．是否延期由監(jiān)理單位確定146．施工單位接到質(zhì)量通知單后，在(A

)的組織和參與下，盡快進(jìn)行質(zhì)量缺陷調(diào)查。寫出調(diào)查報(bào)告。A．監(jiān)理工程師

B．業(yè)主C．設(shè)計(jì)單位

D．建設(shè)單位代表147．質(zhì)量缺陷處理完畢后，