交通工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

云南城市建設(shè)監(jiān)理公司官南路改擴(kuò)建工程交通工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則交通工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則一、編制依據(jù)1、監(jiān)理規(guī)劃2、設(shè)計(jì)圖紙有關(guān)規(guī)定JJ1-2008GB50319-2000JGF80/1-2004二、工序部位工程質(zhì)量控制簽證流程圖工序完工后工序完工后不合格返工施工方自檢合格填報(bào)工序質(zhì)量檢驗(yàn)單填報(bào)工序質(zhì)量檢驗(yàn)單監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量檢查簽認(rèn)檢驗(yàn)單部位工序全部完工不合格返工施工方自合格填報(bào)質(zhì)量驗(yàn)收表及部位（分部）完工證書第1頁共22頁云南城市建設(shè)監(jiān)理公司官南路改擴(kuò)建工程交通監(jiān)理實(shí)施細(xì)則云南城市建設(shè)監(jiān)理公司官南路改擴(kuò)建工程交通監(jiān)理實(shí)施細(xì)則第PAGE第10頁共22頁監(jiān)理工程師檢查匯總質(zhì)量驗(yàn)收單監(jiān)理工程師檢查匯總質(zhì)量驗(yàn)收單簽認(rèn)部位（分部）工程證書三、開工前準(zhǔn)備階段監(jiān)理對承包人組織設(shè)計(jì)的審核著重抓以下幾個(gè)方面：施。應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況確定科學(xué)、可行的施工方案。應(yīng)保障施工進(jìn)度、質(zhì)量。承包人必須根據(jù)工程特點(diǎn)制定切實(shí)可行的安全生產(chǎn)、文明施工措施。求承包人撤換不得兼職，其人數(shù)必須滿足工地現(xiàn)場管理的需要并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。、嚴(yán)格審查分包單位的資質(zhì)、技術(shù)能力、管理水平和分包工程數(shù)量以確定能否分包。查試驗(yàn)儀器設(shè)備是否滿足工地試驗(yàn)檢測的需期；試驗(yàn)工作人員是否滿足具有相關(guān)技術(shù)職稱、專業(yè)證書。5、審查承包人提交的驗(yàn)證試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)行見證取樣、平行試驗(yàn)并予以批復(fù)。6、審查、批復(fù)承包人提交的試驗(yàn)路段試驗(yàn)報(bào)告，通過試驗(yàn)確定機(jī)械設(shè)備組合、松鋪厚度和碾壓遍數(shù)。7、監(jiān)理工程師匯同承包人在設(shè)計(jì)交底、圖紙會(huì)審的基礎(chǔ)上，進(jìn)行進(jìn)一步的、更為詳細(xì)的技術(shù)人員、作業(yè)班組技術(shù)交底，使每一名作業(yè)人員了解設(shè)計(jì)意圖、掌握施工工藝要領(lǐng)。8、高程基準(zhǔn)點(diǎn)及導(dǎo)線控制點(diǎn)、加密控制點(diǎn)、施工放樣復(fù)合。9、根據(jù)相關(guān)資料進(jìn)行紅線范圍內(nèi)地下管線、設(shè)施的調(diào)查、探明工作，采取相應(yīng)的保護(hù)措施。章可循。四、交通工程施工質(zhì)量監(jiān)理交通標(biāo)志字（圖案。標(biāo)志板反光材料采用國標(biāo)三級(jí)反光膜，標(biāo)志板底板3m標(biāo)志支撐的結(jié)構(gòu)形式L.589mm1.576mm鋼構(gòu)件的防銹處理支撐交通標(biāo)志的鋼構(gòu)件鋅底漆和銀色調(diào)和漆。交通標(biāo)志施工要求膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接50mm1.2m以對基礎(chǔ)位置進(jìn)行適當(dāng)偏移。5。交通標(biāo)線道路標(biāo)線涂料采用反光熱熔涂料和反光振蕩型涂料涂劃，其中車行道邊緣線（分隔線實(shí)線部分（公交專用道的實(shí)線采用振蕩型涂料涂劃JT/T28（GN48-198”道路標(biāo)線涂料（熱塑型）規(guī)定。國標(biāo)執(zhí)行。車行道分界線按照平面圖標(biāo)注鋪劃，路段單位出入口1虛線，其余標(biāo)線按照國標(biāo)規(guī)定執(zhí)行。按圖復(fù)核無誤后才能敷設(shè)底涂，進(jìn)行劃線。交通信號(hào)燈組交通信號(hào)燈1交通信號(hào)燈的一般要求GB14887-200《道路交通信號(hào)燈WIS09001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。應(yīng)根據(jù)不同顏色由各個(gè)獨(dú)立發(fā)光單位組成，不能把各種顏色做成一體。CPC緊固標(biāo)準(zhǔn)件全部采用不銹鋼材料。安裝支架由鋼板成型并經(jīng)熱鍍30/。所有20mmLEDLED。全屏機(jī)動(dòng)三燈重量不大于122信號(hào)燈組地下電纜管道高密度聚乙烯）4mm3信號(hào)燈組防雷與接地本設(shè)計(jì)圖中所有帶電設(shè)備基礎(chǔ)需做防雷接地設(shè)備，所有的電源引入口加裝避雷器。交通信號(hào)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)要求交通信號(hào)控制機(jī)的硬件、軟件設(shè)計(jì)應(yīng)采用國際上最流行的嵌入式處理器、嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。具有技術(shù)領(lǐng)先性和成熟性。交通信號(hào)控制機(jī)，應(yīng)滿足如下的功能要求。①相位配時(shí)管理交通信號(hào)控制機(jī)應(yīng)至少提16648節(jié)步步長進(jìn)行編輯。須提供通過上位（系統(tǒng)中央或外線設(shè)備的能力，投標(biāo)人必須隨設(shè)備提供安裝于外線設(shè)備的控制方案編輯及通信下載軟件。②綠沖突檢測應(yīng)提供所有可能發(fā)生的綠沖突進(jìn)行檢測的功可分別啟動(dòng)“機(jī)動(dòng)行人”之間的綠沖突檢測功能。③閃光控制交叉路口的一個(gè)方向車行黃燈和另一個(gè)方向的黃燈交替1故障時(shí)，信號(hào)機(jī)將自動(dòng)進(jìn)入黃閃狀態(tài)；機(jī)器維修時(shí)根據(jù)需要也可人為地設(shè)置機(jī)器進(jìn)入此狀態(tài)。也可提供黃閃控制時(shí)段表，根據(jù)設(shè)置的時(shí)間段執(zhí)行路口信號(hào)黃閃控制。④滅燈控制解除指令。⑤手動(dòng)控制人工現(xiàn)場步進(jìn)控制的模式，信號(hào)機(jī)須提供人工現(xiàn)場步進(jìn)信號(hào)控制手柄（或開關(guān)）及相應(yīng)的進(jìn)入和退出手動(dòng)控制模式的開關(guān)（軟件或硬件的開關(guān)）進(jìn)入及退出手動(dòng)控制模式模式時(shí)，信號(hào)機(jī)要求可以恢復(fù)到進(jìn)入退出手動(dòng)控制模式前控制級(jí)的信號(hào)控制模式。⑥多時(shí)段控制提供假日表，可以將平日日期人為設(shè)置為節(jié)假日，至少可以假日表，可以將節(jié)假日日期認(rèn)為設(shè)置為平日，至少可以4中預(yù)案之一，也可以選擇“黃滅燈”特殊控制模式。⑦半感應(yīng)控制以實(shí)現(xiàn)單位感應(yīng)綠燈延長控制效果。⑧全感應(yīng)控制實(shí)現(xiàn)單位感應(yīng)綠燈延長控制效果。⑨行人感應(yīng)控制針對于行人過街信號(hào)路口，應(yīng)支持行人按鈕感應(yīng)控制功能。⑩無電纜線控制無電纜線協(xié)調(diào)控制的功能。支持檢測器數(shù)據(jù)的接入，在無電纜線控統(tǒng)一周期待條件下，支持綠信比的優(yōu)化。自適應(yīng)控制可使用于各種復(fù)雜平交路口、復(fù)雜交通流特征的信號(hào)控制。通過對路口合理布置車輛檢測器，識(shí)別交通狀態(tài)，動(dòng)態(tài)決策周期、綠信比參數(shù)。相位差協(xié)調(diào)控制他故障時(shí)，信號(hào)機(jī)須能夠進(jìn)行故障降級(jí)控制，通信回復(fù)后也能恢復(fù)到原控制模式。變相位控制模式據(jù)實(shí)測的交通數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)相序、相數(shù)變化的變結(jié)構(gòu)控制功能。交通擁擠度發(fā)布向交通參與者實(shí)時(shí)發(fā)布，起到均衡分布交通流的控制目的。通信接口要求信號(hào)機(jī)應(yīng)是路口交通數(shù)據(jù)通信的信息節(jié)點(diǎn)。①接入系統(tǒng)RJ-45IP工具。信號(hào)機(jī)含應(yīng)支持無線公網(wǎng)（CDMA）接入系統(tǒng)的能力，及可選的通信模塊。②外設(shè)接口信號(hào)機(jī)應(yīng)提供足夠的數(shù)據(jù)外設(shè)接入的能力，如各入口方向的倒計(jì)時(shí)器等。③誘導(dǎo)接口信號(hào)機(jī)應(yīng)能提供路口動(dòng)態(tài)誘導(dǎo)標(biāo)志的數(shù)據(jù)接口，中央管理系統(tǒng)可以通過信號(hào)機(jī)鏈路向路口動(dòng)態(tài)誘導(dǎo)標(biāo)志發(fā)布交通狀態(tài)信息。④I/O接口信號(hào)機(jī)應(yīng)能提供行人按鈕I/O人機(jī)交互要求①參數(shù)配置及操作控制機(jī)應(yīng)提清晰的顯示屏及視窗風(fēng)格的中文菜單式界顯面示，屏應(yīng)具有備自動(dòng)關(guān)屏保護(hù)和自動(dòng)喚醒能力。應(yīng)提供人性化的操作鍵盤，方便操作。應(yīng)提供現(xiàn)場外接設(shè)備（如筆記本電腦）接口及相應(yīng)的接口軟件。②工作狀態(tài)指示指示燈，便于操作人員判斷設(shè)備的工作情況。信號(hào)機(jī)的部件、每一板卡均須配備工作狀態(tài)指示燈。可靠性與安全性要求①總從式熱跟蹤備份共同運(yùn)行保障服務(wù)的機(jī)制時(shí)間。②有效的防雷措施信號(hào)機(jī)電源輸入端及燈控信號(hào)輸出必須配備避雷裝置或采取避雷措施。電源輸入端配置的防雷器至少滿足以下要求：UnIn最大放電電流ImaxIr相應(yīng)時(shí)間

單相220V385V1000V32A(rms)25ns信號(hào)機(jī)必須配備具備過載足信號(hào)機(jī)必須配備獨(dú)立380V的最低容量要求。信號(hào)機(jī)還應(yīng)配備控制電源開關(guān)，以對控制部件如主控板及面板的電源輸入進(jìn)行控制。③接線及安全措施燈控信號(hào)組輸出端的接線端子應(yīng)符220V的最低容量要求。接線端子排應(yīng)牢固固定于信號(hào)機(jī)柜或機(jī)架上；在進(jìn)行接、拆信號(hào)線等正常操作時(shí)，接線端子排不應(yīng)有松動(dòng)現(xiàn)象。信號(hào)輸出端子應(yīng)采用豎排結(jié)構(gòu)壓線式接線端子、接插件端子等可靠方式連接，在連接完畢后，導(dǎo)線不應(yīng)有松動(dòng)現(xiàn)象，在不借助工具的情況下不能無故松開。燈具驅(qū)動(dòng)輸出回路中應(yīng)安裝快速熔斷器，以便在短路時(shí)保護(hù)燈控器件。④外接發(fā)電安全措施（）接入插座公用電網(wǎng)來電時(shí)，自動(dòng)切斷發(fā)電機(jī)供電鏈路。⑤故障降級(jí)及平滑過渡功能步降級(jí)為定時(shí)控制。⑥箱門開啟報(bào)警信號(hào)機(jī)應(yīng)提供箱門開啟報(bào)警信號(hào)，并及時(shí)上報(bào)中央系統(tǒng)。電氣性能及其他要求信號(hào)控制機(jī)，至少滿足以下的性能要求。信號(hào)機(jī)設(shè)備型式試驗(yàn)（檢驗(yàn)）以及出廠檢驗(yàn)所需要進(jìn)行的試驗(yàn)（檢驗(yàn)）項(xiàng)目、試驗(yàn)（檢驗(yàn)）采用的檢驗(yàn)規(guī)則、試驗(yàn)方法以及設(shè)備性能指標(biāo)等等必須符道路信號(hào)控制機(jī)》的相應(yīng)要求。整機(jī)電壓輸入范圍A222％0H40（不含信號(hào)燈耗Z能。理結(jié)構(gòu)性能”要求為準(zhǔn)，信號(hào)機(jī)必須滿足其相應(yīng)的規(guī)范要求。標(biāo)準(zhǔn)中“文字、圖形及標(biāo)志符號(hào)要求”為準(zhǔn)，信號(hào)機(jī)必須滿足其相應(yīng)的規(guī)范要求。5信號(hào)機(jī)車輛檢測器關(guān)鍵技術(shù)要求檢測器的硬件、軟件設(shè)計(jì)應(yīng)采用國際上最流行的嵌入式處理器、嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)和靈活的大規(guī)模復(fù)雜可編程邏輯器件等先進(jìn)技術(shù)。功能要求信號(hào)機(jī)車輛檢測器，應(yīng)滿足如下的功能要求。①擁擠度預(yù)測1②統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)車輛檢測器應(yīng)能夠按照一定的時(shí)間粒度（15）的交通數(shù)據(jù)。交通數(shù)據(jù)的類型至少應(yīng)包括：流量、占有率、車間實(shí)距、平均車速等。③控制數(shù)據(jù)車輛檢測器應(yīng)能夠提供各種控制模式（自適應(yīng)、感應(yīng)）所需的控制數(shù)據(jù)。④漂移補(bǔ)償功能（使用于線圈型檢測器）可以在規(guī)定的溫度范圍內(nèi)適應(yīng)各種氣候條件并正常工作。檢測器須具備自動(dòng)環(huán)境跟蹤動(dòng)能，能夠追蹤環(huán)境變動(dòng)導(dǎo)致的線圈和安裝環(huán)境之間的電磁場變動(dòng)，檢測器硬件和軟件能對這些緩慢變動(dòng)做出補(bǔ)償，從而維持設(shè)備持續(xù)穩(wěn)定的工作狀態(tài)。⑤故障檢測功能檢測器應(yīng)能不斷地檢測各通道的線圈狀況，應(yīng)能夠檢測到線圈短路，斷路等故障情況。（使用于線圈型檢測器）⑥通行接口檢測器需提供標(biāo)數(shù)據(jù)接口。⑦人機(jī)對話功能提供調(diào)試、參數(shù)設(shè)置、設(shè)備狀態(tài)指示等人機(jī)對話功能。可實(shí)現(xiàn)靈敏度設(shè)置、工作方式設(shè)置、存在時(shí)間選擇、線圈結(jié)構(gòu)類型選擇、交通數(shù)據(jù)顯示、故障及設(shè)備狀態(tài)指示等人機(jī)接口功能。3)可考性與安全性要求檢測器必須具備防雷保護(hù)、過壓保護(hù)、過流保護(hù)等裝置。電源輸入端配置的防雷器至少滿足下列要求。Un單相220VUc385V標(biāo)稱放電電流InImaxs)s)s)負(fù)載能力Ir32A(rms)響應(yīng)時(shí)間車輛檢測器性能要求車輛檢測器設(shè)備，至少應(yīng)達(dá)到以下性能要求。輸入電壓范圍：Z。設(shè)備功率消耗：不大于25W。接入線圈通道數(shù)：不小于8通道（或以4通道為單位而擴(kuò)展，但基本通道數(shù)必須不小于8?？山尤刖€圈饋線長度：不小。置，也可通過調(diào)試軟件進(jìn)行設(shè)置（）任何形態(tài)接入的檢測線圈，車輛檢測器必須能夠提供進(jìn)入型、離開型及存在型等的檢測輸出模式。線圈振蕩頻率范圍16kHz~80kHz頻率進(jìn)行選擇配置的能力。接入線圈要求采取隔離措施，可以允許檢測器在線圈接入情況較差的情況下也能正常工作。檢測器至少具備多級(jí)檢測靈敏度，且每個(gè)通道的檢測靈敏度均可以單獨(dú)硬件選項(xiàng)或軟件調(diào)節(jié)。數(shù)據(jù)輸出方式TTL據(jù)輸出兩種數(shù)據(jù)輸出方式。-2C~7；設(shè)備工作相對濕度范圍RH20~9％。A/T47-2002道路信號(hào)控制機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)要求。電磁兼容性要求應(yīng)滿足道路信號(hào)控制機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)要求。電氣安全性要求應(yīng)滿足數(shù)據(jù)精度要求流量（輛9％。時(shí)間占有率（9％。平均車間時(shí)距（9平均車速（小時(shí)）≥電子警察系統(tǒng)前端設(shè)備指標(biāo)功能要求①闖紅燈自動(dòng)檢測記錄軟件模塊檢測方式：視頻檢測；標(biāo)準(zhǔn)：產(chǎn)品須符合公安部GA/T496-2004技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；記錄違法依據(jù)：機(jī)動(dòng)車違法證據(jù)由一臺(tái)采集設(shè)備獲得，該證據(jù)由一個(gè)車輛違法全過程的視頻流和三張違法車輛彩色照片組成，其中一張能看清車輛牌照；22為；檢測車道類型：直行機(jī)動(dòng)車道，右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車道，非機(jī)動(dòng)車道。車流量：提供實(shí)時(shí)車流量數(shù)據(jù)；自動(dòng)切換：按設(shè)定時(shí)間自動(dòng)切換監(jiān)測場景與檢測類型；遠(yuǎn)程控制：遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)云臺(tái)方向、鏡頭遠(yuǎn)近，和啟動(dòng)雨刷器；GPRS檢測方式：視頻監(jiān)測：自動(dòng)檢測記錄機(jī)動(dòng)車違禁左轉(zhuǎn)的行為：記錄數(shù)據(jù)的視頻流從機(jī)動(dòng)車車頭（分之一位于左邊車到以前開始記錄其違禁左轉(zhuǎn)的行PG流的儲(chǔ)存格式為MPEG,MPEG圖像編碼壓縮格式應(yīng)符合相應(yīng)的圖像編碼壓縮標(biāo)準(zhǔn)。檢測范圍：檢測寬度1車道或1車道以上，檢測長度25米以上，即機(jī)動(dòng)車在監(jiān)控的長度檢測車道類型：禁左機(jī)動(dòng)車道：車流量：提供實(shí)時(shí)車流量數(shù)據(jù)：自動(dòng)切換：按設(shè)定時(shí)間自動(dòng)切換監(jiān)測場景與檢測類型：遠(yuǎn)程控制：遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)云臺(tái)方向、鏡頭遠(yuǎn)近，和啟動(dòng)再刷器：DMA,GPR③實(shí)時(shí)監(jiān)控軟件模塊提供監(jiān)控場景實(shí)時(shí)視頻圖像。④硬盤錄像軟件模塊實(shí)時(shí)錄像：提供監(jiān)控場景連續(xù)實(shí)時(shí)圖像錄像：錄像時(shí)間：連續(xù)錄像時(shí)間不小48分鐘。設(shè)備指標(biāo)①前端圖像采集設(shè)備視頻輸出：制式PAL制式；圖片最大采集分辨率：不低圖片最高采集速率：不低1②室外二維預(yù)置位云臺(tái)：最大負(fù)載：不低于17kg；640.③云臺(tái)解碼器±輸出驅(qū)動(dòng)云臺(tái)電壓AC24V±輸出驅(qū)動(dòng)攝像機(jī)電壓DC12V％；3W8WC;RS-48；波特率2400bit/s 4800bit/s 9600bits選；預(yù)置位：支持預(yù)置位數(shù)量：不小640.。④云臺(tái)防護(hù)罩具有雨刷和溫控功能C⑤前端控制主機(jī)CPU：不低于P3.0G；內(nèi)存：不低于1GB；硬盤：不低于200GB.⑥圖像采集壓縮卡具有實(shí)時(shí)采集與實(shí)現(xiàn)視頻壓縮功能；采集分辨率：不低于640×480；MPEG.⑦前端溫控機(jī)箱C。⑧信號(hào)燈檢測電路板信號(hào)燈電壓轉(zhuǎn)換預(yù)實(shí)時(shí)就檢測；控制電路板：計(jì)算機(jī)控制、通信控制、溫度控制。⑨防累設(shè)備aUp安裝方式：35mm電氣導(dǎo)軌。b信號(hào)防雷器220/240μ(8/2μs3kv＜40pF；1100MHz。c前端系統(tǒng)軟件Windows操作系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)前端設(shè)備關(guān)鍵指示系統(tǒng)結(jié)構(gòu)整個(gè)道路監(jiān)控系統(tǒng)主要由前端設(shè)備、控制傳輸路線、視頻編解碼設(shè)備及數(shù)字圖像設(shè)備、監(jiān)控專用網(wǎng)絡(luò)及控制設(shè)備、監(jiān)控管理軟件等部分組成。系統(tǒng)描述系統(tǒng)為每個(gè)前端攝像機(jī)配備一臺(tái)網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器的發(fā)（編碼器就地與接入層交換機(jī)連接主要設(shè)備要求①前端攝像機(jī)關(guān)鍵指示：集解碼器、云臺(tái)和防護(hù)罩于一體的易安裝系統(tǒng)；加壓密封光學(xué)套件工廠測試值可連續(xù)水平旋轉(zhuǎn)；自動(dòng)才轉(zhuǎn)黑PAL520TVL,NTSC520TVL變焦倍數(shù)：24×光學(xué)，10×數(shù)字；0.005u（彩色/0.00015lu（黑白；②網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器關(guān)鍵指示：內(nèi)置ASICLINUX統(tǒng)。一臺(tái)設(shè)備可以編解碼復(fù)用視頻流量：最低32Kbps，最高4MbpsCI352882CI702884CIFULL-D(70576③接入層交換機(jī)關(guān)鍵指示：可堆疊、可網(wǎng)管型自適應(yīng)10/100M4.μs④匯聚層交換機(jī)關(guān)鍵指標(biāo)：可堆疊、多層、可網(wǎng)管型配有2410/100端口和2或13.μLIF）⑤匯聚層交換機(jī)關(guān)鍵指示：單芯光纖傳輸采用1310/1550nm雙波長差頻收發(fā)技術(shù)發(fā)射功率（dBmV）:-15～-8接受靈敏度光飽和度dBm-8傳輸距離（含左轉(zhuǎn)或直行以綠色顯示倒計(jì)時(shí)9S200ms（式（定周期、多時(shí)段B4943中的3.5mGB4943AC100V、工作溫度：-100C-600200C-4003-9100mm/h信號(hào)機(jī)車輛檢測器（1）施工要求1車輛檢測器的設(shè)備、數(shù)量、規(guī)格型號(hào)、技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，隨機(jī)資料應(yīng)齊全。2車輛檢測器的基礎(chǔ)位置、尺寸、預(yù)埋件及預(yù)留孔位必須符合設(shè)計(jì)要求。3車輛檢測器的安裝必須牢固、垂直、平穩(wěn)，應(yīng)具有良好的防水、防塵、防潮性要求。4檢測線圈的尺寸、規(guī)格、中心距、平行度、線圈電感量和絕緣電阻應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。5檢測線圈的線槽應(yīng)均勻、平直、干燥、清潔。線槽的寬度和深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。6線圈放入線槽后，加入的填充材料應(yīng)能與路面材料很好結(jié)合，以保持平滑與美觀。7車輛檢測器箱內(nèi)配線應(yīng)整齊、美觀、無假焊。設(shè)備箱體及配線應(yīng)B50171-9氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路接線施工與驗(yàn)收規(guī)范》的要求。8車輛檢測器多裝于室內(nèi)外，為防止雷擊應(yīng)安裝信道避雷器。9設(shè)備保護(hù)接地應(yīng)良好。監(jiān)理重點(diǎn)1）設(shè)備驗(yàn)收主要抓好以下幾點(diǎn)：1設(shè)備的型號(hào)、規(guī)格是否與設(shè)計(jì)相符。2檢測設(shè)備的三證（合格證、質(zhì)保單、技術(shù)資料）是否齊全。3設(shè)備外觀質(zhì)量的檢查。4與其他監(jiān)控外場設(shè)備一起進(jìn)行監(jiān)控系統(tǒng)的室內(nèi)鏈裝。檢測線圈線槽切割和布放工藝的檢查，按施工要求）條進(jìn)行。車輛檢測器的基礎(chǔ)檢測線圈電感量及絕緣電阻的檢查。車輛檢測器車流量檢測精度的檢查。車型檢測功能的檢查。車輛檢測器測速誤差的檢查。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)150~200μ見表實(shí)測值（線圈電感μM）序號(hào)檢測器號(hào)樁號(hào)線圈編號(hào)1 2 3 4 5 6 7 8

10 11 12測試儀備

測試溫度（℃）監(jiān)理工程師 測試日期 年月日2檢測線圈的絕緣電阻100M3-。3m/h的情況下，測速誤差應(yīng)≦5輛測速器測速誤差記錄，見表3-2車輛檢測器測速誤差記錄序號(hào)序號(hào)測速器號(hào)樁號(hào)車道編號(hào)(km/h)雷達(dá)槍檢測器誤差≦±5%備注測試儀表測試溫度（℃）監(jiān)理工程師 測試日期年月日4-：表3-3車輛檢測器車流量實(shí)測值實(shí)測值序號(hào)檢測器號(hào)樁號(hào)測試上行下行檢測時(shí)間備注方法123小計(jì)123小計(jì)人工計(jì)算機(jī)誤差人工計(jì)算機(jī)誤差人工計(jì)算機(jī)誤差監(jiān)理工程師 測試日期 年月日4，參見接地電阻測試記錄，見3-：序號(hào)序號(hào)設(shè)備名稱設(shè)備編號(hào)測試地點(diǎn)測試值規(guī)定值）備注測試溫度（℃）測試儀表測試天氣備 注監(jiān)理工程師 測試日期 年月日⑥車輛檢測器應(yīng)能對道路占有率進(jìn)行計(jì)算。⑦車輛檢測器能與監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)進(jìn)行通轉(zhuǎn)存。