2023安全生產(chǎn)總結(jié)模板（2篇）

第1頁共1頁2023安全生產(chǎn)總結(jié)模板其次，該法對(duì)責(zé)任事故的懲罰力度進(jìn)一步加大，一旦追究到事故責(zé)任人或責(zé)任單位，將比以往給出更嚴(yán)厲和更高金額的處罰。這就充分體現(xiàn)了我國(guó)的新出臺(tái)的安全生產(chǎn)法規(guī)，將是對(duì)安全的更加重視，更加注重以人為本的思想。全體職工要高度注意，嚴(yán)格防范，嚴(yán)防安全事故的發(fā)生。在用電、用火等發(fā)面要嚴(yán)格注意，防范安全事故發(fā)生。疏導(dǎo)員在崗?fù)ね庾鳂I(yè)要嚴(yán)格注意，積極排除安全隱患，夜間作業(yè)必須穿反光背心，橫穿車道要注意過往車輛，確保安全后方可穿越。最后，該法明確要求道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)單位，應(yīng)當(dāng)建立應(yīng)急救援組織，鼓勵(lì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位和社會(huì)其他力量建立應(yīng)急救援隊(duì)伍。這是國(guó)家對(duì)應(yīng)急管理方面提出的新的要求。道路運(yùn)輸單位是我們的服務(wù)對(duì)象，我們應(yīng)當(dāng)對(duì)道路運(yùn)輸應(yīng)急救援方面做出相關(guān)的應(yīng)急救援錯(cuò)。這就意味著原來的便民措施要做出更大的延伸，建立起更加完全的安全事故應(yīng)急措施。除了便民服務(wù)以外，還要增加安全應(yīng)急服務(wù)，對(duì)過往車輛的行車安全提供保障及己所能及的救援服務(wù)?？傊骂C布的《安全生產(chǎn)法》，對(duì)我國(guó)各生產(chǎn)領(lǐng)域的影響是較為深遠(yuǎn)的。因?yàn)樗岢隽艘匀藶楸镜幕舅枷?，更加符合安全管理的本質(zhì)特點(diǎn)。通過這次學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》，讓我們更深的了解了安全生產(chǎn)的重要性。讓我明白在日常工作中要注意哪些安全問題，增強(qiáng)自己的防范意識(shí)，提高預(yù)防事故的能力，時(shí)刻注重安全生產(chǎn)的重要性。2023安全生產(chǎn)總結(jié)模板（二）按昆建安監(jiān)電[____]____號(hào)文的要求，項(xiàng)目經(jīng)理鄧芝旭組織我項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子成員、工程部安質(zhì)部全體成員、現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員及相關(guān)人員對(duì)已開工點(diǎn)明運(yùn)糧河?xùn)|西支小橋承臺(tái)施工、波框架橋主體框架施工、路基試驗(yàn)段填筑施工、多向水泥砂漿攪拌樁、高壓旋噴樁等地下工程進(jìn)行安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查，現(xiàn)將檢查及整改情況總結(jié)如下：一、檢查發(fā)現(xiàn)問題1、老運(yùn)糧河?xùn)|西支小橋承臺(tái)破樁、開挖基坑施工過程中安全防護(hù)設(shè)施不到位、質(zhì)量隱患處理不及時(shí)：①承臺(tái)施工在加設(shè)、焊接鋼圍囹支撐時(shí)，氧氣瓶、乙炔瓶擺放位置小于5米，且離破樁的空壓機(jī)也不足5米，現(xiàn)場(chǎng)焊工在既有線橋底焊接時(shí)個(gè)別也未戴安全帽，防護(hù)設(shè)施不到位;②在破樁時(shí)，未保護(hù)好樁位鋼筋，使得鋼筋部分彎曲、變形，承臺(tái)基坑內(nèi)棄土清運(yùn)不及時(shí)，且存在部分雜物垃圾。2、明波框架橋以西橋底進(jìn)行高壓旋噴樁施工，雖然未在既有線邊上，相對(duì)安全隱患較小，但也要注意側(cè)墻上通過有新改遷的地方電纜、通信光纜等，需采取保護(hù)措施。3、彩鋼板廠軟基處理施工，存在安全、質(zhì)量隱患：①樁機(jī)纜風(fēng)繩未卡緊時(shí)有發(fā)生;②樁機(jī)施工，局部地面不平整，可能造會(huì)造成樁機(jī)不垂直;③樁機(jī)施工，周圍存在新改遷的10KV鐵路貫通線、鐵路通信電纜，施工存在隱患;④樁機(jī)施工，進(jìn)場(chǎng)水泥未按時(shí)報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn);卸下水泥后，未及時(shí)按要求做到上蓋下墊，存在隱患。4、彩鋼板廠至海原莊區(qū)間段進(jìn)行新筑路基試驗(yàn)段填筑施工：①路基填筑施工，采用大型機(jī)械作業(yè)，且距既有線最小距離為4米左右，個(gè)別機(jī)械操作手未將操作證件隨身攜帶且在沒有在監(jiān)護(hù)的情況下，部分大型機(jī)械隨意啟動(dòng)，存在安全隱患;②路基沉降觀測(cè)樁沒有按規(guī)范設(shè)置;二、整改落實(shí)情況2、老運(yùn)糧河?xùn)|西支小橋承臺(tái)破樁施工，已及時(shí)保護(hù)好樁位鋼筋的垂直，基坑內(nèi)的雜物、廢土已全部清理完畢。3、明波框架橋西側(cè)高壓旋噴樁機(jī)施工，再次對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人進(jìn)行安全教育培訓(xùn)并進(jìn)行班前安全講話，對(duì)一些無法遷改的電纜采取確實(shí)可行的安全保護(hù)措施，并設(shè)專人進(jìn)行防護(hù)。4、彩鋼板廠軟基處理施工，已有專職防護(hù)員對(duì)樁機(jī)執(zhí)行“一機(jī)一人”監(jiān)護(hù);安質(zhì)部再次對(duì)此地段的施工人員、技術(shù)員進(jìn)行安全技術(shù)交底及班前安全講話，描述了10KV鐵路貫通線及鐵路通信電纜的走向位置;現(xiàn)在纜風(fēng)繩已做到隨拉隨緊;樁機(jī)施工前，架子隊(duì)長(zhǎng)已指派作業(yè)人將軟基處理地面進(jìn)行平整，排除了安全隱患，全力保證了既有線行車的安全。5、軟基處理施工，進(jìn)場(chǎng)的水泥及材料已全部及時(shí)報(bào)監(jiān)理進(jìn)行檢驗(yàn);進(jìn)場(chǎng)水泥及粉煤灰已及時(shí)按上級(jí)文件要求做到上蓋下墊，保證了施工質(zhì)量安全。6、彩鋼板廠至海原莊