8汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修-項(xiàng)目八

汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修項(xiàng)目八起動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修學(xué)習(xí)目標(biāo)通過理實(shí)一體化的學(xué)習(xí)，達(dá)到熟練使用專用工具完成起動機(jī)的拆裝及能進(jìn)行起動系統(tǒng)常見故障的排除的專業(yè)能力要求，同時(shí)達(dá)到團(tuán)隊(duì)協(xié)作、環(huán)境保護(hù)、創(chuàng)新等社會能力和方法能力的要求。學(xué)習(xí)內(nèi)容項(xiàng)目八起動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修任務(wù)一：起動系統(tǒng)構(gòu)造與維修

任務(wù)二：起動機(jī)結(jié)構(gòu)與維修任務(wù)三：起動系統(tǒng)常見故障診斷與排除任務(wù)一：起動系統(tǒng)構(gòu)造與維修項(xiàng)目八起動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修【任務(wù)引入】客戶報(bào)修：

2013年1月29日，售后服務(wù)經(jīng)理接到客戶錢先生電話，他的汽車?yán)滠嚻饎永щy。作為汽車維修人員，接到起動系統(tǒng)的故障維修任務(wù)，要求檢查起動系統(tǒng)，制定維修計(jì)劃，得到經(jīng)理確認(rèn)后，完成此任務(wù)，提交一份分析報(bào)告并歸檔?！拘畔①Y訊】一、起動系作用發(fā)動機(jī)在以自身動力運(yùn)轉(zhuǎn)之前，必須借助外力旋轉(zhuǎn)。起動系的作用就是供給發(fā)動機(jī)曲軸足夠的起動轉(zhuǎn)矩，以便使發(fā)動機(jī)曲軸達(dá)到必需的起動轉(zhuǎn)速，使發(fā)動機(jī)進(jìn)入自行運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動機(jī)進(jìn)入自由運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)后，便結(jié)束任務(wù)立即停止工作。任務(wù)一：起動系統(tǒng)構(gòu)造與維修項(xiàng)目八起動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修二、起動條件1、起動轉(zhuǎn)矩

能夠使曲軸旋轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)矩稱為起動轉(zhuǎn)矩。起動轉(zhuǎn)矩必須克服壓縮阻力和內(nèi)磨擦阻力矩，起動阻力矩與發(fā)動機(jī)壓縮比、溫度、機(jī)油粘度等有關(guān)。

2、起動轉(zhuǎn)速

保證發(fā)動機(jī)順利起動所必需的曲軸最低轉(zhuǎn)速稱為起動轉(zhuǎn)速。車用汽油機(jī)在0～20℃的汽溫下，一般最低起動轉(zhuǎn)速為30～40r/min，柴油機(jī)的起動轉(zhuǎn)速為150～300r/min。任務(wù)一：起動系統(tǒng)構(gòu)造與維修項(xiàng)目八起動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修三、起動方式轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)曲軸使發(fā)動機(jī)起動的方法很多。發(fā)動機(jī)常用的起動方式，有人力起動、輔助汽油機(jī)起動和電力起動機(jī)起動三種形式。任務(wù)一：起動系統(tǒng)構(gòu)造與維修項(xiàng)目八起動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修四、起動系的組成電力起動系簡稱起動系，由蓄電池、起動機(jī)和起動控制電路等組成，如圖所示。

任務(wù)一：起動系統(tǒng)構(gòu)造與維修項(xiàng)目八起動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修【任務(wù)引入】客戶報(bào)修：

2013年1月20日，售后服務(wù)經(jīng)理接到客戶王先生反映，他的汽車無法起動。作為汽車維修人員，接到起動系統(tǒng)的檢修任務(wù)，要求檢查并判斷起動系統(tǒng)是否有故障，制定維修計(jì)劃，得到經(jīng)理確認(rèn)后，完成此任務(wù)，提交一份分析報(bào)告并歸檔。

任務(wù)二：起動機(jī)結(jié)構(gòu)與維修項(xiàng)目八起動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修【信息資訊】一、起動機(jī)的組成起動機(jī)又叫“馬達(dá)”，它由直流電動機(jī)產(chǎn)生動力，經(jīng)起動齒輪傳遞動力給飛輪齒環(huán)，帶動飛輪、曲軸轉(zhuǎn)動而起動發(fā)動機(jī)。直流電動機(jī)的作用是將蓄電池輸人的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。如圖所示，起動機(jī)由直流電動機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)和控制裝置三大部分組成。任務(wù)二：起動機(jī)結(jié)構(gòu)與維修項(xiàng)目八起動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修項(xiàng)目八起動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修任務(wù)二：起動機(jī)結(jié)構(gòu)與維修二、起動機(jī)的類型

1、按電動機(jī)磁場產(chǎn)生方式分類勵磁式起動機(jī)、永磁式起動機(jī)2、按操縱機(jī)構(gòu)分類直接操縱式起動機(jī)、電磁磁控制起動機(jī)3、按傳動機(jī)構(gòu)的嚙合方式分類慣性嚙合式起動機(jī)、強(qiáng)制嚙合式起動機(jī)、電樞移動式起動機(jī)、減速起動機(jī)三、起動機(jī)的型號

第1部分為產(chǎn)品代號：起動機(jī)的產(chǎn)品代號QD、QDJ、QDY分別表示起動機(jī)、減速起動機(jī)及永磁起動機(jī)。第2部分為電壓等級代號：1表示12V；2表示24V；3表示6V。第3部分為功率等級代號。第4部分為設(shè)計(jì)序號。第5部分為變形代號。項(xiàng)目八起動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修任務(wù)二：起動機(jī)結(jié)構(gòu)與維修四、起動機(jī)用直流電動機(jī)直流電動機(jī)按勵磁方式可分為永磁式和電磁式兩大類，電磁式按勵磁繞組與電樞繞組的連接關(guān)系又可分并勵式、串勵式和復(fù)勵式三種。起動機(jī)的直流電動機(jī)主要由磁場（定子）、電樞（轉(zhuǎn)子）、換向器、電刷及端蓋等組成，如圖所示。項(xiàng)目八起動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修任務(wù)二：起動機(jī)結(jié)構(gòu)與維修五、起動機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)（一）傳動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)、工作過程發(fā)動機(jī)啟動時(shí)，按下按鈕或起動開關(guān)，線圈通電產(chǎn)生電磁力將鐵心吸入，于是帶動撥叉轉(zhuǎn)動，由撥叉頭推出離合器，使驅(qū)動齒輪嚙入飛輪齒圈。發(fā)動機(jī)啟動后，只要松開按鈕或開關(guān)，線圈斷電，電磁力消失，在回位彈簧的作用下，鐵心退出，撥叉返回，撥叉頭將打滑工況下的離合器撥回，驅(qū)動齒輪脫離飛輪齒圈。如圖所示。項(xiàng)目八起動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修任務(wù)二：起動機(jī)結(jié)構(gòu)與維修五、起動機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)（二）單向離合器的類型

常見起動機(jī)單向離合器的結(jié)構(gòu)主要有滾柱式、彈簧式和摩擦片式三種。滾柱式離合機(jī)構(gòu)是常用的離合機(jī)構(gòu)；摩擦片式單向離合器的原理是通過主、從、動摩擦片的壓緊和放松來實(shí)現(xiàn)分離的；彈簧式單向離合器的原理是通過扭力彈簧的徑向收縮和放松來實(shí)現(xiàn)分離和接合的。

項(xiàng)目八起動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修任務(wù)二：起動機(jī)結(jié)構(gòu)與維修項(xiàng)目八起動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修任務(wù)二：起動機(jī)結(jié)構(gòu)與維修六、起動機(jī)的控制機(jī)構(gòu)

機(jī)械操作式控制機(jī)構(gòu)，目前較少采用，電磁控制式控制機(jī)構(gòu)比較常用，電樞移動式控制機(jī)構(gòu)用于大功率柴油車。電磁操縱式起動機(jī)控制機(jī)構(gòu)由電磁開關(guān)、撥叉等組成，電磁開關(guān)由吸拉線圈、保持線圈、活動鐵心、固定鐵心、主開關(guān)接觸盤及復(fù)位彈簧等組成，如圖所示。項(xiàng)目八起動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修任務(wù)二：起動機(jī)結(jié)構(gòu)與維修七、起動機(jī)的使用注意事項(xiàng)起動機(jī)工作時(shí)的電流很大(一般為200～600A，有些柴油機(jī)高達(dá)1000A)，它是按短時(shí)間大電流工作設(shè)計(jì)的，因此每次接通起動機(jī)的時(shí)間不應(yīng)超過5s，再次啟動時(shí)應(yīng)間隔15s至2min。經(jīng)過三次起動，發(fā)動機(jī)仍沒有起動著火，則停止起動，進(jìn)行簡單的檢查，如蓄電池的容量、極柱的連接、油電路等，否則蓄電池的容量將嚴(yán)重下降，起動發(fā)動機(jī)變得更困難。所以如果有連續(xù)第三次啟動時(shí)，應(yīng)在檢查排除故障的基礎(chǔ)上停歇15min后再使用。否則會嚴(yán)重影響蓄電池和起動機(jī)的使用壽命。冬季或低溫情況下冷車啟動時(shí)，應(yīng)先預(yù)熱發(fā)動機(jī)，然后再使用起動機(jī)。啟動發(fā)動機(jī)時(shí)將變速桿置于空擋位置踩下離合器踏板，嚴(yán)禁掛擋啟動來移動車輛。手動檔的汽車起動前應(yīng)將變速器掛上空擋，起動同時(shí)踩下離合器踏板，自動變速器的汽車應(yīng)將變速桿置于P位或N位。.發(fā)動機(jī)啟動后，必須立即切斷起動機(jī)控制電路，松開點(diǎn)火開關(guān)(或啟動按鈕)，切斷ST擋使起動機(jī)停止工作，以減小單向離合器不必要的磨損。發(fā)動機(jī)工作時(shí)，嚴(yán)禁將起動機(jī)投入工作。當(dāng)發(fā)動機(jī)連續(xù)幾次不能啟動時(shí)，應(yīng)對啟動電路以及發(fā)動機(jī)有關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，排除故障后再啟動。發(fā)動機(jī)啟動后，如起動機(jī)不能停轉(zhuǎn)，應(yīng)立即關(guān)閉電源總開關(guān)，或拆除蓄電池搭鐵線查找故障?！救蝿?wù)引入】客戶報(bào)修：

2012年12月20日，售后服務(wù)經(jīng)理接到客戶李先生反映，他的汽車在起動過程中后起動機(jī)無法停止工作。作為汽車維修人員，接到起動系統(tǒng)的檢修任務(wù)，要求檢查并判斷起動系統(tǒng)是否有故障，制定維修計(jì)劃，得到經(jīng)理確認(rèn)后，完成此任務(wù)，提交一份分析報(bào)告并歸檔。任務(wù)三：起動系統(tǒng)常見故障診斷與排除

項(xiàng)目八起動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修【信息資訊】一、起動機(jī)不轉(zhuǎn)1．故障現(xiàn)象接通點(diǎn)火開關(guān)至起動擋，起動機(jī)和發(fā)動機(jī)都不轉(zhuǎn)。2．故障原因①蓄電池存電不足。②連接導(dǎo)線接觸不良。③起動機(jī)電動機(jī)損壞。④起動機(jī)電磁開關(guān)損壞。⑤起動機(jī)繼電器損壞。

項(xiàng)目八起動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修任務(wù)三：起動系統(tǒng)常見故障診斷與排除

一、起動機(jī)不轉(zhuǎn)3．故障診斷與排除

項(xiàng)目八起動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修任務(wù)三：起動系統(tǒng)常見故障診斷與排除

二、起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力1．故障現(xiàn)象當(dāng)接通點(diǎn)火開關(guān)到起動擋時(shí)，起動機(jī)雖能轉(zhuǎn)動，但達(dá)不到發(fā)動機(jī)起動所要求的轉(zhuǎn)速。2．故障原因①蓄電池存電不足。②蓄電池極樁臟污或?qū)Ь€接觸不良。③起動機(jī)內(nèi)部的勵磁繞組或電樞繞組短路、搭鐵。3．故障診斷與排除

項(xiàng)目八起動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修任務(wù)三：起動系統(tǒng)常見故障診斷與排除

三、起動機(jī)空轉(zhuǎn)

1．故障現(xiàn)象接通點(diǎn)火開關(guān)的起動擋，起動機(jī)只是空轉(zhuǎn)，不能帶動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。2．故障原因①單向離合器打滑或損壞。②撥叉變形，嚙合彈簧折斷或過軟。③起動機(jī)電磁開關(guān)接通時(shí)節(jié)調(diào)整過早或起動機(jī)固定螺釘松動。④驅(qū)動齒輪或飛輪齒環(huán)磨損過甚或損壞。3．故障診斷①起動機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)速很高，可聽到高速轉(zhuǎn)動的“嗡嗡”聲，但發(fā)動機(jī)不轉(zhuǎn)。一般為單向離合器打滑。應(yīng)檢查單向離合器制動力矩，并予以修理調(diào)整或更換。②起動機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)件有齒輪撞擊聲。應(yīng)檢查嚙合彈簧是否折斷或過軟。起動機(jī)電磁開關(guān)調(diào)整是否合適，起動機(jī)固定螺釘是否松動等，并依據(jù)情況予以修理。項(xiàng)目八起動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修任務(wù)三：起動系統(tǒng)常見故障診斷與排除

四、起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不停1.故障現(xiàn)象發(fā)動機(jī)起動后即出現(xiàn)尖叫聲，起動機(jī)被發(fā)動機(jī)帶動高速旋轉(zhuǎn)不能停下，或起動后較長時(shí)間起動機(jī)才停止運(yùn)轉(zhuǎn)。2.故障原因①起動機(jī)的單向離合器卡死。②起動機(jī)安裝不當(dāng)，齒側(cè)間隙過小，造成驅(qū)動齒輪與飛輪齒一直處于嚙合狀態(tài)。③起動機(jī)的引鐵回位彈簧彈力過弱或折斷。④繼電器觸點(diǎn)或電磁開關(guān)觸點(diǎn)燒結(jié)。3.故障診斷與排除起動機(jī)完成發(fā)動機(jī)起動任務(wù)后，