2007上汽名爵mg7維修手冊帶電路7第2流程

手冊最前面有一個單獨的章節(jié)，它按章節(jié)和小節(jié)本手冊中提供的參考左側(cè)或右側(cè)是指從車后部看車維修完成后進行檢查和測試至關重要，必要車輛

鎖緊裝置。如果拆卸期間鎖緊裝置的效能受損，必國外旅行時車主的附件應確保附件及其在車上所有MGMG名爵汽車公司經(jīng)銷商必須只提供MG名爵汽車G它視為任何一臺特定車輛現(xiàn)行技術規(guī)范的絕無謬誤的指南。A(燃油噴射)CCDCD-EOBD(歐洲F磅>λGHM米μ-'k千(-<L升"秒(角度Ω％+±RUS:V伏W只讀品務必始終仔細閱讀打印在或模印在部件上的使用大量的冷水或石灰水沖洗接觸部位的皮膚60

作臺區(qū)域內(nèi)。應始終保持一個干凈和整潔的工作環(huán)境。

制動系統(tǒng)上作業(yè)時遵守以下規(guī)則處理部件時,保持清潔發(fā)動機熱機,尤其過熱時,拆卸膨脹蓋、排出冷卻液或卸下防水螺釘,必須特別。試圖拆卸前,讓發(fā)的排放和把對附近居民的影響降低到最低限發(fā)動機

氣體采取必要措施防止機油、、溶劑等的溢出。這些處理防溢出液體在有墻壁的地方狀,即時使用,在方便的容器內(nèi)。用過的吸收溢出物接觸土壤。在開放土地上的廢料還可能滲漏,應將可能污染土地的污染物干凈。始終將這些材不要 某些場所有污水排放,允許將洗車等的污水排放噴漆作業(yè)的地方,可能需要向申請噴漆車間作業(yè)的氣體排放證。生效的證,還有必要采知道哪些法定的批準和適用于作業(yè)噪聲是一個頗為關注的大問題。因此,應考慮到進行有噪聲作業(yè)的時間段和這些可能導致噪聲過大的地點。應盡可能在門窗關閉的室內(nèi)進行,或盡可能遠離住

加熱、行駛車輛,運貨和移動設備使用的是另一用電與加熱:水壓縮空氣迅速修補材料的處理與輸車和廢物傾倒場所外,處理廢物。這意味著不但需要知道廢物的種類,還需具備必要的文件和

廢物處理必須只用有證的廢物車來這 拆卸部件時嚴格注意清潔度,尤其是拆卸制動、或系統(tǒng)?；覊m顆?；蛩椴计绻度胂到y(tǒng)可導致體通道。若操作過程中打亂,確封用‘O’形用標記墨水標識配合部分,確保重新組裝正確無查的部件上系上,將這些部件放在單獨的容尚未與新部件對比以前,不要丟棄擬更換的部件,

12型PG-1檢查軸承表面的間隙。,新軸承全部更換;可能的一個例外是如果故障軸承行駛里程較短,并且可以肯定損壞只局限于一

過的外環(huán)中安裝新滾柱;始終安裝新的軸承組果沒有安裝襯套,使用塑料管或膠帶,防止損壞密

維修工具,使用小于油封直徑約為0.4mm(0.015肩,油封唇口朝向保留的潤滑脂;如果沒有配備軸肩,使油封與軸套面。確保油封在軸套中不傾接合和接合 鎖緊裝讓灰塵或接合密封材料進入螺紋孔或封閉的部

螺 螺栓識不得為了安裝開口銷而松開槽頂螺母,除了推薦的一,

鋼制和直徑大于6mm的ISO公制螺栓或螺釘,可通過凸起或凹陷在螺栓頭上的符號ISOM或M加以識別。符號來標注,例如8.8;10.9;12.9;和14.9。另案是,某些螺栓和螺釘在六角形的平面上模印有M和強們用一個繞螺紋360°的帶色段加以識別。緊鎖介質(zhì)在裝配過程中釋放和激活,然后化學,提供緊鎖作

繞螺紋180°的帶色螺紋段可以識別。三角牙螺紋(例如:Powerlok)具有一種特殊的螺紋形

一只ISO公制螺紋的螺母在一個面上或其中的一個六角平面上標有強度等級符號8、12或14。某些強度等級4、5、6的螺母也有標記,有些在強度等級標志對面標有公制符號M。在螺母倒角或面上的相對于鐘面適當時標位置上作上標記,1212,12點的位置上用兩點加以識

拆卸軟管接頭前準備好適當?shù)幕蚬苊?這樣可拆卸后,用管蓋密封管接頭,用塞子堵塞接口,任何時候部件必須保持清潔維修系統(tǒng)后,由一名操作員對制動器施加最大的制動力(發(fā)動機運行)并轉(zhuǎn)向,另一名操作員仔

維修工 測功機測為了節(jié)省時間和減少費用,已經(jīng)開發(fā)了維修工具,MG

說明： 可能使用4輪測功機測試制動器。只要前后滾輪以相同的速度旋轉(zhuǎn)并采用常規(guī)的車間安全標準,除非有力施加在輪胎上,限制。在4輪測功機上試驗帶防抱死制動器的汽車前,斷開ABS2輪測功機上不起作用。測試時ABS燈將亮如果在2輪測功機上進行制動試驗,應采取以下防范燃油蒸汽是極具可燃性,在有限空間內(nèi)是易爆和的。燃油蒸汽比空氣重,落在最低層。蒸汽通過氣流可很容易地擴散到整個車間;因而,即便少量注意事項。發(fā)布的這些信息僅提供基本指南,疑只含有、CO2、氣體或粉末滅火器。燃油容無論何時處理、排放或燃油,或拆卸燃油系統(tǒng)時, 警告：車在維修地溝上時不得拆卸系統(tǒng)。關規(guī)定要求的安全場所。

不能讓高壓引線的開口端接觸其它部件,尤其是ECU。當發(fā)動機運轉(zhuǎn)中,確保斷開的多用途接頭和傳感器得到保護,不受導致故障。

關閉,斷開蓄電池人員偶然接觸,最大限度地降低人員觸電的。佩戴手術內(nèi)置起博器的人員不得靠近點火電路或診斷設備。.處理印刷電路板時,處置,只握住邊緣;注意某些切勿強行拆卸或重新裝配接插件,特別是板內(nèi)接插作中被擾動、維修或更換,應額外涂上潤滑脂:型號BAU5811,按150gm一管提供。

旨在告誡維修工程師注意潛在的,強調(diào)確保安裝在車上的SRS組件完整的重要性。SRS系統(tǒng)的人員警告：對SRS系統(tǒng)進行檢修作業(yè)前必須充分如帶子出現(xiàn)紗線位移的跡象務必更換安全SRS系統(tǒng)的車輛進行電焊前,務在超過85℃(185。F)的高溫下。應該注意這些防范不只局限于檢修SRS系統(tǒng)時進行的操作,檢修輔助系統(tǒng)和位于SRS組件附近的部件時,電器系統(tǒng)—SRS線束,取下上的等待10分鐘,讓SRSDCU后備電源電路放電。SRS系統(tǒng)使用儲能電容器,一旦發(fā)生碰撞,電源供電發(fā)電容器放電(10分鐘),以避免SRS意外展開的警告：對SRS系統(tǒng)開始檢修前務必始終斷開

為了保證系統(tǒng)的完整性,必須對SRS系統(tǒng)定期檢查和,以便在撞車情況下能隨時有效地工作。安裝前仔細檢查SRS部件。切勿安裝有墜落過或不當搬運警告：出于安全原因,SRS系統(tǒng)的完整性非常關鍵。切勿安裝來自其它車的舊SRSSRSMG名爵提供的正品新配切勿給單獨一個SRS組件通電,除非指明這樣做是SRSMG名爵提供的新的附確保始終正確安裝SRSDCU。DCU與安裝的托架之間不得有任何空隙。DCU安裝不當會導致系統(tǒng)注意：確保SRS組件沒有受到油、潤滑脂、切勿讓座椅套水或其它液體更換,以便重建SRS說明:SRS組件必須更換,必須記錄新裝置SRS組件采用相對較低的工作電流觸發(fā),務必始終遵SRS系統(tǒng)組件,否則可能出現(xiàn)意外展開。只警告：當連接到SRS組件上時,切勿使用電器設備測試SRS

關于安全SRS組件有安全規(guī)章,必須嚴格遵守,有警告：SRS組件很敏感,如搬運不當有潛在危SRS組件。安全氣囊診斷控制裝置是一只特別敏感的不抗沖擊裝置,搬運時必須倍加。安全氣囊和安全帶預張緊器如受到安全氣囊模塊或安全帶預張緊裝置時不要放在指定的地。如果沒有指定的存放地,

SRSSRS系統(tǒng)的電器接線,始終遵循以切勿試圖更改、絞接或維修SRS切勿安裝會對安全氣囊線束產(chǎn)生電的電 說明:SRS系統(tǒng)的接線可用一種保護接線的特警告：始終確保SRS接線的路徑正確無誤、注意防止SRS件松散懸掛或讓SRS組件掛束上。查看有無可

注意：始終遵守SRS維修章節(jié)中說明的安裝照SRS維修章節(jié)。如果安裝新的旋轉(zhuǎn)耦合器,置的止動蝶片不破損;止動蝶片破損的裝置不得縫在座椅折邊上的警告,指示這兒有側(cè)面(胸部)氣囊模塊。SRS組件上還有額外的警告標志,搬a靠近SRS組件作業(yè)時需警告：在SRS上進行任何作業(yè)前必須仔細閱

MG名爵條形碼。如果更換旋轉(zhuǎn)耦合器時,必須記MG名爵條形碼。安全氣囊器件更換時必須記錄 不要在溫度達到或超過3C(0)的地d座椅識別(左側(cè)或右側(cè)座椅座椅

SRS系統(tǒng)組件以及相關聯(lián)的SRS操作組件上均有條側(cè)面(胸部)氣囊模塊—貼在模塊的頂蓋診斷控制裝置(DCU)—在DCU頂側(cè)面碰撞傳感器—警告貼在傳感器旋轉(zhuǎn)耦合器—(耦合器外殼的下面和側(cè)面有幾個牽引—未展開的SRS范措施,關閉,然后將兩根蓄電池引線斷開。先斷開負極‘—’引線。牽引—展開的SRS一旦駕駛員氣囊已經(jīng)展開,必須前懸掛懸浮牽引車輛。不過,作為防范措施,關閉,然后將兩根蓄電池引線斷開。先斷開負極‘—’引線。

SRS30分鐘后才能再接觸展開的氣好的指定區(qū)域內(nèi)展開SRS

警告：展開和受損的SRS模塊接觸化學品會危害健康,SRS可能的源包括··-由于展開氣囊和安全帶預張緊器產(chǎn)生的噪警告：確保擬展開的SRS器件牢固地固定在展開程序開始前,通過執(zhí)行本手冊SRS維修部分中遠離展開區(qū)15米。拆卸展開的氣囊和安全帶預張緊器件時,穿防護車內(nèi)SRS系統(tǒng)的任何組件展開后,所有SRS組件SRS系統(tǒng)部件。

SRS換SRS組件的政策。下的指導原則是特定的SRS組件展開后必須遵照的前氣囊展開(駕駛員和乘客前氣囊模塊與SRS線束連接的飛線(適用的SRS坐墊SRS

SRS旋轉(zhuǎn)耦合器應每15年更換一次。空調(diào)系統(tǒng)含有液體與部件,如和處理不當,對維修修工程師對潛在的引起警覺,確?？照{(diào)運轉(zhuǎn)狀空調(diào)系統(tǒng)中使用的制冷劑是HFC-134a氫氟碳化合物)R134a。警告：R134a是液體,如處理不當可造成

R134a進入眼睛,不要搓揉。輕輕地用大量的洗眼劑眼睛,提高溫度。如果沒有洗眼劑,R134a濺到皮膚上,用大量的水沖洗涉及的部如果懷疑吸入R134a蒸汽,變得虛弱,尋求新鮮空警告：由于R134a蒸發(fā)溫度低,因此,搬運時應 意事項軟管和硬管不得有或應力;扭結(jié)和受限將損壞撓性管不得緊靠排氣歧管安裝(100mm),除非組件開蓋放置不得超過15分鐘。萬一延遲,必須必須確封。開蓋放置的儲液／干燥器不得使

制冷劑的回收利用始終應采用符合SAEJ1991標準

倒置壓縮機,重力將冷凍機油排放到校準的量筒 1.8升汽油,16DOHC(雙頂置凸輪軸),80.00mm(3.15089.30mm(3.5161796cm3(109.591-3-4-9.2:110／118kW148／158bhp)@5500轉(zhuǎn)／分(MG215Nm159lbf.ft)@2100-4500轉(zhuǎn)／分(MG800±50轉(zhuǎn)／6800111kg(245火花塞1.0±0.05mm(0.039±0.002Garrett點火線圈氣缸20度時0.7Ω+／-20度時10Ω+／-噴油嘴4xBosch,分流式,4.45bar(64.5187g／min@3.0Bar(43.55.78mg／1000沖程@3.0Bar43.5國氣缸體氣缸套缸徑=>BV0.20mm(0.0080.34mm(0.013主軸頸直徑主軸頸公差=>1=>2=>3=>A=>B=>C主軸承50.013-0.043mm(0.001-0.0020.10-0.25mm(0.004-0.010連桿類型52.3-52.6mm(2.06-2.07活塞直徑0.30mm(0.012類型2道氣環(huán),1活塞環(huán)側(cè)隙0.20-0.35mm(0.008-0.0140.15-0.40mm(0.006-0.016活塞環(huán)高度DOHC直接作用在挺桿上,凸輪軸傳感器為信號盤／點火信號轉(zhuǎn)子組6只,0.06-0.19mm(0.002-0.0070.30mm(0.0120.15mm(0.006進氣門=>=>12°52°8.8mm(0.35排氣門=>=>52°12°8.8mm(0.358.8mm(0.358.8mm(0.35氣門桿直徑0.07mm(0.00280.11mm(0.004340.10mm(1.5787氣門桿直徑—裝配高度6.00mm(0.236氣門頭直徑27.6-27.8mm(1.087-1.09424.0-24.2mm(0.945-0.9531.2mm(0.051.6mm(0.0650.0mm(1.9737.0mm(1.46250±12N(56.2±2.7450±18N(101.2±4.0油泵類型0.05-0.13mm(0.002-0.0050.02-0.06mm(0.001-0.00238.90mm(1.5314-4.2bar(58.0-60.95.4-6.5bar(78.3-94.30.20-0.58bar(3.0-8.5=>TGN=>傳感器電壓—高=>傳感器電壓—低7W4kΩ±5V±TMAP傳感器5V±曲阜天博NTC曲阜天博NTC V6從發(fā)動機前編號=>1、3=>2、480mm82.8mm(3.262497cm3(152.371-6-5-4-3-130kW@6500240Nm@400065006800750±50轉(zhuǎn)／154kg(340多點,空氣助力燃油噴射,ECM和電子機械噴油器控制,雙孔噴油,指火花塞1.0±0.05mm(0.039±0.002點火線圈國氣缸蓋氣缸蓋高0.40mm(0.016主軸頸直徑=>1=>2=>3=>A=>B=>C=>A=>B=>C=>7=>8=>9主軸承4A370—上半片帶油槽,止推墊片GlacierAS15=>=>=>=>=>A370—上和下半殼光面,=>=>=>=>=>0.19to0.29mm(0.007to0.011151.31to151.41mm(6.957to6.961類型17.994to17.997mm(0.7084to0.708552.3to52.6mm(2.059to2.0710.011mm(0.0004部10mm(0.4in)處):配缸間 (離氣缸內(nèi)徑底0.30mm(0.012類型0.05-0.08mm(0.0020-0.00310.04-0.07mm(0.0012-0.0024離缸內(nèi)徑頂端20mm處的活塞環(huán)開口0.20-0.35mm(0.008-0.0140.25-1.00mm(0.010-0.039活塞環(huán)寬度3.1±0.15mm(0.122±0.0063.15-3.45mm(0.124-0.1362.286-2.438mm(0.090-0.096凸輪軸識別=>進氣(2.5=>排氣(2.5每個凸輪軸52x0.06-0.19mm(0.002-0.0070.30mm(0.0120.1mm(0.004=>=>2°5°C進氣門(2.5=>=>-2°BTDC=>=>50°14TDC排氣門(2.5=>=>46°18TDC8.2mm(0.328.8mm(0.35氣門桿直徑0.07mm(0.00280.11mm(0.0043=>38.93-39.84mm(1.533-1.56940.10mm(1.579氣門桿直徑—配合高度6.00mm(0.24氣門頭直徑31.4-31.6mm(1.236-1.24427.3-27.5mm(1.075-1.0831.2mm(0.051.6mm(0.0647.6mm(1.87437.0mm(1.457210±13N(47.2±2.9440±22N(98.9±4.9油泵類型0.04-0.09mm(0.0016-0.00350.04-0.09mm(0.0016-0.00350.13-0.23mm(0.0051-0.00910.15-0.25mm(0.0059-0.0098=>轉(zhuǎn)子體與驅(qū)動齒輪間隙沒有安裝泵1.0bar(14.53.0bar(43.54.1bar(59.50.3-0.5bar(4.4-7.3系統(tǒng)4xBosch;空氣助力,分流式,187g／min@3.0Bar(43.55.78mg／1000沖程@3.0Bar43.54.45Bar64.5lbf.in2)／13.51.23升／分@4.5bar584cm290.5in2);5Garrett0.089(0.0350.025(0.0100.071(0.0280.015(0.006=>1.0mm0.04=>5.0mm(0.200.42±0.03bar(6.092±0.40.75±0.03bar(10.878±0.412V18Mann＆Hummel*根據(jù)國家不同,辛烷值(93#) 2x尼龍模鑄制品,通過鋼交叉管連接,RH6x空氣助力,分流式,152g／min@3.5bar(50.751.03.5bar(54.7Mann＆Hummel*根據(jù)國家不同,辛烷值(93#) 冷卻風扇350W—2250W—2冷卻風扇開關點—用于A／C系統(tǒng):=>=>關=>=>15.2bar開=>=>關=>=>104°C(219°112°C(234°98°C(208°106(2開關108°C(226°104°C(219°ECU300徑流式葉輪—機械式=>全開度-9mm0.3588±2C(190.4±.°02C261.0bar(14.5 冷卻風扇開關點—用于A／C系統(tǒng):=>=>關=>=>15.2bar12.3bar178.4lbf.in2)時,開=>=>關=>=>100°C(212°112°C(234°96°C(205°08C26開關10冷卻液溫度超過153冷卻液溫度下降至12C徑流式葉輪—機械=>全開度-9mm0.3588±2C(190.4±.°6C(1.0bar(14.5 =>18N4228mm(8.976=>25V6228mm(8.976228mm(8.976=>18N430.04-33.04mm(1.183-1.301=>25V630.04-33.04mm(1.183-1.30164.0mm(2.5206600N1484lb)軸向負載下的離合器摩擦盤厚度=>6.9-7.4mm(0.272-0.2915.9mm(2.232鉚釘深度=>1.0mm0.0390.25mm0.010=>0.4mm(0.0160.4mm(0.016 Getrag5前進檔,1倒檔,3.577:2.022:1.348:1.029:0.809:3.308:主比3.947:1000轉(zhuǎn)／分時的行駛速度=>215／55R1636.8km／h(22.9 JATCOFPO—55前進檔,13.474:1.948:1.247:0.854:0.685:2.714:主比3.89:1000轉(zhuǎn)／分時的行駛速度=>215／55R1641.3km／h(25.7型號轉(zhuǎn)向管柱雙級可潰縮,方向盤角度調(diào)節(jié)范圍為.,轉(zhuǎn)向管柱軸向調(diào)節(jié)距離為52mm(2.05in)385mm(15.16轉(zhuǎn)彎直徑11.33m(37.1711.73m(38.49前輪=>-0.33±=>3.45±4.18±12.43±12.6±=>0.17±00±后輪=>-0.5±7-1±0±0.37±0=>工作壓力10bar(1450流量7.8升／分(13.75品脫／分PAS MG7:388±10mm(15.28±0.39=>18N4=>25V6=>MG23mm(0.9124mm(0.9425mm(0.98518N4車型:13.8±25V6車型:13.4±識別顏色 MG7:379mm±10mm(14.92±0.39=>MG7=>MG18N4車型25V6車型6MG7型14.45±0.05mm(0.57±0.002識別顏色車輪規(guī)格6.5JxMG7舒適型MG7豪華型MG7MG7L215／55215／55215／50215／55前2.1后1.9前2.1后2.3輪胎壓力—高速行駛條件(超過160前2.5后2.4100km／h(62mph)和后輪胎壓力至少增加0.30bar(30kPa,4lbf／in2),允許這種超載。注意：輪胎規(guī)格顯示在每只輪胎的外壁上。正常工作條件:載運4名乘客和行李。57mm(2.2436mm(1.42制動盤直徑284mm(11.18280mm(11.1021.9mm(0.8619.0mm(0.75=>9.8mm(0.398.0mm(0.310.060mm(0.00248.8mm(0.3467.7mm(0.3038.0mm(0.3157.2mm(0.283對角線式,雙管路,4ABS CFC,密封、閉環(huán)系統(tǒng),由ATCECUHFC—450±50壓縮機=>排量35.3bar(3.53MPa,51216.7bar(1.67MPa,242lbf／in2)NipponDensoND-120cm3±10=>=>+2°C(36°-4C(2.25±0.2bar(0.225±0.02MPa,32.6±2.91.96±0.2bar(0.196±0.02MPa,28.4±2.912.3±1.2bar(1.23±0.12MPa,178.4±17.415.2±0.8bar(1.52±0.08MPa,220.4±11.631.4±2.0bar(3.14±0.2MPa,455.3 63交流發(fā)電機1051.0 Denso1.8MGMG輪距—前輪輪距—后輪MGMGMGMG-所有-自動變-所有所示的最大拖車重量是工業(yè)定義的標準,代表車輛可牽引的最大重量,12％(1／8)的坡度 例子世界制造商識別符—中國汽車A77=MG73BKD=加長三廂五66年份GG=MG名爵汽車油漆代碼(F):VIN板上打印著識別原油漆顏色的3位 ]例如H=S=裝飾代碼(G):打印在VIN板上的識別原裝飾類型和顏色的3位數(shù)代碼。有關編碼細節(jié),。例如M=標記識J=

名稱扭矩° =>M8×25=>M8×6055-55- +90+70+90=>M5=>M10=>M12發(fā)動機熱固定螺 廢氣再循環(huán)(EGR)閥內(nèi)六角EGR電磁閥螺栓EGR管道安裝到排氣歧發(fā)動機管理系統(tǒng)- 凸輪軸位置(CMP)傳感器螺栓節(jié)氣門位置(TP)傳感器螺栓發(fā)動機管理系統(tǒng)-西門 曲軸位置(CKP)傳感器凸輪軸位置(CMP)傳感節(jié)氣門位置(TP)傳感器螺栓 尾安裝帶螺 尾安裝帶螺 ECU到安裝托換檔支架到變速箱螺換檔支架到變速箱螺 PASPASPASPAS=>M6=>M8PAS 505053376 B 器 =>M8=>M10接地導線到SRSDCU選擇“P1不要將千斤頂或者車軸支架放在下列部件的杠

使用車用千斤頂更換輪胎時,應確保千斤頂放在最靠

如果可提供帶橫梁的裝置,可將襯墊裝在底板千固定的后側(cè)／牽引掛鉤只能用于牽引輕型車輛,

在牽引之前,將手制動松開,將變速桿置于空擋,并且,果機轉(zhuǎn)引,制方 引時,必須遵守以意事項:選檔桿必須位于“N”檔位車輛的牽引速度過50km／h(30mph)或者距離不超過50km(30)。

中間掛鉤和車前車架橫梁上的T形桿(通過下托板可以看見孔)。不要將鉤,T形桿或者拖車緊固

634.55.025V6發(fā)動機(包括機油冷卻器5.196.01.41.64.08.06.27.51.06.0在緊急情況(并且只有在不能提供正確燃油的情況)下才可以使用稍低辛烷值的燃油,同時發(fā)動機的工作狀態(tài)必須是低轉(zhuǎn)速且在很有限的時期內(nèi)提供,前提是不應使用50％的水和加德士ArtecoHavolineXLC5050系統(tǒng)。只有含OAT防腐劑的防凍液才能使用。不得使用符合殼牌ATF350％,以確保維60％以上的防凍液濃度,否則會影響冷卻3.1

正確規(guī)格的油包含了有可消彌燃燒形成的腐蝕酸并3.75B10W-40,50,60;5W-40,50,60應使用符合嘉實多CastrolTXT5W-40技術規(guī)范的并5W／40應使用符合嘉實多CastrolTXT5W-40技術規(guī)范的并5W／40手動變速箱再加油或加滿油時,應使用嘉實多MTF自動變速箱重新加油或加滿油時,應使用TEXACON402液體或者同類液體。

應使用門鎖和插銷潤滑劑,件號.CYL10002018N4-汽油發(fā)動機——發(fā)動機罩擋風玻璃液罐加注口蓋(藍色蓋子25V6-汽油發(fā)動機——發(fā)動機罩擋風玻璃液罐加注口蓋(藍色蓋子保養(yǎng)周期指示 座椅和座椅安全

手制 雨刮器

操作擋風玻璃器并接通雨刮器確保噴頭指向正確并檢查雨刮器片能否在擋風玻璃上以各種速度,包括間歇地平穩(wěn)刮凈所有檢查所有的雨刮器片狀況,是否有或損壞跡照明燈、喇叭和警告指示 加熱器風

選擇后空氣能自由流通。去除通風口上所有

起動和運行發(fā)動機,直到油壓燈熄滅 自動變速器-

除皮膚的脂肪,造成皮膚干燥,自動變速箱-JATCO-調(diào)整——排放和加注變速過的機油含有潛在的污染物,可能導致皮用手安裝新的濾清器直到它落座,然后再擰緊半圈。手動變速器- 除皮膚的脂肪,造成皮膚干燥,

手動變速箱-GETRAG——調(diào)節(jié)——排放和加注制動片、制動盤和制動 手制動綜合數(shù)據(jù)——制動

輪 轉(zhuǎn)向機

轉(zhuǎn)向拉桿球接 減振器和懸

制動軟管和制動管 轉(zhuǎn)向器齒

PAS系 如果需要,用推薦的油液將儲液罐加到正確的液

冷卻 冷卻系冷卻系統(tǒng)——V25V6——調(diào)整——冷卻液

蓄電 儲液綠色

如果需要,用推薦的液體將液罐加注到正確的液檢查擋風玻璃液罐中的液位發(fā)動機 花粉過濾

器-18N4和25V6

扭矩設定值——25V6發(fā)動機

MEMS發(fā)動機管理系統(tǒng)——維修——火花塞塞將變速桿選擇在“D”檔位置檢查發(fā)動機在“P”和“N檢查檔位選擇是否正確設定以大約50km／(30p)的速率駕駛車輛,并把油門踏板快速牢牢地踩到底,檢查換低檔裝置的運選擇“P檢查車輛是否不移動以及選檔桿不滑出“P

12-052／10油壓表管接頭裝到機油濾清器座12-052C12-052／10油壓表的管2500rpm時的油12.13.0218G157012-182約束正時齒輪,取下將齒輪固定到凸輪

26個螺栓逐步松開,直至氣門彈簧壓力不2裝上凸輪軸,將進氣傳動銷裝在4點鐘的位置上如圖所示,涂上2mm寬的連續(xù)密封劑(件號705963GM)帶到凸輪軸軸承蓋的通道上,然后用注意：確 ,在涂了密封劑以

上的螺栓裝上,并逐步擰緊,使其力矩達10Nm。18G1749裝到凸輪軸的端部,以保護密G1769A裝上新的凸輪軸油封。的螺栓裝上,并將它們擰緊到9Nm。使其力矩達18G1570

12-182約束排氣正時齒輪,取下將齒輪固定到18G176818G1299A-1取下凸輪18G1749裝到凸輪軸的端部,注意這個油封是黑色的,18G1769A裝上

約束齒輪,將螺栓擰緊到力矩為65Nm。輪鎖緊工具18G1570。12.13.08- 2只螺栓取下來,

418G176818G1299A-1取下18G1749裝到凸輪軸的端部,注意這個油封是紅色的,18G1769A裝上-12.13.09用12-182約束進氣正時齒輪,取下將齒輪固定到18G176818G1299A-1取下

18G1749裝到凸輪軸的端部,注意這個油封是黑色的,18G1769A裝上新注意：如果燒結(jié)的齒輪已經(jīng)經(jīng)受較長時間的結(jié)構(gòu),在齒輪中吸入的油會浮出來,從而污染新的皮約束齒輪,將螺栓擰緊到力矩為65Nm。緊工具18G1570。

2只螺栓取下,并放18G176818G1299A-1取下將工具18G1749裝到凸輪軸的端部,注意這個油封是紅色的,18G1769A裝上新-

18G1736在與活塞銷成90°并距活塞裙邊底部8mm處測倒轉(zhuǎn)活塞和連桿,并讓活塞頂上有FRONT(前面30mm確保這些活塞環(huán)都能自由轉(zhuǎn)動,AB相差120°定位,并遠離活塞的推力側(cè)

在活塞銷另一側(cè),CD要相差30°。在兩個軸上,65mm處測量磨損和錐度。維修缸套是等級A和B(紅色／蘭色)。注意：如果氣缸的缸套上出現(xiàn)了過多的細裂級和節(jié)距高度?？讖剑燃?AB和節(jié)距高度V或Z,與缸套的件號和彩色代碼一起標在節(jié)距高度:A級缸套是紅色的,B級缸套是藍色的。綜合數(shù)據(jù)——發(fā)動機-18N41618G1736的螺栓,

(件號 18G1736,并用螺栓固定。確保卡將活塞環(huán)卡箍18G55A裝到活塞上。將活塞裝。18G55A

僅桿發(fā)動機-18N4系列,維修——發(fā)動機油底殼再密18G1736?？▕A取下2只螺栓取下來,再從機油集濾器上取下‘O’形密封圈,并廢棄不用。

左到右,第一個字母是1號大頭軸瓦。AABC567·黃色=·紅色=矩達20Nm,然后再擰45°。否為0.10至0.25mm。18G1736取下來,注意16．按照圖上所示涂上連續(xù)的密封劑(部號為GUG705963GM)到導油板上,用一個滾輪將它,在涂上密封劑以后應立

9Nm18G1736,將螺栓初步擰上器,將螺栓緊固到力矩達9Nm。發(fā)動機-18N4,維修——氣缸蓋襯墊。12.21.0112-170,用螺栓

矩為205Nm。取下螺栓,12-17012.21.14將推力按鈕18G705-1A／318G-156618G-1566擰緊工具18G-1566的中心螺栓,

18G-1587,裝上以前不得對,在裝上以前不得

在新的油封上涂上1.5mm厚的連續(xù)密封劑(部件中,將油封換裝器留在該位置1分鐘,然后在旋轉(zhuǎn)30分鐘。12.29.02

2只螺栓,再取下凸輪軸后端蓋,并將它們放

從進氣溫度組合傳感器(IAT)從怠速空氣控制閥(IACV)力。即使點火已經(jīng)斷開一段時間了,注意：在打開口管接頭上定要裝上塞子,

歧管和排氣系統(tǒng)-18N4按上圖所示的順序逐步將氣缸蓋螺栓1至6松18G1570用工具12-182順時針旋轉(zhuǎn)兩個凸輪軸,以便接近氣缸蓋螺栓7和8。按上圖所示的順序逐步將氣缸蓋螺栓7至10松卡夾18G-1736裝上后才能旋轉(zhuǎn)曲軸。并用工具12-182保持住正時齒輪,以防止它旋轉(zhuǎn),取下固定正時齒輪的2只螺栓和墊圈。

在缸套保持器卡夾18G-1736裝上后才能旋轉(zhuǎn)18G-1736裝到氣缸體上,

18G-1736的螺栓取下來。在卡夾18G-1736取下后不要旋轉(zhuǎn)曲軸。檢查氣缸蓋的高度氣缸蓋維修的最大厚度為為了能接近缸蓋螺栓而轉(zhuǎn)動凸輪軸時,順序?qū)⑺新菟〝Q緊180。然后再按順序?qū)⑺新菟〝Q緊180°。太緊了,就往回松開0,并再次對準。

裝上凸輪軸后端蓋并將螺栓擰緊到力矩達10Nm道,并將螺母擰緊到力矩達75Nm。銷都位于齒輪內(nèi)的正確的槽里,裝上螺栓和平12-182依次約束每個正時齒輪,并將螺栓擰緊到力矩達65Nm。冷卻系統(tǒng)-18N4系列-調(diào)整-排放和加注冷卻-18N4

12.29.402只卡箍,2

發(fā)動機管理系統(tǒng)-MEMS-維修-線圈。2只螺栓取下CMP固定到氣缸蓋上的螺從傳感器上取下‘O’形密封圈,15個螺栓,并將它

如果要更換新的氣缸蓋襯墊,要將“EXHAUSTMANSIDE”(排氣側(cè))標記對著排氣歧管。上圖所示的順序逐步將螺栓擰緊到力矩達10Nm裝上凸輪軸位置傳感器,裝上螺栓,6Nm12.29.58 將導軌18G1576-3放在挺桿孔中,用沖頭18A-標準產(chǎn)(B可供更換,BA型,D更換C

18G1576-2。將導軌18G1576-3置于氣缸蓋中,18G1576-1將導軌,氣缸蓋和氣門導管”是否是12.29.595

按照上面圖示的順序,逐步松開,歧管固定到氣缸蓋上的3個螺母和4個螺栓,26個螺栓,直至氣門彈簧的壓力1618G151918G1519／1壓縮氣18G151918G1519／118G1577

18G1771MS120-6和下面這15M76-120-用來切割第一個45°S76-122-進行最終切割,并將碎屑全部取下60S76-111-,氣門座角度寬度°°在氣門座上加普魯士藍,插進氣門,在不旋轉(zhuǎn)的情

綜合數(shù)據(jù)-發(fā)動機-18N4,不要損壞氣注意：不要對氣缸蓋加熱。 °°°°°°D=0.4mmD=0.4mmE=29.560至E=29.960至H=29.475至H=25.913J=5.95至J=5.45K=6.16K=5.70MS120-6和下面這些刀具修整氣門座15MS76-120-用來切割第一個角45M76-122-進行最終切割,并將碎屑全部除去60S76-111-,4寬度A=進氣-1.2mm；排氣-°°

18G1577將氣門桿密封件裝到氣門導管裝上氣門。裝上氣門彈簧和彈簧座,18G松開氣門彈簧,18G1519裝上凸輪軸,4點鐘位置上,薄薄的連續(xù)密封劑(件號為GUG705963GM),然注意：確 ,在加了密封劑以后應立

缸蓋上的螺栓裝上去,并逐步擰緊,使其力矩達18G1749裝到凸輪軸的端部,G1769A裝上干燥的新凸輪軸油封。中的順序?qū)?個螺母擰緊到力矩達17Nm緊到力矩達45Nm。將每個火花塞的間隙設定到1.0±0.05mm.

418G1657／18MS1567／7裝到

18G157718G157718G1657清潔火花塞,將間隙設定到1.0±0.05mm

把氣動撐桿固定到發(fā)動機罩的松開來。在發(fā)3只螺

18G159327.27.18G1592。31. 松開,斷開燈開關多針插接器

將發(fā)動機控制器件(ECM)的線束裝進發(fā)動機艙將容器放在助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(PAS)的泵下面把液體軟管固定到助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的泵上的2把液體出口軟管固定到助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的泵上的中空螺栓取下來,脫開軟管,取下密封墊圈,并廢,以把助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的貯液器固定到橫隔板上的

用一個13mm的扳緊器旋轉(zhuǎn)器以釋放拉力,3只螺栓,并將A／C把下行管法蘭固定到排氣歧管上的2只螺母取將M10螺母裝到球頭銷,與銷的端部保持,使用工具18G1584 50．從球頭銷上取下M10螺母。

上松開制動軟管,并松開在ABS傳感器電線束上線束和ABS傳感器的線束。60-01660-024裝上下臂球接頭保護器60-0253只用1只M10螺母裝到球頭銷上,與銷端保持。用18G1584脫開球接頭銷。M10將固定左側(cè)制動軟管的松開來,并從支撐托架上解開制動軟管和ABS傳感器線束上的夾子。從支撐托架上解開ABS傳感器線束。60-01660-024

218G1572／1裝到蓋板上,并將螺栓18G1572／2裝到氣缸蓋上,并緊固18G1598連接到發(fā)

4只螺栓4只螺栓取力矩達85Nm。 栓裝上去,擰緊到力矩達100Nm。85Nm85Nm降低電動葫蘆,18G1598,再將18G1572／1取下來。更換凸輪軸蓋板,裝上螺栓,擰緊到力矩達25Nm。到力矩達45Nm。到力矩達25Nm。將制動軟管、制動塊磨損指示器和ABS傳感器將制動軟管固定在ABS傳感器線束的卡扣里。定位轉(zhuǎn)向拉桿端部裝上螺母擰緊到力矩達30Nm螺栓,擰緊到力矩達100Nm。擰緊到力矩達75Nm。手動變速箱-GETRAG-調(diào)整-排放和加注變速箱把A／C壓縮機裝到框架托架上,裝上螺栓,擰緊到力矩達25Nm。用一個13mm的扳緊器旋轉(zhuǎn)器,將輔助傳動皮帶裝到A／C壓縮機皮帶輪上。到泵上,擰緊中空螺桿,使力矩達到22Nm。上螺母,擰緊到力矩達9Nm。托架和卡扣里,根據(jù)需要檢查和調(diào)節(jié)節(jié)氣門。燃油供應系統(tǒng)-調(diào)整-檢查和調(diào)節(jié)油門-18N4

將助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的軟管支撐托架裝到冷卻液管道上,裝上螺栓,擰緊到力矩達10m。用電纜箍螺栓,擰緊到力矩達8Nm。裝上發(fā)動機艙絲盒的蓋85Nm緊到力矩為12Nm。緊到力矩達45Nm。到力矩達9Nm。

3只螺

加熱和通風-維修-花粉或花粉／氣味過濾器

PAS2只螺栓取下,以防污PAS3只螺母

用一個13mm的扳緊器旋轉(zhuǎn)器,以釋放力,從A／C壓縮機皮帶輪上取下輔助傳動皮帶。3只螺栓,A／C2個螺母取將一個M10螺母裝到球頭銷上,與銷端部保持齊平。用工具18G1584脫開球接頭楔銷M10開軟管。并松開在ABS傳感器線束上的卡扣。將制動塊磨損傳感器的線束和ABS傳感器從支60-01660-024

3只螺栓M10螺母裝到球頭銷上,。18G1584M10動軟管和ABS傳感器線束上的卡扣。60-01660-024在他人的協(xié)助下,朝外拉前輪轂,從變速箱上松開左傳動軸和中間軸,使兩個軸保持平直,以免損

,以防2只螺栓,18G1572／1裝到蓋板位置上并將18G1572／2裝到氣缸蓋上,用螺栓18G1598到發(fā)

4只4只螺栓取下來,再力矩達85Nm。 栓裝上去,擰緊到力矩達100Nm。矩達85Nm。裝上框架的定位托架,裝上螺栓,擰緊到力矩達85Nm降低起重機,18G1598,再將這個托18G1572／1取下來。更換凸輪軸蓋板,裝上螺栓,擰緊到力矩達25Nm。到力矩達45Nm。到力矩達25Nm。

裝置轉(zhuǎn)向拉桿端部裝上螺母擰緊到力矩達30Nm螺栓,擰緊到力矩達100Nm。擰緊到力矩達75Nm。把A／C壓縮機裝到安裝托架上,裝上螺栓,擰緊到力矩達25Nm。用一個13mm的扳緊器轉(zhuǎn)動器,將輔助傳動皮帶裝到A／C壓縮機皮帶輪上。矩達25Nm。檢查和調(diào)節(jié)變速桿到泵上,擰緊中空螺栓,使力矩達到22Nm。螺栓,使力矩達到9Nm。-裝上多針插接器并連接到ECM上,-18N4和上螺栓,擰緊到力矩達8Nm。裝上發(fā)動機艙絲盒的蓋到力矩達85Nm。緊到力矩為12Nm。緊到力矩達45Nm。

12.45.12發(fā)動機-18N418G1572／2裝到氣缸蓋上,用螺栓

12-169松開液力支撐,裝上液力支撐,12-16985Nm將螺栓擰緊到力矩為100Nm。力矩為85Nm。取下螺栓和起吊托架18G1572／212.45.1622只螺栓

裝上發(fā)動機定位框架,將螺栓擰緊到力矩為85Nm力矩為85Nm。安裝空調(diào)管道的,并將螺栓擰緊到力矩為9Nm發(fā)動機固定架—下 飛2擰緊到力矩為100Nm。

18G-1547裝到氣缸體上并用螺用一只有兩道和螺栓柄呈45度夾角的鋸齒切口的舊飛輪螺栓來清潔曲軸上的螺栓孔螺紋里的黏合劑。裝上飛輪鎖緊工 18G-1547,用螺栓固定以對角線順序擰緊飛輪的螺栓使其力矩達到80Nm12.53.13自動變速箱-JATCO-維修-變速箱-18N4。將18G-1547裝到起動齒圈上,并用螺栓固定到氣

45度夾角的鋸齒切口將傳動盤裝到曲軸處,裝上新的螺栓,但在這個階18G-1547裝到飛輪起動齒圈上,并用螺栓固定力矩達80Nm。12.60.04用一個扣帶扳手,擰開濾清器并將濾清器廢棄不

取下機油集濾器,從濾清器上取下‘O’形密封圈,12.60.26M6×20螺栓的安裝位置,把油泵固定到氣缸體上的9只螺栓取下來,并廢棄不用。

裝上一個干燥的新機油泵墊片,對準后裝上機油裝上新的涂膠鎖固螺栓,確保M6×20螺栓安裝到達10Nm。9Nm力矩為9Nm。18G1587

如圖所示,涂上一條寬2mm和厚0.25mm的連續(xù)密封劑(部號為GUG705963GM)到油底殼,在加了密封劑以后應立將定位銷18G1744擰入上圖所示的將油底殼放在下缸體上,并裝上螺栓,確保將2只18G1744,2只螺栓,并·M8×25螺栓-·M8×60螺栓-45Nm擰緊到力矩為45Nm。支架上的螺栓擰緊到力矩為100Nm。

力開關,將它擰緊到力矩為12Nm。12.60.563只螺栓取

·彈簧的自由長度=38.9mm將Loctite577涂到釋壓閥塞的螺紋上,裝上閥塞,擰緊到力矩為25Nm。裝上動力轉(zhuǎn)向泵托架將螺栓擰緊到力矩為45Nm 12.65.18,要用一塊木頭或硬橡

3只螺栓取下取下固定PAS皮帶器的2只螺栓,并取下張

取下正時皮帶器螺栓,并廢棄不用,再取下張皮帶的彎曲半徑大于50mm。60000公里,就不要使用安裝正時皮帶器,將器桿置于9點鐘的位

,要取下凸輪軸正時齒輪鎖緊工具18G15706mm內(nèi)六角頭扳手以逆時針方向旋轉(zhuǎn)張超過指示線,就必須完全釋放張力,并且必須重復如果指針對得,就擰松螺栓,直到它正好能移動桿。順時針方向旋轉(zhuǎn)桿,直到張力得到完全解除,然后逆時針方向旋轉(zhuǎn)桿,直到 將它們擰緊到力矩為85Nm。栓擰緊到力矩為85Nm。

裝上正時齒輪上蓋,確封件正確定位5Nm到力矩為5Nm。12.65.42使用12-182來約束正時齒輪,從凸輪軸上取下螺

9Nm使力矩達用工具12-182依次約束每個齒輪,并擰緊到力矩為65Nm。12-18212.21.33.01M6×20螺栓的安裝位置。把機油泵固定到氣缸體上的9只螺栓取下來,并廢棄不用。。

把機油尺套管固定到氣缸體上的2只螺栓取下1418G-1736臨時取下來。在卡夾已把機油集濾器固定到導油板上的2只螺栓取下從集濾器上取下‘O’形密封圈,218G1736,并用提供的尼龍

18G1736。卡夾取下后不要在氣把下缸體固定到上缸體上的10只螺栓取下來,32

綠色=紅色=說明：如果在同一個軸頸上使用兩種軸瓦顏將原來的曲軸裝上去,就必須從表中選擇原來的軸清潔新的止推墊圈,并將它們裝到上缸體上,3號(件號為GUG705963GM),然后用一個滾輪將它裝上螺栓,確保有凸緣頭的螺栓裝到10號位置30Nm。裝上缸套保持器卡夾18G1736,加上尼龍螺母20Nm,45如圖所示,在導油板的油涂上一條連續(xù)的密封劑(件號為GUG705963GM),然后用一個滾輪,加了密封劑以后應立即力矩達9Nm。

重新裝上缸套卡夾18G1736,有效地擰緊螺栓清潔‘O矩達9Nm。如圖所示,2mm0.25mm厚的連續(xù)密封劑密封沿口(件號為705963GM),然后用一個滾輪將它鋪開,形成一層按上圖所示,18G1744將2只螺栓放進上圖所示的,擰緊到力矩4Nm10個螺栓,用手擰緊所有的螺取下定位銷,將其余的2只螺栓裝到尚未裝入螺擰緊力矩25Nm。螺栓到力矩達10Nm。栓裝上,并擰緊螺栓到力矩達10Nm。

將螺栓擰緊到力矩達9Nm。力矩達9Nm。18G1587,裝上以前不得對12.29.02.01

2只螺栓16;取18G1570用工具12-182順時針方向旋轉(zhuǎn)兩個凸輪軸,以便能接近螺栓7和8。按圖上所示的順序逐步放松氣缸蓋螺栓7到10;12-182約束正時齒輪,并把正時齒輪固定

18G1736裝到氣缸體上,用氣18G1736的螺栓,并取下卡夾。

20Nm;用正時齒輪旋轉(zhuǎn)凸輪軸,以便接近氣缸蓋測量儀按順序?qū)⑺新菟〝Q緊180°。然后再按順序?qū)⑺新菟〝Q緊180°。要確保徑向標記都如果有哪個螺栓擰得太緊了,應往回松開0,并45Nm。在這一階段不要安裝上部裝上交流發(fā)電機上部支架,擰緊螺栓到力矩為45Nm到力矩為45Nm。到力矩為9Nm。用工具12-182依次約束每個齒輪,并且擰緊螺栓到力矩為65Nm。12-182對準正時標記,裝上正時齒輪鎖緊工具18G1570。

管固定到氣缸蓋上的3個螺母和4個螺栓,或7個2個螺栓取2個螺栓取下來。按上圖所示的順序,蓋上的26個螺栓逐步松開,直到氣門彈簧的壓

16個挺桿,并按原來的裝配順·挺桿的外徑=32.959至32.975mm為10Nm。不要旋轉(zhuǎn)凸輪軸。

18G151918G1519／1壓縮氣218G151918G1577

18G1576-3,用打入工具(沖頭)18G1576-1將氣門導管沖出。A-標準產(chǎn)說明：有兩種規(guī)格的氣門導管(規(guī)格B和D)可供更換,可用BA型,DC將氣門導管裝到氣門導管,要讓凹槽與氣門座一一對應。放置深度規(guī)18G1576-2,將尼龍導軌18G1576-3放在氣缸蓋中,用沖頭18G1576-1將氣門導管壓進,直到深度規(guī)接觸到氣門導,氣缸蓋和氣門導管

”是否是MS120-6和下面這·15MS76-120-用來切割第一個角·MS76-122-進行最終切割,并將碎屑全部·MS76-111-使氣門座變窄,并能得到氣門°·4°,不要損壞氣

°°°°°°D=0.4mmD=0.4mmE=29.560至E=29.960至H=29.475至H=25.913至J=5.95至J=5.45K=6.16K=5.70MS120-6和下面這些刀具修整氣門15MS76-120-用來切割第一個角45S76-122-進行最終切割,并將碎屑全部6S76-111-使氣門座變窄,可以得到氣門氣門座角度A——進氣=1.2mm；排氣°°沫液和塑料刮刀-在密封表面上絕不可使用

18G1577潤滑氣門桿,組裝氣門,18G1519置,8連續(xù)的密封劑(件號為GUG705963GM),然后用注意：確 ,加了密封劑以后應立即力矩達10Nm。18G1749裝到凸輪軸的端部,G1769A裝上新凸輪軸油封。

力矩為25Nm。1.0±0.05mm,裝上塞子,擰緊到力矩為27Nm。裝上彎頭,擰緊螺栓到力矩為9Nm。將進氣歧管裝到氣缸蓋上,裝上螺母和螺栓,或7裝上螺母,45Nm。12.90.09.013000轉(zhuǎn)／分鐘運行時的12-3-12.13.40利用18G1768取下凸輪軸前油封并從18G1768

18G1749清潔。將套管安18G174912.13.42發(fā)動機-25V6利用18G1768取出凸輪軸后油封和從18G1768

18G174918G1749請注意后油封是紅色的,18G1769A安18G174912.21.01利用3／8″方頭套筒,扳手,升高助力轉(zhuǎn)向泵皮帶12-161置于曲軸皮帶輪上,18G1672裝在12-161上,以防曲軸轉(zhuǎn)動并拆下曲軸皮帶輪

18G167212-16112.21.1418G174818G1748的中心螺釘,

利用18G1750將密封件送到位。18G175012.21.20N-25V6,維修,5只

18G110812.29.02歧管和排氣系統(tǒng)-25V6

2只夾片并斷開膨脹箱及散熱器上的排氣軟3按壓鎖圈和從左側(cè)凸輪軸蓋板上松開2根

2只螺栓,2只螺逐漸地擰松和擰下固定凸輪軸蓋板的14

擰下將前側(cè)排氣管固定在歧管法蘭上的2只螺按照圖示順序,分步驟擰松和擰下8只氣缸蓋螺固定夾18G1736以前不得旋轉(zhuǎn)曲軸。安裝氣缸襯套固定夾18G1736并用氣缸蓋螺栓 與助手一起安裝氣缸蓋并地將左側(cè)進氣口安將排氣歧管法蘭安放在下排氣管上,把氣缸矩計,按圖示順序把螺栓擰90,然后再擰90°。25Nm,以保證在開始轉(zhuǎn)動第一個90°以前達到正確

從噴油器取下并廢棄下‘O’形環(huán)用機油潤滑新‘O’形環(huán),9Nm歧管上的螺母和螺栓,擰緊至9Nm。3道螺紋上涂上Loctite242(二硫化鉬潤滑劑)。歧管和排氣系統(tǒng)-25V6

壓下 圈和使通氣軟管與右側(cè)凸輪軸蓋分開。13.取下點火線圈并將其放置一旁14.松開管夾,使冷卻液放氣軟管與進氣歧管斷開并33只多插腳插塞與火花塞33

固定夾18G1736以前不得轉(zhuǎn)動曲軸。放置氣缸襯套固定夾18G1736并用氣缸蓋螺栓 與助手一起,安裝氣缸蓋并地將右側(cè)進氣口定按圖示順序再擰緊到轉(zhuǎn)矩25Nm。用角度扭矩計按圖示順序把螺栓擰轉(zhuǎn)0,然后再擰轉(zhuǎn)90°。緊至25Nm,以保證在開始首次擰轉(zhuǎn)90°以前達到正

到轉(zhuǎn)矩75Nm。從噴油器取下并廢棄‘O用機油潤滑新‘O’形環(huán)并將其裝入噴油器。轉(zhuǎn)矩9Nm。歧管上的螺母和螺栓,并擰緊到轉(zhuǎn)矩9Nm。緊至9Nm。涂上Loctite242。歧管和排氣系統(tǒng)-25V6

12.29.40壓鎖圈并從左側(cè)凸輪軸蓋上松開2根發(fā)動機3

安裝螺栓并按圖示順序操作分步擰緊到轉(zhuǎn)矩9Nm8Nm轉(zhuǎn)矩

松開3只鎖緊夾片并從火花塞上部線圈上斷開6只2只

安裝螺栓并按圖示順序操作,分步按9Nm轉(zhuǎn)矩擰安放火花塞上部線圈,安裝螺栓并按轉(zhuǎn)矩9Nm擰轉(zhuǎn)矩9Nm擰緊。歧管和排氣系統(tǒng)-25V612.30.502

松開2夾并使軟管與散熱器和膨脹箱斷開

斷開接到主線束多插腳插塞上的2條變速箱線

使多插腳插塞與發(fā)動機室ECM(發(fā)動機電子控制把容器放置在PAS 軟管與PAS泵斷開,取下PAS泵斷開,然3／8″方形套管扳手,升高助力轉(zhuǎn)向泵皮帶張

自動變速箱-JATCO,調(diào)整,排放和加注變速箱

擰下將A／C壓縮機固定支架板和氣缸體上的3只螺釘。將壓縮機和隔熱罩移向一邊。4只螺

2只螺栓,取下將變速桿支架固定在變速箱上的2只18G1584束線夾。從支架上松開ABS傳感器線束。

用和M10架松開軟管和ABS傳感器線束的線夾。從支架松開ABS傳感器線束。用和

18G1598與發(fā)動擰下固定發(fā)動機右側(cè)支架拉桿的2只螺栓,取下24只螺釘4只螺栓4只螺栓并

將左側(cè)安裝支架放在變速箱上,85Nm轉(zhuǎn)頭螺柱并按100Nm轉(zhuǎn)矩擰緊。固定好頂部臂發(fā)動機安裝支架并按100Nm轉(zhuǎn)矩85Nm轉(zhuǎn)矩擰緊。螺栓并按85Nm轉(zhuǎn)矩。85Nm轉(zhuǎn)矩擰緊將穩(wěn)定支架固定在上臂支架上16．取下下臂球接頭保護器60-025,安裝并按并按18Nm轉(zhuǎn)矩擰緊活接頭。按25Nm轉(zhuǎn)矩擰緊。將變速桿放置在變速箱托架上并用夾片固母并按25Nm轉(zhuǎn)矩擰緊。安裝螺栓并按100Nm轉(zhuǎn)矩擰緊。螺栓并按10Nm轉(zhuǎn)矩擰緊。安裝螺母和按從中心位置向外的順序操作,按45Nm轉(zhuǎn)矩擰緊。母并按75Nm轉(zhuǎn)矩擰緊。安裝將排氣前管固定在發(fā)動機上的螺栓并按A／C壓縮機安放在氣缸體和前支架板上,對準隔熱罩,安裝螺栓并按25Nm轉(zhuǎn)矩擰緊。到機油濾清器外殼上,并按25Nm轉(zhuǎn)矩擰緊擰緊

10Nm轉(zhuǎn)矩擰安放皮帶輪,安裝梅花槽螺栓并按45Nm轉(zhuǎn)3／8″方頭套筒扳手,升高助力轉(zhuǎn)向泵皮帶張安放助力轉(zhuǎn)向泵皮帶蓋,安裝并按25Nm轉(zhuǎn)矩擰為PAS 裝并按8Nm轉(zhuǎn)矩擰緊螺栓。蘭上,安裝并按45Nm轉(zhuǎn)矩擰緊螺栓。蓄電池引線連接到起動機,并按10Nm轉(zhuǎn)矩擰緊將空氣濾清器安裝支架置于車身上,定并按24Nm轉(zhuǎn)矩擰緊。

3只松開2夾并使軟管與散熱器及膨脹箱斷開

用使多插腳插塞與ECM 軟管與PAS泵斷開,取下

PAS泵斷開,從3／8″方形套筒扳手,升高助力轉(zhuǎn)向泵皮帶張

擰下將A／C壓縮機固定支架板和氣缸體上的3只螺栓,將壓縮機和隔熱罩移至一旁。4只

2只螺栓,管與支架及ABS傳感器線束的線夾分開。從托架上松開ABS傳感器線束。

用和2只支架中松開軟管。從ABS傳感器線束夾片中松用和用

18G1598與發(fā)擰下固定發(fā)動機右側(cè)支架拉桿的2只螺栓,取下 2只螺栓并旋4

將左側(cè)支架置于車身上,85Nm轉(zhuǎn)矩將左側(cè)支架置于變速箱上,85Nm轉(zhuǎn)矩擰頭螺柱并按100Nm轉(zhuǎn)矩擰緊。將發(fā)動機穩(wěn)定支架裝在車身支架上,固定右側(cè)穩(wěn)定拉桿,安裝接地引線,25Nm轉(zhuǎn)矩取下下臂球接頭保護器60-025和檢查球接頭是按25Nm轉(zhuǎn)矩擰緊。

安裝螺母并按螺栓并按100Nm轉(zhuǎn)矩擰緊。安放發(fā)動機下穩(wěn)定支架隔熱板,安裝,安裝螺栓,并按10Nm轉(zhuǎn)矩擰緊。裝螺母和以從中心位置向外的順序按45Nm轉(zhuǎn)按75Nm轉(zhuǎn)矩擰緊。A／C壓縮機置于氣缸體和前支架板上,對準隔熱罩,安裝螺釘并按25Nm轉(zhuǎn)矩擰緊。在機油濾清器外殼上的并按25Nm轉(zhuǎn)矩擰緊活手動變速箱-GETRAG,調(diào)整,排放和加注變速箱10Nm轉(zhuǎn)矩和安放輪,安裝梅花槽螺栓并按45Nm轉(zhuǎn)矩擰3／8″方形套筒扳手,升高助力轉(zhuǎn)向泵皮帶張安放助力轉(zhuǎn)向泵皮帶蓋,安裝并按25Nm轉(zhuǎn)矩擰PAS出口軟管安裝在泵上,這時應使用新密封墊圈,并按28Nm轉(zhuǎn)矩擰緊對接螺栓。給PAS軟管安裝新管夾,將軟管安裝在泵上安放線束多插腳插塞并使之與ECM法蘭上,安裝并按85Nm轉(zhuǎn)矩擰緊螺栓。10Nm轉(zhuǎn)矩擰

將空氣濾清器安裝支架置于車身上,并按25Nm轉(zhuǎn)矩擰緊。12.45.06

擰下將助力轉(zhuǎn)向泵皮帶蓋固定懸上的2只螺裝螺栓并按100Nm轉(zhuǎn)矩擰緊,安裝螺母并按85Nm安裝助力轉(zhuǎn)向泵皮帶蓋板,25Nm轉(zhuǎn)安裝拉桿和接地引線,25Nm轉(zhuǎn)矩擰

18G1598與發(fā)將左側(cè)支架安裝在車身上,85Nm轉(zhuǎn)使支架對準變速箱,安裝螺栓,85Nm轉(zhuǎn)矩擰緊,并按100Nm轉(zhuǎn)矩擰緊雙頭螺栓。-25V6

12-1693312-169相連,旋松并取下液力支撐及12-169。12-16985Nm12.45.16發(fā)動機-25V6系列,維修,發(fā)動機右側(cè)支架臂總A／C管道安裝支架固定在發(fā)動機穩(wěn)定裝

A／C管道托架置于發(fā)動機穩(wěn)定裝置上,安裝并按9Nm轉(zhuǎn)矩擰緊螺栓。車架上的2100Nm轉(zhuǎn)

12-16118G1672放在曲軸皮帶輪上,限制曲6只涂膠鎖固45度夾角的鋸齒切口12-16118G1672順序用80Nm轉(zhuǎn)矩分步擰緊。

12-16118G1672安放在曲軸皮帶輪上6只涂膠鎖45度夾角的鋸齒切口12-16118G1672圖示順序用100Nm轉(zhuǎn)矩擰緊。

用過的機油可能含的污染物,它們可能引

擰下螺栓并取出機油集濾器,取出并廢棄‘O’形圈用機油潤滑新‘O4.12.60.25取下并廢棄將機油泵固定在氣缸體上的16只螺

裝新的涂膠鎖固螺釘,并按圖示順序分步擰緊至

使用新密封墊圈安裝機油壓力開關,14Nm轉(zhuǎn)12.60.38

沿油底殼法蘭中心涂上一層2mm寬的密封劑(零件號GUG705963GM)并用滾柱使密封劑沿法蘭安裝油底殼,安裝螺栓并按圖示順序,35Nm轉(zhuǎn)矩安裝發(fā)動機穩(wěn)定桿,安裝螺栓并按100Nm轉(zhuǎn)矩擰并按10Nm轉(zhuǎn)矩擰緊。使用新墊片,對準前側(cè)管道法蘭,12.60.5014Nm轉(zhuǎn)矩

從機油冷卻器管道取下并廢棄兩只‘O’形將閥塞螺紋涂上Loctite542外部裝置,維修,前輪拱板襯里。

頭,2只‘O

26Nm轉(zhuǎn)矩45Nm轉(zhuǎn)9Nm轉(zhuǎn)矩將機油冷卻器管道置于機油濾清器上并按12.65.18以順時針方向旋轉(zhuǎn)曲軸并對準位置“SAFE”(安有手動變速箱時穿過外孔,將正時銷18G1746A插

PAS泵皮帶輪的梅花槽螺釘,并取12-16118G1672

12-16118G1672插入曲軸皮帶輪,旋松并擰下固定助力轉(zhuǎn)向泵皮帶器的2只螺栓并 3只5只2

取下器周圍的橡膠堵塞利用六角扳手安裝在器皮帶輪上,釋放傳動皮帶器的張力并擰下固定器的2只螺輪、器或冷卻液泵時就必須更換正時皮正時皮帶必須存放和搬運。由于或重復彎曲正時皮帶將損壞增強纖維,所以,,將工具18G1747-2安裝在兩只前凸輪軸正時齒18G1747-212-187

僅用手指,將正時皮帶安裝在正時齒輪上,這時應從曲軸正時齒輪開始,按逆時針方向操作,盡可能地保持繃緊運行,使齒輪逆時針方向旋轉(zhuǎn)最小至清潔器螺栓并在開始的3道螺紋上涂給器定位,安裝螺栓并按25Nm轉(zhuǎn)矩擰緊松開器皮帶輪并從器中取出銷按27Nm轉(zhuǎn)矩擰緊前正時齒輪螺栓。然后再旋轉(zhuǎn)螺栓90°。18G1747-212-187螺栓按體上的上部螺栓并按45Nm轉(zhuǎn)矩擰緊。按25Nm轉(zhuǎn)矩擰緊螺栓。安放輔助皮帶器,安裝螺栓并按25Nm轉(zhuǎn)矩18G1746A正

安裝曲軸皮帶輪螺栓和墊圈,將12-161及1672放入曲軸皮帶輪并按160Nm轉(zhuǎn)矩擰緊螺12-16118G1672安裝右側(cè)和左側(cè)正時皮帶蓋,安裝螺栓并按并按9Nm轉(zhuǎn)矩擰緊。板上并按45Nm轉(zhuǎn)矩擰緊六角固定螺栓。安放交流發(fā)電機,安裝螺栓,M1045Nm轉(zhuǎn)矩擰緊,而M8螺栓按25Nm轉(zhuǎn)矩擰緊。使蓄電池引線與交流發(fā)電機相連,安裝并按將PAS泵放置在支架板上,安裝螺栓并按12.65.39

4側(cè)發(fā)動機支架上,安裝螺栓并按100Nm轉(zhuǎn)矩擰緊,安裝螺母并按85Nm轉(zhuǎn)矩擰緊。安裝助力轉(zhuǎn)向泵皮帶蓋板,25Nm轉(zhuǎn)按25Nm轉(zhuǎn)矩擰緊。

將惰輪置于前支架板上,45Nm轉(zhuǎn)矩擰緊PAS安放助力轉(zhuǎn)向泵皮帶蓋板,25Nm轉(zhuǎn)12.65.46

安放隔熱板,安裝螺栓和擰緊,M69Nm轉(zhuǎn)矩擰緊,而M8螺栓按25Nm轉(zhuǎn)矩擰緊。12.65.56

18G1746A插入,在裝有手動變速箱時穿過外孔,將正時銷18G1746A插入傳動盤／飛輪,來鎖止曲12-175放在后凸輪軸正時齒輪上,擰下12-175并從齒輪上取下復彎曲的正時皮帶。必須極地存放和搬運正時皮帶,存放正時皮帶時應總是使其邊緣彎曲半徑大于50mm。

將18G1747-1置于正時齒輪之間,旋轉(zhuǎn)中心螺母12-175置于凸輪軸正時齒輪上,從凸輪軸正時齒輪之間取下18G18G1747-5上并將正將與助手一起,將30mm套筒置于18G1747-4上,充分旋轉(zhuǎn)左側(cè)排氣凸輪軸,其角度應足以使凸輪軸18G1747-5對準銷并安裝新的凸輪軸正時齒按27Nm轉(zhuǎn)矩擰緊凸輪軸正時齒輪螺栓,然后再轉(zhuǎn)動90°。從凸輪軸正時齒輪上取下12-175。18G1746A正

發(fā)動機-25V618G1746A插入,在安裝手動變速箱時穿過外孔,將正時銷18G1746A插入傳動盤／飛輪,來鎖止曲如圖所示將12-175安放在后凸輪軸正時齒輪上,12-175并從正時齒輪取

由于增強纖維可能斷裂,所以不得使用曾或重復彎曲的正時皮帶。必須極地存放和搬動正徑大于50mm。18G1747-1放置在正時齒輪之間,轉(zhuǎn)動中心螺母,直到足以展開正時皮帶,并將12-175安放在凸輪軸正時齒輪上,從凸輪軸正時齒輪之間取下18G將使正時皮帶和正時齒輪位于18G1747-5上方并

將與助手一起,在18G1747-4上用30mm套筒充分轉(zhuǎn)動凸輪軸,其角度足以使凸輪軸正時齒輪對準18G1747-5對準銷并安裝新凸輪軸正時齒輪按27Nm轉(zhuǎn)矩擰緊凸輪軸正時齒輪螺栓,然后再轉(zhuǎn)動90,從凸輪軸正時齒輪中取下12-175。18G1746A正時12.13.023

缸蓋上的22只螺栓,直至釋放氣門彈簧壓力,然后

重新安裝凸輪軸軸承蓋并按圖示順序,10Nm轉(zhuǎn) 條連續(xù)的密封劑,零件號GUG705963GM,然后用

安裝凸輪軸蓋,安裝并按圖示順序,10Nm轉(zhuǎn)矩18G174918G1769A安裝新凸輪軸油封。將后正時蓋板底板安裝在氣缸蓋上,并按9Nm轉(zhuǎn)蓋罩并按圖示順序,按9Nm力矩擰緊螺栓。發(fā)動機-25V6系列,維修,左側(cè)凸輪軸后正時皮

33只多插腳插塞與火花塞2只

取下14只螺栓和取出右氣缸蓋罩和氣缸蓋罩襯按圖示順序,上的22只螺栓,直至釋放氣門彈簧壓力,然后擰重新安裝凸輪軸蓋并按圖示順序,10Nm轉(zhuǎn)矩擰

續(xù)的密封劑,件號GUG705963GM,然后用滾柱將放置凸輪軸軸承蓋,安裝并按圖示順序,10Nm轉(zhuǎn)18G174918G1769A

并按蓋罩并按圖示順序,按9Nm轉(zhuǎn)矩擰緊螺栓。9Nm轉(zhuǎn)矩擰緊。按9Nm轉(zhuǎn)矩擰緊。歧管和排氣系統(tǒng)-25V612.17.03發(fā)動機-25V6

擰下將下曲軸箱固定在氣缸體上的11只螺栓,從綜合數(shù)據(jù),發(fā)動機-25V6。16只

從主軸承蓋取出主軸瓦和2只止推墊片,這時應18G1736412號連桿上取下

A或B刻印在活塞頂部?；钊睆綑z查:8mm的20mm處使“O”或識別標記朝向活塞頂部,以下順序安裝活塞環(huán):油環(huán),第二道氣環(huán)和第一道氣保證環(huán)圈可自由旋轉(zhuǎn),將氣環(huán)開口A和B彼此之間放置成120°并與推力側(cè)分開。將油環(huán)開口C和彈簧開口D放置在活塞銷軸線兩側(cè)成30°夾角的位缸套內(nèi)徑:在距缸套內(nèi)徑頂部65mm的兩根軸線上缸套的內(nèi)徑／等級和階梯高度將在制造加工期間A或V或Z果必須更換缸套,更換的缸套就必須與原缸套有,紅色等級A和藍色等級B

BVBZ80.015-個字母表示第1個連桿大端軸頸。其它類推。處,數(shù)字是7、8或9。 等級等級等級等級等級18G55A,并將活塞

2.0mm的連續(xù)密封劑,零件號GGC102。直至缸套臺肩座頂?shù)綒飧左w,活塞上的標記活塞應移位80,為了防止缸套移位,18G將新螺栓安裝在主軸承蓋上并按圖示順序,20Nm轉(zhuǎn)矩擰緊,然后再按順序擰緊90用不起毛的布和合適的溶劑,氣缸體和零件號GUG705963GM,然后用滾柱散布成均勻的膜安放下曲軸箱,安裝螺栓并按圖上順序擰緊M83N2個M5螺栓為9N在執(zhí)行早期技術規(guī)范的發(fā)動機上安裝和擰緊M8螺母和M8M8螺栓和螺母時,1分鐘以后,必須按相同的順序,按35Nm

用機油潤滑新‘O按圖示順序,按25Nm轉(zhuǎn)矩擰緊。將新曲軸前油封安放到油泵殼體。用工具18G1750

N系列—25V6,維修,曲軸后油封。11只螺栓,從

12號連桿上拆母表示1號大端軸頸,其它類推。為7、8或9。 等級 等級 等級等級 綠 藍 紅等級 黃 綠 藍等級 黑 黃 綠桿推到位,安裝連桿和連桿蓋,這時應記住使鍵槽按20Nm轉(zhuǎn)矩擰緊連桿螺栓,70

按轉(zhuǎn)矩擰緊,然后擰緊90零件號GUG705963GM,然后利用滾柱滾壓安放下曲軸箱,安裝并按圖示順序擰緊螺栓,M8螺栓擰緊轉(zhuǎn)矩35Nm,2個M5螺栓擰緊轉(zhuǎn)矩矩擰緊M8螺母和M8螺栓的。注意：如果安裝下曲軸箱的M8螺栓和螺母時,1分鐘以后,必須按相同的順序,35Nm轉(zhuǎn)

栓并按圖示順序按25Nm轉(zhuǎn)矩擰緊。將新曲軸前油封安放到機油泵殼體,并用18G1750

11只螺栓,從16只2只止推片,并保持安412號連桿取下連

碼字母。從左向右讀出,1號(前)“B”型在曲軸前曲柄臂上,11號主氣缸／軸蓋孔直徑 主軸直徑等級1 等級2 等級等級 綠 藍 紅等級 黃 綠 藍等級 黑 黃 綠型在曲軸曲柄臂上“,,1瓦。記錄從連桿讀出的連桿大端軸瓦內(nèi)孔代號,數(shù)字是78或。綜合數(shù)據(jù),發(fā)動機-25V6。按20Nm轉(zhuǎn)矩擰緊連桿螺栓,70

按轉(zhuǎn)矩擰緊,然后再順序擰緊90用不起毛的布和合適的溶劑清潔氣缸體及下零件號GUG705963GM,然后利用滾柱滾壓安放下曲軸箱,安裝并按圖示順序擰緊螺栓,M8螺栓擰緊轉(zhuǎn)矩35Nm和2M5螺栓擰緊轉(zhuǎn)矩M8螺母及M8螺栓,擰緊轉(zhuǎn)矩是相同的。M8螺栓和螺母時,1分鐘以后,必須按相同的順序,按35Nm并按圖示順序以25Nm轉(zhuǎn)矩擰緊。

將新曲軸前油封放置頂?shù)接捅脷んw,用工具18G175012.29.02.01按壓鎖圈和從IACV(怠速空氣控制閥)外殼使多插腳插塞與主TP節(jié)氣門位置傳感器)、IACV和TMAP傳感器斷開,從線夾中放開線束

使多插腳插塞與次級TPS(節(jié)氣門位置傳感器)斷按壓鎖圈和使真空／通氣器軟管與燃油蒸氣使多插腳插塞與VIS

3擰下將歧管室固定在左側(cè)進氣歧管上的4只螺栓。17.

2

夾塊18G1736以前不得轉(zhuǎn)動曲軸。安放缸套保持夾18G1736并用氣缸蓋螺栓固定。

按圖示順序,按25Nm轉(zhuǎn)矩分步地擰緊氣缸蓋螺矩計按圖示順序擰緊螺栓0,然后再擰緊90中就壓縮。因此必須按序,重復按25Nm從噴油器中取出并廢棄‘O用機油潤滑新‘O’形歧管上的螺母和螺栓,并按9Nm轉(zhuǎn)矩擰緊。紋上涂上Loctite242。使多插腳插塞與VIS使多插腳插塞與次級TPS(節(jié)氣門位置傳感器)相安放線束,TP,IACV

壓鎖圈和從IACV外殼上松開真空軟管TP、IACVTMAP傳感器將多插腳插塞與次級TPS使多插腳插塞與V