蓋梁滿堂支架施工方案方案

湖南省龍山至永順高速公路第十三合同段蓋梁滿堂支架施工方案花橋大橋蓋梁施工方案嵌巖樁基，3#橋墩基礎(chǔ)采用擴大基礎(chǔ).其中1#、2#墩的蓋梁采用滿堂支架的施術(shù)交底和安全技術(shù)交底.3．2現(xiàn)場準備：施工便道的修筑，施工所需水電的接入，尤其是地基的處鋼管腳手架的檢測。蓋梁支撐體系所使用的鋼筋、鋼材必須有出廠合格證.焊接用焊條應(yīng)有出廠合格證,強度應(yīng)與母材匹配.組織種質(zhì)檢員焊工人種湖南省龍山至永順高速公路第十三合同段蓋梁滿堂支架施工方案根據(jù)工程量及工期要求，擬配置設(shè)備如下(見表2).并對擬進場的設(shè)備質(zhì)對工程所需鋼筋按工程進度和現(xiàn)場條件分批進料，并提前做好材料送檢工作.作(表2)主要設(shè)備配置一覽表1名稱規(guī)格數(shù)量2臺22臺345鋼筋彎曲機6鋼筋切斷機滿堂支架施工模架施工工藝適用于1＃、2#墩蓋梁。滿堂支架現(xiàn)澆蓋梁采湖南省龍山至永順高速公路第十三合同段蓋梁滿堂支架施工方案不合格監(jiān)理驗收格監(jiān)理檢查驗收灑水覆蓋養(yǎng)生(不少于7天)對不合格項進行整改湖南省龍山至永順高速公路第十三合同段蓋梁滿堂支架施工方案5。2。1滿堂支架地基處理基底用裝載機或挖機將表層松土推平并壓實。原有地基整平后用蛙式夯土桿所對應(yīng)的位置鋪設(shè)木枋.5。2。2材料選用和質(zhì)量要求鋼管規(guī)格為φ48×3。0mm,且有產(chǎn)品合格證。鋼管的端部切口應(yīng)平整，禁止使用有明顯變形、裂紋和嚴重繡蝕的鋼管。鋼管管徑相配套的可鍛鑄鐵扣件，嚴禁使用不合格的扣件.新扣件應(yīng)有出廠合格證、法定檢測單位的測試報告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證,當(dāng)對扣件質(zhì)量有懷疑時，應(yīng)按向立桿在蓋梁底板所對應(yīng)的位置間距為60cm,在高度方向橫桿步距120cm，使所有立桿聯(lián)成整體在地基處理好后,按照施工圖紙進行放線,縱橋向鋪設(shè)好支墊木枋，便可進行支架搭設(shè).支架搭設(shè)好后,用可調(diào)頂托來調(diào)整支架高度或拆除模板用.標高＝設(shè)計梁底＋支架的變形＋(±前期施工誤差的調(diào)整量),來控制底模立模。規(guī)范要求，不大于20cm。湖南省龍山至永順高速公路第十三合同段蓋梁滿堂支架施工方案經(jīng)查有關(guān)資料，故安裝模板前，可按要對支架進行壓預(yù)(水箱或砂箱預(yù)壓)。支架預(yù)壓的目的：①、檢查支架的安全性，確保施工安全.②、消除地基非彈性變的安裝與拆除形時，應(yīng)及時糾正.④固定于模板或鋼筋上的預(yù)埋件和預(yù)留洞必須安裝牢固,位置準確.湖南省龍山至永順高速公路第十三合同段蓋梁滿堂支架施工方案6.0、施工進度計劃(1)建立健全各項安全制度和安全生產(chǎn)管理機構(gòu),編寫安全預(yù)案。成立以項目(2)實行逐級安全技術(shù)交底制，由經(jīng)理部組織有關(guān)人員對工程項目或?qū)ｍ椷M資料。項目經(jīng)理部專職安全員要對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查,并作(3)設(shè)置安全標識,在本工程現(xiàn)場周圍配備、架立安全標識牌。(4)各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須持有操作合格證，不準操作人操作與操作證不相符的機械;不準無操作證的人員操作機械，對機械操作人員要建立檔案,專人管理.(5)定時與當(dāng)?shù)貧庀?、水文站?lián)系，當(dāng)六級以上大風(fēng)時,應(yīng)停止工作。安全防護，安全員巡視防護.向業(yè)主或設(shè)計單位提出書面報告.湖南省龍山至永順高速公路第十三合同段蓋梁滿堂支架施工方案(3)編寫實施性施工組織設(shè)計，優(yōu)化施工方案，編制施工計劃，確定適用的好技術(shù)交底，按照三級技術(shù)交底的要求,使各級施工人員清楚地掌握對將要進行同上道工序是否合格,上道工序合格后方可進行下道工序,對上道工序不合格的予以問題及時處理.(6)加強鋼筋、水泥、碎石、砂子等原材料的進場檢驗，做到不合格的材料不得進場。對混混凝土攪拌、灌注，要求試驗員現(xiàn)場值班,不合格的混凝土不得灌注下部結(jié)構(gòu)，保證下部結(jié)構(gòu)混凝土的質(zhì)量。齊、四清潔、五不漏"的標準.安全檢查人員佩戴紅色袖標。各級負責(zé)人及施工人員一律掛統(tǒng)一制作的胸卡上④嚴格控制臨時用地的數(shù)量，施工便道、料場根據(jù)工程進度合理安排，盡可