送引風(fēng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

送引風(fēng)掌握系統(tǒng)設(shè)計(jì)一、對(duì)象特性分析送風(fēng)掌握系統(tǒng)應(yīng)使送風(fēng)量與燃料量協(xié)調(diào)變化，以保證經(jīng)濟(jì)性。另外，也有承受鍋爐排煙中的氧氣量作為調(diào)整信號(hào)的系統(tǒng)。種系統(tǒng)具有明顯完全燃燒。引風(fēng)掌握系統(tǒng)小，調(diào)整速度快的自衡對(duì)象，被調(diào)量負(fù)壓反響靈敏。二、掌握方案送風(fēng)掌握系統(tǒng)送風(fēng)掌握系統(tǒng)承受氧量信號(hào)作為校正信號(hào)，如方框圖所示。它是一個(gè)串級(jí)比〔氧量校正調(diào)整器BV及氧量校正調(diào)整器的輸出，副回路用以保證風(fēng)煤的根本處于平衡狀態(tài)時(shí)，副調(diào)整器的入口信號(hào)平衡關(guān)系為BKV 0O2因此，校正后的送風(fēng)量信號(hào)應(yīng)當(dāng)為：VBKO2O2

為氧量校正調(diào)整器的輸出信號(hào)?？梢?jiàn)，在有氧量校正的送風(fēng)掌握系統(tǒng)中，送風(fēng)量除了需要與燃料量保持比例O外，還要附加一個(gè)校正送風(fēng)量信號(hào)O2引風(fēng)掌握系統(tǒng)

，才能使煙氣中的含氧量到達(dá)最正確值。引風(fēng)掌握系統(tǒng)為一單回路掌握系統(tǒng)，被調(diào)量為鍋爐負(fù)壓，它反映吸風(fēng)量與送工藝流程圖4.4.原理方框圖燃料量信號(hào)比值器AF氧量設(shè)定值調(diào)整器1調(diào)整器2調(diào)風(fēng)門鍋爐--測(cè)量測(cè)量負(fù)壓定值鍋爐負(fù)壓調(diào)整器 鍋爐-測(cè)量仿真整定調(diào)整器參數(shù)送風(fēng)掌握系統(tǒng)內(nèi)回路整定P〕30，Integral項(xiàng)〔I項(xiàng)〕Derivative項(xiàng)〔D項(xiàng)〕均置零，設(shè)置仿真時(shí)75％－90P項(xiàng)參數(shù)，最終得到內(nèi)回路整定曲線?！?6.5：1〕送風(fēng)系統(tǒng)外回路整定連接外回路，先進(jìn)展外回路比例調(diào)整，輸出響應(yīng)曲線滿足衰減率0.75—0.9之間時(shí),記錄比例增益k和上升時(shí)間Tr ,計(jì)算出比例帶s ,依據(jù)衰減整定法1.2sT2Tr,輸入?yún)?shù),依據(jù)輸出曲線適當(dāng)調(diào)整個(gè)參數(shù),比例帶過(guò)大曲線過(guò)于平穩(wěn),過(guò)小,震蕩加劇,積分時(shí)間過(guò)小,影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性,反復(fù)調(diào)整參數(shù),0.75—0.9之間,記錄參數(shù).0.01666〕故依據(jù)閱歷調(diào)整I參數(shù)，最終整定為0.0625。得出比較滿足的衰減曲線〔P=2,I=0.0635,4.2：1〕引風(fēng)掌握系統(tǒng),為單回路比例調(diào)整.斷開(kāi)送風(fēng)系統(tǒng)與引風(fēng)系P=3,4.025：1〕AF信號(hào)引入引風(fēng)系統(tǒng)，再進(jìn)展仿P34.78：1〕分析調(diào)整器正方作用送風(fēng)系統(tǒng):K為正,為反作用;外回路依據(jù)六邊形法推斷:假設(shè)輸出含氧量增加,偏差E減小;主對(duì)象K為正,所以要求閥門輸出減小,則副調(diào)節(jié)器輸出減小,副調(diào)整器輸入減小,主調(diào)整器輸出U減小,所以主調(diào)整器為反作用.引風(fēng)系統(tǒng)依據(jù)原理方框圖,調(diào)整器的增益K為正,為反作用.SAMA圖送風(fēng)系統(tǒng)OO2FFAF04AIK1AI01QCH/LΔAIQC0302 QCΔK TTR≯≮∑07ΔKTTR≯≮01氧量信號(hào)故障07切手動(dòng)±M/ATTR02燃料信號(hào)故障OR0503送風(fēng)信號(hào)故障H/LΔIATI04氧量偏差過(guò)大ORAO05風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速超限0607AInF(X)1引風(fēng)系統(tǒng)PPAF10AIAI08QCH/LΔQC0907ΔKTTR≯≮08負(fù)壓信號(hào)故障07切手動(dòng)∑OR09 吸風(fēng)信號(hào)故障±M/ATTR1111氧量偏差過(guò)大ORH/LΔ12風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速超限IATIAO0607AIZTF(X)系統(tǒng)仿真原理圖三．課程設(shè)計(jì)總結(jié)這次課程設(shè)計(jì)的時(shí)間比較緊，主要是由于近期考試繁多。另外，這次課程設(shè)計(jì)也是我做過(guò)的課程設(shè)計(jì)中難度最高的一個(gè)，由于設(shè)計(jì)本身就是以前所學(xué)的自控原理在實(shí)際中的應(yīng)用，需要考慮多方面的影響因素。理是沒(méi)有錯(cuò)的，因此，把握好根本原理對(duì)系統(tǒng)的參數(shù)整定是很有幫助的，根本原理為系統(tǒng)的整定指明白大體的方向。初次接觸