工程設(shè)計某隧道實施性施工組織設(shè)計

更多企業(yè)學(xué)院：《中小企業(yè)管理全能版》183套講座+89700份材料《總經(jīng)理、高層管理》49套講座+16388份材料《中層管理學(xué)院》46套講座+6020份材料

《國學(xué)才智、易經(jīng)》46套講座《人力資源學(xué)院》56套講座+27123份材料《各階段員工培訓(xùn)學(xué)院》77套講座+324份材料《員工管理企業(yè)學(xué)院》67套講座+8720份材料《工廠消費管理學(xué)院》52套講座+13920份材料《財務(wù)管理學(xué)院》53套講座+17945份材料

《銷售經(jīng)理學(xué)院》56套講座+14350份材料《銷售人員培訓(xùn)學(xué)院》72套講座+4879份材料羅家壩隧道實施性施工組織設(shè)計一、施工組織設(shè)計編制的根據(jù)1、宜萬鐵路項目施工承包合同協(xié)議書；2、鐵道部及有關(guān)部委現(xiàn)行的設(shè)計、施工、驗收接受的規(guī)范、標(biāo)準、規(guī)程和規(guī)章；3、宜萬總指下發(fā)的總體施工進度支配；4、宜昌至萬州鐵路W12標(biāo)段招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙及材料、標(biāo)前會會議紀要、補遺書、答疑書等有關(guān)招標(biāo)材料。5、鐵道部、地方政府有關(guān)安全、環(huán)境愛護、水土保持的法律、法規(guī)、規(guī)章、條例。6、宜萬局指編制下發(fā)的《宜萬鐵路W12標(biāo)施工組織設(shè)計》。二、工程概況1、工程簡述(1)當(dāng)?shù)刈匀粭l件1）地形地貌本隧道位于建始縣的羅家壩村，為低山區(qū)，地面坎坷不大，地面自然坡度15~50°，地表可見多個小型溶蝕凹地，灰?guī)r表面溶蝕嚴峻，線路右側(cè)構(gòu)成懸崖；地面表層為第四系殘、坡積（Q4el+dl）粉質(zhì)黏土，硬塑狀，層厚0~1M，進口段土層厚3~5米，下伏基巖為三迭系大冶組（T1d）灰?guī)r，灰色，薄-中厚層，層厚1~20cm，強~弱風(fēng)化，產(chǎn)狀135~140°∠15~25°,節(jié)理較發(fā)育，次要節(jié)理產(chǎn)狀340°∠84°和75°∠83°;巖體較殘缺，總體巖溶不發(fā)育，但表面巖溶較嚴峻。夾黃、黃綠色頁巖，線路右側(cè)露地層呈灰?guī)r與頁巖互層，全~強風(fēng)化，隧道洞體位于T1d灰?guī)r夾頁巖或兩者互層中；地下水不發(fā)育，次要為基巖裂隙水和局部巖溶水，地下水量不大。2）氣候特點本線屬亞寒帶季風(fēng)氣候，暖和多雨，潮濕多霧，四季分明，均勻氣溫13～17℃，一月份為全年最冷月份，均勻氣溫2～5℃，七月份為全年最熱月份，均勻氣溫23～28℃本標(biāo)段工程所在區(qū)域地震驚峰加速度為0.05g,地震烈度Ⅵ類，屬弱地震構(gòu)造環(huán)境。2、次要技術(shù)標(biāo)準線路等級：Ⅰ級；正線數(shù)目：單線；線路縱坡：7~16‰；最小曲線半徑：2500m牽引種類：電力；牽引質(zhì)量：3500t；閉塞類型：自動站間閉塞；機車類型：暫定客車SS9，貨車SS4。3、次要工程數(shù)量隧道全長935延伸米，次要工程數(shù)量詳見《次要工程數(shù)量表》。4、工程特點與難點工程⑴工程特點羅家壩隧道施工方法為從進口側(cè)單口掘進。交通不便，且既有便道與線路相交于隧道進口上方，互相關(guān)擾大。地質(zhì)條件簡單。根據(jù)地質(zhì)材料，隧道巖溶發(fā)育，安全隱患多，施工難度較大。初期支護、協(xié)助工程措施多。為避開不良地質(zhì)帶來的影響，需接受錨、噴、網(wǎng)、超前小導(dǎo)管、格柵鋼架等多種初期支護措施及協(xié)助工程措施。環(huán)保要求高。線路沿線植被掩蓋良好，河流、地下水為當(dāng)?shù)叵M生活次要補給水源，一旦毀壞，直接影響當(dāng)?shù)鼐用裣M生活。施工過程中將制定完善的環(huán)保、水保措施，廢水、棄碴、泥漿以及工程垃圾按規(guī)定排放、處理?？⒐ず鬁蕰r恢復(fù)植被，確保工程所處的環(huán)境及沿線水域不受凈化和毀壞。⑵工程難點隧道進口距居民房屋近，DK185+810~+865，DK186+696~+736段屬淺埋段，施工時要放小炮、短開挖、強支撐、拱背回填密實，施工時要做到穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步為營。三、總體施工組織布置及支配1、總體施工目的⑴質(zhì)量目的確保全部工程達到中華人民共和國、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準及設(shè)計要求，并滿足按設(shè)計速度開通的質(zhì)量要求，確保部優(yōu)，力爭國優(yōu)。工程一次驗收合格率達到100%，以協(xié)作全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。⑵安全目的仔細貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全消費法》、《建設(shè)工程安全管理條例》，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，本標(biāo)段具體的安全目的為：無人身重傷及以上事故；無等級火警事故；無機械及交通事故；無責(zé)任行車事故；年負傷頻率低于5‰。⑶工期目的本隧道方案2005年2月20日開工，2006年6月30日全標(biāo)段達到鋪架要求，2008年6月30日竣工，達到竣工交付標(biāo)準。⑷環(huán)境愛護、水土保持目的施工過程中實行完善的環(huán)保措施，把因施工緣由產(chǎn)生的噪聲、大氣凈化對現(xiàn)場人員及公眾形成的危害降到最低限制。愛護生態(tài)和水資源環(huán)境，廢水、棄碴、泥漿以及工程垃圾按規(guī)定排放、處理，竣工后準時恢復(fù)植被，杜絕水土流失，把本標(biāo)段建成“健康、生態(tài)、綠色、環(huán)?！边_標(biāo)工地。⑸文明施工目的組織健全、目的明白、措施完全、執(zhí)行有力；施工場地規(guī)劃合理、頭頭是道，材料堆碼劃一、各類標(biāo)志完全；施工人員遵紀違法、文明用語、敬重民風(fēng)、民俗，創(chuàng)安全文明標(biāo)準工地。2、施工組織管理機構(gòu)為確保本標(biāo)段工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成，組建中鐵三局六公司宜萬鐵路W12標(biāo)項目經(jīng)理分部，進行資源調(diào)配、消費指揮、把握管理和內(nèi)外協(xié)調(diào)等工作，片面實行合同協(xié)議。經(jīng)理分部由項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、總工程師組成指導(dǎo)層，下設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量環(huán)保部、機械物資部、方案財務(wù)部、綜合辦公室、工程實驗室等職能部門，經(jīng)理分部下轄羅家壩隧道工程隊，工程隊分為土石方開挖班組、風(fēng)槍作業(yè)班組、爆破作業(yè)班組、鋼筋作業(yè)班組、混凝土作業(yè)班組、附屬作業(yè)班組，組織機構(gòu)詳見施工組織機構(gòu)框圖。3、隊伍部署及義務(wù)劃分（1）隊伍部署根據(jù)工程特點、施工條件及施工需求，本工程施工。全部施工人員均經(jīng)嚴厲培訓(xùn)、考核，持證上崗，以確保施工質(zhì)量和安全。經(jīng)理分部設(shè)在大堰村。羅家壩隧道工隊在隧道進口周圍民房選擇住址，各工班根據(jù)施工挨次適時進駐和登場。4、.施工場地本標(biāo)段隧道工程施工場地在征地拆遷處理后，迅即予以平整。平整時根據(jù)隧道隧底標(biāo)高把握場地立體高度，并設(shè)置擋土墻防護及截排水系統(tǒng)，場地施工完成后，布置消費房屋。5、消費、生活房屋場地平整后，進行暫時設(shè)備建設(shè)，生活房屋租用當(dāng)?shù)孛穹?。隧道進口、出口施工場地設(shè)消費區(qū)。消費區(qū)設(shè)配電房、發(fā)電房、空壓機房、鋼筋加工車間、木工車間等消費房屋。6、施工便道便道均從209國道羅家壩福利院處引入，次要為原路拓寬，在隧道進口上方原便道地位設(shè)4.5M寬跨徑12M簡支梁橋一座，在簡支梁橋未完成前，便道暫改移至原便道大里程方向側(cè)由隧道上方繞行，以滿足施工需求。7、混凝土攪拌站羅家壩隧道進口左側(cè)設(shè)砼攪拌站1座，為隧道施工供應(yīng)砼。攪拌站場地占地M2，里程路塹挖方棄碴填筑平整，地面用10cm厚砼硬化。8、施工用電施工用電接受永臨結(jié)合方式，在隧道進口左側(cè)設(shè)400KW變壓器引入大電，供應(yīng)消費、生活用電，并自備發(fā)電機以備應(yīng)急供電。9、施工用水本標(biāo)段施工用水在DK185+650段線路右側(cè)設(shè)截水溝、蓄水池截留地表水，并配以深井取水，在隧道進口砼攪拌站地位設(shè)泵站蓄水池，二次提升至高山水池，再由高山水池引入洞內(nèi)工作面。10、施工通訊次要管理人員裝備過量的移動電話便于溝通和聯(lián)系。隧道洞內(nèi)外設(shè)無線基站，洞內(nèi)外接受無線對講機通話溝通。11、材料供應(yīng)鋼材、水泥、土工材料、隧道防水材料等次要大宗材料由巴東物資供應(yīng)基地供應(yīng)，汽車運輸經(jīng)318、209國道后進入施工現(xiàn)場。石料等地材沿線較豐富，分布均勻，供應(yīng)力量、質(zhì)量、產(chǎn)量均能滿足本項目工程需求，施工時將就近組織供應(yīng)，汽車運至工地。河砂砂源較少，施工時接受機制砂和河砂相結(jié)合的方式滿足施工需求。機制砂選擇周圍合格石料自行加工，如隧道棄碴經(jīng)檢驗實驗合格，則在洞口適當(dāng)?shù)匚唤C制砂加工場，以降低工程成本。本工程接受一級道碴，預(yù)鋪碴接受汽車運至工地鋪設(shè)，鋪軌經(jīng)過后，面碴接受工程列車運輸。12、施工總立體布置施工總立體布置詳見《羅家壩隧道施工總立體布置圖》。四、施工進度支配及保證工期措施1、施工進度方案洞門工程：2005年2月20日～2006年5月20日開挖與支護：2005年2月26日～2006年3月1日洞身襯砌：2005年4月15日～2006年4月25日水溝、電纜槽施工：2006年4月25日～2006年6月10日收尾配套工程：2006年6月10日～2006年6月30日。（1）施工進度方案橫道圖詳見圖“羅家壩隧道施工進度方案橫道圖”。（12）施工進度方案網(wǎng)絡(luò)圖詳見圖“羅家壩施工進度方案網(wǎng)絡(luò)圖”。2、保證工期的次要措施⑴科學(xué)方案進場后，馬上組織精干人員進場進行片面的施工現(xiàn)場調(diào)查，在獵取現(xiàn)場具體第一手材料的基礎(chǔ)上，親密結(jié)合本工程設(shè)計、現(xiàn)場環(huán)境、氣候、資源條件等實踐狀況，科學(xué)比選，制定愈加科學(xué)的施工方案，合理支配工序的連接關(guān)系，均衡有序地組織施工，確?？偣て谀康牡耐瓿伞＂平M建高效的消費指揮系統(tǒng)施工中抽調(diào)責(zé)任心強、技術(shù)過硬、閱歷豐富、擅長管理的各類骨干人員組建高效的消費指揮系統(tǒng)，根據(jù)目的分解和責(zé)任分工，進行專業(yè)化施工和消費指揮。在經(jīng)理部、工程隊和施工班組之間，建立簡明有效的信息管理系統(tǒng)，施工中做到目的明白、責(zé)權(quán)清楚、上通下達、步調(diào)全都，保證指揮暢通和各項施工措施的落實。⑶做好施工預(yù)備嚴厲根據(jù)施工組織設(shè)計合理布置并準時建筑暫時工程設(shè)備和施工場地，做好水、電、路和場地內(nèi)“三通一平”工作。按方案組織經(jīng)過培訓(xùn)、考核合格的人員和數(shù)量充分、功能優(yōu)秀、形態(tài)良好的機械設(shè)備進場。樂觀參與甲方、設(shè)計或監(jiān)理單位對水準點與坐標(biāo)把握點的移交工作，準時組織復(fù)測和補充地質(zhì)勘察工作。各項施工預(yù)備工作實在做到指揮到位、舉動快速、資源充分，以盡量延長施工預(yù)備周期，盡早開放主體工程施工。⑷搞好物資供應(yīng)根據(jù)實施性施工組織設(shè)計中的進度方案支配，準時辦理物資的選購定貨、發(fā)貨運輸、現(xiàn)場保管、發(fā)放等工作，做好材料檢驗和實驗，把好數(shù)量、質(zhì)量關(guān)。并根據(jù)施工地域氣候、道路運輸力量等做好物資的過量儲備工作，不因冬季、旱季、農(nóng)忙等復(fù)工待料，保證施工消費的連續(xù)進行。⑸確保機械設(shè)備殘缺率對按方案投入的機械設(shè)備做好整修、保養(yǎng)、調(diào)運、安裝、調(diào)試等工作。在現(xiàn)場建立機械修配所，備齊、備足修繕設(shè)備和易損易耗配件，定期檢查與日常保養(yǎng)相結(jié)合，準時發(fā)覺和處理機械缺點。對修繕、運用人員進行專業(yè)培訓(xùn)。進步機械設(shè)備、車輛的殘缺率、運用率，使機械狀況滿足施工質(zhì)量和進度的要求。⑹實行目的管理施工過程中，堅持實行目的方案管理，經(jīng)理部根據(jù)施工進度方案對施工作業(yè)單位節(jié)點工期進行嚴厲考核。各級調(diào)度對每日進度完成狀況向下級反饋。定期召開工程例會對目的方案執(zhí)行過程中的偏向，準時分析緣由，實行補救措施，保證施工作業(yè)動態(tài)均衡，日保旬、旬保月，進而保證總工期目的的完成。⑺注重技術(shù)創(chuàng)新、進步勞動消費率成立各類專家組成的科研攻關(guān)小組，延聘社會各界的有關(guān)專家為顧問，對關(guān)鍵工藝不斷進行爭辯、深化和優(yōu)化。組織并鼓舞寬敞干部、技術(shù)人員、職工爭辯運用新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝和作業(yè)方法。⑻細心組織、合理支配仔細編制施工消費方案和施工方案，細心組織施工，抓住關(guān)鍵工序，優(yōu)化作業(yè)程序，杜絕方案執(zhí)行過程中的聽?wèi){性，使整個施工過程處于受控形態(tài)。搞好工序連接，合理緊縮單一工序和把握工序的循環(huán)作業(yè)工夫，確保整個工程的施工工期。⑼加強施工中安全、質(zhì)量、環(huán)保工作管理建立健全安全、質(zhì)量、環(huán)保工作體系，嚴把安全、質(zhì)量、環(huán)保工作關(guān)，杜絕安全、質(zhì)量、環(huán)保事故的發(fā)生，保證工程不復(fù)工、不返工、不窩工，保證施工消費有序進行。⑽強化激勵機制強化激勵機制，作業(yè)層實行片面的定額計件工資制度，管理層實行績效掛鉤工資制度。同時發(fā)揮黨組織的政治核心作用，加強思想政治工作，開展各種方式的勞動競賽和創(chuàng)優(yōu)評先活動，充分調(diào)動員工的建設(shè)熱忱和消費樂觀性、自動性。經(jīng)過各種方式的經(jīng)濟責(zé)任制和獎懲措施，從物質(zhì)嘉獎和精神嘉獎兩個方面進行激勵，激發(fā)寬敞員工的樂觀性，為施工消費供應(yīng)弱小的內(nèi)在動力。⑾加強資金管理，保證工程需求加強資金的運用和管理，?？罟?，同時為保證設(shè)備、材料的數(shù)量和質(zhì)量，我們將加大后期資金的投入，確保工程施工需求。⑿實行合理工程措施細心組織、縝密支配，充分考慮不良地質(zhì)對施工的影響，做好各工序平行、交叉、連接等作業(yè)協(xié)調(diào)工作。在施工中，當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)達到或超過預(yù)警值時，馬上實行有力措施防止地質(zhì)災(zāi)難事故發(fā)生，以保證隧道施工安全。遇到地質(zhì)突發(fā)大事形成復(fù)工時，利用平導(dǎo)、橫通道或另行開辟繞行導(dǎo)洞，避開該地段連續(xù)施工，以最大限制的減低其對工期的影響。隧道施工開挖后準時錨噴支護，確保錨噴支護質(zhì)量達到設(shè)計要求和施工安全要求，以保證開挖正常進行。施工中，根據(jù)設(shè)計材料、現(xiàn)場實踐狀況，做好地質(zhì)補充勘察工作，核對設(shè)計材料，并準時將補充勘察結(jié)果反饋給監(jiān)理、設(shè)計單位，樂觀協(xié)作設(shè)計單位做好動態(tài)設(shè)計工作，保證施工設(shè)計材料滿足施工需求。六、次要施工方案、施工工藝和方法1、施工預(yù)備⑴技術(shù)預(yù)備收到設(shè)計文件和圖紙后，我分部已組織技術(shù)人員仔細閱讀審核設(shè)計文件，理解設(shè)計意圖、技術(shù)標(biāo)準，生疏設(shè)計圖紙，對存在的疑問已準時會同有關(guān)部門進行處理，設(shè)計文件和圖紙已滿足開工要求。從技術(shù)人員上，我分部抽調(diào)了有多年施工閱歷的技術(shù)人員組建了強有力的技術(shù)班底作技術(shù)保障。在仔細閱讀設(shè)計文件，生疏合同條款的基礎(chǔ)上，本著先進適用、保證安全、片面創(chuàng)優(yōu)的準繩，我分部已編制實施性施工組織設(shè)計，待上報甲方和監(jiān)理工程師，同意后，作為指點施工消費的根據(jù)。根據(jù)本單位工程特點，我們編制了隧道爆破作業(yè)指點書、超前小導(dǎo)管施工作業(yè)指點書、帷幕注漿施工作業(yè)指點書、噴錨砼濕噴作業(yè)指點書、二次襯砌砼作業(yè)指點書、不良地質(zhì)地段施工及突發(fā)大事的應(yīng)急措施等作業(yè)指點書及措施等指點工序施工及處理突發(fā)大事⑵把握測量已同甲方、設(shè)計及監(jiān)理單位聯(lián)系，用全站儀進行導(dǎo)線復(fù)測核對；建立施工把握網(wǎng)，測設(shè)隧道把握樁點，并埋置施工把握樁，具備開工造條件。洞外把握測量接受徠卡全站儀進行復(fù)測，布設(shè)雙導(dǎo)線進行控測，接受平差軟件進行平差，確保隧道貫穿誤差在測量規(guī)范允許范圍內(nèi)，并編寫把握測量成果書，報送監(jiān)理工程師審核。⑶補充地質(zhì)勘察原地貌與設(shè)計文件相符，施工中如發(fā)覺地質(zhì)不符時，將馬上組織技術(shù)人員進行現(xiàn)場核對和補充地質(zhì)勘察，將核對和勘察結(jié)果與設(shè)計材料對比，并將補充地質(zhì)勘察結(jié)果準時反饋給監(jiān)理、設(shè)計單位，對存在的疑問準時會同有關(guān)部門進行處理。⑷材料預(yù)備已與材料供應(yīng)商后、供貨單位簽署供貨合同，并根據(jù)施組支配提報所需用材料方案，保證物資按施組方案供應(yīng)，能滿足開工及正常施工的需求。在施工中對受季節(jié)影響的材料，將提早做好儲備，準時提取原材料樣品進行檢驗和實驗、選定混凝土協(xié)作比，并將實驗報告單報監(jiān)理工程師審批。次要材料供應(yīng)方案詳見“次要材料供應(yīng)方案表”。（5）機械設(shè)備預(yù)備按羅家壩實施性施工組織設(shè)計《次要施工機械表》與《擬投入本工程的次要實驗、質(zhì)量檢測設(shè)備裝備表》已如數(shù)、準時將施工設(shè)備按方案運至施工現(xiàn)場。進場的施工機械保證類型適用、配套，狀況良好，技術(shù)功能滿足施工需求。（6）施工場地及暫時設(shè)備預(yù)備先遣人員首先進場，與業(yè)主、監(jiān)理工程師及當(dāng)?shù)卣?lián)系，辦理暫時用地手續(xù)，根據(jù)施工需求及地形特征建筑施工場地，施工場地內(nèi)設(shè)必要的消費及環(huán)保設(shè)備，滿足工程施工及環(huán)保需求。為滿足施工消費、生活、辦公需求，先遣人員到場后，馬上進行暫時便道、消費及生活房屋、暫時供水、暫時供電、暫時通訊、砼拌和站、預(yù)制場、鋼結(jié)構(gòu)拼裝場、加工車間、暫時工棚、排污、垃圾處理等暫時設(shè)備建筑，為工程按時開工制造條件。經(jīng)理分部設(shè)工程實驗室，工隊設(shè)工地實驗室，根據(jù)擔(dān)當(dāng)義務(wù)狀況裝備相應(yīng)實驗及檢測儀器，在經(jīng)理部工程實驗室的指導(dǎo)下，根據(jù)鐵道部及有關(guān)部委頒布的有關(guān)實驗檢測標(biāo)準進行實驗和檢測，對施工質(zhì)量進行把握。施工預(yù)備時，建立工程實驗室，選定砂、石料及砼協(xié)作比，保證施工消費正常開放。實驗檢測儀器設(shè)備詳見“次要實驗、質(zhì)量檢測設(shè)備裝備表”。經(jīng)理分部成立以項目經(jīng)理為組長的應(yīng)急指導(dǎo)小組，組織制定施工中可能消滅的各種安全事故、地質(zhì)災(zāi)難等應(yīng)急預(yù)案，備齊搶險設(shè)備及工具物資。消滅緊急形態(tài)時，馬上啟動預(yù)案。2、施工方案按“統(tǒng)籌兼顧、突出重點、科學(xué)組織、合理支配、均衡消費、片面開放”的總體思緒，在保證安全的前提下，快速施工，確保按期完成。隧道入口與既有便道交叉處設(shè)4.5M寬跨度12M簡支梁橋，既有便道暫改移至大里程側(cè)繞行，待簡支梁橋施工終了，新建道路暢通后，廢除改移道路。A、總體支配羅家壩隧道從進口單口掘進，各工序能合理連接，人員和設(shè)備能充分發(fā)揮作用，串打施工中組織好各隧道上半斷面的流水作業(yè)。B、施工方法遵照設(shè)計建議方法施工，DK185+810～DK186+736接受臺階法，DK186+736～DK186+745接受明挖法。3）工序施工在工序支配上，實行平行流水作業(yè)方式；在作業(yè)班制支配上，將根據(jù)具體狀況，接受四班倒或三班倒作業(yè)制，24小時連續(xù)、均衡作業(yè)，⑴鉆爆開挖①明洞開挖A土質(zhì)地層：開挖方法遵設(shè)計建議方法，開挖方式為人工協(xié)助發(fā)掘機按測放邊線和邊坡坡率直接開挖、卸車；B石質(zhì)地層：接受淺孔松動爆破，近邊坡部分預(yù)留60～80cm，接受光面爆破爆除。②暗洞開挖A土質(zhì)地層：開挖方法執(zhí)行設(shè)計建議的施工方法，接受人工或發(fā)掘機直接開挖、卸車；B石質(zhì)地層：開挖方法執(zhí)行設(shè)計建議的方法，開挖方式為光面或預(yù)裂爆破。⑵施工運輸接受機械化無軌方式作業(yè)，裝載機卸車，自卸車運輸。⑶初期支護放射混凝土接受濕噴機濕噴作業(yè)，錨桿由手風(fēng)鉆成孔，人工安裝錨桿，注漿機注漿，錨桿抗拔儀檢測施工質(zhì)量。⑷防水層人工在自制造業(yè)臺架上利用熱合焊機焊接，防水板掛線工藝鋪設(shè)。⑸二次襯砌①模板與支架：正洞襯砌接受自行式模板襯砌臺車；直墻式明洞及其他特殊地段則根據(jù)斷面方式接受襯砌臺架，配組合鋼模板施工。②混凝土作業(yè)：洞口設(shè)攪拌站拌合混凝土，混凝土攪拌運輸車運輸，混凝土保送泵泵送入模，插入式振動器搗固；③鋼筋制做：鋼筋下料、彎制在鋼筋加工場地（間）集中加工，運輸車運輸至工作面，由人工垂直提升至作業(yè)面，人工綁扎、焊接。4）施工排水本標(biāo)段反坡施工和順坡施工的狀況均有。反坡施工時，洞內(nèi)排水接受集水坑集水，污水泵梯級抽排至洞外方案，并在洞口處設(shè)一橫向截水溝。順坡施工時接受自然坡排水方案；洞內(nèi)排水至洞外污水處理池，經(jīng)凈化處理后排至自然溝渠內(nèi)。5）超前預(yù)告監(jiān)測鑒于本標(biāo)段工程地質(zhì)與水文地質(zhì)的特點是巖溶較為發(fā)育，溶溝、溶槽及溶洞較多，施工中超前鉆孔地質(zhì)預(yù)告手腕進行預(yù)告、猜測，同時加強監(jiān)測工作，準時指點施工。次要監(jiān)測隧底地窖及地下水狀況。6）施工通風(fēng)實行壓入式通風(fēng)為主的通風(fēng)方式實行混合式通風(fēng)方式3、次要工程施工方法、工藝和技術(shù)措施。（4）隧道工程施工方法①施工場地及棄碴場地布置1）施工場地及施工便道布置本隧道擬接受拓寬既有道路和新建便道接線至施工現(xiàn)場，施工便道與國道連接。為了增添土石方開挖，本著量體裁衣、互為利用和安全的準繩，以洞口隧底標(biāo)高為準平整場地，合理布置消費房屋。2）棄碴場布置本隧道周圍設(shè)有棄碴場，全部棄碴棄至棄碴場或按設(shè)計要求利用。②施工風(fēng)、水、電管線布置施工風(fēng)、水、電管線布置詳見“管線布置表示圖”。1)施工供風(fēng)接受電動空壓機供風(fēng)。裝備20m3/min空壓機1臺和10m2)施工用電隧道施工用電從業(yè)主供應(yīng)的“T”接點地位接入。③施工通風(fēng)、防塵本標(biāo)段隧道施工通風(fēng)、防塵接受混合式通風(fēng)，在洞口各安設(shè)2×55KW軸流通風(fēng)機一臺，接受φ1000mm軟風(fēng)筒將新穎空氣送至工作面，洞內(nèi)通風(fēng)準繩：洞內(nèi)人員最多時，保證每4m3施工通風(fēng)的質(zhì)量好壞是改善洞內(nèi)施工環(huán)境的次要措施，故成立專業(yè)通風(fēng)班組，擔(dān)任風(fēng)管的接長、檢查、補漏，順直、開機及其它管理工作，確保管道漏風(fēng)率及內(nèi)摩阻力，保證洞內(nèi)掌子面風(fēng)速在0.21m/s以上，同時實行綜合防塵技術(shù)，濕式鉆孔，濕噴混凝土作業(yè)。施工中加強設(shè)備修繕管理，增添排放尾氣、廢氣，達到綜合防塵效果，并隨時進行洞內(nèi)環(huán)境監(jiān)測，確保洞內(nèi)空氣清爽，制造良好的勞動環(huán)境。④施工運輸本隧道運輸均接受無軌運輸方案，接受小噸位機械車，接受側(cè)卸式裝載機裝碴，自卸汽車運至設(shè)計棄碴場，在洞內(nèi)的大避洞地位設(shè)置會車線，以利于會讓車輛及調(diào)頭轉(zhuǎn)向；砼襯砌接受混凝土攪拌運輸車運輸。⑤施工排水在洞內(nèi)設(shè)集水坑分段梯級抽排至洞外，抽排設(shè)備為不同功率的污水泵，在洞外路塹處設(shè)暫時排水溝或?qū)嵭姓R結(jié)合方式利用建筑的永世排水溝，同時，按設(shè)計或視具體狀況設(shè)置橫向排水溝。根據(jù)招標(biāo)文件水文地質(zhì)材料，本隧道內(nèi)多發(fā)育巖溶落水洞、巖溶漏斗等，有突水、涌水可能，施工中做好地質(zhì)超前預(yù)告，探明后方水文地質(zhì)狀況，做好疏排及其它措施預(yù)備，并預(yù)備抽水設(shè)備，快速排水，確保施工安全。⑥開挖支護招標(biāo)文件設(shè)計部分針對不同圍巖、接觸網(wǎng)錨段以及淺埋狀況等確定了施工方法，施工過程中遵照執(zhí)行。接觸網(wǎng)錨段分下錨段與普通錨段，兩者加高量一樣，但加寬不一。加高的部分與正洞開挖一并完成，加寬部分在正洞開挖，后擴挖成形，接受氣腿式鑿巖機人工鉆孔擴挖。下錨段擴挖后準時支護，變斷面處準時進行支護加強。附屬洞室滯后掌子面肯定距離開挖。施工前根據(jù)圍巖級別及洞室類型進行鉆爆設(shè)計，并根據(jù)現(xiàn)場實踐狀況進行調(diào)整。附屬洞室接受與正洞相反的支護，加強附屬洞室與正洞連接處的支護，以確保安全。1）洞口開挖⑴洞口開挖前，首先在距仰坡刷坡線5m以外施作截水溝，水溝與路塹側(cè)溝連接，以攔截地表水，避開地表水沖刷洞口邊仰坡及洞門；肅清或加固洞口上的危巖體；洞口施工避開旱季。⑵洞口土質(zhì)路塹接受發(fā)掘機縱向分段自上而下分層開挖，邊坡由人工清刷，土質(zhì)邊坡成型后即施工防護工程或施作暫時防護；石質(zhì)路塹接受松動爆破，氣腿式鑿巖機鉆孔，非電毫秒雷管網(wǎng)路起爆，邊坡坡面預(yù)留愛護層，實行光面爆破或預(yù)裂爆破方式，保證邊坡坡面平整、波動；開挖作業(yè)按設(shè)計要求一次到位，發(fā)掘機協(xié)作自卸車裝運棄碴。洞口邊仰坡整修到位后，按設(shè)計要求進行噴錨網(wǎng)加固、防護或其它加固項目施工。錨桿接受風(fēng)鉆鉆進或錘擊施作；鋼筋網(wǎng)片在鋼筋加工棚內(nèi)集中下料、彎制，運輸車運輸至作業(yè)面，在初噴砼后由人工安裝；放射混凝土接受濕噴方式。2）臺階法開挖脆弱圍巖及巖溶等不良地質(zhì)地段先加固后接受臺階法施工。為有效加快施工進度，在保證安全的前提下，接受臺階法施工，上、下臺階保持距離大于1.5倍的開挖寬度，施工過程中，根據(jù)量測結(jié)果適當(dāng)調(diào)整拱部沉降設(shè)計預(yù)留量。超前錨固作業(yè)（包括鉆孔、注漿工作）：超前小導(dǎo)管用φ50mm無縫鋼管制造，管長按設(shè)計或根據(jù)施工實踐狀況考慮，取為3～6m，管尖做成圓錐形，管身按150mm間距梅花形布置φ4～6mm的注漿孔，管尾留1.0m不設(shè)注漿孔。超前注漿錨桿接受WTDφ25mm中空注漿錨桿，購買成品錨桿，錨桿節(jié)長2.5m、3.0m，根據(jù)實踐需求栓接。超前砂漿錨桿用φ22mm螺紋鋼筋制造，錨桿按實踐需求截長。超前錨管或錨桿外插程度仰角把握按設(shè)計布置，尾端與鋼格柵焊接堅固，共同構(gòu)成支護體系。下臺階開挖：超前注漿預(yù)支護體系完成后，用風(fēng)鉆鉆孔，斜眼掏槽方式，乳膠炸藥，非電毫秒雷管微振動把握爆破。下臺階初期支護：開挖終了后即初噴混凝土封閉圍巖，按設(shè)計施作局部錨桿或系統(tǒng)錨桿，錨桿為Ф22mm砂漿錨桿或HBC22N組合式錨桿；掛設(shè)鋼筋網(wǎng)片鋼筋網(wǎng)片與錨桿以點焊方式連接；放射混凝土接受濕噴方式施工。下臺階開挖：下臺階開挖接受手風(fēng)鉆鉆孔，人工裝藥，非電毫秒雷管微振動把握爆破。下臺階初期支護：初噴砼，施作邊墻系統(tǒng)錨桿，掛網(wǎng)復(fù)噴至設(shè)計厚度。正臺階開挖爆破參數(shù)詳見“單線隧道Ⅳ、Ⅴ級圍巖臺階法開挖爆破設(shè)計圖”仰拱開挖完成即施作初支封閉仰拱面，在仰拱噴混凝土強度達到設(shè)計強度80%后即施作仰拱及其回填。在工序支配上，實行開挖、支護先行，二次襯砌緊跟的方案，工作面拉開距離不大于100m。⑦隧道襯砌本隧道工程除單線明洞為直墻式襯砌外，余均為曲墻帶仰拱襯砌；工序支配實行仰拱、填充或鋪底施工先行，拱墻混凝土緊跟方案。本隧道設(shè)一臺襯砌臺車，長度12m?；炷猎诙赐鈹嚢枵炯邪盐?，砼攪拌運輸車運輸；HBT60C砼保送泵泵送入模，插入式振動器振搗。在模筑襯砌施工時，按設(shè)計要求精確施作各種預(yù)埋件或預(yù)留孔。1）防排水施工對于普通巖溶不發(fā)育的隧道地段，地下水排放不影響周圍生態(tài)環(huán)境時，接受“防、排、堵、截結(jié)合，量體裁衣，綜合管理”的準繩；對于隧道穿過巖溶或斷裂裂開帶，估計地下水較大，當(dāng)接受以排為主會影響生態(tài)環(huán)境時，根據(jù)實踐狀況接受“以堵為主，限量排放”的準繩，實行超前帷幕注漿和開挖后徑向補注漿等方式，將大面積淋水或局部股流封堵，達到堵水有效、防水牢靠經(jīng)濟合理的目的。對于注漿材料，將根據(jù)實踐狀況，選擇普通水泥，TGRM水泥基注漿材料或化學(xué)漿液，少用、慎用水玻璃，進步漿液材料的耐久性。在巖溶發(fā)育地段，盡量維系巖溶暗河的既有通路，避開封堵溶洞、暗河。普通襯砌地段拱墻接受復(fù)合防水卷材，按設(shè)計，部分段落二次襯砌接受防水混凝土。普通襯砌地段在二次襯砌背后環(huán)向接受透水管盲溝，按設(shè)計設(shè)置，施工時根據(jù)地下水出露狀況進行調(diào)整。沿隧道縱向兩側(cè)側(cè)溝泄水孔標(biāo)高處設(shè)貫穿的透水管盲溝，該盲溝需與環(huán)向盲溝及泄水孔連通，施工時避開堵塞盲溝。普通襯砌地段的施工縫設(shè)置遇水收縮橡膠止水帶或鋼片式止水帶，按設(shè)計間距設(shè)置。洞口防排水：洞口有溝渠經(jīng)過或洞前反坡排水有困難時，實行引排和防滲、防沖淤措施，且洞門頂部設(shè)截水天溝，以構(gòu)成完善的防排水系統(tǒng)。天溝設(shè)于邊仰坡坡頂以外不小于5m，其坡度根據(jù)地形設(shè)置，不小于3‰，以免淤積。洞內(nèi)水溝：接受雙側(cè)高式或丙式水溝。沿出洞方向為上坡的狀況，在洞外設(shè)反向排水溝，溝底坡度不小于設(shè)計，以截排洞外水流避開其流入洞內(nèi)。2）仰拱、填充及鋪底施工仰拱、填充或鋪底超前施工時期，為保證洞內(nèi)出碴車輛的通行，在施工地段設(shè)軌道橋。軌道橋接受工字鋼制造，一端支撐在枕木垛上，另一端支撐在已澆筑完的砼上，下面設(shè)橡膠墊對砼面進行愛護。軌道橋移動利用機械牽引，橋下預(yù)留滿足仰拱、填充及鋪底施工需求的空間。砼澆筑前，對隧底進行清算，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可澆筑。砼澆筑接受泵送澆注，從前到后分段澆注成型，人工攤鋪，振搗器搗固，初凝前抹平壓光。為保證仰拱曲率，接受縱向掛線把握。3）二次襯砌砼施工本隧道為復(fù)合式襯砌，復(fù)合式襯砌施作工夫滿足下列要求確定：各測試項目所顯示的位移率分明減緩并已基本波動。已產(chǎn)生的各項位移已達到估計位移量的80%～90%。程度收斂(拱腳周圍)速率小于0.2mm/d或拱頂下沉速率小于0.15mm/d。當(dāng)支護變形量大，支護力量又難以加強，變形無分明收斂趨向時，在報請監(jiān)理工程師同意后，提早施作二次襯砌。襯砌臺車為自行設(shè)計制造，單件最大分量不超過5T，以便于運輸和現(xiàn)場拼裝。砼在洞外攪拌站集中拌制，輪式攪拌運輸車運輸，HBT60C泵送入模，插入式振搗器振搗。砼施工為保證砼具有良好的密實性，耐久性，達到設(shè)計要求的抗壓、抗拉、抗?jié)B目的，開工行進行砼協(xié)作比的選配，按要求添加砼外加劑，經(jīng)過實驗確保施工協(xié)作比。砼灌注接受兩側(cè)對稱程度分層灌注，保證兩側(cè)灌注高差不超過1m，防止側(cè)壓惹起臺車移位?；炷凉嘧⑦^程防止過搗和漏搗，保證混凝土密實，表面光滑，無蜂窩麻面。砼灌注至拱頂接受擠壓式倒退逐一泵送砼，確保拱頂砼密實。保送泵供砼時保持連續(xù)運轉(zhuǎn)，保送管宜直，轉(zhuǎn)彎宜緩，接頭緊密，泵送前光滑管道。灌注后清算現(xiàn)場，準時檢修，保養(yǎng)保送泵和清洗管道，以備下循環(huán)運用。砼灌注完成后，準時按規(guī)范進行養(yǎng)生。4）變斷面襯砌施工下錨段接受自制襯砌臺架配組合鋼模板施工。臺架接受I18工字鋼，對口支撐接受φ150mm鋼管，模板接受加強型3015組合鋼模板。鋼架間距1.5m，安裝時垂直線路。鋼模板與鋼架的連接接受U型卡件，模板之間的連接接受穿銷和卡件，模板縫之間設(shè)止?jié){膠條。為固定鋼架，防止?jié)沧㈨艜r跑模，下部砼未凝結(jié)前上浮力使模板變形、移位，加設(shè)木支撐，木支撐一端支頂在鋼架上，一端支頂在初期支護上。為防止木支撐頂壞防水板，支撐端部加設(shè)橡膠墊。5）水溝、電纜槽施工在模筑襯砌完成地段，根據(jù)施工組織支配，先期可進行單線單側(cè)和雙線雙側(cè)水溝、電槽纜施工，后期進行單線另側(cè)水溝、電纜槽施工。溝、槽立模接受公用大塊組合模板立模。砼洞外攪拌站供應(yīng)，砼灌注接受在砼罐車后接長溜槽直接入模的方式，插入式振搗，灑水養(yǎng)生。溝、槽蓋板在洞外預(yù)制場集中預(yù)制，運至洞內(nèi)后，人工掛線砂漿找平鋪設(shè)。溝槽施工時，按設(shè)計間距在電纜槽溝底及隧底填充（鋪底）頂面地位向側(cè)溝內(nèi)預(yù)埋PVC泄水孔，并保證流水坡度。⑧超前地質(zhì)預(yù)告、施工測量及監(jiān)控量測1）超前地質(zhì)猜測預(yù)告措施組建地質(zhì)超前預(yù)告專業(yè)小組，接受超前鉆孔進行地質(zhì)預(yù)告，提早預(yù)備各種可能的不良地質(zhì)條件的施工預(yù)案，超前處理不良地質(zhì)，是完成長大隧道和地質(zhì)簡單隧道安全施工和快速掘進的必要條件。(1)工程地質(zhì)猜測法工程地質(zhì)猜測法是工程地質(zhì)技術(shù)人員根據(jù)設(shè)計地質(zhì)圖紙、現(xiàn)場地質(zhì)紀錄，運用工程閱歷和地質(zhì)學(xué)問進行分析、預(yù)告地質(zhì)的一種方法。此法的關(guān)鍵在于工程地質(zhì)工程師的閱歷豐富和現(xiàn)場具體的地質(zhì)紀錄和物探材料。施工前預(yù)告：根據(jù)設(shè)計給出的隧道地質(zhì)條件闡明材料，仔細分析隧道的地質(zhì)斷面圖、立體圖，把握隧道的地質(zhì)特點和水文特點。施工常規(guī)地質(zhì)法預(yù)告：次要完成開挖面的地質(zhì)素描，地質(zhì)開放圖，并利用超前導(dǎo)坑地質(zhì)材料、超前鉆孔材料進行地質(zhì)分析預(yù)告，是綜合地質(zhì)預(yù)告的中樞。施工階段地質(zhì)材料記錄：首先對已開挖地段進行地質(zhì)調(diào)查，調(diào)查的次要根據(jù)為：隧道開挖面地質(zhì)素描、巖石結(jié)構(gòu)面調(diào)查和涌水觀測記錄。開挖面地質(zhì)素描內(nèi)容有：巖性、地質(zhì)年月、巖層產(chǎn)狀、脆弱夾層、巖脈穿插狀況；斷層及裂開帶的外形、產(chǎn)狀、寬度、填充物特征；次要節(jié)理裂隙的外形、產(chǎn)狀、規(guī)模及互相切割關(guān)系。圍巖巖體結(jié)構(gòu)類型、殘缺性、圍巖的物理力學(xué)功能。巖石結(jié)構(gòu)面調(diào)查內(nèi)容有：圍巖的巖石結(jié)構(gòu)產(chǎn)狀、力學(xué)屬性、節(jié)理的延伸性、粗糙坎坷狀況、張開程度。地下水出露狀況、水量大小等；巖溶的外形、大小、地位走向等；圍巖節(jié)理內(nèi)含水狀況。地質(zhì)素描接受圖表方式籠統(tǒng)紀錄。地下水地質(zhì)猜測：現(xiàn)場技術(shù)人員根據(jù)以往施工閱歷對地下水作出閱歷性預(yù)告：當(dāng)隧道由弱可溶巖進入強可溶巖的邊界部位時，可能發(fā)生涌水；根據(jù)大突水點的涌水特征：普通有滲、滴水段→線狀滲水段→集中涌水段→高壓噴水段，當(dāng)隧洞由滲、滴水段進入線狀滲水段時，作好消滅集中涌水的預(yù)備；進行超前預(yù)告的施工防治獲得較好效果；鉆孔內(nèi)消滅渾水，后方可能有涌水；若渾水能放射5m以上，則后方可能有大于30～50L/s的涌水存在；當(dāng)超前鉆孔能放射3.5m以上，或涌水速度大于7m/s，或風(fēng)鉆孔內(nèi)有涌水速度大于14m/s的出水，則后方可能消滅大于20L/s的涌水存在；當(dāng)?shù)販販y值消滅比前一點低時，可能有涌水；掌子面周圍消滅鐵錳質(zhì)富集或泥質(zhì)充填的裂隙，則表明后方有涌水的可能。⑵超前鉆孔猜測日常的鉆孔猜測：在每次鉆孔過程中，指定在拱頂、兩側(cè)拱腰、兩側(cè)邊墻腳及仰拱底部周圍的1～2個協(xié)助眼加深1～5m，依托對鉆孔速度變化的直覺，推斷后方圍巖的變化。2）隧道施工測量施工測量嚴厲恪守鐵路工程測量規(guī)范的規(guī)定，保證施測精度。(1)隧道洞外把握測量隧道洞外把握測量接受GPS測量。在隧道進出口布設(shè)把握網(wǎng)點。測量前搜集好各種地形材料和測設(shè)材料，并布設(shè)好洞口把握點，做好埋石、檢校好儀器，施測時嚴厲根據(jù)GPS測量規(guī)程操作，搜集數(shù)據(jù)后準時進行處理，并供應(yīng)成果報監(jiān)理工程師審查。(2)洞內(nèi)把握測量隧道內(nèi)中線測量接受全站儀進行精密導(dǎo)線測量，準時進行洞內(nèi)把握網(wǎng)平差和中線調(diào)整，連續(xù)布設(shè)導(dǎo)線基線。隧道內(nèi)高程測量接受水準測量。由洞外高程把握點傳遞，洞內(nèi)每隔100m設(shè)立一對高程把握點，利用導(dǎo)線基線把握點兼作高程把握點，進行來回觀測，觀測限差和精度符合規(guī)定等級的精度。(3)施工測量的組織和管理本標(biāo)段的施工測量等級和精度標(biāo)準按規(guī)定要求執(zhí)行。本標(biāo)段全部工程測量工作實行分級管理：成立由專職測量工程師為組長的精測組和施工測量組，分別擔(dān)任各自職權(quán)內(nèi)的工作。執(zhí)行分級測量復(fù)核制度：工程經(jīng)理部成立精測組擔(dān)任本標(biāo)段的把握測量、分階段性控測和復(fù)核檢查工作，擔(dān)任復(fù)核和指點工區(qū)施工測量組完成施工測量義務(wù)；擔(dān)任向施工測量組現(xiàn)場交點、交樁、交測量材料和成果；擔(dān)任把握護樁的測量，愛護和保存好工程范圍內(nèi)全部水準網(wǎng)點和把握點。施工測量組擔(dān)任工程現(xiàn)場的日常施工測量、施工放樣及把握樁點的埋設(shè)及防護。測量原始記錄、材料、計算、圖表做到真實殘缺，并由專人妥當(dāng)保管。工程施工中，按設(shè)計圖紙進行中線、高程測量，確保中線、程度精確無誤；工程竣工后，準時與相鄰標(biāo)段進行貫穿測量，搭接閉合，并向監(jiān)理工程師提交測量竣工材料。仔細貫徹執(zhí)行測量復(fù)核制度，外業(yè)測量材料必需經(jīng)過其次人復(fù)核，內(nèi)業(yè)測量成果必需二人獨立計算，互相核對無誤才能交付運用，未經(jīng)其次人計算復(fù)核并確認無誤的材料嚴禁運用。測量儀器的管理：測量儀器實行分級管理制度，精密測量儀器由經(jīng)理部一致管理，普通測量儀器由各作業(yè)工區(qū)自行管理，建立保管、運用、修繕、報廢制度。各種測量儀器、量具按計量部門有關(guān)規(guī)定定期進行計量檢定，做好日常保養(yǎng)工作，保證形態(tài)良好，建立測量設(shè)備臺帳，精確記載檢定修繕狀況。3）監(jiān)控量測本標(biāo)段隧道地質(zhì)簡單，為確保隧道施工別扭進行，仔細進行監(jiān)控量測，準時把握圍巖和支護在施工中的力學(xué)動態(tài)及波動程度，保障施工安全，為評價和修正初期支護參數(shù)、力學(xué)分析及二次襯砌施作工夫供應(yīng)信息根據(jù)，優(yōu)化施工設(shè)計方案。結(jié)合隧道具體條件，確定開展監(jiān)控量測的項目有：地質(zhì)超前預(yù)告、洞內(nèi)外觀看、隧道圍巖變形量測、應(yīng)力～應(yīng)變量測、圍巖波動性和支護效果分析。具體內(nèi)容如下：地質(zhì)超前預(yù)告：工程地質(zhì)法、鉆孔超前等方法，具體施工程序見“超前地質(zhì)猜測預(yù)告措施”。隧道圍巖變形量測：經(jīng)過洞內(nèi)外觀看與洞內(nèi)變形收斂量測來監(jiān)控洞室波動形態(tài)和評價隧道變形特征，屬必測項目，包括凈空收斂量測、拱頂下沉量測和圍巖外部位移量測。應(yīng)力～應(yīng)變量測：接受應(yīng)變計、應(yīng)力盒、測力計等監(jiān)測鋼拱架、格柵支撐、錨桿和襯砌受力變樣子況，進而檢驗和評價支護效果。圍巖波動性和支護效果分析：經(jīng)過對量測數(shù)據(jù)的整理與回歸分析，找出其內(nèi)在的規(guī)律，對圍巖的波動性和支護效果進行評價和分析，然后接受位移反分析法，反求圍巖初始應(yīng)力場及圍巖綜合物理力學(xué)參數(shù)，并與實踐結(jié)果對比、驗證。量測項目及要求詳見“量測項目及要求表”。量測測點布置詳見圖“拱頂下沉、程度收斂量測測點布置圖”。(1)地質(zhì)和支護形態(tài)觀測擔(dān)任人：各施工作業(yè)面領(lǐng)工員及工班長。觀看內(nèi)容：圍巖變化，地下水變化，支護結(jié)構(gòu)外觀、地表能否發(fā)生變化。方法：目測并記錄于交接班記錄本，嚴重變化記錄于工程日志。頻率：每次爆破后及支護后。(2)周邊位移量測（凈空程度收斂量測）運用儀器：接受TCRA1102無尺監(jiān)測系統(tǒng)，可達到準時埋點馬上觀測的要求。測試斷面及測點埋設(shè)：每10～50米一個斷面，每斷面2～3對測點。測點在復(fù)噴混凝土終凝后一小時內(nèi)盡快埋設(shè)，以準時搜集初始數(shù)據(jù)。方法：TCRA1102無尺監(jiān)測系統(tǒng)自帶計算軟件并可輸入比較值進行評價。對測點布置圖的測點進行量測，每條線間的測試長度與初始長度之差為變化值，該變化值與初始長度之比為絕對收斂值，據(jù)此計算收斂變化速度，來推斷圍巖的波動性。隧道開挖支護后，在測點地位打入錨桿，在錨桿頭貼上返光片。返光片和棱鏡的作用相反。用全站儀測出至各返光片的距離和角度，可以計算出測點之間的收斂值。頻率：凈空位移和拱頂下沉的量測頻率；凈空位移和拱頂下沉的量測頻率除按下表執(zhí)行外，還應(yīng)參照“量測項目及要求表”的測頻率執(zhí)行。數(shù)據(jù)處理：根據(jù)現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)繪制位移一工夫曲線圖。當(dāng)曲線趨于陡峭時進行回歸分析，推算最終位移值，把握位移變化規(guī)律及其增減趨向。當(dāng)位移一工夫曲線消滅反彎點時，表明圍巖和支護已不波動，要緊密監(jiān)視，加強支護，必要時馬上中止，開挖實行有力措施處理。凈空位移和拱頂下沉的量測頻率位移速度距工作面距離量測頻率5mm/天以上<1B1～2次/天1～5mm/天（1～2）B1次/天0.2～0.5mm/天（2～5）B1次/天0.2mm/天以下>5B1次/周B—隧道開挖寬度變形管理等級：管理等級管理位移施工形態(tài)ⅢV0<Vn/3可正常施工Ⅱ（Vn/3）≤V0≤(2Vn/3)加強支護ⅠV0>（2Vn/3）實行特殊措施對量測所觀看到的數(shù)據(jù)具體記錄，準時整理，并繪制下列曲線：凈空位移（拱頂下沉和周邊位移）量測：繪制位移（u）—工夫（t）的關(guān)系曲線；繪制位移（u）—距開挖面距離（l）的曲線。地表下沉量測：繪制地表下沉位移（u）—工夫（t）的關(guān)系曲線；繪制地表下沉位移（u）—距開挖面距離（l）的關(guān)系曲線。圍巖外部位移量測：繪制孔內(nèi)各測點（L，L……）位移（u）—工夫（t）的關(guān)系曲線，繪制不同工夫（t1，t2……）位移（u）—深度（測點地位l）的關(guān)系曲線。圍巖壓力氣測：繪制圍巖壓力（б）—應(yīng)力工夫（t）的關(guān)系曲線；繪制位移（u）—應(yīng)力距開挖面距離（l）的關(guān)系曲線。錨桿軸向力氣測：繪制不同工夫（t1，t2……）錨桿軸向力（б）—深度（l）的關(guān)系曲線；繪制各測點（1，2……）軸向力應(yīng)力（б）—工夫（t）的關(guān)系曲線。數(shù)據(jù)處理、分析運用：根據(jù)所繪各曲線的變化狀況與趨向，斷定圍巖的波動性，準時預(yù)告險情，確定施工時應(yīng)實行的措施，供應(yīng)修正設(shè)計參考根據(jù)。當(dāng)隧道放射混凝土消滅大量的分明裂痕或隧道支護表面任何部位的實測收斂值已達到4cm以上，且收斂速度無分明下降時，應(yīng)準時根據(jù)實測值找出回歸方程，繪出回歸曲線，由回歸方程推算最終位移值，若最終位移值接近或超過4cm時，應(yīng)準時實行補強初期支護措施，并轉(zhuǎn)變支護設(shè)計參數(shù)。洞內(nèi)施工參照下圖的流程方式施作：監(jiān)控量測監(jiān)控量測施工理論與數(shù)值分析修正設(shè)計監(jiān)控量測結(jié)果施工設(shè)計圖判別工程結(jié)束允許絕對位移值：隧道周邊恣意點的實測絕對位移值或回歸分析推算的最終位移值均應(yīng)小于下表所列數(shù)值。當(dāng)位移速度分明下降，而此時實測絕對位移值已接近表中規(guī)定的數(shù)值，或者支護表面已消滅分明裂痕時，馬上實行補強措施，并轉(zhuǎn)變施工方法。二次襯砌施工工夫：二次襯砌在圍巖和初期支護變形基本波動后施做。變形基本波動符合下列條件：隧道周邊變形速率有分明減緩趨向。程度收斂（拱腳周圍）速度小于0.2mm/d，拱頂下沉速度小于0.15mm/d，圍巖已基本波動；總變形量已達估計變形量的80%以上。(3)拱頂下沉量測運用儀器：精密程度儀，銦鋼塔尺。量測斷面及測點埋設(shè)：在Ⅴ、Ⅵ級圍巖斷層裂開帶地段5～10m普通Ⅴ級圍巖地段10～20m，Ⅳ級圍巖地段20～30m，Ⅲ級圍巖段40～50m一個斷面，每斷面1個測點。測點接受鋼樁預(yù)埋在拱頂初期支護中，用精密水準儀和經(jīng)校驗的鋼尺進行測量。測點在復(fù)噴混凝土終凝后1小時內(nèi)埋設(shè)。量測方法：用精密程度儀觀測測試斷面拱頂測點的高程變化，其下降值為拱頂下沉量。讀數(shù)精度±0.01mm。量測的后視點必需波動，且定期對高程進行核定。測頻：按“量測項目及要求表”測量頻度執(zhí)行。當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件變差，或測量消滅特別狀況時，量測頻度加大。數(shù)據(jù)處理：與程度收斂要求相反。(4)鋼架支撐應(yīng)力監(jiān)測測點布置：在初期支護結(jié)構(gòu)中鋼格柵架上選擇5個有代表性的斷面，在每個斷面中受力和變形較大的地位上焊接鋼弦式鋼筋計，經(jīng)過頻率儀采集數(shù)據(jù)。鋼筋計的安裝：根據(jù)測點應(yīng)力計算值，選擇鋼筋應(yīng)力計的量程，在安裝前對鋼筋計進行拉、壓受力形態(tài)的標(biāo)定。安裝時使鋼筋應(yīng)力計處于不受力形態(tài)，更不能處于受彎形態(tài)。將應(yīng)力計上的導(dǎo)線逐段捆扎在臨近鋼筋上，引到初期支護結(jié)構(gòu)外側(cè)試匣中。放射砼后，檢查應(yīng)力計電路電阻值和絕緣狀況，做好引出線和測試匣的愛護。量測：放射砼結(jié)束后測出應(yīng)力傳感器的波動測量值，作為計算應(yīng)力變化的初始值。量測頻率：開挖面距量測斷面<2B時為1次/天，<5B時為1次/周；>5B時為1次/月(B為開挖寬度)。接受地質(zhì)雷達對襯砌完成段進行檢測，可測出襯砌空洞、厚度、密實度等，從而推斷襯砌質(zhì)量狀況，準時調(diào)整施工工藝，并對襯砌質(zhì)量不良地段進行加固處理。(5)監(jiān)測數(shù)據(jù)處理、安全預(yù)告及反饋監(jiān)測數(shù)據(jù)處理：根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)繪制各種儀器的物理量（或物理量工夫速率）過程曲線。其橫坐標(biāo)為工夫或工夫和距工作面距離雙坐標(biāo)，縱坐標(biāo)接受物理量（或其速率）量值和距工作面距離雙坐標(biāo)。將工夫和空間效應(yīng)曲線從監(jiān)測物理量過程線中分別出來，作為監(jiān)測材料定性分析的重要根據(jù)。繪制物理量沿洞周和圍巖深度兩個方向的分布圖。為進行統(tǒng)計比較，繪制多測點或不同工程物理量之間的散點相關(guān)圖和反映兩物理量之間關(guān)系的曲線相關(guān)圖。監(jiān)測數(shù)據(jù)的定量分析接受反分析法進行。安全監(jiān)測預(yù)告：接受地質(zhì)超前和工程類比相結(jié)合的方法，對各項數(shù)據(jù)材料進行綜合對比分析，從而對工程的不同地位的波動性進行分區(qū)分類，如分為波動、基本波動、暫時波動、不波動、危殆等。也可接受目的把握法對工程的波動性進行基本定量分析。反饋優(yōu)化設(shè)計：根據(jù)監(jiān)測材料的反饋分析，驗算修正巖土材料的物理參數(shù)。根據(jù)監(jiān)測材料，校核修正地應(yīng)力、滲壓、圍巖壓力等基本荷載。根據(jù)觀看和量測結(jié)果，調(diào)整修正支護參數(shù)，使之符合工程實踐。對最大位移、應(yīng)力應(yīng)變、松動范圍、塑性區(qū)、毀壞機制等的校核驗算。對安全監(jiān)測方法和監(jiān)控數(shù)據(jù)目的的校核。在以上調(diào)整基礎(chǔ)上，進行原設(shè)計方案的驗算和調(diào)整。反饋指點施工：在安全預(yù)警和安全警戒階段，根據(jù)監(jiān)測和觀看材料，對施工項目和工序進行調(diào)整修正。正常監(jiān)控階段對施工設(shè)計方案調(diào)整優(yōu)化，增添支護，進步工效，簡化施工工藝和施工方法，變更簡化支護方式等。地表及周圍建筑物的安全監(jiān)控及防護措施反饋。(6)監(jiān)測實施及管理量測組織：由工程隊組成監(jiān)測小組，技術(shù)主管擔(dān)任，由生疏量測工作的技術(shù)人員組成，小組擔(dān)任編制監(jiān)測方案、監(jiān)測項目實施及監(jiān)測技術(shù)材料的整理上報工作，擔(dān)任愛護各階段運用的監(jiān)測標(biāo)志及儀器。根據(jù)工程進度準時量測、計算、繪圖、分析并準時向主管指導(dǎo)和監(jiān)理報告量測結(jié)果。監(jiān)測工作本著精確、準時的準繩實施。將監(jiān)測數(shù)據(jù)、工夫變形曲線、對結(jié)果的評價，在24h內(nèi)報送監(jiān)理工程師及業(yè)主現(xiàn)場代表批閱。當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)達到或超過預(yù)警值時，馬上實行措施，以保證隧道施工安全。監(jiān)理工程師在任何時分對任何儀器單獨讀數(shù)時，施工單位、監(jiān)測小組隨時賜予幫忙。量測記錄、計算結(jié)果、量測曲線圖、效果分析、反饋記錄、監(jiān)理指示等均列入竣工文件。⑨隧道工程施工工藝a、臺階法開挖施工工藝1）超前支護根據(jù)設(shè)計的超前支護方式，進行超前支護作業(yè)。其中：超前小導(dǎo)管接受氣腿式鑿巖機鉆孔，雙液注漿泵壓注漿液，超前小導(dǎo)管用φ42mm無縫鋼管制造，管長根據(jù)設(shè)計施作；超前錨桿接受氣腿式鑿巖機鉆孔，根據(jù)設(shè)計方式，接受中空注漿錨桿或砂漿螺紋鋼錨桿。超前支護管棚、錨桿施工時，外插角、程度仰角滿足設(shè)計及規(guī)范要求，保證超前管棚、錨桿的尾端搭在格柵鋼架的主筋上，尾端與格柵鋼架焊接堅固，共同構(gòu)成支護體系。2）下臺階開挖超前支護完成后，進行下臺階開挖爆破。接受手風(fēng)鉆鉆孔，人工裝藥，運用2#巖石硝銨炸藥和乳化炸藥，非電毫秒雷管微差把握爆破。3）下臺階初期支護開挖終了后，初噴混凝土封閉圍巖。待混凝土初凝后，按設(shè)計的錨桿孔網(wǎng)參數(shù)施作局部錨桿或系統(tǒng)錨桿。錨桿安裝終了，在錨桿外端掛設(shè)鋼筋網(wǎng)片，復(fù)噴混凝土達到設(shè)計厚度。4）下臺階開挖及初期支護下臺階開挖及初期支護施作方法與下臺階相反。5）出碴運輸開挖爆破后，接受裝載機卸車，自卸汽車無軌運輸棄碴。臺階法開挖施工工藝詳見“臺階法開挖施工工藝框圖”。B、砂漿錨桿施工工藝1)錨桿材質(zhì)為20MnSiФ22mm螺紋鋼筋，施工前，按設(shè)計長度截長。2)鉆孔接受手風(fēng)鉆鉆孔，孔眼間距、深度和布置符合設(shè)計參數(shù)的要求，其方向宜垂直于巖層層面。3)錨桿施工前預(yù)備工作檢查錨桿類型、規(guī)格、質(zhì)量及其功能能否與設(shè)計相符。根據(jù)錨桿類型、規(guī)格及圍巖狀況預(yù)備鉆孔機具。4)錨桿安裝和檢驗錨固材料有普通型和早強型兩種，本工程擬用早強型錨固材料。錨固材料浸水：錨固卷浸水前上端扎3～5個小孔（孔徑1mm）。浸水后經(jīng)過濾紙進入錨固卷中的水占據(jù)了錨固卷中的小空間，原巨大空間的空氣被擠排出，直到小孔不冒泡即浸水結(jié)束。這時水灰比約為0.34～0.35，是最抱負范圍，可馬上取出安裝運用，浸水工夫約為1～1.5min，錨桿體的安裝方法：將打好的眼孔用高壓風(fēng)吹凈，將浸好水的幾個錨固卷裝入眼內(nèi)，用木棍送至眼底，將錨桿插入，其地位盡量居中，端部外露長度為5～15cm。將錨桿的錨頭安放在錨固卷底部，使水泥漿獲得良好的和易性，水泥漿如沿孔壁下滑，孔口用紙堵塞，施工過程要求快速，工夫不要過長。錨桿抗拔檢驗：為了檢驗錨桿安裝質(zhì)量，對錨桿進行抗拔檢驗，安裝拉力計時，其作用線與錨桿同心，并固定牢靠。加載勻速、緩慢，拉拔至設(shè)計噸位即中止，不做毀壞實驗。砂漿錨桿施工工藝詳見“砂漿錨桿施工工藝框圖”。C、φ25mm中空錨桿施工工藝1)φ25mm中空注漿錨桿構(gòu)造桿尾：與風(fēng)鉆釬尾連接，可與注漿膠管套接。桿體：中空厚壁全螺紋桿體，外徑25mm，內(nèi)徑15mm?？身б馇懈?，便于安拆卸件，同時作為錨桿，齒峰凹槽進一步進步錨固力。聯(lián)合套：使錨桿能邊鉆進邊加長到設(shè)計長度，運用聯(lián)合套接長到設(shè)計長度。2)φ25mm錨桿功能錨桿與鋼架構(gòu)成初期支護系統(tǒng)，且有較好的集中半徑可以在錨桿周邊構(gòu)成一個固結(jié)殼體，使錨桿之間的裂開巖體不會因不能固結(jié)而下漏，影響支護效果。3)注漿漿液配比：1:1水泥砂漿，水灰比0.38～0.45。注漿：用塑膠泥封堵桿體周圍及孔口，工作面上的裂紋也用塑膠泥封堵塞。管端外露20cm，以便安裝注漿管。注漿口最高壓力把握每根注漿管注漿量在30L/min內(nèi)。定量注漿，即每孔注入約0.3m3φ25mm中空錨桿施工工藝詳見“φ25mm中空注漿錨桿施工工藝框圖”。D、超前小導(dǎo)管預(yù)注漿施工工藝1)小導(dǎo)管制造小導(dǎo)管接受φ42mm的鋼管制成，沿桿體每20cm鉆前φ8mm孔，周圍梅花型布置出漿孔，端封閉并制成尖狀，以便別扭插入已鉆好的導(dǎo)管孔內(nèi)，當(dāng)圍巖堅實時，用錘擊直接打入。2)注漿材料雙漿液：水灰比：0.8:1～1:1，水玻璃濃度35Be'，水泥漿與水玻璃體積比為1:0.6～1:1，在施工中，根據(jù)地質(zhì)狀況現(xiàn)場實驗調(diào)整參數(shù)。3)小導(dǎo)管安設(shè)步驟用風(fēng)鉆開孔，開孔直徑為42～50mm，并用吹管將砂石吹出。用帶沖擊的風(fēng)鉆將小導(dǎo)管頂入孔中，也可直接用錘擊插入鋼管。用塑膠泥（35Be'水玻璃拌合MC型超細水泥或R42.5水泥即可）封堵導(dǎo)管周圍及孔口，工作面上的裂痕也同時封堵。導(dǎo)管外露20cm，以安裝注漿管路。4)注漿施工時留意事項注漿口最高壓力嚴厲把握在0.5MPa以內(nèi)，以防壓裂工作面。把握進漿速度，普通每根導(dǎo)管雙液總進量把握在30L/min以內(nèi)。每根導(dǎo)管內(nèi)注漿量由計算確定，若壓力上升，流量增添，雖然注漿量未達到計算值，但孔口壓力已達到0.5MPa也應(yīng)結(jié)束注漿。超前小導(dǎo)管預(yù)注漿施工工藝詳見“超前小導(dǎo)管預(yù)注漿施工工藝框圖”。F、格柵鋼架制安施工工藝1）格柵鋼架構(gòu)造格柵鋼架由四根主筋及其它鋼筋及連接型鋼構(gòu)成。2）格柵鋼架加工格柵鋼架在洞外工作臺上加工，根據(jù)不同斷面的鋼筋主筋輪廓放樣成鋼筋彎曲模型。按設(shè)計加工好格柵鋼架的各單元鋼架后，組織試拼，檢查鋼架的尺寸及輪廓能否合格。嚴厲把握節(jié)點板的鉆孔尺寸。加工誤差：沿隧道周邊輪廓誤差不大于3cm，立體翹曲小于±2cm。接頭連接同類可互換。鋼架各單元明白標(biāo)注類型及單元號，分類堆放在干燥處。結(jié)構(gòu)實驗時，在工作臺上將鋼架拼裝成環(huán)，外側(cè)運用油頂、儀表，按設(shè)計荷載進行加壓，運用鋼筋應(yīng)力計及收斂儀器，檢測鋼架內(nèi)力和變樣子況。3）鋼架的安裝格柵鋼架在初噴4cm后安裝，確保主筋外緣有足夠的混凝土愛護層厚度，在安裝過程中格柵和圍巖之間的空隙內(nèi)，設(shè)混凝土墊塊。定位筋一端與鋼架栓接在一同，另一端埋入圍巖中，當(dāng)鋼架處設(shè)有錨桿時，盡量利用錨桿定位。4）格柵鋼架安裝標(biāo)準鋼架安設(shè)前檢查掌子面開挖凈空，并挖除鋼架底腳處虛碴，墊方木或型鋼進行高差調(diào)整。分片的鋼架用人工在掌子面組成整榀鋼架，擰緊螺栓。鋼架安裝中線允許誤差±3cm，高程允許誤差±3cm，鋼架垂直度允許誤差±2°。鋼架校正后，沿拱部每隔2.0m用楔子將鋼架與初噴面緊貼。不密貼的地方加混凝土塊。5）格柵鋼架加工焊接格柵鋼架的焊接接頭、焊縫滿足規(guī)范要求，相鄰鋼筋接頭錯開。鋼筋焊接所用的焊條、焊劑的牌號、功能以及接頭中運用的鋼板要符合有關(guān)規(guī)定。焊接前對焊縫處肅清水銹、油漬等，焊后焊接處沒有缺口、裂紋及較大的金屬焊瘤。鋼筋焊接前，根據(jù)施工條件進行試焊。并對試焊鋼筋進行拉拔度驗，實驗合格后進行下一道工序。格柵鋼架制造安裝施工工藝詳見“格柵鋼架制造安裝施工工藝框圖”。H、防水板施工工藝1）凈空測量及放射砼基面處理防水板施作前，對隧道凈空進行測量檢查，對個別欠挖地段進行處理，由于防水板施作終了后，要進行欠挖處理，拆除防水板，這樣，會影響防水板的質(zhì)量并形成返工；放射砼基面粗糙、凸凹不平、錨桿頭外露等，對鋪設(shè)防水層質(zhì)量有很大影響，為此，對放射砼基面進行處理。要求及要點如下：凈空要求：滿足隧道設(shè)計開挖輪廓線?；嬉螅簢婍磐拱级纫螅篋/L＜1/（6-8）。具體見下圖：基面不得有鋼筋及凸出的管件等尖銳突出物，并在割除部位用砂漿抹圓曲面，以免防水層被扎破。隧道斷面變化或轉(zhuǎn)彎時的角抹成R＞5cm的圓弧?；嬉笃秸?，無大的分明的凹凸坎坷。噴砼要求達到設(shè)計強度。防水層施工時肅清基面明水，如有明水實行措施堵或引排。處理要點：有突出鋼筋、鋼絲、鋼管時，齊根切斷，錨平，用砂漿抹平。當(dāng)金屬錨桿端部顯露較長時，從螺帽開頭留5mm切斷后，再用砂漿進LLD行掩蓋處理。2）防水板鋪設(shè)備工工藝布設(shè)吊掛鐵線：首先用紅油漆標(biāo)出隧道拱頂中心線，在拱頂中心線上沿隧道縱向布設(shè)吊掛鐵線，然后從拱頂向兩邊邊墻布設(shè)鐵線，間距0.9m（小于吊繩間距10cm），且平行于隧道中線，鐵線布設(shè)長度大于防水板鋪設(shè)長度1m。布設(shè)鐵線時，先在初期支護面上用沖擊鉆鉆孔，孔眼直徑2cm，深4-5cm，然后楔入木楔，楔入木楔的外端與孔眼齊平，在木楔上釘釘，把鐵線掛在釘子上后，把鐵釘打彎，不得漏彎，鐵釘按每2m一根布設(shè)，隧道輪廓凸凹不往常，適當(dāng)加密，以保證鐵線與初期支護面密貼。吊掛防水板：將防水板的中心線對準隧道拱頂中心，三至五人站于工作臺架（每人各持一段）提起防水板，將中心線吊繩捆綁于隧道拱頂中心鐵線上。橫向吊繩從拱頂向兩邊邊墻吊掛，全部掛完后，推進臺架向前移動，同法吊掛其次、三環(huán)，以致該襯砌一個循環(huán)全段全部掛完。吊掛防水板時，加強以下幾個方面工作：寧松勿緊—即要求吊掛點緊貼初期支護面，而吊掛好的防水板在邊墻與拱腳交界處需留不足量。防止混凝土下墜而使防水板下沉，從而影響拱部防水板的富余量。由于混凝土是從邊墻向拱頂灌注，吊掛好的防水板在邊墻與拱交界處留不足量。防止混凝土下墜而使防水板下沉，從而影響拱部防水板的富余量。防水板超前鋪掛，即按每一襯砌循環(huán)，防水板鋪掛長度至少要比襯砌長度長1m，以便大片防水板粘接接頭。為使吊掛點之間的防水板富不足量，掛鐵線時，其間距較防水板上吊繩間距小10cm，移動吊掛臺架前，檢查已吊掛好的各點，以免移動后返工。防水板接頭粘接：防水板接受搭接焊接，搭接長度20cm，運用防水板公用自動匍匐熱含焊機進行施作。3）防水層的愛護防水層施工完成后嚴加愛護，要求各方面予以注重親密協(xié)作。防水層做好后，準時灌注砼進行愛護。在沒有愛護層處（如拱頂）進行其他工作時避開毀壞防水層，焊接鋼筋時在其周圍用石棉水泥板進行遮擋，以免濺出火花燒壞防水層。在灌注二次襯砌模注砼時，泵送砼過程中，在正對保送管口的防水板處設(shè)置愛護層，避開保送砼中損壞防水板。振搗棒不觸防水層以免毀壞防水層。不穿帶釘子的鞋在防水層上走動。對現(xiàn)場施工人員加強防水層愛護看法教育，避開毀壞。4）防水層的質(zhì)量檢查用手托起防水板，看其能否與噴混凝土密貼；看防水板能否有劃破、扯破、扎破等破損景象；看焊接縫寬度能否符合要求，有無漏焊、假焊等景象；防水板施工工藝詳見“防水板施工工藝框圖”。I、襯砌背后透水盲管施工工藝1）布設(shè)地位按設(shè)計地位布設(shè)盲管。為防止透水軟管侵占襯砌厚度，噴混凝土?xí)r預(yù)埋一根φ100mm鋼管，噴畢后拆下鋼管，在噴混凝土上構(gòu)成一圓槽以利透水管安設(shè)。2）接頭與固定盲管連接時接受直通式接頭。將盲管插入接頭，在接頭的插銷孔上插入連接插銷。在混凝土面上固定的方法是：在盲管兩側(cè)用射釘槍打入鋼釘，鋼釘上系細鐵線固定透水管。襯砌背后透水盲管施工工藝詳見“襯砌背后透水盲管施工工藝框圖”。J、止水帶施工工藝襯砌拱架調(diào)整終了后，將止水帶卡在堵頭模板兩頭，堵頭模板由兩塊模板拼成。止水帶由拱頂向下環(huán)向布置，不斷開，橡膠止水帶需焊接時接受熱合壓焊，接頭搭接長度不小于250mm。止水帶對稱安裝，伸入模內(nèi)和外露部分寬度相等，為保持止水帶平直，沿環(huán)向每0.5m設(shè)一φ12mm短鋼筋托平。止水帶安裝施工工藝詳見“止水帶安裝施工工藝框圖”。K、放射混凝土施工工藝1）原材料的選定水泥--普通硅酸鹽R42.5水泥；砂--河砂、機制砂，過篩，最大粒徑為2.5mm；小碎石--石灰?guī)r，5～10mm；水--清潔的工程用水；速凝劑--滿足設(shè)計要求。2）放射前的預(yù)備工作檢查開挖斷面尺寸。肅清開挖面的浮石和墻角的巖碴、積累物。處理好巖面，拆除妨礙物，必要時，安設(shè)工作平臺。放射作業(yè)前，對機械設(shè)備、風(fēng)、水管路和電線路等進行片面檢查及試運轉(zhuǎn)。砼拌料和一致在洞口攪拌站進行，接受出碴車運輸。3）放射作業(yè)放射作業(yè)恪守下列規(guī)定：放射作業(yè)分片進行，放射挨次自下而上；在前一層混凝土終凝后進行復(fù)噴。放射機司機的操作恪守下列規(guī)定：放射作業(yè)開頭時，先送風(fēng)、后開機，再給料，結(jié)束時先停料，再停風(fēng)；連續(xù)均勻地向放射機供料，機器正常運轉(zhuǎn)時，料斗內(nèi)保持足夠的存料；放射機工作風(fēng)壓滿足噴頭處的壓力；放射作業(yè)終了或因故中綴放射時，將放射機和輸料管內(nèi)的積料肅清潔凈。放射手作業(yè)恪守下列規(guī)定：放射手經(jīng)常保持噴頭具有良好的工作功能；噴頭與受噴面垂直，保持0.6～1.0m的距離；放射時把握好混凝土表面平整度；放射混凝土養(yǎng)護：放射混凝土終凝兩小時后，灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護工夫不小于7天。把握灑水量，防止灑水量過大而腐蝕圍巖。4）協(xié)作比及拌合料濕噴混凝土的協(xié)作比參考值為水泥:砂:碎石=1:2.5:2.0，砂率為55%，水灰比W/C=0.45。在攪拌站一次拌好，并檢查其坍落度，使之保持在5～8cm；拌合料用混凝土運輸罐車運至濕噴機前，經(jīng)過濕噴機加上速凝劑后，噴至受噴面上。5）放射混凝土的質(zhì)量把握濕噴混凝土試件可直接用100×100×100（mm）試模制造，或用噴模法制??；根據(jù)放射混凝土28天齡期抗壓強度的實驗結(jié)果，繪制圖形，把握放射混凝土的抗壓強度。噴混凝土的勻質(zhì)性，以現(xiàn)場28天齡期放射混凝土抗壓強度的標(biāo)準差和變異系數(shù)把握。放射混凝土施工工藝詳見“放射混凝土施工工藝框圖”。L、混凝土襯砌施工工藝洞身混凝土襯砌接受全斷面襯砌臺車與混凝土保送泵協(xié)作施工的施工方法。1）攪拌站的設(shè)置攪拌設(shè)備按合同文件要求配置，攪拌站設(shè)置在洞口外場地寬敞、利于砂石料、水泥堆放和混凝土運輸?shù)牡攸c。2）混凝土的運輸接受無軌運輸方式。3）臺車或拱墻架就位檢查及加固襯砌臺車就位后，按測設(shè)地位精確支立拱墻架，拱墻架之間牽線校核，復(fù)合中線程度，最終進行拱墻加固。立設(shè)邊模及堵頭模板。4）混凝土灌注將混凝土保送罐車進行反轉(zhuǎn)約1分鐘，打開罐蓋，同時開動保送泵的攪拌器，然后將保送罐進行正轉(zhuǎn)，放出混凝土，當(dāng)混凝土入料斗超過攪拌葉輪時，即可進行泵送操作?；炷恋恼駬v接受插入式振動器振搗。泵送混凝土的拆模與養(yǎng)護。泵送混凝土的拆模待混凝土強度達到2.5MPa后進行。洞內(nèi)濕度低于85%時過量灑水養(yǎng)護?；炷烈r砌施工工藝詳見“混凝土襯砌施工工藝框圖”。⑩隧道施工技術(shù)措施1）隧道施工組織措施針對本標(biāo)段隧道工程的施工特點，在工程施工前，成立以項目總工程師擔(dān)任、由項目技術(shù)人員組成的施工技術(shù)攻關(guān)小組，小組攻關(guān)課題：隧道不良地質(zhì)處理、隧道防水、隧道光面爆破、隧道襯砌、隧道通風(fēng)、隧道運輸、隧道快速施工等課題。小組成員分工協(xié)作，根據(jù)各課題要求，在本標(biāo)段施工中，不斷總結(jié)和創(chuàng)新，以確保標(biāo)段工程優(yōu)質(zhì)、高效、快速的完成。2）隧道施工技術(shù)措施根據(jù)監(jiān)理工程師同意的施工方案，以古代化施工技術(shù)合理的支配工序，科學(xué)的組織隧道施工。嚴厲把握斷面開挖，少超挖，不欠挖，墻腳拱墻以上1m范圍內(nèi)禁止欠挖。鉆爆設(shè)計在綜合爭辯地質(zhì)條件、開挖斷面、開挖方法、掘進循環(huán)進尺、鉆眼機具、爆破器材等的基礎(chǔ)上進行。運用光面爆破技術(shù)，爆破參數(shù)的確定，均經(jīng)過現(xiàn)場實驗確定。鉆爆作業(yè)按鉆爆設(shè)計進行，當(dāng)開挖條件發(fā)生變化時，爆破設(shè)計隨圍巖條件的變化而作相應(yīng)的變化。鉆炮眼前畫出開挖斷面的中線、程度和斷面輪廓，并根據(jù)鉆爆設(shè)計標(biāo)出炮眼的地位。材料質(zhì)量的檢驗工作連續(xù)進行，以保證產(chǎn)品滿足規(guī)范要求。非規(guī)定的和非標(biāo)準的材料不運用。對已放射的混凝土，按規(guī)定取樣實驗，確保放射砼試件合格。已放射混凝土表面無開裂、滲水、鋼筋錨桿外露和混凝土侵入隧道凈空景象。鋼架支護根據(jù)中線、程度、坑道斷面和預(yù)留沉落量，架設(shè)在隧道中線方向的垂直面上。支護的間距，按設(shè)計要求架設(shè)。支護間用縱撐連接堅固，構(gòu)成全體。洞身襯砌工程的模板、支架具有足夠的剛度、強度和波動性，支架的支撐部分有足夠的支撐面積?；炷翝沧⒎謱?、對稱同時進行，振搗密實、無空洞、無蜂窩麻面。按設(shè)計圖紙設(shè)置防水層，防水層所用材料符合要求，施作工夫支配在襯砌澆筑前，爆破安全距離外。防水層之間的接縫接受熱含焊接，搭接長度為200mm。在安裝止水帶及混凝土振搗作業(yè)過程中，留意對止水帶的愛護，不被鋼筋、石子和釘子刺破或搗固器振搗而發(fā)生偏移。加強混凝土振搗，排出止水帶底部氣泡和孔隙，使止水帶和混凝土緊密結(jié)合。根據(jù)隧道圍巖條件、支護類型和參數(shù)、施工方法以及量測目的制定量測方案，經(jīng)過對圍巖和支護的變形、應(yīng)力氣測，準時修正支護參數(shù)或施工方法。3）不良地質(zhì)地段施工及突發(fā)大事的應(yīng)急措施不良地質(zhì)地段施工，關(guān)鍵是做好超前地質(zhì)猜測預(yù)告，準時將有關(guān)信息反饋給設(shè)計、監(jiān)理單位，使設(shè)計更合理，切合實踐，施工方案可行，同時，做好各種應(yīng)急措施。2）巖溶高壓涌水、突泥暗河主管道在隧道以上發(fā)育，是引導(dǎo)產(chǎn)生大型地下水突出的最不利地段。因此對巖溶水及暗河的妥當(dāng)處理是防止巖溶高壓涌水、突泥成績消滅之關(guān)鍵。施工中將根據(jù)設(shè)計地質(zhì)材料、結(jié)合超前預(yù)告材料和現(xiàn)場實踐，查明暗河溶洞分布范圍、類型、規(guī)模、發(fā)育程度、地下的狀況等。對暗河地段，接受注漿堵水、限量排放，分部開挖，準時封閉，襯砌緊跟，加強量測，確保安全。對隧道穿越暗河地段分別以引、堵、越、繞等措施進行處理。超前探測：接受超前鉆孔探測等多種手腕進行地質(zhì)預(yù)告，并猜測開挖工作面后方肯定范圍內(nèi)水狀況，以實行相應(yīng)的施工措施及支護手腕。施工對策及次要技術(shù)措施：穿越高水壓段的施工處理次要由圍巖注漿固結(jié)圈、噴錨支護、排水系統(tǒng)、抗水壓襯砌結(jié)構(gòu)四部分組成。圍巖注漿固結(jié)圈：經(jīng)過注漿封閉，加固、進步巖體殘缺性，使其成為具有止水和承載力量的結(jié)構(gòu)體，構(gòu)成圍巖注漿固結(jié)圈，以限制排水量，完成限量排放，并與噴錨支護一同共同保證施工時期洞室波動及安全。注漿方式接受超前帷幕預(yù)注漿、徑向注漿、局部注漿、補注漿四種方式。超前帷幕預(yù)注漿：每一循環(huán)長度30m，注漿加固的固結(jié)范圍為襯砌輪廓線外3m。開挖后徑向注漿：固結(jié)范圍正洞為襯砌輪廓線外5m。局部注漿分為局部超前注漿、開挖后局部注漿等幾種。根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)告探明的局部巖溶實踐分布（定位、定量）或開挖后地下水滲流形態(tài)分別接受。補注漿為按上述三種注漿方式實施后，仍未達到設(shè)計要求時，根據(jù)實踐狀況選擇上述注漿手腕一種或多種進行補充注漿。噴錨支護：噴錨支護由20cm厚C20鋼釬維放射混凝土，拱墻系統(tǒng)錨桿組成，Ⅴ級圍巖輔以格柵鋼架，使其與注漿加固結(jié)圈共同組成限流體系，同時具有維護注漿固結(jié)圈結(jié)構(gòu)功能的作用。保證施工時期洞室波動。防排水網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)：在噴錨支護與模筑混凝土襯砌之間全環(huán)鋪設(shè)復(fù)合式防水板，設(shè)置縱、環(huán)向排水盲溝將水引入側(cè)溝排出，施工縫嵌鋼片或橡膠止水帶，構(gòu)成完善的防排水網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。抗水壓襯砌：接受C30鋼筋混凝土，其凈空預(yù)留20cm補強或襯砌結(jié)構(gòu)調(diào)整空間。當(dāng)經(jīng)過預(yù)注漿等手腕，涌水量仍很大，且難以再實行其它措施，調(diào)整襯砌鋼筋布置，利用襯砌結(jié)構(gòu)調(diào)整空間一次灌注筑?；炷烈r砌，以進步襯砌隨受靜水壓力力量；當(dāng)模筑混凝土襯砌已按承水壓襯砌施作，但隨著工夫推移，由于地下水環(huán)境變化、排水系統(tǒng)局部堵塞等緣由惹起襯砌承受荷載的轉(zhuǎn)變時，接受C30鋼纖維混凝土予以補強。施工留意事項：充分表現(xiàn)以人為本的觀念，確保施工安全。在施工過程中，噴錨支護及開挖面在無水壓和低水壓的形態(tài)下施工。在進入設(shè)計高水壓地段施工前，進一步加強工作面后方地質(zhì)超前猜測預(yù)告，施工中根據(jù)富水狀況及水壓大小，接受超前帷幕注漿、徑向注漿或限量管道排水等手腕降低作業(yè)面水壓。并在開挖時嚴厲遵照“短進尺、弱（不）爆破、早封閉、強支護、勤量測、緊襯砌”的準繩。施工中留意檢查頂板，準時處理危石。當(dāng)溶洞較高時，設(shè)置施工防護排架或鋼筋防護網(wǎng)。在溶蝕地段的爆破作業(yè)，做到多打眼，打淺眼，并把握藥量。在溶洞充填體中掘進時，加強超前支護措施，必要時實行預(yù)注漿加固地層。溶洞未做出處理方案前，不將棄碴傾填于溶洞中。接受抗水壓鋼筋混凝土襯砌的近橢圓形斷面，在填充性溶洞段不設(shè)盲溝和泄水孔，防水層全環(huán)鋪設(shè)，并在襯砌兩端設(shè)鋼片止水帶，溶洞襯砌段不設(shè)避車洞和施工縫，使高壓程度安封堵在襯砌之外。為防止隧道施工可能形成的地下水嚴峻流失導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境遭到毀壞，做好地表水、出水點的觀測工作，必要時對地表進行處理。同時在巖溶發(fā)育地段，盡量維系巖溶暗河的既有通路，使地下水恢復(fù)到原有水位。當(dāng)由于超前處理措施不當(dāng)?shù)染売?，形成開挖工作面突泥、突水狀況發(fā)生時，馬上啟動突泥、突水處理預(yù)案進行現(xiàn)場組織。當(dāng)工作面消滅突泥、突水時，首先撤出工作面施工人員，待突泥、突水狀況波動后，方可進行處理，不行冒進；其次進行洞內(nèi)降水和排水，由洞外向洞內(nèi)清算、疏浚排水設(shè)備，降低洞內(nèi)水位，盡快滿足施工條件；再其次進行鉆孔卸壓施作，對涌水處鉆孔分流，鉆孔數(shù)目根據(jù)水量而定，當(dāng)涌水口被分流且由集中流變?yōu)榧毩鲿r即行封堵，結(jié)束鉆孔，鉆孔深度根據(jù)現(xiàn)場圍巖和實踐狀況而定，普通為10m～15m；而后進行突水口引排、封堵，鉆分流孔后，突水口水量絕對變小，利用大直徑帶開關(guān)的鋼管引排突水，同時在其旁邊設(shè)置帶開關(guān)的注漿管，接通注漿泵進行雙液注漿封堵鋼管周圍部分，使突水只從鋼管流出；最終進行注漿作業(yè)，關(guān)閉導(dǎo)水鋼管開關(guān)，致使突水全部從分流孔排出，進一步在突水處壓注水泥漿加固，使突水處趨于安全，然后由近及遠逐次向分流孔內(nèi)壓注水泥單液漿，逐一封閉分流孔，注漿方法詳見帷幕注漿工藝部分。涌水、突泥封堵完成后，進一步補強加固注漿，以確保注漿成果和洞身波動。針對其他突涌狀況，當(dāng)工作面涌水且地質(zhì)較差時，涌水突泥會惹起坍塌。為確保施工安全，接受砼封堵，施作止?jié){墻；當(dāng)在隧道兩頭發(fā)生涌水、突泥時，或處理工夫較長時，利用迂回導(dǎo)坑繞行以保證持續(xù)施工，后方按突水處理方法進行處理。3）軟巖流變、斷層及低強度巖層地段施工措施⑴軟巖流變本標(biāo)段洞身多處地段穿越軟巖為主的地層，軟巖地層強度較低，極易發(fā)生軟巖流變。當(dāng)原始地應(yīng)力與巖石單軸抗壓強度之比大于2～3時，洞周將消滅大范圍的塑性區(qū)，隨著隧道的開挖將惹起圍巖的移動，洞周將產(chǎn)生很大位移。軟質(zhì)巖由于單軸抗壓強度較小，在埋深較大地段易產(chǎn)生大的變形。為別扭渡過高地應(yīng)力作用下的軟巖地段，特實行以下措施：充分利用隧道地質(zhì)超前預(yù)告理解地質(zhì)狀況，易產(chǎn)生大變形地段，開挖時加大變形預(yù)留量，提早釋放部分能量。提早測定有關(guān)數(shù)值，為正洞施工方案選定供應(yīng)材料。加強后期支護，以長管棚超前支護為主，少或不用徑向錨桿，施工中嚴厲執(zhí)行支護緊跟，并接受閉合式。根據(jù)軟巖流變程度可接受可縮性鋼架結(jié)合自進式長錨桿支護，按頭伸縮量根據(jù)最大把握位移量計量確定。軟巖地段施工，加強施工排水及施工用水管理，嚴防積水浸泡地基；施工中加強地質(zhì)預(yù)告工作，特殊是斷層泥礫帶、碎裂巖及影響帶范圍內(nèi)，地質(zhì)條件較差，加強施工工作面后方的地質(zhì)探測與地質(zhì)預(yù)告，接受超前鉆孔、地震波法等方法綜合分析，斷定地量變化，確保施工安全。⑵斷層及低強度巖層地段施工措施①斷層裂開帶地段：施工前結(jié)合設(shè)計實在把握所遇斷層帶的全部狀況，隧道開挖后準時做好封閉襯砌及排水工作。在斷層帶施工時，根據(jù)施工技術(shù)與機具設(shè)備條件、進度要求、材料供應(yīng)等，選擇合理的施工方法，接受微臺階預(yù)留核心土法、中隔墻法施工。斷層帶施工時優(yōu)先進行防排水作業(yè)。經(jīng)過斷層帶的各工序之間距離盡量延長，并盡快進行全斷面封閉，以增添巖層的暴露、松動和地壓增大。開挖時嚴厲把握炮眼數(shù)量、深度和裝藥量，盡量增添爆破對圍巖的擾動；如遇兩側(cè)軟硬不同時，用偏槽法開挖，按先軟后硬挨次交叉進行。斷層地帶的支護作業(yè)結(jié)合設(shè)計寧強勿弱，并經(jīng)常檢查加固。襯砌緊跟開挖，準時封閉。②低強度巖層地段：低強度或松懈地層結(jié)構(gòu)松懈，波動性較差，若有地下水時則更甚，在施工中極易發(fā)生坍塌，在這類地層中施工，次要是增添對圍巖的擾動，其常用的施工手腕有：先護后挖，密閉支撐，邊挖邊封閉的方法。結(jié)合設(shè)計具體為：超前錨桿或超前小導(dǎo)管協(xié)作格柵剛架施工；超前管棚協(xié)作帷幕注漿施工；超前小導(dǎo)管預(yù)注漿施工；網(wǎng)噴砼或鋼纖維砼施工。⑷施工留意事項A、施工過程中進行綜合具體的地質(zhì)超前預(yù)告工作，加強與設(shè)計單位協(xié)作，調(diào)查清楚暗河的大小和其他發(fā)育狀況，根據(jù)其類型確定正確的處理方案。B、充分表現(xiàn)以人為本的觀念，確保施工安全。在施工過程中，噴錨支護及開挖面在無水壓和低水壓的形態(tài)下施工。在進入設(shè)計高水壓地段施工前，進一步加強工作面后方地質(zhì)超前猜測預(yù)告，施工中根據(jù)富水狀況及水壓大小，接受超前帷幕注漿、徑向注漿或限量管道排水等手腕降低作業(yè)面水壓。并在開挖時嚴厲遵照“短進尺、弱（不）爆破、早封閉、強支護、勤量測、緊襯砌”的準繩。C、施工中留意檢查頂板，準時處理危石。D、盡量維系巖溶暗河的既有通路，使地下水恢復(fù)到原有水位。六、質(zhì)量保證體系及措施1、保證工程質(zhì)量的措施我分將根據(jù)ISO9001質(zhì)量體系形式建立本標(biāo)段質(zhì)量保證體系，成立以項目經(jīng)理為組長、總工程師為副組長，質(zhì)檢工程師、工程隊長、技術(shù)主管參與的片面質(zhì)量管理指導(dǎo)組。樂觀組織開展片面質(zhì)量管理活動，優(yōu)化施