公路頂管穿越施工安全應急方案(一)-2023修改整理

千里之行，始于足下讓知識帶有溫度。第第2頁/共2頁精品文檔推薦公路頂管穿越施工安全應急方案(一)馬路頂管穿越施工平安應急計劃(一)

一、平安防護重點

頂管穿越主要平安防范重點為：施工過程中的路面沉降、塌陷事故、地下管線破損、觸電事故、高處墜落、起重損害、交通事故等

二、技術措施

（1）防止路面沉降、塌陷

①做好頂管施工前的施工預備工作，對施工人員舉行施工技術、平安技術交底，從思想上首先確立質量和平安意識；

②選用優(yōu)質的管材，對到場材料做好現(xiàn)場檢查驗收工作，對不合格產(chǎn)品堅定予以退回；

③做好材料供給，開頭起頂前做好材料方案，并在現(xiàn)場備好足夠的余量，在頂管工作開頭前，保證全部管材到場；

④頂管施工前做好預備工作；

⑤在頂管的施工過程中，的確做好潤滑減磨，按照地面變化和地下水位狀況等因素準時調節(jié)壓力和潤滑量，天天的出土量應做好記錄，作為分析地層損失的依據(jù)，記錄由專人負責，并每日定時檢查；

⑥頂管施工過程中，同時應保證馬路的運行平安，由專人負責檢測道路的行車狀況和路面是否發(fā)生沉降等狀況。

⑦在頂管通過路面設置間距為2M的觀測點，按照頂進位置每小時舉行測量，發(fā)覺沉降超過3CM應立刻停止作業(yè)，找出緣由并實行相應措施后才可繼續(xù)施工。

⑧管材頂進過程中，做到勤測勤調，軸線和高程控制在5CM之內(nèi)，以保證鋼管的順當推動。

（2）防止底下管線破損

①在頂管施工前由我單位牽頭，與各相關部門聯(lián)系，確認頂管施工范圍內(nèi)是否有管線通過；

②在確認后，準時調節(jié)頂管施工路線和高程，以避免管線相交；

③如在頂進過程中發(fā)覺異樣狀況，準時與各相關部門聯(lián)系。

（3）防止交通事故

①在本項頂管的施工中，除馬路外其余均為農(nóng)田和廠區(qū)，所以防止交通事故主要為防止因為頂管作業(yè)封道而導致正繞線馬路交通事故的發(fā)生；

②在頂管作業(yè)前，由專人與馬路路政聯(lián)系，并落實交通標識標牌；

③為避開路面荷重，如在頂管穿越路面發(fā)生交通事故或車輛發(fā)生故障，準時拖走事故或故障車輛。

三、應急資源分析

（1）應急力氣的組成及分布：機關有關部門負責人、項目部成員。（2）應急設備、物資預備：現(xiàn)場滅火器、醫(yī)療設備、搶救車輛充沛，藥品齊全，各施工小分隊配有對講機。

（3）上級救援機構：公司應急救援領導小組，地方可用的主要應急資源是搶救車。

四、應急預備

1、機構與職責

一旦發(fā)生施工質量平安事故，公司領導及有關部門負責人必需立刻趕赴現(xiàn)場，組織指揮搶險，成立現(xiàn)場搶險領導小組。

職責：討論、審批搶險計劃；組織、協(xié)調各方搶險救援的人員、物資、交通工具等；保持與上級領導機關的通訊聯(lián)系，準時發(fā)布現(xiàn)場信息。項目部應急預案領導小組及其人員組成

組長(即項目經(jīng)理)職責

1)打算是否存在或可能存在重大緊張事故，要求應急服務機構提供協(xié)助并實施場外應急方案，在不受事故影響的地方舉行直接控制；

2)復查和評估事故(大事)可能進展的方向，確定其可能的進展過程；

3)指導設施的部分停工，并與領導小組成員的關鍵人員協(xié)作指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何損害者都能得到足夠的重視；

4)與場外應急機構取得聯(lián)系及對緊張狀況的記錄作出支配；

5)在場(設施)內(nèi)采取交通管制，幫助場外應急機構開展服務工作；

6)在緊張狀態(tài)結束后，控制受影響地點的恢復，并組織人員參與事故的分析和處理。

副組長(即現(xiàn)場管理者)職責：

1)評估事故的規(guī)模和進展態(tài)勢，建立應急步驟，確保員工的平安和削減設施和財產(chǎn)損失；

2)如有須要，在救援服務