2023年福建省閩侯市第六中學(xué)物理高一第二學(xué)期期中經(jīng)典試題含解析

2023年福建省閩侯市第六中學(xué)物理高一第二學(xué)期期中經(jīng)典試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、升降機(jī)中有一彈簧測(cè)力計(jì)，下面掛一小球，如果彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)小于球的重力，升降機(jī)可能的運(yùn)動(dòng)情況是（）A．向下勻速運(yùn)動(dòng) B．向下減速運(yùn)動(dòng)C．向上加速運(yùn)動(dòng) D．向上減速運(yùn)動(dòng)2、2015年1月9日亞洲杯足球賽在澳大利亞舉行，分在B組的中國(guó)隊(duì)三戰(zhàn)全勝挺近淘汰賽．如圖所示是我國(guó)隊(duì)員訓(xùn)練時(shí)在地面不同點(diǎn)進(jìn)行射門(mén)訓(xùn)練，踢出的足球飛躍守門(mén)員形成三條飛行路徑，三條路徑在同一平面內(nèi)，其最高點(diǎn)是等高的且到達(dá)最高點(diǎn)速度沿均沿水平方向．忽略空氣對(duì)飛行的影響，關(guān)于這三條路徑，下列說(shuō)法正確的是()A．沿路徑1飛行的足球其踢出時(shí)速率最大B．沿路徑2飛行的足球的初速度的水平分量最大C．沿路徑3飛行的足球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間最長(zhǎng)D．沿各路徑飛行的足球的初速度的豎直分量相同3、中國(guó)的高鐵技術(shù)居世界領(lǐng)先地位．通常，列車(chē)受到的阻力與速度的平方成正比，即f=kv1．列車(chē)要跑得快，必須用大功率的機(jī)車(chē)牽引．若列車(chē)以110km/h的速度勻速行駛時(shí)機(jī)車(chē)的功率為P，則該列車(chē)以140km/h的速度勻速行駛時(shí)機(jī)車(chē)的功率為（）A．1PB．4PC．8PD．16P4、從同一高度以不同的速度水平拋出兩個(gè)質(zhì)量不同的石子，不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是()A．初速度大的先落地B．兩個(gè)石子同時(shí)落地C．質(zhì)量大的先落地D．無(wú)法判斷5、質(zhì)量為m的汽車(chē)在拱形橋上最高點(diǎn)通過(guò)時(shí)，對(duì)橋面的壓力大小為重力的一半。設(shè)橋面的圓弧半徑為R，重力加速度為g，則此時(shí)汽車(chē)的速度為（）A．0 B． C． D．6、如圖，小球從高處下落到豎直放置的輕彈簧上，在將彈簧壓縮到最短的整個(gè)過(guò)程中（）A．小球動(dòng)能和彈簧彈性勢(shì)能之和不斷增大B．小球重力勢(shì)能和彈簧彈性勢(shì)能之和保持不變C．小球重力勢(shì)能和動(dòng)能之和增大D．小球重力勢(shì)能、動(dòng)能與彈簧彈性勢(shì)能之和保持不變7、如圖所示，光滑的水平地面上有一長(zhǎng)木板B，物塊A放置在B上面，二者均處于靜止?fàn)顟B(tài)。現(xiàn)以恒定的外力F拉B，A與B發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，且A、B都向前（相對(duì)地面）移動(dòng)了一段距離。設(shè)B足夠長(zhǎng)，則在此過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是（）A．外力F做的功等于B的動(dòng)能增量與B克服摩擦力所做的功之和B．外力F做的功等于A與B的動(dòng)能增量之和C．B對(duì)A的摩擦力做正功，A對(duì)B的摩擦力做負(fù)功D．滑動(dòng)摩擦力對(duì)A和B做功的絕對(duì)值一定是相等的8、如圖所示，輕質(zhì)彈簧下端固定在傾角為θ的粗糙斜面底端的擋板C上，另一端自然伸長(zhǎng)到A點(diǎn)．質(zhì)量為m的物塊從斜面上B點(diǎn)由靜止開(kāi)始滑下，與彈簧發(fā)生相互作用，最終停在斜面上某點(diǎn)．下列說(shuō)法正確的是（）A．物塊第一次滑到A點(diǎn)時(shí)速度最大B．物塊停止時(shí)彈簧一定處于壓縮狀態(tài)C．在物塊滑到最低點(diǎn)的過(guò)程中，物塊減少的重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化成彈簧的彈性勢(shì)能D．在物塊的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，克服彈簧彈力做的功等于重力和摩擦力做功之和9、一艘小船在靜水中的速度是3m/s，一條河寬60m，河水流速為4m/s，下列說(shuō)法正確的是（）A．小船在這條河中運(yùn)動(dòng)的最大速度是5m/sB．小船在這條河中運(yùn)動(dòng)的最小速度是1m/sC．小船渡過(guò)這條河的最短時(shí)間是20sD．小船渡過(guò)這條河的最小距離是60m10、有一種測(cè)量人體重的電子秤，其原理如圖中虛線(xiàn)內(nèi)所示，它主要由三部分構(gòu)成：踏板、壓力傳感器R(是一個(gè)阻值可隨壓力大小而變化的電阻器)、顯示體重的儀表G(實(shí)質(zhì)是理想電流表)．設(shè)踏板的質(zhì)量可忽略不計(jì)，已知理想電流表的量程為3A，電源電動(dòng)勢(shì)為12V，內(nèi)阻為2Ω，電阻R隨壓力變化的函數(shù)式為R＝30－0.02F(F和R的單位分別是N和Ω)．下列說(shuō)法正確的是()A．該秤能測(cè)量的最大體重是1400NB．該秤能測(cè)量的最大體重是1300NC．該秤零刻度線(xiàn)(即踏板空載時(shí)的刻度線(xiàn))應(yīng)標(biāo)在電流表G刻度盤(pán)0.375A處D．該秤零刻度線(xiàn)(即踏板空載時(shí)的刻度線(xiàn))應(yīng)標(biāo)在電流表G刻度盤(pán)0.400A處二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在“用單擺測(cè)定重力加速度”的實(shí)驗(yàn)中：（1）某同學(xué)分別選用四種材料不同、直徑相同的實(shí)心球做實(shí)驗(yàn)，各組實(shí)驗(yàn)的測(cè)量數(shù)據(jù)如下。若要計(jì)算當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣戎?，?yīng)選用第________組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。組別擺球材料擺長(zhǎng)L/m最大擺角全振動(dòng)次數(shù)N/次1銅0.4015°202鐵1.005°503鋁0.4015°104木1.005°50（2）以上實(shí)驗(yàn)中，若完成n次全振動(dòng)的時(shí)間為t，用毫米刻度尺測(cè)得的擺線(xiàn)長(zhǎng)（懸點(diǎn)到擺球上端的距離）為L(zhǎng)，用刻度尺測(cè)得擺球的直徑為d.用上述物理量的符號(hào)寫(xiě)出測(cè)重力加速度的一般表達(dá)式g＝_____．（3）實(shí)驗(yàn)中某同學(xué)發(fā)現(xiàn)測(cè)得的重力加速度的值總是偏大，下列原因中可能的是（_____）．A．實(shí)驗(yàn)室處在高山上，距離海面太高B．單擺所用的擺球質(zhì)量太大了C．實(shí)際測(cè)出n次全振動(dòng)的時(shí)間t，誤作為（n＋l）次全振動(dòng)的時(shí)間D．以擺線(xiàn)長(zhǎng)作為擺長(zhǎng)來(lái)計(jì)算（4）甲同學(xué)選擇了合理的實(shí)驗(yàn)裝置后，測(cè)量出幾組不同擺長(zhǎng)L和周期T的數(shù)值，畫(huà)出如圖T2—L圖象中的實(shí)線(xiàn)OM，并算出圖線(xiàn)的斜率為k，則當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭＝________。（5）乙同學(xué)也進(jìn)行了與甲同學(xué)同樣的實(shí)驗(yàn)，但實(shí)驗(yàn)后他發(fā)現(xiàn)測(cè)量擺長(zhǎng)時(shí)忘了加上擺球的半徑，則該同學(xué)做出的T2—L圖象為（_________）A．虛線(xiàn)①，不平行OMB．虛線(xiàn)②，平行OMC．虛線(xiàn)③，平行OMD．虛線(xiàn)④，不平行OM12、（10分）某學(xué)生用圖（a）所示的實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量物塊與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz，物塊下滑過(guò)程中所得到的紙帶的一部分如圖（b）所示，圖中標(biāo)出了5個(gè)連續(xù)點(diǎn)之間的距離．（1）物塊下滑是的加速度a=_____m/s2；打點(diǎn)C點(diǎn)時(shí)物塊的速度v=____m/s；（2）已知重力加速度大小為g，求出動(dòng)摩擦因數(shù)，還需測(cè)量的物理量是____（填正確答案標(biāo)號(hào)）．A．物塊的質(zhì)量B．斜面的高度C．斜面的傾角三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）“道路千萬(wàn)條，安全第一條，行車(chē)不規(guī)范，親人兩行淚．”這句話(huà)告訴大家安全駕駛的重要性．質(zhì)量為的汽車(chē)在水平公路上行駛時(shí)，阻力是車(chē)重的0.1倍．讓車(chē)保持額定功率為，從靜止開(kāi)始行駛．?。?1)若以額定功率啟動(dòng)，求汽車(chē)達(dá)到的最大速度及汽車(chē)車(chē)速時(shí)的加速度；(2)若汽車(chē)以的速度勻速行駛，求汽車(chē)的實(shí)際功率．14、（14分）如圖所示，長(zhǎng)為3L的輕桿可繞光滑轉(zhuǎn)軸O轉(zhuǎn)動(dòng)，在桿兩端分別固定質(zhì)量均為m的A、B兩球，球A距軸O的距離為L(zhǎng).現(xiàn)給系統(tǒng)一定能量，使桿和球在水平面內(nèi)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)；求：（1）此時(shí)A、B兩球的角速度大小之比？（2）此時(shí)A、B兩球的線(xiàn)速度大小之比？（3）此時(shí)A、B兩球所受的向心力之比？15、（13分）如圖所示，從A點(diǎn)以v0=4m/s的水平速度拋出一質(zhì)量m=1kg的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），當(dāng)物塊運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)時(shí)，恰好沿切線(xiàn)方向進(jìn)入固定在地面上的光滑圓弧軌道BC，其中軌道C端切線(xiàn)水平。小物塊通過(guò)圓弧軌道后以6m/s的速度滑上與C點(diǎn)等高、靜止在粗糙水平面的長(zhǎng)木板M上．已知長(zhǎng)木板的質(zhì)量M=2kg，物塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.5，長(zhǎng)木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.1，OB與豎直方向OC間的夾角θ=37°，取g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8，則：(1)求小物塊運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)時(shí)的速度；(2)若小物塊恰好不滑出長(zhǎng)木板，求此情景中自小物塊滑上長(zhǎng)木板起、到它們最終都停下來(lái)的全過(guò)程中，它們之間的摩擦力做功的代數(shù)和？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】

彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)小于球的重力，小球合力向下，加速度向下，則升降機(jī)可能向上減速或向下加速，故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。2、D【解析】采用逆向思維，足球做平拋運(yùn)動(dòng)，由于高度相同，根據(jù)h=gt2知，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同，故C錯(cuò)誤．路徑3足球的水平位移最大，根據(jù)v=x/t知，沿路徑3運(yùn)動(dòng)的足球在最高點(diǎn)的速度最大，即初速度在水平方向上分量最大．故B錯(cuò)誤．因?yàn)闀r(shí)間相等，根據(jù)vy=gt知，沿各路徑飛行的足球初速度的豎直分量相同，故D正確．根據(jù)平行四邊形定則知，沿路徑3的水平分速度最大，豎直分速度相等，則沿路徑3飛行的足球踢出時(shí)的速率最大，故A錯(cuò)誤．故選D．點(diǎn)睛：本題采用逆向思維分析比較簡(jiǎn)捷，解決本題的關(guān)鍵掌握平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，知道運(yùn)動(dòng)的時(shí)間由高度決定，初速度和時(shí)間共同決定水平位移．3、C【解析】

列車(chē)勻速行駛，則牽引力和阻力是一對(duì)平衡力，大小相等，所以F=f=kv1因?yàn)镻=Fv=kv3故當(dāng)速度變?yōu)樵瓉?lái)的1倍時(shí)，功率變?yōu)樵瓉?lái)的8倍，即為8P，故C正確，ABD錯(cuò)誤。4、B【解析】

平拋運(yùn)動(dòng)豎直分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)，與物體的質(zhì)量和初速度無(wú)關(guān)，因下落的高度相同，故兩個(gè)石子的豎直分運(yùn)動(dòng)完全相同，因而兩個(gè)石子同時(shí)落地，B正確．5、B【解析】

ABCD．根據(jù)牛頓第三定律得，汽車(chē)受到的橋的支持力等于汽車(chē)對(duì)橋面的壓力根據(jù)牛頓第二定律解得ACD錯(cuò)誤B正確。故選B。6、AD【解析】

A．對(duì)于小球從接觸彈簧到將彈簧壓縮到最短的過(guò)程中，小球的動(dòng)能、重力勢(shì)能和彈簧的彈性勢(shì)能這三種形式的能量相互轉(zhuǎn)化，沒(méi)有與其他形式的能發(fā)生交換，也就說(shuō)小球的動(dòng)能、重力勢(shì)能和彈簧的彈性勢(shì)能之和保持不變。對(duì)于小球從接觸彈簧到將彈簧壓縮到最短的過(guò)程中，小球的重力勢(shì)能一直減小，則小球動(dòng)能和彈簧彈性勢(shì)能之和不斷增大，故A正確；B．在剛接觸彈簧的時(shí)候這個(gè)時(shí)候小球的加速度等于重力加速度，在壓縮的過(guò)程中，彈簧的彈力越來(lái)越大，小球所受到的加速度越來(lái)越小，直到彈簧的彈力等于小球所受到的重力，這個(gè)時(shí)候小球的加速度為0，要注意在小球剛接觸到加速度變0的過(guò)程中，小球一直處于加速狀態(tài)，由于慣性的原因，小球還是繼續(xù)壓縮彈簧，這個(gè)時(shí)候彈簧的彈力大于小球受到的重力，小球減速，直到小球的速度為0，這個(gè)時(shí)候彈簧壓縮的最短。所以小球的動(dòng)能先增大后減小，所以重力勢(shì)能和彈性勢(shì)能之和先減小后增加。故B錯(cuò)誤；C．彈簧是一直被壓縮的，所以彈簧的彈性勢(shì)能一直在增大。因?yàn)樾∏虻膭?dòng)能、重力勢(shì)能和彈簧的彈性勢(shì)能之和保持不變，重力勢(shì)能和動(dòng)能之和始終減小，故C錯(cuò)誤；D．對(duì)于小球從接觸彈簧到將彈簧壓縮到最短的過(guò)程中，小球的動(dòng)能、重力勢(shì)能和彈簧的彈性勢(shì)能這三種形式的能量相互轉(zhuǎn)化，沒(méi)有與其他形式的能發(fā)生交換，也就說(shuō)小球的動(dòng)能、重力勢(shì)能和彈簧的彈性勢(shì)能之和保持不變。故D正確。故選AD。點(diǎn)睛：根據(jù)能量守恒小球的動(dòng)能、重力勢(shì)能和彈簧的彈性勢(shì)能之和保持不變。其中一個(gè)能量的變化可以反映出其余兩個(gè)能量之和的變化。7、AC【解析】對(duì)物體B運(yùn)用動(dòng)能定理可知，拉力做的功減去克服摩擦力做的功等于動(dòng)能增加量，故外力F對(duì)B做的功等于B的動(dòng)能的增加量與B克服摩擦力所做的功之和，故A正確；對(duì)A、B整體運(yùn)用動(dòng)能定理，除拉力做功外，還有一對(duì)滑動(dòng)摩擦力做功，故系統(tǒng)動(dòng)能增加量小于拉力做的功，故B錯(cuò)誤；因A動(dòng)能增加，則B對(duì)A的摩擦力做正功，A對(duì)B的摩擦力與運(yùn)動(dòng)方向相反，則A對(duì)B的摩擦力對(duì)B做負(fù)功；由于存在相對(duì)滑動(dòng)，故A對(duì)B的摩擦力所做的功不等于B對(duì)A的摩擦力所做的功，故C正確，D錯(cuò)誤；故選AC.點(diǎn)睛：本題關(guān)鍵是要知道不僅可以對(duì)單個(gè)物體運(yùn)用動(dòng)能定理，也可以對(duì)物體系統(tǒng)運(yùn)用動(dòng)能定理，即對(duì)多物體系統(tǒng)，內(nèi)力和外力做的做功等于系統(tǒng)動(dòng)能的增加量．8、BD【解析】試題分析：物體沿斜面有靜止滑下，說(shuō)明，物體加速下滑，遇到彈簧后，受到向上的彈力，隨彈簧壓縮量逐漸增大，彈力逐漸增大，加速度變小，當(dāng)彈力滿(mǎn)足時(shí)，加速度等于0，速度最大，選項(xiàng)A錯(cuò)．物體靜止時(shí)一定是平衡，合力為0，由于，彈力一定沿斜面向上，即彈簧處于壓縮狀態(tài)選項(xiàng)B對(duì)．在物塊滑到最低點(diǎn)的過(guò)程中，物塊減少的重力勢(shì)能一部分克服摩擦力做功轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，一部分轉(zhuǎn)化為彈簧彈性勢(shì)能，選項(xiàng)C錯(cuò)．在物塊的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)動(dòng)能定理，合外力做功為0，即克服彈簧彈力做的功等于重力和摩擦力做功之和，選項(xiàng)D對(duì)．考點(diǎn)：共點(diǎn)力的平衡機(jī)械能守恒9、BC【解析】

AB、當(dāng)靜水速與水流速同向，小船速度最大為7m/s，當(dāng)靜水速與水流速反向，小船速度最小為1m/s；故A錯(cuò)誤，B正確.C、當(dāng)靜水速與河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最短，為，故C正確.D、因?yàn)殪o水速小于水流速，可知合速度的方向不可能垂直于河岸，則小船不能垂直到對(duì)岸，最小距離一定大于60m；故D錯(cuò)誤.故選BC.10、AC【解析】

AB．當(dāng)電路中電流I=3A時(shí)，電子秤測(cè)量的體重最大.由歐姆定律得到，代入R=30-0.02F得到F=1400N；故A正確，B錯(cuò)誤.CD．踏板空載時(shí)F=0，代入R=30-0.02F得到電阻R=30Ω，由歐姆定律得，所以該秤零刻度線(xiàn)（即踏板空載時(shí)的刻度線(xiàn)）應(yīng)標(biāo)在電流表G刻度盤(pán)0.375A處；故C正確，D錯(cuò)誤；故選AC.二、實(shí)驗(yàn)題11、24π2（【解析】

（1）在做單擺實(shí)驗(yàn)中應(yīng)使擺角不能超過(guò)5°，因此不能選第一組和第三組，為了減小誤差，應(yīng)選擇的擺球質(zhì)量大一些，體積小一些，因此應(yīng)該選鐵球，不能選木球，不能選第四組，應(yīng)選第二組，且應(yīng)該選的擺線(xiàn)長(zhǎng)度為1m左右，實(shí)驗(yàn)次數(shù)30-50（2）單擺的周期T=tn，擺長(zhǎng)L擺=L+（3）海拔越高重力加速度越高，故A錯(cuò)誤；擺球的周期和質(zhì)量無(wú)關(guān)，因此測(cè)得的加速度也和周期無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤；由g=4π2n2(L+d2)t2L可知將（4）當(dāng)L為擺長(zhǎng)時(shí)，由單擺的周期公式T=2πLg可得T2=4（5）當(dāng)L為擺線(xiàn)長(zhǎng)度時(shí)，設(shè)小球的半徑為r，則單擺的周期公式為T(mén)=2π(L+r)g，可解得T2=412、（1）3.251.79（2）C【解析】試題分析：（1）根據(jù)，有：，解得：打C點(diǎn)時(shí)物塊的速度：（2）對(duì)滑塊，根據(jù)牛頓第二定律，有：，解得：故還需要測(cè)量斜面的傾角，故選C；考點(diǎn)：測(cè)量動(dòng)摩擦因數(shù)實(shí)驗(yàn)【名師點(diǎn)睛】實(shí)驗(yàn)的核心是實(shí)驗(yàn)原理，根據(jù)原理選擇器材，安排實(shí)驗(yàn)步驟，分析實(shí)驗(yàn)誤差，進(jìn)行