公路技術交底

公路施技交底述本標段道路工程為新建路、改建路，主要施工內容包括：石方開挖工程、土石方填筑工程、砌筑工程、混凝土工程。方挖程參照本工程施工組織設計土石方開挖施工方法進行施工。石填工路基填筑施工方法主要是采用挖機裝料，自卸汽車運輸到填筑工作面，推土機松鋪粗平，平地機細平，壓路機碾壓。首先應按圖紙要求將所需填筑區(qū)放樣，主要是施工范圍的中樁及邊樁放樣，為了樣樁在施工中免遭施工設備破壞，可以將邊樁引出作保護。為確保填土松鋪厚度控制在之內，填筑前先計算出該工作面每層填筑所需要的土方數量，結合汽車每車的容量，在工作面上用石灰線劃出汽車堆料分格線，施工中嚴格按規(guī)定范圍卸料。在松鋪過程中，采用打樁掛線的方法控制厚度，保證松鋪厚度不超過30cm。為了控制好路基壓實度，首先須控制層面平整度及填料含水量，平整度擬通過平地機的反復平整來獲得，而含水量一般會接近最佳含水量，在碰到非正常情況下可以通過晾曬或灑水來控制。合格后才進行碾壓，在碾壓時遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊的原則。一般情況下，壓路機由低向高沿路線縱向方向進行碾壓，第一遍不振動靜壓，然后由慢到快，由弱振到強振，并控制好壓路機的行駛速度。另外應確?？v、橫向碾壓接頭必須重疊，并達到無漏壓、無死角。填筑至路基頂面后，可采用重型夯實機進行加強夯實，夯實按規(guī)定進行。為保證路基邊緣，特別是高填方區(qū)邊緣能壓實到位，在填筑路基時，路基兩側各超填30cm。另外還可在碾壓時使壓路機與邊坡呈45夾角碾壓，以充分保證邊緣的壓實度。重視原地面與填土接縫處處理，當原地面橫坡或縱坡陡于1:5時，應在原地面上挖臺階，臺階寬度不得小于1.0m，臺階頂面應形成2－4％的斜坡（內傾），在路堤分段填筑時，如相鄰兩段不在同一時間填筑，則在先填段按1:1坡度分層留臺階，臺階寬度不小于2.0m填筑壓實后頂面保證的雙向橫坡。

筑程1、一般要求⑴在砌筑前每一石塊均用干凈水洗凈并使其徹底飽和，墊層亦應干凈并濕潤。所有石塊均座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫滿漿，石塊固定就位。垂直縫的滿漿系先將已砌好的石塊的側面抹漿，然后用側壓砌置下一相鄰石塊；或石塊就位后灌入砂漿。當用小石子混凝土填滿垂直縫時，用扁鋼搗實。⑵所有石料均按層砌筑。當砌體相當長時，應分為幾段。砌筑時相鄰段高差不大于1.2m，段與段間設伸縮縫或沉降縫，各段水平砌縫應一致。⑶先鋪砌角隅石及鑲面石，然后鋪砌幫襯石，最后鋪砌腹石。角隅石或鑲面石應與幫襯石互相鎖合。⑷如果石塊松動或砌縫開裂，將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。⑸在砂漿凝固前將外露縫勾好，勾縫深度不小于。如條件不允許時，在砂漿未凝固前，將砌縫砂漿括深不小于20mm，為以后勾縫作準備。⑹所有灰縫應滿填砂漿。⑺軟弱地基上修筑的砌石工程，在軟基處理達到圖紙規(guī)定及監(jiān)理人批準的沉降期終了之后進行。⑻砌石體采用鋪漿法砌筑，砂漿稠度為30-50mm當氣溫變化時，適當調整。⑼砌石體尺寸和位置的允許偏差，不超過相關標準中的規(guī)定。⑽采用漿砌法砌筑的砌石體轉角處和交接處應同時砌筑，對不能同時砌筑的面，留置臨時間斷處，并砌成斜搓。2、塊石砌筑按設計要求測量放線，對基礎開挖、清理、整平、夯實，在基礎周邊開挖施工臨時排水溝，保持基礎干燥，直接在墊層混凝土基礎上砌筑的漿砌石擋墻應先將墊層混凝土表面沖洗干凈，并在砌筑前保持濕潤。基礎開挖及清理達到設計要求后，按設計要求測量放線并立標尺，每隔2~3m設一標尺，標尺之間拉線控制砌體輪廓線及尺寸。漿砌石施工采用坐漿法砌筑，在基礎上先鋪一層厚水泥砂漿，再砌筑塊石，砌石體采用臥砌法，塊石大面朝下，上下錯縫、內外搭接，不得采用外面?zhèn)攘⑹瘔K、中間填心的砌筑方法。砌筑縫寬厚度為，縫間用砂漿填滿，石塊間有較大的空隙，先用砂

漿填滿，再用碎石或片石嵌實，但碎石或片石用量不能超過該處砌體重量的。按設計要求分縫、埋設排水孔、預留孔洞等。砌石體在第一塊及轉角處交接處和洞口處選用較大的塊石砌筑體之間每隔

2墻面設置一塊拉結石，且同皮內的中距在2m內，拉結石要分布均勻、相互錯接，拉結石的長度要滿足施工規(guī)范要求。砌體勾縫及清理：漿砌石砌筑24時后，將槽縫沖洗干凈，保持縫面濕潤，但不能積水，勾縫后將殘留、濺染在塊石上的砂漿等雜物刷洗干凈，用浸濕物覆蓋21，并經常灑水使砌體保持濕潤，砌筑砂漿和勾縫砂漿要分開堆放，防止混用。凝工1、施工工藝安裝模板→混凝土拌和與運輸→混凝土攤鋪和振搗→表面修整→接縫處理→混凝土養(yǎng)護和填縫。2、基層檢驗底基層鋪筑前，應對路基進行全面檢查，當其強度和壓實度滿足要求時，才可進行底基層的鋪筑和碾壓。在原路面上直接鋪基層的路段應復核原路面的強度。路基強度檢驗：當取用承載板檢驗時，每100200m至少布置一個測點，每個測點在上、下行車道中至少有三個數據。當采用彎沉檢驗時，每至少8個數據，每一評定長度為200～500m對于承載板檢驗數據或實測彎沉值不能滿足設計值要求時應找出其周圍限界，進行局部處理，直到滿足要求。如果采用彎沉檢驗，建議作一定數量的承載板實驗與彎沉的對比檢驗。3、測量放樣測量放樣是水泥混凝土路面施工的一項重要工作。首先應根據設計圖紙放出中心線及邊線設置脹縫縮縫曲線起迄點和縱坡轉折點等樁位同時根據放好的中心線及邊線，在現場核對施工圖紙的混凝土分塊線。4、安設模板基層檢驗合格后，即可安設模板。模板宜采用鋼模，長度～4m，接頭處應有牢固拼裝配件裝拆應簡易模板高度應與混凝土面層板厚度相同模板兩側鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應與設計高程一致，模板底面應與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實。無鋼模時，也可采用木模，但厚度宜在5cm以上。

模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內側是否有錯位和不平整等情況，高差大于或有錯位和不平整的模板應拆去重新安裝。如果正確，則在內側面均勻涂刷脫模劑，以便拆模。5、混凝土拌和混凝土必須采用機械攪拌攪拌站應合理布置拌和機和砂石泥等材料的堆放地點。力求提高拌和機生產率。攪拌機的容量應根據工程量在大小和施工進度配置，同時，施工工地須有備用的攪拌機和發(fā)電機組。6、混凝土運輸混凝土拌和物可采用翻斗車運輸。當運距較遠時，采用攪拌運輸車運輸，混凝土拌和物從攪拌機出料后送至鋪筑地點進行攤鋪振搗抹面直至澆筑完畢的允許最長時間，由試驗室根據水泥初凝時間及施工氣溫確定。若時間超過限值，或者在夏天鋪筑路面時，宜使用緩凝劑。7、攤鋪攤鋪混凝土前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查。混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地點后，一般直接倒入安裝好側模的路槽內，并用人工找補均勻，如發(fā)現有離析現象，應用鐵鍬翻拌?；炷涟搴穸炔淮笥?4cm時，可一次攤鋪。攤鋪的松料厚度，應考慮振實的影響而預留一定的高度。具體數值，根據試驗確定，一般可取設計厚度的左右。用鐵鍬攤鋪時，應用“扣鍬”的方法，嚴禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。8、振搗攤鋪好的混凝土混合料，應迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗。平板振搗器的有效作用深度一般為22cm左右。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進水口附近，施工中宜先用頻率6000次/min以上的振搗器。振搗混凝土混合料時，首先應用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次（如面板厚度大22cm，則需用插入式振搗器全面順序插振一次），同一位置不宜少于20s。插入式振搗器移動間距不宜大于其作用半徑的倍，其至模板的距離不應大于其作用半徑的0.5倍，并應避免碰撞模板和鋼筋。分兩次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時，插入式振搗器應插入下層混凝土混合料，上層混凝土混合料的振搗必須在

下層混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振搗器全面振搗。振搗時應重疊1020cm同一位置振搗時當水灰比小于0.45時振搗時間不宜少于30s水灰比大于0.45時，不宜少于15s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準?；炷猎谌駬v后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返施拉23遍表面泛漿出氣泡動梁移動的速度要緩慢而均勻進速度以～1.5m/min為宜。對不平之處，應及進鋪以人工補填找平。補填時就用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補振動梁行進時不允許中途停留牽引繩不可過短以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過2mm時應調查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處（必要時將振動梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調勻。滾杠的結構一般是挺直的、直經75～100mm的無縫鋼管，在鋼管兩端加焊端頭板，板內鑲配軸承，管端焊有兩個彎頭式的推拉定位銷，伸出的牽引軸上穿有推拉桿。這種結構既可滾拉又可平推提漿趕漿，使表面均勻地保持5～6mm左右的砂漿層，以利密封和作面。設有路拱時，應使用路拱成形板整平。如發(fā)現混凝土表面與拱板仍有較大高差，應重新補填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現不符合之處應進一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。9、表面整修和防滑處理應用大木抹多次抹面至表面無泌水為止，吸水抹面的各遍間隔時間參見下表。修整時每次要與上次抹過的痕跡重疊一半在板面低洼處要補充混凝土用直尺檢查平整度。抹面結束后，即可用尼龍絲刷（或拉槽器）在混凝土面層表面橫向拉毛（槽）。10、切縫當混凝土強度達到設計強度的25%～30%，即可進行切割，當氣溫突變時，應適當提早切縫時間，或每隔20～40m先割一條縫，以防因溫度應力產生不規(guī)則裂縫。應嚴禁一條縫分兩次切割的操作方法。切縫后，應盡快