2023年查勘定損核價題庫

查勘定損核價題庫及參考答案：一、選擇題（單項或多項選擇，每題1.5分，共30分）a1、汽車的制動效能有以下指標(biāo)評價別（A、B）.A、制動距離B、制動減速度C、制動抗熱衰退性能D、制動方向穩(wěn)定性2、汽車的動力性評價指標(biāo)（C、D、E）：aA、發(fā)動機(jī)馬力B、發(fā)動機(jī)扭距C、最高車速D、加速時間E、最大爬坡度3a、常見提高操縱穩(wěn)定性的電子控制系統(tǒng)有（A、B）.A、ABS系統(tǒng)B、驅(qū)動力控制系統(tǒng)。C、汽油噴射系統(tǒng)D、電子控制懸架系統(tǒng)4、汽車制動過程中維持直線行駛或按預(yù)定彎道行駛的能力為（A）.A、制動時汽車的方向穩(wěn)定性B、操縱穩(wěn)定性5、汽車制動系統(tǒng)的常見故障有（ABCD）oA、跑偏B、拖滯C、不靈D、失效6、根據(jù)國家汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)中的“因各種因素導(dǎo)致車輛嚴(yán)重?fù)p壞和技術(shù)狀況低劣，無法修復(fù)的“重要是指車輛雖未達(dá)成報廢年限，但因（A、B）導(dǎo)致發(fā)動機(jī)和底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢查不符合國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動車運營安全技術(shù)條件》（GB7258-1997）有關(guān)汽車安全、排放規(guī)定的。aA、交通事故B、車輛超負(fù)荷使用。7a、根據(jù)GB7258-1997規(guī)定，9座以下的載客汽車，制動初速度在50KM/H時，滿載檢查制動距離規(guī)定在C以內(nèi)。當(dāng)發(fā)動機(jī)漏油時，機(jī)油警報燈會亮，駕駛員應(yīng)立即熄火，機(jī)油漏應(yīng)不會立即漏完，故熄火應(yīng)來得及，如出現(xiàn)了更換連桿、曲軸、活塞、軸瓦等部件，顯然是發(fā)動機(jī)在無機(jī)油或缺少情況才會導(dǎo)致這部分損失。一種也許是駕駛員未及時熄火（違犯操作規(guī)程），尚有一種也許是，機(jī)油漏完后，重新啟動發(fā)動機(jī)（間接故意）。這些均屬保險公司不承擔(dān)損失。（3）油底殼漏，應(yīng)有更換油底殼的項目，但定損報告中沒有。案例二（7分”1、承保信息：被保險人：丘某車牌號：粵ABS-114廠牌車型：雅閣a新車購置價：25萬車損險保額：25萬元保險期限：2023年1月11日至2023年1月10日2a、案情:a某日，1月9日上午8：30保險公司接到被保險人丘某的報案稱：2023年1月8日被保險人丘駕駛“粵ABS-114”“雅閣牌（CD5）”小轎車夜間11：30在市區(qū)環(huán)城路行駛時前部與一大型箱式貨車追尾，貨車已趁夜色逃逸，目前被保車輛已在郊區(qū)某修理廠。1月9日上午10時，受保險公司委派，查勘定損人員隨即趕到修理廠，發(fā)現(xiàn)“粵ABS-114”車前部受損，需更換保險杠、左右大燈、左右轉(zhuǎn)向燈、左右霧燈、散熱器、冷凝器等部件，預(yù)計費用1萬元；經(jīng)修理廠對該車作進(jìn)一步拆檢后發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機(jī)因過熱已嚴(yán)重?fù)p壞，需更換活塞、缸體、曲軸、連桿等部件，這部分修理費用為4.2萬元。A3、作為保險公司的查勘定損人員，您應(yīng)如何解決客戶的索賠？（7分）?答：1、本案有以下疑點（4分）：a（1）出險日1月8日離保單截止日（1月10日）很近;2（a）受損部位與報案描述不符,如撞擊的對方是大型箱式貨車，因貨車底盤較高，從高度上也許與小轎車相撞的部位是車架或橫梁，正常情況下，小轎車最有也許更換的部位是前引擎蓋、水箱、冷凝器、前大燈、前轉(zhuǎn)向燈等，保險杠應(yīng)無損壞或是間接導(dǎo)致?lián)p失。a（3）導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱，顯然與本此撞擊無關(guān)，發(fā)動機(jī)過熱重要是冷卻水漏完（通常情況下，冷卻水漏導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)過熱也許是撞擊后繼續(xù)著車行使所致）a2、鑒于以上疑點，本案不排除假案也許，需重新到現(xiàn)場調(diào)查核算（3分）。a案例三（6分）1、99年11月8日，甲保險公司的被保險人李某駕駛風(fēng)度轎車行駛至一加油站東側(cè)掉頭時，與張某駕駛某培訓(xùn)中心的奔馳（乙保險公司承保）的小轎車相撞，導(dǎo)致雙方車輛受損。經(jīng)交警認(rèn)定李某負(fù)所有責(zé)任，11月9日奔馳轎車經(jīng)甲保險公司估損，損失為3萬元。培訓(xùn)中心將奔馳車送到奔馳特約維修中心修理，修理費花了9萬元。2023年3月，培訓(xùn)中心將其追償權(quán)轉(zhuǎn)讓給乙保險公司，同年4月，乙保險公司將9萬元賠付給培訓(xùn)中心。2a、在乙保險公司向李某行使追償權(quán)時，李某認(rèn)為培訓(xùn)中心的奔馳車已經(jīng)我方甲承保公司估損，培訓(xùn)中心應(yīng)按甲保險公司估損單的規(guī)定范圍內(nèi)修車或由甲保險公司指定修理廠修車，故對超過估損單規(guī)定的部分不批準(zhǔn)承擔(dān)。因此，乙保險公司向法院起訴李某，規(guī)定補(bǔ)償。A3、本地的某區(qū)法院于2023年8月判決：由李某補(bǔ)償乙保險公司經(jīng)濟(jì)損失9萬元；4、李某不服判決，以乙保險公司接受追償權(quán)違反保險規(guī)程、修車賽超過估損標(biāo)準(zhǔn)為由，上訴到中級法院，只批準(zhǔn)按照甲保險公司的定損金額補(bǔ)償。在法院二審中，上訴人李某認(rèn)為培訓(xùn)中心及其乙保險公司作為事故非責(zé)任方，無權(quán)履行補(bǔ)償責(zé)任，乙保險公司不應(yīng)補(bǔ)償給培訓(xùn)中心，事故發(fā)生后培訓(xùn)中心既未向責(zé)任方索賠，也未向法院起訴，而乙保險公司卻向培訓(xùn)中心先行賠付，違反了《機(jī)動車輛保險條款》規(guī)定。a5、作為被上訴方，乙保險公司認(rèn)為李某不批準(zhǔn)培訓(xùn)中心自行修理受損車輛沒有事實依據(jù)，而修車花費已客觀存在，理應(yīng)按修車支出的費用進(jìn)行補(bǔ)償。6、二審法院最后判決：上訴方以被上訴人不應(yīng)先行賠付給培訓(xùn)中心、培訓(xùn)中心未按估損單修車擴(kuò)大了補(bǔ)償范圍，只批準(zhǔn)按估損單補(bǔ)償?shù)睦碛删窒扌?，且未提供證據(jù)，故駁回上訴，維持原判，同時判決乙保險公司承擔(dān)訴訟費。a對于本案，您認(rèn)為重要問題在哪？（4分）保險公司在此后類似的案件中如何解決才干保護(hù)保險人的利益？（2分）AA—、重要問題：（4分）1、車輛定損結(jié)果是否通過雙方認(rèn)可，是否有書面協(xié)議。2a、對于雙方事故，非責(zé)任方也應(yīng)在核算責(zé)任方的定損結(jié)果。a二、保險公司在此后類似案件的解決時，應(yīng)當(dāng)（2分）：1A、如保險車輛為非責(zé)任方，在接受權(quán)益轉(zhuǎn)讓時，也應(yīng)核算責(zé)任方保險公司的定損結(jié)果，核算責(zé)任方保險公司損失擬定是否合理，保險公司應(yīng)核算實際也許的追償金額。2A、定損結(jié)果最佳有事故當(dāng)事人（責(zé)任方、非責(zé)任方）、雙方保險公司的書面簽字確認(rèn)。aA汽車報廢出臺新標(biāo)準(zhǔn)日前，國家經(jīng)貿(mào)委、國家計委、公安部、國家環(huán)?？偩致?lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)若干規(guī)定的告知》，對非營運載客汽車和旅游載客汽車的報廢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了調(diào)整。調(diào)整后，按照國家和本市關(guān)于汽車報廢政策的有關(guān)規(guī)定，汽車使用年限和延長使用年限按以下規(guī)定執(zhí)行：1、9座（含9座）以下非營運載客汽車（涉及轎車、越野車、輕型小客車、輕微型旅行車等）使用2023。達(dá)成報廢年限后需繼續(xù)使用的，可延長使用年限。延長使用年限的車輛不需要審批，每年定期檢查2次。超過2023的，從第2023起每年定期檢查4次。a 2、旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用2023,達(dá)成報廢年限后需繼續(xù)使用的，可延長使用年限，最長不超過2023o旅游載客汽車每年檢查4次；9座以上非營運載客汽車每年檢查2次,超過2023的，從第2023起每年檢查4次。a3、載貨汽車使用2023,達(dá)成報廢年限后需繼續(xù)使用的，可延長使用年限，最長不超過5年。但微型載貨汽車（含越野型）、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)專用車使用8年。微型載貨汽車不予延長使用年限。4、輕型出租汽車、7座（含7座）以下的旅行出租汽車使用5年，排氣量小于1升的出租小轎車使用6年，其他出租汽車使用8年。19座以上出租汽車達(dá)成報廢年限后需繼續(xù)使用的，可延長使用年限,最長不超過4年。其他出租汽車不予延長使用年限。5、小公共汽車使用6年，不予延長使用年限。6、右置方向盤汽車使用2023,不予延長使用年限。a7、其他汽車使用2023,達(dá)成報廢年限后繼續(xù)使用的，可延長使用年限，最長不超過5年，每年檢查次數(shù)為2次。8a、非營運載客汽車是指單位和個人不以獲取運送利潤為目的的自用載客汽車；旅游載客汽車是指經(jīng)各級旅游主管部門批準(zhǔn)的旅行社專門運載游客的自用載客汽車；微型載貨汽車是指總質(zhì)量小于等于1.8噸的載貨汽車。a車輛VIN編碼規(guī)則a汽車的辨認(rèn)代碼：國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定辨認(rèn)代碼由三部分組成,a第一部分是世界制造廠辨認(rèn)代碼（WMI）,WMI第一位：地區(qū)，第二位：國別，第三位：制造廠；第二部分是車輛說明部分（VDS）：表達(dá)車輛重要技術(shù)參數(shù)和性能特性，車輛品牌、種類、系列、車身類型、發(fā)動機(jī)類型第三部分是車輛指示部分（WMI）：是車輛的具體代碼，表白車型年份、裝配廠、生產(chǎn)順序號。1.寶馬轎車WBAFC4418P6012332A第1?2位：生產(chǎn)廠4第3位：車輛類型A轎車S跑車第4?6位：車型代碼a 第7位：發(fā)動機(jī)代碼第8位:安全防護(hù)系統(tǒng)代碼a第9位：VIN檢測數(shù)代碼a 第10位：生產(chǎn)年份第11位：裝配廠A第12?17位：代表車型的出廠順序，12、13位如為字母代表車型。4 2.奔馳轎車WDB2202331A234567a第1?3位:WDB代表生產(chǎn)廠a第4?6位：220代表車系代號，a第7?9位：163代表序號，a第10位：1(2)代表左(右)方向盤第11位:A代表波箱代號,a第12?17位：234567代表生產(chǎn)序號3a.奧迪轎車a第1?3位:代表車型，如:WAU奧迪系列，WVW/WVZ大眾系列LFV一汽大眾LAC臺灣大眾TRU跑車系列a第4?6位：代表車型規(guī)格,ZZZ歐洲規(guī)格，DJ5美國規(guī)格第7?8位：代表具體車型,a第10位:代表生產(chǎn)年份,a第11位：代表生產(chǎn)地，第12?17位:代表生產(chǎn)序號A、8MB、10MC、20MD、25M8、VIN碼1GNDM15Z8RB122023代表的汽車生產(chǎn)國為（C）；aA、中國B、日本C、美國D、德國9.空調(diào)系統(tǒng)中，A是用來散熱的；（C）是用來吸熱的。aA.冷凝器B.膨脹閥C.蒸發(fā)器D.壓縮機(jī)410.一輪胎上有如下一組說明：“195/60R1485H”，其中是表達(dá)（D）△A.輪胎結(jié)構(gòu)代碼B.允許載荷代碼C.扁平率代碼D.速度范圍代碼1a1、正面SRS氣囊系統(tǒng)在汽車正前方或斜前方正負(fù)（C）范圍內(nèi)發(fā)生碰撞且其縱向減速度達(dá)成某一值時，才干引爆點火劑使充氣劑受熱分解給SRS氣囊充氣。aA、20度B、25度C、30度D、4012、有的汽車發(fā)動機(jī)上（如奔馳）除裝有主氧傳感器外，還裝有副氧傳感器，副氧傳感器的作用是檢測（A）aA.三元催化器的凈化功能B.尾氣排放性能C.渦輪增壓裝置的進(jìn)氣質(zhì)量D.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)13、通常前盤式制動襯片摩擦片磨損極限的殘余厚度應(yīng)不小于：（A）aA、0.8mmB、2.0mmC、2.5mmD、5.0mmA14、在汽車設(shè)計中，使汽車自動回正的重要前輪定位參數(shù)是：（B）aA、車輪外傾角B、轉(zhuǎn)向軸線內(nèi)傾C、車輪前束D、主銷后傾1a5、根據(jù)影響舊汽車價格的因素有（ABCD）A、使用年限B、車輛受損情況或技術(shù)狀況C、車型狀況（重要是配件來源）AD、車輛油耗及排放品質(zhì)。a16、根據(jù)我國現(xiàn)行（96年9月起施行）的機(jī)動車輛駕駛證管理辦法的規(guī)定，對年齡超過D周歲的，注銷準(zhǔn)駕車型A、B駕駛證。A、45B、50C、55D、60E、65F、7017a、已在機(jī)動車輛車道行駛的A車駕駛員見前方機(jī)動車道車輛較多，行駛緩慢，為趕時間便違章進(jìn)入該車右側(cè)的非機(jī)動車輛車道，與前方逆行而來的非機(jī)動車輛B相撞，導(dǎo)致交通事故，致使A前部受損、非機(jī)動車輛B駕駛員死亡的事故，對于本次事故，您認(rèn)為最有也許的事故責(zé)任是A車、B車駕駛員分別承擔(dān)（C）：A、全責(zé)、無責(zé)B、主責(zé)、次責(zé)C、同等、同等D、次責(zé)、主責(zé)E、無責(zé)、全責(zé)a18、交通事故中的財產(chǎn)損失一般情況下僅涉及（A）aA、車輛、財產(chǎn)的直接損失；B、現(xiàn)場搶救人身傷亡善后解決的費用;aC、停工、停業(yè)等所導(dǎo)致的財產(chǎn)間接損失。19a、根據(jù)目前我司執(zhí)行最新機(jī)動車輛保險條款（簡稱修訂版）規(guī)定，對于以下因素（A、B、C、D、E、F、G）,導(dǎo)致的車輛損失，我司不承擔(dān)補(bǔ)償義務(wù):aA、違反《道路交通管理條例》中有關(guān)機(jī)動車輛裝載規(guī)定；B、 受本車所載貨品的腐蝕；aC、核反映、核污染、核輻射；aD、恐怖活動、被查封;a E、減值損失；F、輪輛單獨損壞。AG、地震20、新保險法規(guī)定，保險公司及其工作人員故意編造未發(fā)生的保險事故進(jìn)行虛假理賠，（A）,依法追究刑事責(zé)任。aA、騙取保險金，構(gòu)成犯罪的B、騙取保險金C、空白4二、判斷題（共10分，每題2分）A1、根據(jù)新修訂的保險法規(guī)定，對于被保險人或受益人的請求后，保險人有將核定結(jié)果告知被保險人或受益人的義務(wù)。（V）2、網(wǎng)上車險報價系統(tǒng)中的價格分為本地價和采集地價。（V）a3、汽車定位的標(biāo)準(zhǔn)值與不同的車型和生產(chǎn)廠有較大的差異。（X）4、汽車碰撞傳感器重要分為機(jī)電結(jié)合式、電子式、水銀開關(guān)式、滾球式等傳感器。（X）5、汽車積極式防盜有電子防盜器、城市聯(lián)網(wǎng)安防系統(tǒng)、GPS防盜系統(tǒng)等。（X”三、名詞解釋（每題2分，共8分）1、CCS系統(tǒng)（含組成部分）4答:汽車巡航控制系統(tǒng)（CRUISECONTROLSYSTEM的縮寫），系統(tǒng)的重要作用是在按照司機(jī)所規(guī)定的速度閉合開關(guān)之后，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。該系統(tǒng)由傳感器、電控單元、執(zhí)行元件、操作開關(guān)、故障自診斷等組成。2、減值損失a答：指由于局部損壞導(dǎo)致財產(chǎn)修復(fù)后整體價值的減少。3、訴訟時效答:指權(quán)利人于法定期間內(nèi)不行使權(quán)利請求，人民法院保護(hù)其民事權(quán)利的請求權(quán)即喪失的法律制度。a4、滿期賠付率答:保單年度的滿期賠付率：承保年度生效保單項下的已決賠款及未決賠款A(yù) 滿期賠付率該保單已滿期保費A四、簡答題（共18分）1A、事故車修復(fù)時，在進(jìn)行調(diào)整車輪定位之前，應(yīng)注意哪些事項？（3分）A答：1、保證汽車水平停放；2、保證車輪氣壓正常，調(diào)整車輪負(fù)荷；A3、檢查并更換損壞部件，檢查各處球頭、桿、軸有無松脫；4、檢查車輪和輪胎的變形；5、檢查減振器；a2、汽車ABS系統(tǒng)的組成，并簡述其原理。（4分）答：（1）重要由輪速傳感器、執(zhí)行器、電子控制裝置等組成。（2分）（2）車輪轉(zhuǎn)速傳感器探測并鑒別每1個車輪的轉(zhuǎn)速，如發(fā)現(xiàn)某個車輪有著與車行速度不相符的高轉(zhuǎn)速，ABS裝置就通過位于液壓裝置上的積極性剎車分派器實現(xiàn)自動剎車，將飛轉(zhuǎn)的車輪剎住，既防止了車輪打滑，又使發(fā)動機(jī)驅(qū)動力得到合理的運用。（2分）3、產(chǎn)生汽車火災(zāi)的三個條件是什么？重要起火部位通常有哪些？（4分）答：三個條件（2分）：1、有起火源;2、有克燃物;3、起火源與可燃物之間相結(jié)合。A 起火部位（2分）：發(fā)動機(jī)艙、客箱、行李箱、車外。4、豐田汽車普通零件號如何構(gòu)成？如儀表臺殼零件編號“55300—28020-B1”各數(shù)字表達(dá)什么含義？（4分）a答：（1）由前5位數(shù)字和后備力量位數(shù)字及后兩位輔助代號組成（2分）：AAo0000——00000—0O組號區(qū)分號細(xì)分號分類號設(shè)計增補(bǔ)號技術(shù)改善號輔助代號A（2）55代表組號,30代表區(qū)分號，0代表細(xì)分號,28代表分類號，02代表設(shè)計增補(bǔ)號，0代表技術(shù)改善號，B1代表輔助號（2分）5、汽車承載式車身有哪些特點？（3分）△答：（1）車身剛性很強(qiáng)，抗沖擊能力特別強(qiáng)；2（a）車身外形小巧，但內(nèi)部空間較大;A（3）結(jié)構(gòu)復(fù)雜、緊密，難以修復(fù);A （4）車身對傳動和懸架的振動與燥音產(chǎn)生共鳴，形成討厭的哼聲；（5）車身離地較近，對道路規(guī)定較高，并易受腐蝕損傷。五、分析題（共14分）a1、結(jié)合本機(jī)構(gòu)實際，如何提高我司車險定損核價的準(zhǔn)確性？（5分）A答：提高定損核價準(zhǔn)確性的措施：1、嚴(yán)格執(zhí)行網(wǎng)上理賠車損案件核損制度；（1分）2、嚴(yán)格執(zhí)行汽車配件報價制度，推行重大車損案件上報制度.（1分）4 3、強(qiáng)化分公司核價人員對三級機(jī)構(gòu)報價工作的管理（0.5分）；4a、采用供貨支持，拓寬配件信息收集，及時維護(hù)網(wǎng)上車險報價系統(tǒng)；（0.5分）5、建立定損核價監(jiān)督崗，建立定損核價監(jiān)督機(jī)制人員的監(jiān)督,建立定損核價人員量化考評體系.（1分）a6、加強(qiáng)培訓(xùn)，提高定損核價人員素質(zhì).（1分）a2、汽車在涉水行駛時，如駕駛員操作不妥也許導(dǎo)致的損壞有哪些？其因素是什么？（5分）a答：（1）也許導(dǎo)致（2分）：缸體被擊穿、破裂、連桿彎曲、活塞破碎、曲軸及配氣機(jī)構(gòu)變形等損失。a（2）因素（3分）：導(dǎo)致水由空氣濾清器吸入發(fā)動機(jī)內(nèi)，致使發(fā)動機(jī)在進(jìn)水情況下壓縮作功，水為不可壓縮液體。3、現(xiàn)場查勘的幾大要素？（4分）答：（1）時間、地點、當(dāng)事人；2（a）事故通過及事故責(zé)任;a（3）施救；（4）估損;A （5）現(xiàn)場照片；6（A）代查勘權(quán)限內(nèi)的工作。AA六、案例題（三題共20分）A A案例一（7分）AA1、車輛承保信息：A（1）承保機(jī)構(gòu)：A市保險公司；車型：帕薩特B5；被保險人:張某；（2）車損險保額：29萬元（保險價值為29萬）；車牌號：海B-12345a （3）保險期限：2023年2月2日至2023年2月1日2、案情：a （1）被保險人索賠申請書稱:“本人于2023年4月21日下午5時駕駛“海-12345”車從A市進(jìn)入B市C施工路段時,由于未看清路況，車輛前底盤撞在一塊石頭上，以至于車嚴(yán)重拖底，車當(dāng)時熄火。我沒有再打火，油底已漏，我聯(lián)系了B市的上海大眾維

修站，車拖到維修站，因單方肇事，未報交警“。（2）客戶出險后,A市保險公司于4月22日委托B保險公司代查勘，B公司于4月23日派人前往查勘，在B公司查勘報告中稱：“（1）出險因素及通過：2023年4月21日，被保險人張某駕駛標(biāo)的車行駛至B市C路段時，由于雨天路滑，路面修路，不慎撞在路邊石頭上,將油底殼騎在上面。（2）勘查解決意見：經(jīng)我公司查勘，情況屬實，但現(xiàn)場我司去時路已修復(fù)部分，經(jīng)到修理廠核算后確