關于汽車保養(yǎng)常識

汽車保養(yǎng)常識彭攀第一頁，共七十一頁。一、保養(yǎng)的目的：二、保養(yǎng)的分類：

1、傳統(tǒng)：一、二、三級保養(yǎng)

2、內容：油、水、電、氣、漆

3、部位：發(fā)動機、底盤、電器、車身

4、時間：春、夏、秋、冬第二頁，共七十一頁。汽車保養(yǎng)的目的：運輸車輛在使用過程中，其結構、零件必然會逐漸產生不同程度的磨損、自然松動和機械損傷。為了減輕各部件的磨損和防止運動中發(fā)生故障而進行的預防性維護作業(yè)，稱為汽車的技術保養(yǎng)。正確執(zhí)行保養(yǎng)不但能使汽車經常處于良好的技術狀況，保證汽車的動力性、經濟性和安全性，而且能保持汽車各總成的技術狀況均衡，以達到最大的修理間隔里程，同時又能使燃料、潤滑材料以及零件和輪胎的消耗最合理。汽車的技術保養(yǎng)可分為計劃預防性技術保養(yǎng)和非計劃性技術保養(yǎng)（視情技術保養(yǎng)）。第三頁，共七十一頁。保養(yǎng)的分類：1、傳統(tǒng)保養(yǎng)方法：一級維護：以潤滑和緊固為主，檢查各種油、水，加注潤滑脂，緊固外露連接件，清洗濾清器二級：以檢查、調整為主，在一級的基礎上，更換三濾，檢查調整各部間隙，輪胎換位等三級：以拆解總成，進行清洗、檢驗、調整、消除隱患為主。第四頁，共七十一頁。2、保養(yǎng)內容：油：機油、齒輪油、助力油、剎車油、潤滑脂、燃油系等水：冷卻液、清洗液電：電瓶、線路、電器、燈光等氣：制定系統(tǒng)的氣泵、氣壓管路、儲氣筒等，輪胎、空調暖氣等漆：裸露部位的防腐防銹處理第五頁，共七十一頁。3、保養(yǎng)的部位：發(fā)動機:曲柄連桿機構、配氣機構；燃料、冷卻、潤滑、點火啟動系。地盤:傳動、行駛、轉向、制動系。電器:電源、用電設備兩部分。外表車身:安裝于車架上乘坐、載貨部分。第六頁，共七十一頁。4、保養(yǎng)的時間：春：1）防范風沙，檢查密封部件車門等2）清理空調、空濾，3）徹底清洗，清洗室內衛(wèi)生死角，沖洗底盤進行防腐4）打蠟封釉，雨季到來，酸性雨，補漆防銹第七頁，共七十一頁。夏：1）正確使用空調，室內溫度低于外界10度，室內高溫不要馬上開空調，80km/h用空調省油

2）防止油路氣阻，避免高溫處停車，檢查油、水等密封部件滲漏

3）防發(fā)動機過熱，檢查冷卻系統(tǒng)，清洗水箱。輪胎氣壓，胎溫高自然冷卻，不可潑水

4）防止?jié)櫥脱趸冑|，及時更換夏季油

5）防凍液的選用，第八頁，共七十一頁。

秋：

1）防凍液不能忘，測冰點或更換

2）注意機油，更換冬季機油

3）補充電瓶電解液，

4）空調的使用，盡量用內循環(huán)避免樹葉等進風道，檢查暖氣

5）室內清潔除味

6）輪胎，換位或更換第九頁，共七十一頁。

冬：

1）雨刮器、防凍玻璃水，雪天防雨刷片凍結，除霜防風擋炸裂

2）防凍液

3）機油，冬季機油

4）電瓶，長時間不用，拆下來溫暖室內，充電補液

5）輪胎，調整氣壓。更換輪胎。第十頁，共七十一頁。日常養(yǎng)護注意的要點：堅持“三檢”、“四清”、“四漏”三檢：出車前、行車中、停車后檢查安全機構及各部件的連接情況第十一頁，共七十一頁。出車前：

一看二查三啟動，

一看，圍繞汽車轉一圈，主要看汽車的外表狀態(tài)和周圍環(huán)境。三啟動，每次啟動時間不要超過3-5秒。1、這里要注意冷啟動時，油門要輕緩漸進，

切忌一啟動就立即加大油門使發(fā)動機急劇提升，加速磨損。2、要斷續(xù)啟動3-5次。防止湮車。3、發(fā)動機啟動后，觀察儀表。4、冬季預熱5-10分鐘。要點：良好的車況是安全行車的必要前提和基礎。第十二頁，共七十一頁。行車中：望--儀表是否正常，聞---行駛異響、異常，切—感知操控性停車后：檢查四漏，清潔（高溫不可洗發(fā)動機、剎車盤）、冬季放水四清：保持機油、空氣濾、燃油濾、電瓶清潔四漏：防止漏水、漏電、漏油、漏氣。第十三頁，共七十一頁。發(fā)動機的保養(yǎng)一、潤滑系統(tǒng)的保養(yǎng)二、冷卻系統(tǒng)維護保養(yǎng)三、燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)四、配氣系統(tǒng)的保養(yǎng)五、點火系統(tǒng)的保養(yǎng)第十四頁，共七十一頁。一、潤滑系的保養(yǎng)機油主要作用：一是起潤滑作用。二是起冷卻作用。三是起清潔作用。四是起密封作用。五是起防銹作用。

第十五頁，共七十一頁。

潤滑不良造成故障40%。通常用粘度分類法和質量分類法對發(fā)動機油進行分類，國際上廣泛采用的SAE(美國汽車工程師學會)分類法和API(美國石油學會)分類法，分別是兩種分類方法的典型代表。第十六頁，共七十一頁。

機油桶外包裝上應標明型號，它是由英文字母和阿拉伯數字組成。以“SFl5W／40”為例。第一個字母表示油的性能，如：“S”表示是汽油機油，“C”則表示是柴油機油；第二個字母表示油的質量等級，用字母A、B、C、D、E、F--表示，越向后表示油的級別越高?！?5W／40”則是粘度等級標號，指機油在一定溫度下的厚薄程度或者說稠稀程度。以“／”為界，前面以“W”結尾的數字為低溫粘度等級，分別有0、5、10、15、20、25六個等級，“／”以后的數字為高溫粘度等級，分別是有20、30、40、50、60五個等級，數字越大則表示其粘度越大。只有一個粘度等級標號，表示是單級油，只能在冬季或夏季用；有兩個粘度等級標號則表示是多級油，冬夏通用。第十七頁，共七十一頁。第十八頁，共七十一頁。2、機油為什么會變黑？

1、不完全燃燒。汽油中烯烴含量越高就越容易被氧化，而形成黑色油泥；

2、空氣濾清器過濾質量不好，大量的灰塵進入氣缸黏附在缸壁上后被活塞環(huán)刮到油底殼內與機油混合；第十九頁，共七十一頁。3、發(fā)動機溫度過高使機油氧化產生膠質、積炭；活塞環(huán)與缸壁間隙過大造成大量的高溫氣體竄入油底殼使機油氧化；

4、發(fā)動機長時間超負荷大功率高溫運轉使機油氧化變黑；第二十頁，共七十一頁。

還有一些不正常的顏色，比如機油使用一段時間后顏色發(fā)灰或變白，變成這種顏色的主要原因是機油加注時或在使用過程中混入了水使機油發(fā)生乳化，這時機油部分或完全失去了原來的性能不能再繼續(xù)使用。第二十一頁，共七十一頁。

3、從根本意義上講絕對不消耗機油的發(fā)動機是不存在的。其原因如下：

1、機油用于潤滑活塞、活塞環(huán)和氣缸，當活塞下行移動時，將在氣缸壁上留下一層油膜。車輛減速時，產生的高負壓將一些這樣的機油吸入燃燒室，這種機油和部分留在氣缸壁上的油膜一樣，在燃燒過程中被高溫的燃燒氣體燃燒。

2、機油也用于潤滑進氣門桿，被吸入燃燒室。高溫的廢氣同樣會燃燒用于潤滑排氣門的機油。第二十二頁，共七十一頁。4、影響機油消耗量的因素：

1、機油的粘度：機油的粘度越低，其密封效果越差，被吸入燃燒室的量就越多。

2、車輛的駕駛狀況：高速行駛以及頻繁的加速和減速，將增加機油的消耗。

3、高速行駛過程中，稀釋的成分將蒸發(fā)，因此高速行駛后會發(fā)現機油過度消耗。

4、由于新發(fā)動機沒有經過磨合，因此將消耗更多的機油。豐田公司給出的磨合期機油的最大消耗量為：最大1．0L(公升)／1000km(公里)。0.05升/1000km。

5、滲漏第二十三頁，共七十一頁。5、注意事項：1熱態(tài)放油；2加注達到標尺；3視油質和使用情況調整換油周期；4視工作環(huán)境和本機要求選擇油質，寧高勿低；5冬夏季機油不能代用，柴汽機油不代（混）用6添加劑的使用。第二十四頁，共七十一頁。6、換油周期：

5000-10000KM，更換機油及濾清器。機油過臟處理，縮短換油周期。清洗油道，油底，機濾器。第二十五頁，共七十一頁。二、冷卻系統(tǒng)維護保養(yǎng)現代發(fā)動機的運行溫度高，正常的工作溫度上限值一般都超過100℃。以國產轎車為例，發(fā)動機正常工作溫度是：上海桑塔納90℃～105℃、一汽捷達85℃～115℃、富康90℃～118℃。對冷卻液有更高的要求。第二十六頁，共七十一頁。1、水冷式發(fā)動機對防凍液性能有以下要求：

(1)良好的防凍性能；

(2)防腐及防銹性能，對金屬、橡膠密封導管無溶脹及侵蝕性能；

(3)潤滑性能；

(4)防止冷卻系統(tǒng)結垢的性能；

(5)抗泡沫性能；

(6)低溫粘度不太大；

(7)化學性質穩(wěn)定。第二十七頁，共七十一頁。2、選擇防凍液的原則：

(1)根據環(huán)境溫度條件選擇防凍液的冰點。比環(huán)境溫度低-10℃～15℃左右，如當地最低氣溫為-30℃，則防凍液的冰點應選擇在-45℃以下。

(2)根據車輛不同要求選擇防凍液。

(3)按照車輛多少和集中程度選擇防凍液。根據車輛多選用小包裝的防凍液母液或少直接使用權通用型的防凍液。第二十八頁，共七十一頁。3、如何正確使用防凍液

(1)加注防凍液前一定要對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)進行一次認真的清洗。應使用10%的燒堿水溶液浸泡水箱一個小時，再將水溶液排放，然后用軟化水反復沖洗2～3次。防凍液中加有除垢劑和清先劑，能清除發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中原積存的水垢變質。

(2)加注防凍液前要檢查發(fā)動機冷卻系統(tǒng)有無滲漏現象，并應及時排除后才能使用防凍液。第二十九頁，共七十一頁。3、如何正確使用防凍液

(3)禁止直接加注防凍液母液。

(4)不要把正?，F象看作異常。冷卻液溫度要高明出10℃左右，

(5)防凍液使用中要實行定期檢查。防凍液的有效期一般2年或4萬公里。

(6)不同廠家生產的防凍液不能混加，混加容易腐蝕發(fā)動機、水箱等。（7）液位檢查，半月一次涼車檢查。忌熱車檢查。開鍋補液涼車添加。第三十頁，共七十一頁。其它事項：保持水箱清潔，良好散熱。紗網。水泵皮帶預緊度適中節(jié)溫器四季常用.85度。風扇耦合器狀況良好夏季加水要加軟化水，換防凍液時要把水防凈第三十一頁，共七十一頁。三、燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)

1、燃油濾清器可以過濾掉燃油中的雜質，防止噴油嘴、化油器等堵塞。更換周期：4萬公里

2、噴油嘴是執(zhí)行元件，將高壓燃油噴入汽缸汽化燃燒，噴油質量直接影響到燃燒的完全程度、發(fā)動機的動力和排放。定期清洗，4萬公里清洗。免拆清洗為佳。第三十二頁，共七十一頁。三、燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)

3、燃油泵使用注意事項：在油表底線前或燈亮前加油。更換油泵清洗油箱。應急處理。

4、油水分離器：定期排水，入冬前必須放水。

5、空氣濾清器：空濾是發(fā)動機的肺，通過它過濾給發(fā)動機提供清潔的空氣，延長發(fā)動機的壽命，是影響發(fā)動機壽命的關鍵部件。第三十三頁，共七十一頁。更換周期：2萬公里，一年至少兩次。注意事項：根據使用環(huán)境，確定更換周期。每次換機油時清洗。使用合格的產品，檢查進氣軟管。第三十四頁，共七十一頁。四、配氣系統(tǒng)1、正時皮帶：齒帶式正時傳動機構它具有無需潤滑，運轉噪音小，質量輕，成本低等優(yōu)點；因此目前被大多數小功率車型采用。但是它也有其不好的一點那就是耐久性差，壽命短，必須定期更換；如果沒有及時更換，發(fā)動機在工作的過程中，齒型帶隨時都存在發(fā)生突然段裂的危險，齒形帶一旦斷裂，凸輪軸會立即停止運轉，而曲軸仍然在轉動，這時很容易導致氣門與活塞之間發(fā)生猛烈的碰撞，損壞配氣機構造成頂氣門。

更換周期：6-8萬公里。當拆裝正時帶時，按照原運轉方向裝配。第三十五頁，共七十一頁。五、點火系統(tǒng)的保養(yǎng)火花塞：火花塞工作電壓在2萬伏左右，環(huán)境溫度達3000度，自身工作溫度700-800度。工作環(huán)境惡劣，極易損壞。影響發(fā)動機正常工作。表現為啟動困難，怠速抖動，高速斷火等。第三十六頁，共七十一頁。1、更換周期：★火花塞型號和形狀有很多種，按照車型使用的發(fā)動機要求不同而不同?！锲胀ɑ鸹ㄈ麡朔Q壽命通常均為2萬公里，通常仍能正常使用，但最多不建議超過4萬公里，表現為點火間隙變化，點火效能下降，火花塞的工作效率下降直接導致發(fā)動機功率下降；★單鉑金火花塞壽命為5～8萬左右，應定期更換，通常表現為陽極正常，但陰極明顯燒蝕，造成點火間隙變化與穩(wěn)定性下降；第三十七頁，共七十一頁。2、檢查方法：觸摸法、短路法、跳火法。3、更換原則：換用同一型號，嚴禁新舊混用。與原機型熱值相符。一是中心電極呈紅褐色，旁電極及四周呈青灰色，為火花塞選型合適；二是電極間有燒蝕或燒熔現象，裙部及絕緣體呈灼白狀態(tài)，說明火花塞選型過熱；三是電極間及絕緣體裙部有黑色條紋，說明火花塞已經漏氣。第三十八頁，共七十一頁。分為冷型、中型、熱型三種：

工作在中低速低壓縮比的小功率發(fā)動機，火花塞散熱就可以慢一些。而那些用于高速高壓縮比大功率發(fā)動機的火花塞散熱就要好一些，使火花塞中央電極的溫度始終處于最佳溫度。第三十九頁，共七十一頁。

有些裙部短受熱面積小，散熱快，因此裙部溫度低些，稱為冷型火花塞，適用于易產生高熱量的大功率發(fā)動機；有些裙部細長受熱面積大，散熱慢，因此裙部溫度高些，稱為熱型火花塞，適用于中低速低壓縮比的小功率發(fā)動機。

第四十頁，共七十一頁。

所以在選擇火花塞時，應特別注意火花塞的熱度等級。熱度等級是以火花塞中央電極的極尖溫度而定。市售的火花塞熱值從2°—13°，數值越大，火花塞就越“冷”，適合高轉速高壓縮比的引擎使用；數值越小，火花塞越“熱”（熱型），適合低壓縮比引擎使用。第四十一頁，共七十一頁。火花塞的構造分為三部份。

即中央電極、鋼體與惻電極、絕緣瓷芯。中央電極由鎳或鎳合金制成，能承受爆發(fā)時的高溫。鋼體上部制成六角，以便扳手拆裝，下部有螺牙，可旋入汽缸頭中。絕緣瓷芯包圍著中央電極?，F在一般都是絕緣體突出端面，更利于散熱。中央電極與邊電極(接地電極)間之間隙稱為火花塞間隙，由壓縮比，燃燒室形狀、火花塞位置等因素決定。

第四十二頁，共七十一頁。4、各種出問題的火花塞圖片

嚴重積碳的火花塞這是一個活塞環(huán)磨損的發(fā)動機。第四十三頁，共七十一頁。

太濕的火花塞火花塞的熱值太低，或者化油器噴油太濃第四十四頁，共七十一頁。

粘砂子的火花塞這輛車子空氣濾清器密封有問題，結果砂子進到了燃燒室里。在燃燒高溫的作用下融化在了火花塞上，形成玻璃一樣的東西第四十五頁，共七十一頁。

熔化的鋁火花塞上粘了很多小的熔化的鋁球。這是因為點火角提前太多，結果點火的高溫來不及散發(fā)，結果活塞熔化。熔化的鋁粘到了火花塞上。第四十六頁，共七十一頁。

正常的火花塞火花塞是淺棕色的。而且前面三圈螺紋是黑色的，說明熱值也是匹配的第四十七頁，共七十一頁。

下面圖片顯示的是一個比較干，有黑色絨狀積碳的火花塞。這說明混合汽太濃，就是說油太多，空氣太少了，也可能是怠速過高。車子冒黑煙就是混合汽太濃的標志。在換新火花塞之前，要修理好這個毛病?；旌掀珴獾脑蛞话阌邢旅鎺讉€：

1.空濾太臟

2.化油器需要調整

3.進汽喉管堵塞

4.化油器浮子高度有問題。

第四十八頁，共七十一頁。火花塞發(fā)白是因為發(fā)動機過熱。如果不處理的話會使發(fā)動機出現嚴重故障。常見原因：

1.火花塞熱值太高

2.汽油標號低

3.點火提前角不對（早、晚都不好）

4.冷卻系統(tǒng)故障（散熱片太臟，或水冷發(fā)動機的冷卻水量不足等等）

5.混合汽太稀

第四十九頁，共七十一頁。

積碳太多了，把電極都連到一塊了。一般是發(fā)動機內部積碳太多，結果松了以后掉到火花塞上了。這時需要拆開發(fā)動機清理內部積碳了。第五十頁，共七十一頁。火花塞燒蝕。會引起發(fā)動機故障。需要檢查：

火花塞熱值是否匹配

點火角是否提前太多

混合汽稀

冷卻系統(tǒng)

潤滑系統(tǒng)缺機油第五十一頁，共七十一頁。電瓶的使用保養(yǎng)：電瓶是發(fā)動機的動力源，為啟動提供能量，為電氣設備提供能源。也是儲能原件，吸收發(fā)電機提供的多余電能。壽命2-4年。正確使用可以延長使用壽命。第五十二頁，共七十一頁。日常維護：安裝牢固，保持極樁清潔，保證通氣孔通暢，經常檢查電解液面高度（10mm）和電解液密度（夏1.24-1.25，冬1.26-1.27），定期充電，每次啟動時間3-5秒，長時不用拆掉負極避免低溫存放。電瓶容量與機型匹配。禁忌：不同容量電瓶串聯，大電流充放電，短路方法測電瓶，長時間聽CD機（3-4h）。發(fā)動機要保持清潔，便于觀察滲漏。廢氣循環(huán)閥經常清洗，保持通暢。發(fā)動機皮帶檢查預緊度10kg力，凹曲10mm，清理皮帶夾雜物。冬季用防凍玻璃水。第五十三頁，共七十一頁。一、液壓剎車助力系統(tǒng)剎車油要求：在高溫嚴寒高速溫濕等工況下，保證靈活傳遞動力，對剎車系統(tǒng)的金屬和非金屬材料沒有腐蝕性，能夠有效潤滑系統(tǒng)的運動部件，延長剎車分泵和皮碗的使用壽命。其沸點不低于260度。剎車片溫度250度，油溫70-90度，長坡油溫110度，大貨車油溫150度。剎車油換油周期：3年或6萬公里。渾濁、變黑、有沉淀物、水珠應換。第五十四頁，共七十一頁。剎車片：壽命3-6萬公里。定期檢查，確保行車安全。檢查方法：目測其厚度，油杯油位，磨屑。拆檢比對預算時間。傾聽制動異響。注意剎車盤變形。第五十五頁，共七十一頁。三、動力轉向系統(tǒng)的保養(yǎng)

現代汽車加裝轉向助力機構，液壓助力系統(tǒng)或電動助力系統(tǒng)。轉向操作輕便，提高了駕乘的舒適性。液壓助力系統(tǒng)經常檢查、保養(yǎng)，確保安全行駛。檢查油位，泄露情況，定期換油。檢查方向機、橫拉桿球頭狀況，方向盤自由間隙。緩慢操作第五十六頁，共七十一頁。三、動力轉向系統(tǒng)的保養(yǎng)

現代汽車加裝轉向助力機構，液壓助力系統(tǒng)或電動助力系統(tǒng)。轉向操作輕便，提高了駕乘的舒適性。液壓助力系統(tǒng)經常檢查、保養(yǎng)，確保安全行駛。檢查油位，泄露情況，定期換油。檢查方向機、橫拉桿球頭狀況，方向盤自由間隙。緩慢操作第五十七頁，共七十一頁。2、自動變速箱使用與保養(yǎng)自動變速箱的使用給汽車帶來了一次質的飛躍，減輕了駕駛者的勞動強度，操作輕便提高了駕駛的舒適性和安全性，發(fā)動機的工作工況更趨合理，降低了排放，減輕了空氣污染。但使用與保養(yǎng)也有特殊要求。第五十八頁，共七十一頁。油位的檢查：停于平地，啟動發(fā)動機運轉1-2分鐘，把變速桿從前到后依次各檔位緩慢走一遍，放于P檔，檢查油尺，是否在標線范圍內。換油周期：4萬公里換油，更換濾清器。一定加注廠家規(guī)定型號的油。最好用換油機徹底換掉舊油。傳統(tǒng)油底螺絲只能放掉60%。第五十九頁，共七十一頁。使用注意事項：1、短時停車，無需換擋2、長時停車，空擋，手制動3、行駛中，切忌換至倒檔R4、爬坡時，欲停于坡上用制動踏板或手制動，不可用油門控制5、不可空擋滑行，未停穩(wěn)不可入P檔6、長陡坡時，用低檔或2檔、L檔，增加動力和發(fā)動機制動力。7、雨雪天用2檔或L檔。8、牽引時，速度低于30km/h,距離50km以內。變速箱漏油或長距離拖車應抬起驅動輪、斷開驅動輪。第六十頁，共七十一頁。3、離合器保養(yǎng)：一快、二停、三慢、四松完。離合器油4萬公里或2年更換。4、輪胎使用與保養(yǎng)商務車：胎冠、胎側、簾布層。載重車：內胎、襯帶、擋圈、鎖圈。氣壓高出或低于標準氣壓的25%，輪胎壽命降低20-30%。標準氣壓貼于左前門或油箱蓋處。第六十一頁，共七十一頁。輪胎型號：185/60R1489H185---胎面寬度cm60----扁平率，高寬比R-----子午線輪胎14----鋼圈直徑89----載重系數H-----速度等級QRSTHVWY160km/h170km/h180km/h190km/h210km/h240km/h270km/h300km/h第六十二頁，共七十一頁。注意事項：1、經常檢查胎壓，胎面的磨損情況，一年做兩次四輪定位，2萬公里換位2、清理胎冠雜物、鐵釘，減小行駛噪音3、定期更換，6-8萬公里（3-5年）。視磨損狀況，龜裂、劃傷、到磨損極限應更換。4、避免過載，超載10%，輪胎行駛里程減少20-40%。5、同車輪胎，型號規(guī)格一致6、輪胎螺絲不是越緊越好。商務車100-130N.m,10-14Kg,載重車320-350N.m,對角緊。7、備胎，定期檢查氣壓。非全尺寸備胎，限速80km/h,載重不超80%。8、載重胎更換充氣時，應將撬棍橫穿在輪輻孔之間，鎖住鎖圈，邊充氣邊敲打鎖圈和護圈使其歸位。8-10兆帕。（小車2.3-2.5兆帕）9、冬