關(guān)于公路施工項目成本管理的思考

關(guān)于馬路施工項目成本管理的思索作者簡介：王曉燕，女，助理工程師，1969年5月誕生，山西省壽陽縣人，目前就職于山西省晉中路橋建設(shè)集團有限公司。摘要：當前，我國馬路施工項目成本管理中存在著較多不規(guī)范現(xiàn)象。馬路施工項目成本管理的目的是通過對施工成本項目的有效限制獲得最佳效益。在很多馬路施工項目成本管理中，往往側(cè)重于對項目成本的事后限制，過程限制方面執(zhí)行實力較差，對于施工項目成本的事前限制方面更是較少涉及，由此造成馬路施工項目成本失控現(xiàn)象的時有發(fā)生。本文闡明白馬路施工項目完善成本管理的意義，指出了其中存在的主要問題，并針對相關(guān)問題提出了解決對策。關(guān)鍵詞：馬路施工成本管理工程質(zhì)量期間費用馬路施工項目成本管理是一項系統(tǒng)工程，從時間上包括事前管理、事中管理和事后管理三個階段，從對象上分為對外成本管理和對內(nèi)成本管理兩大部分。馬路施工項目成本管理是施工企業(yè)提高經(jīng)濟效益的主要途徑。一、馬路施工項目成本管理的意義馬路施工項目成本管理是施工企業(yè)的重要經(jīng)濟活動，是施工企業(yè)在追求價值最大化的經(jīng)營過程中所實行的重要手段，是施工企業(yè)日常運轉(zhuǎn)的中心工作。不斷完善施工企業(yè)的項目成本管理具有重要的現(xiàn)實意義。提高施工企業(yè)經(jīng)濟效益馬路施工項目是施工企業(yè)經(jīng)濟收入的主要來源，加強施工項目的成本管理可以削減人工材料和機械設(shè)備的奢侈，增加施工企業(yè)的收入，從而提高其經(jīng)濟效益。提高施工企業(yè)經(jīng)營管理水平馬路施工項目的成本管理是施工企業(yè)管理的基礎(chǔ)和核心，是一項綜合性的系統(tǒng)經(jīng)營管理工作，做好施工項目的成本管理必定促進施工企業(yè)經(jīng)營物資管理、資金管理、科技管理等工作，從而使施工企業(yè)經(jīng)營管理水平得以提高。增加施工企業(yè)市場競爭力施工企業(yè)在激烈的工程施工市場競爭中要獲得較強的競爭力，必需在保證工程質(zhì)量的前提下降低工程成本，削減耗費增加收入，努力降低施工成本有利于企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢。提高員工的工作主動性通過在施工項目的成本管理中實行全員成本管理，可形成有效的激勵約束機制，有助于提高員工的生產(chǎn)主動性，從而顯著提高工作效率。二、我國馬路施工項目成本管理存在的主要問題1、馬路施工項目成本管理意識不強成本管理意識不強的表現(xiàn)主要包括：施工企業(yè)關(guān)于成本管理的各種經(jīng)營決策缺乏理性，成本費用方面因素考慮較少，企業(yè)職工不關(guān)切生產(chǎn)成本，施工中材料和機械等奢侈現(xiàn)象嚴峻，導(dǎo)致施工企業(yè)成本管理意識淡薄的緣由從外部環(huán)境的影響來看，有馬路施工市場不規(guī)范行政干預(yù)較多、行業(yè)定額管理水平較低等因素，從內(nèi)部來看受成本固定論思維定式的影響較為嚴峻。2、馬路施工項目成本管理內(nèi)容片面（1）只留意項目成本水平本身凹凸，忽視成本效益水平的凹凸。很多馬路施工企業(yè)由于受成本管理即降低成本的傳統(tǒng)成本管理觀念影響，而把成本肯定值的升降作為評價成本管理水平凹凸的唯一標準，片面強調(diào)成本管理即降低消耗和節(jié)約開支，忽視整體成本效益水平的凹凸。（2）僅留意工程項目生產(chǎn)成本管理，忽視經(jīng)營全過程的成本管理很多馬路施工企業(yè)對成本管理內(nèi)容的相識不足，認為成本管理即管理工程項目的生產(chǎn)成本，進而忽視對前期投標報價供應(yīng)過程和經(jīng)營管理成本的管理限制。（3）單純依靠節(jié)約，忽視工程索賠的管理。開源與節(jié)流相結(jié)合是現(xiàn)代成本管理應(yīng)遵循的重要原則之一，很多馬路施工企業(yè)在成本管理中普遍存在著重節(jié)約、輕開源的問題，特殊是對作為開源重要內(nèi)容之一的工程索賠管理重視不足，導(dǎo)致丟失很多應(yīng)得利益。3、馬路施工項目成本管理方法落后從成本管理方法來看，很多馬路施工項目事前、事中和事后成本管理相互脫節(jié)。很多馬路施工企業(yè)的成本管理只有事后的成本核算和簡潔的成本分析，缺乏科學(xué)的事前成本預(yù)料和決策，缺乏嚴格的事中成本限制和事后成本考核。此外，本量利分析法、價值工程經(jīng)濟數(shù)學(xué)模型等現(xiàn)代管理方法在企業(yè)成本管理中的推廣運用沒有得到普及，也在肯定程度上制約了成本管理的效果。三、提高馬路施工企業(yè)成本管理實力的可行對策馬路施工企業(yè)取得項目承建任務(wù)后，應(yīng)將合同價分解落實到責(zé)任單位或部門，實行目標成本責(zé)任制，同時按成本項目進行日常限制。1、重視工程質(zhì)量，強化質(zhì)量成本管理從整體和長遠來看，提高工程質(zhì)量與降低工程成本具有統(tǒng)一性。馬路施工企業(yè)要健全質(zhì)量保證體系，主動推行全面質(zhì)量管理方法，強化全員質(zhì)量意識，規(guī)范質(zhì)量管理工作；開展技術(shù)創(chuàng)新活動，主動推廣運用新設(shè)備、新技術(shù)、新材料和新工藝，提高施工生產(chǎn)效率；加強質(zhì)量成本限制，堅持預(yù)防為主的原則，適當增加預(yù)防費用和檢驗費用，消退質(zhì)量隱患，以削減或避開因工程質(zhì)量不合格而造成的內(nèi)部返工損失和外部索賠損失。2、提高干脆成本限制水平（1）人工費成本限制人工費成本的凹凸，主要取決于生產(chǎn)工人工資總額和勞動生產(chǎn)率兩方面的因素，限制人工費成本，要在不斷地提高勞動生產(chǎn)率的基礎(chǔ)上，通過提高管理效率，壓縮編制，削減非生產(chǎn)人員，來節(jié)約開支，以加強對工資總額的管理。降低人工費成本的主要途徑是：一是實行定員定編，精簡機構(gòu)：二是主動進行技術(shù)革新，改革施工方法；三是改進勞動組合，合理支配工程任務(wù)，組織均衡施工，盡量避開窩工現(xiàn)象；四是嚴格執(zhí)行考勤制度，克服曠工和遲到早退現(xiàn)象，提高出勤率，充分利用工時。（2）材料費成本限制材料費成本主要取決于材料消耗量和材料選購 成本兩方面。降低材料費成本的主要途徑如下：一是落實技術(shù)組織措施支配，盡可能利用高效能材料、代用材料，以及合理利用殘舊材料；二是加強對材料選購 和運輸?shù)墓芾?；三是嚴格?zhí)行材料的驗收、保管、領(lǐng)(退)料制度。（3）機械運用費成本的限制隨著施工機械化水平的提高，機械運用費成本在工程成本中的比重不斷上升。因此，必需加強對機械運用費成本的限制。降低機械運用費的主途徑是不斷提高施工筑路機械的完好率和利用率。一是建立健全筑路機械設(shè)備修理保養(yǎng)制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，保證筑路機械設(shè)備的完好狀態(tài)：二是加強操作人員技術(shù)培訓(xùn)工作，不斷提高操作人員技術(shù)素養(yǎng)；三是做好筑路機械的平衡調(diào)度工作，提高其利用率；四是做好施工筑路機械利用定額的核定和分析工作，開展單機、單車核算，不斷提高筑路機械的利用效果。3、提高間接成本的限制水平限制間接成本可以從三個方面入手：首先，壓縮編制，精簡機構(gòu)，避開機構(gòu)重迭、人浮于事的現(xiàn)象，干脆降低間接成本；其次，采納先進的施工方法，加快工程進度，爭取在同一期間內(nèi)完成更多的工作量；再次，將間接費指標進行分解，歸口給有關(guān)部門，促使各歸口部門依據(jù)量入為出原則限制費用開支。4、提高期間費用的限制水平期間費用包括管理費用、財務(wù)費用和銷售費用。期間費用限制方法主要包括：一是實行指標限制，對各項費用應(yīng)依據(jù)費用支配，實行指標分解，再落實到各部門、各基層單位：二是嚴格審核支出，健全費用開支審批手續(xù)，嚴格按開支標準限制，對費用的每筆支出，財務(wù)部門應(yīng)依據(jù)原始憑證進行審核，監(jiān)督費用支出的合理性、合法性：三是定期組織費用支配執(zhí)行狀況的檢查與分析。5、加強工程索賠管理實力工程索賠形成于施工的全過程，是挽回成本損失、增加馬路施工企業(yè)效益的重要手段。馬路施工企業(yè)應(yīng)成立特地的索賠機構(gòu)，配備具有豐富的施工閱歷、熟識法律合同條款的專業(yè)人員，在施工全過程中剛好發(fā)覺應(yīng)索賠的因素；在施工中，索賠人員應(yīng)精確地收集和駕馭施工過程中的有關(guān)信息，做好各種索賠證據(jù)的收集整理和保管工作，真編制索賠文件