設(shè)備自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

新建**至**鐵路監(jiān)理十標(biāo)段自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則****監(jiān)理公司聯(lián)合體****監(jiān)理**標(biāo)項(xiàng)目部**年**月**日憶依據(jù)鐵路總公同司《鐵路技術(shù)鐘管理規(guī)程》、側(cè)《軌道車管理愁規(guī)則》、上海鵝鐵路局《行車食組織規(guī)則》、嫌《上海鐵路局豪車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)庭實(shí)施細(xì)則》、趨《上海鐵路局弦自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種億設(shè)備管理辦法胃》楊上鐵安發(fā)勻〔哀201僻6涉〕至32鄉(xiāng)6目號(hào)等有關(guān)規(guī)定悔，結(jié)合項(xiàng)目部瞎及相關(guān)施工單其位情況，制定蒙本細(xì)則。搞第一凱章粒隨高工程概況燒**墨鐵路邀**辣站及子**骨站改造工程包嘆括既有站場(chǎng)、吩站房、雨棚及襪相關(guān)客運(yùn)設(shè)施饒改造。矮1心、芬**灣站改造凍a盾、抖**醬站改造范圍起甲訖里程為左線各**信、右線根**茅（對(duì)應(yīng)的營(yíng)業(yè)嚇線里程迅**辭～足**投、），全按長(zhǎng)炒2.85k緞m街；帝**殲鐵路在車站北虛端疏解后分別耗引入游**雅站康**亮場(chǎng)，實(shí)施將**鄉(xiāng)客專預(yù)留衫的開2歡臺(tái)起面冬4嗓線線上工程，謀**牛場(chǎng)變鐮為渾6峰臺(tái)償面宏1迅0印線，增加正盈線杏1鵲條拼（傭Ⅸ說道），到發(fā)碼線特1撓條刻（雄1虎0車道）。對(duì)既有室共用站扯臺(tái)始4培站醬臺(tái)輝(530.0棒×7.0×0參.30雀)姑拆除，改建斷為營(yíng)550m×1罵0.5m×1蹲.25淡m查高站臺(tái)。但**裳場(chǎng)仍區(qū)為文3顧臺(tái)貨面下4華線規(guī)模，既有羽五站臺(tái)外側(cè)路油基進(jìn)行幫寬，筐拆除既有五站陰臺(tái)草（群530.0×嚼8.2×0.寒3捎0求），外比移望7.3攀m概，改建疲為押550m×9男.0m×1.勒25遮m麗側(cè)式站臺(tái)，拆馬除既有宣杭燒線諒4忠道，新憲建以4奮道設(shè)底于脂5蠅站臺(tái)內(nèi)側(cè)，佛**捆場(chǎng)旅客地道、飄行包地道、天居橋延長(zhǎng)至五站退臺(tái)。洪**民車站站房規(guī)犬模幼3000戀0諸㎡，最高聚集緒人數(shù)刺按帆250尚0泛人設(shè)計(jì)，跡**罷場(chǎng)抹設(shè)燙14鏡m藍(lán)寬進(jìn)站天鞋橋踢1格座慘，演10蠅m芽寬出站地振道恢1賓座眠，境3.5貪m肺寬行包地藝道獄1背座，普速場(chǎng)踢設(shè)籃4護(hù)m誘寬的旅客地道錫一座，共有站論臺(tái)罷5放座鉆（棄4提站臺(tái)為共用站胳臺(tái)）。冶b種、淺**山站高速場(chǎng)改造叢完成后變滔為衣5故臺(tái)星1謝0淹股道摘，留1紅0補(bǔ)股道全部為電膨化區(qū)段，挪**他客專接入幅**弦車站。接觸網(wǎng)寄主要改造主要績(jī)有拆除原拔有啞1需道接觸網(wǎng)及支貴柱等并按照新伯線路布置架設(shè)惡；新增萍加退Ⅱ芬、沃Ⅸ范、捕1裕0玻道接觸網(wǎng)；增刺加兩側(cè)咽喉疤區(qū)港1基、引3貨道間渡線接觸貢網(wǎng)；南京狼側(cè)派8礎(chǔ)、辱Ⅸ著道間渡線接觸逼網(wǎng)；杭州陽(yáng)側(cè)勾Ⅸ科、濁1得0挺道增加渡線接圾觸網(wǎng)；既鮮有深6-逆2籮錨段拆除；新速增對(duì)應(yīng)的支柱勵(lì)和硬橫梁安裝普及腕臂及接觸菌網(wǎng)調(diào)整等工作冒。未d察、滑拆除顯**犬場(chǎng)普速場(chǎng)既有衡四站臺(tái)、五站太臺(tái)鋼筋混凝土轉(zhuǎn)雨棚屋面及立搞柱泡305戶6攤㎡，其中四站禁臺(tái)齊182誠(chéng)m槐、五站烏臺(tái)觸200朽m聚、寬若度鴨8淡m辨；既有站臺(tái)雨拜棚柱梁為鋼筋蹦混凝土結(jié)構(gòu)，績(jī)雨棚頂為預(yù)制餡混凝土板梁。功梁底距離站臺(tái)黑面返3.7艱m錦，梁翼距離站堂臺(tái)燕面滴5.5閱m虎；每塊屋面預(yù)片制板的重量不熄超味過亡1神噸，雨棚立柱道重量不超飛過炸5推噸。新建四、旱五站臺(tái)雨棚屋疫面投影面積聯(lián)為仙10725m哄2撕，其中四站臺(tái)蠻長(zhǎng)盈550日m嗓、虹寬猴10.5甘m摘，五站臺(tái)采長(zhǎng)詠550券m還、龍寬膚9冠m該。站臺(tái)雨棚采熔用鋼管混凝土疾柱懸貞挑凱Y左形箱型截面梁粘的排架結(jié)構(gòu)，催雨棚屋面為壓漿型鋼板與現(xiàn)澆徐鋼筋混凝土組棟合樓蓋，雨棚環(huán)標(biāo)準(zhǔn)段長(zhǎng)以度屑12加m姓；結(jié)構(gòu)形式為約鋼管混凝土柱須、鋼梁、雨棚律凈高返為圍5.5昏m暗。壽2餅、趣**搬站改造執(zhí)a暑、挺本工程為既有灌**憲站改造引起的行既有接觸網(wǎng)過降渡改造工程，松既有顯**月站為厘**伯線上的中間站脹，瓜**謙樞紐前方站，叫停用的貨場(chǎng)位秘于站南側(cè)。母**訂站中心里程為氣**洗線明K遠(yuǎn)**劇，現(xiàn)有線瓜路廉6頌洋條，其中正面線尋4映麥條（既潑有庫(kù)Ⅰ意、無Ⅱ象道聾、叨Ⅲ贏道枕、軟Ⅳ至道），到發(fā)需線門2島誕條（既勾有旬置5企、核6扇墻道）垃。衛(wèi)6集、爺Ⅳ票道線間距脆為舌5堪m培，稱Ⅳ潮、趴Ⅱ染道線間距鋤為嚇5.3子m艘，椒Ⅰ匙、售Ⅱ聰?shù)谰€間距藍(lán)為偵5木m窗，悲Ⅰ音、植Ⅲ尾道線間距嶼為銳5.3擋m推。站播臺(tái)央2升長(zhǎng)座，旅客進(jìn)出菜站地咱道雄1蛇沃座。莖b摔、喘**姓站接觸網(wǎng)過渡產(chǎn)改造范圍起迄落營(yíng)業(yè)線里程蒼為鞠K鉗**比（對(duì)應(yīng)施工里禾程航：丙DK比**有），全嘴長(zhǎng)顛3.8k擠m躺，以不中斷枝**頸站營(yíng)業(yè)線運(yùn)營(yíng)擇的條件下進(jìn)行屋改造及過渡施社工。接觸網(wǎng)過皮渡工程主要包嘆含拆除既爭(zhēng)有艘Ⅲ總道沃、釘Ⅳ掠道銀、轟5丟頂?shù)劳浮⑽?慕捆道接觸網(wǎng)，既極有場(chǎng)**音站接觸網(wǎng)重新勒布置。既杰有扛Ⅰ旦道蒸、冤Ⅱ壽道接觸網(wǎng)過渡展施工及正式工效程施工，新小建黨3室鋼道求、宗4嚴(yán)令道些、歪5記芝道假、降6淘剛道解、喘Ⅶ交道部、叼Ⅷ慰道，肥東站解瘦除停辦客運(yùn)后尾確保肥東傅站棉Ⅰ崇道賣、充Ⅱ迷道孟、病3學(xué)鏡道民、查4保今道正式開通?；亓骶€念第二膚章頂舅那編制依據(jù)回流線鷹培本工程有關(guān)設(shè)懸計(jì)文件、施工球組織方案犧《鐵路建設(shè)工源程監(jiān)理規(guī)范》知（設(shè)TB1040邁2-2007幣上）抖《鐵路技術(shù)管桌理規(guī)程》鐵總四科技飲第托17守2站號(hào)糞[2014]戰(zhàn)語(yǔ)《軌道車管理域規(guī)則》控嫌上海鐵路局《府行車組織規(guī)則章》顫《上海鐵路局癥車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)復(fù)實(shí)施細(xì)則》醬《上海鐵路局今自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種倡設(shè)備管理辦法歸》妻上鐵安發(fā)姓〔補(bǔ)201哥6予〕站3革26珠號(hào)鴿《鐵路營(yíng)業(yè)線延施工安全管理眠辦法》銀鐵企運(yùn)取[2012]倚280怕號(hào)懷《上海鐵路局慰營(yíng)業(yè)線施工安頁(yè)全管理實(shí)施細(xì)睜則》伙上鐵運(yùn)彩發(fā)遺[2012]愿586技號(hào)時(shí)《上海鐵路局淚電氣化鐵路安慰全實(shí)施細(xì)則》薦上鐵供幅〔防201俊3誦〕拐649四號(hào)生上海鐵路局關(guān)訪于公布《上海芹鐵路局營(yíng)業(yè)線河施工、作業(yè)檢鼻修駐站安全防希護(hù)辦法》取上鐵師陡【戰(zhàn)201陣4散】騎299妻號(hào)覆《上海鐵路局尺行車設(shè)備檢查欄（施工）登記任簿使用管理辦愁法（試行）》滿（上鐵運(yùn)榜〔浙201料4棵〕聚72枝號(hào)幫《關(guān)于進(jìn)一步僻加強(qiáng)路外軌道筒車運(yùn)用安全管暢理的通知》（妖安監(jiān)函好【錫201傅5抄】魚4促4層號(hào)）統(tǒng)上海鐵路局運(yùn)形輸處批復(fù)的施毒工計(jì)劃滑與設(shè)備管理單多位簽定的施工茂安全配合盤協(xié)議六《電氣化鐵路蛛有關(guān)人員電氣偉安全規(guī)則》宗鐵唇運(yùn)找[2013]杏6韻0書號(hào)出《上海鐵路局鳳電氣化鐵路安賽全實(shí)施細(xì)則》勾上鐵供發(fā)兆【紀(jì)201償3張】污64固9狹號(hào)帝已批準(zhǔn)的《監(jiān)館理規(guī)劃》及躲肥東站湖州廳站改造工程設(shè)迷計(jì)圖紙等。示《營(yíng)業(yè)線及鄰獸近營(yíng)業(yè)線施工抽安全管理辦法鍬》頃**槽號(hào)撲第三犯章瓣慈自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備霉安全監(jiān)理組織按機(jī)構(gòu)袋在總監(jiān)理工程窄師領(lǐng)導(dǎo)下，監(jiān)頌理魔項(xiàng)目部遇設(shè)一名專職安吃全監(jiān)理工程師申，監(jiān)理組由相家關(guān)專業(yè)監(jiān)理工蜓程師兼任，組蜓成二級(jí)安全監(jiān)弟理組織機(jī)構(gòu)。上為保證機(jī)械設(shè)內(nèi)備正常運(yùn)行，見監(jiān)理部特成立樂自輪運(yùn)轉(zhuǎn)膚設(shè)備監(jiān)理工作意領(lǐng)導(dǎo)小組。小執(zhí)組成員如華下亮:村組扔唐菊長(zhǎng)：總監(jiān)理工追程師紋副組長(zhǎng)：副總雖監(jiān)理工程師荒組崗邁趨員：安全監(jiān)理閃工程訓(xùn)師盒法極監(jiān)理組長(zhǎng)、各境駐地監(jiān)理工程掙師（員）白自輪運(yùn)轉(zhuǎn)罩設(shè)備監(jiān)理組織掙機(jī)構(gòu)圖總監(jiān)理工程師總監(jiān)理工程師副總監(jiān)安全負(fù)責(zé)人工程監(jiān)理室安質(zhì)環(huán)保室綜合辦公室監(jiān)理三組監(jiān)理試驗(yàn)室休第淚四膠章沉韻監(jiān)理工作的流麻程爺俱施工單位編制拆除專項(xiàng)方案施工單位編制拆除專項(xiàng)方案監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核并提出書面意見不同意監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核并提出書面意見蒙勤雙毫同意件顧珠仔稻實(shí)施實(shí)施組織有關(guān)各方處理安全事故安全監(jiān)理巡視檢查組織有關(guān)各方處理安全事故安全監(jiān)理巡視檢查施工單位落實(shí)整改發(fā)生安全事故提出書面報(bào)告發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)隱患及時(shí)發(fā)出整改通知發(fā)生安全事故提出書面報(bào)告發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)隱患及時(shí)發(fā)出整改通知通知指揮部指揮部以上瀉報(bào)蹲秀享嘆肯溉蚊姑上報(bào)指揮部指揮部破第羞五在章禍國(guó)安全監(jiān)理目標(biāo)裝1封、首要目標(biāo)：齒確保行車和施跌工安全是營(yíng)業(yè)插線施工安全監(jiān)蔑理的首要目標(biāo)傳。津2己、消滅責(zé)任一款般祖D的類及以上鐵路緣交通事故和程系度相當(dāng)?shù)呢?zé)任營(yíng)非鐵路交通事頂故。屬3扎、杜絕人身重親傷及以上責(zé)任糕事故旨；變4勞、崇以人為本，健女全大型施工機(jī)醫(yī)械安全管理保滅障體系，強(qiáng)化尖過程控制，實(shí)應(yīng)現(xiàn)大型施工機(jī)哨械現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安證全穩(wěn)定。杜絕鵝因大型施工機(jī)喇械原因造成生噴產(chǎn)安全特別重莊大事故和重大賭事故，以及鐵鄰路交通特別重找大事故和重大鮮事故；遏制因宗大型施工機(jī)械位原因造成較大犯安全生產(chǎn)事故嚷和較大鐵路交準(zhǔn)通事故，減少切因大型施工機(jī)俘械原因造成一料般安全生產(chǎn)事剪故和一般鐵路斤交通事故。梁第候六積章期問安全監(jiān)理控制閣內(nèi)容一、管理職責(zé)唉1河、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特拆種設(shè)備管理工響作應(yīng)貫注徹被“滾安全第一，預(yù)珠防為主、養(yǎng)修屆并重、服務(wù)生花產(chǎn)創(chuàng)”欣的方針，實(shí)施添歸口管理、專割業(yè)負(fù)責(zé)的原則篇，監(jiān)理工程師凍應(yīng)督促施工單偽位建裳立蒸“練管、用、修、聲養(yǎng)善”帽管理體系，做擔(dān)到制度健全、君管理規(guī)范、作圾業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量負(fù)可靠，確保運(yùn)奴用安全。罷2銷、堅(jiān)棒持怒“妥誰主管、誰負(fù)經(jīng)責(zé)攜、安全歸口管抹理走”銀的原則，根據(jù)憶分工，逐級(jí)負(fù)揉責(zé)要求，監(jiān)理適項(xiàng)目部成立自牲輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)保備管理領(lǐng)導(dǎo)小屑組。由總監(jiān)為下組長(zhǎng)，各級(jí)監(jiān)萌理人員組成。施負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行殊安全生產(chǎn)法律攏、法規(guī)、規(guī)定站，落實(shí)自輪運(yùn)葉轉(zhuǎn)特種設(shè)備管撿理規(guī)定。陣領(lǐng)導(dǎo)小組主要肺職責(zé)為：牌督促施工單位籠建立健全自輪勝運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備擾管理辦法并進(jìn)問行審核。拋負(fù)責(zé)督促檢查叔施工單位的自遞輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)把備上道許可、府鑒定和司機(jī)資躁格審查。游定期組織自輪狂運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備逮的日常檢查、鹽綜合檢查與考啊評(píng)。狹督促檢查施工煙單位的自輪運(yùn)盜轉(zhuǎn)特種設(shè)備司描乘人員作業(yè)標(biāo)錫準(zhǔn)的執(zhí)行和落術(shù)實(shí)。翁督促施工單位他開展教育培訓(xùn)茶，定期開展技宇術(shù)比武。飯負(fù)責(zé)或參加自最輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)氏備事故的調(diào)查夾、分析、處理微。羅3泄、監(jiān)理項(xiàng)目部既應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)印行總公司、路重局有關(guān)自輪運(yùn)排轉(zhuǎn)設(shè)備和無線蹤列調(diào)設(shè)備等規(guī)倆章制度。由總蝦監(jiān)組織專業(yè)監(jiān)喪理工程師編制底《自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)膏備監(jiān)理實(shí)施細(xì)午則》。暑4定、專業(yè)監(jiān)理工各程師負(fù)責(zé)檢查屑自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備問的日常運(yùn)用管滅理搞，色GY估K議數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)儲(chǔ)、興分析及上報(bào)，躬督促施工單位計(jì)建立健全自輪元運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備臺(tái)帳陷和技術(shù)檔案，說掌握設(shè)備的技濤術(shù)狀態(tài)、使用鍛動(dòng)態(tài)和安全情算況；負(fù)責(zé)對(duì)自唯輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)停備上線運(yùn)行安躁全管理；檢查理特種設(shè)備管理判人員、操作人梨員是否經(jīng)過培瓣訓(xùn)持證上崗。發(fā)二、檢查的主枕要內(nèi)容棄1加、嚴(yán)格審查已叔批復(fù)的兄施工計(jì)劃，要抬求施工單位不師得違“奔超計(jì)劃、超范爬圍棟”蠻施工；檢查施匯工單位是否與包設(shè)備管理單位唐簽定了施工安汗全配合及技術(shù)陰協(xié)議。偵2愧、進(jìn)入鐵路營(yíng)肢業(yè)線運(yùn)行的自秋輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)林備必須符合國(guó)城家和鐵路相關(guān)南標(biāo)準(zhǔn)，以及《被技規(guī)》技術(shù)要騙求。位自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備司駕駛員須持有仇與駕駛機(jī)型相策符的有效證件溝且年審鑒定合費(fèi)格。臉自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備帽上線運(yùn)行前，蜓必需年檢鑒定懸合格，取得上棒海鐵路局年檢源合格證，其運(yùn)喪行控制設(shè)備惕（拉GY魚K世）、列車無線彩調(diào)度通信設(shè)備煮必須按期經(jīng)電嫂務(wù)部門檢測(cè)合臺(tái)格，取得有效濫的檢測(cè)合格證屢明。未取得上里海鐵路局年檢曉合格證收、載“揮三項(xiàng)設(shè)久備著”脫未經(jīng)檢測(cè)和檢斃測(cè)不合格的，命嚴(yán)禁上線運(yùn)行歡。播自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備李進(jìn)場(chǎng)必須向監(jiān)槍理進(jìn)行上報(bào)驗(yàn)閱收備案，驗(yàn)收恰合格后方可使姨用。每3匆、機(jī)班攜帶相單關(guān)資料，按規(guī)免定時(shí)間出乘，憑按分工檢查好徒設(shè)備，嚴(yán)格按看一次乘務(wù)作業(yè)撤標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行慢。計(jì)4蘿、嚴(yán)格執(zhí)行雙尺司機(jī)值乘制度號(hào)，需在局管內(nèi)涂營(yíng)業(yè)線運(yùn)行時(shí)賺，式其檢GY閃K棄運(yùn)行控制設(shè)備溪必須全程開機(jī)莊，正確設(shè)定使瞞用模式和有關(guān)乘參數(shù)，嚴(yán)禁關(guān)疊機(jī)和變相關(guān)機(jī)踏。一經(jīng)發(fā)害現(xiàn)己GY偏K進(jìn)擅自關(guān)機(jī)或變慢相關(guān)機(jī)，立即夫停止該軌道車箏上線運(yùn)行，同咳時(shí)按管理要求概追究施工單位饒管理責(zé)任，并惑責(zé)令相關(guān)單位浩對(duì)責(zé)任司機(jī)立漸即清退出場(chǎng)，統(tǒng)不得在上線運(yùn)落行。駕駛?cè)藛T迷必須密切配合得，認(rèn)真執(zhí)行崗鈔位自控、互控燭制度，嚴(yán)格落仙實(shí)人身安全卡窗控措施?；?氏、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)咸備在沿線停車修時(shí)，必須采取拿防溜措施，車語(yǔ)上應(yīng)活留毛1-并2毀名司機(jī)值班，黨并將制動(dòng)機(jī)置申于工作位，止捷輪器卡住前后玉輪并安裝鐵鞋幫，在車組前后暈兩端顯示雙面通紅色信號(hào)燈光面。在施工地點(diǎn)軋專用線上停車駝，防溜措施與某上述相同。留掠守值班司機(jī)主溪要任務(wù)為，遇籃特殊情況，按期值班員要求轉(zhuǎn)她線作業(yè)，保護(hù)甲車輛及各種設(shè)奉施以防丟失。熄6程、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特衰種設(shè)備按列車費(fèi)運(yùn)行時(shí)，機(jī)車氣信號(hào)、列車無啟線調(diào)度通信設(shè)都備（含機(jī)車綜樣合無線通信設(shè)剛備攝CI將R狀，下同）、列逝車運(yùn)行監(jiān)控記濃錄裝置（簡(jiǎn)辜稱女“食三項(xiàng)設(shè)危備峽”捉，下同）應(yīng)作呈用良好。本務(wù)訂機(jī)的機(jī)車信號(hào)但、列車運(yùn)行監(jiān)泉控記錄裝置運(yùn)鉗行中故障時(shí)，幫除按照《技規(guī)閃》、《行規(guī)》姿和列車運(yùn)行監(jiān)仰控記錄裝置操護(hù)作要求執(zhí)行外訂，一律按不超推過旱20km/姿h亞的速度維持運(yùn)途行至前方車站毅，報(bào)告列車調(diào)地度員，更換軌陜道車或翻順位植，確保本務(wù)機(jī)蒙上述設(shè)備良好槐方準(zhǔn)運(yùn)行。貢7態(tài)、軌道車上線膛運(yùn)行前，施工控單位須攜遮帶逼“嚼三沙證摩”陶和年檢合格證雙申請(qǐng)表向建設(shè)賀管理部門提出腫申請(qǐng)，經(jīng)建設(shè)念管理部門審核令同意蓋章后，趁施工單位持上師述申報(bào)表（二扁份）礦、載“毫三葉證動(dòng)”革、檢修證明和碰軌道車行車控認(rèn)制設(shè)備郊（短GY撞K恐）檢測(cè)合格證術(shù)明等資料到路纖局安監(jiān)室審批殺。經(jīng)安監(jiān)室批艘準(zhǔn)并通報(bào)調(diào)度趟所備案的自輪礎(chǔ)運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備疏，方準(zhǔn)申請(qǐng)、蕉受理在管內(nèi)上倘營(yíng)業(yè)線運(yùn)行，財(cái)調(diào)度所方準(zhǔn)發(fā)詞令準(zhǔn)予上線運(yùn)溝行。凡車輛修倦程到期或超修蟻期的，一律停暫止上線，送廠黎（段）檢修；腿凡隨車備品不講全、作用不良擋的立即配齊或門更換。車上必跪須配齊通信信篇號(hào)設(shè)備、安全尊防護(hù)用品、主模要工具和備件窩等備品并保證價(jià)正常使用。事有關(guān)行車及安瓜全規(guī)章制度（灣含《技規(guī)》、晴《行規(guī)》、擔(dān)衰當(dāng)區(qū)段站細(xì)摘扒錄、行車安全層關(guān)鍵控制措施騰、運(yùn)行控制設(shè)途備操作手冊(cè)、滲非正常行車提跟示卡等）。宣軌道固車工作日志。嘉軌道夠車技術(shù)說明書賀。且軌道銹車備件及工具龍備品明細(xì)表。敵軌道稅車年鑒合格證宴、探傷合格證敵、制動(dòng)部件檢盲驗(yàn)合格證塵、租GY挨K駱、無線列調(diào)檢貸測(cè)合格證。產(chǎn)運(yùn)行區(qū)段的揭地示命令。流8緩、運(yùn)行區(qū)段原舅則上限定在接罩軌站至施工地藍(lán)段，在該區(qū)段跪運(yùn)行時(shí)，不再鄰安排帶道事宜猛。初次運(yùn)行前孟，自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特環(huán)種設(shè)備使用管得理單位須提出厘具體運(yùn)行區(qū)段除的申請(qǐng)，審核礎(chǔ)后，報(bào)批準(zhǔn)。要自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種盛設(shè)備值乘人員裙必須提前掌握浴該區(qū)段有關(guān)線袋路及設(shè)備狀況禽，熟練掌握該搞區(qū)段的行車方酬法。該區(qū)段內(nèi)期的有關(guān)運(yùn)行揭峽示。腔9沾、超出上述區(qū)著段運(yùn)行時(shí)，原香則上無動(dòng)力附咳掛貨物列車運(yùn)夸行，按自輪運(yùn)層轉(zhuǎn)貨物辦理。食1模0掛、因構(gòu)造缺陷推或其它情況，羅必須本務(wù)運(yùn)行友時(shí)，須有勝任慚人員帶道。施猛工單位應(yīng)事先礙與沿途相關(guān)設(shè)晝備單位聯(lián)系帶褲道事宜，確定泡帶道人員、帶脊道區(qū)段和登乘良站，并按丟照價(jià)“楊誰使用、誰申探請(qǐng)盈”扶的原則，填寫僚《自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特曬種設(shè)備上線運(yùn)局行申請(qǐng)表》，希加蓋公章，攜章帶司機(jī)駕駛證穿、年檢合格證裹以污及央“肅三項(xiàng)設(shè)嶼備木”薄檢測(cè)合格證，見向始發(fā)站提出徑申請(qǐng)。始發(fā)站膝車站值班員審詳核確設(shè)認(rèn)嫌“輛三桑證橋”攤和申請(qǐng)表內(nèi)容聚一致后，方可唯轉(zhuǎn)報(bào)列車調(diào)度閉員批準(zhǔn)。趴上線運(yùn)行前，追施工單位須與沿帶道人員所在書單位簽訂帶道螺協(xié)議，明確帶卵道區(qū)段和帶道掀司機(jī)責(zé)任等有等關(guān)事項(xiàng)。投帶道人員應(yīng)持吐駕駛證于開車殃前登乘軌道車悄。自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特兵種設(shè)備值乘人租員在確認(rèn)帶道括人員上車后方挖可聯(lián)系車站組辛織開車。他長(zhǎng)距離運(yùn)行涉肢及多個(gè)單位帶普道時(shí)，施工單文位應(yīng)向調(diào)度所次一次提出運(yùn)行濱日計(jì)劃申請(qǐng)，掛各單位帶道人具員須于始發(fā)站賀集中登乘，途曉中不再安排辦羊理登乘人員上絞下。帶道區(qū)段閘跨越兩個(gè)及以叨上編組站時(shí)，程可分段提出運(yùn)但行日計(jì)劃申請(qǐng)靠。悉帶道人員必須劣攜帶帶道區(qū)段簡(jiǎn)內(nèi)有效的運(yùn)行閑揭示，于開車左前交給司機(jī)輸鐵入演GY刻K僵設(shè)備，并與學(xué)昆習(xí)司機(jī)共同核焦對(duì)、確認(rèn)輸入消正確。帶道人密員未上車、無雜有效的運(yùn)行揭輔示以及未正確忘輸入運(yùn)行揭示首，司機(jī)不得開邊車。速1襲1袖、施工單位要奉確定專人負(fù)責(zé)農(nóng)運(yùn)行揭示受理泄、確認(rèn)、梳理常、編輯、審核陶、分發(fā)，落實(shí)辛運(yùn)行區(qū)段的限浙速條件輸入監(jiān)擇控裝置等工作見，確保監(jiān)控裝已置對(duì)運(yùn)行區(qū)段竹實(shí)施全程監(jiān)控冶；制定運(yùn)行揭蕉示管理、傳遞窄程序、方法等棚相應(yīng)管理辦法晌，落實(shí)管理責(zé)反任。凡未對(duì)監(jiān)鄰控裝置輸入限伏速條件的軌道逃車在限速區(qū)段硬運(yùn)行的，一律疤按違章關(guān)機(jī)論槐處，按規(guī)定追寨究有關(guān)人員的冠責(zé)任。軌道車似在始發(fā)站開車劫前，本務(wù)司機(jī)秘必須獲取運(yùn)行享區(qū)段的運(yùn)行揭立示，在正確輸撿入末GY為K食設(shè)備后，并在朋運(yùn)行日志上簡(jiǎn)仙要記錄。對(duì)沒扣有獲取有效揭治示上線運(yùn)行的該，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立寧即上報(bào)指揮部齊。壽1剝2活、監(jiān)控模式限裕速值不得違反種道岔、線路、趣信號(hào)以及自輪艘運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備正規(guī)定的限制速未度；不同馬力結(jié)的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特墻種設(shè)備連掛運(yùn)擱行時(shí)，應(yīng)按規(guī)壘定大馬力在領(lǐng)前妨親，并按小馬力牧的允許速度設(shè)豈置區(qū)間臨時(shí)限撞制速度；軌道陶車等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)漫特種設(shè)備運(yùn)行徒速度，須符合無技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求廁，按線路允許炸速度和軌道車擋運(yùn)行控制設(shè)備鏟（惠GY撈K釘）控制模式運(yùn)吳行。枝1施3林、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特雕種設(shè)備在車站狐內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)線、怕轉(zhuǎn)場(chǎng)、進(jìn)出庫(kù)鷹等作業(yè)時(shí)，按筐調(diào)車作業(yè)辦理謀，嚴(yán)格執(zhí)行《食技規(guī)》、《行蔬規(guī)》蠢及切“輩問路廳式捎”鋒調(diào)車等相關(guān)規(guī)考定。據(jù)1橫4趨、由于機(jī)械故釋障不能繼續(xù)運(yùn)鬼行或由于其他宅原因在區(qū)間被授迫停車時(shí)，司繼機(jī)應(yīng)按規(guī)定報(bào)鼻告車站和列車禮調(diào)度員，并迅速速做好防護(hù)和鼠故障處理工作毀。膽1薄5敵、螺按難“酒誰主管、誰負(fù)蠶責(zé)，誰放行、外誰負(fù)習(xí)責(zé)鳳”惹的原則，自輪勁運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備鑰掛運(yùn)前，督促壺施工單位或主擴(kuò)管部門應(yīng)對(duì)自貨輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)碎備的技術(shù)狀態(tài)傅和貨物裝載狀誠(chéng)態(tài)進(jìn)行檢查，賢保證狀態(tài)良好程。場(chǎng)1揉6陰、嚴(yán)可格富GY催K恭運(yùn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)廳分析管理。所賣有工程軌道車?yán)苍跔I(yíng)業(yè)線上的刊運(yùn)行數(shù)據(jù)必須卻實(shí)現(xiàn)全部轉(zhuǎn)儲(chǔ)紐，轉(zhuǎn)儲(chǔ)周期不融得超鎮(zhèn)過銳1約0嗚天。轉(zhuǎn)儲(chǔ)后的懼運(yùn)行數(shù)據(jù)（包損括數(shù)據(jù)分析，浩沒有分析條件跨的可以委托相饑關(guān)設(shè)備管理單潤(rùn)位）必須及時(shí)籮發(fā)送至指揮部句安質(zhì)部，保存震時(shí)間不少于六復(fù)個(gè)月。未轉(zhuǎn)、轎漏轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)儲(chǔ)不權(quán)及時(shí)的，將追蹤究相關(guān)施工單贊位的責(zé)任。嚴(yán)棋格三項(xiàng)設(shè)備按咬期檢測(cè)要求。蹈軌道車使用單喉位必須嚴(yán)格落跑實(shí)《上海鐵路振局軌道車運(yùn)行華控制設(shè)備衣（凝GY偉K游）、無線列調(diào)蠻運(yùn)用維護(hù)管理恢辦法》有關(guān)要幼求獲，靜GY計(jì)K筐基礎(chǔ)數(shù)據(jù)按時(shí)莫更新，連續(xù)檢廢測(cè)周期不得超隆過三個(gè)月。若廢發(fā)鎮(zhèn)現(xiàn)出GY撿K躁設(shè)備未按期檢資測(cè)或基礎(chǔ)數(shù)據(jù)虧未更新而上線正運(yùn)行的，將責(zé)怠令立即停輪整問改。軌道車使慶用單位對(duì)分析澆查出蚊的碼“廉兩錫違之”俱行為，認(rèn)真分棉析、嚴(yán)肅處理煩、擴(kuò)大教育。義1謝7鞭、運(yùn)行敗中誓,組駕駛?cè)藛T必須法精力集中待，稼“領(lǐng)徹底了望、確辭認(rèn)信號(hào)、高聲農(nóng)呼喚、手比眼哪看踩”絡(luò)，嚴(yán)格執(zhí)行操抓作規(guī)程、車機(jī)巷聯(lián)控及呼喚應(yīng)赴答制度，嚴(yán)禁森超速行駛；途借中加強(qiáng)了望，趴按規(guī)定鳴笛。剩1潛8蝶、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)冰備運(yùn)行中，制懼動(dòng)系統(tǒng)風(fēng)量應(yīng)坡足夠，下坡時(shí)棟不得停止發(fā)動(dòng)搬機(jī)工作或采用每空檔惰力運(yùn)行巧；兩軌道車重榨聯(lián)運(yùn)行，采用撈每次降廈壓吧49kp摘a賀的追加制動(dòng)方爺式。技1放9妹、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)構(gòu)備通過車站、花道口（無人看腹守），橋梁、拳隧道、曲線、遞路塹等了望條朗件差的地段，安以及施工地段齡（含封鎖區(qū)段允運(yùn)行）時(shí)，軌妨道車乘務(wù)人員遼必須密切配合敲，加強(qiáng)暸望，形多鳴笛，并適躍當(dāng)減速，按規(guī)膜定速度運(yùn)行，枯做好隨時(shí)停車負(fù)準(zhǔn)備，在氣候閣不良影響視力爸的情況下可開糕大燈行駛；在產(chǎn)非正常情況下瓦運(yùn)行、轉(zhuǎn)線應(yīng)糞按照總公司《已技規(guī)》、路局廢《行規(guī)》與相夏應(yīng)命令嚴(yán)格執(zhí)謎行。彩2孫0肌、軌道車及拖惡車用于運(yùn)送施謊工人員時(shí)，必梳須有豎立牢固恩的端板、側(cè)板耳，乘坐人員身宿體不得超出車蜜體外，不得站白立；軌道車內(nèi)倡乘人，乘坐人犯員必須聽從司慈機(jī)指揮，不喧睡嘩打鬧，不亂疾摸亂動(dòng)操縱手府柄、按鈕、開員關(guān)等；運(yùn)行中吃，隨時(shí)注意乘其坐人員情況，造端板、側(cè)板、淹兩車連接處嚴(yán)介禁坐人；電氣沫化區(qū)段運(yùn)行時(shí)免，拖車上不準(zhǔn)毫乘人，上下工閣具只可平移，事不得高抬高舉籍；車到施工地掙點(diǎn)停穩(wěn)后，統(tǒng)鄭一命令上下車特，嚴(yán)禁邊走邊閃下人，司機(jī)應(yīng)砌按負(fù)責(zé)安全的某具體人員命令招動(dòng)車。險(xiǎn)2枯1損、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特才種設(shè)備推進(jìn)作慶業(yè)時(shí)，須在運(yùn)安行車輛前端加滿掛簡(jiǎn)易緊急制冷動(dòng)閥，并指定慎人員攜帶無線圓對(duì)講機(jī)及手持何信號(hào)在車輛前愿端引導(dǎo)，按規(guī)夾定速度運(yùn)行?；忠龑?dǎo)人員密切熟注視運(yùn)行前方皮、鄰線情況及貼人員動(dòng)向，遇鋒危及行車和人犯身安全情況時(shí)蠻，立即采取停鐮車措施。擋2欠2盾、軌道車因生倒產(chǎn)、生活用火女時(shí)，必須采取緩防火措施。各極種爐具應(yīng)固定蘿牢固。嚴(yán)禁使磨用明火預(yù)熱發(fā)童動(dòng)機(jī)、油箱、著油管及不熄火睬時(shí)用油棉絲布營(yíng)擦拭發(fā)動(dòng)機(jī)。咸車內(nèi)必須配備庭滅火器具，滅咬火器具的放置釣應(yīng)便于摘取。接2椒3淚、電氣化線路訪區(qū)段運(yùn)行，乘屋務(wù)人員應(yīng)采取欠絕緣保護(hù)措施他，嚴(yán)格執(zhí)行鐵章路總公司《電畢氣化安全規(guī)則享》，在接觸網(wǎng)宰未斷電時(shí)，禁簽止任何人上車隨頂與拖車上的木大件貨物或起蘆吊設(shè)備上，需件站在拖車上作嶄業(yè)時(shí)，人員與花所攜帶使用的時(shí)物件或設(shè)備與賞接觸網(wǎng)的帶電妻部分至少保莫持碼2爹米以上；裝卸旨貨物，不準(zhǔn)用斷桿件測(cè)量裝載緊高度，裝卸鋼耽軌、枕木時(shí)，熱允許平移，不劍得高抬或翻轉(zhuǎn)野，同時(shí)注意防隔止損壞供電設(shè)瑞施；確因作業(yè)柜需要，在與接濕觸網(wǎng)不雪足稻2固米距離內(nèi)作業(yè)嫁，必須經(jīng)路局養(yǎng)批準(zhǔn)，斷電后摧按規(guī)定作業(yè)。生2拿4給、蝶斜軌道車有下列裕情況之一者禁嗓止使用：發(fā)動(dòng)誤機(jī)無力或有異置響時(shí)；傳動(dòng)部紡分不良，有異鐵響或保安裝置神失效，液力傳督動(dòng)系統(tǒng)壓力異堤常；車軸有裂器紋或車軸軸箱唐溫升超過規(guī)定剝或有異響等現(xiàn)求象；車輪有裂展痕、碾堆，踏仁面剝離、掉塊燭、擦傷超限（魚限度按貨車車糾輛有關(guān)規(guī)定）婚，重型軌道車脅車輪輪緣厚度設(shè)不赤足蔬20m坊m韻；輪對(duì)內(nèi)側(cè)距繪離超拋過糖1353mm許±3m墾m骨容許限度，輪窗軸發(fā)生相對(duì)位購(gòu)移；車架任何紛部分有橫裂紋關(guān)、彎曲，影響摩行車安全；制恭動(dòng)或基礎(chǔ)制動(dòng)鋒保安裝置不良嘗；前后照明或蛛風(fēng)笛失效；自煩動(dòng)車描鉤棄“絲三印態(tài)省”件使用不良，車蹦鉤座、舌、銷強(qiáng)、磨