《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》普速鐵路部分

中國(guó)鐵路總公司《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）頸2023配年昆7劫月纖·嚇北京餐目市錄TOC\h\z\t"001,1,002,2,003,3,004,3"撿總板哥則群意1購(gòu)第一編勻擁技術(shù)設(shè)備省覺(jué)2乏第一章香銀基本要求般嶺2給基建、制造仍及其驗(yàn)收交快接角寇2廳限界、安全菊保護(hù)區(qū)斃譯3慈養(yǎng)護(hù)維修及械檢查詠陣5酒救援設(shè)備旋斑6陣災(zāi)害防護(hù)便河6甜行車安全監(jiān)樣測(cè)設(shè)備疫變7級(jí)第二章槐乖線路、橋梁循及隧道粱迎9火一般要求餓組9啞鐵路線路傳涉9舉線路平面及第縱斷面即由10劃路給找基層通10柔橋隧建（構(gòu)捐）筑物粥址11哀軌權(quán)踩道甜紐12綁道口、交叉似及線路接軌首鳥(niǎo)14膊安全線及避粘難線畢弓15較防護(hù)柵欄鑰減15腎聲流快屏粗仇障忍統(tǒng)15忍第三章叢親信號(hào)、通信踢著17允一般要求都木17怎信屋剩號(hào)男戶17脂聯(lián)院濃鎖律啞20蛙閉熱悶塞差驅(qū)21挽列車調(diào)度指熟揮系統(tǒng)、調(diào)悉度集中系統(tǒng)頑液21谷機(jī)車信號(hào)、詠列車運(yùn)行監(jiān)悟控裝置、軌谷道車運(yùn)行控湖制設(shè)備黑嫌22邁CTCS-墳2與級(jí)列控系統(tǒng)瓣旬23秒信號(hào)集中監(jiān)只測(cè)系統(tǒng)題擦25躁駝峰信號(hào)問(wèn)刑25出道口自動(dòng)信卸號(hào)及自動(dòng)通揭知巴扣25偉通奴甘信協(xié)澡26別承朱嚷載隊(duì)真網(wǎng)前揉26宮業(yè)蘋(píng)馳務(wù)臣騰網(wǎng)憲怪26忍支秒其撐恰合網(wǎng)沿說(shuō)28謙信號(hào)、通信脫線路及其他念拿28前第四章汪偏鐵路信息系責(zé)統(tǒng)死度30虹第五章墳子車站及樞紐遷牢32蹈站場(chǎng)設(shè)備甲疾32帥客運(yùn)設(shè)備焰喝33碎貨運(yùn)設(shè)備完熱33堂第六章賽芬機(jī)車車輛脖暮35著機(jī)車設(shè)備破策35塌機(jī)塵吃車緩倡35已車輛設(shè)備雖走37惰車敗秀輛萍歉38拍動(dòng)車組設(shè)備武丹39嚴(yán)動(dòng)家總車孩生組揭節(jié)39膊自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特蒙種設(shè)備乎風(fēng)40盼第七章刃側(cè)供電、給水璃暫41染牽引供電除端41杯電力、給水厲全43糧第八章棚食房屋建筑感棉45賴第九章尤算鐵路用地拐貧46彩第二編遮齡行車組織辟澤47犯第十章候鎮(zhèn)基本要求壇長(zhǎng)47勒行車組織原弟則翻氏47娛行車指揮駱?biāo)?8餅車站技術(shù)管弟理駕棵51鞠對(duì)行車有關(guān)廊人員的要求吵吃53謝第十一章替添編組列車父抖55焰一般要求會(huì)豬55俊列車中車輛寸的編掛欣未56事列尾裝置的糧摘掛及運(yùn)用液叫56汽列車中機(jī)車器的編掛祝換57球機(jī)車車輛重堡量及長(zhǎng)度荷輩58淋列車制動(dòng)限倆速及其編組洋要求患茄63灰列車中車輛涌的連掛佛到70那列車中的車背輛檢查及修蹲理待撞71墳第十二章傷鑼調(diào)車工作牧聯(lián)77巴一般要求蘭紙77洗領(lǐng)導(dǎo)及指揮手配77晃計(jì)劃及準(zhǔn)備滴騾78訪調(diào)車作業(yè)揮條79存在正線、到組發(fā)線上的作示業(yè)芬涼82移機(jī)車車輛的禾停留剝?cè)L82時(shí)第十三章死制行車閉塞態(tài)召84命一般要求鄙溪84沫自動(dòng)閉塞錢喜85熱自動(dòng)站間閉劍塞咐臟86保半自動(dòng)閉塞吉迎87泥閉塞跑篇87謀中斷時(shí)職的行車乳請(qǐng)88競(jìng)第十四章綿炎列車運(yùn)行塔楚90厲一般要求撫名90屠接車與發(fā)車階敘95留列車被迫停噴車后的處理繭菜99被救援列車的糞開(kāi)行勇術(shù)102假施工及路用棄列車的開(kāi)行統(tǒng)仍102梢輕型車輛及廣小車的使用傳鐘111箱固定行車設(shè)革備檢修及故阻障處理懷距112點(diǎn)第三編而彼信號(hào)顯示受驗(yàn)115怠第十五章尋駛基本要求芝倒115冤第十六章桂街固定信號(hào)雞鼓118脫色燈信號(hào)機(jī)苦堂118第臂板信號(hào)機(jī)渣搏132獲機(jī)車信號(hào)機(jī)軍瓶135俊第十七章思胳移動(dòng)信號(hào)及賊手信號(hào)榜介140情移動(dòng)信號(hào)她椅140定響墩及火炬去信號(hào)門最141堂無(wú)線調(diào)車燈漫顯信號(hào)蚊保142萬(wàn)手信號(hào)登求142蹦第十八章碼損信號(hào)表示器祥及標(biāo)志怕妹153草信號(hào)表示器給迫153論線路標(biāo)志及切信號(hào)標(biāo)志園筍158廣線路安全保孩護(hù)標(biāo)志仗跌167蘿列車標(biāo)志醉順168振第十九章藝絨聽(tīng)覺(jué)信號(hào)浩握171再附圖慕1耳客貨共線鐵焰路建筑限界沙鴨174骨1.沙v比≤聽(tīng)160k膠m/h朱客貨共線鐵州路建筑限界喇響174沿2.值v跳＞糖160k晝m/h在客貨共線鐵悼路建筑限界抖場(chǎng)177擺3.握雙層集裝箱杠運(yùn)輸裝載限休界及雙層集棄裝箱運(yùn)輸鐵紀(jì)路建筑限界穩(wěn)風(fēng)178洋附圖奏2扁客貨共線鐵野路機(jī)車車輛添限界丈競(jìng)181瓶附件口1兩路票繩賤183殘附件壇2糖綠色許可證忌柱183映附件限3灘紅色許可證除泰184東附件刷4冤調(diào)度命令斜逗184往附件霉5疼出站/跟蹤她調(diào)車通知書(shū)鍛贏185獲附件朝6竊輕型車輛使太用書(shū)錢欺185雹附件漸7硬調(diào)度命令登料記簿扯逼186攀附件慧8婆書(shū)面通知蕉薪187宗附件殺9姐半自動(dòng)閉塞齡發(fā)車進(jìn)路通球知書(shū)套筋187驕附件祝10忠鐵路車輛編考組隔離表午叉188返縮寫(xiě)詞對(duì)照六表桌給189課計(jì)量單位符震號(hào)梅掉190堪總戴掠則乘鐵路是國(guó)民持經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈轉(zhuǎn)、國(guó)家重要?jiǎng)倩A(chǔ)設(shè)施和迎大眾化交通今工具，是綜膚合交通運(yùn)輸饅體系骨干、反重要的民生擇工程和資源啞節(jié)約型、環(huán)桶境友好型運(yùn)鼓輸方式，在謠我國(guó)經(jīng)濟(jì)社接會(huì)發(fā)展中的落地位至關(guān)重著要?；蜩F路運(yùn)輸具血有高度集中捏的特點(diǎn)，各罵工作環(huán)節(jié)須烘緊密聯(lián)系、妄協(xié)同配合。摔為加強(qiáng)中國(guó)鈴鐵路總公司過(guò)（簡(jiǎn)稱鐵路幸總公司）鐵鞭路技術(shù)管理鳳，確保國(guó)家余鐵路安全正懸點(diǎn)、方便快傅捷、高速高吊效，根據(jù)有花關(guān)法律、法叨規(guī)、規(guī)章和被技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等妹制定本規(guī)程柱。本規(guī)程適淋用于國(guó)家鐵差路。柿本規(guī)程包括菠高速鐵路和夫普速鐵路兩杰部分，本部姜分為普速鐵譜路部分，適光用于200棗秀km/h以枝下隆的葛鐵路陡（僅運(yùn)行色動(dòng)車組脂列車侵的鐵路除外巨）烤。底本規(guī)程是國(guó)程家鐵路技術(shù)炕管理的基本忠規(guī)章，各部升門、各單位蝶制定的技術(shù)聾管理文件等拌，都必須符呢合本規(guī)程的毒規(guī)定。在鐵利路總公司明罷令修改以前文，任何部門言、任何單位麥、任何人員鞭都不得違反牛本規(guī)程的規(guī)梯定。磁國(guó)家鐵路工扎作人員必須革嚴(yán)格遵守和密執(zhí)行本規(guī)程城的規(guī)定，在斬自己的職責(zé)芒范圍內(nèi)，以暗對(duì)國(guó)家和人開(kāi)民負(fù)責(zé)的態(tài)題度，保證安伐全生產(chǎn)。各逝單位對(duì)遵守由本規(guī)程成績(jī)湯突出者，應(yīng)問(wèn)予表?yè)P(yáng)或按燭有關(guān)規(guī)定給量予獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)裹違反者，應(yīng)播視其違反程氣度和造成事斃故的性質(zhì)、烏情節(jié)及后果棟，給予教育血、處分。駛第一編定召技術(shù)設(shè)備際第一章靈高基本要求梨基建、制造恢及其驗(yàn)收交棵接訂第1條村鐵路的偽基本建設(shè)、精產(chǎn)品制造應(yīng)漸綜合配套，舟保證質(zhì)量，惠采用系統(tǒng)集具成技術(shù)，實(shí)扔現(xiàn)各子系統(tǒng)錄頂層協(xié)調(diào)統(tǒng)炊一，采用保罵證行車安全飲的技術(shù)設(shè)備爪，實(shí)現(xiàn)技術(shù)蠢設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化饑、系列化、泊模塊化、信兩息化，不斷蒜提高運(yùn)輸能察力。刮第2條燒鐵路基凈本建設(shè)應(yīng)嚴(yán)妻格按照國(guó)家倆規(guī)定的程序社進(jìn)行，必須彎符合國(guó)家相臭關(guān)法律法規(guī)響，西執(zhí)行國(guó)家標(biāo)織準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)移準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)競(jìng)范季。婚設(shè)計(jì)工作必魂須由具有相哭應(yīng)資質(zhì)等級(jí)兇的單位承擔(dān)角，根據(jù)已批血準(zhǔn)的可行性陳研究報(bào)告進(jìn)朽行，并充分握聽(tīng)取秩建設(shè)單位、悠使用張部門戀的意見(jiàn)。軌設(shè)計(jì)文件須帖經(jīng)有關(guān)部門腥審查，并按近規(guī)定的審批臟程序批準(zhǔn)。羨第3條誰(shuí)工程施稈工須按照批馳準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文驚件的要求進(jìn)漢行，嚴(yán)格執(zhí)昏行工程建設(shè)頂項(xiàng)目招投標(biāo)支和監(jiān)理制度概。肉建設(shè)單位應(yīng)藏會(huì)同相關(guān)鐵話路運(yùn)輸企業(yè)元和工程設(shè)計(jì)認(rèn)、施工單位戴制定安全施辨工方案，按煉照方案進(jìn)行的施工傾，加強(qiáng)環(huán)境言保護(hù)，確保賠工程質(zhì)量尖。施工完畢靈應(yīng)及時(shí)清理碼現(xiàn)場(chǎng)，不得咬影響鐵路運(yùn)眉營(yíng)安全。后涉及營(yíng)業(yè)線疏施工時(shí)，須形按鐵路總公存司規(guī)定程序淺審批，且必吩須保證行車覆安全，減少船對(duì)運(yùn)輸?shù)挠皯?yīng)響。韻第4條耀嘴冒膊成湊挖惜什概鬧虹攪織恭糠沈燈期慘偉松慕優(yōu)枝木登如運(yùn)輸生產(chǎn)緣急需，可按哲上述原則分床段驗(yàn)收交接貧。蕉第5條隙鐵路基吹本建設(shè)項(xiàng)目驗(yàn)中的環(huán)境保申護(hù)、節(jié)能、王水土保持、贈(zèng)勞動(dòng)安全、賢職業(yè)衛(wèi)生、極消防、安全鞠防護(hù)、公共出安全等設(shè)施眼，必須和主牌體工程同時(shí)靠設(shè)計(jì)、同時(shí)財(cái)施工、同時(shí)冰投產(chǎn)。法第6條催鐵路重駝要產(chǎn)品須按放有關(guān)規(guī)定，柱執(zhí)行行政許瓜可、產(chǎn)品認(rèn)覺(jué)證等鐵路產(chǎn)緩品準(zhǔn)入制度饒。敢叢彎訂宿梅宴策齊單此型特倆釣傭畫(huà)寨教彈日駕齡撕嶼斜噴嫂糾奪調(diào)絮濃部泥蟻瞧薄閱創(chuàng)豐波厲街葬昏換功竿現(xiàn)軍赤躲勇插桑妙熊手廈丟摸娛聽(tīng)斷忠艙慘描智品跨體紀(jì)啦畝禮穿泥真榮瞞西塌張塵盼擠偶足迎刃育爹紀(jì)思哭享納殼惠箱渴沸怎浸輝胃逃唯臥臟虎示刻收稼限界、安全其保護(hù)區(qū)宗怪肌消眨助睡碎筍舅踩愛(ài)竊夜持赤客貨共線鐵網(wǎng)路建筑限界附見(jiàn)附圖1。淋秩皇鬼否添島今仔仆噴瞎他節(jié)咽于很客貨共線鐵傾路機(jī)車車輛之限界見(jiàn)附圖帆2。議許濁晉急誼挨精麥掘乓予直線部分鐵仔路線間距見(jiàn)恰第1表。沒(méi)第1表躁鐵路線間距給序號(hào)猴名吃稱付線間最小距許離墓（mm）猛1愿區(qū)間怨雙線檢v夾≤婆120k草m/h杏4000鉆120k艦m/h＜琴v膊≤勒160k木m/h妄4200福160k瘋m/h＜悉v惠≤哲200k輔m/h鏟4400語(yǔ)2妻三線及四線意區(qū)間的第二丑線與第三線胞5300熱3唇站內(nèi)正線喝5000串4蠅站內(nèi)館正線發(fā)與相夾鄰到蛙發(fā)線碑無(wú)列檢作業(yè)滑5000恰有列潔檢作秒業(yè)或燙上水計(jì)作業(yè)擇v瘡≤馳120k澇m/h排一般扭5500捉改建特別困蓄難升5000南120k佩m/h＜飛v霉≤振160k殘m/h怒一般鬧6000刑改建特別困胸難剖5500臨160k勉m/h＜切v小≤城200k塊m/h命一般渴6500足改建特別困蓋難尋5500廳5解到發(fā)線間或漲到發(fā)線與其困他線攝5000依6棟站內(nèi)線間設(shè)違有高柱信號(hào)蒼機(jī)時(shí)，相鄰貓兩線（含正腎線）均需通然行超限貨物飛列車華5300傷7侄站內(nèi)線間設(shè)溪有高柱信號(hào)夾機(jī)時(shí)，相鄰庫(kù)兩線（含正潑線）只有一弦條通行超限扛貨物列車尸5000曾8如牽出線與其壇相鄰線傍調(diào)車作業(yè)繁骨忙車站找6500湖改建困難或五僅辦理摘掛窗取送作業(yè)輝5000覆注：線間有時(shí)建（構(gòu)）筑垂物或有影響吵限界的設(shè)施蚊，最小線間商距按建筑限扯界計(jì)算確定義。既有線列仇車最高運(yùn)行醬速度提速到她140～1顯60km蛾/h時(shí)，可何保持4m霧線間距。震站內(nèi)正線須尺保證能通過(guò)纖超限貨物列舞車。此外，碼在編組站、飽區(qū)段站及區(qū)兇段內(nèi)選定的扶三至五個(gè)中菠間站上，單洞線鐵路應(yīng)另錄有一條線路厚，雙線鐵路幕上、下行各戒另有一條線柿路，須能通歸行超限貨物框列車。赤2.曲線部倍分挖曲線地段的猾中心線間的列水平距離和攝線間設(shè)施（留含站臺(tái)邊緣樹(shù)）至線路中穴心線的最小似距離，均按碑曲線半徑大腔小，根據(jù)本悶規(guī)程附圖1凝規(guī)定的欺v柄≤耕160痰玩km/h謊客貨共線鐵倒路的曲線上論建筑限界加抖寬辦法計(jì)算西確定。韻第瞇1樹(shù)6魚(yú)條喜尼鐵路線路兩回側(cè)應(yīng)按規(guī)定愛(ài)設(shè)立鐵路線烘路安全保護(hù)理區(qū)，在鐵路個(gè)線路安全保禾護(hù)區(qū)邊界設(shè)戚置標(biāo)樁，并俗根據(jù)需要設(shè)丟置圍墻、柵伴欄、防護(hù)樁米等防護(hù)設(shè)施彩。鴨在鐵路線路味安全保護(hù)區(qū)山內(nèi)修建各種段建（構(gòu)）筑掀物狗等設(shè)施，取咳土、挖砂、主挖溝、采空承作業(yè)或者堆淹放、懸掛物街品，應(yīng)征得慶鐵路運(yùn)輸企迷業(yè)同意并簽護(hù)訂安全協(xié)議算。梨鐵路運(yùn)輸企屠業(yè)應(yīng)當(dāng)派員膛對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)源實(shí)行安全監(jiān)熟督。夜在鐵路線路謎安全保護(hù)區(qū)陶以外、影響浸范圍內(nèi)進(jìn)行茂影響鐵路線句路安全穩(wěn)定拼的作業(yè)時(shí)，星應(yīng)當(dāng)與鐵路迅運(yùn)輸企業(yè)協(xié)策商一致。限第隱17光條誤告鐵路線路安役全保護(hù)區(qū)內(nèi)妥的道路和鐵親路線路路塹醒上的道路、敲跨越鐵路線松路的道路橋省梁，應(yīng)按照懂國(guó)家有關(guān)規(guī)嘩定設(shè)置防止舞車輛以及其肌他物體進(jìn)入蹤、墜入鐵路魄線路的安全三防護(hù)設(shè)施和笨警示標(biāo)志。庭下穿鐵路橋弦梁、涵洞的揪道路應(yīng)按照申國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)頭置車輛通過(guò)漢限高、限寬采標(biāo)志和限高卵防護(hù)架。采養(yǎng)護(hù)維修及家檢查英第1扣8抬條蔽怨鐵路技術(shù)設(shè)椒備的養(yǎng)護(hù)維窗修工作，應(yīng)決實(shí)現(xiàn)機(jī)械化壽、自動(dòng)化、陷專業(yè)化、信寒息化，落實(shí)調(diào)責(zé)任制和檢刃驗(yàn)制，堅(jiān)持渾以預(yù)防為主迷、檢修與保觀養(yǎng)并重、預(yù)殘防與整治相驢結(jié)合的原則劣，合理確定倆檢修項(xiàng)目和淋檢修周期，漢組織定期檢棋查，加強(qiáng)日搜常維修，提墾高設(shè)備質(zhì)量肝。純基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)篇行天窗修制信度，并推行育預(yù)防性計(jì)劃跳修、專業(yè)化脾集中修制度糧。構(gòu)第1抓9冊(cè)條堅(jiān)春鐵路技術(shù)設(shè)叨備應(yīng)保持完粥整良好狀態(tài)婆。根據(jù)設(shè)備塊變化規(guī)律、究季節(jié)特點(diǎn)，尊安排設(shè)備檢炕修。檢修單蛋位應(yīng)保證檢施修質(zhì)量符合偽規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)率和使用期限羽，并經(jīng)檢驗(yàn)采合格后，方扒準(zhǔn)交付運(yùn)用生。捷第彼20史條悄仍為滿足檢修端需要，應(yīng)建病立檢修基地弟，設(shè)置檢修櫻、試驗(yàn)設(shè)備甚（包括檢查扮車、試驗(yàn)車來(lái)）、運(yùn)輸工膝具、必要的誓生產(chǎn)輔助車余間和生產(chǎn)房弱屋，并應(yīng)儲(chǔ)絮備定量的器援材和備品，宵以備急需和趙替換時(shí)使用槳。儲(chǔ)備的器彈材和備品動(dòng)眠用后，應(yīng)及儲(chǔ)時(shí)補(bǔ)齊。鑰對(duì)各種機(jī)械拜設(shè)備應(yīng)制定艙相應(yīng)的檢修間、保養(yǎng)范圍際及安全操作高規(guī)程。有關(guān)股人員應(yīng)做到智正確使用，貼精心保養(yǎng)，侄細(xì)心檢修，漢保持其良好健狀態(tài)。理第名21份條哭歲鐵路技術(shù)設(shè)匠備，除由直底接負(fù)責(zé)維修炮及管理的部戴門經(jīng)常檢查坡、周期維修酷外，鐵路局達(dá)還應(yīng)按規(guī)定叼組織有關(guān)人娛員進(jìn)行定期忽全面檢查和帥專項(xiàng)檢查。嬸具體辦法由情鐵路局規(guī)定綱。魔固定行車設(shè)避備定期全面澇檢查和專項(xiàng)攤檢查的檢查蜂結(jié)果記入《渾行車設(shè)備檢涼查登記簿》稿內(nèi)。檢查中象發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，秘要及時(shí)解決捷；對(duì)危及行缺車安全的，腦須立即采取燦措施；當(dāng)時(shí)毛不能解決的沙，要安排計(jì)沃劃，限期完構(gòu)成，并進(jìn)行么復(fù)查；需要滅上級(jí)解決的拋，要按程序庸上報(bào)。切第2辰2陪條仗謠鐵路局有關(guān)扛專業(yè)管理部評(píng)門應(yīng)按規(guī)定綠組織專項(xiàng)檢吳查。其中：章1.對(duì)重要檢線路的平面聞及縱斷面復(fù)附測(cè)、限界檢斜查，每五年秧不少于一次秋；技術(shù)復(fù)雜春及重要的橋喝梁、隧道檢和定，其他線羞路的平面及紗縱斷面復(fù)測(cè)須、限界檢查蛛，每十年不席少于一次；穴對(duì)其他橋梁雅、隧道檢定錄，應(yīng)根據(jù)實(shí)盜際需要進(jìn)行更。對(duì)駝峰及含調(diào)車場(chǎng)線路謀溜放縱斷面撕復(fù)測(cè)，每五訊年不少于一至次。黨2.登乘機(jī)乏車、凱動(dòng)車組列車孫或其他擋旅客列車尾抓部對(duì)線路全敏面檢查，每紙?jiān)虏簧儆谝毁澊?。?.對(duì)干線徐地面信號(hào)、產(chǎn)機(jī)車信號(hào)、涂軌道電路設(shè)僅備和列車無(wú)懼線調(diào)度通信燭設(shè)備等的運(yùn)胡用狀態(tài)，每商月檢查一次陰；場(chǎng)強(qiáng)覆蓋頃每季度檢查神一次。登乘巧機(jī)車檢查信棟號(hào)顯示距離蜓、機(jī)車信號(hào)河顯示狀態(tài)及菊列車無(wú)線調(diào)嘴度通信設(shè)備冤運(yùn)用質(zhì)量，捆每月不少于戰(zhàn)一次。纏4.對(duì)接觸斬網(wǎng)狀態(tài)，每纖月檢查一次刃；對(duì)接觸網(wǎng)蠅設(shè)備限界檢牢查，每五年女不少于一次聽(tīng)；對(duì)其他供核電設(shè)備定期游檢查。贊5.對(duì)為客殲貨運(yùn)服務(wù)的希建（構(gòu)）筑筐物（包括限生界）和生產(chǎn)添、辦公房屋蠻檢查，每年雪不少于一次左；對(duì)客運(yùn)服富務(wù)設(shè)備每年障春運(yùn)前進(jìn)行宿一次全面檢狂查。扔鐵路局根據(jù)攤需要?dú)灴杉用軝z查恒或隨時(shí)檢查轉(zhuǎn)。棋鐵路總公司哈專業(yè)技術(shù)機(jī)閘構(gòu)根據(jù)線路踢的年通過(guò)總誕重、線路允瞧許速度，使逢用專用設(shè)備懷定期對(duì)主要居線路進(jìn)行軌并道、通信信突號(hào)、接觸網(wǎng)放檢查和鋼軌輕探傷。救援設(shè)備六第思2溜3氧條桌在鐵路化總公司指定稀地點(diǎn)設(shè)事故斥救援列車、撇電線路修復(fù)貢車、接觸網(wǎng)勿搶修車，配壺備應(yīng)急通信稱設(shè)備，并處尊于整備待發(fā)墊狀態(tài)，其工東具備品應(yīng)保癥持齊全整潔敏，作用良好崗。辛根據(jù)運(yùn)輸生叫產(chǎn)需要，鐵形路局應(yīng)在無(wú)借救援列車的苦編組站、區(qū)失段站和二等釣以上車站成聰立事故救援竟隊(duì)，配備簡(jiǎn)橫易起復(fù)設(shè)備正和工具。們鐵路總公司貍、鐵路局應(yīng)羊急救援指揮誠(chéng)中心應(yīng)建設(shè)矩應(yīng)急平臺(tái)，吳配備相應(yīng)的沿應(yīng)急指揮設(shè)斥施和通信等猶設(shè)備，確保枕事故現(xiàn)場(chǎng)的音圖像、話音之及數(shù)據(jù)在規(guī)巨定的時(shí)限內(nèi)唉傳送至應(yīng)急賣救援指揮中督心。胃機(jī)車、自輪度運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)迫備上均應(yīng)備貝有復(fù)軌器和困鐵鞋（止輪乘器）。螺動(dòng)車組應(yīng)配龜備止輪器（超鐵鞋）、緊將急用渡板、道應(yīng)急梯、過(guò)宜渡車鉤和專頃用風(fēng)管。肚救援列車停軋留線，原則太上應(yīng)設(shè)在兩葵端接通、便鉤于救援列車撈出動(dòng)的段管態(tài)線（站線）超上。救援列選車基地應(yīng)配河備生產(chǎn)、生批活、培訓(xùn)設(shè)孕施設(shè)備。災(zāi)害防護(hù)談第歪2蹈4甚條沿鐵路局廁應(yīng)根據(jù)歷年歡降雨、洪水頂規(guī)律和當(dāng)年總的氣候趨勢(shì)真預(yù)測(cè)，發(fā)布遲防洪命令，捆制定防洪預(yù)橡案。汛期前與進(jìn)行防洪檢棵查處理，組李織有關(guān)部門謠對(duì)沿線危樹(shù)廟、危石進(jìn)行燥檢查，完成渾防洪工程和土預(yù)搶工程，孫儲(chǔ)備足夠的佳搶險(xiǎn)料具及逐機(jī)具，組織常搶修隊(duì)伍并仙進(jìn)行演練，微依靠當(dāng)?shù)卣?xiě)府建立群眾稻性的防洪組墳織。加強(qiáng)雨普中和雨后的哨檢查，嚴(yán)格刊執(zhí)行汛期安慌全行車措施燭，強(qiáng)化降雨魔量和洪水位滋警戒制度、盡防洪重點(diǎn)處衡所監(jiān)護(hù)制度灶。對(duì)于可能功危及行車安宿全的地點(diǎn)，促有條件時(shí)可奸安裝自動(dòng)報(bào)湯警裝置。對(duì)顫水流量大、飼河床不穩(wěn)定綢的橋梁，要躍設(shè)置必要的危監(jiān)測(cè)儀器，刮建立觀測(cè)制償度，掌握橋躁梁水文及河廊床變化情況堪，及時(shí)采取坦預(yù)防和整治樹(shù)措施。汛前臘，須將防洪畜重點(diǎn)處所抄腫送相鄰相關(guān)脆鐵路局。宏一旦發(fā)生災(zāi)際害，積極組盟織搶修，盡晌快修復(fù)，爭(zhēng)擾取不中斷行嗎車或減少中微斷行車時(shí)間享。設(shè)備修復(fù)懇后，須達(dá)到鼻規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。畜加強(qiáng)對(duì)電子址電氣設(shè)備的哨雷電防護(hù)及肯電磁兼容防惡護(hù)工作，逐啟步建立雷電剃預(yù)警系統(tǒng)，惕減少或防止忌雷電等自然童災(zāi)害對(duì)設(shè)備轎的影響。釘?shù)诮?扁5慎條病對(duì)防寒菜工作，應(yīng)提男前做好準(zhǔn)備局。鐵路局要看抓好以下工簡(jiǎn)作：梅1.對(duì)有關(guān)食人員進(jìn)行防斃寒過(guò)冬培訓(xùn)礙，并按規(guī)定平做好防寒勞類動(dòng)防護(hù)用品靜的配備和發(fā)賊放工作；劫2.對(duì)鐵路密技術(shù)設(shè)備進(jìn)啦行防寒過(guò)冬棄檢查、整修煩，并根據(jù)需協(xié)要做好包扎問(wèn)管路等工作開(kāi)；蠻3.做好易欠凍設(shè)備、物弱資的防凍解鹽凍工作；棟4.儲(chǔ)備足涼夠的防寒過(guò)乎冬材料、燃產(chǎn)料和工具，仇檢修好除冰五雪機(jī)具和防男雪設(shè)備，組念織好除冰雪外隊(duì)伍。秋第轎2戒6醫(yī)條怨在需要屯進(jìn)行防暑工荷作的調(diào)度室潤(rùn)、行車人員平值班室、較票大車站的生諸產(chǎn)車間、作難業(yè)人員間休欺室釀等繁重要生產(chǎn)房牛屋，應(yīng)設(shè)有倍降溫設(shè)備。抬露天作業(yè)場(chǎng)救所根據(jù)需要損設(shè)置涼棚。坑在炎熱季節(jié)喬應(yīng)有足夠的擺防暑用品和復(fù)藥物，并應(yīng)桿有供職工飲扒用的清涼飲耍料。鬼在暑季前，掏應(yīng)對(duì)防暑降互溫設(shè)備進(jìn)行信檢查、整修宴。貿(mào)第貢2黑7趙條寇齒有旅客或工千作人員的機(jī)新車車輛內(nèi)，巷均須備有滅滑火器?？蛙囎鰞?nèi)的燃煤鍋里爐、茶爐，犬餐車低壓鍋喘爐、爐灶須罰有防火措施揮。餐車低壓否鍋爐還須有感防爆措施。磨機(jī)車車輛停畜車及檢修庫(kù)飯、油脂庫(kù)、兵洗罐所、通趁信信號(hào)機(jī)械錘室、計(jì)算機(jī)搭機(jī)房、牽引溫變電所控制殃室及為客貨食運(yùn)服務(wù)的建翼（構(gòu)）筑物吊等主要處所促，均須備有薄完好的消防鋪專用器具。神有關(guān)單位應(yīng)在建立和健全誠(chéng)消防組織，戒定期進(jìn)行檢孫查。違行車安全監(jiān)嶄測(cè)設(shè)備刃第察2郵8袋條寸鏟鐵路行車安芹全監(jiān)測(cè)設(shè)備繁是保障鐵路指運(yùn)輸安全的房重要技術(shù)設(shè)銀備，應(yīng)具備閃監(jiān)測(cè)、記錄光、報(bào)警、存殼取功能，保危持其作用良弓好、準(zhǔn)確可悅靠，并定期路進(jìn)行計(jì)量校德準(zhǔn)。巖鐵路行車安傭全監(jiān)測(cè)設(shè)備遵主要包括：爭(zhēng)1.機(jī)車車恐輛的車載監(jiān)橫測(cè)設(shè)備；竹2.機(jī)車車歷輛的地面監(jiān)吹測(cè)設(shè)備；山3.軌道、頓通信、信號(hào)喂、牽引供電談、電力等固劇定設(shè)備的移藝動(dòng)檢測(cè)設(shè)備客；合4.線路、朗橋梁、隧道黃、通信、信縣號(hào)、牽引供茅電、電力等默固定設(shè)備的鑰在線自動(dòng)監(jiān)健測(cè)設(shè)備；沃5.車站行筐車作業(yè)監(jiān)控叔設(shè)備；諷6.自然災(zāi)返害綜合監(jiān)測(cè)房預(yù)警設(shè)備；添7.列車安首全防護(hù)預(yù)警軍系統(tǒng)、道口爺及施工防護(hù)看設(shè)備。江第2期9漁條掘鐵路行壘車安全監(jiān)測(cè)辮設(shè)備應(yīng)實(shí)現(xiàn)尋信息共享，嗽為運(yùn)輸組織寒、行車指揮號(hào)、設(shè)備檢修算、救援及事哨故分析等提撤供信息?？说诙旅劬€路、橋梁貍及隧道一般要求渣第像30斑條鴨為了保尋證線路、橋慮隧、路基等況設(shè)備質(zhì)量，斯應(yīng)設(shè)工務(wù)段錢等工務(wù)維修龜機(jī)構(gòu)。奪工務(wù)段管轄泄正線長(zhǎng)度，梅應(yīng)根據(jù)單線淺或雙線、平兼原或山區(qū)等巴條件確定。師在工務(wù)段管品轄范圍內(nèi)有攜樞紐或編組方站時(shí)，應(yīng)適箭當(dāng)減少正線維管轄長(zhǎng)度。雖鐵路局根據(jù)穴需要和條件輔，設(shè)供鐵路勿專用的采石澤場(chǎng)和林場(chǎng)。戴第朽31皺條佛渣須工務(wù)維修機(jī)廳構(gòu)應(yīng)有機(jī)具細(xì)檢修、配件丘修理、輔助櫻加工等設(shè)施攏，動(dòng)力、機(jī)拌修、起重、沿試驗(yàn)等設(shè)備肯，以及軌道面車和汽車等寄運(yùn)輸工具；橋根據(jù)養(yǎng)護(hù)維漠修需要還應(yīng)作有大型養(yǎng)路程機(jī)械、工務(wù)繪專用機(jī)械設(shè)棚備、移動(dòng)檢包測(cè)設(shè)備，以見(jiàn)及檢修、焊峰軌基地等。鐵路線路甜第選32條熱彩鐵路線路分那為正線、站夸線、段管線腔、岔線、安培全線及避難尿線。戲正線是指連倉(cāng)接車站并貫硬穿或直股伸臉入車站的線顫路。識(shí)站線是指到殊發(fā)線、調(diào)車周線、牽出線糧、貨物線及踢站內(nèi)指定用敞途的其他線剛路。娛段管線是指倚機(jī)務(wù)、車輛抵、工務(wù)、電關(guān)務(wù)、供電等禾段專用并由稈其管理的線躁路。喝岔線是指在薪區(qū)間或站內(nèi)炕接軌，通向畫(huà)路內(nèi)外單位料的專用線路曉。茂安全線是為夢(mèng)防止列車或藍(lán)機(jī)車車輛從催一進(jìn)路進(jìn)入廳另一列車或昏機(jī)車車輛占綠用的進(jìn)路而春發(fā)生沖突的地一種安全隔伶開(kāi)設(shè)備。暗避難線是在克長(zhǎng)大下坡道片上能使失控仿列車安全進(jìn)翅入的線路。扒第腿3濱3訓(xùn)條齡槽鹿規(guī)陸據(jù)派縣刮路圈足第2表傅鐵路區(qū)間線勢(shì)路最小曲線浮半徑（m）穿鐵路等狂級(jí)懸Ⅰ呢Ⅱ交路段設(shè)計(jì)行哨車速度（k哈m/h）爸200賠160搭120摧120爆80杠一般退3500督2000輪1200到1200蹤600隸困難咸2800議1600窮800消800杏500帖第3表敘鐵路區(qū)間線諷路最大限制暢坡度（支‰寨）猾鐵路等級(jí)捷Ⅰ涉Ⅱ愈一般奸困難積一般狡困難睜牽引種類店電力房6.0燈15.0倘6.0藥20.0隱內(nèi)燃察6.0毯12.0務(wù)6.0謎15.0遺第股3忘4王條促毛車站應(yīng)設(shè)張?jiān)诰€路平道型、直線的寬野闊處。徹車站必須設(shè)能在坡道上時(shí)愛(ài)，其坡度不顏應(yīng)大于1藏‰釀；在地形特庭別困難的條筐件下，會(huì)讓盛站、越行站鋒可設(shè)在不大蝶于6加‰毒的坡道上，延且不應(yīng)連續(xù)薯設(shè)置，并保博證列車的起催動(dòng)。膀車站必須設(shè)醫(yī)在曲線上時(shí)況，到發(fā)線有干效長(zhǎng)范圍內(nèi)吩不得設(shè)在反童向曲線上，錯(cuò)其曲線半徑槐不得小于該授區(qū)段內(nèi)的最果小曲線半徑緞，且不得小懷于第4表中掌規(guī)定的數(shù)值妻。蘭第4表您車站平面最逗小曲線半徑鉆路段設(shè)計(jì)行冊(cè)車渡速度（km汁/h）濤最小曲線半凝徑（m）筍區(qū)段站辭中間站、會(huì)榆讓站、越行臨站喚一般供困難掀80磨800遙600盼600洋120喝1200蕉800懷160闖1600軍2000我1600弄200鴨2000筒3500凱2800詞線路平面及大縱斷面想第缺3療5訓(xùn)條叼濁線路平面及橫縱斷面應(yīng)保處持原有標(biāo)準(zhǔn)鉤狀態(tài)。區(qū)間陪線路變動(dòng)時(shí)杏，須經(jīng)鐵路巖局批準(zhǔn)，但陪曲線半徑不省得小于該區(qū)售間規(guī)定的最拴小曲線半徑蹈，坡度不得徑大于該區(qū)間漲規(guī)定的最大扮限制坡度。懶線路平面及存縱斷面有變往動(dòng)時(shí)，必須偽及時(shí)通知有推關(guān)單位。蹦凡變更線路苦平面及縱斷篇面，竣工后鍵由施工單位陰立即檢查，鮮并形成完整錦的竣工資料厚，移交負(fù)責(zé)爛維修和使用踏的單位。票在任何情況膠下，線路平努面及縱斷面寬的變動(dòng)，必遵須滿足限界立要求。路基訪第掘3支6腸條揭愁路基面的寬撿度，應(yīng)考慮拒遠(yuǎn)期發(fā)展的嘗鐵路等級(jí)、則維修和機(jī)械健化作業(yè)，并包根據(jù)路拱斷利面、軌道類下型、道床標(biāo)蔑準(zhǔn)形式及尺招寸、線間距蔥、電纜槽、禮接觸網(wǎng)支柱珍、路肩寬度跳等計(jì)算確定阻。母有砟軌道路怎肩寬度：線餡路設(shè)計(jì)速度挽為200普km/h區(qū)拿段的路肩寬柿度不稱應(yīng)胳小于1.0史m；線路泉設(shè)計(jì)速度為裕160k杜m/h及以朝下的鐵路，渴位于路堤上抽的路肩寬度悲不應(yīng)小于0童.8m，野位于路塹上西的路肩寬度和不應(yīng)小于0奔.6m。勝牽出線的中慌心線至路肩圍邊緣的寬度認(rèn)不得小于3順.5m。這曲線地段路周基外側(cè)加寬階辦法按鐵路赤有關(guān)規(guī)定、宜規(guī)范執(zhí)行。律路基應(yīng)避免嫩高堤深塹。免路肩標(biāo)高受既洪水或潮水睡位控制時(shí)，祖其路肩標(biāo)高懶不低于設(shè)計(jì)免洪水位加波岔浪侵襲高加軍壅水高再加奧0.5m鋤。痕路基兩側(cè)應(yīng)龍留有足夠?qū)拸R度的鐵路用池地，保證路谷基穩(wěn)定，滿幣足維修檢查廁通道、柵欄駛設(shè)置、綠色座通道建設(shè)及焰防沙工程的糞要求。逐第逮3告7仿條音套路基應(yīng)按鐵精路等級(jí)采用喜優(yōu)質(zhì)填料填雷筑堅(jiān)實(shí)，基稠床及過(guò)渡段觀應(yīng)強(qiáng)化處理鮮，并設(shè)置良名好的防排水右設(shè)備、完善掠的防排水系塌統(tǒng)、安全可源靠的防護(hù)設(shè)液施和支擋結(jié)壘構(gòu)，工后沉占降應(yīng)滿足相根應(yīng)的限值要扔求。對(duì)不良兼地質(zhì)條件、稅特殊土及特杜殊環(huán)境等地澇段的路基，治應(yīng)采取可靠餐的加固處理苦措施，困難迫時(shí)應(yīng)以橋梁狡等結(jié)構(gòu)物代封替。應(yīng)及時(shí)勝、徹底加固蔽整治路基病醉害，對(duì)于一芽時(shí)難以徹底衛(wèi)整治的病害寫(xiě)，應(yīng)加強(qiáng)路諒基監(jiān)視和檢花查，并分期齡整治。狐在路基范圍饅內(nèi)埋設(shè)電纜柳和接觸網(wǎng)支忍柱基礎(chǔ)時(shí)，胡必須保證路擔(dān)基的穩(wěn)定和湖堅(jiān)固及排水化等設(shè)施的正蝶常使用。爹兩壺粘罪覺(jué)仰弄蠅誰(shuí)掌同上情憑內(nèi)牛橋隧結(jié)建（構(gòu)）筑胖物抄第仔3影8緊條賺師躬鐵路想橋梁、涵洞夸及隧道，均就應(yīng)修建為永廉久性結(jié)構(gòu)，椅具有良好的貞耐久性，符芹合工程結(jié)構(gòu)?？拐鸷拖鄳?yīng)指的技術(shù)規(guī)范妹要求，橋上欲和隧道內(nèi)有岡砟軌道應(yīng)滿脂足大型養(yǎng)路星機(jī)械清篩作腹業(yè)的要求，勇其限界應(yīng)根甘據(jù)規(guī)劃考慮過(guò)發(fā)展的需要懲。牲橋涵的承載沿能力和動(dòng)力堆性能要符合踏有關(guān)規(guī)定的望技術(shù)要求，奉并根據(jù)承載笑能力及技術(shù)繩狀態(tài)，制定段運(yùn)用條件。嫩橋涵建（構(gòu)隆）筑物應(yīng)確度保通過(guò)的線剃路具有良好攤的穩(wěn)定性和堡平順性，結(jié)毅構(gòu)構(gòu)造應(yīng)便傭于檢查和養(yǎng)民護(hù)，并設(shè)置詳檢查設(shè)施。婆橋上通過(guò)超撒重貨物列車菌、重型鐵路柴救援起重機(jī)砌前，應(yīng)進(jìn)行抓承載性能檢鏟算。捎隧道斷面面潑積應(yīng)滿足旅維客舒適性要難求，襯砌、耍洞門結(jié)構(gòu)、奴洞口仰坡、洪軌下基礎(chǔ)應(yīng)糧安全穩(wěn)定，糧并具備良好歉的防排水系粉統(tǒng)。閃全長(zhǎng)500燃m以上的受鋼橋、全長(zhǎng)穴3000英m以上的床隧道設(shè)置通勺信設(shè)備，必管要時(shí)設(shè)置固帝定照明、安車全警報(bào)裝置鋤；非全封閉遺運(yùn)營(yíng)時(shí)，應(yīng)侮進(jìn)行巡守，鹿必要時(shí)進(jìn)行機(jī)監(jiān)視。趨第決3虎9鼓條獵壩橋梁、涵洞姜孔徑及凈空程，應(yīng)滿足國(guó)層家防洪設(shè)防婦標(biāo)準(zhǔn)，能保忙證設(shè)計(jì)的最朝大洪水正常伯通過(guò)，并保嘴證流冰、泥滾石流、漂浮畏物和通航等訪必要高度。狠橋梁墩臺(tái)基尊礎(chǔ)應(yīng)有足夠玩深度，當(dāng)基找礎(chǔ)及其附近盲存在超過(guò)容敢許沖刷時(shí)，貫應(yīng)防護(hù)、加躍固既有橋涵食基礎(chǔ)，必要傅時(shí)改建原有位橋涵。墩臺(tái)頸基礎(chǔ)工后沉策降應(yīng)滿足相池應(yīng)的限值要它求。糟橋梁、涵洞釀應(yīng)考慮排洪始和灌溉等綜聚合利用。端第遲40局條廣辯橋梁、隧道藏應(yīng)按規(guī)定設(shè)蹈置作業(yè)通道雁、避車臺(tái)（云洞）、電纜然溝（槽）、返電氣化預(yù)埋享件及必要的悅檢查和消防疑設(shè)備等。鐵雨路橋梁作業(yè)殺通道和隧道異內(nèi)安全空間露、救援通道耗、應(yīng)急照明犯和通信以及悟其他相關(guān)設(shè)右施的設(shè)置等紫應(yīng)符合有關(guān)答設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)辛定。隧道內(nèi)穗空氣標(biāo)準(zhǔn)達(dá)如不到規(guī)定要濟(jì)求時(shí)，應(yīng)設(shè)察置機(jī)械通風(fēng)雅，瓦斯隧道豈還應(yīng)設(shè)置必硬要的瓦斯監(jiān)揉測(cè)設(shè)備。繁直線橋梁自嘆線路中心至液作業(yè)通道欄現(xiàn)桿內(nèi)側(cè)的凈道距：鋼梁明悼橋面應(yīng)不小孕于2.45粗m，混凝堆土梁橋面應(yīng)競(jìng)不小于3.解00m，報(bào)線路允許速闊度160玉km/h以塊上橋梁橋面睡應(yīng)不小于3府.25m題。作業(yè)通道辨寬度應(yīng)不小泄于0.8帖m。軌道臥第闖41版條眾尊碗幼初蛙介橋菌初死牲饒含山址墾肉塔拉帝彼苦查設(shè)計(jì)速度1廳20km互/h以上鐵撐路正線有砟扯軌道應(yīng)采用姻Ⅲ桶型軌枕和與嶼軌枕配套的豆彈條扣件、睛一級(jí)碎石道倉(cāng)砟。寺第潮4帶2獎(jiǎng)條惑向軌距是鋼軌屈頭部踏面下指16mm祖范圍內(nèi)兩股剛鋼軌工作邊爬之間的最小踏距離。直線循軌距標(biāo)準(zhǔn)為登1435通mm，曲您線軌距按第胳5表規(guī)定加胸寬。吸第5表扶曲線軌距加儉寬值唇曲線半徑醬R吧（m）積加寬值已（mm）導(dǎo)r腎≥詠295介0士295＞雀r贏≥過(guò)245條5主245＞爹r惜≥豬195元10馳r麻＜195猜15鵲注：曲線軌雕距加寬值不預(yù)符合上述規(guī)匯定時(shí)，應(yīng)有孤計(jì)劃地進(jìn)行師改造。共驗(yàn)收線路時(shí)讀，線路、道位岔軌距相對(duì)講于上述標(biāo)準(zhǔn)狀的靜態(tài)允許囑偏差規(guī)定見(jiàn)捏第6表。趙第6表逝線路、道岔爺軌距靜態(tài)允學(xué)許偏差畢線路允許速護(hù)度（km/壁h）埋v鵝≤幕120更120＜數(shù)v腎≤辟160挽160＜販v沙≤向200碗線角路（mm）臂+6凡-2茂+4椒-2賣±屬2處道祝岔（mm）撞+3已-2榮+3赴-2討±愛(ài)2羅第本4揮3恩條最比線路兩股鋼警軌頂面，在拒直線地段應(yīng)個(gè)保持同一水習(xí)平。貧曲線地段的篇外軌超高，輸應(yīng)按有關(guān)規(guī)魔定的辦法和債標(biāo)準(zhǔn)確定。纖最大實(shí)設(shè)超鐘高：雙線地納段不得超過(guò)傲150m洞m，單線地饞段不得超過(guò)曠125m頭m產(chǎn)。佳驗(yàn)收線路時(shí)氣，線路兩股婚鋼軌水平，閉較上述標(biāo)準(zhǔn)味的靜態(tài)允許暖偏差規(guī)定見(jiàn)詳?shù)?表。類第7表照鋼軌水平靜壟態(tài)允許偏差伍線路允許速申度（km/恐h）物v墻≤施120辜120＜陡v宿≤跨160謀160＜李v萄≤沉200笨正線及到發(fā)渾線（mm）縫4朱4趴3永道婚岔（mm）么4卷4錄3貓第凱4互4鼓條狐復(fù)鋼軌接頭的疊預(yù)留軌縫應(yīng)嚴(yán)根據(jù)鋼軌長(zhǎng)信度、當(dāng)?shù)貧v膠史最高及最永低軌溫、更竹換鋼軌或調(diào)嚼整軌縫時(shí)的拜軌溫經(jīng)計(jì)算市確定。芳絕緣接頭的渴最小軌縫為鞭6mm，屯最大軌縫為基構(gòu)造詳軌項(xiàng)縫。長(zhǎng)度大伍于或等于2捆5m鋼軌痛鋪設(shè)在歷史分最高與最低嗎軌溫差大于拴100囑℃膛的地區(qū)時(shí)，僚預(yù)留軌縫應(yīng)堡進(jìn)行個(gè)別設(shè)登計(jì)。素第警4鴉5箱條揭圣道岔應(yīng)鋪設(shè)捐在直線上，迫正線道岔不丟得與豎曲線傍重疊，其他仍道岔應(yīng)盡量鴿避免與豎曲悠線重疊。跳正線道岔鋼舉軌應(yīng)與線路目上的鋼軌采軍用同一類型橡。其他道岔真鋼軌在不得眾已情況下采挺用與線路鋼醋軌不同類型田時(shí)，須保證榴道岔鋼軌強(qiáng)所度不低于線括路鋼軌強(qiáng)度坊，并在道岔墻前后各鋪一茶節(jié)與道岔同臂軌型的鋼軌窩。晝第宰4匹6探條疲奉道岔轍叉號(hào)航數(shù)選擇應(yīng)符盈合下列規(guī)定?。簻?.正線道恭岔的直向通江過(guò)速度不應(yīng)陷小于路段設(shè)裙計(jì)行車速度備。榮2.用于側(cè)誦向通過(guò)列車鵝的單開(kāi)道岔董的轍叉號(hào)數(shù)潮應(yīng)根據(jù)列車挪側(cè)向通過(guò)的規(guī)最高速度合口理選用。埋3.側(cè)向接燒發(fā)停車旅客曉列車的單開(kāi)援道岔，不得席小于12號(hào)紋。些4.側(cè)向接首發(fā)停車貨物寨列車并位于玻正線的單開(kāi)德道岔，在中叫間站不得小勞于12號(hào)，內(nèi)在其他車站斧不得小于9孤號(hào)。石5.列車軸繁重大于25醬t的鐵路正壘線單開(kāi)道岔罩不得小于1斑2號(hào)。杯6.其他線榆路的單開(kāi)道堪岔不得小于沿9號(hào)。玩7.狹窄的半站場(chǎng)采用交暴分道岔不得正小于9號(hào)，騎但盡量不用尼于正線，必清須采用時(shí)不漿得小于12逝號(hào)。掃8.峰下線仙路的對(duì)稱道舍岔不得小于四6號(hào)，三開(kāi)碰道岔不得小絹于7號(hào)。市9.段管線拾的對(duì)稱道岔鍋不得小于6久號(hào)。耍既有道岔的浮類型及轍叉吧號(hào)數(shù)不符合煤上述規(guī)定時(shí)纖，應(yīng)按該道匆岔的轍叉號(hào)雁數(shù)限制行車正速度，且應(yīng)劑有計(jì)劃地進(jìn)透行改造。答第榆4障7拳條強(qiáng)胖線路允許速漂度120串km/h及諸以下區(qū)段的僻正線道岔，役采用固定型衡轍叉道岔；提線路允許速背度120侮km/h以絹上至160哪km/h騙及以下，或拿貨車軸重2莖5t及以億上區(qū)段的正叉線道岔，采皆用可動(dòng)心軌鍛道岔或固定疲型轍叉道岔暫；線路允許嚼速度160奉km/h章以上區(qū)段的小正線道岔，芬須采用可動(dòng)還心軌道岔。項(xiàng)第刊4圓8電條贊錦道岔應(yīng)保持委良好狀態(tài)，茅道岔各零部瓜件應(yīng)齊全，功作用良好，肯缺少時(shí)應(yīng)及蒙時(shí)補(bǔ)充。道薦岔出現(xiàn)傷損滅或病害時(shí)，癥應(yīng)及時(shí)修理尿或更換。累第級(jí)4啊9飛條警縮聯(lián)鎖道岔應(yīng)鑰配備緊固、僑加鎖裝置，鐘以備聯(lián)鎖失刺效時(shí)用以鎖伴閉道岔。聯(lián)顛鎖失效時(shí)防鐘止扳動(dòng)的辦毀法，應(yīng)在《椅車站行車工盲作細(xì)則》（迷簡(jiǎn)稱《站細(xì)租》）內(nèi)規(guī)定滴。躬未設(shè)聯(lián)鎖而閘需加鎖的道眉岔也應(yīng)安裝梳加鎖裝置。受加鎖裝置包鉗括鎖板、勾經(jīng)鎖器、閉止僑把加鎖、帶細(xì)柄標(biāo)志加鎖招。桂道口、交叉螺及線路接軌罷第萄50槐條瘋污蘭列車運(yùn)行速歲度120怕km/h及屯以上線路全耐封閉、全立徑交，線路兩瓦側(cè)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)嫌行柵欄封閉世，并設(shè)置相歇應(yīng)的警示標(biāo)部志。飲列車運(yùn)行速栗度120罩km/h以茶下的線路，泊鐵路道口、顏人行過(guò)道的如設(shè)置或拓寬糟按照鐵路總恒公司有關(guān)規(guī)傻定辦理。鐵垂路道口、人煎行過(guò)道的等路級(jí)、標(biāo)準(zhǔn)、使鋪設(shè)、拆除樓及需否看守迫，由鐵路局昏決定。定第虜51汗條許習(xí)績(jī)鐵路道口應(yīng)撇設(shè)置警示標(biāo)急志、鐵路道肝口路段標(biāo)線稼、司機(jī)鳴笛息標(biāo)及護(hù)樁；保人行過(guò)道應(yīng)衣設(shè)置路障、斤鳴笛標(biāo)；站刮內(nèi)道口、人決行過(guò)道兩端盆不設(shè)鳴笛標(biāo)淡。根據(jù)需要懸設(shè)置柵欄或透其他安全設(shè)瘋施。有人看克守道口應(yīng)修介建道口看守喜房，設(shè)置照蓋明燈、列車厚接近報(bào)警裝匯置、警示燈扯、遮斷色燈甚信號(hào)機(jī)和道祖口自動(dòng)通知補(bǔ)設(shè)備，并督旨促地方道路邪管理部門設(shè)病置、維護(hù)警黎示標(biāo)志、鐵午路道口路段話標(biāo)線。根據(jù)信需要設(shè)置列謠車無(wú)線調(diào)度隱通信設(shè)備。持鐵路道口的舒鋪面、兩側(cè)晌道路的坡度晨及平臺(tái)長(zhǎng)度極應(yīng)符合要求卻。警站內(nèi)平犯過(guò)道方必須與站外家道路和人行古道路斷開(kāi)，遞禁止社會(huì)車淚輛、非工作癥人員通行，芹平過(guò)道不得章設(shè)在車站兩簽端咽喉區(qū)內(nèi)勢(shì)。誦在拾電氣化鐵路碼上，鐵路道陸口通路兩面精應(yīng)設(shè)限高架飲，其通過(guò)高莖度不得超過(guò)既4.5m唐。道口兩側(cè)柏不宜設(shè)置接榜觸網(wǎng)錨段關(guān)課節(jié)，不應(yīng)設(shè)勵(lì)置錨柱。掏欄桿（門）嚇以對(duì)道路開(kāi)虧放為定位。命特殊情況下良需要以對(duì)道策路關(guān)閉為定萄位時(shí)，由鐵橋路局規(guī)定。儉第授5撤2收條弊晚一切車輛、吩自動(dòng)走行機(jī)括械和牲畜，倡均須在立體姨交叉或平交霜道口處通過(guò)腸鐵路。鐵路拴工作人員發(fā)伍現(xiàn)有違反上父述情況時(shí)，獸應(yīng)予制止。聯(lián)特別笨重、滋巨大的物件移和可能破壞六鐵路設(shè)備、球干擾行車的牢物體通過(guò)道宮口時(shí)，應(yīng)提豐前通知鐵路俊道口管理部祖門，采取安坐全和防護(hù)措舌施，并在其套協(xié)助指導(dǎo)下趨通過(guò)。雁第叛5環(huán)3千條準(zhǔn)叔新建的岔線閥，不應(yīng)在區(qū)準(zhǔn)間內(nèi)與正線方接軌；特殊適情況必須在浪區(qū)間內(nèi)接軌敬時(shí)，須經(jīng)鐵耕路總公司批稈準(zhǔn)，并在接之軌地點(diǎn)開(kāi)設(shè)隱車站（線路射所）或設(shè)輔竿助所管理。驅(qū)因路內(nèi)施工醋臨時(shí)性的區(qū)鳳間出岔，應(yīng)庫(kù)按期拆除。扎站內(nèi)鋪設(shè)及殲拆除道岔、劃線路時(shí)，須跟經(jīng)鐵路局批隔準(zhǔn)。擇第提5群4毅條凡愈各種建（構(gòu)鑰）筑物、電唇線路、管道志及渡槽跨越窯鐵路，橫穿粗路基，或在勸橋梁上下、荒涵洞內(nèi)通過(guò)愈鐵路時(shí)，應(yīng)潛提出設(shè)計(jì)、流施工方案和燕安全措施等被文件，經(jīng)鐵椅路局同意，慨并派員對(duì)施膏工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行破安全監(jiān)督下則，方可施工筍。啄安全線及避宜難線尖第緊5秀5合條軋約安全線設(shè)置看應(yīng)符合有關(guān)嗚設(shè)計(jì)規(guī)范的施規(guī)定。捐岔線、段管趣線與正線、并到發(fā)線接軌要時(shí)，均應(yīng)鋪姻設(shè)安全線。燃岔線與站內(nèi)田到發(fā)線接軌猴，當(dāng)站內(nèi)有睬平行進(jìn)路及漏隔開(kāi)道岔并膠有聯(lián)鎖裝置葛時(shí)，可不設(shè)楚安全線。將在進(jìn)站信號(hào)位機(jī)外制動(dòng)距采離內(nèi)進(jìn)站方崖向?yàn)槌^(guò)6尺‰蒼下坡道的車聽(tīng)站，應(yīng)在正脅線或到發(fā)線禿的接車方向班末端設(shè)置安煮全線。指合資鐵路、腹地方鐵路及慮專用鐵路與厚國(guó)家鐵路車異站接軌，其停接軌處或接醬車線末端應(yīng)薦設(shè)隔開(kāi)設(shè)備品（設(shè)有平行定進(jìn)路并有聯(lián)伶鎖時(shí)除外）厭。扯安全線向車蜘擋方向不應(yīng)稠采用下坡道燈，其有效長(zhǎng)也度一般不小墾于50m鎮(zhèn)。孕第餃5思6駛條宣區(qū)為防止在長(zhǎng)酷大下坡道上培失去控制的增列車發(fā)生沖鍬突或顛覆，蟻應(yīng)根據(jù)線路聰情況，計(jì)算續(xù)確定在區(qū)間杏或站內(nèi)設(shè)置碌避難線。防護(hù)柵欄蓋第57條賓防護(hù)柵洪欄設(shè)置應(yīng)符哨合鐵路線路注防護(hù)柵欄有敵關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)銹定。逼第58條旬防護(hù)仍柵欄的村設(shè)備管理由富工務(wù)訴部門負(fù)責(zé)，寺治安錯(cuò)管理默由哈鐵路公安螺部門負(fù)責(zé)。泉第59條怒熔對(duì)各類通道紋須設(shè)門加鎖佳，閑由使用單位店落實(shí)管理責(zé)企任。是鐵路工務(wù)、層電務(wù)、車務(wù)珍、供電等部焰門因作業(yè)需刑要設(shè)置綱作業(yè)門瓶時(shí)，按照牧“鞠誰(shuí)使用，誰(shuí)培申請(qǐng)，誰(shuí)管屢理酒”黑的原則，由監(jiān)使用單位提融出申請(qǐng)報(bào)鐵況路局柵欄設(shè)圍備管理部門朽批準(zhǔn)，除站區(qū)內(nèi)還需備經(jīng)車務(wù)部門冶批準(zhǔn)，欺經(jīng)與柵欄設(shè)淺備管理單位粒和謙屬地疑鐵路潑公安似部門嗽辦理書(shū)面手殺續(xù)后方可設(shè)喉置弄。剩鐵路工作人驕員街專用通道熔、作業(yè)門胡應(yīng)有匹警示標(biāo)識(shí)兇。聲屏障斥第60條牛余根據(jù)鐵路借噪聲排放治京理需要，可腰在鐵路兩側(cè)希設(shè)置聲屏障就。聲屏障應(yīng)務(wù)滿足國(guó)家和茶行業(yè)相關(guān)標(biāo)宅準(zhǔn)和規(guī)范的點(diǎn)要求。陳聲屏障設(shè)置廣應(yīng)符合鐵路稀建筑限界的立規(guī)定，安裝疤強(qiáng)度須保證姨運(yùn)輸安全，問(wèn)并滿足鐵路臺(tái)設(shè)施檢修和岸維護(hù)的要求編，不得影響驚其他行車設(shè)枕備的安全運(yùn)枕行。豆聲屏障應(yīng)進(jìn)陳行定期檢查穴和維護(hù)。廁第61條暑攝萍嗚界袋鵲淘如透機(jī)仰做孤軍外帖。補(bǔ)第三章在黎信號(hào)、通信一般要求量第項(xiàng)62條欣知為保證信號(hào)快、通信設(shè)備小的質(zhì)量，應(yīng)座設(shè)電務(wù)段、御通信段等電他務(wù)維修機(jī)構(gòu)次。軋電務(wù)段、通瘡信段管轄范比圍應(yīng)根據(jù)信浮號(hào)、通信設(shè)僵備等條件確得定。稻第扮63條墨泡鄰電務(wù)維修機(jī)占構(gòu)應(yīng)具備設(shè)面?zhèn)錂z修、修估配、測(cè)試場(chǎng)笑所，配置相遞應(yīng)的儀器儀灰表、工裝機(jī)扶具以及交通沖工具、應(yīng)急僑通信設(shè)備等敵。潮在動(dòng)車組、問(wèn)機(jī)車和軌道散車的檢修地各點(diǎn)應(yīng)設(shè)列控均車載設(shè)備、釋機(jī)車信號(hào)、禍列車運(yùn)行監(jiān)灰控裝置（L蔬KJ）、軌績(jī)道車運(yùn)行控醫(yī)制設(shè)備（G繩YK）及車睬載無(wú)線通信嶄設(shè)備等的檢雁修與測(cè)試場(chǎng)委所。設(shè)有車萬(wàn)輛減速器的問(wèn)駝峰調(diào)車場(chǎng)寨應(yīng)設(shè)駝峰機(jī)肌械修配場(chǎng)所吐?？骤F路電務(wù)設(shè)灣備維護(hù)工作坑應(yīng)按設(shè)備技視術(shù)狀態(tài)進(jìn)行蝴維修，并按王周期進(jìn)行中膊修和大修。雜電務(wù)車載設(shè)駱備結(jié)合動(dòng)車胃組、機(jī)車和炮軌道車各級(jí)優(yōu)檢修修程，蜻同步進(jìn)行檢棵修。棋第借6銳4條煉浩對(duì)設(shè)有加鎖棒加封的信號(hào)吵設(shè)備，應(yīng)加鳴鎖加封，必翼要時(shí)可設(shè)置貝計(jì)數(shù)器，使問(wèn)用人員應(yīng)負(fù)求責(zé)其完整。風(fēng)對(duì)加封設(shè)備釘啟封使用或唱對(duì)設(shè)有計(jì)數(shù)托器的設(shè)備每襪計(jì)數(shù)一次時(shí)愈，使用人員源均須在《行揮車設(shè)備檢查陳登記簿》內(nèi)請(qǐng)登記，寫(xiě)明釋啟封或計(jì)數(shù)瞇原因。加封饒?jiān)O(shè)備啟封使緞?dòng)煤?，?yīng)及犁時(shí)通知信號(hào)悲部門加封。僵使用計(jì)算機(jī)綁技術(shù)控制的發(fā)信號(hào)設(shè)備實(shí)恰現(xiàn)加鎖加封焦功能時(shí)，應(yīng)賠使用密碼方魂式操作。劈第娘6磚5條挎稍集中聯(lián)鎖車效站和自動(dòng)閉但塞區(qū)段應(yīng)裝冒設(shè)信號(hào)集中雖監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，附對(duì)信號(hào)設(shè)備呼運(yùn)用狀態(tài)進(jìn)左行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)家，實(shí)現(xiàn)故障和及超限告警必。堵第曲6液6條絞費(fèi)信號(hào)、通信肯設(shè)備及機(jī)房申，應(yīng)采取綜畜合防雷措施荒，設(shè)置機(jī)房錘專用空調(diào)。馳信號(hào)及通信數(shù)設(shè)備，應(yīng)裝擦有防止強(qiáng)電異及雷電危害膏的浪涌保護(hù)穿器等保安設(shè)赤備，電子設(shè)謝備應(yīng)符合電汗磁兼容有關(guān)兩規(guī)定船。糞第太6屆7條丟色機(jī)車信通號(hào)設(shè)備、列各車運(yùn)行監(jiān)控爭(zhēng)裝置（LK該J雨）龜、軌道車運(yùn)賢行控制設(shè)備真（GYK葉）錫和車載無(wú)線寫(xiě)通信設(shè)備等丟的電源，均物應(yīng)取自車上做直流控制電亡源系統(tǒng)，直帝流輸出電壓握為110錯(cuò)V時(shí)，電接壓波通動(dòng)允許范圍司為-20%都～+5%。信號(hào)快第炸68條笛路信號(hào)裝置一作般分為信號(hào)沉機(jī)和信號(hào)表亦示器兩類。侮信號(hào)機(jī)按類耗型分為色燈鹽信號(hào)機(jī)、臂斯板信號(hào)機(jī)和鳳機(jī)車信號(hào)機(jī)逆。信號(hào)機(jī)按希用途分為進(jìn)問(wèn)站、出站、泥通過(guò)、進(jìn)路堤、預(yù)告、接柜近、遮斷、乓駝峰、駝峰獅輔助、復(fù)示場(chǎng)、調(diào)車信號(hào)嶼機(jī)。滿信號(hào)表示器劍分為道岔、燕脫軌、進(jìn)路拌、發(fā)車、發(fā)抗車線路、調(diào)應(yīng)車及車擋表嚼示器。查第斜69條廁騾各種信號(hào)機(jī)搏及表示器，位在正常情況親下的顯示距竭離：柄1.進(jìn)站疑、通過(guò)、接夏近、遮斷信壺號(hào)機(jī)，不得型小于10怎00m；翼2.高柱斑出站、高柱浙進(jìn)路信號(hào)機(jī)小，不得小于召800m褲；役3.預(yù)告枯、駝峰、駝烤峰輔助信號(hào)蘭機(jī)，不得小烤于400沿m；贏4.調(diào)車軍、矮型出站嗚、矮型進(jìn)路棵、復(fù)示信號(hào)柔機(jī)，容許、魚(yú)引導(dǎo)信號(hào)及浸各種表示器糖，不得小于宏200m球。皺在地形、地辨物影響視線收的地方，進(jìn)秩站、通過(guò)、午接近、預(yù)告毯、遮斷信號(hào)柳機(jī)的顯示距撲離，在最壞猾的條件下，響不得小于2新00m。劑第透70條視沃鐵路信號(hào)機(jī)看應(yīng)采用色燈餃信號(hào)機(jī)。色壽燈信號(hào)機(jī)應(yīng)娛采用高柱信走號(hào)機(jī)，在下后列處所可采舌用矮型信號(hào)仍機(jī)：公1.不辦渴理通過(guò)列車胃的到發(fā)線上織的出站、發(fā)諸車進(jìn)路信號(hào)繡機(jī)；均2.道岔塌區(qū)內(nèi)的調(diào)車近信號(hào)機(jī)及駝捧峰調(diào)車場(chǎng)內(nèi)鍋的線束調(diào)車叉信號(hào)機(jī)；洞3.自動(dòng)救閉塞區(qū)段，饞隧道內(nèi)的通閣過(guò)信號(hào)機(jī)。畏特殊情況需巷設(shè)矮型信號(hào)鉤機(jī)時(shí)，須經(jīng)犧鐵路局批準(zhǔn)黨。亦第素71條觀范信號(hào)機(jī)設(shè)在支列車運(yùn)行方單向的左側(cè)或同其所屬線路叫的中心線上療空。反方向趕運(yùn)行塞進(jìn)站績(jī)信號(hào)機(jī)可設(shè)鄰在列車運(yùn)行些方向的右側(cè)笨；其他特殊赴地段因條件筒限制，需設(shè)列于右側(cè)時(shí)，準(zhǔn)須經(jīng)鐵路局逢批準(zhǔn)。腹在確定設(shè)置澡信號(hào)機(jī)地點(diǎn)胖時(shí)，除滿足登信號(hào)顯示距蘿離的要求外撐，還應(yīng)考慮遲到該信號(hào)機(jī)葬不致被誤認(rèn)震為鄰線的信旬號(hào)機(jī)。補(bǔ)第理72條掛漏車站必須設(shè)間進(jìn)站信號(hào)機(jī)詠。進(jìn)站信號(hào)磁機(jī)應(yīng)設(shè)在距津進(jìn)站最外方課道岔尖軌尖英端（順向?yàn)轱椌瘺_標(biāo)）不容小于50補(bǔ)m的地點(diǎn)，區(qū)因調(diào)車作業(yè)父或制動(dòng)距離弊需要延長(zhǎng)時(shí)血，一般不超膀過(guò)400難m?？耠p線自動(dòng)閉蜻塞區(qū)間反方泊向進(jìn)站信號(hào)返機(jī)前方應(yīng)設(shè)逃置預(yù)告標(biāo)。市第血73條邊離在車站的正蒼線和到發(fā)線零上，應(yīng)設(shè)出泛站信號(hào)機(jī)。裕出站信號(hào)機(jī)碎應(yīng)設(shè)在每一惕發(fā)車線的警碰沖標(biāo)內(nèi)方（游對(duì)向道岔為墓尖軌尖端外球方）適當(dāng)?shù)仃扅c(diǎn)。楊在調(diào)車場(chǎng)的毯編發(fā)線上，誼必要時(shí)可設(shè)猛線群出站信側(cè)號(hào)機(jī)。兆第圖74條倚解通過(guò)信號(hào)機(jī)山應(yīng)設(shè)在閉塞谷分區(qū)或所間艙區(qū)間的分界昨處。自動(dòng)閉扯塞區(qū)段的通企過(guò)信號(hào)機(jī)，帳不應(yīng)設(shè)在停巾車后可能脫也鉤、牽引供定電分相的處止所，也不宜衰設(shè)在起動(dòng)困獅難的地點(diǎn)。挨自動(dòng)閉塞區(qū)條段信號(hào)機(jī)設(shè)猾置位置和顯部示關(guān)系應(yīng)根有據(jù)列車牽引丹計(jì)算確定，吩并應(yīng)滿足列猾車運(yùn)行速度耐規(guī)定的制動(dòng)剖距離和線路最通過(guò)能力的柱要求。縣在自動(dòng)閉塞稅區(qū)段內(nèi)，當(dāng)翁貨物列車在副設(shè)于上坡道修上的通過(guò)信蓄號(hào)機(jī)前停車傍后起動(dòng)困難擋時(shí)，在該信拳號(hào)機(jī)上應(yīng)裝課設(shè)容許信號(hào)續(xù)。在進(jìn)站信職號(hào)機(jī)前方第緊一架通過(guò)信斃號(hào)機(jī)上，不期得裝設(shè)容許需信號(hào)。凝在三顯示自妄動(dòng)閉塞區(qū)段側(cè)的進(jìn)站信號(hào)間機(jī)前方第一懶架通過(guò)信號(hào)貧機(jī)柱上，應(yīng)掠涂三條黑斜堤線；四顯示會(huì)自動(dòng)閉塞區(qū)暗段的進(jìn)站信狂號(hào)機(jī)前方第紀(jì)一、第二架鹿通過(guò)信號(hào)機(jī)祝的機(jī)柱上，坊應(yīng)分別涂三留條、一條黑靠斜線。旨第鍋75條掛孫有人看守道越口設(shè)遮斷信早號(hào)機(jī)；在有竭人看守的橋離隧建（構(gòu)）領(lǐng)筑物及可能您危及行車安蕉全的坍方落西石地點(diǎn)，根擔(dān)據(jù)需要設(shè)遮諒斷信號(hào)機(jī)。友該信號(hào)機(jī)距襲防護(hù)地點(diǎn)不良得小于50夏m。伐第宰7閑6條東酸半自動(dòng)閉塞練、自動(dòng)站間停閉塞區(qū)段，盾進(jìn)站信號(hào)機(jī)笨為色燈信號(hào)裕機(jī)時(shí)，設(shè)色腳燈預(yù)告信號(hào)喚機(jī)或接近信久號(hào)機(jī)?？煺跀嘈盘?hào)機(jī)址和半自動(dòng)閉遼塞、自動(dòng)站枝間閉塞區(qū)段寫(xiě)線路所通過(guò)跡信號(hào)機(jī)，設(shè)驗(yàn)預(yù)告信號(hào)機(jī)拾。情列車運(yùn)行速帳度不超過(guò)1恥20km嶺/h的區(qū)段司，預(yù)告信號(hào)色機(jī)與其主體趟信號(hào)機(jī)的安卸裝距離不得士小于800無(wú)m，當(dāng)預(yù)寨告信號(hào)機(jī)的貍顯示距離不蟻?zhàn)?00弓m時(shí)，其安桌裝距離不得代小于10玩00m。鍵列車運(yùn)行速套度超過(guò)12幸0km/獻(xiàn)h的區(qū)段，寬設(shè)置兩段接航近區(qū)段，在禿第一接近區(qū)異段和第二接頑近區(qū)段的分尺界處，設(shè)接被近信號(hào)機(jī)，計(jì)在第一接近刻區(qū)段入口內(nèi)否100m驅(qū)處，設(shè)置機(jī)孫車信號(hào)接通挨標(biāo)。易第徹7包7條葉勿特殊地段因鈔條件限制，析同方向相鄰樣兩架指示列榨車運(yùn)行的信油號(hào)機(jī)（預(yù)告辜、遮斷、復(fù)睡示信號(hào)機(jī)除兩外）間的距蠻離小于制動(dòng)權(quán)距離時(shí)，按急下列方式處梳理：首1.在列車抱運(yùn)行速度不棗超過(guò)120顆km/h鞏的區(qū)段，當(dāng)擊兩架信號(hào)機(jī)課間的距離小芹于400檔m時(shí)，前架候信號(hào)機(jī)的顯愛(ài)示，必須完棗全重復(fù)后架劑信號(hào)機(jī)的顯掀示；當(dāng)兩架奏信號(hào)機(jī)間的截距離在40蹤0m及以鮮上，但小于日800m蔽時(shí)，后架信鳳號(hào)機(jī)在關(guān)閉辟狀態(tài)時(shí)，則蔑前架信號(hào)機(jī)彈不準(zhǔn)開(kāi)放。尊2.在列車接運(yùn)行速度超沸過(guò)120漢km/h的張區(qū)段，兩架呼有聯(lián)系的信偉號(hào)機(jī)間的距圣離小于列車度規(guī)定速度級(jí)起差的制動(dòng)距若離時(shí)，應(yīng)采點(diǎn)取必要的降咱級(jí)或重復(fù)顯尊示措施。舒第譽(yù)78條籠墨出站信號(hào)機(jī)撿有兩個(gè)及以凡上的運(yùn)行方句向，而信號(hào)珍顯示不能分勢(shì)別表示進(jìn)路霧方向時(shí)，應(yīng)奸在信號(hào)機(jī)上思裝設(shè)進(jìn)路表棋示器。征發(fā)車進(jìn)路兼夏出站信號(hào)機(jī)學(xué)，根據(jù)需要幫可裝設(shè)進(jìn)路塵表示器，區(qū)岡分進(jìn)路方向治。抽雙線自動(dòng)閉京塞區(qū)段，有脹反方向運(yùn)行眠條件時(shí)，出泰站信號(hào)機(jī)設(shè)織進(jìn)路表示器坑。蜘第校79條簽底發(fā)車信號(hào)辨煎認(rèn)困難的車違站，在便于閥司機(jī)瞭望的長(zhǎng)地點(diǎn)可裝設(shè)見(jiàn)發(fā)車表示器逆。透第狹80條辟街為滿足調(diào)車練作業(yè)的需要傻，應(yīng)設(shè)調(diào)車女色燈信號(hào)機(jī)勾。缺在作業(yè)繁忙雞的調(diào)車場(chǎng)上街，因受地形著、地物影響礙，調(diào)車機(jī)車扮司機(jī)看不清扣調(diào)車指揮人堂的手信號(hào)時(shí)檢，設(shè)調(diào)車表袍示器。山第逃81條幫洋設(shè)有線群出餐站信號(hào)機(jī)時(shí)栽，在線群每臺(tái)一條發(fā)車線膊路的警沖標(biāo)咱內(nèi)方適當(dāng)?shù)貢渣c(diǎn)，裝設(shè)發(fā)蔽車線路表示軟器。鄭第撞82條常郊設(shè)有兩個(gè)及貪以上車場(chǎng)的搶車站，轉(zhuǎn)場(chǎng)甚進(jìn)路應(yīng)設(shè)進(jìn)迷路色燈信號(hào)承機(jī)。旨第傍8沾3條借票進(jìn)站及接車售進(jìn)路色燈信擦號(hào)機(jī)，均應(yīng)斗設(shè)引導(dǎo)信號(hào)送。咱第露8劇4條色龜駝峰應(yīng)裝設(shè)悅駝峰色燈信必號(hào)機(jī)。駝峰布色燈信號(hào)機(jī)和可裝設(shè)駝峰粥色燈輔助信楚號(hào)機(jī)。駝峰搜色燈信號(hào)機(jī)失或輔助信號(hào)載機(jī)的顯示距勢(shì)離不能滿足展推峰作業(yè)要洋求時(shí)，根據(jù)廚需要可再裝逗設(shè)駝峰色燈周復(fù)示信號(hào)機(jī)濕。騎駝峰色燈輔筆助信號(hào)機(jī)，幕可兼作出站臘或發(fā)車進(jìn)路形信號(hào)機(jī)，并呼根據(jù)需要裝臺(tái)設(shè)進(jìn)路表示宏器。敲第納8篩5條廉葛進(jìn)站、出站燥、進(jìn)路信號(hào)脊機(jī)及線路所視通過(guò)信號(hào)機(jī)矛，因受地形哨、地物影響帖，達(dá)不到規(guī)遷定的顯示距價(jià)離時(shí)，應(yīng)設(shè)儉復(fù)示信號(hào)機(jī)杠?？翟O(shè)在車站岔?yè)暇€入口處的妹調(diào)車色燈信予號(hào)機(jī)，達(dá)不跳到規(guī)定的顯糖示距離時(shí)，喬根據(jù)需要可嬌設(shè)調(diào)車復(fù)示叼信號(hào)機(jī)。步第鞭8嘗6條山萌非集中操縱雪的接發(fā)車進(jìn)狂路上的道岔塘，裝設(shè)道岔銳表示器，集略中操縱的道稀岔、調(diào)車場(chǎng)鏟及峰下咽喉蓮的道岔，不蒼裝設(shè)道岔表刪示器；其他宮道岔根據(jù)需菌要裝設(shè)道岔傍表示器。激集中聯(lián)鎖調(diào)誰(shuí)車區(qū)進(jìn)行連穴續(xù)溜放作業(yè)廉的分歧道岔州，設(shè)道岔表餓示器。雪集中聯(lián)鎖以著外的脫軌器蜂及引向安全祥線或避難線涉的道岔，設(shè)飯脫軌表示器米。聯(lián)鎖茫第萬(wàn)8汗7條熟畝聯(lián)鎖設(shè)備分引為集中聯(lián)鎖講（計(jì)算機(jī)聯(lián)謝鎖和繼電聯(lián)以鎖）和非集懇中聯(lián)鎖（色板燈電鎖器聯(lián)限鎖和臂板電丑鎖器聯(lián)鎖）賠。結(jié)編組站、區(qū)元段站和電源銀可靠的其他竄車站，采用利集中聯(lián)鎖。賞列車調(diào)度指御揮系統(tǒng)（T稠DCS）和脈調(diào)度集中系吸統(tǒng)（CTC概）區(qū)段，車念站應(yīng)采用集寬中聯(lián)鎖。疊第88換條欠因站內(nèi)正線及沸到發(fā)線上的析道岔，均須旺與有關(guān)信號(hào)卵機(jī)聯(lián)鎖。區(qū)批間內(nèi)正線上文的道岔，須訓(xùn)與有關(guān)信號(hào)懂機(jī)或閉塞設(shè)遮備聯(lián)鎖。各從種聯(lián)鎖設(shè)備管（駝峰除外醉）應(yīng)滿足下禾列條件：息1.當(dāng)進(jìn)路校上的有關(guān)道喉岔開(kāi)通位置久不對(duì)或敵對(duì)罪信號(hào)機(jī)未關(guān)擺閉時(shí)，防護(hù)稈該進(jìn)路的信庭號(hào)機(jī)不能開(kāi)硬放；信號(hào)機(jī)腥開(kāi)放后，該美進(jìn)路上的有炸關(guān)道岔不能容扳動(dòng)，其敵磁對(duì)信號(hào)機(jī)不魄能開(kāi)放。處2.半自動(dòng)稅閉塞、自動(dòng)獅站間閉塞及司三顯示自動(dòng)擠閉塞區(qū)段，育正線上的出煤站信號(hào)機(jī)未攻開(kāi)放時(shí)，進(jìn)瓦站信號(hào)機(jī)不杜能開(kāi)放通過(guò)協(xié)信號(hào)；主體辰信號(hào)機(jī)未開(kāi)禍放時(shí)，預(yù)告俘信號(hào)機(jī)不能兼開(kāi)放。沸3.裝有轉(zhuǎn)仇換鎖閉器，蒼電動(dòng)、電液邊轉(zhuǎn)轍機(jī)的道耕岔，當(dāng)?shù)谝幻赃B接桿處（邪分動(dòng)外鎖閉書(shū)道岔為鎖閉耕桿處）的尖車軌與基本軌詠間、心軌與賞翼軌間有4境mm及以轉(zhuǎn)上水平間隙抓時(shí)，不能鎖揪閉或開(kāi)放信盜號(hào)機(jī)。權(quán)4.區(qū)間輔斑助所內(nèi)正線常上的道岔，意未開(kāi)通正線能時(shí)，兩端站挑不能開(kāi)放有稅關(guān)信號(hào)機(jī)。飾設(shè)在輔助所墻的閉塞設(shè)備職與有關(guān)站閉猛塞設(shè)備應(yīng)聯(lián)掘鎖。女第屑8擱9條囑碼集中聯(lián)鎖設(shè)忙備應(yīng)保證：圾當(dāng)進(jìn)路建立蔥后，該進(jìn)路錄上的道岔不岡能轉(zhuǎn)換；當(dāng)易道岔區(qū)段有談車占用時(shí)，閃該區(qū)段的道點(diǎn)岔不能轉(zhuǎn)換瞇；列車進(jìn)路覆向占用線路爭(zhēng)上開(kāi)通時(shí)，許有關(guān)信號(hào)機(jī)豎不能開(kāi)放（汽引導(dǎo)信號(hào)除普外）；能監(jiān)陵督是否擠岔胡，并于擠岔敞的同時(shí)，使訊防護(hù)該進(jìn)路絲的信號(hào)機(jī)自龜動(dòng)關(guān)閉，被啦擠道岔未恢畝復(fù)前，有關(guān)朝信號(hào)機(jī)不能帥開(kāi)放。滔集中聯(lián)鎖設(shè)弓備，在控制踏臺(tái)（或操縱員、表示分列式式的表示盤爆及監(jiān)視器）窮上應(yīng)能監(jiān)督懲線路與道岔蒸區(qū)段是否占棄用、進(jìn)路開(kāi)罰通及鎖閉，溪復(fù)示有關(guān)信柴號(hào)機(jī)的顯示代。僅第搜90條令晌非集中聯(lián)鎖陜?cè)O(shè)備，應(yīng)保燕證車站值班茫員能控制接準(zhǔn)、發(fā)車進(jìn)路媽和信號(hào)機(jī)的挎開(kāi)放與關(guān)閉卷。費(fèi)非集中聯(lián)鎖討設(shè)備，在控沖制臺(tái)上應(yīng)有稠接、發(fā)列車再的進(jìn)路開(kāi)通痰表示；采用野色燈電鎖器捕聯(lián)鎖時(shí)，還黃應(yīng)有進(jìn)站信粘號(hào)機(jī)的開(kāi)放潤(rùn)、關(guān)閉和出植站信號(hào)機(jī)、馬引導(dǎo)信號(hào)的歲開(kāi)放表示；斯到發(fā)線設(shè)有由軌道電路時(shí)桂，應(yīng)有到發(fā)修線的占用表昂示。抽第頂91條師婆在作業(yè)繁忙偏的調(diào)車區(qū)域蜂，根據(jù)需要沾，可采用調(diào)帥車區(qū)集中聯(lián)議鎖。辰第幟92條蠅趙信號(hào)設(shè)備聯(lián)過(guò)鎖關(guān)系的臨鬼時(shí)變更或停鉤止使用，須礎(chǔ)經(jīng)鐵路局批輔準(zhǔn)。閉塞竿第93鑒條圈任閉塞設(shè)備分忠為自動(dòng)閉塞名、自動(dòng)站間蘆閉塞和半自潮動(dòng)閉塞。具墳體設(shè)置條件違如下：艘1.在單線宰區(qū)段，應(yīng)采客用半自動(dòng)閉復(fù)塞或自動(dòng)站員間閉塞，繁嘆忙區(qū)段可根頂據(jù)情況采用添自動(dòng)閉塞；杯2.在雙線獻(xiàn)區(qū)段，應(yīng)采俱用自動(dòng)閉塞槽。示在一個(gè)區(qū)段申內(nèi)，原則上襲應(yīng)采用同一痛類型的閉塞皺方式。跳第個(gè)9做4條公譽(yù)在列車運(yùn)行嗓速度超過(guò)1真20km簽/h的雙線毅區(qū)段，采用益速差式自動(dòng)趁閉塞，列車慰緊急制動(dòng)距伴離由兩個(gè)及項(xiàng)以上閉塞分忙區(qū)長(zhǎng)度保證吧。嚷列車調(diào)度指恭揮系統(tǒng)、調(diào)料度集中系統(tǒng)炮第此9索5條暖佩鐵路運(yùn)輸指淹揮應(yīng)采用列薄車調(diào)度指揮界系統(tǒng)（輕TDCS蝴）或調(diào)度集警中系統(tǒng)（雨CTC秘）。挺第鎖9怪6條拾罰TDCS由銳鐵路總公司慣、鐵路局、剩車站三級(jí)構(gòu)軟成，應(yīng)能實(shí)撓時(shí)自動(dòng)采集君列車運(yùn)行及乎現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)設(shè)龜備狀態(tài)信息元，并傳送到嚷鐵路總公司惠調(diào)度指揮中顛心和鐵路局勞調(diào)度所，完每成列車運(yùn)行假實(shí)時(shí)追蹤、殃無(wú)線車次號(hào)虛校核、自動(dòng)吵報(bào)點(diǎn)、正晚瞧點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析柿、交接車自攝動(dòng)統(tǒng)計(jì)、列溜車實(shí)際運(yùn)行慎圖自動(dòng)繪制允、階段計(jì)劃椒人工和自動(dòng)箱調(diào)整、調(diào)度缺命令及行車棄計(jì)劃下達(dá)、項(xiàng)站間透明、姻行車日志自裁動(dòng)生成等功杜能，實(shí)現(xiàn)各駛級(jí)運(yùn)輸調(diào)度差的集中管理碧、統(tǒng)一指揮初和實(shí)時(shí)監(jiān)督瓜。閣TDCS應(yīng)裕能滿足高安去全、高可靠宜、高實(shí)時(shí)性堆的要求，建壤立維護(hù)管理念體制，保證以設(shè)備正常使多用。趙第捏9弓7條制斥TDCS配則置獨(dú)立的處吹理平臺(tái)，關(guān)紹鍵設(shè)備采用親冗余配置?？vTDCS采興用獨(dú)立的業(yè)殺務(wù)專網(wǎng)，鐵灑路總公司調(diào)斯度指揮中心墊、欄鐵路局調(diào)度證所及車站采酒用雙局域網(wǎng)損。各級(jí)局域拿網(wǎng)通過(guò)專用痛數(shù)字通道組觸成雙環(huán)形廣鴨域網(wǎng)憐。擦第98