K-S旋轉(zhuǎn)噴霧器MODEL900操作使用手冊(cè)

900系列霧化器驅(qū)動(dòng)裝置

說明手冊(cè)

用于

生活垃圾焚燒廠的霧化系統(tǒng)

操作手冊(cè)

900系列霧化器驅(qū)動(dòng)裝置

說明手冊(cè)

目錄

1.0接收、貯存與安裝

1.1接收與貯存

1.2葵

1.2.0總說明

1.2.1霧化器系統(tǒng)控制裝置（ASC）

1.2.2霧化器（電動(dòng)機(jī)）

1.2.3變頻驅(qū)動(dòng)裝置（VFD）

1.2.4永久性安裝

2.0系統(tǒng)說明

2.1霧化器設(shè)計(jì)理念-概述

2.2霧化器（電動(dòng)機(jī)）-機(jī)械方面

2.3霧化器（電動(dòng)機(jī)）-電氣方面

2.4變頻驅(qū)動(dòng)裝置（VFD）

2.5霧化器系統(tǒng)控制裝置（ASC）-一般運(yùn)行

2.5.0概述、過程與工作程序

2.5.1油潤(rùn)滑系統(tǒng)

2.5.2回油系統(tǒng)

2.5.3霧化器冷卻系統(tǒng)

2.5.4吹掃空氣，輪與軸的冷卻水/清洗水

2.6霧化器系統(tǒng)控制裝置（ASC）的運(yùn)行理論

2.6.0參考號(hào)

2.6.1VFD故障［參考號(hào)XA-189和“ES"（145）］

2.6.2冷卻水流量開關(guān)［參考號(hào)FS-175和“ES"（117）］

2.6.3潤(rùn)滑油位開關(guān)［參考號(hào)LSL-179A和B以及“ES"（141）］

2.6.4壓力傳感器［參考號(hào)PS-180和“ES"（133）］

2.6.5振動(dòng)探測(cè)元件/變送器［參考號(hào)VE/VT-185和“ES"（112）］

2.6.6上軸承電阻溫度檢測(cè)器（RTD器件）/溫度變送器［參考號(hào)

TE/TT-182和“ES”（125）］

2.6.7報(bào)警總結(jié)

2.6.8報(bào)警旁路

2.7霧化器公用服務(wù)設(shè)施綜述

2.7.0概述

2.7.1儀表空氣

2.7.2潤(rùn)滑

2.7.3冷卻水

2.7.4輪與軸的冷卻/清洗水

3.0啟動(dòng)與運(yùn)行

3.1霧化器系統(tǒng)的試運(yùn)行

3.1.0概述/啟動(dòng)工程師

3.1.1潤(rùn)滑系統(tǒng)啟動(dòng)注油

3.1.2霧化器的準(zhǔn)備和試車

3.2正常啟動(dòng)

3.3正常運(yùn)行

3.4正常停機(jī)

3.5霧化器的緊急停機(jī)

4.0例行維護(hù)保養(yǎng)

4.1潤(rùn)遣

4.2ASC的預(yù)防性定期維護(hù)

4.3霧化器和輪的預(yù)防性定期維護(hù)保養(yǎng)

4.4霧化器的長(zhǎng)期貯存

4.5儀表校準(zhǔn)

5.0噴霧器拆卸和裝配說明

5.1一般建議

5.2拆卸說明

5.3重新裝配說明

6.0備件表

6.1900型旋轉(zhuǎn)式噴霧器,推薦備件

6.2EI-804型噴霧器葉輪,推薦備件

6.3ASC操縱盤,推薦備件

6.4VFD-OmronIDM控制器股份有限公司

7.0故障排除導(dǎo)則

7.1概述

7.2運(yùn)行記錄

7.3典型問題的跡象和可能原因的梗概

7.4特殊的噴霧器葉輪故障排除導(dǎo)則

7.5其他一般檢查和故障排除問題

7.6低溫氣候預(yù)防措施

8.0參考圖

9.0供貨商數(shù)據(jù)

9.1電氣，程序控制

9.2空氣/油/水

900系列霧化器驅(qū)動(dòng)裝置

說明手冊(cè)

安全摘要：

這部分摘要簡(jiǎn)述既適合于操作人員又可用于維護(hù)保養(yǎng)。特別注意事項(xiàng)和警

告可通過使用手冊(cè)找到，但在這份摘要中不會(huì)出現(xiàn)。

條款：

在手冊(cè)中：

注意表明識(shí)別可能導(dǎo)致設(shè)備或其他財(cái)產(chǎn)損壞的情況或事例。

鱉置表明識(shí)別可能導(dǎo)致人員傷亡或生命危險(xiǎn)的情況或事例。

在設(shè)備上：

“注意”說明：當(dāng)操作人員通過閱讀標(biāo)記，就不會(huì)出現(xiàn)發(fā)生人員傷亡的危

險(xiǎn)或財(cái)產(chǎn)、設(shè)備的損失。

“危險(xiǎn)”說明當(dāng)操作人員通過閱讀標(biāo)記，就不會(huì)出現(xiàn)發(fā)生人員傷亡的危險(xiǎn)。

警告：

本霧化系統(tǒng)處于高壓和高速下運(yùn)作。該系統(tǒng)提供許多聯(lián)鎖、安全裝置和特

別運(yùn)作程序，以防止對(duì)人員的嚴(yán)重傷害并保護(hù)設(shè)備免受損壞。不可以消除任何

聯(lián)鎖裝置，也不可以用與本手冊(cè)不一致的任何其他方式進(jìn)行運(yùn)行。

900系列霧化器驅(qū)動(dòng)裝置

說明手冊(cè)

1.0接收、貯存與安裝

1.1接收與貯存

檢查所有船運(yùn)的材料與設(shè)備是否因天氣或裝運(yùn)過程而受到損壞。若發(fā)現(xiàn)有

損或有缺失，立即報(bào)告船運(yùn)公司，或者視情況報(bào)告給Komline-Sanderson。

設(shè)備一旦被接收后，就由客戶（業(yè)主）監(jiān)護(hù)，在搬運(yùn)和存放中必須當(dāng)心。

除另有特別提供者外，霧化器驅(qū)動(dòng)裝置及其附帶的設(shè)備只能短暫地暴露于戶外,

因此必須存放在清潔、干燥和供暖的室內(nèi)。特別是，霧化器驅(qū)動(dòng)裝置本身應(yīng)保

留在裝運(yùn)的條板箱內(nèi)，并且必須直立位置放置（勿倒置）。

有關(guān)“長(zhǎng)期貯存”的信息，請(qǐng)參見4.4節(jié)。

1.2安裝

1.2.0總說明：

為了便于霧化器的運(yùn)行和維修，必須配備一臺(tái)單軌吊車，位于噴霧干燥設(shè)

備的霧化器運(yùn)行位置上方居中之處。單軌應(yīng)延伸到這樣一個(gè)點(diǎn)位，在該點(diǎn)位可

以將機(jī)器從它因現(xiàn)場(chǎng)外維修或存放而用其他手段運(yùn)輸之地放下來至某一高度

（例如地面）。

為保證安全謹(jǐn)慎的運(yùn)行，霧化器驅(qū)動(dòng)裝置的運(yùn)行場(chǎng)址需要有足夠的平臺(tái)和

照明。霧化器一旦從裝運(yùn)箱中取出后，只能存放在或放在維修臺(tái)上運(yùn)輸，或者

懸掛在吊車上。

霧化器的控制盤/工作臺(tái)，以下稱為霧化器系統(tǒng)控制裝置（ASC）,是一種放

在靠近霧化器運(yùn)行位置（“支承管”）的NEMA-4設(shè)計(jì)。它通過所謂的“臍帶式

管纜”與霧化器連接。霧化器的電源裝置，即變頻驅(qū)動(dòng)裝置（VFD）是一種可

放在遠(yuǎn)程電氣設(shè)備房區(qū)域內(nèi)的NEMA-1設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。

關(guān)于進(jìn)一步的資料與圖紙，請(qǐng)參見本說明手冊(cè)的后面章節(jié)。用于安裝程序

的參考圖紙有以下一些：

霧化器系統(tǒng)控制裝置（ASC）、變頻驅(qū)動(dòng)裝置（VFD）和霧化器之間的電源

連接表示在圖紙D0273-92000D和D0273-90006D上。ASC控制盤和霧化器之間

的油潤(rùn)滑、冷卻水、吹掃空氣、清洗水和電信號(hào)的連接是通過一個(gè)臍帶式軟管

組件來完成的，示于圖D0273-91060D。這個(gè)組件包括潤(rùn)滑管線（空氣/油霧供給

和返回線）；冷卻水供給和回流管線；吹掃空氣管線，輪和軸清洗管線；以及振

動(dòng)信號(hào)和溫度信號(hào)連接線（臍帶式管纜的電信號(hào)示意圖表示在D0273-91090D圖

紙上）。霧化器靠一根電纜供電，電纜插入安裝在靠近霧化器運(yùn)行位置的插座中。

1.2.1霧化器系統(tǒng)控制裝置（ASC）

以下內(nèi)容請(qǐng)?zhí)貏e參照?qǐng)DD0273-90001D,D0273-90006D以及D0273-90060D。

a.將霧化器系統(tǒng)控制裝置（ASC）設(shè)置在靠近霧化器運(yùn)行位置（支承管）

處，設(shè)置方向應(yīng)便于觀察和便于接觸到前面。

b.不要將ASC放在可拆卸的地板上（假如裝有地板的話）。建議暫且不要

將ASC作永久性的固定，直到本章節(jié)的其余工作完成后再作固定。

c.測(cè)出ASC上從臍帶式連接板到霧化器支承管（霧化器運(yùn)行位置）底部的

距離。應(yīng)該是14英尺（4.25m）或以下。

d.用管子連接供應(yīng)儀表空氣，連接到ASC裝置左側(cè)的“N1”接頭。

e.在ASC外殼附近的一個(gè)合適的連接點(diǎn)處安裝配備的水軟化裝置（圖紙

CSM09-800070o用管子將飲用水供應(yīng)連接到入口接頭，再用管子從排

放處通到ASC外殼左側(cè)的“N5”接頭處。

f.將冷卻水供應(yīng)和回流（或排放）管分別連接到ASC外殼左側(cè)的“N2”和

“N3”接頭。

g.將臍帶式軟管接頭連接到ASC外殼右側(cè)的連接板上。注意所附標(biāo)簽上的

各軟管的標(biāo)識(shí)，并與圖D0273-91060D相互對(duì)照檢查。還要將電信號(hào)連接

器（Amphenol連接器）與連接板上配對(duì)的插座相連接。使用配備的應(yīng)變

釋放鏈將臍帶式軟管組件固定到ASC裝置。

h.在鄰近霧化器運(yùn)行位置的一個(gè)合適之處安裝進(jìn)料粗濾器（由其他供應(yīng)商

提供）。1-1/2”粗，20英尺長(zhǎng)的進(jìn)料軟管（圖號(hào)CSM09-910700應(yīng)通

過凸輪鎖緊連接器（Camlock連接器）直接裝到粗濾器上，軟管必須是

霧化器在其運(yùn)行位置可達(dá)的范圍內(nèi)。將進(jìn)料管伸展至濾器入口。

i.3/4”粗、20英尺長(zhǎng)的稀釋水軟管（圖號(hào)CSM09-910740應(yīng)通過Camlock

連接器直接安裝到稀釋水供應(yīng)處，軟管必須也在霧化器運(yùn)行位置可達(dá)范圍

內(nèi)。將稀釋水管伸展至入口連接點(diǎn)。

j.將電源線和信號(hào)線安裝到ASC控制裝置右側(cè)較小的封裝盒內(nèi)的接線端子

上。關(guān)于端子的正確標(biāo)識(shí)，可使用連接示意圖D0273-90006D。

1.2.2霧化器（電動(dòng)機(jī)）：

以下內(nèi)容請(qǐng)?zhí)貏e參見圖D0273-01101D和CSM09-01lOODo

a.拆除霧化器驅(qū)動(dòng)裝置的裝運(yùn)箱，將它運(yùn)至運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)。該機(jī)器應(yīng)始終直立

放置。保存板條箱，留存以后使用！

b.將霧化器驅(qū)動(dòng)裝置放入維修臺(tái)（圖號(hào)CSM80-01044D）或懸吊在吊車上,

在ASC控制盤連接的臍帶式軟管的可達(dá)范圍內(nèi)。

當(dāng)心：切勿讓霧化器軸或輪支承裝置的重量！

將臍帶式管纜的冷卻水接頭（3/4”），帶色碼的（Swagelock）快

速連接器（3/8”和1/4”）以及臍帶式軟管的（Amphenol）信號(hào)

連接器與裝在霧化器上的配對(duì)連接器相連接。必要時(shí)可對(duì)照臍帶

式軟管圖（D0273-90060D）檢查。勿讓任何管線交叉，或者在

任何軟管或連接器上施加過度應(yīng)變。最后使用所配備的應(yīng)變釋放

鏈將臍帶式軟管固定到霧化器上。

c.在靠近ASC外殼的一個(gè)適當(dāng)位置安裝真空泵（圖號(hào)D0273-90001D,件

號(hào)05）,并將它的入口軟管連接到ASC底部的針閥組件。將泵的排放軟

管連接到油/蒸汽消煙容器（圖號(hào)CSM09-01029D）o

1.2.3變頻驅(qū)動(dòng)裝置（VFD）：

以下內(nèi)容請(qǐng)參照?qǐng)D紙D0273-92000D,以及本手冊(cè)第9章供貨商數(shù)據(jù)中提供

的VFD資料。

a.將VFD安裝在適當(dāng)?shù)奈恢?，例如在電氣設(shè)備房區(qū)，安裝位置應(yīng)考慮到流

到通風(fēng)口的空氣流，并便于操作人員通行。

b.將電源線連接到VFD的輸入端子和（電抗器的）輸出端子，所有互連的

電源和信號(hào)接線，作為“現(xiàn)場(chǎng)接線圖”表示在圖紙D0273-92000D上。還

可參見VFD制造商單獨(dú)提供的手冊(cè)，它是第9章中所列的供貨商數(shù)據(jù)文

件的一部分。

c.在靠近霧化器運(yùn)行位置的一個(gè)方便之處安裝霧化器插座，它應(yīng)在便于霧

化器電源纜繩達(dá)到的范圍之內(nèi)。完成插座的接線（參見圖紙

D0273-92000D）o

d.在ASC一側(cè)的接線盒完成電線互接，也可參考圖D0273-90006D。

1.2.4永久性安裝：

如果看起來沒有必要再對(duì)ASC的位置作調(diào)整，就可以將整個(gè)裝置用螺栓連

接到地板上，完成永久性的安裝。

2.0系統(tǒng)說明

2.1霧化器設(shè)計(jì)理念-概述

Komline-Sanderson霧化器高速感應(yīng)式電動(dòng)機(jī)是一種結(jié)構(gòu)堅(jiān)固的精密機(jī)器，

設(shè)計(jì)來可以在干熱氣體和磨蝕性漿液霧化的環(huán)境中高速運(yùn)行的困難條件下可靠

地運(yùn)轉(zhuǎn)。這種機(jī)器結(jié)構(gòu)緊湊，減少了運(yùn)行期間過度振動(dòng)的危險(xiǎn)，并使拆卸、維

修/檢查和重新安裝時(shí)便于搬移。

這種轉(zhuǎn)杯式霧化器采用裝有倒頻器或變頻驅(qū)動(dòng)裝置（VFD）的高頻電源來

完成生產(chǎn)過程（產(chǎn)生微小的霧滴［30-40微米］）所需的高速（每分轉(zhuǎn)數(shù)）。由一

個(gè)客戶化的服務(wù)終端提供霧化器軸承的有效潤(rùn)滑和霧化器電動(dòng)機(jī)的充份冷卻。

同時(shí)與霧化器的控制盤，通常叫做霧化器系統(tǒng)控制裝置（ASC）聯(lián)成一體。控制

盤包括啟/停功能，以及某些監(jiān)控能力和安全聯(lián)鎖裝置。還包括與客戶控制系統(tǒng)

接口的手段。

假如維護(hù)與注意得當(dāng)，霧化器及其附屬設(shè)備將會(huì)有很多年的滿意運(yùn)行。霧

化器輪裝有抗磨插墊，需根據(jù)進(jìn)給漿料的磨蝕性而定期更換。建議對(duì)高速軸承

也定期更換。

2.2霧化器（電動(dòng)機(jī)）-機(jī)械方面

以下敘述中大量參考名為“900霧化器驅(qū)動(dòng)裝置，客戶組裝圖”的圖紙（圖

事情CSM09-01100D,第1和2頁）。文字中所述的每個(gè)具體部件都標(biāo)有帶括號(hào)

的件號(hào)，該件號(hào)與圖紙的材料單上一致。

霧化器驅(qū)動(dòng)裝置是一個(gè)鼠籠式交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，專門設(shè)計(jì)來用于達(dá)16200

轉(zhuǎn)/分的高速運(yùn)行。電機(jī)的轉(zhuǎn)子/軸組件（件號(hào)04）高速旋轉(zhuǎn)，由定子（件號(hào)05）

驅(qū)動(dòng)，以任何三相感應(yīng)式電動(dòng)機(jī)的相同的基本原理工作。

轉(zhuǎn)子裝在一個(gè)剛性軸上（件號(hào)04的一部分），并在兩個(gè)精密的向心止推軸

承之間（件號(hào)20）。這兩個(gè)軸承支承著旋轉(zhuǎn)部件的重量，并提供所需的剛性支持

對(duì)抗橫向力。整個(gè)旋轉(zhuǎn)組件設(shè)計(jì)得能在有害的臨界速度以下運(yùn)行良好，其結(jié)構(gòu)

已作很好的平衡，使振動(dòng)最小。

上邊的軸承用來承載旋轉(zhuǎn)組件的整個(gè)重量，也是為組件軸向定位的固定軸

承。這個(gè)軸承是在一個(gè)軸承套內(nèi)，軸承套是上軸承箱的一部分。下邊的軸承裝

在下軸承套內(nèi)，與主箱體連成一體。下軸承的外圈可以在箱體中自由地軸向移

動(dòng)。一組預(yù)載彈簧（件號(hào)21）對(duì)下軸承施加推力，以消除松馳，不管由正常的

制造容差或由周期性的熱膨脹引起的振動(dòng)，始終在軸承上保持恒定的負(fù)載。

霧化器電動(dòng)機(jī)封裝在一個(gè)重的剛性外殼中，由主箱體/上軸承箱組件（件號(hào)

01）組成。電機(jī)的定子固定在主箱體內(nèi)。正常運(yùn)行期間產(chǎn)生的熱從定子傳遞到

與主箱體連成一體的水套。

對(duì)于本機(jī)器來說至關(guān)重要的一點(diǎn)是隨時(shí)要對(duì)軸承加以適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑。應(yīng)提供

專門的潤(rùn)滑系統(tǒng)，而且用戶必須理解它的操作和維護(hù)規(guī)程，以便確保正確的管

理和運(yùn)行。

潤(rùn)滑要求：

a.以恒定的速率加潤(rùn)滑劑，只要保證軸承始終有油膜濕潤(rùn)就夠了，但是不

能過多得使?jié)櫥瑒┢鹋?，使軸承過熱。

b.通過軸承的潤(rùn)滑油必須收集起來，并從機(jī)器中提取出來，避免重新進(jìn)入

機(jī)器箱體。

c.必須保護(hù)軸承不受沾污。

為了滿足這些要求，提供了一個(gè)專門設(shè)計(jì)的潤(rùn)滑系統(tǒng)。油靠空氣流傳送，

通過一個(gè)小噴嘴直接到達(dá)每個(gè)軸承。上軸承通過一個(gè)噴嘴（件號(hào)16）接受油，

該噴嘴裝在上軸承蓋處（件號(hào)06）o第二股油經(jīng)過通道進(jìn)入下軸承蓋（件號(hào)09）,

并通過一個(gè)連成整體的噴嘴到達(dá)下軸承。

油和傳送空氣通過軸承，并且借助拋油環(huán)和折流板到達(dá)每個(gè)軸承下的小回

油箱（件號(hào)07和08）。有一臺(tái)真空泵（位于ASC外殼邊）抽氣，并從回油箱中

抽出廢油，運(yùn)送到一個(gè)廢油容器中。

因?yàn)檩S的下端延伸通過箱體，因此下軸承的回油箱暴露在環(huán)境中。下面的

拋油環(huán)/隔離圈（件號(hào)12）與下軸承護(hù)圈（件號(hào)11）起了阻擋污染物進(jìn)入的作用。

霧化輪（圖號(hào)CSM09-03018D）裝在下軸上，要霧化的進(jìn)料通過進(jìn)料管和

分配器組件（件號(hào)17和18）進(jìn)入輪和輪轂。這個(gè)組件能確保進(jìn)料通過分配器上

的環(huán)形口均勻地分布到霧化器輪上。此外還有第二條較小的進(jìn)料線，供用戶在

有特殊的工藝要求時(shí)選用（參見圖紙CSM09-01100D上“進(jìn)料清洗”部分詳圖）。

為了減少濕氣和腐蝕性工藝氣體進(jìn)入電機(jī)內(nèi)腔區(qū)的風(fēng)險(xiǎn)，霧化器的設(shè)計(jì)中

提供有將吹掃空氣引入霧化器的設(shè)施（上述圖紙上連接器詳圖"F”）。最后，設(shè)

計(jì)中還提供了引入少量沖淋用清水（見上圖中名為“輪的清洗”和“軸的清洗”

詳圖），它的作用是清洗某些特定區(qū)域，防止旋轉(zhuǎn)部件與非旋轉(zhuǎn)部件之間有固體

物積聚。

霧化器驅(qū)動(dòng)裝置不能在其運(yùn)行位置進(jìn)行檢查或維修保養(yǎng)，因此必須要提供

一種定期取出的手段。同時(shí)，設(shè)計(jì)還基于這樣一個(gè)原理，由整個(gè)霧化器組件承

受旋轉(zhuǎn)部件產(chǎn)生的小振動(dòng)，而不是由軸承來承受。因此運(yùn)行中的霧化器不用螺

栓固定，而是靠其自重裝在“彈性支持組件”上（件號(hào)46）,支持設(shè)備（臍帶式

軟管，電源纜線和進(jìn)料/稀釋水軟管）通過撓性軟管連接。一臺(tái)吊車在霧化器運(yùn)

行期間應(yīng)一直與鋼索連在一起（件號(hào)43）,便于霧化器的拆卸和重新安裝。

2.3霧化器（電動(dòng)機(jī)）-電氣方面

交流感應(yīng)式電動(dòng)機(jī)是高速霧化器的主要部件，它是一個(gè)二極鼠籠形電動(dòng)機(jī),

結(jié)構(gòu)經(jīng)專門修改，以便能承受高速，并接受高頻電源。正如在任何一臺(tái)感應(yīng)式

電動(dòng)機(jī)中一樣，標(biāo)稱轉(zhuǎn)速（N,rpm）是由頻率（F,Hz）決定，可以按下式計(jì)

算：

N=[F（周/秒）X60（秒/分鐘）]/[1（電極對(duì)數(shù)）]=F*60

例如頻率為250Hz時(shí)，標(biāo)稱轉(zhuǎn)速就是250X60=15000RPM（每分轉(zhuǎn)數(shù)）。

實(shí)際的電機(jī)轉(zhuǎn)速稍微低一些，因?yàn)樵谑蠡\式電動(dòng)機(jī)中有固有滑差，根據(jù)負(fù)載情

況，典型的大約低1%左右。

鼠籠式電動(dòng)機(jī)的一個(gè)基本特性是：不管電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速多少，電動(dòng)機(jī)的最大

額定電流（滿負(fù)荷安培數(shù)）會(huì)產(chǎn)生某一最大轉(zhuǎn)矩量。超過該轉(zhuǎn)矩就會(huì)使電動(dòng)機(jī)

電流過大，隨后引起繞組過熱，使電絕緣層過早失效。因此電動(dòng)機(jī)是一種最大

轉(zhuǎn)矩恒定的機(jī)器。

電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的功率是轉(zhuǎn)矩乘以轉(zhuǎn)速之積。因?yàn)檫@種機(jī)器是可變速、最大轉(zhuǎn)

矩恒定的，因此它的最大功率P與轉(zhuǎn)速成正比。為說明起見，標(biāo)準(zhǔn)的K-S900

型電動(dòng)機(jī)在標(biāo)稱轉(zhuǎn)速為16200RPM時(shí)，額定的功率輸出為75HP,在這個(gè)條件

下的負(fù)荷大約100安電流。這個(gè)最大負(fù)荷對(duì)應(yīng)于進(jìn)料漿液約為32gpm。

在轉(zhuǎn)速為12000RPM時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)的最大功率輸出是：

P=75HPX（12000/16200）=55HP

注意，在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)最大功率情況下，電動(dòng)機(jī)仍然是100安電流，這就是它

的標(biāo)準(zhǔn)滿負(fù)荷電流額定值。在這種轉(zhuǎn)速減小的情況下對(duì)應(yīng)的最大負(fù)荷就是大約

為38gpm進(jìn)料漿液。

從上述得出一個(gè)重要的事實(shí)，那就是在所有的運(yùn)行條件下，電動(dòng)機(jī)的電流

是確保電動(dòng)機(jī)保持在額定值范圍內(nèi)的唯一量值，因此需要有監(jiān)控手段和裝置保

護(hù)機(jī)器免受過電流的損害。電流監(jiān)測(cè)是靠VFD內(nèi)部完成。假如電流超過VFD

內(nèi)設(shè)置的限值，就會(huì)發(fā)生VFD故障。

這種電動(dòng)機(jī)的另一特性是：在頻率與轉(zhuǎn)速變化時(shí)運(yùn)行中，所加電壓必須依

比例變化；就是說電壓/頻率之比（V/F）必須保持常數(shù)。供電裝置具備這個(gè)特點(diǎn)。

在滿負(fù)荷和全速下這種電動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)V/F比率額定為1.7。舉例：

轉(zhuǎn)速為12000rpm,F=200Hz,V=1.7X200=340伏

轉(zhuǎn)速為15000rpm,F=250Hz,V=1.7X250=425伏

說明：在減少轉(zhuǎn)速或負(fù)荷時(shí)，可以對(duì)V/F比率優(yōu)化處理，以便減小電流，

從而防止電動(dòng)機(jī)過熱。

上述電動(dòng)機(jī)的特性規(guī)定了霧化器對(duì)VFD供電的要求：

a.產(chǎn)生高頻三相電力，頻率通常為公用事業(yè)供電正常頻率的四（4）至五（5）

倍。根據(jù)具體工藝要求，頻率可以是固定的，也可是變化的。

b.提供足夠的電流額定值，以滿足電動(dòng)機(jī)的滿負(fù)荷安培數(shù)要求，并應(yīng)帶有

對(duì)VFD本身的和對(duì)霧化器電動(dòng)機(jī)的過流保護(hù)裝置。

c.具備合適的V/F比率。如果頻率（從而電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速）是可變的，V/F比

率必須在所有轉(zhuǎn)速下保持相同。

d.向霧化器提供功率信號(hào)以作為報(bào)警，盡量減少電動(dòng)機(jī)繞組過熱現(xiàn)象。

e.啟動(dòng)時(shí)的功率必須是以相當(dāng)?shù)偷念l率激勵(lì)，然后在限止的時(shí)間段內(nèi)升到

工作頻率。對(duì)于時(shí)間段沒有固定的最小值，越長(zhǎng)越好。應(yīng)不少于10秒，

也不必超過1分鐘。

f.提供這樣的設(shè)計(jì)措施：當(dāng)停機(jī)時(shí)（“VFD停止”指令），在合理的短時(shí)段

內(nèi)（幾分鐘）降低頻率，使霧化器“剎車”。這樣就會(huì)防止霧化器因旋轉(zhuǎn)

部件的慣性而延長(zhǎng)空程轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間。

2.4變頻驅(qū)動(dòng)裝置（VFD）

配備一個(gè)能滿足上述霧化器驅(qū)動(dòng)裝置電氣要求的高頻電源。這種VFD采用

商用現(xiàn)有的Yaskawa裝置，它采用當(dāng)前最新技術(shù)的脈寬調(diào)制（PWM）設(shè)計(jì)理念。

該裝置使用NEMA-1外殼，適合位于電氣設(shè)備房區(qū)內(nèi)。對(duì)VFD已經(jīng)作了規(guī)范化

配置和設(shè)置以及最佳化處理，可專門用于900型轉(zhuǎn)杯式霧化器。具體的設(shè)計(jì)中

包括一個(gè)“輸出電抗器”，選用來對(duì)送往霧化器的載波頻率信號(hào)作優(yōu)化處理。

規(guī)格：

輸入：380V/三相/50Hz-125安（最大）

標(biāo)準(zhǔn)輸出：410-460V/三相/220-270Hz-100安（最大）

還包括所有必要的控制件與調(diào)整件，以便滿足霧化器驅(qū)動(dòng)裝置的要求，為

操作人員提供方便的控制?！白冾l組件與連接圖”（圖號(hào)D0273-92000D）示出了

VFD與電抗器外殼的基本外形尺寸，以及它的接線示意圖與典型的布線信息。

關(guān)于這個(gè)裝置的所有進(jìn)一步資料包含在第9章供貨商數(shù)據(jù)文件中，在進(jìn)行最后

的安裝/檢查和啟動(dòng)運(yùn)行前應(yīng)通讀一遍。有關(guān)ASC控制板的電連接方面的具體資

料，請(qǐng)參見圖D0273-90006D“互連圖”。

2.5霧化器系統(tǒng)控制裝置（ASC）-一般運(yùn)行

2.5.0概述、過程與工作程序

霧化器系統(tǒng)控制裝置（ASC）用于監(jiān)測(cè)與控制霧化器的運(yùn)行。ASC控制板

與霧化器之間有冷卻水和空氣/油潤(rùn)滑連接。在ASC裝置、客戶的控制系統(tǒng)、變

頻驅(qū)動(dòng)裝置（VFD）和霧化器之間有電氣連接。位于ASC和霧化器上的傳感器

監(jiān)測(cè)運(yùn)行參數(shù)，并轉(zhuǎn)發(fā)給ASC上部封裝件的各個(gè)繼電器與定時(shí)器。然后這些控

制單元提供輸出來控制霧化器的運(yùn)行，并顯示就地系統(tǒng)的狀態(tài)和/或報(bào)警，并提

供一定的與客戶的控制系統(tǒng)連接的觸點(diǎn)。

警告:霧化器可以從遠(yuǎn)程位置自動(dòng)啟動(dòng)!

ASC規(guī)格:

線電壓120VAC,60Hz

典型耗電量750W

儀表空氣供應(yīng)4scfm,80psig(7Nm3/h,550kPa)

冷卻水供應(yīng)6gpm,30-60psig(1.4m?/h,200-400kPa)

溫度40-120T(5-50℃)

關(guān)于以下有關(guān)霧化器系統(tǒng)的運(yùn)行程序的說明，請(qǐng)參見電氣圖（圖號(hào)

D0273-90000D）,詳細(xì)了解控制與監(jiān)測(cè)功能。

ASC和霧化器的正確啟動(dòng)和運(yùn)行應(yīng)在以下條件被滿足的情況下進(jìn)行：

*ASC已通過它的主斷路開關(guān)給其通電。

*ASC的選擇開關(guān)不在“Off”（關(guān)斷）位置（即在“就地”或“遠(yuǎn)程”位置）。

*對(duì)控制盤正在供應(yīng)儀表空氣。

*對(duì)控制盤正在供應(yīng)冷卻水。

*油霧發(fā)生器的貯油容器中有潤(rùn)滑油。

*霧化器的信號(hào)線和輔助接線已通過臍帶式管纜連接。

*霧化器已安裝在它的運(yùn)行位置。

*霧化器插入電源插座。

*變頻驅(qū)動(dòng)裝置已通電（“VFD接通”）。

當(dāng)接收到“ASCStart”（ASC啟動(dòng)）指令時(shí)，無論是就地或遠(yuǎn)程的，也就是

說繼電器CR1A,CRIB,CR1C通電，于是發(fā)生以下情況：

*ASC啟動(dòng)開關(guān)的綠色指示燈點(diǎn)亮。

*真空泵啟動(dòng)。

*儀表空氣電磁閥打開，將空氣供給油霧發(fā)生器。

*空氣供給油霧發(fā)生器后產(chǎn)生油霧，供給霧化器。

*冷卻水流量與潤(rùn)滑空氣壓力監(jiān)測(cè)開關(guān)受到激勵(lì)。

*客戶狀態(tài)指示（“霧化器系統(tǒng)運(yùn)行”）觸點(diǎn)閉合。

*“霧化器啟動(dòng)”功能有效。

“ASC啟動(dòng)”指令被激發(fā)后，油就被加到霧化器軸承中，并應(yīng)該持續(xù)一小

段時(shí)間，以便保證有足夠的潤(rùn)滑用于啟動(dòng)（至少30秒）。如果探測(cè)到報(bào)警情況,

鳴叫器就發(fā)生聲音，警告操作人員霧化器啟動(dòng)條件可能還尚未滿足。

如果在遠(yuǎn)程已對(duì)VFD正確加電，在ASC控制盤前方的藍(lán)色指示燈“VFD

Ready"（VFD準(zhǔn)備就緒）就會(huì)亮起來。

假設(shè)沒有報(bào)警條件存在，并且“VFD準(zhǔn)備就緒”燈亮著，則霧化器現(xiàn)在可

以啟動(dòng)。霧化器選擇開關(guān)應(yīng)設(shè)置在“Local”（就地）或“Remote”（遠(yuǎn)程）。當(dāng)接

收到霧化器電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)指令時(shí)，也就是說繼電器CR2以就地方式或遠(yuǎn)程方式被

激勵(lì)，觸點(diǎn)閉合發(fā)出一個(gè)VFD啟動(dòng)的指令信號(hào)。霧化器綠指示燈亮起來，客戶

狀態(tài)指示（“霧化器運(yùn)行”）的觸點(diǎn)閉合。在典型情況下大約60秒鐘后達(dá)到全速

（rpm）0

現(xiàn)在霧化器全速運(yùn)行，并由位于霧化器上和ASC封裝外殼內(nèi)的各種傳感器

監(jiān)控。一旦發(fā)生報(bào)警條件，就會(huì)使ASC控制盤上特定的紅色指示燈發(fā)出對(duì)應(yīng)的

報(bào)警，此時(shí)用于客戶狀態(tài)指示的公共“警告報(bào)警”觸點(diǎn)（CRA2）就閉合，ASC

控制盤上的鳴叫器發(fā)出聲音。假如報(bào)警條件使霧化器停機(jī)，ASC控制盤上特定

的紅色指示燈也會(huì)亮起來，就地表示出對(duì)應(yīng)的報(bào)警，用于客戶狀態(tài)指示的公共

“停機(jī)報(bào)警”觸點(diǎn)（CRA1）閉合，鳴叫器再次發(fā)出聲音。

2.5.1油潤(rùn)滑系統(tǒng)

油潤(rùn)滑的過程是這樣實(shí)現(xiàn)的：將儀表空氣供給平行布置的兩個(gè)油霧潤(rùn)滑器,

進(jìn)入一條公共的油霧供應(yīng)管線，通過臍帶式管纜將油霧傳送到霧化器軸承。每

個(gè)油霧潤(rùn)滑器的油位是由一個(gè)浮子閥裝置來監(jiān)測(cè)。假如一個(gè)潤(rùn)滑器內(nèi)到達(dá)低油

位，或失效（它的功能可以通過潤(rùn)滑器的觀察窗監(jiān)視），霧化器的運(yùn)行仍能維持，

因?yàn)橄到y(tǒng)設(shè)計(jì)成使每臺(tái)霧化器只用一個(gè)潤(rùn)滑器也能運(yùn)行。在典型的工作條件下,

每個(gè)潤(rùn)滑器中觀察到的滴油速率應(yīng)該是每分鐘60滴左右。這種情況通常就是每

個(gè)潤(rùn)滑器每24小時(shí)用油約30ml。油潤(rùn)滑管線的壓力通常為5-7psig,在封裝

外殼內(nèi)壓力表上也有指示。由一名操作人員檢查空氣/油霧供應(yīng)系統(tǒng)是否正常運(yùn)

行，看是否出現(xiàn)異常的運(yùn)行參數(shù)，例如過程報(bào)警。

位于潤(rùn)滑器的空氣/油管下游的壓力開關(guān)(PS-180)監(jiān)測(cè)潤(rùn)滑壓力，如果壓

力低到3psig,繼電器(CR9)閉合。假如10分鐘后該壓力不能恢復(fù)正常，霧

化器就停機(jī)，因?yàn)闈?rùn)滑不足會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞霧化器組件。

2.5.2回油系統(tǒng)

通過位于封裝外殼左側(cè)的每個(gè)透明塑料小瓶可以檢查從每個(gè)霧化器軸承出

來的回流油。深顏色的油表示軸承過熱。乳狀混濁的油表示受到進(jìn)料或水污染。

也可以觀察到空氣“噴射”到這些容器中的回油表面，反映出從每個(gè)軸承出來

的空氣/油混合物的流量。每個(gè)容器旁邊的針閥用來調(diào)節(jié)每個(gè)軸承的回油流量。

由一名操作人員定期保證每個(gè)軸承維持足夠的回流量，使用戶對(duì)其狀況進(jìn)

行觀察。如果出現(xiàn)任何軸承潤(rùn)滑問題，應(yīng)立即更換霧化器，對(duì)軸承情況異常的

霧化器進(jìn)行檢查。如果因上述情況對(duì)霧化器作了更換，含有污染油的回油小瓶

應(yīng)作清洗，后裝滿，對(duì)潤(rùn)滑油回流系統(tǒng)快速吹選。

然后廢油通過一個(gè)過濾器流到轉(zhuǎn)動(dòng)葉片真空泵內(nèi)，該泵通常位于ASC潤(rùn)滑

封裝件下或附近。位于潤(rùn)滑封裝件(泵的上游)底部油管出口處的抽汽閥可用

來調(diào)節(jié)所加的真空度。這個(gè)施加的真空度示于封裝外殼中的真空指示表上(PI-

184),通常由操作人員設(shè)置在7-9”汞柱左右。

用真空泵使空氣/油混合物排到一個(gè)油霧消煙器和一個(gè)5加侖的廢油容器內(nèi)

供處置。

2.5.3霧化器冷卻系統(tǒng)

冷卻系統(tǒng)要求有一個(gè)水溫一般低于85°F(30℃),千萬勿超過100°F(38℃)

的，典型流率為5-6gpm(1.1-1.4m3/h)的清潔水源。典型情況下在ASC控

制盤上水壓約30psig(200kPa)是足夠的。要求有一個(gè)較低壓力的疏水口來接

收回流水(典型情況下霧化器系統(tǒng)壓降是10-20psig(70-140kPa])o有兩個(gè)手

動(dòng)閥來隔離霧化器的冷卻回路?；亓鞴芫€上的閥可以用來必要時(shí)減小流量。在

回流管線上有一個(gè)"Efector”流量開關(guān)(FS-175)。這個(gè)開關(guān)通過打開繼電器

3

(CR8)達(dá)到低流量(在儀表上設(shè)置在2GPM[0.5m/h])o10分鐘后，流量仍

然沒有增加的話，裝置就停機(jī)，因?yàn)殪F化器冷卻不足會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞霧化器組件。

2.5.4吹掃空氣，輪與軸的冷卻水/清洗水

該系統(tǒng)可通過ASC封裝外殼上的透明有機(jī)玻璃(Plexiglas)蓋接觸到，它

能控制吹掃空氣的壓力和流量，以及到霧化器輪和軸清洗系統(tǒng)的過濾/除鹽清洗

水的流量。在霧化器初始啟動(dòng)期間（霧化器在運(yùn)行位置并運(yùn)轉(zhuǎn)），這些控制件應(yīng)

設(shè)置如下：

*吹掃空氣流量40-80CFH（在轉(zhuǎn)子流量計(jì)上調(diào)節(jié)）

*水壓調(diào)節(jié)器20psig

*軸清洗水轉(zhuǎn)子流量計(jì)5-151/h（在轉(zhuǎn)子流量計(jì)上調(diào)節(jié)）

*輪清洗水轉(zhuǎn)子流量計(jì)10-201/h（在轉(zhuǎn)子流量計(jì)上調(diào)節(jié)）

如上所述，當(dāng)霧化器啟動(dòng)時(shí)，ASC中的電磁閥SV-170打開，使一小股計(jì)量

的過濾/除鹽淋洗水流動(dòng)通過霧化器中軸冷卻/清洗與輪清洗通路。這樣使小股水

流進(jìn)旋轉(zhuǎn)輪頂部上方的兩處位置，沖淋1）輪上方的霧化器軸；2）進(jìn)料分配器

底面與輪子頂蓋之間的區(qū)域。

因?yàn)檫@種沖淋水的作用是盡可能減少設(shè)備關(guān)鍵部位生垢的可能性，因此要

求清洗用水要用裝在ASC上游的過濾器/除鹽器組件來清洗和除鹽。

輪子清洗水系統(tǒng)的正常運(yùn)行與維護(hù)是相當(dāng)關(guān)鍵的，因?yàn)檫@種除垢方法大多

能起到盡量減少潛在的振動(dòng)問題的作用。如果通過輪清洗水轉(zhuǎn)子流量計(jì)的流量

看起來因下游流量限制而受限，就可能需要將霧化器從運(yùn)行中取出，并檢查和

清洗輪與分配器之間的區(qū)域。

2.6霧化器系統(tǒng)控制裝置（ASC）的運(yùn)行理論

2.6.0參考號(hào)

ASC對(duì)霧化器的運(yùn)行提供監(jiān)控。它包括各種傳感器、變送器、開關(guān)、特定

的監(jiān)測(cè)裝置、相互聯(lián)系的信號(hào)線、以及接到VFD（向霧化器供電）及客戶的中

央（遠(yuǎn)程）控制系統(tǒng)的所有端子。

在以下章節(jié)中，作為控制說明的一部分將提到一些具體的控制單元和器件。

還將大量參考P&ID圖和電氣接線圖。

P&ID圖，圖紙D0273-90021D中使用以下參考代碼：

XX-nnn=器件編號(hào)

例如：FS-175=冷卻水流量開關(guān)，如上述P&ID圖中所示，175號(hào)器件。

電氣圖，圖紙D0273-90000D中使用以下代碼：

"ES"（mmm）=電氣圖上線路號(hào)

例如：“ES"（117）=冷卻水流量開關(guān)，上述電氣圖的117號(hào)線路上所示。

2.6.1VFD故障［參考號(hào)XA-189和“ES”（145）］：

假如VFD出現(xiàn)問題（由它內(nèi)部設(shè)置確定），就會(huì)觸發(fā)報(bào)警定時(shí)器AT6,該定

時(shí)器使霧化器立即關(guān)機(jī)（1秒鐘后AT6關(guān)閉）。紅色“VFDFault"（VFD故障）

指示燈亮起來，用于客戶狀態(tài)指示的公共“停機(jī)報(bào)警”觸點(diǎn)（CRA1）就閉合，

鳴叫器發(fā)出聲音。

2.6.2冷卻水流量開關(guān)［參考號(hào)FS-175和“ES”（117）］：

當(dāng)冷卻水流量傳感器FS-175探測(cè)到低流量時(shí)，就觸發(fā)繼電器CR8o紅色

“CoolingWater”（冷卻水）指示燈亮起來，報(bào)警繼電器AR2就閉合，客戶狀態(tài)

指示的公共“警告報(bào)警”觸點(diǎn)（CRA2）就閉合，鳴叫器發(fā)出聲音。報(bào)警定時(shí)器

（AT2）同時(shí)被觸發(fā)，假如在10分鐘內(nèi)冷卻水流量不能恢復(fù)正常，霧化器就會(huì)

停機(jī)：用于客戶狀態(tài)指示的公共“停機(jī)報(bào)警”觸點(diǎn)（CRA1）就閉合，鳴叫器發(fā)

出聲音。

關(guān)于流量傳感器的細(xì)節(jié)與維修說明放在第9章供貨商數(shù)據(jù)文件中介紹。觸

發(fā)報(bào)警的設(shè)定值通常設(shè)置在2gpm上下。

2.6.3潤(rùn)滑油位開關(guān)［參考號(hào)LSL-179A和B以及HESH（141）］：

假如在兩個(gè)（2個(gè)）油霧潤(rùn)滑器的任何一個(gè)中觸發(fā)低油位開關(guān)，則潤(rùn)滑油貯

槽中的浮子傳感器使報(bào)警繼電器（AR5）閉合。紅色“OilLevel”（油位）指示

燈亮起來，用于客戶狀態(tài)指示的公共''警告報(bào)警”觸點(diǎn)（CRA2）閉合，鳴叫器

發(fā)出聲音。

2.6.4壓力傳感器［參考號(hào)PS-180和“ES"（133）］：

壓力傳感器PS-180直接監(jiān)測(cè)潤(rùn)滑器下游的油霧供應(yīng)壓力，并（間接地）監(jiān)

測(cè)供給ASC封裝件的空氣總壓力。

如果測(cè)到低壓（設(shè)定在＜3psig）,該壓力傳感器就使繼電器CR9閉合。紅

色“Air/OilPressure"（空氣/油壓）指示燈亮起來，報(bào)警繼電器（AR4）閉合,

用戶客戶狀態(tài)指示的公共“警告報(bào)警”觸點(diǎn)（CRA2）就閉合，鳴叫器發(fā)出聲音。

同時(shí)觸發(fā)一個(gè)報(bào)警定時(shí)器（AT4）,假如10分鐘內(nèi)不恢復(fù)正常的潤(rùn)滑壓力，霧化

器就停機(jī)。用于客戶狀態(tài)指示的公共“停機(jī)報(bào)警”觸點(diǎn)（CRA1）就閉合。

關(guān)于壓力傳感器的細(xì)節(jié)與維修說明放在第9章供貨商數(shù)據(jù)文件中介紹。

2.6.5振動(dòng)探測(cè)元件/變送器［參考號(hào)VE/VT-185和“ES"（112）］：

在霧化器上部箱體上裝有一個(gè)"Vibrametrics”加速度計(jì)VE-185,并通過信

號(hào)纜線與位于ASC封裝外殼內(nèi)的“PMC/Beta”振動(dòng)變送器（監(jiān)測(cè)器）VT-185

相連接。

從加速度計(jì)（振動(dòng)探測(cè)頭）得到的信號(hào)轉(zhuǎn)換成每秒英寸的速度讀數(shù)值。正

常運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)范圍預(yù)計(jì)是在01到0.5英寸/秒之間。一個(gè)4-20mA的信號(hào)從

振動(dòng)監(jiān)測(cè)器變送到ASC封裝外殼內(nèi)的特定客戶觸點(diǎn)上（“ES"（112/113））,供客

戶的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)使用。

位于ASC封裝外殼內(nèi)的PMC/Beta裝置有兩個(gè)可調(diào)的度盤（在蓋板內(nèi)），它

們已經(jīng)專為當(dāng)前的應(yīng)用作了預(yù)設(shè)置。高振動(dòng)“報(bào)警”設(shè)定值已設(shè)置在67%高高

振動(dòng)“停機(jī)”設(shè)定值是設(shè)置在1.5英寸/秒。觸發(fā)每個(gè)報(bào)警的延時(shí)設(shè)置在15秒。

這些預(yù)設(shè)置值可以在現(xiàn)場(chǎng)改變，但是建議未經(jīng)慎重考慮的情況下一般不要改

動(dòng)。重要之點(diǎn)是：PMC/Beta裝置設(shè)計(jì)成在“停機(jī)”設(shè)定點(diǎn)的度盤表值（設(shè)置在

1.5英寸/秒）時(shí)提供一個(gè)14mA模擬輸出值。如果“停機(jī)”度盤值改變，那就

必須對(duì)客戶觸點(diǎn)接收到的模擬信號(hào)刻度作相應(yīng)改變。有關(guān)進(jìn)一步的信息請(qǐng)參見

第9章供貨商數(shù)據(jù)中的制造商文件。

高振動(dòng)報(bào)警設(shè)計(jì)來對(duì)即將來臨的問題給出早期報(bào)警。而高高振動(dòng)報(bào)警是設(shè)

計(jì)來保護(hù)霧化器。

高振動(dòng)條件持續(xù)15秒就觸發(fā)報(bào)警繼電器ARIA閉合，紅色“High-Vibrat沁n”

（高振動(dòng)）指示燈亮起來，用于客戶狀態(tài)指示的公共“警告報(bào)警”觸點(diǎn)（CRA2）

閉合，鳴叫器發(fā)出聲音。

高高振動(dòng)條件持續(xù)15秒就觸發(fā)報(bào)警繼電器AR1B閉合，使霧化器停機(jī)，紅

色“High-HighVibration”（高高振動(dòng)）指示燈亮起來，用于客戶狀態(tài)指示的公

共“停機(jī)報(bào)警”觸點(diǎn)（CRA1）閉合。

2.6.6上軸承電阻溫度檢測(cè)器（RTD器件）/溫度變送器［參考號(hào)TE/TT-182和

“ES”（125）］：

這個(gè)溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是從上軸承RTD器件（TE-182）處接受信號(hào)。上軸承RTD

位于霧化器上軸承套內(nèi)，與軸承外圈接觸。

RTD連接到位于ASC封裝外殼內(nèi)的一個(gè)4-20mADC變送器的輸入處，變

送器將來自RTD的低電平mV信號(hào)轉(zhuǎn)換成一個(gè)4-20mA信號(hào)。上軸承（TT-182）

溫度回路的4-20mADC輸出與ASC控制盤前方的模擬指示相耦合，也與設(shè)定

點(diǎn)繼電器（SPR）裝置相耦合。

如果上軸承溫度超過175°F,SPR就觸發(fā)一個(gè)報(bào)警定時(shí)器AT3A。5秒鐘后

（預(yù)設(shè)置）該定時(shí)器閉合，紅色"HighTemperature”（高溫度）指示燈亮起來，

用于客戶狀態(tài)指示的公共“警告報(bào)警”觸點(diǎn)（CRA2）就閉合，鳴叫器發(fā)出聲音。

它的作用是警告操作人員軸承可能出現(xiàn)問題，應(yīng)立即引起注意。

如果上軸承溫度超過210°F,SPR將觸發(fā)另一個(gè)報(bào)警定時(shí)器AT3B。5鈔鐘后

（預(yù)設(shè)置）該定時(shí)器閉合，霧化器立即停機(jī)，紅色"High-HighTemperature"

（高高溫度）指示燈亮起來，用于客戶狀態(tài)指示的公共“警告報(bào)警”觸點(diǎn)（CRA2）

閉合。它的作用是保護(hù)對(duì)抗緊急的軸承故障。

2.6.7報(bào)警總結(jié)

以下列出由ASC監(jiān)控的產(chǎn)生報(bào)警和/或停機(jī)的所有霧化器或系統(tǒng)的故障。

關(guān)于產(chǎn)生信號(hào)的具體儀表或裝置的標(biāo)識(shí)號(hào)，請(qǐng)參見P&ID,圖紙

D0273-90021D,關(guān)于有關(guān)的繼電器或定時(shí)器的位置，請(qǐng)參見ASC電氣圖，圖號(hào)

D0273-90000Do

繼電器/器件說明報(bào)警條件行動(dòng)要求

定時(shí)器復(fù)位

AT6XT-189VFD故障故障1秒鐘停機(jī),鳴叫是

CR8/AR2FS-175冷卻水流量低流量報(bào)警，鳴叫否

AT2低流量10分鐘停機(jī)是

AR5LSL-179貯油槽低油位報(bào)警，鳴叫否

CR9/AR4PS-180潤(rùn)滑油壓低報(bào)警，鳴叫否

AT4低10分鐘停機(jī)是

ARIAVT-185振動(dòng)級(jí)度高15秒鐘報(bào)警，鳴叫否

AR1B---高高15秒鐘停機(jī)是

AT3ATT-182上軸承溫度高5秒鐘報(bào)警，鳴叫否

AT3B---高高5秒鐘停機(jī)是

上述報(bào)警條件與操作人員的應(yīng)對(duì)措施綜述如下：

VFD故障

VFD出現(xiàn)故障條件，如VFD中一個(gè)控制元件電流過載或失效，會(huì)使霧化器

立即停機(jī)。鳴音喇叭必須作應(yīng)答，并且在找到故障原因和在VFD上糾正后,必

須在ASC控制盤上作報(bào)警復(fù)位。

水套內(nèi)冷卻水流量低

失去足夠的冷卻水會(huì)引起報(bào)警。鳴音喇叭必須應(yīng)答，并調(diào)查低流量原因及

作糾正，例如檢查冷卻水供水壓力是否正常，調(diào)整冷卻水供水閥或回流閥的位

置等等。重建正常流量后將會(huì)在流量開關(guān)FS-175的發(fā)光二極管(LED)上顯示

出，報(bào)警自動(dòng)消失。如果流量喪失持續(xù)10分鐘以上。霧化器將會(huì)停機(jī)。原因找

到并作糾正后必須在ASC控制盤上對(duì)報(bào)警復(fù)位。在新的霧化器啟動(dòng)指令發(fā)布之

前必須建立正常的冷卻水流量。

油位低

油霧發(fā)生器中任何一個(gè)油位低都將引起報(bào)警。鳴音喇叭必須作應(yīng)答，操作

人員必須對(duì)低油位的潤(rùn)滑器添注潤(rùn)滑油。每個(gè)潤(rùn)滑器上的油位觀察窗會(huì)向操作

人員指示哪個(gè)潤(rùn)滑器需添加油。一旦兩個(gè)潤(rùn)滑器都恢復(fù)正常油位，報(bào)警自動(dòng)消

失。

潤(rùn)滑空氣壓力低

儀表空氣供應(yīng)壓力低，或者潤(rùn)滑器下游空氣壓力太低將會(huì)引起報(bào)警。鳴音

喇叭必須作應(yīng)答，必須調(diào)查低壓原因并作糾正，例如通過調(diào)整空氣供應(yīng)壓力，

或調(diào)整潤(rùn)滑器的操作（潤(rùn)滑器下游的壓力表應(yīng)指示為7-8psig）o如果潤(rùn)滑器下

游恢復(fù)正常壓力，報(bào)警就消失。然而假如低壓情況持續(xù)10分鐘，霧化器就會(huì)停

機(jī)。低壓原因找到并糾正后，必須在ASC控制板上對(duì)報(bào)警復(fù)位。在發(fā)布新的霧

化器啟動(dòng)指令前必須建立正常的空氣/油壓。

振動(dòng)級(jí)高/高高

“高”振動(dòng)級(jí)持續(xù)15秒以上就會(huì)引起報(bào)警。鳴音喇叭必須作應(yīng)答，應(yīng)評(píng)估

高振動(dòng)條件的潛在原因，并考慮可能的糾正措施。通常情況下原因很容易糾正,

例如輪子外干料積聚不均勻。如果不糾正這種情況，持續(xù)的不平衡使軸承過度

疲勞，并過早失效。如果振動(dòng)減低到比較正常的水平，無論是靠自己的力量或

是在輪子清洗后或更換后，報(bào)警自動(dòng)消失。

過高的振動(dòng)，即“高高級(jí)”持續(xù)15秒以上將引起另一種報(bào)警，使霧化器立

即停機(jī)。在霧化器停機(jī)原因找到并作正確處理后，必須在ASC控制盤上對(duì)報(bào)警

復(fù)位。建議在對(duì)霧化器重新啟動(dòng)前對(duì)輪子進(jìn)行檢查、清洗或更換。

上軸承溫度高/高高

軸承溫度高將會(huì)引起“高溫”報(bào)警。鳴音喇叭必須作應(yīng)答，并必須仔細(xì)觀

察ASC控制盤前方顯示的實(shí)際軸承溫度。

軸承溫度過高將引起“高高溫”報(bào)警，并使霧化器立即停機(jī)。當(dāng)霧化器停

機(jī)原因找到并處理后，必須在ASC控制盤上對(duì)報(bào)警復(fù)位。強(qiáng)烈建議：在試圖重

新啟動(dòng)前用備件裝置更換霧化器，因?yàn)檩S承溫度高表示軸承已有故障，或正在

發(fā)生故障。

2.6.8報(bào)警旁路

系統(tǒng)中沒有配備任何使報(bào)警或所提供的停機(jī)聯(lián)鎖旁路的手段。只有對(duì)ASC

控制盤內(nèi)包含的相應(yīng)繼電器和定時(shí)器進(jìn)行電跨接或旁路，才能讓用以保護(hù)霧化

器的停機(jī)聯(lián)鎖失效。這在對(duì)儀表查找故障期間或類似情況下作為權(quán)宜之計(jì)可以

偶而為之。但是只能由熟練的人員極為小心地去做。

當(dāng)心:在進(jìn)行旁路時(shí)，操作人員有責(zé)任保證霧化設(shè)備不再受到任何附加的

損壞。

2.7霧化器公用服務(wù)設(shè)施綜述

2.7.0概述

以下說明旨在對(duì)儀表空氣、潤(rùn)滑和清洗水諸方面的重要問題作一綜述。這

些資料對(duì)于正確理解霧化設(shè)備的運(yùn)行是很關(guān)鍵的，大部分在本手冊(cè)的其他地方

也有介紹。關(guān)于提及的各種裝置的標(biāo)識(shí)號(hào)，可參考P&ID圖紙D0273-90021D。

此外，在ASC下邊的封裝外殼中的電動(dòng)（即自動(dòng)）器件的標(biāo)志號(hào)也用相同的編

號(hào)。根據(jù)P&ID圖對(duì)封裝外殼中的工藝管路也進(jìn)行了編號(hào)并作標(biāo)識(shí)。

2.7.1儀表空氣

ASC中是使用儀表空氣來產(chǎn)生油霧，并將油霧輸送到霧化器軸承。因?yàn)檫@

種空氣直接進(jìn)入霧化器高速軸承，因此必須具備儀表空氣的質(zhì)量，無水（露點(diǎn)

在-40℃）,無沾污。供給ASC的儀表空氣通過三個(gè)裝在潤(rùn)滑板上的過濾器：一

個(gè)通用過濾器，一個(gè)5微米的“細(xì)”過濾器，一個(gè)凝聚過濾器。這些過濾器安

裝來去除那些可能滲入儀表空氣系統(tǒng)的污染物。

過濾后的空氣連接到電磁閥SV-170,該閥使空氣流經(jīng)油霧潤(rùn)滑器，并攜帶

油霧到霧化器。

一部分儀表空氣改道經(jīng)過裝在ASC封裝外殼頂部的轉(zhuǎn)子流量計(jì)FI-171用作

霧化器的“吹掃空氣二這個(gè)吹掃空氣的量通常不超過100scfh（標(biāo)準(zhǔn)立方英尺/

小時(shí)），它有助于在霧化器箱體內(nèi)維持所需的正壓。

喪失儀表空氣的供應(yīng)是由壓力變送器PS-18O檢測(cè)得到（見下面章節(jié)），這將

引起霧化器停機(jī)。

2.7.2潤(rùn)滑

潤(rùn)滑油貯存在ASC下部封裝外殼內(nèi)的兩個(gè)油霧發(fā)生器貯油容器的每一個(gè)

中。浮動(dòng)開關(guān)LSL-179A和LSL-179B分別監(jiān)控著兩個(gè)貯油容器中的油位。

壓力開關(guān)PS-180監(jiān)控潤(rùn)滑器下游油霧傳輸管線的壓力。假如因空氣供應(yīng)喪

失、潤(rùn)滑系統(tǒng)堵塞或類似原因，使該壓力降到3psig以下，就可能發(fā)生霧化器停

機(jī)。

到達(dá)霧化器的油和傳輸空氣通過軸承，然后借助拋油環(huán)和折流板到達(dá)每個(gè)

軸承下的小回油箱。真空泵將空氣和廢油從霧化器小回油箱中抽出，并經(jīng)過塑

料小瓶傳輸，該塑料瓶位于（為便于觀察）ASC封裝外殼中的潤(rùn)滑部分，最后

將廢油排放到位于封裝外殼外的廢油容器中。真空表PI-184用來監(jiān)測(cè)真空度，

典型情況下是7-9”汞柱。

2.7.3冷卻水

霧化器電動(dòng)機(jī)是用水冷卻的。入口和出口的手動(dòng)截流閥位于ASC封裝外殼

的下部。從霧化器水套排出的水流經(jīng)一個(gè)流量開關(guān)FS-175o假如因供水不足，

堵塞或泄漏，水的流量降到最小值約2gpm以下，流量開關(guān)就觸發(fā)報(bào)警，霧化

器停機(jī)。

2.7.4輪與軸的冷卻/清洗水：

必須對(duì)ASC控制盤供應(yīng)少量干凈的水（經(jīng)過濾和除鹽）以用作輪和軸的冷

卻/清洗水。這種水用來對(duì)輪子頂部持續(xù)穩(wěn)定的沖洗，對(duì)軸持續(xù)冷卻，同時(shí)也對(duì)

輪子上方的那根軸進(jìn)行沖洗。軸的冷卻水能提高霧化器功率輸出潛力（從75Hp

提高到92HP）,同時(shí)還不會(huì)發(fā)生電動(dòng)器繞組過度發(fā)熱的危險(xiǎn)。水洗設(shè)施是用來

盡量減少固體物質(zhì)的積聚，否則可能需要對(duì)這些霧化器的敏感區(qū)域不時(shí)地用手

工清理。特別需提出的是，可以在啟動(dòng)或初始運(yùn)行期間，根據(jù)實(shí)際的工藝條件

對(duì)輪的清洗水流量進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。這種水通過電磁閥SV-173供應(yīng)，流量可以由

操作人員對(duì)位于ASC封裝外殼的空氣和水控制部分的轉(zhuǎn)子流量計(jì)FI-173和

FI-174進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)。

3.0啟動(dòng)與運(yùn)行

3.1霧化器系統(tǒng)的試運(yùn)行

3.1.0概述/啟動(dòng)工程師：

在當(dāng)前的這一章中，我們假設(shè)本手冊(cè)第1.2節(jié)中所述的安裝程序業(yè)已完成。

對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行試運(yùn)行時(shí)，有資質(zhì)的Komline-Sanderson代表必須在場(chǎng)，這樣才

能確保各項(xiàng)保證有效。以下說明按實(shí)際所需盡可能完整全面，但仍無法涵蓋所

有的意外情況。假如業(yè)主選擇在沒有K-S代表監(jiān)督下對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行試運(yùn)行，則使

用該資料的風(fēng)險(xiǎn)自負(fù)。

3.1.1潤(rùn)滑系統(tǒng)啟動(dòng)注油

以下內(nèi)容中均假設(shè)所有管道都已沖洗并經(jīng)檢漏試驗(yàn)。同時(shí)對(duì)所有電路也已

完成連通性檢驗(yàn)。

a.對(duì)作為工具提供的斗式泵灌注潤(rùn)滑油。只能使用第9章中規(guī)定的一種可

以接受的油，否則需經(jīng)Komline-Sanderson批準(zhǔn)。

b.將臍帶式管纜組件與ASC封裝外殼右側(cè)的各連接點(diǎn)相連（除非在設(shè)備初

始安裝程序中已經(jīng)完成）。使用圖紙D0273-91060D,同時(shí)參照各個(gè)臍帶

式軟管上所附標(biāo)簽，以及臍帶式連接板上的標(biāo)識(shí)，以核對(duì)連接是否正確。

C.將臍帶式組件與霧化器頂部各連接點(diǎn)相連（除非在設(shè)備初始安裝程序中

已經(jīng)完成）。參考圖紙D0273-01101D,核對(duì)連接是否正確。

d.使用潤(rùn)滑器頂部的接頭（與斗式泵的快速連接器相配），在ASC封裝外

殼內(nèi)的油霧發(fā)生器貯油槽中注油大約四分之三滿。

當(dāng)心：不要灌注得過量！

e.要確保外殼外的油/蒸汽消煙器已經(jīng)連接到真空泵的排放端口。將潤(rùn)滑油

灌注到真空泵上游的玻璃小瓶?jī)?nèi)，油位剛好碰到瓶?jī)?nèi)過濾器處。

f.以就地方式對(duì)ASC通電并啟動(dòng)。儀表空氣供氣電磁閥打開，真空泵啟動(dòng),

就表示ASC已成功地啟動(dòng)。

g.將儀表空氣供應(yīng)調(diào)壓器調(diào)節(jié)到25-40psigo此時(shí)油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)應(yīng)啟動(dòng)運(yùn)

行，噴射油霧到霧化器軸承。觀察壓力表，監(jiān)控油霧壓力。將潤(rùn)滑器上

游的調(diào)壓器調(diào)節(jié)到大約14psig,并觀察潤(rùn)滑器下游的壓力（典型情況應(yīng)

該為7-8psig）o

h.斷開臍帶式組件的霧化器端處的相應(yīng)管線，檢查油霧“載體”空氣是否

正確地流向霧化器，并檢查油霧流量。

i.然后重新連接，并檢查臍帶式纜管之間的所有其他服務(wù)軟管及儀表信號(hào)

線是否已連接好。特別要注意的是所有的連接都已適當(dāng)緊固。同時(shí)固定

好應(yīng)變釋放鏈。

j.打開冷卻水疏水閥，然后打開ASC封裝外殼底部的冷卻水供應(yīng)閥。霧化

器的冷卻水套需要一些時(shí)間來灌注。一旦空氣排出，水流量開關(guān)就應(yīng)被

驅(qū)動(dòng)，滿足霧化器運(yùn)行容許的聯(lián)鎖條件。通過流量開關(guān)上LED的發(fā)亮部

分移到“綠色”區(qū)就可證明。

k.把真空泵排氣閥調(diào)節(jié)到真空表上為8英寸汞柱。

1.向位于ASC外殼內(nèi)兩個(gè)軸承回油小瓶的每一個(gè)注油至浸漬管。這很容易

做，只要將一根小塑料管連接到小瓶底部的小旋塞閥，將這個(gè)管浸入一

小杯油中就可使真空抽吸適當(dāng)量的油。

m.仔細(xì)檢查所有的接頭與連接是否泄漏。

n.觀察并核實(shí)在ASC上所顯示的所有工藝參數(shù)，即壓力、真空度、溫度等。

還要注意并檢查在該點(diǎn)的報(bào)警狀態(tài)（關(guān)于受監(jiān)控的每項(xiàng)參數(shù)的詳細(xì)說明，

請(qǐng)參見第2章）。

3.1.2霧化器的準(zhǔn)備和試車

典型情況下將霧化器放在它的維修臺(tái)上進(jìn)行以下的初始試車:

a.拆下霧化器輪的鎖定螺母（此時(shí)輪子不應(yīng)裝上）。

b.將霧化器放在它的維修臺(tái)上準(zhǔn)備進(jìn)行旋轉(zhuǎn)檢查。檢查軸能否用手自由旋

轉(zhuǎn)。

當(dāng)心:應(yīng)保證裸軸旋轉(zhuǎn)時(shí)不會(huì)接觸到任何物體。

c.為了對(duì)霧化器進(jìn)行初始試運(yùn)行（或在霧化器大修以后），霧化器驅(qū)動(dòng)裝置

應(yīng)以中速（3600RPM）“試車”一小時(shí)或以上，以便對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)與軸承

進(jìn)行沖管。將VFD設(shè)置在60Hz,將霧化器的電源纜線與VFD供電的插

座相連接。檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確，然后以就地方式讓霧化器運(yùn)轉(zhuǎn)大約

一小時(shí)（