行李不正常運輸

行李不正常運輸?shù)谝豁?，?5頁。概念與分類概念

在行李運輸過程中，由于承運人疏忽、過失等原因造成的行李運輸事故；分類

遲運、錯運、錯卸、漏卸、錯發(fā)、損壞、遺失等；第二頁，共55頁。概念與分類在發(fā)生行李不正常運輸時填寫行李不正常運輸?shù)怯洷?；每個航空公司都有專門的行李國際國內行李查詢部門，代碼分別為LL、LN；同時，某些航空公司還設置專門查詢中心，協(xié)助各地查詢及處理本公司行李查詢工作和賠償工作，代碼為LZ。第三頁，共55頁。行李不正常運輸?shù)怯洷砗桨啜M日期顏色∕形狀不正常原因處理結果備注

年

月第四頁，共55頁。遲運行李概念

指由于漏裝、行李牌脫落、飛機載量不足拉卸行李等原因造成托運行李未能隨旅客同機運出；

但不包括因愈重行李導致飛機超載而被安排到后續(xù)航班運出的托運行李。遲運行李的處理程序

（1）填寫行李不正常運輸?shù)怯洷?；?）安排后續(xù)航班，將行李運往目的地（3）拍發(fā)運送行李電報給轉運站或目的站，以便及時通知旅客；第五頁，共55頁。遲運行李

（4）如果由于行李牌脫落造成遲運，應等待其他航站發(fā)來的查詢電報，得到確認后運出；（5）運出遲運行李時要栓掛速運行李牌；（6）代理其他航空公司行李時，應通知該公司駐本站代表；（7）中轉站接到遲運行李后要按照速運行李牌所列航班號、日期轉運；（8）到達站受到遲運行李后，通知旅客，并拍發(fā)電報通知始發(fā)站和中轉站；第六頁，共55頁。少收行李概念

由于始發(fā)站行李未裝上飛機或錯裝、中途站錯卸、到達站漏卸等差錯使得航班到達后，目的站無法按規(guī)定時間和行李數(shù)目交付旅客，或者行李下落不明等待查詢；主要步驟1.與旅客交涉，查看其登機牌與行李票；2.記錄旅客姓名、航程、行李件數(shù)、重量以及行李的特征；第七頁，共55頁。少收行李3.填寫“行李運輸事故記錄”PIR；4.付給等待行李旅客必要的臨時生活補償費；5.進行本站查找；6.查看有無外站發(fā)來的多收行李電報；7.向外站拍發(fā)查詢電報；8.找到時通知旅客提取行李；9.填寫“少收行李處理登記表”；10.無法到時通知旅客辦理賠償；第八頁，共55頁。少收行李處理登記表查詢編號旅客姓名行李牌號碼行李顏色與類型航班、日期始發(fā)站填表人到達編號領取人簽名領取日期領取人證件類型及號碼簽發(fā)人簽名第九頁，共55頁。記錄單用途在發(fā)生行李少收、多收、破損、被盜等情況下使用；該記錄單一般一式兩份，一份交給旅客，作為日后賠償依據(jù)；一份行李部門存留，供拍發(fā)查詢電報使用；內容

1.電報等級及收電單位欄電報等級：填寫等級代號：QD（平報），QA（快報）；

收電單位：由七位字母組成，前三位表示收電單位所在機場或城市三字碼，中間兩位為行李查詢部門代碼，最后兩位為航空公司兩字碼；行李運輸事故記錄單第十頁，共55頁。

2.發(fā)電單位及日時組發(fā)電單位：與收電單位相同；日時組：由六位數(shù)字組成，前兩位為發(fā)電日期，后四位為發(fā)電具體時間，有時在日時組后用∕辦理人員代碼；3.事故類型

AHL表示少收行李；OHD表示多收；P/LOST表示被盜DMG表示行李破損；DPR表示內物減少；行李運輸事故記錄單第十一頁，共55頁。4.行李查詢編號——FR

由五個英文字母和五個數(shù)字組成，前三個字母表示查詢部門所在機場或城市三字碼，后兩個字母表示航空公司代碼；前兩個數(shù)字表示事故發(fā)生月份，后三位數(shù)字表示順序號；例如：SHAMU080015.旅客姓名——NM

姓與名之間用∕隔開：LI/DALEI6.旅客姓名縮寫——IT

旅客姓名第一個字母:LDL行李運輸事故記錄單第十二頁，共55頁。7.行李牌號碼——TN

由航空公司兩字代碼和行李牌上最后六位數(shù)字組成,看不清航空公司代碼用YY表示；六位數(shù)字中有看不清的，可用X表示；行李牌號碼少于六位的，在前面用0補足六位；行李牌脫落或完全看不清時，填寫TORNOFF或NILL；例如：

MU123456;YY123456;MU12XX56；MU3456——MU003456行李運輸事故記錄單第十三頁，共55頁。8.行李外包裝顏色、形狀、特征——TC

IATA將所有行李分為兩大類，A表示沒有拉鏈，B表示有拉鏈；在各自類別中，又將不同形狀、材質的行李編號，由兩位數(shù)字組成；由兩個英文字母表示行李顏色；對具體特征用三個字母表示；

例如：BK表示黑色，RD表示紅色，BN表示棕色，YW表示黃色等；C表示帶有密碼鎖，W表示有輪子，S表示有袋子，P表示有袋包，X表示不具有以上特征；如：YWB30SPX行李運輸事故記錄單第十四頁，共55頁。

9.航程——RT

填寫運送行李或旅客旅行全航程機場或城市三字碼；如：PEK/DLC/SHA10.航班號和日期——FD

按順序填寫旅客全程每一個航班號與日期；如：CA1234/08/MU3456/09

航班號不明時，可用YY代替；如：YY/08/MU3456/09行李運輸事故記錄單第十五頁，共55頁。

11.行李商標及外部標記——BI常見商標：LV、SAMSONITE、PIERRECARDIN、CHANEL、GUCCI、HERMES、Versace、PRADA、GOLDLION行李外部任何標簽、標記；不知道時填寫UNK，無標識時填寫NIL；

12.行李內物——CN

物品內容要具體，不要用泛指；行李運輸事故記錄單第十六頁，共55頁。第十七頁，共55頁。13.行李運送指示——FI

由三部分組成；

FWD——行李運送至指示將行李運送到旅客要求航站如：SHALLMU

TAG/DEST—行李牌上顯示的目的站填寫目的站三字代碼

L/S—旅客最后一次見到行李地點填寫最后一次見到行李機場三字碼行李運輸事故記錄單第十八頁，共55頁。14.信息欄

客票號碼艙位等級愈重行李重量愈重行李票號碼托運行李總件數(shù)/重量已收到的行李件數(shù)/重量,沒有填NILL未收到的行李件數(shù)/重量旅客地址與電話旅客語種

臨時生活補償金額地面運送要求行李查詢部門聯(lián)系電話填表日、填表人、旅客簽名行李運輸事故記錄單第十九頁，共55頁。少收行李電報內容

在少收行李后，在本機場找不不到，有沒有收到外站發(fā)來的電報時，需要拍發(fā)少收行李查詢電報；在找不到情況下，需要總共拍發(fā)5次查詢電報；

第一次少收行李查詢電報（1小時內）AHL第二次少收行李查詢電報（第二天）RENEWTRACER

(拍發(fā)給參與行李運輸承運人設在旅客旅行航程中的始發(fā)站、經(jīng)停站、中轉站、終點站的行李查詢部門)

范查電報（第三天）OFFLINETRACER第二十頁，共55頁。少收行李電報內容仍需查找行李電報（第四天）STILLNEEDMESSAGE（拍發(fā)給所有可能涉及到的航站行李查詢部門）

最后查詢行李電報（第五天）FINALTRACER

(收電部門與第一次相同)

如果在查詢過程中找到行李，則需要向以前發(fā)送過查詢電報的航站行李查詢部門拍發(fā)結案電報；CFI第二十一頁，共55頁。第一次少收行李查詢電報QDSELLLKENRTLLKENRTLLMU.SHALLMU191630AHLSHAMU03011NMWANG/LILIITWLLTNKE297432TCBKB23SWXRTSEL/NRT/SHAFDKE702/19/MU524/19BILV/WLLNMONHILTONIDLABELCNNIKONCAMERA/CHINESENOVEL/MENSUITSFIFWDSHALLMUTAG/DESTSHAL/SNRT第二十二頁，共55頁。多收行李多收行李分類

1.錯運行李：非本站行李錯運到本站；2.速運行李：需要經(jīng)過本站中轉的速運行李；3.無人認領行李：目的地為本站但無人認領；4.無行李牌行李：行李牌脫落的行李；收到“多收行李”的工作程序

1.填寫“多收行李記錄卡”，拴掛在多收的行李上，入庫備查；2.在多收行李處理登記表上登記表上編號、登記；第二十三頁，共55頁。

3.將多收行李登記本與少收行李登記本的情況進行對照，從中找出哪些航站少收行李；4.拍發(fā)多收行李電報多收行李第二十四頁，共55頁。多收行李處理登記表多收編號旅客姓名原行李牌號碼行李顏色與類型航班、日期始發(fā)站填表人原少收查詢編號處理情況及日期處理經(jīng)手人海關簽章第二十五頁，共55頁。多收行李電報

QDSHALNFMSHALNCZSZXLNFMSZXLNCZSZXLNZH.CANLNCZ301045/198OHDFRCANCZ10005NMNILITNILTNFM567891TCRDA05CWXRTPEK/SHA/CANFDFM1022/30/CZ3172/30BIHILTONHIZSTICKERFITAG/DESTSZX第二十六頁，共55頁。多收行李的處理錯運行李1.送往原行李牌上的目的地；2.拍發(fā)運送行李電報至目的地或中轉站，并注明錯運行李；3.如果本站無到目的站的航班，則將行李返回原發(fā)運站；4.填寫和拴掛速運行李牌，保留原行李牌；第二十七頁，共55頁。無人認領行李和無行李牌行李

1.核對其他航站發(fā)來的少收行李電報或到達站旅客名單報；2.查找相關線索，設法與旅客本人或單位聯(lián)系；3.如果暫時找不到失主，填寫多收行李記錄單，拴掛多收行李記錄卡，過磅入庫；4.向運達航班的始發(fā)站、中途站和終點站拍發(fā)多收行李查詢電報OHD；多收行李的處理第二十八頁，共55頁。5.72小時之后還無人認領，再次拍發(fā)SHL電報，與OHD相同；6.如果查到失主，請旅客提供行李具體情況，核對后認領；7.超過九十天，按無法交付行李處理；多收行李的處理第二十九頁，共55頁。速運行李的運送與交付在發(fā)生行李遲運、多收后，需要迅速將行李運送至目的地或原站返回；處理程序1.填寫速運行李牌，拴掛在行李上，并保留原行李牌；2.可利用本航空公司或其他航空公司的航班免費運送，盡可能利用本航空公司航班運送；3.如果行李包裝不符合要求，非本航空公司的速運行李可拒絕運送，發(fā)生損壞的不負責賠償；

4.國際行李應辦理海關手續(xù)；第三十頁，共55頁。速運行李的運送與交付5.拍發(fā)運送行李電報至終點站和中轉站，并告知旅客運送行李的航班、日期和目的地；第三十一頁，共55頁。運送行李電報收電地址發(fā)電地址及日時組行李運送識別代碼FR行李查詢編號TN原行李牌號碼NM旅客姓名FD原航班號、日期RT原航程EXT速運行李牌號碼NF運送行李的航班號、日期NR運送行李的航程SI備注第三十二頁，共55頁。運送行李電報發(fā)生遲運后的運送行李電報：QDPEKLNCA.SHALNMU280700/DFWDFRSHAMU12001TNMU123456NMLI/MINGFDMU1012/26NOVRTSHA/PEKEXTMU434567NFMU1031/27NOVNRSHA/PEKSIMISLOADEDBAGGAGE第三十三頁，共55頁。運送行李電報多收行李后的運送行李電報：

QDFUKLLMUFUKLLJL.SHALLMU020715/RGFWDFROHD/SHAMU02018TNJL123456NMKOTTER/JFDMU524/07FEBRTNRT/SHAEXTMU012013NFMU513/07FEBNRSHA/FUKSIMISHANDLEDBAGGAGE第三十四頁，共55頁。速運行李到達站處理1.收到速運行李后，核對重量與速運行李牌的重量是否相符；2.檢查包裝是否完整，如果破損，應做相應記錄并重新進行包裝；3.查看速運行李牌上的內容；4.通知旅客前來取行李；5.收到速運后拍發(fā)收到電報；6.交付旅客后拍發(fā)結案電報；速運行李的運送與交付第三十五頁，共55頁。行李破損概念

在行李裝卸或運輸過程中行李外包裝或行李內裝物品的價值受損稱為行李破損；分類

明顯破損、不明顯破損如果行李發(fā)生輕微磨損或粘到少量污垢，屬于運輸過程中的常規(guī)損耗，承運人不負責任；第三十六頁，共55頁。行李破損處理程序1.工作人員發(fā)現(xiàn)破損

如果在行李裝卸或傳輸時發(fā)現(xiàn)破損，工作人員先填寫“行李事故簽證單”，并采取補救措施。

如果破損發(fā)生在始發(fā)站，要求修補后再運輸，如果一時無法修復，在運輸時，拍發(fā)“行李破損電報（DMG）”，通知終點站和轉運站；第三十七頁，共55頁。

2.旅客發(fā)現(xiàn)行李破損如果旅客在提取行李時發(fā)現(xiàn)破損，先檢查破損和遺失情況，并明確責任；檢查內容：

1）有無人為破壞2）行李包裝本身是否符合運輸規(guī)定3）行李重量是否超過包裝所能承受的負荷4）有無拴掛“免責行李牌”，是否已免除相應責任5）將行李過秤，核對實際重量與托運重量是否相符，確定內物是否短缺行李破損第三十八頁，共55頁。

3.屬于承運人責任的，填寫“行李運輸事故記錄單”；

4.如果行李外包裝完好無損，旅客提出內物破損要求賠償，除非旅客能證實是承運人過時造成，否則不負賠償責任；

5.掛有“免責行李牌”的行李發(fā)生破損，承運人可不負賠償責任；行李破損第三十九頁，共55頁。行李破損行李破損程度、部位與類型破損程度：輕微（MINOR）、嚴重（MAJOR）、完全（COMPLETE）常見破損部位：側面SIDE;頂部TOP;底部BOTTOM;把手HANDLE;輪子WHEELS;鎖LOCK；拉鏈TIPPER;常見破損類型：

凹陷DENT;刮傷SCARTCH;污損SOILED;壓碎CRUSHED;彎折BENT;撕裂TEAR;第四十頁，共55頁。行李破損行李破損賠償標準

1.軟質行李類1）軟質行李附設的鎖、手柄、滑輪、提袋等的損壞、丟失脫線等而無法修復，最高賠償標準為30元人民幣；2）行李外包表面擦傷或擠壓變形的，最高賠償100元人民幣；3）造成行李外包撕裂的，最高賠償200元人民幣；第四十一頁，共55頁。行李破損2.硬質行李類1）硬質行李附設的鎖、手柄、滑輪、牽拉帶等的損壞、丟失等而無法修復，最高賠償標準為50元人民幣；2）行李外包表面擦傷、凹陷的，最高賠償100元人民幣；3）造成行李外包破裂的，最高賠償400元人民幣；第四十二頁，共55頁。3.紙質或木質行李1)紙質行李一般不負責賠償2）木質行李最高賠償人民幣50元4.行李污損行李污染的，按污損重量根據(jù)每公斤最高賠償限額賠償；

5.如果行李破損不能使用，軟質行李報銷額度最高為400元人民幣；硬質行李報銷最高為600元人民幣；

6.對于價值較高的行李箱，按空箱重量，每公斤根據(jù)最高賠償限額賠償；

7.最高賠償價格不能高于原實際價值；行李破損第四十三頁，共55頁。DMG電報QDSHALNMU.KWLLNMU201101/RGDMGFRKWLMU07009NMLI/XIAOJUNITLXJTNMU123456TCRD06WCX1/15KRTKWL/SHAFDMU5344/20JULSIADVYRTOPOFBAGISDENTSTP第四十四頁，共55頁。行李內物被盜或丟失托運行李內物被盜或丟失處理程序1.旅客提取行李時，發(fā)現(xiàn)內物被盜或丟失，要求承運人賠償?shù)模瑧鞔_責任，請旅客書面提出物品價值；2.在行李交付以后旅客才提出內物被盜或丟失的，承運人要協(xié)助旅客尋找，除非旅客能證明是承運人過失造成，否則不負責賠償；3.旅客在行李中夾帶貴重物品而丟失的，按一般物品賠償；第四十五頁，共55頁。行李內物被盜或丟失4.發(fā)現(xiàn)內物短缺應會同相關部門查看情況，短缺嚴重的，向公安機關報案；5.填寫“運輸事故記錄單”，作為賠償憑證；6.填寫“內物短缺報告”；7.填寫“內物短缺賠償工作表”，確定賠償金額；8.向有關航站的行李查詢部門發(fā)送行李內物被盜或丟失電報；9.物品找到后，當面交付旅客，并辦理簽收手續(xù)；10.收到電報的有關部門應立即協(xié)助查找；找到后按“速運行李”送到查詢站；第四十六頁，共55頁。QDBKKLLTGHKGLLCA.SHALLMU120730/RGP/LOSTFRSHAMU12003NMKOTTER/JTNTG123456TCBK27WXXRTBKK/HKG/SHAFDTG563/07DEC/MU623/07DECCNONECAMERANIKONTYPEF2SERIALNO.43278L/SATBKKDEPLOUNGESIPLSCHKYRENDNREPLYASAPTKSSTP內物丟失/被盜電報第四十七頁，共55頁。自理行李、隨身攜帶物品遺失自理行李、隨身攜帶物品的遺失不屬于承運人責任范圍，但其有根據(jù)旅客提供情況和線索，協(xié)助旅客查詢的義務；物品找到后，應通知旅客及時領取，無法找到失主的，應妥善保管；遺失處理程序1.根據(jù)旅客提供的情況和線索，協(xié)助旅客查找2.與運輸過程相關的人員聯(lián)系3.請旅客留下姓名、地址、聯(lián)系方式、遺失物品名稱、數(shù)量、型號等4.做好登記和記錄5.向有關部門發(fā)送查詢電報第四十八頁，共55頁。遺留處理程序1.找到旅客遺留或丟失物品后，做好交接手續(xù)，登記、編號，拴掛多收行李登記卡、過磅并入庫；2.查看物品，列出物品清單，查找旅客聯(lián)系方式，通知旅客認領；3.向有關航站拍發(fā)多收行李電報；4.收到回電或來電查詢，核對后按多收行李處理，找到失主后將遺留物品速運至理失主最近的航站；5.找不到失主保管九十天后按無法交付行李處理，鮮活易腐物品根據(jù)具體情況及時處理；自理行李、隨身攜帶物品遺失第四十九頁，共55頁。臨時生活用品補償費由于承運人原因使旅客的托運行李未能與旅客同機抵達，造成旅客旅途生活不便的，旅客在經(jīng)停站或目的站等候行李期間，根據(jù)情況給予臨時生活用品補償費；1.一次性臨時生活補償費標準為100元人民幣，具體情況可有所不同2.對重要旅客、知名人士的臨時生活補償費可適當增加3.臨時生活費在下列情況下發(fā)給：1）旅客提出要求2）過站旅客3）行李當天不能到達4）因為行李愈重造成載量不足被拉下的行李除外第五十頁，共55頁。課后作業(yè)行李分揀員小劉在分揀行李時發(fā)現(xiàn)一件紅色行李行李牌脫落不見，因此無法確定裝載航班；小劉立刻報告班長并由班長向機場行李部門匯報登記；請問：（1）機場行李部門該如何處理？（2）當日中午，該機場行李部門收到外站發(fā)來的少收行李查詢電報，請解釋翻譯該電報？（3）行李查詢部門比對后，發(fā)現(xiàn)該行李與少收行李電報中行李一致，請向旅客要求的目的地站拍發(fā)速運行李電報，要求其通知旅客提取行李？

（速運行李牌號碼：HU002345，航班：HU1024,8月21號，拍發(fā)時間201400，遲運行李編號PEKHU08021）第五十一頁，共55頁。QDPEKLNCAPEKLNHU.HAKLNHU201330AHLFRHAKHU08005NMHE/HOUHU