黑龍江省大慶市肇州二校2021學年下學期高二年級期末聯(lián)考地理試卷

黑龍江省大慶市肇州二校2020-2021學年下學期高二年級期末聯(lián)考地理試卷考生注意1本試卷分第Ⅰ卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分。滿分100分，考試時間90分鐘。2考生作答時，請將答案答在答題卡上。第Ⅰ卷每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應題目的答案標號涂黑；第Ⅱ卷請用直徑毫米黑色墨水簽字筆在答題卡上各題的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效，在試題卷、草稿紙上作答無效3本卷命題范圍:必修第二冊。第Ⅰ卷（選擇題共50分）一、選擇題:本題共25小題，每小題2分，共50分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的?！昂鸁ㄓ咕€”（如右圖）是我國地理學家胡煥庸在1935年提出的劃分我國人口密度的對比線，又稱“黑河——騰沖線”，是指我國黑龍江省黑河市與云南省騰沖縣的連線，是劃分我國東南、西北半壁及人口分布差異的界線。據(jù)此完成1～2題。1“胡煥庸線”西北半壁的人口遠少于東南半壁的主要原因是A土地面積較小 B生態(tài)環(huán)境脆弱 C生育政策嚴格 D礦產(chǎn)資源缺乏2西北地區(qū)總體人口稀少，但局部地區(qū)人口分布較集中，此類地區(qū)大多A海拔較低，熱量充足 B地處山麓，臨近河流C礦產(chǎn)豐富，工業(yè)發(fā)達 D平原廣闊，土壤肥沃人口凈遷移率=×100%。下圖為1985～2010年我國甲、乙兩個省區(qū)人口凈遷移率示意圖。據(jù)此完成3～4題。3造成甲、乙兩省區(qū)人口凈遷移率差異顯著的主要因素是A資源狀況 B交通條件 C經(jīng)濟水平 D國家政策4為了保障地區(qū)人口的合理容量，甲省區(qū)可采取的措施是A控制外來人口遷入 B制定寬松戶籍管理制度C制定鼓勵生育政策 D完善社會養(yǎng)老保障體系某城市東西相距25m，下圖為該城市沿東西方向人口密度與土地價格分布曲線圖，甲乙、丙、丁分別表示該城市不同的區(qū)域。讀圖，完成5～6題。5該城市以住宅用地為主的區(qū)域是A甲區(qū)域 B乙區(qū)域 C丙區(qū)域 D丁區(qū)域6近年來，該市的工業(yè)部門大部分由城區(qū)遷移到郊區(qū)，其主要原因有①城區(qū)用地緊張，地租上漲 ②靠近工業(yè)原料地③為了緩解城區(qū)日益嚴重的環(huán)境污染 ④城區(qū)人口大量向郊區(qū)遷移A①② B③④ C①③ D②④下圖為我國某市城鎮(zhèn)化進程中市區(qū)人口與用地變化（相對上一年）示意圖。據(jù)此完成7～8題?！?016年，該市A非農(nóng)業(yè)人口先增后減 B城鎮(zhèn)化水平先升后降C城市總面積逐年增長 D建成區(qū)面積增幅穩(wěn)定8該市建成區(qū)面積變化首先產(chǎn)生的問題是A地下徑流減少 B交通擁堵加劇 C就業(yè)壓力增大 D大氣污染嚴重伊犁州特克斯縣有世界唯一保存完整的八卦城。特克斯縣城路路相通，街街相連，這對一個縣城來說是不會塞車和堵路的，車輛和行人無論走哪個方向都能夠到達目的地，于是有關(guān)部門在1996年取消了道路上的紅綠燈，八卦城由此成為座沒有紅綠燈的城市。但是近兩年來在縣城主要的十字路口，特克斯又安裝了交通信號燈。右圖為特克斯縣城，據(jù)此完成9～10題。9特克斯縣城的道路上，從沒有一盞紅綠燈到在主要路口安裝紅綠燈的原因是A建筑物密集，房屋樓層較高 B工業(yè)化發(fā)展，霧霾天氣增多C人口增多，機動車數(shù)量增多 D境外移民增多，人口素質(zhì)低10北京市區(qū)交通擁堵時有發(fā)生，但無法借鑒特克斯縣城八卦布局設計的原因是北京A深受歷史文化影響 B氣侯濕潤，城區(qū)被河流分隔C缺乏易經(jīng)文化傳播 D市區(qū)多山地，地勢起伏較大近年來，我國許多大城市郊區(qū)出現(xiàn)了大規(guī)模草莓種植園地，租地種植的農(nóng)戶大多來自江浙地區(qū)。下圖為大棚草莓景觀圖。據(jù)此完成11～13題。11對比室外，大棚種植草莓主要是為了改變A熱量條件 B土壤條件 C光照條件 D降水條件12各地草莓種植戶多來自江浙地區(qū)，主要是因為江浙地區(qū)A農(nóng)業(yè)人口眾多 B有政府計劃和組織C物流網(wǎng)絡發(fā)達 D經(jīng)驗豐富，技術(shù)先進13立體大棚對比平面大棚，主要的優(yōu)點是A獲取更高利潤 B資金投入更少 C減少病蟲害 D減少化肥使用目前，新能源汽車市場存在諸多不穩(wěn)定因素。從購買動因看，目前政府補貼是最主要的推動力，一旦補貼調(diào)整，新能源汽車銷量很可能急劇湑坡；相較冋級別傳統(tǒng)車，新能源車成本仍然很高，新能源車運營標準相對更高，充電樁等配套設施供給尚有缺口。據(jù)此完成14～-15題。14目前，推動新能源汽車工業(yè)高速增長的主要原因是A市場需求量大 B國家政策支撐 C技術(shù)水平成熟 D傳統(tǒng)汽車衰落15為了推動新能源汽車的進一步發(fā)展，汽車企業(yè)應該A降低運營標準 B增加充電樁數(shù)量 C加大廣告投入 D提高技術(shù)水平作為大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的新平臺，特色小鎮(zhèn)給浙江供給側(cè)改革注入了持續(xù)發(fā)展的新動力如:海寧皮革¨時尚小鎮(zhèn)”、西湖云計算“云棲小鎮(zhèn)”“特色”是小鎮(zhèn)的核心元素，獨特的市場化運作機制是小鎮(zhèn)持續(xù)良性運行的保障。下面左圖為浙江特色小鎮(zhèn)發(fā)展網(wǎng)終示意圖，下圖為廣東佛山市部分專業(yè)鎮(zhèn)聯(lián)系網(wǎng)絡示意圖。完成16～17題。16與佛山某專業(yè)鎮(zhèn)相比，浙江“特色小鎮(zhèn)”的優(yōu)勢是A產(chǎn)業(yè)專業(yè)性強 B產(chǎn)業(yè)鏈緊密 C政府支持力度大 D更加注重創(chuàng)新17浙江大力推行“特色小鎮(zhèn)”的主要目的不包括A促進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級 B提高經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量C促迸勞動力導向型產(chǎn)業(yè)發(fā)展 D開拓新型城鎮(zhèn)化模式每日優(yōu)鮮是一個圍繞著老百姓餐桌的生鮮電商平臺，覆蓋了水果蔬萊、海鮮肉禽、牛奶零食等全品類。每日優(yōu)鮮在主要城市建立起¨城市分選中心十社區(qū)配送中心”的極速達冷鏈物流體系，為用戶提供全球生鮮產(chǎn)品“兩小時送貨上門”的配送服務。據(jù)此完成18～19題。18每日優(yōu)鮮平臺提供的冷鏈配送服務屬于A非營利性服務業(yè) B社會工作服務業(yè) C商業(yè)性服務業(yè) D公共服務業(yè)19與傳統(tǒng)服務業(yè)相比，每日優(yōu)鮮的優(yōu)勢是A促進技術(shù)革新 B便利信息交流 C增加銷售環(huán)節(jié) D降低生產(chǎn)成本2019年9月5日，漢十高鐵首次全線開跑。漢十高鐵是首條由地方主導建設的高速鐵路全長千米，設計行車速度為350千米/小時。漢十高鐵全線共設大中橋233座，隧道46座，橋隧總長274千米，橋隧比%。其中位于武當山核心景區(qū)的胡家隧道是漢十高鐵施工難度最大、耗時較長的隧道，在施工過程中，施工隊請來當?shù)仳咇R隊運輸材料。下圖為漢十高鐵站點示意圖。據(jù)此完成20～21題。20胡家隧道建設過程中利用騾馬隊運輸材料的最主要原因是A資金不足 B地質(zhì)復雜 C保護環(huán)境 D交通不便21漢十高鐵開通運營會A帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展 B提升武漢城市等級C增加漢江水運壓力 D縮減貨物周轉(zhuǎn)時間近年來，安徽省安慶市懷寧縣黃龍鎮(zhèn)依托市場訂單，實行“稻鰍共生”（稻田養(yǎng)泥鰍）的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)模弌，其產(chǎn)品（稻米、泥鰍）主要銷往上海、南京、合肥等大城市。據(jù)此完成22～23題。22“稻鰍共生”生產(chǎn)模式體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的A公平性原則 B持續(xù)性原則 C共同性原則 D階段性原則23“稻鰍共生”可以A徹底治理病蟲害 B降低農(nóng)田管理難度C增加農(nóng)田有機肥 D提高泥鰍養(yǎng)殖效率我國國務院發(fā)布的《關(guān)于建立健全長江經(jīng)濟帶生態(tài)補償與保護長效機制的指導意見》提出要加大長江經(jīng)濟帶生態(tài)補償與保護的財政資金投入力度，牢固樹立和踐行綠水青山就是金山銀山的理念，把修復長江生態(tài)環(huán)境擺在壓倒性位置，促進長江經(jīng)濟帶生態(tài)環(huán)境質(zhì)量全面改善。下圖為長江經(jīng)濟帶示意圖。據(jù)此完成24～25題。24我國加大對長江經(jīng)濟帶生態(tài)補償?shù)闹饕蚴茿流域開發(fā)與生態(tài)環(huán)境不協(xié)調(diào) B礦產(chǎn)資源豐富，需要資金支持C經(jīng)濟發(fā)展緩慢，需要政策支持 D自然條件較差，生態(tài)環(huán)境脆弱25長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略正確的是①長江經(jīng)濟帶的主體功能是提供生態(tài)產(chǎn)品②發(fā)揮上海、南昌、成都的核心作用，推行新型城鎮(zhèn)化③建設沿江綠色生態(tài)廊道，堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展④建設綜合立體交通走廊，統(tǒng)籌建設水運、陸運、空運A①② B①④ C②③ D③④第Ⅱ卷（非選擇題共50分）二、非選擇題:本題共4小題，共50分。26閱讀圖文材料，完成下列要求。（12分）寧波成為繼杭州之后，全國第11個國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)。在全新公布的戰(zhàn)略規(guī)劃中，全市分為城市核心區(qū)、姚江文創(chuàng)灣、集士港衛(wèi)星城、臨空經(jīng)濟示范區(qū)、四明山大花園五大片區(qū)（如下圖），自東往西緩緩鋪開，其中集士港之前是一個“小”鎮(zhèn)，集士港鎮(zhèn)處于西部片區(qū)的中心，而西部片區(qū)開發(fā)密度較低。（1）推測商業(yè)主要布局的位置及原因。（4分）（2）分析集士港布局為衛(wèi)星城的原因。（4分）（3）說明國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)建設對寧波市城市發(fā)展的意義。（4分）27閱讀圖文材料，完成下列要求。（14分）寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)市香山地區(qū)原是一片荒漠，年降水量僅為，而蒸發(fā)量卻為2400mm，植物生長季節(jié)日照達1080小時，5～8月份晝夜溫差一般在℃～℃之間，種植業(yè)發(fā)展受到嚴重制約。然而在這樣一片荒蕪、貧瘠的土地上，當?shù)剞r(nóng)民創(chuàng)造出了先進的壓砂種瓜旱作農(nóng)業(yè)種植模式，種植具有當?shù)靥厣奈肮?。即在土地上鋪上一層砂礫，壓上一層薄膜，瓜苗就從石頭縫里“蹦”出來。硒砂瓜澆的是地下水，施的是農(nóng)家肥，銷往上海、廣州、武漢等全國20多個省市。硒砂瓜已成為當?shù)剞r(nóng)民脫貧致富的特色產(chǎn)業(yè)。右圖為寧夏中衛(wèi)市地位置及部分地理要素分布簡圖。（1）制約寧夏中衛(wèi)種植業(yè)發(fā)展的主要因素是__________。（2分）（2）簡述寧夏中衛(wèi)香山地區(qū)種植硒砂瓜的有利區(qū)位因素。（6分）（3分析寧夏中衛(wèi)硒砂瓜品質(zhì)好的原因。（6分）28閱讀圖文材料，完成下列要求。（12分）重慶地勢由南北向長江河谷逐級降低，西北部和中部以丘陵、低山為主，東南部靠大巴山和武陵山兩座大山脈，坡地較多，有“山城”之稱。目前，重慶城市軌道交通線路共有9條（段），軌道修建難度大，大部分采用了地面鋪設、高架和隧道建設。其中軌道9號線樻貫五區(qū)，將沙坪壩組團、渝中組團、觀音橋一人和組團、江北城、彈子石組團、唐家沱組團和渝北空港經(jīng)濟帶有機串聯(lián)在一起，呈曲線繞行走向。下圖為重慶9號線線路示意圖。（1）重慶市輕軌大部分采用了地面鋪設、高架和隧道建設的主要影響因素是___________。（2分）（2）與城市公交相比，說明修建輕軌的優(yōu)勢和劣勢。（6分）（3）分析重慶輕軌的建設對沿線各經(jīng)濟帶的有利影響。（4分）29閱讀圖文材料，完成下列要求。（12分）淮南市位于安徽省中北部，煤炭資源豐富，目前探明煤田儲量444億旽，占安徽省的70%，占華東地區(qū)的32%，是我國13個億噸煤炭基地之一?；茨鲜械慕?jīng)濟以煤炭工業(yè)等重工業(yè)為主導產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)生了嚴重的生態(tài)環(huán)境問題。近十幾年來，為保護生態(tài)環(huán)境，淮南市積極探索循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展模式，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。下圖為淮南市某礦區(qū)近十幾年來逐漸形成的新發(fā)展模式。（1）簡述淮南市早期工業(yè)生產(chǎn)過程中可能產(chǎn)生的生態(tài)環(huán)境問題。（6分）（2）說明圖示礦區(qū)新發(fā)展模式產(chǎn)生的主要效益。（6分）

參考答案一、選擇題我國西北半壁主要位于內(nèi)陸地區(qū)，氣候干旱，降水少，水資源短缺，生態(tài)環(huán)境脆弱，人口分布少于東南半壁。西北半壁土地面積廣，礦產(chǎn)資源豐富，少數(shù)民族多，生育政策相對寬松。西北地區(qū)水資源缺乏，人口主要分布在山麓地區(qū)，臨近河流。甲省區(qū)人口以遷入為主，說明甲省區(qū)經(jīng)濟發(fā)達，就業(yè)機會多，乙省區(qū)人口以遷出為主，說明乙省區(qū)經(jīng)濟較落后，就業(yè)機會少，所以影響兩地人口凈遷移率的主要因素是經(jīng)濟水平。甲省區(qū)人口以遷入為主，過多的人口遷入會影響該省區(qū)的人口合理容量，因此該省區(qū)應該控制外來人口遷入。甲、丁兩區(qū)域位于城市外緣，人口密度小，土地價格低，以工業(yè)用地為主；乙區(qū)域土地價格髙，以商業(yè)用地為主；丙區(qū)域人口密度大，以住宅用地為主。由于市中心用地緊張、交通擁擠、環(huán)境污染等問題日益突出，為了降低成本、保護環(huán)境，工廠紛紛外遷。讀圖可知，2006～2016年間，各項數(shù)值均為正值，說明該市建成區(qū)面積、城鎮(zhèn)化水平、市區(qū)人口、市區(qū)非農(nóng)業(yè)人口均為上升趨勢，建成區(qū)面積每年的數(shù)值變化不定，有一定的起伏，增幅不穩(wěn)定。該市城市建成區(qū)面積增長幅度較大，城市硬化面積增大，下滲量減少，地下徑流減少。特克斯縣城設計成八卦布局的形式，街道相連，可避免車流匯集導致堵車；近年來，由于人口增加，機動車的數(shù)量增加，所以在主要的交通路口安裝紅綠燈，C正確。建筑物密集、霧霾天氣和境外移民素質(zhì)，和安裝紅綠燈沒有多大的關(guān)系。北京是著名古都，深受皇家文化影響，市中心方格布局歷史悠久，歷史文化因素影響顯著，A正確。北京屬于半濕潤地區(qū)，B錯誤。北京市區(qū)多平原，地形平坦，地勢起伏較小。大棚具有保溫作用，改變熱量條件；不會改變降水條件，對晝夜溫差和光照條件的影響小。近年來，我國許多大城市郊區(qū)岀現(xiàn)了大規(guī)模草莓種植園地，租地種植的農(nóng)戶大多來自于冮浙，主要原因是江淅種植經(jīng)驗豐富，技術(shù)先進，品質(zhì)優(yōu)良。江浙城市化水平高，農(nóng)業(yè)人口較少；物流網(wǎng)絡發(fā)達不是地草莓種植戶多來自于江浙的原因。政府有計劃組織材料中沒有體現(xiàn)。平面大棚和立體大棚，在相同的土地面積上，立體大棚產(chǎn)量增大，立體大棚利用的面積比較多，這樣可以提高土地資源利用率，獲取更高的利潤，但投入更多，對減少病蟲害和化肥使用的影響小。新能源汽車符合環(huán)保要求，但造價高，不利于推廣，為此國家出臺補貼政策，鼓勵購買，所以目前市場不是主要因素；新能源汽車技術(shù)目前還不成熟，電池儲量、續(xù)航能力、充電時間等亟待提高；目前，傳統(tǒng)能源汽車依然占據(jù)絕對的市場優(yōu)勢。在新能源汽車的發(fā)展中，企業(yè)應著力解決技術(shù)問題，提髙產(chǎn)品質(zhì)量，政府應著眼于政策支撐、合作協(xié)調(diào)技術(shù)標準、配套設施等方面的工作。降低新能源汽車的運營標準，不利于企業(yè)創(chuàng)新和發(fā)展，不可??；加強充電樁等基礎(chǔ)設施建設，是政府要協(xié)調(diào)解決的工作；加大廣告投人，提髙營銷水平，不能解決根本問題；提高髙技術(shù)水平，加大科技投入，降低生產(chǎn)成本，加大市場占有率，是企業(yè)推動行業(yè)發(fā)展需要做的。與佛山某專業(yè)鎮(zhèn)相比，浙江“特色小鎮(zhèn)”中有500～800家成長型企業(yè)，以智慧經(jīng)濟為主題，涵蓋高新技術(shù)、多種工業(yè)、高等教育等多個領(lǐng)域，對技術(shù)創(chuàng)新要求相對較高，更加注重創(chuàng)新，D正確。與之相比，佛山某專業(yè)鎮(zhèn)以家具制造為核心，多種與之相關(guān)企業(yè)集聚，產(chǎn)業(yè)相對單一，因此產(chǎn)業(yè)專業(yè)性更強，A錯誤。浙江“特色小鎮(zhèn)”和佛山某專業(yè)鎮(zhèn)在產(chǎn)業(yè)鏈緊密程度和政府支持力度方面沒有明顯差異，故選D。浙江經(jīng)濟發(fā)展水平較高，隨經(jīng)濟進一步發(fā)展，過去的勞動力成本、政策優(yōu)惠等優(yōu)勢逐漸消失，為了當?shù)亟?jīng)濟和社會的可持續(xù)發(fā)展，浙江大力推行以智慧經(jīng)濟為主題的“特色小鎮(zhèn)”，主要是為了促進當?shù)亟?jīng)濟轉(zhuǎn)型升級，提高經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量，在“特色小鎮(zhèn)”發(fā)展基礎(chǔ)上的開拓新型城鎮(zhèn)化模式，實現(xiàn)人地協(xié)調(diào)發(fā)展，因此A、B、D不符合題意。隨著浙江經(jīng)濟發(fā)展水平不斷提高，勞動力工資水平也隨之升高，勞動力成本上升，大量勞動力導向型產(chǎn)業(yè)不太適合在當?shù)匕l(fā)展，浙江“特色小鎮(zhèn)”注重發(fā)展智慧經(jīng)濟，其主要目的不包括促進勞動力密集型產(chǎn)業(yè)發(fā)展。根據(jù)材料可知，每日優(yōu)鮮屬于服務于老百姓餐桌的電商平臺，屬于商業(yè)服務業(yè)，是營利的生活性服務業(yè)。每日優(yōu)鮮是通過網(wǎng)絡平臺，實現(xiàn)買賣雙方不謀面的進行商貿(mào)活動，方便買賣雙方的信息交流，既滿足消費者的需求、節(jié)省消費者的費用，又能促進商品信息快速傳播，擴大市場。根據(jù)材料可知，隧道修建位于武當山核心風景區(qū)，因而利用騾馬隊運輸材料主要是為了保護環(huán)境。漢十高鐵開通運營會帶動沿線經(jīng)濟的發(fā)展，人員的流動，減輕其他運輸方式的壓力，對武漢城市等級的影響較小?！暗决q共生”生產(chǎn)模式屬于生態(tài)農(nóng)業(yè)，調(diào)整單一的水稻種植，增加養(yǎng)殖業(yè)，増加對土地資源、水資源等資源的循環(huán)利用，體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的持續(xù)性原則。“稻鰍共生”生產(chǎn)模式中，泥鰍在田中游動，疏松土壤，泥鰍糞可以作為水稻肥料，增加農(nóng)田有機肥，減少化肥使用；泥鰍在田間攝食害蟲及蟲卵，可以減少農(nóng)田病蟲害，但無法徹底治理；“稻鰍共生”生產(chǎn)模式需要兼顧水稻和泥鰍的生產(chǎn)，會增加農(nóng)田管理難度，降低泥鰍生產(chǎn)效率。我國加大對長江經(jīng)濟帶生態(tài)補償?shù)闹饕蚴俏覈?jīng)濟發(fā)展過程中對長江流域的開發(fā)力度大，產(chǎn)生系列的生態(tài)環(huán)境問題，發(fā)展與生態(tài)環(huán)境不協(xié)調(diào)。長江經(jīng)濟帶的主體功能應該是發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢，建設綜合立體交通走廊，統(tǒng)籌建設水運、陸運、空運，更好地推進長江上、中、下游地區(qū)的協(xié)同發(fā)展和東西部互動合作，而非只是提供生態(tài)產(chǎn)品，①錯，④正確；上海、武漢、重慶是該區(qū)域的經(jīng)濟、文化、交通中心，應發(fā)揮大城市的引領(lǐng)和帶動的同時，加快中小城市和