工程5月份監(jiān)理月報(bào)

琿春國際口岸鐵路換裝站擴(kuò)能改造工程監(jiān)理月報(bào)（二〇一七年六月）吉林鐵道勘察設(shè)計(jì)院有限公司琿春監(jiān)理部二〇一七年六月本月施工概況截止到2017年06月26日，琿春國際口岸鐵路換裝站擴(kuò)能改造工程：實(shí)際施工的單位工程8個(gè)。二、本月工程形象進(jìn)度截止到2017年06月26日，工程形象進(jìn)度如下：琿春國際口岸鐵路換裝站擴(kuò)能改造工程：（一）17--18道間貨場硬化：硬化面混凝土面層澆筑達(dá)到總量的85%（7200平方米，1800立方米）硬化面混凝土面層澆筑全部完成（二）橋涵：附屬工程完成。

（三）房建：機(jī)車庫軌道梁吊裝完成、鋼屋架完成70%。軌道車庫道床、地面完成、抹灰完成90%。油脂發(fā)放間抹灰完成90%。干砂房抹灰完成90%。檢斤房砌筑完成，抹灰完成90%。裝卸辦公室抹灰完成90%。信號樓部分改造。消防水池主體完成、保溫及覆土完成。走行軌：砼澆筑完成、軌道安裝完成。

（四）走行軌基礎(chǔ)梁：砼澆筑500延長米。

（五）路基：完成800延長米（六）線路：鋪設(shè)道岔15組，累積完成28組；18線線路鋪設(shè)完成90%；準(zhǔn)軌牽出線、寬軌牽出線鋪設(shè)完成；抬道完成60%；3、4線完成50%。16線完成30%。

（七）排水溝：U型溝預(yù)制300延長米、開挖安裝完成300米。型溝開完完成200米。（八）三電：1、燈塔基礎(chǔ)全部完成。2、配電所低壓屏柜二次配線，配電所高壓設(shè)備耐壓試驗(yàn)，設(shè)備調(diào)試投運(yùn)；3、#1、#2箱變高、低壓電纜頭制作安裝；。5、卸車機(jī)滑觸線安裝180米，滑觸線電纜引入4處；6、高壓電纜上桿引入6處7、信號電纜溝開挖1.0公里,信號電纜敷設(shè)10條公里三、工程質(zhì)量限制及平安1、監(jiān)理工程師應(yīng)對承包單位平安管理體系進(jìn)行審查，審查承包單位平安管理制度、國家規(guī)定的特種作業(yè)人員持證上崗狀況、施工組織設(shè)計(jì)中的平安生產(chǎn)技術(shù)措施。2、施工場地平安管理（1）承包單位的臨時(shí)房屋設(shè)置應(yīng)符合國家有關(guān)消防規(guī)定。場區(qū)應(yīng)設(shè)圍欄，運(yùn)用中應(yīng)配足消防設(shè)備并設(shè)專人看管，嚴(yán)禁在玚區(qū)內(nèi)存放易燃物品。（2）施工現(xiàn)場應(yīng)有平安標(biāo)記。在溝、槽、坑、井等危急部位必需設(shè)有防護(hù)設(shè)施和平安標(biāo)記。穿越線路、道口時(shí)應(yīng)設(shè)有明顯的標(biāo)記牌，并設(shè)專人了望。（3）在臨時(shí)交通干道旁邊和居民密集地段施工時(shí)必需設(shè)平安圍擋和警示牌，夜間應(yīng)設(shè)有警示燈，實(shí)行封閉管理，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。（4）施工現(xiàn)場設(shè)置平安防護(hù)設(shè)施，進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員應(yīng)按規(guī)定運(yùn)用勞動(dòng)愛護(hù)用品。進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必需戴好平安帽。（5）平安帽、平安帶、平安網(wǎng)必需運(yùn)用合格產(chǎn)品。（6）平安施工應(yīng)進(jìn)行平安技術(shù)交底，檢查交底記錄。3、施工機(jī)械運(yùn)用及技術(shù)平安狀況檢查（1）施工所用各種機(jī)具應(yīng)處于完好狀況，承包單位定期進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格者嚴(yán)禁運(yùn)用。（2）施工作業(yè)運(yùn)用的起吊設(shè)備（如塔吊等），運(yùn)用前必需經(jīng)當(dāng)?shù)貏趧?dòng)平安部門檢查批準(zhǔn)。（3）工地運(yùn)用的大型臨時(shí)設(shè)備，運(yùn)用前需經(jīng)承包單位上級平安主管部門驗(yàn)收，合格后方準(zhǔn)運(yùn)用。4、監(jiān)理工程師對承包單位施工作業(yè)過程的檢查（1）深基坑開挖及降水施工中，檢查承包單位開挖及基坑支護(hù)措施，檢查降水過程對四周建筑物的影響，檢查承包單位沉降觀測記錄，檢查是否按批準(zhǔn)的施工方案實(shí)施。（2）檢查工地臨時(shí)用電是否存在亂拉、亂接線。施工現(xiàn)場臨時(shí)用電必需執(zhí)行“三項(xiàng)五線”制，達(dá)到“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”的要求。（3）土方開挖施工現(xiàn)場應(yīng)有平安防護(hù)措施及平安警戒；施工現(xiàn)場要有平安突發(fā)事務(wù)的應(yīng)急系統(tǒng)。5、召開監(jiān)理例會，共同探討提高施工質(zhì)量的對策。監(jiān)理部每周定期組織召開監(jiān)理例會，相關(guān)單位主要管理人員參與會議。總監(jiān)理工程師就施工平安存在的問題，與施工單位管理人員進(jìn)行了溝通。明確了責(zé)任主體，提出了詳細(xì)要求，探討了下一步預(yù)防措施和工作重點(diǎn)。6、監(jiān)理部依據(jù)《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》規(guī)定程序、內(nèi)容實(shí)施監(jiān)理，從施工現(xiàn)場質(zhì)量管理的檢查、材料（包括成品、半成品、構(gòu)配件和設(shè)備）質(zhì)量的限制、工序質(zhì)量的限制三個(gè)方面對施工質(zhì)量實(shí)施監(jiān)控。監(jiān)理工程師以施工現(xiàn)場為重，堅(jiān)持受理報(bào)檢（驗(yàn)）和日常巡檢相結(jié)合，剛好駕馭施工質(zhì)量狀況，主動(dòng)監(jiān)理、盡職盡責(zé)。監(jiān)理工程師在巡檢過程中發(fā)覺的其它影響施工質(zhì)量的問題，都隨時(shí)進(jìn)行了訂正。軌道監(jiān)理工作重點(diǎn)軌道工程監(jiān)理工作重點(diǎn)要放在對鋪設(shè)底碴和軌枕錨固施工的監(jiān)理上。即先鋪設(shè)底層道床，然后散布鋼軌和軌枕，最終連接軌排、進(jìn)行上碴整道作業(yè)。上碴整道是將卸在線路兩側(cè)的道碴鋪到軌道內(nèi)，并將軌道逐步整修到設(shè)計(jì)規(guī)定的斷面形態(tài)，達(dá)到穩(wěn)定程度。這項(xiàng)工作應(yīng)跟在鋪軌后一至兩個(gè)區(qū)間進(jìn)行。依據(jù)《鐵路軌道施工規(guī)范》規(guī)定，墊層可一次鋪?zhàn)?，面碴每次上碴整道的厚度?0-15cm，或道床面碴厚度的一半。其次層道碴應(yīng)在鋪設(shè)第一層道碴并通過5-10對列車之后鋪設(shè)。每次上碴整道的工作依次是：運(yùn)碴、勻碴、起道、方枕串碴、撥道、填補(bǔ)軌枕盒內(nèi)部分道碴、搗固、小量撥道、修整道床、補(bǔ)足軌枕盒內(nèi)道碴并夯實(shí)、整修排水設(shè)備。待道碴全部上足并經(jīng)列車壓道50次以后，再進(jìn)行最終整修工作。工藝流程如下圖8、房建監(jiān)理工作重點(diǎn)鋪設(shè)線路工藝流程路路基復(fù)測預(yù)鋪底碴散布鋼軌散布軌枕連接軌排上碴整道軌道質(zhì)量統(tǒng)合檢測竣工驗(yàn)收8、橋涵工作檢查、檢查鋼筋的制作與綁扎、模板的制作與安裝是否符合要求，模板安裝后，對其進(jìn)行測量復(fù)核，模板采納竹膠板時(shí)，需用10cm×10cm木方做肋條，木方必需用鋼釘與竹膠板固定，間距為30cm。當(dāng)用槽鋼做安排梁時(shí),應(yīng)設(shè)Φ18螺桿對拉桿和內(nèi)外支撐進(jìn)行加固，內(nèi)模采納腳手架支撐，腳手架立桿步距為1.2m，橫桿步距為1.5m。以保證足夠的強(qiáng)度、剛度和平整度。鋼筋骨架愛護(hù)墊塊不需滿意每平方米不少于4個(gè)，模板安裝應(yīng)拼縫緊密，表面平整，拼縫處應(yīng)打上玻璃膠避開漏漿。模板安裝后，測量復(fù)核中心位置及垂直度?？蚣芎┕や摻罟こ淌┕け匦铦M意下面要求：鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1受力鋼筋全長±10尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸±5鋼筋安裝及鋼筋愛護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1受力鋼筋排距±5尺量，兩端、中間各一處2同一排中受力鋼筋間距基礎(chǔ)、板、墻±20柱、梁±103分布鋼筋間距±204箍筋間距綁扎骨架±20尺量，連續(xù)3處焊接骨架±105彎起點(diǎn)位置（加工偏差±20mm包括在內(nèi)）30尺量6鋼筋愛護(hù)層厚度c（mm）c≥35+10，-5尺量，兩端、中間各2處混凝土施工時(shí)應(yīng)用Φ50振搗棒分層振搗密實(shí)，分層厚度為30cm，振搗應(yīng)成梅花形插振，振搗器的移動(dòng)間距不應(yīng)大于振搗器半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為5-10cm。每振搗點(diǎn)的振搗時(shí)間應(yīng)為20-30s，以混凝土不在沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為度?；炷炼{前要求施工單位進(jìn)行二次抹面?；炷翝仓戤吅笠笫┕挝贿M(jìn)行防護(hù)。當(dāng)混凝土拆模后，要求施工單位馬上運(yùn)用土工布進(jìn)行覆蓋，并灑水養(yǎng)護(hù)，灑水的頻率依據(jù)現(xiàn)場實(shí)際狀況確定，以覆蓋物或混凝土表面保持潮濕狀態(tài)為標(biāo)準(zhǔn)?？蚣芎庑纬叽缭试S偏差范圍及檢測方法參考下表：框架涵外形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1寬度±50尺量檢查不少于5處2軸線長度±50測量檢查3頂、底板厚度+20，-5尺量檢查不少于5處4邊墻厚度+20，-5(7)、沉降縫施工基礎(chǔ)及涵身材與段之間必需用沉降縫進(jìn)行分開四、變更設(shè)計(jì)狀況1、按運(yùn)用單位需求提出了詳細(xì)變更事項(xiàng)，詳見變更設(shè)計(jì)記錄表。五、質(zhì)量、平安事故1、本月未發(fā)生質(zhì)量、平安事故。六、驗(yàn)工計(jì)價(jià)狀況無七、監(jiān)理工作1、每周召開監(jiān)理例會，監(jiān)理部依據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際，探討落實(shí)重點(diǎn)工作。2、依據(jù)設(shè)計(jì)文件及監(jiān)理規(guī)范要求進(jìn)行現(xiàn)場旁站、巡察和平行檢驗(yàn)，監(jiān)理資料與施工同步且真實(shí)反映施工全過程。把工程質(zhì)量做為監(jiān)理工作的中心來抓，圍繞工程質(zhì)量綻開，加強(qiáng)過程限制，嚴(yán)把驗(yàn)收關(guān)，嚴(yán)格依據(jù)監(jiān)理程序進(jìn)行。3、滿意現(xiàn)場須要，適時(shí)調(diào)配監(jiān)理人員。隨著施工進(jìn)度的持續(xù)，現(xiàn)場施工發(fā)生了一些改變。為了滿意房建施工的須要，監(jiān)理部適時(shí)調(diào)整了部分人員的監(jiān)理范圍。適時(shí)調(diào)整監(jiān)理人員，突出監(jiān)理工作重點(diǎn)。4、路基填筑及房建工程質(zhì)量監(jiān)控，肯定要依據(jù)設(shè)計(jì)要求和《驗(yàn)標(biāo)》標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施質(zhì)量驗(yàn)收，殲滅質(zhì)量通病，消退質(zhì)量隱患。5、做好防護(hù)措施。在施工過程中，監(jiān)理工程師對現(xiàn)場的防護(hù)工作進(jìn)行系統(tǒng)的檢查?，F(xiàn)場防護(hù)措施落實(shí)到位，堅(jiān)決杜絕任何事故的發(fā)生。6、協(xié)調(diào)相關(guān)專業(yè)施工協(xié)作，切實(shí)加強(qiáng)成品愛護(hù)。7、發(fā)揮巡檢作用，剛好發(fā)覺、解決現(xiàn)場問題，提高現(xiàn)場監(jiān)理工作實(shí)效。

八、監(jiān)理人員動(dòng)態(tài)狀況目前監(jiān)理部上崗監(jiān)理人員7人。總監(jiān)1人，專業(yè)監(jiān)理工程師5人，內(nèi)業(yè)資料員1人。序號姓名性別職務(wù)職稱監(jiān)理責(zé)任分工范圍1安佰作男總監(jiān)高級工程師監(jiān)理部全面工作2王志宏男副總監(jiān)工程師路基/軌道3李東元男監(jiān)理工程師工程師房建4李習(xí)伍男監(jiān)理工程師工程師