小班安全教育電梯-安全電梯

千里之行，始于足下讓知識(shí)帶有溫度。第第2頁(yè)/共2頁(yè)精品文檔推薦小班安全教育電梯_安全電梯小班平安教育電梯_平安電梯

給自己一份頑強(qiáng)，擦干眼淚;給自己一份自信，不卑不亢;給自己一份瀟灑，悠閑前行。輕輕品，悄悄藏。為了看陽(yáng)光，我來(lái)到這世上;為了與陽(yáng)光同行，我笑對(duì)悲傷。以下就是我為大家整理的小班平安教育電梯，一起來(lái)看看吧!盼望能幫到大家。

小班平安教育電梯

一、留意事項(xiàng)

1、留意你的電梯是否有正常的保養(yǎng)和技監(jiān)局的年檢，假如沒(méi)有，電梯是非法的，可以舉報(bào)。

2、工作中留意電梯有什么特別的聲響和震驚，如有，準(zhǔn)時(shí)停運(yùn)報(bào)修。

3、電梯門(mén)口是最危急的區(qū)域，進(jìn)出門(mén)時(shí)快速通過(guò)，應(yīng)避開(kāi)一只腳在電梯內(nèi)，一只腳在電梯外站立的狀況。

4、電梯門(mén)沒(méi)有你想象的堅(jiān)固，避開(kāi)倚靠在門(mén)上。

5、如需要用三角鑰匙打開(kāi)電梯門(mén)，千萬(wàn)在事先確定電梯的位置，每年總有幾個(gè)人死在錯(cuò)誤使用三角鑰匙上。假如你沒(méi)有被培訓(xùn)過(guò)如何使用三角鑰匙，哪怕拿到了，也千萬(wàn)別用。

6、貨運(yùn)電梯載物升、降作業(yè)時(shí)，貨物應(yīng)放置在轎廂中間，貨運(yùn)電梯在升降過(guò)程中貨物不得移動(dòng);禁止采納開(kāi)啟轎廂頂部平安窗，轎廂平安門(mén)的方法裝運(yùn)超長(zhǎng)物件。

7、假如電梯在修理，千萬(wàn)別用，由于在機(jī)房或電梯頂上都可以讓電梯動(dòng)。使用修理中電梯，不但可能害了自己，還可能害了修理人員。電梯檢修時(shí)，應(yīng)在廳門(mén)處掛“電梯檢修停止運(yùn)行”警示牌。

8、每周頭班操作人員必需會(huì)同有關(guān)檢修人員，檢查配電柜、鋼絲繩及設(shè)備各部件是否完好，有無(wú)松脫、磨損、斷裂等現(xiàn)象，并給潤(rùn)滑系統(tǒng)加油;確保平安后，方可起動(dòng)。

9、當(dāng)電梯使用完畢后，電梯操作工應(yīng)將轎廂停于基層，并將操縱盤(pán)上開(kāi)關(guān)全部斷開(kāi)，關(guān)閉廳轎門(mén)。

電梯節(jié)能平安

住宅電梯待機(jī)時(shí)間的能耗占總電耗的70%，一臺(tái)一般住宅電梯大致相當(dāng)于10臺(tái)1.5匹空調(diào)的耗電量。

以一般住宅電梯為例：一部變頻電梯，假如處于發(fā)電狀態(tài)運(yùn)行，在空載運(yùn)行的時(shí)候，每次發(fā)出來(lái)的電能約為0.2度左右。送回電網(wǎng)的電能可以用在大樓的照明、空調(diào)等地方。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年每臺(tái)電梯平均運(yùn)行次數(shù)也許在10-20萬(wàn)次，這樣就有約5萬(wàn)次左右處于發(fā)電狀態(tài)。假如樓層不高，按每次發(fā)電0.1度來(lái)計(jì)算，每年每臺(tái)電梯能節(jié)電5000度左右。

一個(gè)擁有1萬(wàn)部電梯的城市，假如能在每部電梯上安裝IPC電梯專(zhuān)用回饋節(jié)能產(chǎn)品，這個(gè)城市每年的節(jié)電量為5000萬(wàn)度。

一部一般的電梯，每天約用電量為50-150度;根據(jù)每臺(tái)電梯平均每天用電量約為80度/天計(jì)算，至2022年底，全國(guó)在用電梯數(shù)約為80萬(wàn)臺(tái)，每天耗電約為6400萬(wàn)度，每年消耗電量約為233億度。假如在每一部電梯上都使用IPC電梯專(zhuān)用回饋節(jié)能產(chǎn)品，將電梯處于發(fā)電狀態(tài)的電能回饋電網(wǎng)再生利用，根據(jù)平均回饋節(jié)電率25%計(jì)算，每年可為全國(guó)節(jié)省電量約58億度。

電梯上上下下過(guò)程中，轎廂運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生大量多余的勢(shì)能，在過(guò)去，由于技術(shù)緣由，這部分能量都以發(fā)熱電阻的形式白白消耗掉。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)范圍內(nèi)，電梯無(wú)償消耗掉的能量，至少相當(dāng)于一臺(tái)450萬(wàn)千瓦的發(fā)電機(jī)組。為此，上海三菱公司推廣能量回饋技術(shù)，將這部分能量轉(zhuǎn)化成電能，然后回饋給電網(wǎng)，供應(yīng)給小區(qū)照明、空調(diào)等其他用電設(shè)備。

從數(shù)據(jù)上看，能量回饋技術(shù)使用后效果顯著。若以一幢20層左右的大樓為例，一臺(tái)1350公斤、速度2.5米/秒的傳統(tǒng)電梯，一周實(shí)測(cè)耗電826千瓦時(shí)，而能量回饋型電梯僅為625千瓦時(shí)，實(shí)際節(jié)省能耗約為30%。目前，上海三菱完全擁有自主學(xué)問(wèn)產(chǎn)權(quán)的LEHY(菱云)-Ⅱ節(jié)能型電梯，就采納了能量回饋技術(shù)和永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)技術(shù)相結(jié)合的方式，大大降低了能量的消耗。

由于上下運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的高度落差，一般電梯在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一種叫做重力勢(shì)能的能量，通常這股能量會(huì)通過(guò)電阻器轉(zhuǎn)化為熱能散發(fā)出去。而節(jié)能電梯則借助一個(gè)再生變頻器，把這些熱量轉(zhuǎn)化為電能返回到建筑內(nèi)的電力網(wǎng)中，以就近原則為同一電力網(wǎng)中的其他電器所用。

記者在現(xiàn)場(chǎng)演示中看到，假如給節(jié)能電梯單獨(dú)裝一個(gè)機(jī)械電表，當(dāng)多人乘坐電梯下降時(shí)，電表竟然消失了反轉(zhuǎn)，這表明電梯在運(yùn)行過(guò)程中有重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為電流。試驗(yàn)結(jié)果顯示，在同等時(shí)間內(nèi)，電梯運(yùn)行次數(shù)越多，所“造”的電能也越多。根據(jù)1臺(tái)一般電梯1天消耗60千瓦電、1千瓦電0.5元計(jì)算，1年電費(fèi)支付超過(guò)1萬(wàn)元;假如采納節(jié)能電梯，則可節(jié)約樓內(nèi)公共照明等的電費(fèi)支出0.5萬(wàn)元。也可以說(shuō)，通過(guò)電梯能源再生系統(tǒng)產(chǎn)生的電能，可以沖抵50%的電梯運(yùn)行能耗。

?？谑械淖≌^(qū)一部電梯的年耗電量約6000度，商住寫(xiě)字樓的電梯耗電量達(dá)到了年均10000度，而商住扶梯和特種電梯等的耗電量更大。

電梯發(fā)生故障

發(fā)生如下故障，電梯司機(jī)應(yīng)馬上按“急停”按鈕、“警鈴”或電話(huà)通知修理人員：

——廳、轎門(mén)關(guān)閉后，而電梯未能正常啟動(dòng)行駛。

——運(yùn)行速度有明變化。

——行駛方向與指令方向相反。

——各操作信號(hào)失靈、失控。

——有特別響聲、較大震驚和沖擊。

——超越端站位置而連續(xù)運(yùn)行。

——平安鉗誤動(dòng)作。

——轎廂內(nèi)接觸任何金屬部分有麻電現(xiàn)象。

——當(dāng)電氣部分因過(guò)熱而散發(fā)焦熱的臭味。

二、電梯應(yīng)急救援預(yù)案

1、當(dāng)電梯關(guān)人或發(fā)生緊急狀況時(shí)，轎內(nèi)人可通過(guò)電話(huà)或轎內(nèi)面板上的警鈴?fù)ㄖ?，由他人通知修理人員和調(diào)度。

2、應(yīng)急器材：機(jī)房墻壁上或曳引機(jī)上放置有松閘器。

3、消防器材應(yīng)放置于隨時(shí)可取的位置。

4、至少有兩名修理人員在電梯機(jī)房操作，首先切斷主電源