
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文檔簡介
第2講磁感應(yīng)強(qiáng)度磁通量磁與現(xiàn)代科技
[目標(biāo)定位]1.知道磁感應(yīng)強(qiáng)度的物理意義及單位.2.知道勻強(qiáng)磁場,知道勻強(qiáng)磁場的磁感
線分布情況.3.知道磁通量的概念,并會(huì)計(jì)算磁通量.4.知道磁現(xiàn)象在生活、生產(chǎn)中的應(yīng)用,
培養(yǎng)將科學(xué)服務(wù)于人類的意識.
一、磁感應(yīng)強(qiáng)度
1.磁場不僅有方向性,而且有強(qiáng)弱,人們用磁感應(yīng)強(qiáng)度B來描述磁場的強(qiáng)弱及方向.
2.我們規(guī)定:穿過與磁感線垂直的單位面積的磁感線條數(shù)等于該處的磁感應(yīng)強(qiáng)度.這樣,
磁感應(yīng)強(qiáng)度大的地方,磁感線密;磁感應(yīng)強(qiáng)度小的地方,磁感線疏.磁感線的疏密反映了磁
感應(yīng)強(qiáng)度的大?。?/p>
1N
3.單位:特斯拉,符號是T.1T=.
A·m
4.方向:即該點(diǎn)的磁場方向,就是放在該點(diǎn)的小磁針N極受力的方向.
5.勻強(qiáng)磁場:在磁場的某個(gè)區(qū)域內(nèi),如果各點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小和方向相同,這個(gè)區(qū)域的
磁場叫做勻強(qiáng)磁場.
6.如果有幾個(gè)磁場同時(shí)存在,它們的磁場就相互疊加,這時(shí)某點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度就等于各個(gè)
磁場在該點(diǎn)磁感應(yīng)強(qiáng)度的矢量和.
二、磁通量
1.定義:我們把磁場中穿過磁場某一面積S的磁感線條數(shù)定義為穿過該面積的磁通量,用
Φ表示.
2.表達(dá)式:當(dāng)B⊥S時(shí),Φ=BS.單位:韋伯,符號是Wb.1Wb=1T·m2.
Φ
B
3.磁通密度:由上式得=S,這表示磁感應(yīng)強(qiáng)度等于穿過垂直磁感線的單位面積的磁通
量,因此磁感應(yīng)強(qiáng)度B又叫磁通密度.
三、磁與現(xiàn)代科技
1.記錄與磁:利用磁我們不僅可以記錄聲音和影像,還可以記錄其他各種信息,如磁信息
卡、磁防盜卡、磁簽到卡等.
2.交通與磁:磁懸浮列車有常導(dǎo)電磁鐵吸引方式和超導(dǎo)電磁鐵相斥方式兩種形式.常導(dǎo)電
磁鐵吸引式是在導(dǎo)體底部和兩側(cè)倒轉(zhuǎn)向上的頂部安裝磁鐵,在T形導(dǎo)軌的上方和伸臂部分下
方分別設(shè)作用板和感應(yīng)鋼板,使導(dǎo)軌鋼板的吸引力與車輛重力平衡,從而使車體懸浮于軌道
上運(yùn)行;超導(dǎo)電磁鐵相斥式是根據(jù)磁鐵同極相斥的原理.
1
一、磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向
1.磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向是磁場中小磁針靜止時(shí)N極所指的方向,或者是N極所受磁場力的方
向,通電導(dǎo)線受力的方向不是磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向.
2.同一空間有多個(gè)磁場時(shí),其疊加時(shí)遵循矢量疊加的方法,即平行四邊形定則.
例1有關(guān)磁感應(yīng)強(qiáng)度的下列說法中,正確的是()
A.磁感應(yīng)強(qiáng)度是用來表示磁場強(qiáng)弱及方向的物理量
B.磁場中某點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向就是該點(diǎn)的磁場方向
C.小磁針N極受磁場力的方向就是該處磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向
D.小磁針N極的指向就是該處磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向
答案ABC
解析磁感應(yīng)強(qiáng)度是用來描述磁場強(qiáng)弱及方向的物理量,A正確;磁場中某點(diǎn)磁感應(yīng)強(qiáng)度的
方向表示該點(diǎn)的磁場的方向,磁場方向也就是小磁針N極受力的方向,故B、C正確.小磁
針靜止時(shí)N極的指向?yàn)樵撎幍拇艌龇较?,D錯(cuò)誤.
借題發(fā)揮(1)磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向和小磁針N極受力方向相同.
(2)磁場中某點(diǎn)磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小和方向是確定的,和小磁針的存在與否無關(guān).
二、磁感應(yīng)強(qiáng)度矢量的疊加
磁感應(yīng)強(qiáng)度是矢量,若空間存在幾個(gè)磁體(或電流)時(shí),每一點(diǎn)的磁場為各個(gè)磁體(或電流)
在該點(diǎn)產(chǎn)生磁場的矢量和.磁感應(yīng)強(qiáng)度疊加時(shí)遵循平行四邊形定則.
例2如圖1所示,兩根相互平行的長直導(dǎo)線過紙面上的M、N兩點(diǎn),且與紙面垂直,導(dǎo)線
中通有大小相等、方向相反的電流.a(chǎn)、O、b在M、N的連線上,O為MN的中點(diǎn),c、d位于
MN的中垂線上,且a、b、c、d到O點(diǎn)的距離均相等.關(guān)于以上幾點(diǎn)處的磁場,下列說法正
確的是()
圖1
A.O點(diǎn)處的磁感應(yīng)強(qiáng)度為零
B.a(chǎn)、b兩點(diǎn)處的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小相等,方向相反
C.c、d兩點(diǎn)處的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小相等,方向相同
D.a(chǎn)、c兩點(diǎn)處磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向不同
答案C
2
解析由安培定則可知,兩導(dǎo)線在O點(diǎn)產(chǎn)生的磁場方向均豎直向下,合磁感應(yīng)強(qiáng)度一定不為
零,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;由安培定則,兩導(dǎo)線在a、b兩處產(chǎn)生的磁場方向均豎直向下,由于對稱
性,電流M在a處產(chǎn)生磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度等于電流N在b處產(chǎn)生磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度,所以a、
b兩處磁感應(yīng)強(qiáng)度大小相等、方向相同,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;根據(jù)安培定則判斷可知,兩導(dǎo)線在c、
d處產(chǎn)生的磁場分別垂直c、d兩點(diǎn)與導(dǎo)線連線方向向下,且產(chǎn)生的磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度相等,
由平行四邊形定則可知,c、d兩點(diǎn)處的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小相等,方向均豎直向下,選項(xiàng)C正
確、選項(xiàng)D錯(cuò)誤.
三、磁通量的理解
1.磁通量的計(jì)算
(1)公式:Φ=BS
適用條件:①勻強(qiáng)磁場;②磁感線與平面垂直.
(2)當(dāng)平面與磁場方向不垂直時(shí),穿過平面的磁通量可用平面在垂直于磁場B的方向的投影
BS
面積進(jìn)行計(jì)算,即Φ=n.
2.物理意義
穿過某一平面的磁感線條數(shù);若磁感線沿相反方向穿過同一平面,則磁通量等于穿過平面的
磁感線的凈條數(shù)(磁通量的代數(shù)和).
溫馨提示磁通量的正、負(fù)既不表示大小,也不表示方向,它表示磁通量從某個(gè)面穿入還是
穿出,若規(guī)定穿入為正,則穿出為負(fù),反之亦然.
例3如圖2所示,線圈平面與水平方向夾角θ=60°,磁感線豎直向下,線圈平面面積
S=0.4m2,勻強(qiáng)磁場磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.6T,則穿過線圈的磁通量Φ為多少?
圖2
答案0.12Wb
解析方法一:把S投影到與B垂直的方向,則Φ=B·Scosθ=0.6×0.4×cos60°Wb=
0.12Wb.
方法二:把B分解為平行于線圈平面的分量B和垂直于線圈平面的分量B,B不穿過線圈,
∥⊥∥
且B=Bcosθ,則Φ=BS=Bcosθ·S=0.6×0.4×cos60°Wb=0.12Wb.
⊥⊥
四、磁與現(xiàn)代科技
1.記錄與磁
(1)磁化
原來沒有表現(xiàn)出磁性的物體獲得磁性的過程叫做磁化.利用摩擦、接觸等方法可以使物體磁
化.
3
(2)去磁
使原來有磁性的物體失去磁性的過程叫做去磁.敲擊、加熱可以使磁體去磁.
(3)磁記錄
磁記錄是把要記錄的相關(guān)信息通過變化的磁場使磁帶或磁條上的磁性顆粒磁化而記錄信息
的.
在使用磁帶或磁卡等磁記錄物體時(shí),一定不要將它們靠近磁鐵等磁性物體,否則磁鐵的磁場
會(huì)破壞磁性顆粒的排列方式,將所記錄的信息清除掉.
2.交通與磁
(1)常導(dǎo)電磁鐵吸引式磁懸浮
常導(dǎo)電磁鐵吸引式是在車體底部及兩側(cè)倒轉(zhuǎn)向上的頂部安裝磁鐵,在T形導(dǎo)軌的上方和伸臂
部分下方分別設(shè)作用板和感應(yīng)鋼板,控制電磁鐵的電流,使電磁鐵和導(dǎo)軌間保持10~15mm
的間隙,并使導(dǎo)軌鋼板的吸引力與車輛所受的重力平衡,從而使車體懸浮于軌道上運(yùn)行.如
圖3所示.
圖3
(2)超導(dǎo)電磁鐵相斥式磁懸浮
超導(dǎo)電磁鐵相斥式,是根據(jù)磁鐵同極相斥的原理,利用車上超導(dǎo)電磁鐵形成的磁場與軌道上
線圈形成的磁場之間所產(chǎn)生的斥力使車體懸浮.如圖4所示.
圖4
例4磁懸浮列車是由無接觸的電磁懸浮、導(dǎo)向和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成的新型交通工具,是高新
技術(shù)的產(chǎn)物.上海磁懸浮列車示范運(yùn)營線項(xiàng)目于2006年4月26日正式通過國家竣工驗(yàn)收.正
線全長約30km,設(shè)計(jì)最高運(yùn)行時(shí)速430km/h,單向運(yùn)行時(shí)間7min20s.
圖5
4
(1)上海磁懸浮列車的結(jié)構(gòu)如圖5甲所示.軌道線圈下端是N極,要使列車懸浮起來,車身
線圈的上端是________極.
(2)圖乙是另一種磁懸浮列車的設(shè)計(jì)原理圖,A是磁性穩(wěn)定的電磁鐵,安裝在鐵軌上,B是安
裝在車身上(緊靠鐵軌上方)的電阻非常小的螺線管.B中電流方向如圖乙所示,請?jiān)趫D中標(biāo)
出通電螺線管的N極,螺線管B與電磁鐵A之間相互________(選填“排斥”或“吸引”),
從而使列車懸浮在鐵軌上方.
答案(1)S(2)螺線管的上方為N極排斥
5
磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向
1.有關(guān)磁感應(yīng)強(qiáng)度B的方向,下列說法正確的是()
A.B的方向就是小磁針N極所指的方向
B.B的方向與小磁針在任何情況下N極受力方向一致
C.B的方向與小磁針在任何情況下S極受力方向一致
D.B的方向就是磁感線的切線方向
答案BD
磁感應(yīng)強(qiáng)度矢量的疊加
B
2.在磁感應(yīng)強(qiáng)度為0、方向向上的勻強(qiáng)磁場中,水平放置一根長通電直導(dǎo)線,電流的方向
垂直于紙面向里.如圖6所示,a、b、c、d是以直導(dǎo)線為圓心的同一圓周上的四點(diǎn),在這
四點(diǎn)中()
圖6
A.b、d兩點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度相等
B.a(chǎn)、b兩點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度相等
C.c點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度的值最小
D.b點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度的值最大
答案C
解析如圖所示,由矢量疊加原理可求出各點(diǎn)的合磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度,可見b、d兩點(diǎn)的磁
感應(yīng)強(qiáng)度大小相等,但方向不同,A項(xiàng)錯(cuò)誤.a(chǎn)點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度最大,c點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度最
小,B、D項(xiàng)錯(cuò)誤,C項(xiàng)正確.
對磁通量的理解
3.如圖7所示,一個(gè)單匝線圈abcd水平放置,面積為S,當(dāng)有一半面積處在豎直向下的勻
強(qiáng)磁場中,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,當(dāng)線圈以ab邊為軸轉(zhuǎn)過30°和60°時(shí),穿過線圈的磁通量分
別是多少?
6
圖7
BSBS
答案
22
解析當(dāng)線圈分別轉(zhuǎn)過30°和60°時(shí),線圈平面在垂直于磁場方向的有效面積相同,都有
SBS
S=,所以磁通量相同,都等于.
⊥22
題組一磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向
1.關(guān)于磁感應(yīng)強(qiáng)度,正確的說法是()
A.根據(jù)定義,磁場中某點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B的方向與小磁針放置的方向有關(guān)
B.B是矢量,方向與小磁針在該點(diǎn)靜止時(shí)N極所指的方向相同
C.B是矢量,方向與小磁針在該點(diǎn)靜止時(shí)S極所指的方向相同
D.在確定的磁場中,某點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度方向與該點(diǎn)是否放小磁針無關(guān)
答案BD
2.關(guān)于磁感應(yīng)強(qiáng)度的下列說法中,正確的是()
A.磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向就是小磁針N極的受力方向
B.磁感應(yīng)強(qiáng)度是標(biāo)量
C.磁場中某點(diǎn)磁感線的切線方向就是該點(diǎn)磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向
D.磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小、方向與放入磁場的小磁針的偏轉(zhuǎn)程度有關(guān)
答案AC
題組二磁感應(yīng)強(qiáng)度矢量的疊加
3.如圖1所示,電流從A點(diǎn)分兩路通過對稱的環(huán)形支路匯合于B點(diǎn),則環(huán)形支路的圓心O
處的磁感應(yīng)強(qiáng)度為()
圖1
A.垂直于環(huán)形支路所在平面,且指向“紙外”
B.垂直于環(huán)形支路所在平面,且指向“紙內(nèi)”
C.大小為零
D.在環(huán)形支路所在平面內(nèi),指向B點(diǎn)
7
答案C
解析由安培定則可判斷上邊環(huán)形電流在O點(diǎn)處產(chǎn)生磁場的方向垂直紙面向里,下邊環(huán)形電
流在O點(diǎn)處產(chǎn)生磁場的方向垂直紙面向外,方向相反,兩環(huán)形支路的電流相等,環(huán)形電流支
路的圓心O與兩支路間的距離相等,所以O(shè)處的磁感應(yīng)強(qiáng)度為零.
4.如圖2所示,一根通電直導(dǎo)線垂直放在磁感應(yīng)強(qiáng)度為1T的勻強(qiáng)磁場中,以導(dǎo)線截面的中
心為圓心,半徑為r的圓周上有a、b、c、d四個(gè)點(diǎn),已知a點(diǎn)的實(shí)際磁感應(yīng)強(qiáng)度為零,則
下列敘述正確的是()
圖2
A.直導(dǎo)線中的電流方向垂直紙面向外
B.b點(diǎn)的實(shí)際磁感應(yīng)強(qiáng)度為2T,方向斜向上,與B的夾角為45°
C.c點(diǎn)的實(shí)際磁感應(yīng)強(qiáng)度也為零
D.d點(diǎn)的實(shí)際磁感應(yīng)強(qiáng)度跟b點(diǎn)的相同
答案AB
解析由a點(diǎn)合磁感應(yīng)強(qiáng)度為零知,該電流在a點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度方向向左,大小為1T,由
安培定則知A項(xiàng)正確,另由平行四邊形定則知B項(xiàng)也正確.
5.已知山東地面處的地磁場水平分量約為3×10-5T,某校物理興趣小組做估測磁體附近磁
感應(yīng)強(qiáng)度的實(shí)驗(yàn).他們將一小羅盤磁針放在一個(gè)水平放置的螺線管的軸線上,如下圖3所
示.小磁針靜止時(shí)N極指向y軸正方向,當(dāng)接通電源后,發(fā)現(xiàn)小磁針N極指向與y軸正方向
成60°角的方向.請?jiān)趫D上標(biāo)明螺線管導(dǎo)線的繞向,并求出該通電螺線管在小磁針處產(chǎn)生
的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小是________.(保留一位有效數(shù)字)
圖3
答案5×10-5T
解析接通電源后,小磁針N極指向是地磁場和螺線管的磁場的疊加磁場的方向,由此可判
定螺線管的磁場在小磁針處方向水平向右,由安培定則判定螺線管導(dǎo)線繞向如圖所示.
8
B
由題意知地磁場水平分量B=3×10-5T,設(shè)通電螺線管產(chǎn)生的磁場為B.由圖知x=tan60°,
yxB
y
得B=3×10-5×3T≈5×10-5T.
x
題組三磁通量的分析和計(jì)算
6.如圖4所示,半徑為R的圓形線圈共有n匝,其中心位置處半徑為r的虛線范圍內(nèi)有勻
強(qiáng)磁場,磁場方向垂直線圈平面.若磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,則穿過線圈的磁通量為(
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