摩擦磨損潤滑

摩擦磨損潤滑第1頁，共48頁，2023年，2月20日，星期一第一節(jié)概述機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)必然產(chǎn)生零、部件的相對運(yùn)動(dòng)，有相對運(yùn)動(dòng)就必然產(chǎn)生摩擦和磨損。

潤滑是改善表面摩擦狀態(tài)、減緩磨損最有效的方法。

摩擦學(xué)（Tribology）是專門研究相對運(yùn)動(dòng)和相互作用的兩表面間現(xiàn)象和有關(guān)實(shí)踐的一門科學(xué)技術(shù)，是有關(guān)摩擦、磨損和潤滑科學(xué)的總稱。摩擦是造成能量損失的主要原因。

磨損是摩擦的必然結(jié)果，在失效的機(jī)械零件中，大約有80%是由于各種形式的磨損造成的。第2頁，共48頁，2023年，2月20日，星期一第二節(jié)表面性質(zhì)及表面接觸

摩擦、磨損和潤滑等摩擦學(xué)現(xiàn)象都是在兩物體接觸的表面間發(fā)生的，因此，有必要對物體表面性質(zhì)有一個(gè)初步的了解。在此，本書主要對機(jī)械設(shè)計(jì)中最典型的金屬表面的性質(zhì)做一個(gè)簡單的介紹。第3頁，共48頁，2023年，2月20日，星期一1、表面形貌

在工程中使用的金屬表面，都不是理想的光滑表面，盡管宏觀上看上去大都很光滑，但微觀上看，實(shí)際表面凹凸不平。一、表面性質(zhì)金屬表面性質(zhì)主要包括兩方面的內(nèi)容：表面形貌和表面組成。第4頁，共48頁，2023年，2月20日，星期一表面形貌中的三個(gè)主要參量：表面粗糙度

指細(xì)密空間的不規(guī)則性跳動(dòng)，反映的是金屬表面微觀幾何形狀誤差。它體現(xiàn)了表面加工方法的固有特性。表面波度指較大空間內(nèi)周期性出現(xiàn)的不規(guī)則性波動(dòng)。往往是因?yàn)闄C(jī)床刀具或工件振動(dòng)的結(jié)果。形狀誤差實(shí)際表面形狀偏離名義表面形狀的偏差。在表面形貌分析中，通常是不考慮的。第5頁，共48頁，2023年，2月20日，星期一

從摩擦學(xué)觀點(diǎn)講，表面粗糙度對材料表面性質(zhì)影響最大，通常用輪廓算術(shù)平均偏差Ra值的大小來度量金屬表面的粗糙程度。

第6頁，共48頁，2023年，2月20日，星期一2、表面組成

金屬表面在切削加工過程中表層組織結(jié)構(gòu)將發(fā)生變化，使表面由若干層次構(gòu)成，典型的金屬表面結(jié)構(gòu)如圖所示。金屬表面的組成指表層結(jié)構(gòu)和其物理化學(xué)機(jī)械性質(zhì)。第7頁，共48頁，2023年，2月20日，星期一研究兩金屬表面的摩擦磨損過程時(shí)，首先是了解它們之間的接觸狀況。一般經(jīng)過機(jī)械加工的金屬表面，都有一定的粗糙度。二、表面接觸因此，兩摩擦表面在相互接觸時(shí)，實(shí)際只是個(gè)別的微凸體之間接觸。如圖所示

第8頁，共48頁，2023年，2月20日，星期一金屬表面的實(shí)際接觸面積非常小，通常只是名義面積的1%到0.01%，視載荷的大小和表面的粗糙程度而定。表面接觸的一些結(jié)論：表面微凸體大小、高度不等，接觸時(shí)一部分彈性變形，一部分塑性變形，這兩部分的比例與載荷的大小和表面特性有關(guān)。由于實(shí)際接觸面積非常小，所以接觸面積上的應(yīng)力非常大，因此，大多數(shù)摩擦表面都存在著大量的塑性變形微凸體。實(shí)際接觸面積隨著法向載荷的增大而增大，它的增大主要體現(xiàn)在接觸點(diǎn)的數(shù)量增加，而各個(gè)接觸點(diǎn)因彈性和塑性變形而使接觸面積的增加是次要的。第9頁，共48頁，2023年，2月20日，星期一第三節(jié)摩擦

在外力作用下，相互接觸的兩個(gè)物體作相對運(yùn)動(dòng)或有相對運(yùn)動(dòng)的趨勢時(shí)，其接觸表面上就會(huì)產(chǎn)生抵抗滑動(dòng)的阻力，這一現(xiàn)象叫做摩擦，這時(shí)所產(chǎn)生的阻力叫做摩擦力。摩擦可分為兩大類：一類是發(fā)生在物質(zhì)內(nèi)部，阻礙分子間相對運(yùn)動(dòng)的內(nèi)摩擦；另一類是在物體接觸表面上產(chǎn)生的阻礙其相對運(yùn)動(dòng)的外摩擦。第10頁，共48頁，2023年，2月20日，星期一對于外摩擦，根據(jù)摩擦副的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，可將其分為靜摩擦和動(dòng)摩擦。

動(dòng)摩擦還可根據(jù)摩擦副的運(yùn)動(dòng)形式，可將其分為滑動(dòng)摩擦和滾動(dòng)摩擦。根據(jù)摩擦副的表面摩擦狀態(tài)（或稱潤滑狀態(tài)），又可將其分為干摩擦、邊界摩擦（邊界潤滑）、液體摩擦（液體潤滑）和混合摩擦（混合潤滑）。

第11頁，共48頁，2023年，2月20日，星期一一、干摩擦

是指表面間無任何潤滑劑或保護(hù)膜的純金屬接觸時(shí)的摩擦。在工程實(shí)際中，真正的干摩擦是不存在的，因?yàn)槿魏瘟慵谋砻娌粌H會(huì)因?yàn)檠趸纬裳趸?，而且多少也?huì)被含有潤滑劑分子的氣體所濕潤或受到“油污”。在機(jī)械設(shè)計(jì)中，通常將兩接觸表面沒有人為引入潤滑劑的摩擦當(dāng)作干摩擦。干摩擦?xí)r，摩擦阻力最大，金屬間的摩擦系數(shù)f=0.15~1.5。

干摩擦動(dòng)畫第12頁，共48頁，2023年，2月20日，星期一

古典摩擦理論摩擦力F

與正壓力FN

成正比F=fFN

古典摩擦理論有一定的局限性，例如，法向力很大的時(shí)候，實(shí)際接觸面積接近名義接觸面積，摩擦力和法向力就不再成線性關(guān)系。摩擦力F與表面名義接觸面積的大小無關(guān)

F靜>F動(dòng)，且F動(dòng)與v無關(guān)第13頁，共48頁，2023年，2月20日，星期一鑒于古典摩擦理論的局限性，人們進(jìn)一步研究有關(guān)摩擦的機(jī)理，并逐漸形成了現(xiàn)今被廣泛接受的以下幾種干摩擦理論：

1、機(jī)械嚙合理論

認(rèn)為摩擦起源于表面粗糙度，摩擦力是表面微凸體機(jī)械嚙合力的總和?；瑒?dòng)摩擦中能量損耗于微凸體的相互嚙合、碰撞以及彈性變形。2、分子作用理論

認(rèn)為分子間電荷力所產(chǎn)生的能量損耗是摩擦的起因，摩擦力是由摩擦表面分子間的相互吸引力形成的。第14頁，共48頁，2023年，2月20日，星期一3、粘著摩擦理論

粘著理論認(rèn)為：摩擦表面處于塑性接觸的狀態(tài)；滑動(dòng)摩擦是粘著與滑動(dòng)交替發(fā)生的躍動(dòng)過程；摩擦力是粘著效應(yīng)和犁溝效應(yīng)產(chǎn)生阻力的總和。

兩金屬表面在法向載荷FN作用下的實(shí)際接觸面積Ar和名義接觸面積A相比是很小的，這樣微凸體接觸區(qū)所受的壓力很高，使材料發(fā)生塑性變形，表面邊界膜遭到破壞，從而使基體金屬發(fā)生粘著現(xiàn)象，形成冷焊結(jié)點(diǎn)。第15頁，共48頁，2023年，2月20日，星期一

在簡單粘著理論中摩擦系數(shù)f的表達(dá)式則為：

簡單粘著理論由于在分析實(shí)際接觸面積時(shí)只考慮受壓屈服極限，而在計(jì)算摩擦力時(shí)又只考慮剪切強(qiáng)度極限，

沒有考慮由法向載荷產(chǎn)生的壓應(yīng)力及由切向力產(chǎn)生的切應(yīng)力的聯(lián)合作用，因此得出的滑動(dòng)摩擦系數(shù)與實(shí)測結(jié)果有很大的出入，為此，Bowden等人于1964年又提出了一種更切合實(shí)際的修正粘著理論。可參考有關(guān)資料。第16頁，共48頁，2023年，2月20日，星期一4、分子—機(jī)械理論（摩擦二項(xiàng)式定律）認(rèn)為滑動(dòng)摩擦是克服表面微凸體的機(jī)械嚙合和分子吸引力的過程，因而摩擦力就是接觸面積上的分子和機(jī)械作用所產(chǎn)生的阻力總和。其摩擦系數(shù)的表達(dá)式為：式中：

為與表面分子特性有關(guān)的參數(shù);.為與表面機(jī)械特性有關(guān)的參數(shù);

Ar為實(shí)際接觸面積;FN為法向載荷

分子—機(jī)械理論考慮的因數(shù)較多，比較符合實(shí)驗(yàn)的結(jié)果。能非常好地適用于邊界潤滑及某些干摩擦狀態(tài)。第17頁，共48頁，2023年，2月20日，星期一二、邊界摩擦（邊界潤滑）指兩摩擦表面被吸附在表面的邊界膜隔開，其摩擦性質(zhì)與液體的黏度無關(guān)，只與邊界膜和表面的吸附性質(zhì)有關(guān)。

雖然邊界潤滑不能完全避免金屬間的直接接觸，但可以大大地減小摩擦力，一般摩擦系數(shù)f=0.1

左右。邊界潤滑動(dòng)畫單層分子邊界膜模型

單層分子邊界膜摩擦

第18頁，共48頁，2023年，2月20日，星期一邊界膜按形成的機(jī)理，分為吸附膜（物理吸附膜和化學(xué)吸附膜）和反應(yīng)膜。潤滑劑中脂肪酸的極性分子牢固地吸附在金屬表面上，就形成物理吸附膜。潤滑劑中分子受化學(xué)鍵力作用而吸附在金屬表面上，就形成化學(xué)吸附膜。

反應(yīng)膜是當(dāng)潤滑劑中含有以原子形式存在的硫、氯、磷時(shí)，它們與金屬表面進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)而生成的薄膜。這種反應(yīng)膜與金屬表面接合牢固，強(qiáng)度高，熔點(diǎn)高，比前兩種膜都更穩(wěn)定，可在十分苛刻的條件下保護(hù)金屬表面不發(fā)生粘著。第19頁，共48頁，2023年，2月20日，星期一三、液體摩擦（液體潤滑）

當(dāng)摩擦表面間的潤滑膜厚度大到足以將兩個(gè)表面完全隔開，即形成了完全的液體摩擦。這時(shí)，潤滑劑中的分子已大都不受金屬表面吸附作用的支配而自由移動(dòng)，摩擦只發(fā)生在液體內(nèi)部的分子之間，所以摩擦系數(shù)極小，大約f=0.0010.008，而且不會(huì)有粘著磨損產(chǎn)生，是理想的摩擦狀態(tài)。液體摩擦動(dòng)畫第20頁，共48頁，2023年，2月20日，星期一四、混合摩擦（混合潤滑）

當(dāng)摩擦表面間處于邊界摩擦和液體摩擦的混合狀態(tài)時(shí)稱為混合摩擦。在一定條件下，混合摩擦能有效地降低摩擦阻力，其摩擦系數(shù)要比邊界摩擦?xí)r小得多，大約f=0.010.08，但因仍有金屬的直接接觸，所以不可避免地仍有磨損存在?；旌夏Σ羷?dòng)畫第21頁，共48頁，2023年，2月20日，星期一第四節(jié)磨損

磨損是表面物質(zhì)在摩擦過程中不斷損失的現(xiàn)象，是伴隨摩擦而產(chǎn)生的必然結(jié)果。磨損會(huì)消耗材料，降低運(yùn)轉(zhuǎn)精度，影響壽命和可靠性。但磨損并非都是有害的，如機(jī)械的跑合、利用磨損原理進(jìn)行的加工（研磨、拋光）等。一、一般磨損的過程機(jī)械零件的一般磨損過程大致分為三個(gè)階段

第22頁，共48頁，2023年，2月20日，星期一一般磨損的過程第23頁，共48頁，2023年，2月20日，星期一跑合階段

新的摩擦副表面較粗糙，在10%50%的額定載荷下進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，使摩擦表面的微凸體被磨平，實(shí)際接觸面積逐步增大，壓強(qiáng)減小，磨損速度在跑合開始階段很快，然后減慢。跑合階段對新的機(jī)械是十分必要的。穩(wěn)定磨損階段

經(jīng)過跑合，摩擦表面逐步被磨平，微觀幾何形狀發(fā)生改變，建立了彈性接觸的條件，進(jìn)入穩(wěn)定磨損階段，零件的磨損速度減慢，它表征零件正常工作壽命的長短。急劇磨損階段

經(jīng)過長時(shí)間的穩(wěn)定磨損階段，積累了較大的磨損量，零件開始失去原來的運(yùn)動(dòng)軌跡，磨損速度急劇增加，間隙加大，精度降低，效率減小，出現(xiàn)異常的噪聲和振動(dòng)，最后導(dǎo)致零件失效。第24頁，共48頁，2023年，2月20日，星期一

從磨損過程的變化來看，為了提高零件的使用壽命，在設(shè)計(jì)或使用機(jī)械時(shí)，應(yīng)力求縮短跑合期，延長穩(wěn)定磨損期，推遲急劇磨損期的到來。若設(shè)計(jì)不當(dāng)或工作條件惡化，則不能建立穩(wěn)定磨損階段，在短暫的跑合后，就立即進(jìn)入急劇磨損階段，使零件很快損壞，如圖2-8中的虛線所示，要力求避免。

一般磨損過程圖第25頁，共48頁，2023年，2月20日，星期一二、磨損的分類

機(jī)械零件的磨損，按磨損機(jī)理主要分為四種：1、粘著磨損

機(jī)理：材料轉(zhuǎn)移。發(fā)生場合：重載下油膜或邊界膜破裂，金屬直接接觸，硬度不足。程度：輕微磨損、涂抹、擦傷、膠合。2、磨粒磨損機(jī)理：機(jī)械刻劃作用。發(fā)生場合：有較硬雜質(zhì)產(chǎn)生的場合，如密封不良、硬表面粗糙度大、潤滑油過濾不嚴(yán)等。第26頁，共48頁，2023年，2月20日，星期一3.表面疲勞磨損（點(diǎn)蝕）

機(jī)理：接觸疲勞。發(fā)生場合：交變載荷作用下。4.腐蝕磨損機(jī)理：氧化、氣蝕、化學(xué)腐蝕等。發(fā)生場合：有腐蝕性的氛圍下。

腐蝕磨損是一種機(jī)械化學(xué)磨損，單純的腐蝕不屬于磨損范疇，只有當(dāng)腐蝕和摩擦過程相結(jié)合時(shí)，才能形成腐蝕磨損。第27頁，共48頁，2023年，2月20日，星期一三、減輕磨損的途徑

1.設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)：根據(jù)磨損機(jī)理類型選擇配對材料；提高表面硬度或表面耐磨處理；合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；耐腐蝕材料等。

2.潤滑技術(shù)：潤滑方式、潤滑劑與添加劑

3.使用維護(hù)：潤滑油過濾、密封防塵等。機(jī)械的使用壽命與正確的使用和精心的維護(hù)關(guān)系極大，同樣的設(shè)備，使用維護(hù)的不同，其大修時(shí)間或者其壽命可以相差幾倍或十幾倍。

第28頁，共48頁，2023年，2月20日，星期一第五節(jié)潤滑劑

向承載的兩摩擦表面間引入潤滑劑，形成潤滑膜，這種方法稱為潤滑。潤滑的主要作用是減小摩擦和磨損。此外還有防銹、減振、密封、冷卻、清除污染和傳遞動(dòng)力等作用。潤滑劑可分為固體（石墨、二硫化鉬、尼龍等）、半固體（各種潤滑脂）、液體（各種潤滑油、水、液態(tài)金屬等）和氣體（空氣、氦氣、氮?dú)獾龋┑人念?。一、潤滑劑的分類?9頁，共48頁，2023年，2月20日，星期一二、潤滑劑的主要質(zhì)量指標(biāo)在機(jī)械設(shè)計(jì)中，最常用的潤滑劑是潤滑油和潤滑脂。黏度指潤滑油抵抗剪切變形的能力，它標(biāo)志著油液內(nèi)部產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng)時(shí)內(nèi)摩擦阻力的大小。黏度越大，內(nèi)摩擦阻力也越大，流動(dòng)性也就越差。黏度是潤滑油最重要的指標(biāo)，也是選擇潤滑油的主要依據(jù)。牛頓定律：兩層流液體之間的切應(yīng)力與其速度梯度成正比。

：動(dòng)力粘度（單位Pa?S）1、潤滑油的主要質(zhì)量指標(biāo)第30頁，共48頁，2023年，2月20日，星期一

黏度的度量有多種指標(biāo)，如動(dòng)力黏度、運(yùn)動(dòng)黏度n、恩氏黏度?Et等。在國際單位制中，動(dòng)力黏度的單位是Ns/m2

（即，Pas

單位名稱為帕秒）

在厘米克秒制中，動(dòng)力黏度的單位是dyns/cm2

（即P，單位名稱為泊）其物理意義是：流體中相距1cm、面積各為1cm2的兩流層，彼此以1cm/s的速度相對運(yùn)動(dòng)時(shí)，其阻力為1dyn。泊的百分之一為厘泊（cP）

動(dòng)力黏度第31頁，共48頁，2023年，2月20日，星期一運(yùn)動(dòng)黏度n在國際單位制中，運(yùn)動(dòng)黏度的單位是m2/s

在厘米克秒制中，運(yùn)動(dòng)黏度的單位是

cm2/s

（即，St

單位名稱為斯）斯的百分之一為厘斯cSt。

動(dòng)力黏度與運(yùn)動(dòng)黏度n的關(guān)系是：式中

為液體密度

運(yùn)動(dòng)黏度沒有明確的物理意義，但在理論分析和計(jì)算中常碰到動(dòng)力黏度與密度的比值，此時(shí)用運(yùn)動(dòng)黏度n

來代替

/比較方便。

第32頁，共48頁，2023年，2月20日，星期一恩氏黏度?Et

也叫相對黏度，即200cm3的試驗(yàn)油在規(guī)定的溫度下（一般為20℃、50℃、100℃）流過恩氏黏度計(jì)的小孔所需要的時(shí)間（s）與同體積的蒸餾水在

20℃時(shí)流過同一小孔所需的時(shí)間（s）的比值。以符號?Et表示。

黏度隨著溫度的升高而降低，隨著壓力的升高而增大。但壓力不太高時(shí)（如小于20MPa

），變化極微，可略而不計(jì)。但溫度對黏度的影響很大，在表明潤滑油的黏度時(shí)，一定要注明溫度，否則沒有意義。

影響潤滑油黏度的因素：壓力和溫度。第33頁，共48頁，2023年，2月20日，星期一幾種常用潤滑油在不同溫度下的黏度—溫度曲線第34頁，共48頁，2023年，2月20日，星期一

油性油性是指潤滑油中極性分子濕潤或吸附于摩擦表面形成邊界油膜，以減小摩擦和磨損的性能。它是影響邊界潤滑性能好壞的重要指標(biāo)，吸附能力越強(qiáng)，油性越好。

閃點(diǎn)和燃點(diǎn)潤滑油蒸氣在遇到火焰時(shí)能發(fā)出閃光（閃爍）時(shí)的最低溫度稱為閃點(diǎn)。閃爍持續(xù)5秒以上的最低溫度稱為燃點(diǎn)。它是衡量潤滑油易燃性的一個(gè)重要指標(biāo)，對于高溫下工作的機(jī)械，應(yīng)選擇比工作溫度高30℃40℃閃點(diǎn)的潤滑油。

凝點(diǎn)潤滑油冷卻到完全失去流動(dòng)性時(shí)的溫度稱為凝點(diǎn)。它是潤滑油低溫工作特性的一個(gè)重要指標(biāo)，低溫工作時(shí)應(yīng)選擇凝點(diǎn)低的潤滑油。第35頁，共48頁，2023年，2月20日，星期一2、潤滑脂的主要質(zhì)量指標(biāo)

潤滑脂是潤滑油與稠化劑的混合物，常用的稠化劑是金屬皂，如鈣基皂、鈉基皂和鋰基皂。潤滑脂的主要質(zhì)量指標(biāo)有：錐入度用一個(gè)質(zhì)量為25N的標(biāo)準(zhǔn)錐體，在25℃恒溫下，從潤滑脂表面自由下沉，經(jīng)過5秒后所到達(dá)的深度即為錐入度（以0.1mm計(jì)）。它是表征潤滑脂稀稠程度的指標(biāo)，錐入度越大，潤滑脂就越稀。

滴點(diǎn)在規(guī)定的加熱條件下，潤滑脂從標(biāo)準(zhǔn)量杯的孔口滴下第一滴時(shí)的溫度。它是表征潤滑脂耐高溫的能力。潤滑脂的工作溫度至少應(yīng)低于滴點(diǎn)20℃。第36頁，共48頁，2023年，2月20日，星期一三、潤滑劑的選用潤滑油

潤滑及散熱效果好，大多數(shù)情況下使用油潤滑潤滑脂

易保持在潤滑部位，潤滑系統(tǒng)簡單，密封性能

好，適用于不易加油或低速重載的場合；氣體

黏度極低，摩擦系數(shù)小，適用于高速輕載的場

合，如磨床高速磨頭；水

常用于橡膠、塑料等零件中，本身就有自潤滑

功能；固體

摩擦系數(shù)高，散熱性差，適用于特殊的場合，

如高溫、高壓，極低溫、真空、強(qiáng)輻射、不容易給油或不允許有污染的場合。1、潤滑劑種類的選擇

第37頁，共48頁，2023年，2月20日，星期一2、潤滑劑牌號的選擇工作載荷潤滑油的粘度越大，油膜承載能力就越高！故載荷大，應(yīng)選用粘度大，油性好的潤滑油。受沖擊振動(dòng)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)的零件，因不易形成液體油膜，要選擇粘度大的潤滑油或針入度小的潤滑脂，或者用固體潤滑劑。

潤滑劑的種類確定好以后，牌號的選用可以從以下幾個(gè)方面考慮：工作速度低速不易形成動(dòng)壓油膜，宜選用粘度大的潤滑油，或潤滑脂，高速時(shí)，為了減少功率損失，宜選用粘度小的潤滑油或針入度大的潤

滑脂。第38頁，共48頁，2023年，2月20日，星期一工作溫度

低溫時(shí)，應(yīng)選用粘度小凝點(diǎn)低的潤滑油，高溫時(shí)，宜選用粘度大、閃點(diǎn)高、抗氧化性好的潤滑。工作溫度變化大的場合，應(yīng)選用粘溫特性好的潤滑油。表面粗糙度和間隙

表面粗糙度大和間隙大，要求用粘度大的潤滑油或針入度小的潤滑脂。表面粗糙度小和間隙小，要求用粘度小的潤滑油或針入度大的潤滑脂。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及環(huán)境條件

當(dāng)被潤滑零件為垂直潤滑面的開式齒輪、鏈條等，應(yīng)采用高黏度的潤滑油或錐入度小的潤滑脂，以保持較好的附著性。在多塵、潮濕環(huán)境下，宜采用抗水性好的鈣基、鋰基潤滑脂。在強(qiáng)酸堿化學(xué)介質(zhì)環(huán)境或真空、輻射等特殊條件下，常用固體潤滑劑。第39頁，共48頁，2023年，2月20日，星期一四、潤滑油和潤滑脂中的中添加劑普通潤滑油和潤滑脂在一些十分惡劣的工作條件下（如高溫、低溫、重載、真空等）會(huì)很快劣化變質(zhì)，失去工作能力。為了提高它們的品質(zhì)和使用性能，常加入某些分量很?。◤陌俜种畮椎桨偃f分之幾）但對其使用性能的改善起巨大作用的物質(zhì)，這些物質(zhì)稱為添加劑。添加劑的種類很多，起到的作用也各不相同。第40頁，共48頁，2023年，2月20日，星期一抗氧化添加劑（如二烷基代磷酸鹽等）可抑制潤滑油氧化變質(zhì)；

降凝添加劑（如烷基萘等）可降低油的凝點(diǎn)；

油性添加劑（如硬脂酸鋁、磷酸三乙酯等）可提高油性；極壓添加劑（又稱EP添加劑，如二苯化二硫、二鋅二硫化磷酸鋅等）可以在金屬表面形成一層保護(hù)膜，以減輕磨損；清凈分散添加劑（如烷基酚鹽、丁二酰亞胺等）可使油中的膠狀物分散和懸浮，以防止堵塞油路和減少因沉積而造成的劇烈磨損。第41頁，共48頁，2023年，2月20日，星期一第六節(jié)潤滑狀態(tài)本節(jié)主要討論工程中最常見的在摩擦面加入潤滑油后形成的潤滑系統(tǒng)，觀察潤滑油在表面間的不同狀態(tài)，可將潤滑分為液體潤滑、邊界潤滑和混合潤滑等三種狀態(tài)，如圖所示。（a）液體潤滑

（b）邊界潤滑（c）混合潤滑（d）干摩擦

（a）液體潤滑（b）邊界潤滑（c）混合潤滑（d）