并機(jī)控制系統(tǒng)介紹

并機(jī)控制系統(tǒng)介紹第1頁，共43頁，2023年，2月20日，星期一一、IG-CU控制模塊介紹第2頁，共43頁，2023年，2月20日，星期一1、IG-CU的主要功能

InteliGeniG-CU是為在備用和并聯(lián)模式下單臺和多臺發(fā)電機(jī)組工作的綜合AMF控制器。模塊構(gòu)造允許升級到不同的復(fù)雜水平，以便為各種各樣的顧客應(yīng)用程序提供最好的解決方案?？蛇x用的同步器，負(fù)荷分配器，市電和發(fā)電機(jī)保護(hù)為發(fā)電機(jī)組多機(jī)支持備用和并聯(lián)模式容許全面的綜合答案。第3頁，共43頁，2023年，2月20日，星期一可選的附件第4頁，共43頁，2023年，2月20日，星期一2、控制器面板按鈕及指示燈說明1、模式選擇（0FF-＞MAN-＞AUT）2、模式選擇（AUT-＞MAN-＞OFF）3、報(bào)警復(fù)位（解除報(bào)警）4、錯誤復(fù)位（解除錯誤）5、啟動按鈕6、停機(jī)按鈕7、市電電源合閘/分閘按鈕8、發(fā)電機(jī)機(jī)組電源合閘/分閘按鈕9、翻頁按鈕第5頁，共43頁，2023年，2月20日，星期一10、菜單向上選擇11、菜單向下選擇12、進(jìn)入程序設(shè)定或更改按鈕13、市電電源指示14、市電電源低/高報(bào)警15、發(fā)電機(jī)機(jī)組電源指示16、發(fā)電機(jī)機(jī)組電源低/高報(bào)警17、發(fā)電機(jī)機(jī)組電源供電指示18、市電電源供電指示第6頁，共43頁，2023年，2月20日，星期一3、控制器操作方法（1）如何選擇柴油發(fā)電機(jī)組的工作狀態(tài)？使用方式右鍵或方式左鍵選擇機(jī)組的工作狀態(tài)（關(guān)—手動—自動—測試）。（2）什么時(shí)候使用市電開/關(guān)鍵和發(fā)電開/關(guān)鍵？在控制器自動狀態(tài)，這兩個(gè)鍵不起作用；在手動狀態(tài)，兩個(gè)鍵起作用，內(nèi)部保護(hù)不允許市電和發(fā)電開關(guān)兩邊同時(shí)都得電。（3）顯示菜單顯示菜單有三個(gè)：測量、設(shè)定、故障記錄。每個(gè)菜單有若干個(gè)屏幕組成。反復(fù)按翻頁鍵可選擇所需菜單。（4）如何看測量數(shù)據(jù)？

1.反復(fù)按翻頁鍵選擇測量菜單。

2.用向上鍵和向下鍵選擇屏幕上所需數(shù)據(jù)。第7頁，共43頁，2023年，2月20日，星期一（5）如何看和編輯參數(shù)

1.用翻頁鍵選擇設(shè)定菜單。

2.用向上鍵和向下鍵選定所要參數(shù)組。

3.按回車鍵。

4.用向上鍵和向下鍵選定所要參數(shù)。

5.參數(shù)有“*”號的受密碼保護(hù)。

6.按回車鍵。

7.用向上鍵和向下鍵修改設(shè)定值。

8.按回車鍵確認(rèn)或按翻頁鍵不存，離開。

9.按翻頁鍵離開，選擇其它參數(shù)組第8頁，共43頁，2023年，2月20日，星期一（6）如何處理故障記錄菜單

1.用翻頁鍵選擇故障記錄菜單。

2.用向上鍵或向下鍵選擇所要記錄。

3.用回車鍵選擇所要屏幕（記錄條目）。第9頁，共43頁，2023年，2月20日，星期一4.控制系統(tǒng)的使用方法要操作TH自動化柴油發(fā)電機(jī)組，先要合上控制屏內(nèi)單極空氣開關(guān)，此時(shí)，油機(jī)控制器電源接通，通過按控制器的方式右鍵和方式左鍵選擇機(jī)組操作狀態(tài)（關(guān)/手動/自動/測試）。1)關(guān)的狀態(tài)此狀態(tài)按控制器的啟動、停止、市電開/關(guān)和發(fā)電開/關(guān)鍵均不起作用。2)手動狀態(tài)

1．按控制器的啟動鍵啟動柴油機(jī)。

2．當(dāng)電壓上升到所需范圍時(shí)，

A）按市電開/關(guān)鍵，斷開市電開關(guān)。

B）按發(fā)電開/關(guān)鍵，合上發(fā)電開關(guān)，如果發(fā)電電壓不正常，控制器不響應(yīng)發(fā)電開/關(guān)鍵的命令。

3．按發(fā)電機(jī)開/關(guān)鍵，打開發(fā)電開關(guān)。

4．按市電開/關(guān)鍵，合上市電開/關(guān)，如果市電電壓不正常，控制器不響應(yīng)市電開/關(guān)鍵的命令。

5．持續(xù)按停機(jī)鍵，關(guān)閉柴油機(jī)。第10頁，共43頁，2023年，2月20日，星期一3)自動狀態(tài)

1．市電失敗確認(rèn)后

A）控制器打開市電開關(guān)。

B)經(jīng)緊急啟動延時(shí)時(shí)間后，控制器啟動柴油機(jī)。

C）如果在啟動過程中市電恢復(fù)，經(jīng)市開關(guān)合閘延時(shí)時(shí)間后，控制器關(guān)閉市電開關(guān)，并關(guān)掉柴油機(jī)。

2．當(dāng)柴油機(jī)達(dá)到所設(shè)最低轉(zhuǎn)速并且電壓正常，控制器將合上發(fā)電開關(guān)，如果發(fā)電機(jī)電壓在最大穩(wěn)定時(shí)間內(nèi)未達(dá)到要求，控制器將報(bào)警并停柴油機(jī)。

3．市電恢復(fù)后

A）經(jīng)市電恢復(fù)延時(shí)時(shí)間后，控制器打開發(fā)電開關(guān)。

B）經(jīng)開關(guān)合閘延時(shí)時(shí)間后，控制器合上市電開關(guān)。

C）柴油機(jī)冷機(jī)并停機(jī)。第11頁，共43頁，2023年，2月20日，星期一4)報(bào)警激活的報(bào)警清單在測量菜單的最后一個(gè)屏幕。選擇測量菜單，按向上鍵，你將看到有左上角報(bào)警號碼的所有激活的報(bào)警。陰影中的報(bào)警還處在激活狀態(tài)。沒有陰影的報(bào)警已不處在激活狀態(tài)，但還沒確認(rèn)。按復(fù)位鍵，確認(rèn)所有報(bào)警，不處在激活狀態(tài)的報(bào)警，將在報(bào)警單上立即清除。當(dāng)一個(gè)新的報(bào)警出現(xiàn)時(shí)，激活的報(bào)警將出現(xiàn)在屏幕上，并且，在主測量屏幕上是激活狀態(tài)。第12頁，共43頁，2023年，2月20日，星期一二、IG-NT控制模塊介紹第13頁，共43頁，2023年，2月20日，星期一

iG-NT是為在備用和并聯(lián)模式下單臺和多臺發(fā)電機(jī)組工作的綜合AMF控制器。它把同步器和負(fù)荷分配器都集成在IG-NT中，同時(shí)增加PLC編程功能，應(yīng)用更加方便，功能更加全面。第14頁，共43頁，2023年，2月20日，星期一(1)按鈕1．方式選擇右鍵向右移動選擇發(fā)電機(jī)組操作狀態(tài)（關(guān)——手動——自動——測試）。2．方式選擇左鍵向左移動選擇發(fā)電機(jī)組操作狀態(tài)（測試——自動——手動——關(guān)）。3．消音鍵清除報(bào)警鈴聲。4．控制器復(fù)位鍵清除錯誤和報(bào)警。5．啟動鍵發(fā)電機(jī)組啟動。6．停機(jī)鍵發(fā)電機(jī)組停機(jī)。7．市電開/關(guān)鍵市電送電（或斷電）開關(guān)（僅在手動狀態(tài)）。8．發(fā)電開/關(guān)鍵發(fā)電送電（或斷電）開關(guān)（僅在手動狀態(tài)）。9．翻頁鍵顯示菜單選擇（測量顯示——參數(shù)設(shè)定——故障記錄）。10．向上鍵上移選擇設(shè)定項(xiàng)，選擇屏幕或增加設(shè)定值。11．向下鍵下移選擇設(shè)定項(xiàng)，選擇屏幕或減小設(shè)定值。12．回車鍵確定所設(shè)值。第15頁，共43頁，2023年，2月20日，星期一(2)LEDS指示13．市電正常指示綠燈亮，表示有市電且電壓正常。14．市電無指示紅燈閃，無市電并且發(fā)電機(jī)沒有運(yùn)行；紅燈亮，發(fā)電機(jī)組啟動和市電恢復(fù)未送。15．發(fā)電正常指示綠燈亮，表示有發(fā)電且電壓正常。16．發(fā)電故障指示紅燈閃，發(fā)電故障；按復(fù)位鍵后，紅燈亮（如果還有報(bào)警）或不亮（沒有報(bào)警）。17．送發(fā)電指示綠燈亮，發(fā)電開關(guān)合；燈閃，則開關(guān)合閘反饋無。18．送市電指示綠燈亮，市電開關(guān)合；燈閃，則開關(guān)合閘反饋無。19.母排電壓存在：如果母排電壓存在并在正常范圍內(nèi)時(shí)，綠燈亮。20.→將歷史記錄欄移動到右邊，將設(shè)定值增加5%，從報(bào)警菜單退出。21.←將歷史記錄欄移動到左邊，將設(shè)定值減少5%，從測量菜單查看報(bào)警菜單。第16頁，共43頁，2023年，2月20日，星期一二、控制原理介紹

發(fā)電機(jī)組投入并列運(yùn)行的整個(gè)過程叫做并列。將一臺發(fā)電機(jī)組先運(yùn)行起來，把電壓送至母線上，而另一臺發(fā)電機(jī)組啟動后，與前一臺發(fā)電機(jī)組并列，應(yīng)在合閘瞬間，發(fā)電機(jī)組不應(yīng)出現(xiàn)有害的沖擊電流，轉(zhuǎn)軸不受到突然的沖擊。合閘后，轉(zhuǎn)子應(yīng)能很快的被拉入同步。因此發(fā)電機(jī)組并列必須具備以下條件：（1）待并發(fā)電機(jī)組與運(yùn)行發(fā)電機(jī)組的電壓大小相等；（2）待并發(fā)電機(jī)組與運(yùn)行發(fā)電機(jī)組的頻率大小相等；（3）待并發(fā)電機(jī)組與運(yùn)行發(fā)電機(jī)組的相位一致。第17頁，共43頁，2023年，2月20日，星期一并機(jī)控制系統(tǒng)主要由控制屏和并機(jī)柜組成，其主要回路如下：1、直流回路2、交流回路3、事故、預(yù)告報(bào)警裝置4、發(fā)動機(jī)的保護(hù)回路5、發(fā)電機(jī)的保護(hù)回路6、分、合閘回路7、負(fù)載分配回路8、同期并車回路9、儀表檢測指示回路10、電壓調(diào)整回路11、速度控制及速度調(diào)整回路12、啟動回路13、停機(jī)回路第18頁，共43頁，2023年，2月20日，星期一第19頁，共43頁，2023年，2月20日，星期一第20頁，共43頁，2023年，2月20日，星期一第21頁，共43頁，2023年，2月20日，星期一第22頁，共43頁，2023年，2月20日，星期一第23頁，共43頁，2023年，2月20日，星期一第24頁，共43頁，2023年，2月20日，星期一第25頁，共43頁，2023年，2月20日，星期一(1)電流的測量回路

電流的測量采用標(biāo)準(zhǔn)的三個(gè)電流互感器的方式，接線見下圖。

第26頁，共43頁，2023年，2月20日，星期一電壓的測量回路

控制器的電壓測量包括兩部分，一部分是發(fā)電電壓的測量，另一部分為母線電壓的測量.第27頁，共43頁，2023年，2月20日，星期一柴油機(jī)油壓、水溫的測量回路第28頁，共43頁，2023年，2月20日，星期一控制器開關(guān)量輸入控制回路第29頁，共43頁，2023年，2月20日，星期一控制器開關(guān)量輸出控制回路第30頁，共43頁，2023年，2月20日，星期一控制系統(tǒng)的通訊回路第31頁，共43頁，2023年，2月20日，星期一速度控制回路

MTU柴油機(jī)可用于單機(jī)運(yùn)行使用，也可用于并聯(lián)運(yùn)行控制，在其控制系統(tǒng)并機(jī)口打開后，其36號和8號線的輸入電壓信號將控制柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，輸入的0～10V的直流電壓信號對應(yīng)其轉(zhuǎn)速為1400轉(zhuǎn)/分到1600轉(zhuǎn)/分。第32頁，共43頁，2023年，2月20日，星期一電壓控制回路電機(jī)的自動電壓調(diào)節(jié)器采用EA440T，此自動電壓調(diào)節(jié)器具有電壓調(diào)節(jié)輔助輸入口（A1和A2）AVRi通過此口對電壓進(jìn)行微調(diào)，AVRi輸出為±5V的電壓信號。第33頁，共43頁，2023年，2月20日，星期一3.1單機(jī)操作1、手動操作1）打開控制屏門，合上微斷，送直流電；2）通過模塊的“MODE”選擇按鈕將模塊置于半自動位置；3）按模塊的“START”按鈕啟動機(jī)組；4）當(dāng)機(jī)組運(yùn)行正常后，通過模塊右側(cè)的“I/O”按鈕合上機(jī)組斷路器，對外供電；5）需要停機(jī)時(shí)，先卸去負(fù)載，再通過模塊右側(cè)的“I/O”按鈕斷開機(jī)組斷路器，再按下“STOP”按鈕使機(jī)組停機(jī)（機(jī)組將冷卻后停機(jī)）。2、自動操作1）打開控制屏門，合上微斷，送直流電；2）通過模塊的“MODE”選擇按鈕將模塊置于自動位置；3）將控制屏面板上的“遙控啟/?！遍_關(guān)置于ON，機(jī)組將自動啟動并自動向外送電；4）需要停機(jī)時(shí)，先卸去負(fù)載，再將控制屏面板上的“遙控啟/停”開關(guān)置于OFF位置，機(jī)組將自動停機(jī)。三、控制系統(tǒng)操作第34頁，共43頁，2023年，2月20日，星期一3.2并機(jī)操作1、并機(jī)準(zhǔn)備工作1）將需要并機(jī)的機(jī)組通訊線連接起來；2）將并聯(lián)機(jī)組的電纜線分別接在并機(jī)柜上，并保持相序一致；3）打開控制屏門，合上微斷，送直流電；4）模塊不報(bào)警，說明通訊正常，可以進(jìn)行并機(jī)操作。2、手動并機(jī)操作1）將兩臺機(jī)組控制模塊置于手動工作模式，啟動一臺機(jī)組，按“I/O”合閘對外供電；2）當(dāng)該機(jī)組功率不能滿足要求時(shí)，啟動第二臺機(jī)組，并按下第二臺機(jī)組的“I/O”按鈕，此時(shí)模塊自動檢測同步點(diǎn)，當(dāng)同步點(diǎn)到達(dá)后2號機(jī)組斷路器將合上，同時(shí)對外供電；3）當(dāng)兩臺機(jī)組并聯(lián)功率有多余，可以停掉一臺機(jī)組時(shí)，任意選擇一臺機(jī)組，按下“I/O”按鈕，該機(jī)組將自動解列并分閘，然后再按下“STOP”按鈕使機(jī)組停機(jī)。第35頁，共43頁，2023年，2月20日，星期一3、自動并機(jī)操作1）將兩臺機(jī)組機(jī)組控制模塊置于自動模式，并控制屏面板上的“遙控啟/?！遍_關(guān)置于ON位置，機(jī)組將自動啟動并自動向外送電；2）如果單臺機(jī)組功率超過某一功率（可設(shè)定）時(shí)，機(jī)組控制器將通過通訊方式啟動第二臺機(jī)組并自動并聯(lián)對外供電；如果單臺機(jī)組功率低于某一功率（可設(shè)定）時(shí)，機(jī)組控制器將通過通訊方式將第二臺機(jī)組自動退出并停機(jī)。第36頁，共43頁，2023年，2月20日，星期一四、機(jī)組啟動發(fā)電機(jī)起動前的檢查、準(zhǔn)備工作

一）機(jī)體檢查和環(huán)境要求

1、每次起動發(fā)動機(jī)之前，除了進(jìn)行全面的檢查，還要做一次圍繞機(jī)組的安裝檢查。檢查諸如潤滑油或冷卻液這些項(xiàng)目是否有遺漏，螺栓是否有松動以及是否有拉圾積累。

2、防護(hù)檔板必須放好，保證旋轉(zhuǎn)部件周圍的區(qū)域要清場。

二）圍繞機(jī)組的安裝檢查項(xiàng)目

1、空氣進(jìn)口系統(tǒng)

1）檢查空氣進(jìn)口管道和空氣濾清器位置正確。

2）檢查所有的管夾和接頭都安全可靠。

3）觀察空氣濾清器維修指示器。當(dāng)黃色隔條進(jìn)入紅色區(qū)域，或紅色活塞卡死在看得見的位置時(shí)，要維修空氣濾清器，如出現(xiàn)紅色則更換濾芯。

2、冷卻系統(tǒng)

1）檢查冷卻系統(tǒng)是否有遺漏或接頭松動現(xiàn)象。

2）檢查冷卻系統(tǒng)軟管是否斷裂，管夾是否松動。

3）檢查水泵是否有遺漏跡象。

4）檢查冷卻液液位在控制范圍內(nèi)，必要時(shí)加入冷卻液使水位表指示在正常值。第37頁，共43頁，2023年，2月20日，星期一3、柴油機(jī)及其電儀系統(tǒng)

1）發(fā)電機(jī)的部件和導(dǎo)線無損壞現(xiàn)象。

2）檢查發(fā)電機(jī)的傳動帶是否斷裂或磨損。

3）檢查發(fā)電機(jī)及其控制屏接線的接頭無松脫。

4）檢查機(jī)組接地牢固。

5）檢查柴油發(fā)電機(jī)的電纜、開關(guān)柜及其控制回路處于完好狀態(tài)，各種保護(hù)裝置己整定、動作試驗(yàn)正確。

6）檢查各類儀表情況，應(yīng)無損壞、指示正確。機(jī)務(wù)控制、測量和信號系統(tǒng)試驗(yàn)良好。

4、燃油系統(tǒng)

1）檢查柴油機(jī)燃油管是否有接頭松動和遺漏，保證燃油管完善，接頭夾好。

2）檢查柴油機(jī)進(jìn)油閥門已打開，燃油己進(jìn)到發(fā)動機(jī)里。（如果發(fā)動機(jī)幾周未起動或更換燃油濾清器后，則要灌注燃油系統(tǒng)）

3）檢查燃油系統(tǒng)油量，油箱應(yīng)放渣放水，無漏油現(xiàn)象。

4）檢查燃油罐、濾油箱及其管線處于完好狀態(tài)，油泵及電氣系統(tǒng)良好。第38頁，共43頁，2023年，2月20日，星期一5、潤滑系統(tǒng)

1）檢查發(fā)動機(jī)曲軸箱機(jī)油油位，保持此油位在“ADD（加）”標(biāo)志和“FULL（滿）”標(biāo)志之間。

2）檢查下列部件是否有遺漏：曲軸密封、曲軸箱、機(jī)油濾清器、回油孔塞、傳感器和氣門