起重機安全管理

起重機安全管理第1頁/共76頁主要介紹內(nèi)容起重機械安全工作特點起重機械作業(yè)危害辨識起重機械傷害特點武鋼起重設(shè)備管理現(xiàn)狀國內(nèi)同行業(yè)起重機械事故案例分析特種設(shè)備知識起重機械基礎(chǔ)知識吊車作業(yè)中的典型違章現(xiàn)象第2頁/共76頁一特種設(shè)備知識第3頁/共76頁

特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設(shè)施和場（廠）內(nèi)專用機動車輛。特種設(shè)備定義及相關(guān)法律1第4頁/共76頁特種設(shè)備相關(guān)法律法規(guī)《特種設(shè)備安全法》《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》《起重機械安全監(jiān)察規(guī)定》《機電類特種設(shè)備制造許可規(guī)則》《機電類特種設(shè)備安裝改造維修許可規(guī)則》《GB6067.1-2010起重機械安全規(guī)程》《GB/T3811-2008起重機械設(shè)計規(guī)范》《GB/T5972-2006起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范》《GB/T20303.1-2006起重機司機室》《TSGQ7015-2008起重機械定期檢修規(guī)則》《TSGQ7016-2008起重機安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗規(guī)則》《TSGQ0002-2008起重機械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程——橋式起重機》部門規(guī)章技術(shù)規(guī)范標準第5頁/共76頁

特種設(shè)備從生到死的全過程的管理流程：

生：生產(chǎn)（設(shè)計、制造、安裝、改造、維修）有資質(zhì)、過程要檢驗。用：使用要登記、定期要檢驗死：報廢要注銷特種設(shè)備的基本管理要求2第6頁/共76頁制造資質(zhì)維修資質(zhì)第7頁/共76頁證件封面司機證指揮證安全管理證第8頁/共76頁起重機安全檢驗合格證第9頁/共76頁二起重機械基礎(chǔ)知識第10頁/共76頁起重機械是指用于垂直升降并水平移動重物的機電設(shè)備，額定起重量大于等于0.5t的升降機；額定起重量大于等于3t，且提升高度大于或者等于2m的起重機；

注:質(zhì)檢總局關(guān)于修訂《特種設(shè)備目錄》的公告（2014年第114號）20141030

起重機械的定義1第11頁/共76頁橋式起重機門式起重機起重機械的分類2第12頁/共76頁半門式起重機第13頁/共76頁門座式起重機塔式起重機第14頁/共76頁輪胎起重機汽車起重機履帶起重機第15頁/共76頁施工升降機第16頁/共76頁三起重機械安全工作特點第17頁/共76頁起重機械安全工作特點勢能高、動能大，吊運貨種繁多，形態(tài)各異不規(guī)則，吊運過程復(fù)雜而危險。金屬結(jié)構(gòu)體形龐大、多機構(gòu)多維運動、暴露的活動的零部件較多，使危險點多而分散，給安全防護增加難度。機上機下群體作業(yè)，完成一次工作循環(huán)需要多工種協(xié)調(diào)配合，受環(huán)境影響信息交流困難、相互配合難度大。移動空間范圍大，多層作業(yè)，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜多變，地面設(shè)備多而雜亂，常伴有熱電燃爆等危險因素，對設(shè)備和作業(yè)人員形成較大危險。第18頁/共76頁四起重機械作業(yè)主要危害辨識第19頁/共76頁高空墜落觸電第20頁/共76頁金屬結(jié)構(gòu)折斷或失穩(wěn)傾翻高空墜物第21頁/共76頁索具失效作業(yè)環(huán)境確認不到位第22頁/共76頁機械擠壓吊運的高溫液態(tài)金屬失控第23頁/共76頁五起重機械傷害特點第24頁/共76頁起重機械傷害特點群體化、惡性化突發(fā)性后果嚴重性安裝、使用、維修維護、檢驗過程中都有可能發(fā)生，但使用環(huán)節(jié)事故超過80%數(shù)量多、使用頻率高發(fā)生事故幾率相對高一些。每年起重傷害事故死亡人數(shù)占工業(yè)死亡人數(shù)15%左右起重事故傷害中起重工被傷害的比例最高起重傷害事故前三位：重物墜落、金屬結(jié)構(gòu)失穩(wěn)、擠壓統(tǒng)計表明第25頁/共76頁六吊車作業(yè)中的常見違章現(xiàn)象第26頁/共76頁吊運過程不鳴鈴1在人頭上方通過

2注意力不集中，誤操作3無證指揮或瞎指揮4歪拉斜吊5吊具鎖具使用不規(guī)范6打反車制動7跳檔操作8汽車吊臂桿觸碰高壓線9同時操作多個機構(gòu)

10對吊物直接進行加工11利用行車當牽引車使用或頂車12違規(guī)上下車13磁盤吊提前去磁14邊作業(yè)邊檢修15重物棱角與鋼絲繩接觸處未加襯墊16第27頁/共76頁七武鋼股份起重設(shè)備管理現(xiàn)狀第28頁/共76頁武鋼股份在用起重機械概況1股份公司在用起重設(shè)備總計3461臺其中1555臺起重設(shè)備屬于特種設(shè)備，最大橋式起重機為三煉鋼450T鑄造橋式起重機屬于特種設(shè)備目錄之外的起重設(shè)備1906臺，主要為電動葫蘆、3噸以下單梁吊、柱式懸臂起重機等第29頁/共76頁單梁吊主梁上無起重量標牌整車沾滿灰塵武鋼在用起重設(shè)備常見問題21、整機外觀問題第30頁/共76頁空調(diào)冷凝水滴漏小車加油泵漏油第31頁/共76頁司機室玻璃沾滿灰塵，影響司機視線司機室玻璃破損2、司機室問題第32頁/共76頁司機室絕緣地板破損司機室座椅損壞第33頁/共76頁司機室無滅火器，有雜物司機室無照明第34頁/共76頁安全合格證有涂改痕跡

安全合格證沒有及時更新（或沒有在司機室張貼）

第35頁/共76頁移動司機室無防墜落安全鉤增加了防墜落安全鉤第36頁/共76頁登機口間距過大

登機口無安全門3、樓梯平臺通道欄桿問題第37頁/共76頁欄桿間隙過大（不得大于0.5米）主梁欄桿與端梁欄桿存在缺口第38頁/共76頁吊車端梁登機口與走臺欄桿間隙過大第39頁/共76頁鋼絲繩與小車鋼結(jié)構(gòu)干涉鋼絲繩扭曲變形4、鋼絲繩、滑輪和吊鉤、卷筒第40頁/共76頁卷揚鋼絲繩末端鋼繩松垮鋼絲繩與滑輪罩接觸磨損、滑輪槽無潤滑油第41頁/共76頁鋼絲繩在卷筒上跳槽

副鉤危險斷面磨損嚴重第42頁/共76頁制動輪銹蝕，制動器未起作用磨損嚴重，已經(jīng)無制動閘皮痕跡5、制動器問題第43頁/共76頁制動器閘架損壞小車行走機構(gòu)無制動器第44頁/共76頁閘輪閘皮有油污，影響制動效果制動器閘皮嚴重第45頁/共76頁小車壓板未能壓住極限開關(guān)大車行程開關(guān)的搖桿脫落6、限位裝置問題第46頁/共76頁

行程開關(guān)與撞尺不在一條直線，且行程開關(guān)銹蝕嚴重車與車之間未安裝防撞撞尺第47頁/共76頁無緩沖器，無防撞撞尺緩沖器與止擋錯位7、防碰撞緩沖器和端部止擋第48頁/共76頁用剛性結(jié)構(gòu)代替緩沖器小車行走緩沖器破損第49頁/共76頁緩沖器支座變形第50頁/共76頁登機通道上方的電道側(cè)未安裝防護網(wǎng)防護網(wǎng)破損8、安全防護罩與電道防護網(wǎng)第51頁/共76頁大車行走機構(gòu)傳動軸沒有裝保護罩大車行走機構(gòu)傳動軸保護罩破損第52頁/共76頁

吊車登機門極限失效

吊車登機門未聯(lián)鎖9、安全聯(lián)鎖問題第53頁/共76頁大車端梁門無門極限第54頁/共76頁超載限制器失靈10、超載限制器問題第55頁/共76頁電纜槽無蓋板電纜接頭用破布包裹11、電氣設(shè)施問題第56頁/共76頁電氣保護回路被短接第57頁/共76頁電纜凌亂電纜槽無蓋板，油污侵蝕電纜第58頁/共76頁主卷旋轉(zhuǎn)極限接線盒無蓋主卷電機接線盒無蓋第59頁/共76頁電纜沒有墊膠皮電纜破皮露出導(dǎo)電線第60頁/共76頁鐵楔與聯(lián)鎖裝置（正常）錨定裝置的聯(lián)鎖裝置失效12、室外抗風(fēng)防滑裝置第61頁/共76頁小車軌道錯位嚴重大車車輪啃軌13、軌道和掃軌板第62頁/共76頁小車行走無掃軌板吊車大車軌道卡軌彈片斷裂第63頁/共76頁2011年以來，集團公司發(fā)生多起起重傷害事故，比較典型的有2012年2月13日機制公司索具失效工亡事故；2012年12月4日CSP擠壓工亡事故；2013年4月16日一煉鋼擠壓重傷事故；2013年7月30日機制公司吊物墜落傷害事故；2013年12月26日武冶重工擠壓工亡事故；2014年3月19日中厚板司機墜落事故等。武鋼發(fā)生的典型起重傷害事故3第64頁/共76頁武鋼起重設(shè)備管理存在的問題4一些單位吊車管理人員和技術(shù)人員對國家關(guān)于起重機械的相關(guān)規(guī)范、標準未完全掌握。比如：同跨的車與車之間應(yīng)裝防撞極限，以為有緩沖器就夠了；冶金吊車的上升極限應(yīng)設(shè)不同形式的兩重極限；對欄桿、安全通道的具體要求不了解等。2

3部分單位對起重設(shè)備管理的認識不夠，不愿意多投入，工作重點放在防設(shè)備故障保生產(chǎn)，而忽視了起重設(shè)備安全本質(zhì)化。1部分單位的管理制度存在漏洞，或制度缺乏操作性，或制度未完全執(zhí)行。比如未執(zhí)行操作牌制度、上下車制度、吊車停車檢修制度等第65頁/共76頁部分單位對起重機械自查力度不夠，公司要求各起重使用單位每月應(yīng)組織一次專項檢查，但因?qū)z查標準不熟悉、或自查留有死角等原因，專項檢查仍然能發(fā)現(xiàn)許多問題，而且許多問題重復(fù)發(fā)生。4少部分單位組織的學(xué)習(xí)培訓(xùn)流于形式，應(yīng)付檢查；有些單位應(yīng)急演練內(nèi)容不符合現(xiàn)場實際，而且沒有針對性。5部分單位對打反車制動、歪拉斜吊、違章推頂?shù)踯?、違章上下車及司機違反“十不吊”等違章現(xiàn)象的處罰力度不夠。甚至有些單位，因為人員優(yōu)化、吊車司機人數(shù)不夠，為提高工作效率，可能縱容違章現(xiàn)象的發(fā)生。6第66頁/共76頁八國內(nèi)同行業(yè)典型事故案例第67頁/共76頁2007年4月18日7時45分，遼寧省鐵嶺市清河特鋼有限責(zé)任公司生產(chǎn)車間，一個裝有約30噸鋼水的鋼包在吊運至鑄錠臺車上方2-3米高度時，突然發(fā)生滑落傾覆，鋼包倒向車間交接班室，鋼水涌入室內(nèi)，致使正在交接班室內(nèi)開班前會的32名職工當場死亡，另有6名爐前作業(yè)人員受傷，其中2人重傷。案例1：鐵嶺清河特鋼特大事故第68頁/共76頁模擬事故現(xiàn)場圖片第69頁/共76頁1、該公司生產(chǎn)車間起重設(shè)備不符合國家規(guī)定，按照相關(guān)規(guī)定，起吊鋼水包應(yīng)采用冶金專用的鑄造起重機，而該公司卻擅自使用一般用途的普通起重機；2、設(shè)備日常維護不善，如起重機卷筒上用于固定鋼絲繩的壓板螺栓松動；3、作業(yè)現(xiàn)場管理混亂，廠房內(nèi)設(shè)備和材料放置雜亂、作業(yè)空間狹窄、人員安全通道不符合要求；4、違章設(shè)置班前會地點，該車間長期在距鋼水鑄錠點僅5米的真空爐下方小屋內(nèi)開班前會，鋼水包傾覆后造成人員傷亡慘重。

事故原因分析第70頁/共76頁2012年12月17日上午9時10分左右，上海寶鋼第一煉鋼分廠450t鑄造起重機吊掛鐵水罐時，發(fā)生單邊板鉤側(cè)滑脫落、鐵水罐傾翻事故，事故造成2人死亡、13人受傷。案例2：寶鋼鐵水罐傾翻事故1、直接原因板鉤橫梁銷軸卡板失效，導(dǎo)致銷軸軸向位移，造成單側(cè)板鉤整體脫落，所吊鐵水罐傾翻。2、間接原因管理、維護存在問題，沒有及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷。事故原因分析第71頁/共76頁寶鋼事故現(xiàn)場照片第72頁/共76頁板鉤圖紙（圈出位置為竄出的銷軸）第73頁/共76頁總結(jié)為加強起重設(shè)備管理，避免起重傷害事故發(fā)生，應(yīng)做好如下幾個方面工作：

1、各級領(lǐng)導(dǎo)和特種設(shè)備管理人員應(yīng)高度重視起重設(shè)備的安全管理，認真貫徹和執(zhí)行各種安全法規(guī)，建立完善并嚴格執(zhí)行各項規(guī)章