2023-2025年輸送帶行業(yè)調(diào)研與市場分析報告

2023-2025年輸送帶行業(yè)調(diào)研與市場分析報告匯報人：林必白時間：2022-12-221.行業(yè)發(fā)展概述2.行業(yè)環(huán)境分析3.行業(yè)現(xiàn)狀分析4.行業(yè)格局及趨勢CONTENT目錄行業(yè)發(fā)展概述PART01行業(yè)定義定義輸送帶主要用于在生產(chǎn)制造中承載和運送物料，制成材質(zhì)主要為橡膠或高分子材料，經(jīng)過多年發(fā)展，已經(jīng)形成了包含金屬制品（鋼絲繩）、塑料織物制品等多類終端產(chǎn)品，并提供滿足耐熱、阻燃、防靜電等不同需求特性的制品，已經(jīng)成為了傳統(tǒng)工業(yè)和制造業(yè)中常見的運輸運轉(zhuǎn)設(shè)備。按照覆蓋層的材質(zhì)不同，輸送帶可分為橡膠輸送帶（重型輸送帶）和輕型輸送帶。橡膠輸送帶覆蓋層主要采用各類改性的天然或合成橡膠，主要用于重工業(yè)行業(yè)中重型物料的輸送，主要應(yīng)用領(lǐng)域為鋼鐵、煤炭、水泥、港口和電力五大行業(yè)，占輸送帶市場的85%-90%。輕型輸送帶則采用各類高分子改性材料，包括經(jīng)改性的PVC、PE、TPU、TPEE材料等，主要用于輕工業(yè)和農(nóng)業(yè)中自動化流水生產(chǎn)線上產(chǎn)品的承載和輸送，主要應(yīng)用領(lǐng)域為食品加工、電子制造、物流運輸?shù)刃袠I(yè)。特點產(chǎn)業(yè)鏈上游輸送帶行業(yè)上游龍頭企業(yè)已開始對產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行延伸，逐漸進(jìn)軍原材料生產(chǎn)領(lǐng)域，以規(guī)避高額進(jìn)口原料的成本支出，攫取上游毛利。此外，伴隨著上游原料生產(chǎn)企業(yè)的重組進(jìn)程加快以及中國市場參與者技術(shù)水平的提高，輸送帶行業(yè)上游原材料供應(yīng)有望朝著專業(yè)化和規(guī)?；姆较蚶^續(xù)發(fā)展，逐漸搶奪外資企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的話語權(quán)。產(chǎn)業(yè)鏈中游輸送帶行業(yè)中游企業(yè)原材料大部分依靠進(jìn)口，主要原因是下游消費終端為保障科研成果，對行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性要求較高，因此，中游科研用制備廠商更傾向于選擇儀器先進(jìn)、供應(yīng)鏈穩(wěn)定的進(jìn)口原材料供應(yīng)商。企業(yè)產(chǎn)品價格主要受市場供求關(guān)系的影響。由于輸送帶企業(yè)的產(chǎn)品毛利較高，原材料價格波動不會對企業(yè)的盈利能力產(chǎn)生重大影響。產(chǎn)業(yè)鏈下游輸送帶行業(yè)下游企業(yè)市場空間廣闊、銷售范圍廣、用戶分散、單批數(shù)量少、銷售單價高等特點。隨著全球范圍內(nèi)生物醫(yī)藥行業(yè)研究的深入及產(chǎn)業(yè)化程度的提升，中國行業(yè)產(chǎn)品種類進(jìn)一步豐富，應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)增加，個性化、高端化的產(chǎn)品將逐漸獲得更廣闊的應(yīng)用空間。行業(yè)環(huán)境分析PART02行業(yè)政策環(huán)境1鍵工序數(shù)控化率達(dá)到80%左右，生產(chǎn)設(shè)備數(shù)字化率達(dá)到55%，打造30家以上智能工廣…開展鋼鐵行業(yè)智能制造行動計劃，推進(jìn)5xG、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、商用密碼、數(shù)字孿生等技術(shù)在鋼鐵行業(yè)的應(yīng)用…開展智能制造示范推廣，打造一批智能制造示范工廣。工信部、發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部《關(guān)于促進(jìn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》大力實施綠色升級與智能化改造，利用先進(jìn)適用技術(shù)改變行業(yè)面貌，著力推動砂石礦山、機(jī)制砂右生產(chǎn)企亞聯(lián)合重組，推動砂右產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化、集約化、標(biāo)準(zhǔn)化、生態(tài)化，不斷提高綠色發(fā)展和本質(zhì)安全水平，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展…采區(qū)移動設(shè)備智能監(jiān)管系統(tǒng)、機(jī)制砂右制備在線質(zhì)量監(jiān)測技術(shù)、超高性能混凝土用機(jī)制砂右、軍工防護(hù)工程用高性能骨料、廢棄右礦生態(tài)修復(fù)技術(shù)、天型下運膠帶運輸機(jī)能量回收節(jié)能等技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用貴州工業(yè)和信息化廳《貴州省“十四五”新型建材產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(征求意見稿)》動全省100o個智能化采掘工作面建設(shè)，拓展智能化應(yīng)用場景，全面推進(jìn)煤礦固定場所無人值守，關(guān)鍵環(huán)節(jié)機(jī)器人替代，買現(xiàn)智能化采煤工作面減人60%，全省并工煤礦單班入井人數(shù)減少10%-20%目標(biāo)。山西能源局、發(fā)改委《2021年全省深入推進(jìn)煤炭智能化建設(shè)工作方案》經(jīng)濟(jì)環(huán)境從2017-2022年以來，我國國內(nèi)生產(chǎn)總值呈現(xiàn)上漲的趨勢，同比增速處于持續(xù)正增長的態(tài)勢，其中2021年國內(nèi)生產(chǎn)總值為1143670億元，同比2020年增長了184%。2022年1-9月我國國內(nèi)生產(chǎn)總值為870269億元，同比增長了6.2%。在疫情得到有效控制的情形下，我國經(jīng)濟(jì)開始逐漸復(fù)蘇，之前受疫情影響而停滯的各個行業(yè)，也開始恢復(fù)運行，常態(tài)化增長趨勢基本形成，未來中國輸送帶行業(yè)的發(fā)展必然有很大的上升空間。經(jīng)濟(jì)環(huán)境社會環(huán)境1社會環(huán)境1中國當(dāng)前的環(huán)境下，挑戰(zhàn)與危機(jī)并存，中國正面臨著最好的發(fā)展機(jī)遇期，在風(fēng)險中尋求機(jī)遇，抓住機(jī)遇，不斷壯大自己。自改革開放以來，政治體系日趨完善、法治化進(jìn)程也逐步趨近完美，市場經(jīng)濟(jì)體系也在不斷蓬勃發(fā)展；雖在一些方面上弊端漏洞仍存，但在整體上，我國總體發(fā)展穩(wěn)中向好，宏觀環(huán)境穩(wěn)定繁榮，二十一世紀(jì)的華夏繁榮美好，對于青年人來說，也是機(jī)遇無限的時代。社會環(huán)境2改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，幾度趕超世界各國，一躍而上，成為GDP總量僅次于美國的唯一一個發(fā)展中國家。但同時我們也應(yīng)看到其中的不足之處，最基本的問題便是就業(yè)問題，我國人口基數(shù)大，在改革開放后，人才的競爭更顯得尤為激烈，大學(xué)生面對畢業(yè)后的就業(yè)情況、失業(yè)人士一直困擾著我國發(fā)展過程中，對于國家來說，促進(jìn)社會就業(yè)公平問題需持續(xù)關(guān)注并及時解決；對于個人來說提前做好職業(yè)規(guī)劃、人生規(guī)劃也是人生發(fā)展的重中之重。社會環(huán)境2傳統(tǒng)輸送帶行業(yè)市場門檻低、缺乏統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)過程沒有專業(yè)的監(jiān)督等問題影響行業(yè)發(fā)展。互聯(lián)網(wǎng)與電烙鐵的結(jié)合，縮減中間環(huán)節(jié),為用戶提供高性價比的服務(wù)。90后、00后等各類人群，逐步成為輸送帶行業(yè)的消費主力。社會環(huán)境行業(yè)驅(qū)動因素

CDBA國務(wù)院發(fā)布政策、十四五規(guī)劃、政府報告、領(lǐng)導(dǎo)講話等都有對輸送帶行業(yè)做了一些綱領(lǐng)性的指導(dǎo)，合理的解讀能夠為行業(yè)做了好的發(fā)展指引。優(yōu)勢競爭，長期盈利，依托中國，布局全球，立足核心能力，全力獲取顯著競爭優(yōu)勢，創(chuàng)造得到廣泛認(rèn)可、深入人心的價值，通過成為“難以替代者”品牌致勝，涌現(xiàn)一批市場競爭力突出的全球性與區(qū)域性中國品牌，以持續(xù)正現(xiàn)金流實現(xiàn)長期盈利，這才是行業(yè)企業(yè)的發(fā)展之道。智能輸送市場受政策和企業(yè)需求雙推動，輸送帶行業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期。近年，國家和地方陸續(xù)出臺相關(guān)政策，鼓勵和推動傳統(tǒng)工業(yè)向智能化、數(shù)字化探索發(fā)展。2020年2月，國家發(fā)改委、國家能源局、國家煤礦安監(jiān)局等八部委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加快煤礦智能化發(fā)展的指導(dǎo)意見》，明確提出了三個時間點的主要目標(biāo)；2022年2月，工信部、國家發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》。整體來看，國家和地方陸續(xù)出臺相關(guān)政策，推動傳統(tǒng)工業(yè)和制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型，而輸送帶作為常用的生產(chǎn)運輸系統(tǒng)，亦有望持續(xù)受益于相關(guān)政策，參與智能化改造進(jìn)程。政策支持供需平衡促進(jìn)市場發(fā)展輸送帶產(chǎn)業(yè)處于快速增長時期，由于輸送帶行業(yè)的產(chǎn)品及服務(wù)模式特性，使其供給市場與需求市場存在較強(qiáng)的相互依賴、相互促進(jìn)關(guān)系，輸送帶市場在良好的供需作用機(jī)制下保持穩(wěn)定發(fā)展行業(yè)驅(qū)動因素

CDBA國務(wù)院發(fā)布政策、十四五規(guī)劃、政府報告、領(lǐng)導(dǎo)講話等都有對輸送帶行業(yè)做了一些綱領(lǐng)性的指導(dǎo)，合理的解讀能夠為行業(yè)做了好的發(fā)展指引。優(yōu)勢競爭，長期盈利，依托中國，布局全球，立足核心能力，全力獲取顯著競爭優(yōu)勢，創(chuàng)造得到廣泛認(rèn)可、深入人心的價值，通過成為“難以替代者”品牌致勝，涌現(xiàn)一批市場競爭力突出的全球性與區(qū)域性中國品牌，以持續(xù)正現(xiàn)金流實現(xiàn)長期盈利，這才是行業(yè)企業(yè)的發(fā)展之道。在市場發(fā)展中，行業(yè)企業(yè)為爭取競爭優(yōu)勢，尤其是大中型企業(yè)，越來越重視自主研發(fā)實力，在企業(yè)科研方面投入逐年增長，企業(yè)科研服務(wù)市場逐步打開，未來科研用檢測試劑的服務(wù)主體趨于多元化行業(yè)競爭促進(jìn)行業(yè)正向發(fā)展商業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展從應(yīng)用領(lǐng)域來看，輸送帶行業(yè)產(chǎn)品廣泛的運用于醫(yī)學(xué)、藥學(xué)、檢驗學(xué)、衛(wèi)生免疫學(xué)、食品安全、農(nóng)業(yè)科學(xué)等民營領(lǐng)域行業(yè)現(xiàn)狀分析PART03行業(yè)現(xiàn)狀分析中國輸送帶年產(chǎn)量近年較為穩(wěn)定，據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，我國輸送帶年產(chǎn)量在5億平方米的水平上下小幅波動，2020年中國輸送帶總產(chǎn)量為5.3億平方米，同比增長8.16%。據(jù)統(tǒng)計，中國工業(yè)智能輸送市場總規(guī)模將從2016年的4億元上升至2025年的1039億元，其中2021–2025年CAGR為86.4%，行業(yè)有望受益于下游改造需求而呈現(xiàn)快速發(fā)展的態(tài)勢。從分行業(yè)礦石領(lǐng)域智能輸送市場規(guī)模來看，據(jù)統(tǒng)計，2020年中國煤礦智能輸送市場規(guī)模為19.2億元，砂石骨料智能輸送市場規(guī)模為3億元。到2025年市場規(guī)模合計達(dá)到556億元。行業(yè)現(xiàn)狀分析從分行業(yè)鋼鐵領(lǐng)域及港口領(lǐng)域智能輸送行業(yè)市場規(guī)模來看，據(jù)統(tǒng)計，2020年中國鋼鐵領(lǐng)域智能輸送市場規(guī)模為8.5億元，港口領(lǐng)域智能輸送市場規(guī)模為5.5億元。2025年分別達(dá)到187/185億元市場規(guī)模。行業(yè)痛點3輸送帶行業(yè)缺乏完備的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證體系，生產(chǎn)商缺乏統(tǒng)一的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，導(dǎo)致產(chǎn)品的可靠性難以保證，喪失產(chǎn)品市場競爭力12政府秉承創(chuàng)新開放的態(tài)度，支持和鼓勵科學(xué)研究創(chuàng)新，對科學(xué)研究試驗不設(shè)置嚴(yán)格限制，因此，輸送帶行業(yè)不存在統(tǒng)一的監(jiān)督管理規(guī)范，產(chǎn)品質(zhì)量主要依靠生產(chǎn)企業(yè)自主檢測，輸送帶行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)管難度加大在中低端產(chǎn)品領(lǐng)域，仍然有較大比例的產(chǎn)品依賴于進(jìn)口渠道。此外，輸送帶行業(yè)企業(yè)缺乏創(chuàng)新研發(fā)能力以及仿制能力，加重下游消費端對進(jìn)口科研用檢測試劑的依賴，不利于輸送帶行業(yè)的發(fā)展質(zhì)量參差不齊行業(yè)監(jiān)管難度大高端產(chǎn)品發(fā)展落后復(fù)合型人才稀缺輸送帶行業(yè)深陷人才困境。行業(yè)發(fā)展缺乏人才支撐，團(tuán)隊模式的培育機(jī)制弊端明顯導(dǎo)致輸送帶行業(yè)企業(yè)專業(yè)人才留存難度加大，制約輸送帶行業(yè)企業(yè)擴(kuò)張。輸送帶行業(yè)對從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)要求高，主要表現(xiàn)在以下三方面從業(yè)人員需要具備行業(yè)基礎(chǔ)知識和法律知識，為企業(yè)客戶提供全面、可靠、專業(yè)、多樣的解決方案。從業(yè)人員需要懂行業(yè)的專業(yè)知識，包括：輸送帶行業(yè)產(chǎn)品得用途與優(yōu)缺點，行業(yè)特征、市場環(huán)境和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃等。從業(yè)人員需要具有優(yōu)秀的營銷談判能力、風(fēng)控反控能力及報告溝通能力。目前該行業(yè)在人才招聘時能夠匹配上述要求的人才寥寥無幾，限制行業(yè)發(fā)展。由于復(fù)合型人才稀缺，輸送帶行業(yè)企業(yè)通常采用團(tuán)隊培育的方式進(jìn)行專業(yè)能力建設(shè)，而該模式亦存在一定的弊端，企業(yè)的中高端人才若大量流失，初級員工的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)將面臨能力傳承的斷層，導(dǎo)致企業(yè)人才培養(yǎng)難度加大，制約輸送帶行業(yè)企業(yè)發(fā)展。行業(yè)痛點行業(yè)發(fā)展建議提升產(chǎn)品質(zhì)量（1）政府方面：政府應(yīng)當(dāng)制定行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范輸送帶行業(yè)生產(chǎn)流程，并成立相關(guān)部門，對科研用輸送帶行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督，形成統(tǒng)一的監(jiān)督管理體系，完善試劑流通環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點加強(qiáng)冷鏈運輸環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施升級，保證輸送帶行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量，促進(jìn)行業(yè)長期穩(wěn)定的發(fā)展；（2）生產(chǎn)企業(yè)方面：輸送帶行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。目前市場上已有多個本土輸送帶行業(yè)企業(yè)加強(qiáng)生產(chǎn)質(zhì)量的把控，對標(biāo)優(yōu)質(zhì)、高端的進(jìn)口產(chǎn)品，并憑借價格優(yōu)勢逐步替代進(jìn)口。此外，輸送帶行業(yè)企業(yè)緊跟行業(yè)研發(fā)潮流，加大創(chuàng)新研發(fā)力度，不斷推出新產(chǎn)品，進(jìn)一步擴(kuò)大市場占有率，也是未來行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。全面增值服務(wù)單一的資金提供方角色僅能為輸送帶行業(yè)企業(yè)提供“凈利差”的盈利模式，輸送帶行業(yè)同質(zhì)化競爭日趨嚴(yán)重，利潤空間不斷被壓縮，企業(yè)業(yè)務(wù)收入因此受影響，商業(yè)模式亟待轉(zhuǎn)型除傳統(tǒng)的輸送帶行業(yè)需求外，設(shè)備管理、服務(wù)解決方案、貸款解決方案、結(jié)構(gòu)化融資方案、專業(yè)咨詢服務(wù)等方面多方位綜合性的增值服務(wù)需求也逐步增強(qiáng)。中國本土輸送帶行業(yè)龍頭企業(yè)開始在定制型服務(wù)領(lǐng)域發(fā)力，鞏固行業(yè)地位多元化融資渠道可持續(xù)公司債等創(chuàng)新產(chǎn)品，擴(kuò)大非公開定向債務(wù)融資工具（PPN）、公司債等額度獲取，形成了公司債、PPN、中期票據(jù)、短融、超短融資等多產(chǎn)品、多市場交替發(fā)行的新局面；企業(yè)獲取各業(yè)態(tài)銀行如國有銀行、政策性銀行、外資銀行以及其他中資行的授信額度，確保了銀行貸款資金來源的穩(wěn)定性。輸送帶行業(yè)企業(yè)在保證間接融資渠道通暢的同時，能夠綜合運用發(fā)債和資產(chǎn)證券化等方式促進(jìn)自身融資渠道的多元化，降低對單一產(chǎn)品和市場的依賴程度，實現(xiàn)融資地域的分散化，從而降低資金成本，提升企業(yè)負(fù)債端的市場競爭力。以遠(yuǎn)東宏信為例，公司依據(jù)自身戰(zhàn)略發(fā)展需求，堅持“資源全球化”戰(zhàn)略，結(jié)合實時國內(nèi)外金融環(huán)境，有效調(diào)整公司直接融資和間接融資的分布結(jié)構(gòu)，在融資成本方面與同業(yè)相比優(yōu)勢突出。行業(yè)格局及趨勢PART04行業(yè)競爭格局從行業(yè)市場競爭格局來看，行業(yè)集中度低。據(jù)統(tǒng)計，2019年三維股份年產(chǎn)量為3112萬平方米，市場份額占比為6.20%。我國輸送帶生產(chǎn)企業(yè)眾多，除了行業(yè)中的優(yōu)勢企業(yè)，其他企業(yè)規(guī)模較小，但經(jīng)過近些年的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加速了行業(yè)內(nèi)部洗牌，淘汰了很大一部分低端、非正規(guī)輸送帶廠家，使得輸送帶行業(yè)集中度進(jìn)一步提高，行業(yè)開始進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級的時期。隨著膠帶行業(yè)的發(fā)展，行業(yè)內(nèi)不同產(chǎn)品的細(xì)分市場競爭出現(xiàn)一定分化，中、低端產(chǎn)品因差別化程度不高，競爭非常激烈；高性能、高規(guī)格產(chǎn)品的競爭激烈程度稍低；而部分技術(shù)含量高的產(chǎn)品，因具有較高的技術(shù)壁壘，市場參與者較少。目前我國參與輸送帶行業(yè)的上市企業(yè)主要有三維股份、永利股份、雙箭股份與保通科技，據(jù)統(tǒng)計，截至2020年前三季度三維股份營收10.74億元，同比下降178%，永利股份營收269億元，同比下降5.35%，雙箭股份營收175億元，同比增長15.11%，保通科技營收19.52億元，同比增長10.32%。根據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會發(fā)布的“2022年度中國橡膠工業(yè)協(xié)會百強(qiáng)企業(yè)名單”，以2020年第四季度和2021年前三季度的營業(yè)收入合計，中國輸送帶相關(guān)企業(yè)營收規(guī)模普遍不大，而榜單第一的雙箭股份亦在2021年財報中披露其國內(nèi)市占率約為13%，行業(yè)整體競爭格局較為分散。競爭格局1競爭格局2行業(yè)發(fā)展趨勢2020202120222023煤炭、鋼鐵、電力等事業(yè)的發(fā)展煤炭、鋼鐵、電力等事業(yè)的發(fā)展，促使著橡膠輸送帶生產(chǎn)領(lǐng)域的進(jìn)步，在這些產(chǎn)業(yè)的推動之下，為橡膠輸送帶生產(chǎn)行業(yè)帶來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇?？陀^來說，我國當(dāng)前橡膠輸送帶產(chǎn)品種類日漸齊全。在經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展之下，想要與國際接軌、滿足國際需求，還應(yīng)該不斷優(yōu)化橡膠輸送帶生產(chǎn)水平，從橡膠輸送帶生產(chǎn)設(shè)備層次上，不斷優(yōu)化設(shè)備與技術(shù)，切實提升橡膠輸送帶生產(chǎn)質(zhì)量。實踐中不斷創(chuàng)新和研發(fā)在我國社會不斷發(fā)展的當(dāng)下，我國輸送帶生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)水平日漸提高。在未來的社會發(fā)展趨勢之下，輸送帶生產(chǎn)設(shè)備將