中圖版-必修三-區(qū)域地理環(huán)境和人類活動-第二節(jié)區(qū)域地理環(huán)境對人類活動的影響（省一等獎）

《區(qū)域地理環(huán)境對人類活動的影響》教學設計一、教學目的1．認識區(qū)域地理環(huán)境與人類活動的關(guān)系。2．認識區(qū)域地理環(huán)境對人類活動影響的發(fā)展變化，學會動態(tài)地認識人地關(guān)系。3．培養(yǎng)讀圖分析區(qū)域地理環(huán)境與人類活動關(guān)系的能力。二、重點與難點認識在不同發(fā)展階段，區(qū)域地理環(huán)境對人類活動影響因素的變化。三、教學過程板書：

二、海洋和島嶼地理環(huán)境對人類活動的影響板書：1．海洋地理環(huán)境對人類活動的影響——海洋對人類活動的價值體現(xiàn)在哪幾個方面？（海上交通、海洋資源<漁業(yè)、礦產(chǎn)、能源、空間等>）——在不同歷史時期，海洋對人類活動的影響有何差異？（1）航海技術(shù)落后階段：障礙、疆界、海域不被重視。（2）航海技術(shù)發(fā)達階段：交通通道、人口與城市向沿海集中，沿海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展?jié)u超過內(nèi)陸原有經(jīng)濟中心地區(qū)。目前，世界上人口200萬以上的城市有一半分布在沿海地帶。西歐、日本、美國東海岸和西海岸是世界上經(jīng)濟最活躍的區(qū)域。（3）海洋開發(fā)技術(shù)進步階段：海洋資源開發(fā)的領(lǐng)域大為擴展，海洋權(quán)益成為各國政府關(guān)注的焦點。解決海洋權(quán)益紛爭的法律依據(jù)是《聯(lián)合國海洋法公約》。（解讀圖1-2-10上海港的集裝箱碼頭）（集裝箱：貨物運輸中專供周轉(zhuǎn)使用的大型金屬容器。使用集裝箱，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，并運送到收貨人的倉庫卸貨，中途換車船時不必從箱中取出換裝，減少貨物搬運次數(shù)，節(jié)省了時間，節(jié)省了包裝材料和費用，有利于實現(xiàn)雜件貨物的機械化和自動化運輸，是交通運輸專業(yè)化的表現(xiàn)。）（解讀圖1-2-12海底石油和錳結(jié)核的分布）（石油：主要分布于沿海地區(qū)，以西北太平洋、墨西哥灣，加勒比海、幾內(nèi)亞灣、東北大西洋沿岸。錳結(jié)核：分布于深海底部大洋中，以太平洋的錳結(jié)核蘊藏量最豐富，占了全球總量的一半以上。）（解讀閱讀材料：領(lǐng)海和大陸架）（《聯(lián)合國海洋法公約》規(guī)定：領(lǐng)海：每一個國家有權(quán)確定其領(lǐng)海的寬度，直至按照本公約規(guī)定的從基線量起不超過12海里（1海里=1.852千米）的界限為止。領(lǐng)海海域是沿海各國領(lǐng)土的一部分。大陸架：沿海國大陸架包括其領(lǐng)海以外依其陸地領(lǐng)土的全部自然延伸，擴展到大陸邊外緣的海底區(qū)域的海床和底土。大陸架的自然資源包括“海床和底土的礦物和其他非生物資源，以及屬于定居種的生物，即在可捕撈階段在海床上或者海床上不能移動或者其軀體須與海床或者底土保持接觸才能移動的生物。中國在1958年9月4日關(guān)于領(lǐng)海的聲明中宣布領(lǐng)海寬度為12海里。中國的大陸架最寬處達400海里。東海2/3的海底是中國陸地向海洋延伸的大陸架。）[補充：專屬經(jīng)濟區(qū)：從測算領(lǐng)海寬度的基線量起，不應超過二百海里。沿海國在專屬經(jīng)濟區(qū)內(nèi)的權(quán)利、管轄權(quán)和義務：1.沿海國在專屬經(jīng)濟區(qū)內(nèi)有:(a)以勘探和開發(fā)、養(yǎng)護和管理海床上覆水域和海床及其底土的自然資源(不論為生物或非生物資源)為目的的主權(quán)權(quán)利，以及關(guān)于在該區(qū)內(nèi)從事經(jīng)濟性開發(fā)和勘探，如利用海水、海流和風力生產(chǎn)能源等其他活動的主權(quán)權(quán)利；(b)本公約有關(guān)條款規(guī)定的對下列事項的管轄權(quán):⑴人工島嶼、設施和結(jié)構(gòu)的建造和使用；⑵海洋科學研究；⑶海洋環(huán)境的保護和保全。]

板書：2．島嶼地理環(huán)境對人類活動的影響——島嶼對人類的價值又體現(xiàn)在哪些方面呢？（島嶼本身具有的自然資源、港口、旅游景觀資源、周圍海域的歸屬權(quán)等）——在不同歷史階段，島嶼對人類活動的影響有何差異呢？（1）工業(yè)化前：經(jīng)濟發(fā)展水平低；島上居民、文化、技術(shù)傳入；旅游地。（2）工業(yè)化后：利用港口發(fā)展經(jīng)濟（如日本、英國）；利用海洋旅游景觀資源發(fā)展旅游業(yè)；獲取專屬經(jīng)濟區(qū)權(quán)益。例如：“沖之鳥”是太平洋上的一處珊瑚礁，地處我國臺灣省東南部“沖之鳥”，從前在漲潮時可有5塊巖石露出水面，但由于海水長年沖蝕，現(xiàn)在在漲潮時只有北露巖和東露巖兩塊巖石勉強露在海面之上?！皼_之鳥島”高約1米，由直徑僅為數(shù)米的兩塊巖石組成，日本政府擔心該“島”被海浪侵蝕，特意在兩塊巖石上澆鑄水泥，以保證可按日方一貫主張，以此島為中心劃定半徑為200海里的專屬經(jīng)濟區(qū)海域。日本政府為了防止“沖之鳥”的消失，從1988年開始花費近500億日元，以鐵制設施及水泥等防護工事將“沖之鳥”加固加高，并設置了氣象觀測裝置，造成“島”被使用的景象，但是目前無人駐守。日本如此煞費苦心地保持“沖之鳥”的存在，并堅持其為“島嶼”的用意非常明顯。因為，如果“沖之鳥”是巖礁，根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》第121條的規(guī)定，巖礁不具備主張專屬經(jīng)濟區(qū)的條件（那么日本在資源開發(fā)與海洋調(diào)查的主權(quán)范圍僅限于其周圍的40平方公里）；如果“沖之鳥”是島嶼的話，那么以此為圓心的方圓200海里內(nèi)（約43萬平方公里，相當于日本全部專屬經(jīng)濟區(qū)面積的10%，比日本陸地面積還要大）都將成為日本的專屬經(jīng)濟區(qū)。案例研究：地理環(huán)