交通廣告學(xué)習(xí)課件

交通廣告（一）遠(yuǎn)古社會(huì)農(nóng)耕與交通工具的雛形

“黃帝作舟車(chē)以濟(jì)不通。”“黃帝作車(chē)，引重致遠(yuǎn)。少昊時(shí)略加牛，禹時(shí)奚仲加馬”（二）驛傳的出現(xiàn)與發(fā)展中國(guó)有組織的官辦驛傳始于商、周傳遞軍事文件——運(yùn)送使客、接待官員、轉(zhuǎn)輸軍需、運(yùn)送貢品第一頁(yè)，共二十六頁(yè)。茶馬古道、盂城驛千里為一驛春秋時(shí)稱(chēng)這種方式為“遽”，《左傳·僖三十三年》記載：“且使遽告于鄭?！?/p>

秦：亭舍、郵驛法令漢代：用車(chē)傳送稱(chēng)“傳”《高帝紀(jì)》：“田橫懼，乘傳詣洛陽(yáng)?！薄队⒉紓鳌罚骸八鸟R高足為置傳，四馬中足為馳傳，四馬下足為乘傳，一馬二馬為軺傳。急者乘一乘傳。”第二頁(yè)，共二十六頁(yè)。

《袁盎傳》：“將乘六乘傳，會(huì)兵滎陽(yáng)?！保民R傳送稱(chēng)“驛”，步遞稱(chēng)“郵”，三種稱(chēng)呼常通用，也稱(chēng)為“置”?！秳⑶鼩觽鳌罚骸皶r(shí)上避暑甘泉宮，丞相長(zhǎng)史乘疾置以聞?！睍x初：改用馬來(lái)作為主要傳輸工具

元代，《馬可波羅游記》中記載：“元世祖時(shí)，自塞外辟大道，直達(dá)西域，東西數(shù)萬(wàn)里。凡傳遞文書(shū)，二十五里為一站，騎馬搖鈴，到站即更易，傳遞迅速。朝發(fā)夕至?！保厚R遞第三頁(yè)，共二十六頁(yè)。清朝，光緒末年，郵政興起，驛馬逐漸被廢棄。（見(jiàn)右圖）驛路也是重要的商道驛傳中馬是信息的主要載體：中國(guó)郵政的標(biāo)志（見(jiàn)右圖）信息傳遞清明上河園內(nèi)模擬驛傳的信息牌中國(guó)郵政的標(biāo)志第四頁(yè)，共二十六頁(yè)?，F(xiàn)今廣告表現(xiàn)中利用驛傳元素的例子：杜牧的《過(guò)華清宮絕句》——“長(zhǎng)安回望繡成堆，山頂千門(mén)次第開(kāi)。一騎紅塵妃子笑（圖），無(wú)人知是荔枝來(lái)?！薄獜?qiáng)力飲料電視廣告（三）古代的路標(biāo)、牌坊廣告

1．警示性路標(biāo)古代記里程的路碑是每隔一里堆一堆土——五代后周：在每個(gè)土堆的位置上種一棵槐樹(shù)北宋：釘立朱漆杈子，“杈子里有磚石砌御溝水兩道第五頁(yè)，共二十六頁(yè)。宣和間盡植蓮菏，近岸植桃李梨杏，雜花相間，春夏之間，望之如繡?！?．牌坊廣告牌坊也叫牌樓，華表（圖）牌坊主要有功德坊、陵墓坊、橋梁坊、街巷坊等等，是一個(gè)街道的標(biāo)志性建筑——裝飾性建筑——表彰、紀(jì)念某人或某事——街巷區(qū)域的分界標(biāo)志等唐朝時(shí)，牌樓是記錄好人好事，公告的地方：中了狀元、進(jìn)士等，貞節(jié)牌坊（圖）第六頁(yè)，共二十六頁(yè)。（四）近代的街車(chē)廣告1905年英商上海電車(chē)公司成立，鋪設(shè)從今西藏路、南京路到延安東路外灘的電車(chē)鐵軌，1908年3月5日正式通車(chē)法商電車(chē)在1908年5月通車(chē)1912年中國(guó)商人陸佰鴻集資成立華商電車(chē)公司。（見(jiàn)下圖）第七頁(yè)，共二十六頁(yè)。1914年開(kāi)始有無(wú)軌電車(chē)行駛（見(jiàn)圖1）當(dāng)時(shí)電車(chē)車(chē)身前后和車(chē)頂?shù)膹V告（見(jiàn)圖2）

車(chē)內(nèi)廣告（見(jiàn)圖3）無(wú)軌車(chē)公司軟文廣告(1)

車(chē)身廣告(2)車(chē)內(nèi)，車(chē)站牌廣告(3)第八頁(yè)，共二十六頁(yè)。運(yùn)貨車(chē)作為廣告工具（見(jiàn)右圖）企業(yè)宣傳車(chē)（五）當(dāng)代的交通類(lèi)廣告

交通類(lèi)廣告包括交通工具及交通設(shè)施兩大類(lèi)，主要包括各類(lèi)車(chē)身(汽車(chē)、火車(chē)、地鐵列車(chē)等)、船身廣告，公交汽車(chē)站牌廣告，汽車(chē)站、火車(chē)站、輪船碼頭及飛機(jī)場(chǎng)廣告，收費(fèi)站廣告，過(guò)街天橋廣告，鐵路沿線廣告等等。第九頁(yè)，共二十六頁(yè)。八十年代初期的公交車(chē)車(chē)身廣告（圖）對(duì)公交車(chē)廣告的規(guī)定：1992年10月10日，公安部交通管理局、建設(shè)部城市建設(shè)司聯(lián)合發(fā)文，對(duì)“中廣協(xié)”廣告公司委員會(huì)《關(guān)于要求批準(zhǔn)開(kāi)展車(chē)身廣告的請(qǐng)示》的答復(fù)（圖）1994年5月27日，正廣和飲料廠（見(jiàn)下圖）買(mǎi)下“中華第一街”（上海南京路）的20路無(wú)軌車(chē)全天營(yíng)業(yè)和乘車(chē)權(quán)南京路上正廣和的霓虹燈廣告1．公交車(chē)廣告第十頁(yè)，共二十六頁(yè)。2004年南京路上的觀光車(chē)開(kāi)始了廣告經(jīng)營(yíng)，招商銀行、肯德基等廣告客戶把廣告畫(huà)面噴在了觀光車(chē)體上。（見(jiàn)右圖）1998年廣東白馬廣告有限公司與英國(guó)合資經(jīng)營(yíng)的中國(guó)城市候車(chē)亭燈箱廣告網(wǎng)絡(luò)正式啟動(dòng)。

南京路上招行觀光車(chē)（實(shí)景拍攝）第十一頁(yè)，共二十六頁(yè)。2000年北京中關(guān)村公交車(chē)站出現(xiàn)的大量網(wǎng)站廣告（圖）2．列車(chē)廣告（1）列車(chē)上及列車(chē)冠名廣告中國(guó)大陸首列以企業(yè)產(chǎn)品名稱(chēng)命名的旅客列車(chē)：1992年6月8日，青島開(kāi)往北京的25／26次特別快車(chē)披掛上“琴島海爾號(hào)”車(chē)牌“琴島海爾號(hào)”列車(chē)第十二頁(yè)，共二十六頁(yè)。1993年北京鐵路局貨運(yùn)段又與北京市潞河面粉公司簽下合同：以

“古船”牌面粉命名一輛列車(chē)外企在中國(guó)首次獲列車(chē)冠名權(quán)：1996年3月18日起，新加坡金味集團(tuán)買(mǎi)下京廣線廣州至北京29／30次特快列車(chē)冠名權(quán)。（圖）1995年10月18日，中國(guó)首次“列車(chē)冠名權(quán)及廣告載體權(quán)”拍賣(mài)活動(dòng)在北京舉行，浙江歐詩(shī)漫集團(tuán)拍下哈爾濱—北京17/18次列車(chē)的冠名權(quán)及廣告載體權(quán)第十三頁(yè)，共二十六頁(yè)。1996年2月8日，聞名中外的“中華第一車(chē)”——13/13次列車(chē)冠名權(quán)與車(chē)廂廣告發(fā)布權(quán)拍賣(mài)會(huì)在上海舉行，上海農(nóng)工商集團(tuán)總公司獲得冠名權(quán)和發(fā)布權(quán)，上海-天津13-14次直達(dá)特快列車(chē)冠以“上海農(nóng)工商號(hào)”。（2）列車(chē)附屬設(shè)施廣告圍墻粉刷廣告（圖）火車(chē)站內(nèi)的廣告

（圖）第十四頁(yè)，共二十六頁(yè)。1995年12月18日，南京火車(chē)站舉辦廣告牌位拍賣(mài)南京火車(chē)站舉辦廣告牌位拍賣(mài)（《國(guó)際廣告》1996年3期）第十五頁(yè)，共二十六頁(yè)。back第十六頁(yè)，共二十六頁(yè)。back第十七頁(yè)，共二十六頁(yè)。back第十八頁(yè)，共二十六頁(yè)。back第十九頁(yè)，共二十六頁(yè)。back第二十頁(yè)，共二十六頁(yè)。back第二十一頁(yè)，共二十六頁(yè)。back第二十二頁(yè)，共二十六頁(yè)。back第二十三頁(yè)，共二十六頁(yè)。back第二十四頁(yè)，共二十六頁(yè)。第二十五頁(yè)，共二十六頁(yè)。內(nèi)容總結(jié)交通廣告。春秋時(shí)稱(chēng)這種方式為“遽”，《左傳·僖三十三年》記載：“且使遽告于鄭。漢代：用車(chē)傳送稱(chēng)“傳”《高帝紀(jì)》：“田橫懼，乘傳詣洛陽(yáng)。驛傳中馬是信息的主要載體：中國(guó)郵政的標(biāo)志（見(jiàn)右圖）。信息傳遞清明上河園內(nèi)模擬驛傳的信息牌。現(xiàn)今廣告表現(xiàn)中利用驛傳元素的例子：杜牧的《過(guò)華清宮絕句》——“長(zhǎng)安回望繡成堆，山頂千門(mén)次第開(kāi)。牌坊主要有功德坊、陵墓坊