第3章-柴油機(jī)檢測(cè)與故障診斷概要

第3章-柴油機(jī)檢測(cè)與故障診斷概要第一頁(yè)，共38頁(yè)。第3章柴油機(jī)檢測(cè)與故障診斷柴油機(jī)燃油供給系常見(jiàn)形式柱塞式噴油泵燃油供給系統(tǒng)

第二頁(yè)，共38頁(yè)。第3章柴油機(jī)檢測(cè)與故障診斷柴油機(jī)燃油供給系常見(jiàn)形式分配式噴油泵燃油供給系統(tǒng)

第三頁(yè)，共38頁(yè)。第3章柴油機(jī)檢測(cè)與故障診斷現(xiàn)象：1、起動(dòng)機(jī)能夠正常工作，而發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)發(fā)動(dòng)征兆或有發(fā)動(dòng)征兆但不能夠起動(dòng)；2、無(wú)發(fā)動(dòng)征兆是指發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)起動(dòng)跡象，排氣管無(wú)煙冒出；3、發(fā)動(dòng)機(jī)有發(fā)動(dòng)征兆是指發(fā)動(dòng)機(jī)有起動(dòng)跡象，排氣管冒煙，但不能夠起動(dòng)。3.1柴油機(jī)不能起動(dòng)或起動(dòng)困難第四頁(yè)，共38頁(yè)。第3章柴油機(jī)檢測(cè)與故障診斷柴油機(jī)出現(xiàn)故障可分為低壓油路和高壓油路故障1．低壓油路（1）故障現(xiàn)象：松開(kāi)噴油泵放氣螺塞，按動(dòng)輸油泵上的手動(dòng)泵，若放氣螺塞處無(wú)油流出，說(shuō)明燃油沒(méi)有進(jìn)入噴油泵：若放氣螺塞處流出泡沫狀柴油，說(shuō)明燃油夾帶空氣進(jìn)入噴油泵，而且長(zhǎng)時(shí)間按動(dòng)手動(dòng)油泵不能排凈空氣。（2）故障原因。①油箱內(nèi)無(wú)油或油量不足。②油箱開(kāi)關(guān)未打開(kāi)或油箱蓋上的空氣孔被堵塞。③油箱內(nèi)的上油管被堵塞或從上部折斷。④油箱至輸油泵間的油管被堵塞。⑤油箱至輸油泵間有漏氣部位。⑥輸油泵的濾網(wǎng)被堵塞。⑦輸油泵的溢流閥不密封或卡滯。⑧油箱內(nèi)的輸油管破裂或松動(dòng)。⑨柴油濾清器的濾心被堵塞。3.1柴油機(jī)不能起動(dòng)或起動(dòng)困難

3.1.1起動(dòng)機(jī)工作正常，柴油機(jī)無(wú)起動(dòng)跡象

第五頁(yè)，共38頁(yè)。第3章柴油機(jī)檢測(cè)與故障診斷柴油機(jī)出現(xiàn)故障可分為低壓油路和高壓油路故障（3）故障診斷與排除。①若松開(kāi)噴油泵放氣螺釘，扳動(dòng)手油泵放氣螺釘處無(wú)油流出，說(shuō)明油箱中無(wú)油或油路堵塞。首先檢查油箱中存油是否足夠、油箱開(kāi)關(guān)是否打開(kāi)，油箱蓋空氣孔是否堵塞。若良好，可扳動(dòng)手油泵試驗(yàn)。若拉手油泵拉鈕時(shí)，明顯感到有吸力，松手后又自行回位，說(shuō)明油箱至輸油泵的油路堵塞；若拉出手油泵拉鈕時(shí)感覺(jué)正常，但壓下去比較費(fèi)力，說(shuō)明輸油泵至噴油泵的油路堵塞，可檢查柴油濾清器是否堵塞。如果上下拉動(dòng)手油泵拉鈕時(shí)，均無(wú)正常的泵油阻力，說(shuō)明手油泵失效，應(yīng)檢查手油泵進(jìn)出油閥是否關(guān)閉不嚴(yán)等。在寒冷地區(qū)嚴(yán)寒季節(jié)，柴油牌號(hào)選用不當(dāng)或油中有水，容易造成凝結(jié)或結(jié)冰而堵塞油管。②若松開(kāi)噴油泵放氣螺釘，扳動(dòng)手油泵，放氣螺釘處流出泡沫狀柴油，而且長(zhǎng)時(shí)扳動(dòng)手油泵也是如此，說(shuō)明油箱至輸油泵之間的管路漏氣，供油系中滲進(jìn)空氣發(fā)生了氣阻。首先檢查油管有無(wú)破裂，如無(wú)破損，應(yīng)檢查輸油泵至油箱一段油管接頭是否松動(dòng)或油箱內(nèi)上油管從上部是否斷裂等。

3.1柴油機(jī)不能起動(dòng)或起動(dòng)困難

3.1.1起動(dòng)機(jī)工作正常，柴油機(jī)無(wú)起動(dòng)跡象

第六頁(yè)，共38頁(yè)。第3章柴油機(jī)檢測(cè)與故障診斷2．高壓油路（1）故障現(xiàn)象：噴油泵與發(fā)動(dòng)機(jī)連接可靠，高壓油路連接正常，高壓油管無(wú)破裂松動(dòng)現(xiàn)象。松開(kāi)噴油泵放氣螺塞，按動(dòng)輸油泵上的手動(dòng)泵，若放氣螺塞出油正常，但各缸噴油器無(wú)油噴出。（2）故障原因：診斷高壓油路故障時(shí)，應(yīng)首先確定故障出自噴油泵還是噴油器?？稍诎l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，用手觸試各缸高壓油管。若感到有噴油“脈動(dòng)”，說(shuō)明故障不在噴油泵而在噴油器；若無(wú)“脈動(dòng)”或“脈動(dòng)”甚弱，說(shuō)明故障在噴油泵。由噴油泵引發(fā)的故障原因主要有：①油門(mén)拉桿處于不供油位置。②油量調(diào)節(jié)叉或扇形齒輪固定螺釘松動(dòng)或脫落，使柱塞滯留在不供油位置上。③柱塞與套筒偶件配合間隙過(guò)大。④供油齒條卡滯，使柱塞不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)量過(guò)小。⑤出油閥密封不良、粘滯或其彈簧折斷。由噴油器引發(fā)的故障原因主要有：①針閥因積炭或燒結(jié)而不能開(kāi)啟；②針閥噴油孔被堵塞；③壓力彈簧調(diào)整不當(dāng)；3.1柴油機(jī)不能起動(dòng)或起動(dòng)困難

3.1.1起動(dòng)機(jī)工作正常，柴油機(jī)無(wú)起動(dòng)跡象

第七頁(yè)，共38頁(yè)。第3章柴油機(jī)檢測(cè)與故障診斷（3）故障診斷與排除①檢查高壓油管有無(wú)漏油，并旋松各缸高壓油管接頭以排空氣。②檢查齒條式調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的扇形小齒輪的固定螺釘是否松動(dòng)。③若上述均正常，可在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，用手觸試各缸高壓油管。若有噴油脈動(dòng)，說(shuō)明故障不在噴油泵而在噴油器，應(yīng)對(duì)噴油器進(jìn)行檢查；若無(wú)噴油脈動(dòng)或脈動(dòng)強(qiáng)度甚弱，說(shuō)明故障在噴油泵，應(yīng)拆檢噴油泵。3.1柴油機(jī)不能起動(dòng)或起動(dòng)困難

3.1.1起動(dòng)機(jī)工作正常，柴油機(jī)無(wú)起動(dòng)跡象

第八頁(yè)，共38頁(yè)。第3章柴油機(jī)檢測(cè)與故障診斷發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)排氣管冒煙，但不能夠發(fā)動(dòng)，或啟動(dòng)后又熄火。根據(jù)故障現(xiàn)象可以分為兩種情況：1、排氣管冒白煙（發(fā)動(dòng)機(jī)若在低溫起動(dòng)時(shí)排氣管排出白煙，但在溫度升高后排煙正常，這是正?，F(xiàn)象）；2、排氣管冒黑煙。3.1柴油機(jī)不能起動(dòng)或起動(dòng)困難

3.1.2起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)有發(fā)動(dòng)征兆，但不能發(fā)動(dòng)

第九頁(yè)，共38頁(yè)。第3章柴油機(jī)檢測(cè)與故障診斷1．排氣管冒白煙（1）故障現(xiàn)象柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)排氣管排出白煙，起動(dòng)困難，雖有起動(dòng)跡象但不能發(fā)動(dòng)，或起動(dòng)后又熄火。（2）故障原因出現(xiàn)這種故障現(xiàn)象一般有兩種情況：一是氣缸中進(jìn)了水或柴油中有水，燃燒后排氣管排出大量水汽白煙；二是因?yàn)榛旌蠚庑纬蓷l件差，氣缸內(nèi)溫度較低，燃油不能很好地形成混合氣燃燒便排出去，一般呈白色煙霧。由汽缸進(jìn)水引發(fā)的故障原因主要有：①柴油中含有水份。②汽缸墊被沖壞或汽缸蓋螺栓未按標(biāo)準(zhǔn)力矩扭緊。③汽缸體或汽缸蓋存在裂紋。3.1柴油機(jī)不能起動(dòng)或起動(dòng)困難

3.1.2起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)有發(fā)動(dòng)征兆，但不能發(fā)動(dòng)

第十頁(yè)，共38頁(yè)。第3章柴油機(jī)檢測(cè)與故障診斷由燃油燃燒不良引發(fā)的故障原因主要有：①低溫起動(dòng)預(yù)熱裝置失效，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低。②噴油泵噴油正時(shí)不準(zhǔn)確，一般情況是噴油過(guò)遲，也可能是噴油過(guò)早。因?yàn)檫@時(shí)混合氣形成的條件差，加之汽缸溫度較低，燃油不能很好地形成混合氣而燃燒，而呈灰白色煙霧排出。③空氣供給量或供油量不足。尤其在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，由于汽缸內(nèi)的溫度低，燃油蒸發(fā)條件差，若供油量不足，會(huì)降低燃油的燃燒速率，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，或起動(dòng)之后不久又熄火。這時(shí)，難于燃燒的柴油便與空氣混合形成灰白色煙霧排出。當(dāng)空氣不足時(shí)，由于缺氧使相當(dāng)數(shù)量的柴油未能燃燒便排出去，故也呈現(xiàn)灰白色煙霧。④供油量過(guò)多，汽缸溫度低。⑤噴油器霧化不良，汽缸溫度低。⑥噴油器針閥被卡在開(kāi)啟位置。⑦汽缸壓縮壓力不足，使柴油達(dá)不到自燃所要求的溫度。3.1柴油機(jī)不能起動(dòng)或起動(dòng)困難

3.1.2起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)有發(fā)動(dòng)征兆，但不能發(fā)動(dòng)

第十一頁(yè)，共38頁(yè)。第3章柴油機(jī)檢測(cè)與故障診斷3.1柴油機(jī)不能起動(dòng)或起動(dòng)困難

3.1.2起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)有發(fā)動(dòng)征兆，但不能發(fā)動(dòng)

（3）故障診斷與排除如果排出白煙用手接近排氣管消聲器出口處，發(fā)現(xiàn)手上留有水珠，說(shuō)明有水進(jìn)入燃燒室。首先拔出油尺，觀察下曲軸箱機(jī)油油面是否升高，機(jī)油中是否有水(機(jī)油顏色發(fā)白說(shuō)明機(jī)油被水乳化)，并在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)觀察水箱上部有無(wú)氣泡冒出，或水箱返水。若機(jī)油有水和水箱上部在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)有大量氣泡冒出，應(yīng)檢查氣缸墊有無(wú)燒穿漏水、氣缸蓋螺栓有無(wú)松動(dòng)、氣缸蓋氣缸體有無(wú)破裂漏水等。否則，應(yīng)檢查柴油中是否有水，可將油箱及柴油濾清器放污塞打開(kāi)，放出水和沉淀物。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，排氣管冒白煙，經(jīng)診斷氣缸內(nèi)沒(méi)有進(jìn)水，重點(diǎn)應(yīng)考慮燃油燃燒條件不足等原因。診斷步驟如下：①檢查起動(dòng)預(yù)熱裝置是否損壞。②檢查進(jìn)氣通道是否堵塞。③檢查和調(diào)整噴油正時(shí)。④檢查噴油器噴油霧化是否不良。⑤檢查氣缸壓力是否過(guò)低。⑥檢查噴油泵供油是否過(guò)多或過(guò)少。

第十二頁(yè)，共38頁(yè)。第3章柴油機(jī)檢測(cè)與故障診斷2．排氣管冒黑煙（1）故障現(xiàn)象啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣管大量冒黑煙，柴油機(jī)不能發(fā)動(dòng)。（2）故障原因出現(xiàn)這種故障現(xiàn)象說(shuō)明燃油已經(jīng)進(jìn)入燃燒室，但由于工作條件的原因，未能充分燃燒，燃油被碳化由排氣管排出。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因主要有：①空氣濾清器或進(jìn)氣道堵塞，造成進(jìn)氣不良。②噴油泵連接失準(zhǔn)或調(diào)整不當(dāng)，使供油時(shí)間過(guò)早。③噴油泵供油量過(guò)多。④?chē)娪捅酶鞲坠┯土坎痪鶆蚨忍?。⑤噴油器噴霧質(zhì)量不佳或后滴。⑥柴油質(zhì)量低劣。⑦汽缸壓力過(guò)低3.1柴油機(jī)不能起動(dòng)或起動(dòng)困難

3.1.2起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)有發(fā)動(dòng)征兆，但不能發(fā)動(dòng)

第十三頁(yè)，共38頁(yè)。第3章柴油機(jī)檢測(cè)與故障診斷（3）故障診斷與排除①首先檢查近期通道是否暢通，拆下空氣濾清器，觀察排氣煙色。若排黑煙情況好轉(zhuǎn)，故障系空氣濾清器臟污嚴(yán)重造成的；②檢查供油時(shí)間是否過(guò)早，若過(guò)早應(yīng)調(diào)整；③在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可逐缸斷油試驗(yàn)。當(dāng)某缸斷油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，黑煙明顯減少，敲擊聲變?nèi)趸蛳?，說(shuō)明該缸供油量過(guò)多。若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化小而黑煙消失，說(shuō)明該缸噴油器噴霧質(zhì)量差。找出有故障的單缸后，拆檢噴油器。必要時(shí)，可換裝新噴油器進(jìn)行對(duì)比，若用新噴油器時(shí)故障消失，說(shuō)明原噴油器有故障。④用上述方法仍不能排除故障時(shí)，對(duì)于噴油泵柱塞挺桿具有調(diào)整螺釘?shù)?，?yīng)檢查各缸噴油是否一致，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。⑤檢查噴油泵供油量過(guò)大和供油不均勻度是否符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。⑥若以上各項(xiàng)均無(wú)問(wèn)題，應(yīng)對(duì)有故障的單缸測(cè)試壓縮壓力，以判斷是否有氣缸、活塞、活塞環(huán)等磨損漏氣或氣門(mén)密封不良現(xiàn)象。3.1柴油機(jī)不能起動(dòng)或起動(dòng)困難

3.1.2起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)有發(fā)動(dòng)征兆，但不能發(fā)動(dòng)

第十四頁(yè)，共38頁(yè)。第3章柴油機(jī)檢測(cè)與故障診斷動(dòng)力不足是指發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)不到其額定功率和最高轉(zhuǎn)速。其故障現(xiàn)象主要有：1、柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)均勻區(qū)轉(zhuǎn)速提不高，排煙少；2、柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻，排白煙；3、柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻，排黑煙；柴油機(jī)“游車(chē)”。

3.2柴油機(jī)動(dòng)力不足

第十五頁(yè)，共38頁(yè)。第3章柴油機(jī)檢測(cè)與故障診斷1．故障現(xiàn)象（1）運(yùn)轉(zhuǎn)均勻，排煙量少，且無(wú)力。（2）急加速時(shí)，轉(zhuǎn)速不能迅速提高，且排黑煙。2．故障原因（1）調(diào)速桿系調(diào)整不當(dāng)。（2）噴油泵油量調(diào)節(jié)齒桿達(dá)不到最大供油位置。（3）噴油泵扇形小齒輪松動(dòng)。（4）噴油泵出油閥密封不良。（5）噴油泵柱塞磨損過(guò)量、粘滯或彈簧折斷。（6）噴油泵滾輪或凸輪磨損過(guò)量。（7）噴油器供油品質(zhì)不良，供油量不足。（8）輸油泵供油不足。（9）汽缸壓力不足。3．故障診斷與排除

3.2柴油機(jī)動(dòng)力不足

3.2.1柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)均勻，但轉(zhuǎn)速提不高，排煙少

第十六頁(yè)，共38頁(yè)。第3章柴油機(jī)檢測(cè)與故障診斷1．故障現(xiàn)象（1）發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力。（2）運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻且排出灰白色煙霧或白煙。（3）剛起動(dòng)排白煙，溫度升高后排黑煙。2．故障原因（1）噴油時(shí)間過(guò)遲。（2）氣缸進(jìn)水。（3）氣缸壓力過(guò)低。（4）柴油內(nèi)含有水份。3．故障診斷與排除3.2柴油機(jī)動(dòng)力不足

3.2.2柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻，排白煙第十七頁(yè)，共38頁(yè)。第3章柴油機(jī)檢測(cè)與故障診斷1．故障現(xiàn)象（1）發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻。（2）排氣管排黑煙。（3）加速無(wú)力并伴有敲擊聲。2．故障原因（1）空氣濾清器堵塞。（2）噴油泵出油閥磨損或彈簧折斷。（3）噴油泵個(gè)別柱塞粘住或扇形齒松動(dòng)。（4）噴油泵個(gè)別凸輪或挺桿滾輪磨損過(guò)量。（5）噴油泵挺桿調(diào)整螺釘調(diào)整不當(dāng)或松動(dòng)。（6）噴油器工作不良。（7）增壓器工作不良。（8）氣缸壓縮壓力過(guò)低。3．故障診斷與排除3.2柴油機(jī)動(dòng)力不足

3.2.3柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻，排黑煙第十八頁(yè)，共38頁(yè)。第3章柴油機(jī)檢測(cè)與故障診斷1．故障現(xiàn)象（1）發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，出現(xiàn)轉(zhuǎn)速忽高忽低周期性的變化。（2）轉(zhuǎn)速提不高，加速無(wú)力。2．故障原因（1）調(diào)速器故障（2）調(diào)速器內(nèi)部潤(rùn)滑油過(guò)臟或過(guò)少。（3）油量調(diào)節(jié)齒桿卡滯。（4）油量調(diào)節(jié)齒桿與扇形齒輪齒隙過(guò)大(或柱塞調(diào)節(jié)臂與油量調(diào)節(jié)撥叉配合間隙過(guò)大)（5）噴油泵凸輪軸軸向間隙過(guò)大。（6）油量調(diào)節(jié)齒桿(或撥叉)的拉桿銷(xiāo)子松曠。3．故障診斷與排除3.2柴油機(jī)動(dòng)力不足

3.2.4柴油機(jī)“游車(chē)”

第十九頁(yè)，共38頁(yè)。第3章柴油機(jī)檢測(cè)與故障診斷1．故障現(xiàn)象柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不論是在冷機(jī)或熱機(jī)條件下，怠速轉(zhuǎn)速都不穩(wěn)定。機(jī)體嚴(yán)重抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速時(shí)高低，甚至不能維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)而熄火。2．故障原因（1）怠速轉(zhuǎn)速太低。（2）燃油系統(tǒng)中有空氣。（3）噴油泵工作不正常。（4）噴油不正時(shí)。（5）噴油器堵塞或工作不正常。（6）發(fā)動(dòng)機(jī)支撐座膠墊松動(dòng)、斷裂。3．故障診斷與排除3.3發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)第二十頁(yè)，共38頁(yè)。第3章柴油機(jī)檢測(cè)與故障診斷1．故障現(xiàn)象（1）發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出有節(jié)奏的金屬敲擊聲，急加速時(shí)響聲增大，排氣管冒黑煙。（2）氣缸內(nèi)發(fā)出低沉不清晰敲擊聲；（3）敲擊聲沒(méi)有節(jié)奏并排黑煙；2．原因（1）噴油泵噴油時(shí)間失準(zhǔn)；（2）噴油器霧化不良；（3）進(jìn)氣通道或空氣濾清器堵塞；（4）各缸噴油不均；（5）噴油器滴油；（6）選用的柴油牌號(hào)不當(dāng)。（7）發(fā)動(dòng)機(jī)支架螺栓松動(dòng)、支架斷裂、膠墊老化、破損脫落。3．故障診斷與排除3.4柴油機(jī)工作粗暴第二十一頁(yè)，共38頁(yè)。第3章柴油機(jī)檢測(cè)與故障診斷1．故障現(xiàn)象柴油機(jī)在汽車(chē)運(yùn)行中或自身空轉(zhuǎn)中，尤其是全負(fù)荷或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)突然卸荷后，轉(zhuǎn)速自動(dòng)升高超過(guò)額定轉(zhuǎn)速而失去控制。2．故障原因1）噴油泵、調(diào)速器的故障（1）加速踏板拉桿或噴油泵供油調(diào)節(jié)齒桿卡滯，使其在額定供油位置上回不來(lái)；（2）油量調(diào)節(jié)齒桿和調(diào)速器拉桿脫節(jié)；（3）柱塞的油量調(diào)節(jié)齒圈固定螺釘松動(dòng)使柱塞失去控制；（4）調(diào)速器的高速限制螺釘或最大供油量調(diào)整螺釘調(diào)整不當(dāng)（5）調(diào)速器內(nèi)潤(rùn)滑油過(guò)多或機(jī)油太臟、粘度過(guò)大，使飛球甩不開(kāi)；（6）調(diào)速器因飛球組件犯卡、銹污、松曠或解體等原因失去效能或效能不佳等。2）燃燒室進(jìn)入額外燃料，其來(lái)源有：（1）氣缸竄油，使?jié)櫥瓦M(jìn)入燃燒室燃燒；（2）慣性油浴式空氣濾清器存油過(guò)多被吸入燃燒室；（3）帶增壓器的柴油機(jī)，由于增壓器油封損壞，機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒等。3．故障診斷與排除3.5發(fā)動(dòng)機(jī)超速第二十二頁(yè)，共38頁(yè)。第3章柴油機(jī)檢測(cè)與故障診斷1．噴油器針閥偶件的磨損

2．噴油器的檢驗(yàn)與調(diào)試。

①密封性檢驗(yàn)②噴油壓力的檢驗(yàn)和調(diào)整③噴霧質(zhì)量的檢驗(yàn)④?chē)婌F錐角的檢驗(yàn)⑤噴油器的通過(guò)能力檢驗(yàn)3.6柴油機(jī)燃油供給系的檢測(cè)3.6.1噴油器的檢測(cè)

第二十三頁(yè)，共38頁(yè)。第3章柴油機(jī)檢測(cè)與故障診斷（1）輸油泵主要零件的磨損與檢查。①出油閥的磨損。②活塞與輸油泵體的磨損。（2）輸油泵的試驗(yàn)。①密封性試驗(yàn)。②吸油能力試驗(yàn)。③供油量試驗(yàn)

3.6柴油機(jī)燃油供給系的檢測(cè)3.6.2輸油泵的檢測(cè)

第二十四頁(yè)，共38頁(yè)。第3章柴油機(jī)檢測(cè)與故障診斷1．噴油器針閥偶件的磨損

（1）噴油泵檢測(cè)調(diào)整的主要項(xiàng)目。①供油不均勻度檢查。②額定供油量檢查。③供油間隔角的檢查。（2）噴油泵偶件的檢測(cè)方法。①柱塞偶件的檢驗(yàn)②出油閥偶件的檢驗(yàn)

3.6柴油機(jī)燃油供給系的檢測(cè)3.6.3噴油泵的檢測(cè)

第二十五頁(yè)，共38頁(yè)。第3章柴油機(jī)檢測(cè)與故障診斷供油正時(shí)：是指噴油泵正確的供油時(shí)間，一般用供油提前角表示。供油提前角：是指噴油泵1缸柱塞開(kāi)始供油時(shí)，該缸活塞距壓縮終了上止點(diǎn)的曲軸轉(zhuǎn)角。1．用經(jīng)驗(yàn)法檢測(cè)并校正供油正時(shí)2．用閃光法檢測(cè)供油正時(shí)3．用缸壓法檢測(cè)供油正時(shí)3.6柴油機(jī)燃油供給系的檢測(cè)3.6.4供油正時(shí)的檢測(cè)第二十六頁(yè)，共38頁(yè)。第3章柴油機(jī)檢測(cè)與故障診斷1．檢測(cè)步驟：不同儀器操作步驟不同，詳見(jiàn)儀器說(shuō)明書(shū)2．壓力波形分析（1）主要觀測(cè)項(xiàng)目

①觀測(cè)壓力波形。②觀測(cè)針閥升程波形。③檢測(cè)瞬態(tài)壓力。④供油均勻性判斷。⑤觀測(cè)異常噴射。⑥檢測(cè)供油正時(shí)和噴油正時(shí)。⑦檢測(cè)供油間隔

3.6柴油機(jī)燃油供給系的檢測(cè)3.6.5柴油機(jī)噴油壓力的檢測(cè)第二十七頁(yè)，共38頁(yè)。第3章柴油機(jī)檢測(cè)與故障診斷（2）波形分析3.6柴油機(jī)燃油供給系的檢測(cè)3.6.5柴油機(jī)噴油壓力的檢測(cè)壓力曲線和針閥升程曲線a-噴油泵端壓力曲線b-噴油器端壓力曲線c-針閥升程曲線

第二十八頁(yè)，共38頁(yè)。第3章柴油機(jī)檢測(cè)與故障診斷（2）波形分析3.6柴油機(jī)燃油供給系的檢測(cè)3.6.5柴油機(jī)噴油壓力的檢測(cè)高壓油管內(nèi)壓力波形a.全周期單缸波b.多缸平列波c.多缸并列波d.多缸重疊波

第二十九頁(yè)，共38頁(yè)。第3章柴油機(jī)檢測(cè)與故障診斷3．故障