溆懷高速白泥灣大橋總體施工方案

中鐵二十五局集團(tuán)有限公司溆懷高速公路21合同段白泥灣大橋施工組織設(shè)計(jì)方案PAGEPAGE56溆懷高速公路第21合同段白泥灣大橋（K141+053）施工組織設(shè)計(jì)中鐵二十五局集團(tuán)溆懷高速21合同段項(xiàng)目經(jīng)理部湖南懷化二零一一年五月目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、編制依據(jù)及原則 41.1編制依據(jù) 41.2編制原則 4二、工程概況 52.1工程概述 52.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 52.3工程地質(zhì)條件 52.4主要工程數(shù)量 52.5工程特點(diǎn) 6三、施工總體部署 73.1施工平面布置 73.2項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 73.3工期安排 83.4安全目標(biāo) 93.5質(zhì)量目標(biāo) 93.6環(huán)保節(jié)能目標(biāo) 93.7文明施工目標(biāo) 9四、施工方案 104.1橋梁下部結(jié)構(gòu) 104.2橋梁上部結(jié)構(gòu) 234.3橋面系施工 35五、質(zhì)量管理 365.1質(zhì)量方針 365.2質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 365.3質(zhì)量管理職責(zé) 375.4質(zhì)量保證措施 415.5質(zhì)量管理體系 45六、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 476.1創(chuàng)優(yōu)方針和目標(biāo) 476.2創(chuàng)優(yōu)保證體系 476.3創(chuàng)優(yōu)控制措施 476.4創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃控制程序 496.5創(chuàng)優(yōu)過程控制程序 50七、中心試驗(yàn)室 517.1試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu) 517.2試驗(yàn)檢測程序 51八、職業(yè)安全健康管理 548.1職業(yè)安全健康方針 548.2職業(yè)安全健康保證體系 548.3職業(yè)安全健康目標(biāo)、指標(biāo) 558.4職業(yè)安全健康風(fēng)險評價 558.5安全保證措施 57九、安全應(yīng)急預(yù)案 619.1應(yīng)急機(jī)構(gòu)設(shè)置 619.2應(yīng)急措施 629.3應(yīng)急響應(yīng) 63十、環(huán)境保護(hù)管理 6510.1環(huán)境管理方針 6510.2環(huán)境管理組織機(jī)構(gòu) 6510.3環(huán)境因素識別和評價 66十一、文明施工 6911.1實(shí)施掛牌上崗 6911.2施工機(jī)械和材料標(biāo)識 6911.3古跡文物處理 6911.4施工場容及生活區(qū)管理 69十二、空心墩施工方案 7012.1工程概述 70 7012.3施工進(jìn)度計(jì)劃安排 7212.4施工技術(shù)方案 7212.5施工工藝 7812.6施工質(zhì)量、安全、環(huán)保保證措施 83白泥灣大橋施工組織設(shè)計(jì)第一章編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)1.1、湖南中大設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的《白泥灣大橋施工設(shè)計(jì)圖》；1.2、國家及交通部、鐵道部頒布的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、定額等；1.3、湖南省溆懷高速第二十一合同段工程項(xiàng)目招標(biāo)文件及項(xiàng)目施工合同文件。1.4、現(xiàn)場踏勘所了解的有關(guān)情況和通過調(diào)查所掌握的有關(guān)資料及信息。1.5、我公司擁有的科技成果、工法成果、機(jī)械設(shè)備、技術(shù)水平及多年來積累的橋梁工程施工經(jīng)驗(yàn)。1.2編制原則2.1、嚴(yán)格遵循《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）、《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵（辦[2008]190號）、以及《廣州鐵路集團(tuán)公司營業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則》（廣運(yùn)發(fā)[2008]282號）等規(guī)范和文件規(guī)定的內(nèi)容和要求。2.2、在仔細(xì)考察工程實(shí)地，認(rèn)真研究施工設(shè)計(jì)圖紙、項(xiàng)目施工合同文件和有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，充分考慮本工程的特點(diǎn)和場地、設(shè)備、人員及氣候等實(shí)際情況，科學(xué)合理地組織施工，滿足業(yè)主的要求。2.3、嚴(yán)格按照ISO9001（2000版）國際質(zhì)量管理體系和項(xiàng)目法施工要求進(jìn)行施工管理和質(zhì)量控制。建立健全質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化安全保證網(wǎng)絡(luò)，落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章管理制度，為工程施工快速、有序、高效進(jìn)行創(chuàng)造良好的條件。2.4、突出重點(diǎn)、抓緊難點(diǎn)、并采取相應(yīng)措施予以解決。2.5、組織精干、高效的指揮機(jī)構(gòu)，調(diào)集我公司優(yōu)秀的專業(yè)隊(duì)伍和裝備精良先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備、全力以赴確保圓滿完成本工程的施工任務(wù)。第二章工程概況二、工程概況2.1工程概述K141+053(左幅)（K141+033（右幅））白泥灣大橋系溆懷高速公路在溆浦縣小龍門鎮(zhèn)跨越部隊(duì)專用線而設(shè)。與部隊(duì)鐵路專用線交叉角未75°，交叉點(diǎn)樁號為K141+132.85=鐵K1+013。橋跨布置為左幅9×40m預(yù)應(yīng)力砼T梁，右幅10×40m預(yù)應(yīng)力砼T梁，下部結(jié)構(gòu)為雙柱式及薄壁式橋墩，樁柱式、肋板式橋臺，樁基礎(chǔ)，橋梁平面位于R=1200的緩和曲線和直線上，方向左偏。2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)Ⅰ道路等級：高速公路I級Ⅱ橋面寬度：2×（0.5m（防撞護(hù)欄）+凈11.75m+0.5（防撞護(hù)欄））Ⅲ跨鐵路橋下凈空：鐵路中心線至橋墩構(gòu)造物邊緣最小凈距＞5.1m，凈高≥8.2m。2.3工程地質(zhì)條件由新至老依次為(1)、種植土（厚約0~0.6m），（2）、粉質(zhì)黏性土（厚約0-2.6m）、（3）、卵石夾碎石（厚約0-7.3m）、（4）粉質(zhì)黏土（厚約0-3m）、5、泥質(zhì)粉砂巖（厚約0-6m）6、長石英砂巖（厚約0-3.8m）。地下水貧乏，水質(zhì)不具腐蝕性。橋位區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性良好。2.4主要工程數(shù)量表一主要工程數(shù)量表403-1基礎(chǔ)鋼筋(包括灌注樁、承臺、沉樁、沉井等)-a光圓鋼筋（HPB235、HPB300）kg35572-b帶肋鋼筋（HRB335、HRB400）kg383043403-2下部結(jié)構(gòu)鋼筋-a光圓鋼筋（HPB235、HPB300）kg17952-b帶肋鋼筋（HRB335、HRB400）kg819795-c空心墩勁性鋼骨架kg45952403-3上部結(jié)構(gòu)鋼筋-a光圓鋼筋（HPB235、HPB300）kg263487-b帶肋鋼筋（HRB335、HRB400）kg1232133403-4附屬結(jié)構(gòu)鋼筋-b帶肋鋼筋(HRB335、HRB400)kg101501-e防落網(wǎng)m2176404-1干處挖土方m32560404-2挖石方m3405-1鉆（挖）孔灌注樁（φ…m）m-b陸上鉆（挖）孔灌注樁-1樁徑1.2mm92-4樁徑1.5mm145-6樁徑1.8mm516-8樁徑2.2mm457-9樁徑2.5mm88410-1混凝土基礎(chǔ)（包括支撐梁、樁基承臺；但不包括樁基）m3-iC25承臺m349-jC30承臺m3844-kC25系梁m396.6410-2混凝土下部結(jié)構(gòu)m3-c肋板式橋臺-1C30臺帽、耳、背墻m3269.2-3C30臺身m353-f柱式橋墩-1C30蓋梁m3568.1-3C30墩身m31359-4C30橫系梁m3198-h空心橋墩-2C40墩身m32280-4C40蓋梁m3413410-5上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆整體化混凝土-a現(xiàn)澆連續(xù)段-1C50m3480.2-b橋面現(xiàn)澆層-1C50m3774.2410-6現(xiàn)澆混凝土附屬結(jié)構(gòu)-a護(hù)欄-1C30現(xiàn)澆m3552.6-b橋頭搭板-2C30現(xiàn)澆m3126411-5后張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線kg230219411-8預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土上部結(jié)構(gòu)-b混凝土T梁m3-4C50預(yù)制m36383.72.5工程特點(diǎn)該橋的顯著特點(diǎn)是：一、全橋段均位于山谷陡坡，地勢險要，地形復(fù)雜，施工便道及臨建工作量大。二、本橋有空心墩5個，高度都在40m以上，最高墩高達(dá)45.7m，橋墩的支模及砼澆筑施工難度及高空作業(yè)安全風(fēng)險大。三、工程量大，工期緊。第三章施工總體部署三、施工總體部署3.1施工平面布置3.1.1根據(jù)現(xiàn)場情況，項(xiàng)目經(jīng)理部擬設(shè)在白泥灣大橋附近S308省道旁，租用當(dāng)?shù)胤课葑鳛檗k公、生活用房。各作業(yè)隊(duì)就近租住當(dāng)?shù)亻e置民居，不足部分搭建臨時房屋解決。項(xiàng)目部經(jīng)理部駐地建設(shè)既要嚴(yán)格按照業(yè)主要求進(jìn)行布置，亦要充分體現(xiàn)和展示本公司的特點(diǎn)和企業(yè)文化。3.1.2為保證施工作業(yè)區(qū)的生產(chǎn)生活用電，在既有鄉(xiāng)道旁安裝一臺630KVA變壓器，通過自架簡易線路滿足本橋及預(yù)制場施工。3.1.3施工用水采用當(dāng)?shù)氐乇硭偷叵滤?jīng)取樣送檢合格后使用。3.1.4項(xiàng)目經(jīng)理部與業(yè)主、監(jiān)理工程師以及作業(yè)隊(duì)之間采用程控電話、移動電話和對講機(jī)聯(lián)系，設(shè)程控電話二部（一臺傳真機(jī)），主要施工管理人員配備移動電話。3.1.本工程緊臨既有線，鐵路、公路運(yùn)輸條件較好，但通往施工工點(diǎn)需修筑施工便道。施工便道沿橋布置，寬6m，上鋪碎石壓平，兩側(cè)設(shè)排水溝，達(dá)到雨天能進(jìn)車條件。項(xiàng)目經(jīng)理部配置施工交通用車3臺。詳見“附圖1施工總平面圖”。3.2項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)公司成立溆懷高速公路第21合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部由領(lǐng)導(dǎo)層和職能部門組成，設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人、項(xiàng)目副經(jīng)理1人、總工程師1人。設(shè)置綜合管理部、施工管理部、中心試驗(yàn)室、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、梁場共七個職能部門。項(xiàng)目經(jīng)理部在現(xiàn)場全權(quán)代表公司行使管理職能及履行合同的權(quán)力與義務(wù)，確保本工程按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成。表二項(xiàng)目經(jīng)理部主要人員配置表序號職務(wù)人員姓名職稱1項(xiàng)目經(jīng)理謝賽軍高級工程師2項(xiàng)目副經(jīng)理張擁軍工程師3總工程師楊玉泉高級工程師4施工安全負(fù)責(zé)人張選明工程師5橋梁工程師黃勇高級工程師6橋梁工程師李榮國工程師7橋梁工程師黃程工程師8橋梁工程師黃堅(jiān)工程師9試驗(yàn)工程師陳翔工程師10計(jì)量工程師楊忠造價工程師11測量工程師黃耀清工程師3.3工期安排本橋擬定于2011年5月開工，2012年10月竣工，總工期18個月表三施工進(jìn)度計(jì)劃表序號工程項(xiàng)目最早開始時間最早結(jié)束時間工期d備注1施工復(fù)測、砍伐樹根、清表2011年5月1日2011年5月10日102臨時用地、三通一平、施工便道2011年5月11日2011年6月30日503樁基工程左幅4、5、6#樁基，右幅5、6#樁基2011年7月1日2011年10月31日123空心墩樁基4左幅7、8、9#樁基，右幅7、8、9、10#樁基2011年8月1日2011年10月31日92懷化側(cè)實(shí)心墩樁基5左幅0、1、2、3#樁基，右幅0、1、2、3、4#樁基2011年9月1日2011年11月30日91溆浦側(cè)實(shí)心墩樁基6墩柱工程左幅4、5、6#墩，右幅5、6#墩2011年10月1日2012年2月28日150空心墩7左幅7、8、9#墩，右幅7、8、9、10#墩2011年10月1日2012年1月1日90懷化側(cè)實(shí)心墩8左幅0、1、2、3#墩，右幅0、1、2、3、4#墩2011年11月1日2011年2月1日90溆浦側(cè)實(shí)心墩9梁部梁場建設(shè)2011年9月1日2011年10月15日45最早開始時間取決于相鄰標(biāo)段路基交工10第一批54片40m梁生產(chǎn)2011年10月15日2012年1月31日10811第一批54片40m梁架設(shè)2012年4月1日2012年5月15日4512第二批60片40m梁生產(chǎn)2012年4月15日2012年7月15日9013第二批60片40m梁架設(shè)2012年7月16日2012年8月15日4514橋面系左幅現(xiàn)澆連續(xù)段、橋面鋪裝及護(hù)欄2012年5月16日2012年6月15日3115右幅現(xiàn)澆連續(xù)段、橋面鋪裝及護(hù)欄2012年8月16日2012年9月15日3116附屬工程2012年9月16日2012年9月30日1517清場、交工2012年10月1日2012年10月30日30附圖2施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)橫道圖3.4安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。3.5質(zhì)量目標(biāo)達(dá)到國家和交通部鐵道部現(xiàn)行的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，一次性驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。3.6環(huán)保節(jié)能目標(biāo)建設(shè)綠色公路通道，保護(hù)周邊生態(tài)環(huán)境，節(jié)約土地資源；以業(yè)主的水土保持方案為依據(jù)，以當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)為準(zhǔn)繩，節(jié)能、節(jié)材和水保措施落實(shí)到位，努力建成一流的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型高速公路。3.7文明施工目標(biāo)創(chuàng)建“文明施工樣板工地”，滿足地方政府、業(yè)主關(guān)于“文明施工單位”的相關(guān)要求和規(guī)定。第四章施工方案四、施工方案4.1橋梁下部結(jié)構(gòu)4.1.1本橋共有鉆孔樁54根，其中?1.2m鉆孔樁4根，?1.5m鉆孔樁6根，?1.8m鉆孔樁22根，?2.2m鉆孔樁18根，?2.5m鉆孔樁4根，最大樁長33.5米，采用鉆孔樁施工。配備6臺沖擊鉆機(jī)，按照流水工序展開施工，群樁鉆孔時采用跳樁法施工，在已灌注成樁鄰近樁位鉆孔時，則要等到已灌注鉆孔樁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%以上后方可施鉆，避免擾動相鄰已施工的鉆孔樁。樁基鋼筋籠采用汽車吊吊裝入孔，施工用砼在拌合站集中拌制，由砼攪拌車運(yùn)至現(xiàn)場澆筑。鉆孔樁基礎(chǔ)施工時，應(yīng)及時根據(jù)現(xiàn)場施工實(shí)際情況繪制鉆孔柱狀圖。若發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)與實(shí)際地質(zhì)情況不符時，應(yīng)及時通知相關(guān)單位研究處理。4.1.1⑴施工方法①施工準(zhǔn)備A、技術(shù)準(zhǔn)備：按照施工設(shè)計(jì)圖紙的要求，編制施工方案，準(zhǔn)備施工機(jī)械設(shè)備。清除雜物、淤泥，平整樁基范圍內(nèi)的場地并壓實(shí)。B、施工放樣：復(fù)測控制點(diǎn)及控制網(wǎng)和導(dǎo)線，測放墩位和樁位。C、場地平整和施工便道：合理布置施工便道，與鉆孔位置保持一定的距離，滿足施工需要亦不影響孔壁穩(wěn)定。平整墩位處場地。D、孔位探測：首先在孔位處挖2m深的檢查坑，檢查孔位地下是否有管線、光纜或其他物體，若有及時通知監(jiān)理工程師確認(rèn)，并協(xié)商解決辦法，進(jìn)行妥善處理。E、調(diào)試機(jī)械設(shè)備：對鉆孔機(jī)械、泥漿設(shè)備、樁體砼灌注設(shè)備、砼拌合及運(yùn)輸設(shè)備等進(jìn)行維修、調(diào)試。F、技術(shù)交底：對參與施工的人員進(jìn)行環(huán)境保護(hù)教育及施工技術(shù)交底。G、材料進(jìn)場：各類鉆孔樁施工的原材料按要求進(jìn)場。H、檢驗(yàn)檢驗(yàn)：完成原材料檢驗(yàn)及砼配合比設(shè)計(jì)及試驗(yàn)等工作。②鋼護(hù)筒設(shè)置鉆孔前，先埋置導(dǎo)向護(hù)筒，灌入護(hù)壁泥漿。護(hù)筒采用8mm鋼板卷制，2米一節(jié)，當(dāng)?shù)乇碚惩翆踊虻[砂層深度大于3米時，分段下放2節(jié)鋼護(hù)筒，鋼護(hù)筒直徑比樁徑大20cm,在陸地上高出地面0.5m，護(hù)筒頂面中心位置與設(shè)計(jì)樁中心偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。護(hù)筒采用人工挖坑埋設(shè)法，周圍用粘土夯填密實(shí)。③鉆機(jī)就位沖擊鉆機(jī)就位時與平面最大傾角不超過4°，鉆機(jī)平臺處必需碾壓密實(shí)。進(jìn)行樁位放樣，將鉆機(jī)行駛到要施工的孔位，調(diào)整桅桿角度，操作卷揚(yáng)機(jī)，將鉆頭中心與鉆孔中心對準(zhǔn)，并放入孔內(nèi)，調(diào)整鉆機(jī)垂直度參數(shù)，使鉆桿垂直。④沖擊鉆機(jī)成孔鉆機(jī)就位，立好鉆架，對準(zhǔn)樁孔中心，拉好纜風(fēng)繩，便可開始鉆孔。開始時先在孔內(nèi)灌注泥漿，泥漿比重等指標(biāo)根據(jù)土層情況而定。如孔中有水、可直接投入粘土，用沖錐以小沖程反復(fù)沖擊造漿。開孔及整個鉆進(jìn)過程中，始終保持孔內(nèi)水位高出地下水位1.5～2.0m，并低于護(hù)筒頂面0.3m，以防溢出。護(hù)筒底腳下2～4m范圍內(nèi)一般比較松散易坍孔，按1∶1投入粘土和小片石（粒徑不大于15cm），用沖擊鉆錐，小沖程反復(fù)沖擊，使泥膏、片石擠入孔壁，要重復(fù)回填反復(fù)沖擊2～3次力求孔壁堅(jiān)實(shí)。沖程根據(jù)土層情況分別調(diào)整，在通過土層中時，采用高沖程（100cm），在通過松散砂、砂礫石或卵石土層時采用中沖程（75cm），在易坍塌或流砂地段用小沖程，并提高泥漿的粘度和比重。若遇傾斜巖層沖擊面不平時，先投入粘土、小片石將表面墊平，再用十字型鉆錐進(jìn)行沖擊鉆進(jìn)以防斜孔、坍孔。沖擊鉆進(jìn)過程中注意均勻地松放鋼絲繩的長度。在松軟土層每次可松繩5～8cm，在密實(shí)堅(jiān)硬土層中每次可松繩3～5cm，防止松繩過少，形成“打空錘”，使鉆機(jī)、鉆架及鋼絲繩受到過大荷載而遭損壞。松繩過多，則會減少沖程降低鉆進(jìn)速度，甚至使鋼絲繩發(fā)生糾纏。⑤出碴破碎的鉆碴部分和泥漿一起被擠進(jìn)孔壁，大部分需清出孔外。出碴的方法是抽碴筒抽取。在密實(shí)堅(jiān)實(shí)土層，每小時純鉆進(jìn)小于5～10cm，松軟地層每小時純鉆進(jìn)小于15～30cm時進(jìn)行抽碴，或每進(jìn)尺0.5～1.0m掏碴一次，每次掏4～5筒，或掏至泥漿內(nèi)含碴顯著減少，無粗顆粒，比重恢復(fù)正常為止。掏出的鉆碴倒入泥漿池沉淀后撈出運(yùn)走。鉆進(jìn)過程中分高度取巖樣，與設(shè)計(jì)地質(zhì)對照，并做好鉆孔記錄。⑥終孔、清孔詳細(xì)記錄并繪制鉆孔地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺上，以便對不同的地質(zhì)情況選擇適當(dāng)?shù)你@頭、鉆進(jìn)壓力、速度及適合的泥漿。在淤泥層、砂層、粘土層，采用籠形鉆頭鉆進(jìn)。在砂層較厚鉆孔樁，則使用膨潤土泥漿護(hù)壁，增大泥漿的比重，以確保順利穿越。在鉆進(jìn)過程中，鉆孔作業(yè)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷，因故停鉆時，要將鉆頭提起距離孔底4.0m以上，防止埋鉆。護(hù)筒內(nèi)保持一定水頭高度，高于地下水位不得小1.5m。隨時做好鉆孔記錄及取樣記錄，并保留樣品。每鉆進(jìn)5m用檢孔器檢查一次孔的垂直度，經(jīng)常檢查泥漿質(zhì)量。鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，對孔深、孔徑、孔位、孔形等進(jìn)行檢查，填寫終孔檢查證，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證認(rèn)可后，進(jìn)行孔底清碴和灌注水下砼準(zhǔn)備工作。當(dāng)鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)標(biāo)高或達(dá)到要求巖層后報(bào)請監(jiān)理工程師終孔，并進(jìn)行終孔檢查，作好記錄，進(jìn)行清孔作業(yè)。用抽碴筒多次從孔內(nèi)抽取鉆碴，并同時向孔內(nèi)注水以減少泥漿比重到1.03～1.1。當(dāng)抽碴筒抽出泥漿中無2～3mm大的顆粒時則證明抽碴清孔已到目的。為準(zhǔn)確判定孔底碴是否清完，還需用一個帶釬的測錘和平底測錘兩次測孔，若兩次測孔深度相同并與終孔數(shù)字相符時測證明孔碴已清理干凈，否則還需繼續(xù)清至達(dá)到要求，沉碴厚度不得大于50cm。鉆孔樁終孔后采用換漿法進(jìn)行清孔。清孔后的沉碴要滿足設(shè)計(jì)要求，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后灌注水下砼。⑦鋼筋籠加工與吊放鋼筋籠加工采用長線法施工。鋼筋籠可分2～5節(jié)加工制作，基本節(jié)長18m，最后一節(jié)為調(diào)整節(jié)。將每根樁的鋼筋籠按設(shè)計(jì)長度分節(jié)并編號，保證相鄰節(jié)段可在胎架上對應(yīng)配對綁扎。聲測管的安裝，除在底節(jié)鋼筋籠安裝時焊接在鋼筋籠上外，其余各節(jié)均用U型鋼筋定位在鋼筋籠內(nèi)。鋼筋籠吊裝時配備專用托架，平板車運(yùn)至現(xiàn)場，在孔口利用25t汽車吊吊放。下放前檢查鋼筋籠垂直度，確保上、下節(jié)鋼筋籠對接時中心線保持一致，主筋對位后使用冷擠壓套筒連接接頭。鋼筋籠安裝就位后立即將鋼筋籠中四根加長主筋與鋼護(hù)筒頂部焊接固定，防止混凝土澆筑過程中鋼筋骨架上浮。⑧水下混凝土澆筑澆筑水下混凝土必須做好充分的準(zhǔn)備工作，配置足夠備用應(yīng)急設(shè)備和材料，確保澆筑水下混凝土?xí)r間≯6小時，必要時在混凝土內(nèi)摻入緩凝劑以確保工程質(zhì)量。采用直徑為300mm的快速卡口垂直提升導(dǎo)管，分節(jié)長3m，最下節(jié)長6m。導(dǎo)管制作要堅(jiān)固、內(nèi)壁光滑、順直、無局部凹凸。各節(jié)導(dǎo)管內(nèi)徑大小一致，偏差≯±2mm。下放過程中保持導(dǎo)管位置居中，軸線順直，逐根沉放，防止卡掛鋼筋籠和碰撞孔壁。澆筑首盤混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部至孔底距離控制在35～40cm。澆筑水下混凝土之前，再次檢測孔底泥漿沉淀厚度，如沉碴厚度大于5cm（柱樁）或20cm（摩擦樁）時，對孔內(nèi)進(jìn)行二次清孔，確?？椎壮敛旰穸取７弦?guī)定要求。澆筑前，先射水或壓氣3～5min，將孔底沉碴沖翻攪動。采用砍球法澆筑水下混凝土，首盤混凝土需用量由計(jì)算確定，保證首批混凝土澆筑后導(dǎo)管埋入混凝土中的深度≮1m，并能填充導(dǎo)管底部間隙。在整個混凝土澆筑時間內(nèi)，導(dǎo)管口應(yīng)埋入先前澆筑的混凝土內(nèi)至少1.5m，防止泥漿沖入管內(nèi)，但不得大于5m。完成首批封底混凝土后，6m3儲料斗換成2m3儲料斗，采用混凝土輸送車通過溜槽或吊車吊裝澆筑混凝土，以加快水下混凝土的澆筑速度，混凝土澆筑速度≮50m3/h。澆筑過程中經(jīng)常量測孔內(nèi)混凝土面的上升高度，并適時緩慢平穩(wěn)提升，逐級快速拆卸導(dǎo)管，并在每次起升導(dǎo)管前，探測一次管內(nèi)混凝土面高度?；炷翝仓_始后，應(yīng)快速連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。最后拔管時注意提拔及反插，保證樁芯混凝土的密實(shí)度?；炷翝仓?biāo)高比樁頭設(shè)計(jì)標(biāo)高高出1m以上，多余部分在承臺施工前鑿除，確保樁頭無松散層。⑨樁基檢測孔樁逐根進(jìn)行無破損檢測，采用超聲波法檢測，加工鋼筋籠時，預(yù)埋超聲波檢測管。圖二鉆孔樁施工工藝框圖鉆孔樁施工工藝框圖導(dǎo)管試拼裝、導(dǎo)管試拼裝、做密封檢驗(yàn)平整場地樁位放樣埋設(shè)護(hù)筒泥漿池、沉淀池配制泥漿設(shè)泥漿泵鉆機(jī)就位鉆進(jìn)第一次清孔測量孔深、斜度、孔徑吊放鋼筋籠安裝導(dǎo)管制作鋼筋籠運(yùn)至孔位第二次清孔灌注水下砼撥除護(hù)筒測量砼面高度輸送砼制備砼設(shè)立拌合站砼備料鉆孔平臺砼養(yǎng)護(hù)樁頭清理檢樁轉(zhuǎn)入下道工序施工制作砼試塊系梁及承臺施工工藝框圖系梁及承臺施工工藝框圖場地平整基坑開挖樁頭鑿除人工修整基坑測量放樣鋼筋綁扎模型安裝就位報(bào)監(jiān)理工程師檢查澆注混凝土養(yǎng)護(hù)拆除模型基坑回填基坑硬化鋼筋制作與檢驗(yàn)?zāi)Ｐ椭谱?、試拼不合格合格混凝土試件制作說明：系梁、承臺采用挖掘機(jī)開挖成矩形基坑，人工進(jìn)行基底整平并鋪設(shè)5cm厚C10混凝土墊層，在基坑內(nèi)安裝模型后澆筑混凝土的方法進(jìn)行施工?；炷涟柚萍斑\(yùn)輸4.1.2圓柱墩施工一、模板安裝及拆除本橋的墩柱為圓形，直徑有1.8m、2m、2.2m三種，模型采用6mm厚定制組合鋼模，每節(jié)高2m，并根據(jù)實(shí)際情況配備20cm、50cm零節(jié)段進(jìn)行調(diào)整，接頭用螺栓連接。模型安裝前嚴(yán)格打磨、去污、均勻涂刷脫模劑等。模型安裝時對齊板縫，杜絕錯臺、錯縫等情況。接縫用封口膠泥密封，保證接縫不漏漿。清洗墩底混凝土表面，并在模板腳與混凝土接觸位置鋪2cm厚干硬性砂漿。圓柱形立柱用半圓型定型鋼模板分節(jié)安裝，鋼模安裝時逐節(jié)向上接裝到位后，在模型頂口上標(biāo)出十字線，用垂線檢查調(diào)整鋼模使上下中心重合。在墩柱四邊離地5～8cm處的主筋上焊接支桿,從四面頂住模板,以防止位移，鋼模節(jié)段之間并用定位銷，模板頂面按照60度夾角布設(shè)3道纜風(fēng)繩，防止模板傾斜和人生施工安全。并在圓柱形模板外沿橋墩垂直高度每間隔4米用鋼型抱箍加固，固定于模板上預(yù)埋件和預(yù)留孔洞尺寸、位置必須準(zhǔn)確并安裝牢固，防止模板因混凝土澆筑施工時產(chǎn)生的擾動而發(fā)生爆?，F(xiàn)象。表四模板及支架安裝允許偏差表項(xiàng)目允許偏差（mm）模板標(biāo)高墩臺±10模板內(nèi)部尺寸墩臺±20軸線偏移柱或墻±8墩臺10裝配式構(gòu)件支承面的標(biāo)高+2，-5模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預(yù)埋件中心線位置3預(yù)留孔洞中心線位置10預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10，0支架和拱架縱軸的平面位置跨度的1/1000或30曲線形拱架的標(biāo)高（包括建筑拱度在內(nèi)）+20，-10模板應(yīng)優(yōu)先考慮整體拆除,便于整體轉(zhuǎn)移后,重復(fù)進(jìn)行整體安裝，當(dāng)墩柱砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度15%后，即可脫模；先拆掉墩柱斜拉桿（風(fēng)纜）或斜支撐，卸掉柱箍，再把連接每片墩柱模板的連接螺絲松開，然后用撬棍輕輕撬動模板，使模板與混凝土脫離，拆模時防止損傷混凝土結(jié)構(gòu)棱角，保證凝土結(jié)構(gòu)尺寸外觀質(zhì)量的美觀。二、鋼筋加工由于墩柱過高，墩柱鋼筋接頭優(yōu)先采用機(jī)械連接，質(zhì)量滿足規(guī)范要求，上端通過定位箍筋固定在作業(yè)平臺支架上，然后纏繞箍筋與主筋綁扎聯(lián)接。并在不同高度處安裝保護(hù)層墊塊，以保證鋼筋在模板中的位置及保護(hù)層厚度符合要求。鋼筋加工配料時，要準(zhǔn)確計(jì)算鋼筋長度，如有彎鉤或彎起鋼筋，要加其長度，并扣除鋼筋彎曲成型的延伸長度，拼配鋼筋實(shí)際需要長度，同直徑同鋼號不同長度統(tǒng)一配料，以便減少鋼筋的斷頭廢料和焊接量，鋼筋的彎起和末端彎鉤應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。綁扎鋼筋時需注意鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時，可用點(diǎn)焊焊牢，墩柱的箍筋應(yīng)與主筋垂直，箍筋的末端應(yīng)向內(nèi)彎曲，箍筋轉(zhuǎn)角與鋼筋的交接點(diǎn)均應(yīng)綁扎，墩、臺身、柱中的豎向鋼筋搭接時，轉(zhuǎn)角處的鋼筋彎鉤應(yīng)與模板成45°,中間鋼筋的彎鉤應(yīng)與模板成90°如采用插入式振動器澆注小型截面墩柱時，在澆注混凝土過程中鋼筋不得松動，綁扎用的鐵絲要向里彎，不得伸向保護(hù)層內(nèi)，鋼筋安裝完畢后，及時請監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查，合格后即可澆注混凝土。表五鋼筋安裝位置的偏差表檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）受力鋼筋間距兩排以上±5同排梁、板、拱肋±10基礎(chǔ)、墩臺、柱±10灌注樁±20箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距0，-20鋼筋骨架尺寸長±10寬、高或直徑±5彎起鋼筋位置±20保護(hù)層厚度柱、梁、拱肋±5基礎(chǔ)、墩臺±10板±3三、混凝土澆注復(fù)核橋墩尺寸、垂直度、標(biāo)高及鋼筋準(zhǔn)確無誤后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)即可灌注砼。采用汽車吊機(jī)起吊混凝土料斗，放料進(jìn)串筒漏斗，經(jīng)串筒到達(dá)橋墩澆筑面。串筒放置于墩頂操作平臺上，避免與橋墩模型聯(lián)接。串筒隨砼灌筑面的上升逐節(jié)拆掉并保證串筒底口至混凝土面高度小于2m，以防止砼離析。嚴(yán)格控制砼粗骨料粒徑，澆注時均勻分層搗固密實(shí)，分層厚度在30cm為宜，采用插入式振搗器進(jìn)行振搗，振搗時按照從中間到四周的順序進(jìn)行。振搗器垂直插入至下一層混凝土5～10cm，保證新澆混凝土與先澆混凝土結(jié)合良好。澆注完畢后及時覆蓋養(yǎng)護(hù)?；炷猎跐仓^程中，要有專人值班，觀察各種預(yù)埋件的位置是否移動，模板與支架有無變形或沉降，如發(fā)現(xiàn)有，應(yīng)立即采取措施予以校正加固。混凝土澆注完畢要及時養(yǎng)生，達(dá)到拆模強(qiáng)度時方可立拆模，拆模后用塑料薄膜覆蓋并澆水濕潤養(yǎng)護(hù)。4.1.3墩系、蓋梁施工一、預(yù)留孔施工澆注墩身混凝土?xí)r，在蓋梁底或墩柱橫撐底部向下65cm處，沿橋墩柱縱向預(yù)留一個圓內(nèi)徑為15cm的預(yù)留孔，（預(yù)留孔由D15cm的PVC管制成，PVC管長同墩柱直徑，PVC管兩端封閉密實(shí)，防止在混凝土澆筑過程中，混凝土滲入封堵預(yù)埋PVC管）預(yù)留孔選擇在順橋向墩柱直徑處。待墩柱施工完畢后，除去預(yù)留孔塑料薄膜，向孔內(nèi)放置3m長的穿心棒。二、工字鋼及底模安裝蓋梁施工前，先在墩柱中預(yù)埋Φ120mmPVC管（下方增設(shè)加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)片），將直徑Φ100mm實(shí)心鋼棒（45號優(yōu)碳鋼）穿入其中，兩端各外露20cm以上，將兩根40a型工字鋼分別擔(dān)在墩柱兩側(cè)的鋼棒上，為防止工字鋼意外滾落，在鋼肋中設(shè)置對拉桿。在兩根工字鋼上均勻鋪設(shè)16×16cm木方，木方長度為3.5m，蓋、系梁底模與10號工字鋼之間預(yù)留5cm圖四墩、蓋梁施工平臺布置圖三、鋼筋安裝及綁扎在蓋梁兩側(cè)安裝懸吊梁立柱，立柱頂設(shè)可調(diào)頂托；鋼筋骨架就位后，在內(nèi)架下墊以方木以免損壞模板，并將內(nèi)架臨時固定以防傾倒，按施工設(shè)計(jì)圖尺寸調(diào)整骨架間距，安裝主筋及箍筋并對所有交叉點(diǎn)進(jìn)行綁扎，放置保護(hù)層墊塊并將鋼筋落于底模上，側(cè)模保護(hù)層墊塊預(yù)先綁扎到鋼筋骨架上；保護(hù)層墊塊強(qiáng)度應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度及剛度，底模宜使用混凝土預(yù)制墊塊，嚴(yán)格控制其配合比，配合比及組成材料應(yīng)與本部位一致；側(cè)面宜使用塑料墊塊，墊塊布置按照梅花形均勻布置，間距不宜大于750mm。四、澆筑混凝土混凝土澆筑前，必須對墩臺中線、標(biāo)高及各部位尺寸進(jìn)行復(fù)核，無誤后方可澆筑。蓋梁施工應(yīng)連續(xù)澆筑完畢，澆筑方法應(yīng)水平分層，由低端開始向高端推進(jìn)施工，采用插入式振搗器振搗；混凝土澆筑時應(yīng)設(shè)專人檢查鋼筋、模板、預(yù)埋件等，出現(xiàn)位移、松動及時糾正修復(fù)；混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度值的75%后，方可拆除底模。墊石宜采用二次澆筑，以保證其位置高程準(zhǔn)確，澆筑前應(yīng)對基面鑿毛清洗、鋼筋除銹去污。五、混凝土養(yǎng)生及模板拆除混凝土養(yǎng)生：混凝土初凝前及時進(jìn)行二次收漿，防止蓋梁混凝土產(chǎn)生收縮裂縫，初凝后覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間≥7d，養(yǎng)生期間應(yīng)保持蓋梁體濕潤。模板拆除：當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時拆除側(cè)模，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上時落架拆除底模。圓柱墩施工工藝框圖圓柱墩施工工藝框圖測量放線搭設(shè)支架平臺系梁（承臺）頂面鑿毛清洗綁扎第一節(jié)段鋼筋安裝第一節(jié)段模型報(bào)監(jiān)理工程師檢查養(yǎng)護(hù)綁扎下段鋼筋安裝下段模型混凝土拌制及運(yùn)輸鋼筋制作與檢驗(yàn)?zāi)Ｐ椭谱?、試拼混凝土試件制作合格不合格澆注混凝土?bào)監(jiān)理工程師檢查澆注混凝土養(yǎng)護(hù)安裝工字鋼橫梁、鋪設(shè)方木平臺安裝工字鋼橫梁、鋪設(shè)方木平臺墩柱頂測量放線鋼筋制作、運(yùn)輸澆筑混凝土安裝側(cè)?；炷琉B(yǎng)生拆除模型、底模平臺蓋梁施工工藝框圖安裝底模綁扎鋼筋報(bào)監(jiān)理工程師檢查混凝土試件制作混凝土拌制及運(yùn)輸說明：矩形墩蓋梁施工平臺由預(yù)埋在墩身上的鋼棒作支點(diǎn)，圓柱墩蓋梁直接由鋼管腳手架支承，其上兩根Ⅰ45c工字鋼梁及工字鋼上橫鋪的15×20cm方木組成，兩工字鋼梁用拉桿連接，以增強(qiáng)其整體穩(wěn)定性。采用混凝土輸送泵澆注。預(yù)埋鋼棒4.2橋梁上部結(jié)構(gòu)4.2.1全橋共有40mT梁114榀。單榀梁重127噸。梁場計(jì)劃建設(shè)在10#臺尾K141+250~K141+550段路基上。全長300m，寬度24m，總面積7200平方米。平面布置：K141+300~K141+400長100m為存梁區(qū)，縱向布置兩排存梁臺座，橫向布置9排存梁臺座，存兩層，設(shè)計(jì)存梁能力36榀。K141+400~K141+500為制梁區(qū)，共設(shè)置制梁臺座10個。制梁臺座布置為：縱向布置兩排，間距為10m，橫向每排布置5個臺座，排間間距均為4m。梁場段路基按設(shè)計(jì)要求碾壓厚用C10砼硬化，旁設(shè)4m本梁場設(shè)大小龍門吊3臺，兩臺80T龍門吊負(fù)責(zé)起吊梁體，一臺10T龍門吊負(fù)責(zé)吊裝模板和制梁施工。大小龍門吊共軌。走行軌道用P43鋼軌鋪設(shè)，制梁區(qū)和存梁區(qū)通長鋪設(shè)。走行軌基礎(chǔ)采用梯形截面，用C25砼澆筑?；A(chǔ)每20m設(shè)2cm寬斷縫，防止基礎(chǔ)因受力斷裂。臨時房屋占地600平方米，分為原材料堆放區(qū)，鋼筋加工區(qū)，庫房，生活用房等，場地內(nèi)用8cm厚C10砼硬化。資源配置表六白泥灣大橋梁場設(shè)備配置表資源項(xiàng)目型號數(shù)量用途備注砼拌合站JS7502制砼砼運(yùn)輸車8方2臺砼運(yùn)輸發(fā)電機(jī)200KW1臺后備用電實(shí)驗(yàn)室1座工程試驗(yàn)張拉設(shè)備2套張拉龍門吊80T2臺起吊梁體龍門吊10T1臺起吊模板中梁模板41m2套邊梁模板41m1套制梁臺座41m10個存梁臺座41m18個汽車吊30T1臺臨時吊裝表七白泥灣大橋梁場人員配置表工種人數(shù)備注管理人員3試驗(yàn)工程師1測量工程師2橋梁工程師2鋼筋工25模板工20混凝土工15張拉工8吊裝工10總計(jì)87工期計(jì)劃表八每榀梁工序時間表序號工序內(nèi)容所需天數(shù)（天）備注1移梁、鋼筋、模板、管道32砼澆筑13砼養(yǎng)生待強(qiáng)54張拉、錨固、封端1總計(jì)10根據(jù)制梁臺座可計(jì)算每天制梁數(shù)量N1=10÷10=1榀根據(jù)總數(shù)量可計(jì)算制梁工期N2=114÷1=114天（約4個月）梁場準(zhǔn)備與建設(shè)按N3=3個月考慮考慮天氣因素及其他因素預(yù)留時間N4=2個月總工期N=N2+N3+N4=4+3+2=9個月梁場工期的主要因素為K141+250~K141+550段路基成型工期。為滿足工期目標(biāo)，K141+250~K141+550段路基必須在2011年7月前成型。4.2.2一、臺座及底模臺座采用C25混凝土，底模面板采用6mm厚A3鋼板，面板與預(yù)埋在臺座混凝土內(nèi)的縱向角鋼焊接固定，并按設(shè)計(jì)要求預(yù)留反拱度，兩側(cè)設(shè)橡膠墊以利與側(cè)模密貼，從而防止?jié)沧⒒炷習(xí)r漏漿。底模在距梁端80cm設(shè)置一塊長150cm的活動模板，便于T梁出坑時穿入鋼絲繩。二、模板模板采用大塊鋼模板拼裝，面板采用≥6mm厚冷軋普通鋼板，專業(yè)廠家制作完畢后運(yùn)至工地拼裝，各塊模板之間用螺栓連接，板縫中均嵌入固定式彈性嵌縫條，保證不漏漿和梁體美觀，底部Φ20拉桿每隔0.6~0.8m設(shè)一根，立模時用龍門吊逐塊吊到待用處，再用32t螺旋千斤頂將模板逐塊頂升就位，再上緊可調(diào)絲桿豎向支撐。側(cè)模安裝前，先進(jìn)行清洗，剔除焊碴及混凝土結(jié)塊，均勻涂刷脫模劑（優(yōu)質(zhì)柴機(jī)油），然后采用10t龍門吊安裝模板，安裝過程中保證模板接縫嚴(yán)密平順，板面局部平整度用直尺檢查不大于1mm，板面撓曲度控制在±1mm內(nèi)，輪廓線條流暢順直無波折，側(cè)模安裝完畢后再安裝端模，最后檢查整體豎直度、線形及凈空尺寸，在滿足要求的條件下安裝翼板梳型板，最后緊固上下拉桿并插打底部楔子，保證支撐牢固，經(jīng)質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師檢查合格后進(jìn)行下道工序——綁扎翼板鋼筋。表九T梁預(yù)制模板安裝要求表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許偏差1高程±102內(nèi)部尺寸±103軸線偏位±104相鄰兩板面高底差25表面平整度56預(yù)埋件中心線位置37預(yù)留孔中心線位置108預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10,0三、鋼筋制作及綁扎鋼筋在使用前進(jìn)行調(diào)直和除銹，保證鋼筋表面潔凈、平直，無局部彎折，鋼筋制作在加工間嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行，成品按編號堆碼。制作好的鋼筋運(yùn)至臺座后按設(shè)計(jì)圖放樣綁扎，交叉點(diǎn)處用扎絲綁牢，必要時采取點(diǎn)焊，以確保鋼筋骨架的剛度和穩(wěn)定性。3.1鋼筋成型a、所用鋼筋要經(jīng)過調(diào)直，無局部彎折、死彎，經(jīng)過調(diào)直的鋼筋其表面損傷應(yīng)控制在截面的3%以內(nèi)。b、鋼筋截切及成型應(yīng)滿足規(guī)范和圖紙要求，鋼筋加工宜在+5-+100攝氏度的環(huán)境中進(jìn)行，其允許誤差見下表：3.2鋼筋安裝a、鋼筋按設(shè)計(jì)圖中的結(jié)構(gòu)進(jìn)行安裝，鋼筋骨架在臺座上綁扎或成型后吊裝。b、鋼筋保護(hù)層的厚度，應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖的規(guī)定，在鋼筋與模板間使用同等級C50的水泥砂漿塊支墊。支墊應(yīng)牢固，不會因振動而掉落。c、為加強(qiáng)骨架的剛度，鋼筋交叉應(yīng)點(diǎn)焊。鋼筋對接，優(yōu)先采用閃光對接焊。不得已采用搭焊時，使用J502或506電焊條。接頭的截面面積占受力鋼筋總截面面積不應(yīng)超過50%，φ10以下鋼筋才允許綁扎搭接。四、預(yù)應(yīng)力管道安裝制孔管道采用金屬波紋管，安裝時波紋管方向與穿束方向一致，波紋管接長采用大一號的波紋管套接，套接長度為20cm，定位鋼筋網(wǎng)按“井”字形固定孔道位置，孔道定位誤差應(yīng)小于8mm，預(yù)應(yīng)力管道安裝前應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)的外觀檢查，位置應(yīng)準(zhǔn)確、圓順，定位網(wǎng)格根據(jù)預(yù)應(yīng)力鋼筋布置曲線要求設(shè)置，定位網(wǎng)格與節(jié)段鋼筋網(wǎng)、T梁腹板箍筋點(diǎn)焊牢固，以保證定位鋼筋網(wǎng)位置正確，嚴(yán)防錯位和管道下垂，如管道與鋼筋發(fā)生碰撞，應(yīng)保證管道位置不變而只是適當(dāng)移動鋼筋位置，澆筑前檢查波紋管是否密封，波紋管內(nèi)預(yù)設(shè)略小直徑的膠管或硬塑芯管，防止管道變形和堵塞。五、混凝土澆注選定配合比時，根據(jù)不同的含砂率、水灰比、外加劑等進(jìn)行多組設(shè)計(jì)比較，除滿足混凝土強(qiáng)度等級和彈模要求外，還要確?；炷翝仓樌屯獗碣|(zhì)量，盡量減少表面氣泡，配合比經(jīng)監(jiān)理工程師同意批準(zhǔn)后使用；根據(jù)T梁鋼筋較密、振動難等原因，混凝土塌落度宜控制在10~12cm左右，并對粗細(xì)集料進(jìn)行嚴(yán)密控制，保證粒徑不超標(biāo)?；炷翝仓捎盟叫毕蚍謱樱驖u進(jìn)一次完成，混凝土澆筑厚度保持在30cm左右；梁體混凝土的振搗以附著式振動器為主，插入式振搗器為輔，主要采用側(cè)振工藝，梁體兩側(cè)的附著式振動器要交錯布置，以免振動力相互抵消，附著式振動器要集中控制，澆筑什么部位振搗什么部位，嚴(yán)禁空振模板，附著式振動器與側(cè)模振動架要密貼，以便混凝土最大限度的吸收振動力，振動時間以混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦為度，具體做法如下：（1）馬蹄部位：a、混凝土入模，相應(yīng)位置的馬蹄、腹板上的振動器全部開動，混凝土邊入模邊振動。b、待混凝土全部進(jìn)入馬蹄部位后，停止腹板部位振動，只開馬蹄部位振動器，振至混凝土密實(shí)。c、振動器開動的數(shù)量以澆筑混凝土長度為準(zhǔn)，嚴(yán)禁空振模板。（2）澆筑腹板部位時，嚴(yán)禁開動馬蹄部位的振動器。（3）澆筑上翼板混凝土?xí)r，振搗以插入式振搗器為主，平板振動器將混凝土面整平。（4）梁端混凝土振搗采用Φ30振搗器搗固，以保證梁端混凝土密實(shí)，鋼筋較密及波紋管密集處，插入式振搗器難以發(fā)揮作用的地方，采用搗固鏟人工搗固，配合附著式振動器，梁頂面混凝土以搓板收平搓毛。六、混凝土養(yǎng)護(hù)6.1頂板混凝土澆筑完畢初凝時，需要再次進(jìn)行收平搓毛，采用土工布覆蓋澆水養(yǎng)生，并派專人負(fù)責(zé)，保持其濕潤，養(yǎng)生時間不少于7d，遇上寒冷天氣，按混凝土冬季施工措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。6.2、預(yù)留孔道的清理砼澆筑完畢要及時用通孔器進(jìn)行通孔，根據(jù)不同的孔道選用其對應(yīng)的通孔器，若通不過，必須進(jìn)行處理。6.3梁體模板的拆除由試驗(yàn)室確定梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%時，即可拆除梁體模板。模板拆除后由測量組進(jìn)行竣工檢查。模板拆下修整清理干凈后，表面均勻刷涂脫模劑待用。七、預(yù)應(yīng)力施工7.1、預(yù)應(yīng)力鋼鉸線加工a、將批準(zhǔn)可用的鋼鉸線按設(shè)計(jì)圖紙要求長度進(jìn)行下料。b、放線時須將整盤鋼鉸線立放于特制支架上，從中心抽頭放線，放線時應(yīng)注意使螺線旋向與鉸線捻向一致。否則可能發(fā)生纏線現(xiàn)象。c、鋼鉸線下料時采用砂輪機(jī)切割，鋼鉸線按設(shè)計(jì)根數(shù)，集積成束。d、預(yù)應(yīng)力鋼鉸線下料并纏繞好后，應(yīng)整平放在方木支墊上，防止粘砂、油污等，并應(yīng)順直，防止扭轉(zhuǎn)。e、鋼鉸線束為了順利穿入孔內(nèi)，穿束前應(yīng)將端頭部以膠布包頭纏緊。f、不同批、不同規(guī)格的鋼鉸線，不得編成一束。g、孔道清理干凈后將加工好的鋼鉸線束用人工從一端穿入，安裝錨具、夾片，用φ20細(xì)鋼管打緊，兩端安裝油頂?shù)葟埨O(shè)備。7.2、張拉前準(zhǔn)備工作a、由試驗(yàn)室提供的砼強(qiáng)度報(bào)告確認(rèn)梁體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上。b、錨下墊板、喇叭口的水泥漿等雜物已清理干凈。c、油頂、油表應(yīng)在校驗(yàn)有效期內(nèi)。d、錨具、鋼鉸線等均已確認(rèn)合格。e、其它技術(shù)要求相符。f、張拉設(shè)備選定鋼絞線采用ΦS15.2mm，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=1860MPa，張拉控制力σcom=1395MPa，單股張拉控制力為：193.9KN。張拉液壓油頂：可選噸位為200t。7.3梁體預(yù)應(yīng)力張拉由試驗(yàn)室報(bào)告確認(rèn)梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度C50的90%以上后即可進(jìn)行張拉；采用張拉力和引伸量雙控；張拉順序：50%N2、N3→100%N1→100%N2、N3→100%N4。a.安裝工作錨板，模板與錨墊板注意要盡可能同軸。b.安裝工作夾片。c.安裝限位板，限位板有止口與錨板定位。d.安裝千斤頂，千斤頂前端止口應(yīng)對準(zhǔn)限位板。e.安裝工具錨，應(yīng)與前端張拉端錨具對正，不得使工具錨與張拉端錨具之間的鋼絞線扭絞。工具錨夾片椎孔內(nèi)表面用前涂退錨靈以便退錨靈活。f.兩端同時張拉，張拉缸給油，注意觀察，保持聯(lián)系，張拉至初始應(yīng)力值σ0時（σ0＝10％σk）停止張拉，油壓穩(wěn)定后，讀取油表讀書及對應(yīng)張拉力，檢查錨具，千斤頂?shù)膶χ星闆r，發(fā)現(xiàn)偏移的調(diào)至中心，同時在千斤頂上作0點(diǎn)標(biāo)距，作為鋼絞束伸長值的測量起點(diǎn)。g.上述工作完成后，繼續(xù)張拉至100％σk，油壓穩(wěn)定后，分別測量兩端鋼絞線伸長值，實(shí)際伸長值與理論伸長值應(yīng)控制在-6%～+6%以內(nèi)，否則應(yīng)停止張拉，查明原因后處理，持荷5分鐘后打開高壓油泵截止閥，張拉油壓緩慢降至零，活塞回程，測總回縮量及夾片外露量。h.卸下工具錨、千斤頂、限位板，切除錨外鋼絞線，封錨。實(shí)際伸長量的計(jì)算方法為：從0張拉至10％σk，記錄伸長量L1；張拉至20％σk，記錄伸長量L2；張拉至100％σk，記錄伸長量L3；實(shí)際伸長量=(L3-L1)+(L2-L1)預(yù)應(yīng)力理論和實(shí)際伸長量的計(jì)算（1）、預(yù)應(yīng)力理論伸長值的計(jì)算后張法預(yù)應(yīng)力筋理論伸長值及預(yù)應(yīng)力筋平均張拉力的計(jì)算公式如下：△L＝PPL／（APEP）(1)PP＝P〔1－e-（kx+μθ）〕／(KL+μθ)(2)式中：△L預(yù)應(yīng)力筋理論伸長值，mmL預(yù)應(yīng)力筋的長度，mmPP預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力，NX從張拉端至計(jì)算截面孔道長度，mAP預(yù)應(yīng)力筋截面面積，mm2EP預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量，Mpa，P預(yù)應(yīng)力筋張拉端的張拉力，Nθ從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分切線的夾角之和，radk孔道每米局部偏差對磨擦的影響系數(shù)，取0.0015μ預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁的磨擦系數(shù)，對塑料波紋管取0.14～0.17。（2）、實(shí)際伸長量的量測及計(jì)算方法預(yù)應(yīng)力筋張拉前，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力σ0（一般可取控制應(yīng)力的10%～15%），伸長量應(yīng)從初應(yīng)力時開始量測。實(shí)際伸長值除張拉時量測的伸長值外，還應(yīng)加上初應(yīng)力時的推算伸長量，對于后張法混凝土結(jié)構(gòu)在張拉過程中產(chǎn)生的彈性壓縮量一般可省略。實(shí)際伸長值的量測采用量測千斤頂油缸行程數(shù)值的方法。在初始應(yīng)力下，量測油缸外露長度，在相應(yīng)分級的荷載下量測相應(yīng)油缸外露長度。實(shí)際伸長值△L的計(jì)算公式如下：L＝B+C-2AA—0～10%σk應(yīng)力下的千斤頂?shù)膶?shí)際引伸量B—10%σk～20%σk應(yīng)力下的千斤頂?shù)膶?shí)際引伸量C—20%σk～100%σk應(yīng)力下的千斤頂?shù)膶?shí)際引伸量7.3、施加梁體預(yù)應(yīng)力注意事項(xiàng)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：a、錨具、油頂?shù)劝惭b要對準(zhǔn)孔道軸線，底面要垂直孔道預(yù)埋件。b、張拉時油泵升壓要均勻平穩(wěn)。c、張拉時梁體兩端要嚴(yán)禁站人，以防斷絲、滑絲及錨具崩壞傷人。d、張拉后質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：1、滑絲、斷絲不超過斷面總數(shù)的1%；2、錨具內(nèi)縮每端不大于5mm；3、實(shí)測鋼鉸線伸長值較理論計(jì)算伸長值相比不應(yīng)超出±6%。e、一片梁的鋼鉸線束張拉完畢，利用砂輪機(jī)將夾片外多余的鋼鉸線割除。鋼鉸線的外露留量自夾片算起為≥3cm。f、張拉完且鋼鉸線割除后，梁體禁止碰動，以免滑絲。g、張拉完后要及時量取板梁的上拱度。h、40米梁邊跨邊梁跨中預(yù)拱值為-30mm，邊跨中梁跨中預(yù)拱值為-27mm，中跨邊梁跨中預(yù)拱值為-20mm，中跨中梁跨中預(yù)拱值為-17mm，張拉時彈性上拱誤差控制范圍為±30mm。八、預(yù)應(yīng)力管道壓漿8.1、壓漿準(zhǔn)備工作a、板梁端多余鋼鉸線切除后，即用水泥漿對錨圈進(jìn)行封閉。水泥漿達(dá)到強(qiáng)度后才能進(jìn)行壓漿。b、壓漿前，用清水清洗并濕潤孔道并觀察有無竄孔現(xiàn)象，作好記錄，以便注意。壓力水從一端壓入，從另一端排出。c、壓漿時進(jìn)行一端壓漿。壓漿機(jī)為活塞式灰漿泵和雙層連續(xù)攪拌機(jī)。在使用前進(jìn)行檢查并經(jīng)過試驗(yàn)室確認(rèn)運(yùn)行可靠。d、壓漿口的進(jìn)漿口壓力為0.5-0.7Mpa。e、水泥漿技術(shù)要求：1、強(qiáng)度M50；2、水灰比0.45；3、水泥為42.5#。8.2、孔道壓漿a、制備漿液并在儲漿斗內(nèi)不停地?cái)嚢?，直至壓入孔道為止，以防沉淀。b、孔道兩端在喇叭口的壓漿孔上安裝穩(wěn)壓閥，壓漿時漿液在壓漿機(jī)的壓力下通過輸漿管穩(wěn)壓閥主動壓入孔道，并從另一端穩(wěn)壓閥被動噴出濃漿液時，并閉被動端閥門，繼續(xù)壓漿達(dá)到壓力0.5-0.7Mpa，保持5分鐘，關(guān)閉主動端穩(wěn)壓閥，拆除壓漿管，壓另一孔道，壓完后可重壓一次，程序與第一次一樣。c、孔道壓漿完畢3-4小時方可拆除兩端的穩(wěn)壓閥并清洗干凈待用。d、壓漿應(yīng)每次一束，依次進(jìn)行，中途不得停頓，壓漿中途如發(fā)生故障應(yīng)立即用水沖洗孔道，準(zhǔn)備再壓。e、有串孔的孔道盡量安排同時壓漿，若無法辦到時在一孔壓漿后隨即將另一孔道中串入的水泥漿沖洗干凈。8.3、封端砼a、壓漿工作完成后，即可清洗錨具，梁端鑿毛，焊扎鋼筋，立模及灌注封端砼。b、封端用砼與梁體砼為同一強(qiáng)度。c、封端時梁體長度必須控制在0，-5mm范圍內(nèi)。d、封端時因空間小，灌注條件差，為了保證灌實(shí)，一定要用和易性和流動性較好的細(xì)石砼。e、封端砼拆模后，將預(yù)制好的砼堵頭板安裝在板梁梁端的大孔內(nèi)，若尺寸有所不合可適當(dāng)打毛修邊，先用鐵楔打緊固定，再用砂漿塞縫固結(jié)。堵頭板安裝完畢，由測量組作竣工檢查。后張法預(yù)應(yīng)力后張法預(yù)應(yīng)力T梁施工工藝框圖在臺座上綁扎肋板鋼筋安裝波紋管安裝側(cè)模及端模側(cè)模及端模安裝翼板梳型模綁扎翼板鋼筋澆注混凝土檢查肋板鋼筋及波紋管安裝梳型模混凝土養(yǎng)生及拆模預(yù)應(yīng)力張拉管道壓漿封端錨混凝土配合比設(shè)計(jì)檢查鋼筋達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度拆模說明：1．正彎矩預(yù)應(yīng)力管道采用鋼波紋管成孔，安裝時嚴(yán)格按鋼束設(shè)計(jì)坐標(biāo)準(zhǔn)確定位；2．澆筑時按斜向45°分層、從其中一端向中部肋板依次澆筑，肋板由寬變窄以造成混凝土擠壓力，當(dāng)澆至另一端肋板由窄變寬處時，調(diào)頭從另一端反向澆筑，一次性澆筑完畢。合格不合格檢查模型合格不合格合格不合格混凝土拌制檢查坍落度合格不合格4.2.3T梁起吊與架設(shè)梁片架設(shè)前先設(shè)置臨時支座或安裝好永久支座，臨時支座采用鋼制砂筒，永久支座按設(shè)計(jì)安裝。首先利用兩臺80t龍門吊移梁至運(yùn)梁平車上，由運(yùn)梁平車運(yùn)輸T梁至架設(shè)位置。架橋機(jī)采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)。架橋機(jī)在橋頭路基上拼裝，梁片通過運(yùn)梁平車運(yùn)至架橋機(jī)尾端，前運(yùn)梁平車到達(dá)架橋機(jī)前橫梁吊點(diǎn)位置時停止縱移，架橋機(jī)吊梁小車起吊梁體前端后再前移，梁體后端仍支承于后運(yùn)梁平車上同步前移，直到架橋機(jī)后一個吊梁小車可以起吊到T梁為止。當(dāng)梁體全部由架橋機(jī)吊梁小車起吊后退出平車，架橋機(jī)整機(jī)通過橫向軌道移動到待安裝T梁位置，最后落梁完成架設(shè)。每片梁待支撐穩(wěn)固、焊接好橫隔板后松繩。然后退回天車，準(zhǔn)備架設(shè)下一片Ｔ梁，以此類推完成一孔T梁架設(shè)。4.2.每一跨T梁吊裝就位后，馬上進(jìn)行普通橫隔板及翼板濕接縫施工，完成橫向聯(lián)接，以盡早形成整體受力狀態(tài)，保證T梁穩(wěn)定；每一聯(lián)T梁架設(shè)完畢后，按從邊跨向中跨合攏的順序進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換：澆注與聯(lián)結(jié)墩相鄰的墩頂濕接頭，待濕接頭混凝土達(dá)到100%強(qiáng)度時再張拉負(fù)彎矩區(qū)鋼束并壓漿，然后澆注中間其余墩頂濕接頭、張拉負(fù)彎矩區(qū)鋼束并壓漿。最后從邊跨向中跨撤除臨時支座并落梁至永久支座上，形成一聯(lián)連續(xù)體系。TT梁架設(shè)及體系轉(zhuǎn)換施工工藝框圖龍門吊提梁至運(yùn)梁平車上運(yùn)梁平車運(yùn)梁至架橋機(jī)尾部吊梁橫移至架設(shè)梁位對位落梁并焊接橫隔板進(jìn)入下一循環(huán)直至每聯(lián)架設(shè)完畢連接連續(xù)接頭段鋼筋設(shè)置接頭板束連接波紋管并穿束達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后澆筑墩頂濕接頭混凝土張拉負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束并壓漿澆筑剩余部分調(diào)平層混凝土現(xiàn)澆縱向濕接縫拆除臨時支座落梁至永久支座上形成連續(xù)體系檢查鋼筋合格鋼筋綁扎不合格檢查鋼筋合格不合格說明：1、梁體吊裝前，檢查架橋機(jī)各項(xiàng)機(jī)械性能及起吊電機(jī)、鋼絲繩。2、每片落梁后，必須在焊接橫隔板鋼筋后才能松開架橋機(jī)鋼絲繩，確保安全。4.3橋面系施工4.3.1橋面系工程主要有鉸接縫填筑、混凝土找平層、防水層、瀝青路面、護(hù)欄、排水管、管線預(yù)埋件等。橋面護(hù)欄的施工必須在整體化橋面現(xiàn)澆混凝強(qiáng)度達(dá)70%后進(jìn)行。橋面鋪裝：現(xiàn)澆8cmC50混凝土+FYT-I防水劑+10cm瀝青混凝土a、防水層橋面防水層所采用的材料必須符合設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。防水層的施工必須是在整體化橋面現(xiàn)澆混凝土頂面平整、清洗后進(jìn)行，準(zhǔn)備工作做完后須進(jìn)行細(xì)致嚴(yán)格的檢查，合格后噴涂FYT-I防水劑(2-3遍)作為防水層。防水層鋪設(shè)前應(yīng)采用高壓風(fēng)槍清理基層面灰塵，基層表面應(yīng)干燥。橋面防水層的涂料攪拌時不得加水，應(yīng)用機(jī)械方法攪拌。配置好的涂料應(yīng)在45分鐘內(nèi)用完。防水涂料涂刷后24小時內(nèi)須防止霜凍、雨淋及曝曬，待其完全干固后方可作覆蓋層。b、瀝青面層制做瀝青面層時，其施工機(jī)具、材料必須輕吊輕放，嚴(yán)禁碰傷已鋪好的防水層。面層采用設(shè)計(jì)要求的10cm瀝青混凝土鋪裝，瀝青混凝土拌合、運(yùn)輸及攤鋪采用專用瀝青混凝土施工機(jī)械施工。4.3.2附屬工程施工附屬工程主要有臺后搭板、臺前錐形護(hù)坡等工程。附屬工程各項(xiàng)目的施工將嚴(yán)格按照相應(yīng)的施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行，確保工程施工質(zhì)量。a、臺前錐形護(hù)坡先對錐體填土按設(shè)計(jì)錐體坡度線進(jìn)行削坡，再進(jìn)行坡面人工夯實(shí)，在坡面上鋪砂及碎石反濾層，干砌片石，最后進(jìn)行人工勾縫，干砌片石施工時按設(shè)計(jì)要求設(shè)置泄水孔，以利坡面排水。b、臺后搭板搭板施工采用原位現(xiàn)澆，搭板結(jié)構(gòu)采用C30混凝土，當(dāng)搭板混凝土強(qiáng)度達(dá)80%以上時，才能進(jìn)行路面的施工。4.3.3防撞墻施工一、首先測量梁翼緣板邊緣，根據(jù)測得的結(jié)果進(jìn)行調(diào)整，使線形平順，調(diào)整后定出防撞墻頂面高程，高程控制點(diǎn)布置間距為5m。二、按照高程進(jìn)行防撞墻鋼筋的綁扎，鋼筋綁扎嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖施工，檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行下道工序施工。三、模板采用特制鋼模板進(jìn)行，鋼模板每節(jié)長2m，按給定的高程進(jìn)行模板安裝。外模下端采用對銷螺栓，對銷螺栓與防撞墻筋根部固定，一端與外模固定，一端與內(nèi)模固定，下端固定好后，調(diào)整模板，然后將模板上端用螺栓通過聯(lián)接角鋼聯(lián)接固定；防撞墻內(nèi)側(cè)模板用斜撐及拉緊器固定。模板底部縫隙用砂漿填堵，模板安裝好后，按設(shè)計(jì)圖安裝扶手預(yù)埋件，對模板高程、線形、鋼筋預(yù)埋件及保護(hù)層進(jìn)行檢驗(yàn)，無誤后進(jìn)入下一工序。四、混凝土澆注前模內(nèi)灑水使混凝土表面濕潤，混凝土運(yùn)輸由罐車運(yùn)至現(xiàn)場，溜槽入模，澆注分層為2～3層，由低處向高處澆注，每層振搗應(yīng)密實(shí)并抹面。第五章質(zhì)量管理五、質(zhì)量管理5.1質(zhì)量方針質(zhì)量方針：以人為本，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程；向業(yè)主負(fù)責(zé)、讓人民滿意。5.2質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)建立由項(xiàng)目經(jīng)理掛帥和總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人和有關(guān)部門負(fù)責(zé)人組成的項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)和組織實(shí)施本項(xiàng)目質(zhì)量管理、兌現(xiàn)本項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)。組長：謝賽軍副組長：張擁軍楊玉泉組員：謝勇黃勇彭興武吳亞明黃程陳翔組織機(jī)構(gòu)見下圖：項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目經(jīng)理：謝賽軍總工程師：楊玉泉副經(jīng)理：張擁軍質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖9質(zhì)檢工程師：謝勇工程部黃勇作業(yè)隊(duì)質(zhì)檢員班組質(zhì)檢員試驗(yàn)室陳翔物設(shè)部彭興武安質(zhì)部吳亞明計(jì)合部黃程5.3質(zhì)量管理職責(zé)一、項(xiàng)目經(jīng)理（副經(jīng)理）質(zhì)量職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理對項(xiàng)目部的工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任；副經(jīng)理，在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下對分管范圍內(nèi)的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家及上級有關(guān)質(zhì)量的方針、政策、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、措施等。2、按照項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃和施工組織設(shè)計(jì)，發(fā)揮組織機(jī)構(gòu)作用，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制。3、每月召開一次有工程技術(shù)人員、領(lǐng)工員、班組長和質(zhì)量檢查員參加的質(zhì)量會議，總結(jié)質(zhì)量情況，解決施工中的質(zhì)量問題，并做好記錄，以備復(fù)查。4、認(rèn)真履行項(xiàng)目工程質(zhì)量管理職責(zé)，組織制訂項(xiàng)目部質(zhì)量管理實(shí)施細(xì)則，對不合格項(xiàng)目工程的發(fā)生負(fù)全面責(zé)任。5、發(fā)揮質(zhì)量檢查員的作用，尊重和支持他們的“三大權(quán)力”。6、加強(qiáng)質(zhì)量意識教育，提高質(zhì)量管理水平，加強(qiáng)工藝、工序質(zhì)量管理，組織開展好QC小組和創(chuàng)優(yōu)等群眾性質(zhì)量管理活動。7、根據(jù)公司下達(dá)的質(zhì)量指標(biāo)，組織分解落實(shí)，制定相應(yīng)質(zhì)量保證措施并負(fù)責(zé)實(shí)施。8、組織評審一般質(zhì)量事故，并按“三不放過”的原則對責(zé)任人進(jìn)行相應(yīng)關(guān)處罰。9、督促有關(guān)人員按時上報(bào)質(zhì)量統(tǒng)計(jì)資料，并對其準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。10、參加工程竣工交驗(yàn)工作，督促有關(guān)人員及時交出竣工文件。二、總工程師質(zhì)量職責(zé)總工程師在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)同項(xiàng)目經(jīng)理指導(dǎo)質(zhì)量工作，負(fù)責(zé)策劃質(zhì)量管理制度和措施，并落實(shí)執(zhí)行，起參謀作用，對工程質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任。1、貫徹執(zhí)行國家和業(yè)主的質(zhì)量方針、政策、規(guī)定及有關(guān)上級指示，嚴(yán)格執(zhí)行有效版本的《施工規(guī)范》，《驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)》，《操作規(guī)程》等。2、組織及編制施工技術(shù)方案，施工組織設(shè)計(jì)、工程質(zhì)量保證措施，處理技術(shù)問題。3、參加施工調(diào)查，提出審查意見和調(diào)查報(bào)告。必要時參加設(shè)計(jì)文件鑒定會議。4、檢查所有分項(xiàng)工程開工前的施工技術(shù)準(zhǔn)備和施工部署中有無對質(zhì)量的特別要求。5、負(fù)責(zé)做好技術(shù)交底工作，其中包括工程質(zhì)量交底。6、經(jīng)常檢查管轄范圍內(nèi)的施工質(zhì)量，對違反施工操作規(guī)程，施工規(guī)范，不按標(biāo)準(zhǔn)施工而出現(xiàn)的質(zhì)量不合格工程，嚴(yán)格按糾正措施程序辦理。7、檢查、指導(dǎo)、試驗(yàn)工作和試驗(yàn)設(shè)備的管理工作。8、督促有關(guān)人員認(rèn)真填寫各種原表、檢表、監(jiān)表、施工日志等，推廣應(yīng)用統(tǒng)計(jì)技術(shù)，加強(qiáng)文件和資料管理，建立健全各種質(zhì)量記錄，并妥善保存，確保工程的可追溯性。9、督促工程部、安質(zhì)部制訂和實(shí)施糾正預(yù)防措施，加強(qiáng)施工服務(wù)工作。10、組織開展施工技術(shù)交流活動，支持關(guān)鍵工序攻關(guān)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，主持編寫有關(guān)質(zhì)量、科技成果和技術(shù)總結(jié)。11、負(fù)責(zé)主持或參加質(zhì)量事故的調(diào)查和處理，督促質(zhì)量管理人員按時報(bào)送各種報(bào)表，并對其準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。三、項(xiàng)目支部書記質(zhì)量職責(zé)及分工支部書記認(rèn)真貫徹黨和國家有關(guān)質(zhì)量工作的方針、政策和法律法規(guī)，把質(zhì)量工作納入黨組織的重要議事日程，發(fā)揮各級黨組織抓好質(zhì)量工作，負(fù)責(zé)質(zhì)量廉正、質(zhì)量宣傳和組織的健全，起保障和先鋒模范作用。1、認(rèn)真組織黨員和員工進(jìn)行質(zhì)量教育，提高黨員和員工的質(zhì)量意識；遵守施工紀(jì)律，確保按《規(guī)范》和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，并把質(zhì)量工作作為“創(chuàng)崗建區(qū)”活動的主要內(nèi)容，的保障作用和黨員的先鋒模范作用。2、認(rèn)真落實(shí)工程質(zhì)量責(zé)任制，保證督促全員落實(shí)崗位質(zhì)量責(zé)任。做好質(zhì)量工作中好人好事的獎勵和宣傳，做好按質(zhì)量規(guī)定被批評和處罰職工的思想工作。3、嚴(yán)格要求，堅(jiān)持原則，抵制和糾正影響和危害質(zhì)量的一切不法行為或違規(guī)行為。對不接受意見又不糾正質(zhì)量問題的及時向上級黨組織報(bào)告；對質(zhì)量工作中的重大問題，負(fù)責(zé)地向上級黨組織報(bào)告。4、指導(dǎo)工會、共青團(tuán)在質(zhì)量工作中發(fā)揮作用。5、主持或參加質(zhì)量事故的分析、追查及處罰會議。四、施工管理部質(zhì)量職責(zé)施工管理部在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下工作，施工管理部部長對工程質(zhì)量負(fù)全面技術(shù)管理責(zé)任，其他人員對分管范圍內(nèi)的工程質(zhì)量負(fù)主要技術(shù)管理責(zé)任。1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行有效的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則，落實(shí)工程質(zhì)量保證措施，對因工作質(zhì)量造成的不合格工程負(fù)主要責(zé)任。2、負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場技術(shù)管理和具體指揮，熟悉設(shè)計(jì)文件內(nèi)容，進(jìn)行詳細(xì)準(zhǔn)確的技術(shù)交底工作，保護(hù)好已定測的線路中線、水準(zhǔn)及固定樁橛。3、正確及時地填寫本崗位的各種質(zhì)量記錄，做好資料的收集、整理、填報(bào)、歸檔工作，確保技術(shù)文件資料真實(shí)，準(zhǔn)確，有效。4、經(jīng)常對本崗位工程進(jìn)行檢查，及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題并加以解決。對較大的工程質(zhì)量問題，報(bào)請總工程師或工程部長處理。5、參與施工過程中的技術(shù)管理和不合格工程的評審與處置。6、參加QC小組和工程創(chuàng)優(yōu)活動，為多出成果和精品工程而努力干好本職工作。7、參與工程竣工交驗(yàn)，為編制竣工文件及編寫技術(shù)總結(jié)提供原始資料。施工管理部所屬測量人員質(zhì)量職責(zé)：測量負(fù)責(zé)人對測量結(jié)果、資料準(zhǔn)確性負(fù)直接技術(shù)責(zé)任。1、負(fù)責(zé)交接各自管轄范圍內(nèi)的各項(xiàng)工程樁橛，負(fù)責(zé)測量放樣的程序報(bào)檢。2、依據(jù)定測、復(fù)測后移交的主要樁點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行引線測量、施工放樣測量和補(bǔ)樁工作。3、在實(shí)際施工放樣中，按不同類別工程，做好相應(yīng)的測量外業(yè)和內(nèi)業(yè)資料工作，并對其負(fù)責(zé)。4、做好和保管好所有測量工作的正式記錄，并對其準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。5、專人保管所有測量儀器，定期保養(yǎng)，儀器故障或有質(zhì)量問題及時送檢。五、安質(zhì)部質(zhì)量職責(zé)質(zhì)量檢查工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查、整理檢查結(jié)果、提出處理意見和整改措施。1、熟悉并實(shí)施國家、行業(yè)有關(guān)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范。2、編寫和完善工程質(zhì)量管理方面的規(guī)章制度或辦法，制訂質(zhì)量工作目標(biāo)，并在實(shí)際工作中實(shí)施。3、深入現(xiàn)場進(jìn)行工程質(zhì)量檢查，制止違章作業(yè)，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題和存在的質(zhì)量通病提出整改意見，并形成書面資料——《質(zhì)量日報(bào)表》上報(bào)總工程師和項(xiàng)目經(jīng)理。4、跟蹤驗(yàn)正和糾正預(yù)防措施的落實(shí)情況，促進(jìn)質(zhì)量改進(jìn)，參加本單位工程質(zhì)量事故的調(diào)查、分析、處理和上報(bào)工作，督促檢查處理方案的實(shí)施。5、參加優(yōu)質(zhì)工程初評工作，負(fù)責(zé)辦理國家和省部級優(yōu)質(zhì)工程的申報(bào)事宜。6、參加新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的質(zhì)量鑒定。7、負(fù)責(zé)質(zhì)量報(bào)表的收集、匯總、填報(bào)工作，負(fù)責(zé)質(zhì)量情況通報(bào)的編寫，質(zhì)量管理和技術(shù)文件的保管，落實(shí)質(zhì)檢人員持證上崗情況。六、物資設(shè)備部質(zhì)量職責(zé)及分工物資設(shè)備部部長對材料、物資設(shè)備的采購質(zhì)量負(fù)責(zé)。1、貫徹執(zhí)行國家有關(guān)法令、法規(guī)和公司質(zhì)量方針、目標(biāo)、質(zhì)量體系文件及物資采購管理制度。2、根據(jù)采購計(jì)劃對物資進(jìn)行比質(zhì)、比價、比運(yùn)輸條件的綜合考慮并按分級采購管理的規(guī)定實(shí)施采購。3、參與對分（承）包的評價、產(chǎn)品驗(yàn)證，并對其質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，產(chǎn)品驗(yàn)收時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題有權(quán)拒收，并對其質(zhì)量負(fù)責(zé)。4、認(rèn)真審查采購合同條款，簽訂采購合同應(yīng)詳細(xì)寫明各項(xiàng)要求，如交貨時間、地點(diǎn)、運(yùn)輸方式、驗(yàn)收方法、付款方式以及違約責(zé)任的處罰等，對采購的工作質(zhì)量負(fù)責(zé)。5、組織材料物資進(jìn)場的同時，將材料名稱、規(guī)格、數(shù)量及批號等材料信息以書面函件遞交給試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人，在試驗(yàn)室檢測合格后進(jìn)場。6、認(rèn)真搞好物資的搬運(yùn)、防護(hù)、收發(fā)等工作，為滿足施工需要提供良好服務(wù)工作，建立臺帳做好記錄，確保產(chǎn)品具有標(biāo)識和可追溯性。七、試驗(yàn)室質(zhì)量職責(zé)試驗(yàn)室主任對試驗(yàn)工作負(fù)全面質(zhì)量責(zé)任；其他試驗(yàn)員對試驗(yàn)操作質(zhì)量、檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性負(fù)技術(shù)責(zé)任。1、認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)檢驗(yàn)和試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程。2、具體負(fù)責(zé)生產(chǎn)中的檢驗(yàn)工作，熟練操作各類儀器設(shè)備，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行各類檢驗(yàn)和試驗(yàn)。3、指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督檢查試驗(yàn)工人開展工作，積極處理檢驗(yàn)和試驗(yàn)中的技術(shù)問題。4、參與不合格工程和質(zhì)量事故調(diào)查會議，協(xié)助提出糾正及預(yù)防措施，按時收集、整理檢驗(yàn)和試驗(yàn)報(bào)告，并及時上報(bào)。5、工程竣工時，及時提供檢驗(yàn)和試驗(yàn)的原始資料，對檢驗(yàn)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。6、嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范、規(guī)程對工地材料、填土、水質(zhì)分析的樣品進(jìn)行送樣，對樣品的代表性負(fù)責(zé)。7、根據(jù)配合比卡片，負(fù)責(zé)換算成施工配合比，填發(fā)施工配料單，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽認(rèn)后，方可使用。并認(rèn)真填好混凝土灌注記錄。8、嚴(yán)格按照要求制作混凝土、砂漿檢查試件，并按規(guī)定進(jìn)行脫模、養(yǎng)護(hù)、標(biāo)識、送樣，每周上報(bào)一次強(qiáng)度檢驗(yàn)結(jié)果至總工程師。9、及時進(jìn)行各種材料的檢測、試驗(yàn)，做好試驗(yàn)結(jié)果的記錄，及時把每批材料的檢測結(jié)果及處理意見以書面形式報(bào)總工程師備案并通知物設(shè)部執(zhí)行。5.4質(zhì)量保證措施5.4.1組織保證一、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，總工程師、書記及副經(jīng)理為副組長，經(jīng)理部相關(guān)部門負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目作業(yè)隊(duì)隊(duì)長等為組員的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立QC活動小組，并隸屬項(xiàng)目經(jīng)理部全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)。二、由質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組制定質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)及人員的質(zhì)量職責(zé)。將質(zhì)量管理細(xì)化分工到個人，做到職責(zé)明確，工作內(nèi)容清楚，形成質(zhì)量工作人人肩上有責(zé)任的工作氛圍。全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工職責(zé)表序號項(xiàng)目職務(wù)在小組中的職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理組長，協(xié)調(diào)組內(nèi)成員關(guān)系，決定重大質(zhì)量問題處理方案，對本標(biāo)段工程質(zhì)量負(fù)總體責(zé)任。2總工程師副組長，組織經(jīng)理部技術(shù)干部作好技術(shù)工作，制定重難點(diǎn)工程的施工方案，制定重大質(zhì)量問題的處理措施，制定本標(biāo)段創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。3黨支部書記副組長，負(fù)責(zé)全經(jīng)理部的全面質(zhì)量管理教育的宣傳發(fā)動，總體組織對有關(guān)質(zhì)量管理的各種規(guī)章制度的學(xué)習(xí)。4安質(zhì)部部長組織經(jīng)理部所屬質(zhì)量工程師具體實(shí)施日常質(zhì)量自檢工作，協(xié)助駐地監(jiān)理工程師作好質(zhì)量管理工作，制定季度質(zhì)量計(jì)劃。5施工部部長協(xié)助總工程師作好技術(shù)工作，制定主要工程的施工方案，收集整理好日常質(zhì)量記錄。6物資部部長負(fù)責(zé)工程物資的采購工作，收集材料的出廠合格證。7試驗(yàn)