石馬立交年度總結(jié)報告

石馬立交年度總結(jié)報告四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司綿陽市二環(huán)路三期工程，二十一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部石馬立交工區(qū)。石馬立交工程位于綿陽市二環(huán)路西半環(huán)，屬于科教創(chuàng)業(yè)園區(qū)內(nèi)，是石馬路和二環(huán)路交叉處，設(shè)計為全互通立交橋。本立交橋梁結(jié)構(gòu)（K34+982-K35+700）主要包括：二環(huán)路主線橋，A、B、C、D右轉(zhuǎn)匝道橋，E、F回頭匝道橋，石馬路改建橋及跨越石馬路的人行天橋。合同工期為540天，石馬立交合同價為209645207.10元。石馬立交工程自今年x月份進(jìn)場后，工區(qū)按照指揮部、監(jiān)理部、項(xiàng)目部下達(dá)的年度目標(biāo)任務(wù)，做了詳細(xì)的工作部署。在3月底就基本完成了施工準(zhǔn)備階段的臨時設(shè)施建設(shè)、原材料送檢及導(dǎo)線水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測工作，4月初已正式進(jìn)入了施工階段。現(xiàn)就總結(jié)匯報如下:一施工準(zhǔn)備階段及施工階段開展情況1、設(shè)備、人員進(jìn)場情況：為了確保完成指揮部及項(xiàng)目部下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)，工區(qū)進(jìn)場開始便加強(qiáng)了施工人員和機(jī)械設(shè)備的投入。①人員方面：工區(qū)到位管理人員有40余人，其中包括工區(qū)長、技術(shù)負(fù)責(zé)人及主要管理人員；綜合班組1個，25人；沖孔班組2個，共計30人；鋼筋班組2個，共計60人；砼木工班組2個，共計80人；人工挖孔樁班組1個，20人；累計進(jìn)場人數(shù)達(dá)255人。②設(shè)備及材料方面：先后進(jìn)場的主要設(shè)備有挖機(jī)2臺，裝載機(jī)3臺，壓路機(jī)1臺，自卸汽車5輛，灑水車1臺，吊車2臺，工程指揮車5輛，混凝土罐車3臺，橋梁沖擊鉆機(jī)8臺，混凝土拌合設(shè)備1套。進(jìn)場后的材料定型鋼模板、碗口架、鋼管、扣件、木方、板子一次性投入達(dá)500多萬元；鋼材、水泥、砂石采購。2、駐地及臨時工程建設(shè)情況：進(jìn)場后石馬工區(qū)本著高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)的要求，完成工區(qū)駐地及臨時工程的建設(shè)工作。駐地辦公區(qū)、生活區(qū)及車輛、機(jī)械停放區(qū)等功能區(qū)都進(jìn)行了科學(xué)合理的規(guī)劃，砼拌合站、砂石料場及工區(qū)駐地全部采用信息化辦公管理。3、安全文明施工情況：在安全文明施工方面，石馬工區(qū)本著“施工服從于保通，保通服務(wù)于施工”的原則，堅持在保障安全的前提下最大限度地提高通行能力，處理好施工與保通的關(guān)系，確保石馬立交在建設(shè)過程中安全、暢通。①項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，工區(qū)長為副組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了組長及各個成員在安全生產(chǎn)中的相關(guān)職責(zé)，并配備了專職安全員，同時，工區(qū)編制了安全生產(chǎn)責(zé)任，落實(shí)到人。②根據(jù)石馬工區(qū)施工區(qū)域內(nèi)的工程特點(diǎn)和現(xiàn)場危險源地段，制定了相應(yīng)的管理方案和應(yīng)急預(yù)案。③項(xiàng)目部制定了《安全生產(chǎn)保證體系》《安全生產(chǎn)管理制度》《安全操作規(guī)程》，由安全環(huán)保部負(fù)責(zé)體系的正常運(yùn)行，確保做到安全可控狀態(tài)。④對上崗的工作人員，進(jìn)行三級教育培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，培訓(xùn)后方可上崗作業(yè)。⑤施工現(xiàn)場便道口、拐彎處危險地段，都埋設(shè)了安全警示牌和限速標(biāo)志，還配備保通人員指揮過往車輛，確保道路暢通，無堵車現(xiàn)象。⑥要求各作業(yè)點(diǎn)面每天保持道路整潔、濕潤、無揚(yáng)塵。工區(qū)自配灑水車，隨時對道路進(jìn)行灑水降低揚(yáng)塵，讓外界車輛和行人感覺到清爽舒適的環(huán)境，有文明施工的好景象。4、質(zhì)量控制情況：在施工過程中，石馬工區(qū)隨時接受業(yè)主和監(jiān)理工程師的質(zhì)量監(jiān)督、檢查和檢驗(yàn)，為其檢查提供必要的條件，并嚴(yán)格按業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令執(zhí)行。①

嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，狠抓質(zhì)量源頭。在材料管理上，一是嚴(yán)把質(zhì)量源頭關(guān)，做到不合格材料不準(zhǔn)進(jìn)場；二是加強(qiáng)進(jìn)場材料的檢測工作，對不合格的材料堅決退貨；三是加強(qiáng)料場管理，做到先場地硬化，后不同規(guī)格材料堆放有序，以確?；炷临|(zhì)量；四是對主要材料如鋼材、水泥按業(yè)主、監(jiān)理批復(fù)的廠家統(tǒng)一采購，以確保材料的擇優(yōu)選用。②

加強(qiáng)試驗(yàn)檢測，以試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。石馬工區(qū)對進(jìn)場材料進(jìn)行嚴(yán)格檢查，對試驗(yàn)儀器進(jìn)行定期檢查、標(biāo)定，保證數(shù)據(jù)結(jié)果的真實(shí)與準(zhǔn)確。重視數(shù)據(jù)積累，每日對現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總、總結(jié)、分析，根據(jù)工程進(jìn)度，確保檢測頻率，取得真正能指導(dǎo)施工的客觀數(shù)據(jù)，為項(xiàng)目決策提供依據(jù)。③

做好施工技術(shù)交底工作。我們根據(jù)具體情況舉行技術(shù)交底工作會議，對橋梁工程重點(diǎn)部位都進(jìn)行了技術(shù)交底和經(jīng)驗(yàn)交流，使每個施工人員都能掌握施工要點(diǎn)，確保工程質(zhì)量。④

加強(qiáng)現(xiàn)場的質(zhì)量管理。工區(qū)設(shè)立了工程科和工地試驗(yàn)室，派專人對各道工序進(jìn)行檢查驗(yàn)收，要求工程科技術(shù)人員每天采取旁站與巡視相結(jié)合的工作模式，對重點(diǎn)工程進(jìn)行全過程質(zhì)量監(jiān)督管理。試驗(yàn)人員每天跟蹤檢查，對不合格工程及時采取返工和整改的措施，對工程質(zhì)量起到橫到邊、縱到底的控制，確保已完分項(xiàng)工程合格率達(dá)到100%，保證工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。5、工程進(jìn)度控制狀況：工區(qū)對每旬、每月的進(jìn)度計劃與實(shí)際完成量比較，如果工程量差值過大，工期安排不合理致使進(jìn)度滯后，工區(qū)將會及時組織召開會議，針對影響進(jìn)度的主要原因進(jìn)行分析，做好相應(yīng)補(bǔ)救措施，及時加大機(jī)械、人員及材料的投入，加強(qiáng)內(nèi)部人員的管理，使工程進(jìn)度得到保證，確保完成節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)。二迎檢工作開展情況自石馬立交開工修建以來，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷，石馬立交工區(qū)在指揮部的統(tǒng)一部署下，在項(xiàng)目部的正確指導(dǎo)下，對E匝道處做了重點(diǎn)打造。作為一個對外宣傳和展示石馬立交建設(shè)者風(fēng)采的窗口，時刻準(zhǔn)備著迎接各級領(lǐng)導(dǎo)的檢查和指導(dǎo)。三本年度完成產(chǎn)值情況截止20xx年x月x日，石馬工區(qū)完成總產(chǎn)值4390萬元，其中，石馬立交主線橋累計完成1452萬元；石馬立交匝道橋累計完成1558

萬元；石馬路橋梁累計完成1270萬元；道路工程累計完成110萬元；占合同總額的21%。五施工期間存在的問題與不足1、在施工初期，由于工區(qū)管理松懈、技術(shù)力量薄弱等因素，導(dǎo)致施工現(xiàn)場管理混亂，隨后工區(qū)加強(qiáng)了內(nèi)部管理，充實(shí)技術(shù)力量制定了工區(qū)管理制度，工區(qū)管理做到程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、工作人性化管理原則，目前已得到了較大的改善。2、石馬立交由于拆遷范圍廣、拆遷工作難度大，在拆遷過程中被拆遷人對拆遷政策理解程度不一致，部分拆遷戶訴求過高，故意刁難，使拆遷進(jìn)度無法正常推進(jìn)。3、石馬立交范圍涉及村民房屋、車間廠房、地下管線、電力、通訊、天然氣、自來水眾多產(chǎn)權(quán)單位，工程量大協(xié)調(diào)周期長，制約工程進(jìn)度不能正常推進(jìn)。4、石馬立交二環(huán)路主線橋涉及到下穿城際鐵路上跨寶成鐵路，各專項(xiàng)方案的審批、專家論證，產(chǎn)權(quán)單位的協(xié)調(diào)手續(xù)辦理等等，程序及其繁瑣，致使工程不能得到順利的進(jìn)行。5、石馬立交自開工至今，因諸多問題未得到及時的妥善解決，當(dāng)?shù)卮迕耖L期阻擾我們施工，使工程進(jìn)度受到嚴(yán)重影響，給我們造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失。六明年工作計劃安排計劃在20xx年x月x日組織機(jī)械、人員進(jìn)場開工，明年石馬立交拆遷工作在順利的情況下，石馬立交工區(qū)將會精心組織、合理安排。計劃完成石馬立交主線橋、石馬立交匝道橋、石馬人行天橋、石馬橋、石馬路的全部主體工程，20xx年計劃完成產(chǎn)值120xx萬元。七結(jié)束語石馬立交在這一年來，通過大家的艱苦奮斗，工程取得了一個階段性的成果，總體工程質(zhì)量控制良好，工程進(jìn)度以及安全文明施工管理，在各部門檢查考核中都得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和肯定，安全、質(zhì)量都處于受控狀態(tài)。有這些成績，是與各位領(lǐng)導(dǎo)平日來對我們工作的關(guān)懷和指導(dǎo)分不開的。在此，我謹(jǐn)代表石馬工區(qū)全體人員感謝各位！明年的任務(wù)還很艱巨，任重而道遠(yuǎn)，在今后的工作中，我們會再接再厲，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)四川路橋人不怕苦不怕累的精神，將二環(huán)路石馬立交打造成為優(yōu)質(zhì)、高效的精品工程！在項(xiàng)目部馬總的正確領(lǐng)導(dǎo)下，不管難度有多大，我們有信心、有決心、有能力完成指揮部和項(xiàng)目部下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)。20xx年x月x日第二篇：個人年度總結(jié)報告700字時間過得很快，轉(zhuǎn)眼間都快一年過去了。首先，要感謝我的師傅、還有各位領(lǐng)導(dǎo)對我的`幫助和支持。在這將近一年的時間了，工作雖然很苦，但我學(xué)到了好多東西，我也順利完成了從一個什么都不懂的青年到公司職工的轉(zhuǎn)變，現(xiàn)在已基本上融入了公司這個大家庭。同時我對我們公司的組織結(jié)構(gòu)，工作流程等各個方面都有了一些初步了解和認(rèn)識。我是今年x月份進(jìn)的公司，第一個月，我跟陶師傅先是在栗田做超純水，不過那個工程也算是結(jié)束了，大多時間是在公司熟知公司的章程和前輩們的佳作，不過接下來讓我感觸最深的一句話是：‘紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！?yàn)樗脑路?，我直接跟陶師傅去蘇州三星的現(xiàn)場，結(jié)果一去就是將近半年的時間。不過到了現(xiàn)場之后我才知道我是做什么的了，同時，我也明白了，我在公司就是一張白紙。不過還好，有一位位老師傅、同事和領(lǐng)導(dǎo)的幫助，以及我的不懈努力，我很快的就了解和掌握了做事情的技能技巧，但作為我們公司的工程部管理人員，這些事遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，最多也只是皮毛而已。接下來，我被調(diào)到了天津，在天津，我先是在天津豐田、北京瑞薩現(xiàn)場、大連住化化工現(xiàn)場等現(xiàn)場做管理和協(xié)助宋經(jīng)理工作。經(jīng)過這么多的實(shí)際動手和親身體驗(yàn)的工程，讓我更加清晰的明白我的不足，對于我來說，想要成為我們公司一名合格的工程部管理層人員，我要學(xué)習(xí)的東西很多。不僅有各種儀表的安裝、維護(hù)，各種系統(tǒng)圖紙的設(shè)計以及運(yùn)作的原理，還有對整個工程的掌握、投標(biāo)，當(dāng)然，怎