中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景和全球能源總形勢

中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景和全球能源總形勢

及

汽車替代能源發(fā)展目標(biāo)中國汽車工業(yè)協(xié)會專家委員會---專家全國醇醚燃料及醇醚清潔汽車專委會---技術(shù)委副主任中國資源綜合利用協(xié)會資源與代用專委會---高級專家榮惠康2010年6月目錄一、中國汽車產(chǎn)業(yè)今后20年將“由大變強(qiáng)”，成為全球最具競爭力的產(chǎn)業(yè)1、中國汽車市場已進(jìn)入成長發(fā)展期的躍升階段；2、中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球地位逐年攀升；3、中國汽車市場今后30年成長發(fā)展中的主要基礎(chǔ)因素剖析；4、今后20年中國汽車產(chǎn)業(yè)“由大變強(qiáng)”的突出表現(xiàn)。二、全球能源總形勢1、低炭經(jīng)濟(jì)、節(jié)能減排是全球各主要國家關(guān)心的頭等大事；2、全球傳統(tǒng)能源現(xiàn)狀；3、全球各主要耗能國家及時(shí)調(diào)整能源政策；4、中國能源現(xiàn)狀和能源政策。三、中國汽車節(jié)能減排、替代能源發(fā)展目標(biāo)

1、汽車節(jié)能減排主要措施；2、中國汽車節(jié)能減排、可替代能源發(fā)展10大目標(biāo)；①混合動(dòng)力汽車②純電動(dòng)汽車③LPG、CNG汽車④甲醇燃料汽車⑤二甲醚燃料汽車⑥煤制油⑦乙醇汽車⑧生物柴油和生物質(zhì)能⑨燃料電池⑩氫能

3、對中國汽車節(jié)能減排、可替代能源發(fā)展實(shí)施的綜合評價(jià)。2一、中國汽車產(chǎn)業(yè)今后20年將“由大變強(qiáng)”，成為全球最具競爭力的產(chǎn)業(yè)

1、中國汽車市場已進(jìn)入成長發(fā)展期的躍升階段

?中國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了57年特別是改革開放30年的發(fā)展，從1999年開始汽車市場已進(jìn)入以大眾消費(fèi)為基礎(chǔ)的成長發(fā)展期；

?由1999年的183.2萬輛市場規(guī)?？焖俪砷L為2009年達(dá)到1364.5萬輛，10年來平均年增長率超過20%；

?在全球金融危機(jī)和經(jīng)濟(jì)衰退沖擊下，全球汽車市場嚴(yán)重萎縮，在此背景下，中國汽車市場2008年仍保持6.8%的增長率，2009年更保持46.15%的高增長率。3萬輛萬輛42、中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球地位逐年攀升

中國汽車在全球地位已躍入產(chǎn)量、銷量均為第一位，中國汽車市場地位已由1999年世界產(chǎn)量排名第9位躍升為2006年、2007年、2008年連續(xù)三年的第3位，市場銷量連續(xù)三年全球第2位；2009年已成為全球產(chǎn)量和銷量都是第1位的局面。年份19992000200120022003200420052006200720082009中國汽車年銷量（萬輛）183.2206.8234.2325.4444.4507.1560.7722888.29381364.5世界汽車年銷量（萬輛）5588.55829.65616.15878.56065.864226653.016921.27702564606507中國汽車年銷量占世界年銷量的份額（%）3.283.554.175.547.337.98.4310.4312.6414.52２１中國汽車年銷量的世界排名9885444333153、中國汽車市場今后30年成長發(fā)展中的主要基礎(chǔ)因素剖析

形成中國汽車市場成長發(fā)展的持續(xù)性是由下列主要因素決定的：

?

中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本政策是在不斷學(xué)習(xí)、逐步貫徹科學(xué)發(fā)展觀的實(shí)踐中不斷進(jìn)行調(diào)整和改革，形成可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)；

?

有不斷提高購買力水平的13億人口；

?中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平存在著由沿海地區(qū)逐步向中部、西部地區(qū)不斷擴(kuò)展的漫長的市場成長潛力，這個(gè)汽車市場成長發(fā)展過程從1999年開始，它將有40年以上的成長和發(fā)展歷程；日本和歐美汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷也提供了中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的例證。6?總結(jié)日本汽車發(fā)展歷程看﹕日本從1964年開始進(jìn)入成長期，到1990年

達(dá)到成熟期，共經(jīng)歷了26年的成長發(fā)展期；日本汽車市場的成長期和發(fā)展歷程生成期成長期發(fā)展期成熟、新發(fā)展期零部件生産額（億元）國內(nèi)生産（千輛）國內(nèi)銷售（千輛）出口（千輛）海外生産（千輛）1967197719877?

總結(jié)美歐的汽車發(fā)展，美國從1920年開始進(jìn)入成長期，到1965年達(dá)到成熟

期，共經(jīng)歷了45年的成長和發(fā)展期；

北美、西歐、亞洲汽車産業(yè)發(fā)展歷程

單位：萬輛8

4、今后20年中國汽車產(chǎn)業(yè)“由大變強(qiáng)”的突出表現(xiàn)

?

中國汽車產(chǎn)量2009年超過了美國和日本，這一勢頭將繼續(xù)保持下去；

?美國汽車市場最高年銷量接近1800萬輛∕年，預(yù)計(jì)幾年后美國經(jīng)濟(jì)恢復(fù)后再次達(dá)到接近1800萬輛∕年時(shí)，中國汽車市場可能會超過1800萬輛∕年，仍然保持市場第一的位置；

?

中國汽車保有量由目前的約7000萬輛，到2030年代初期將接近或超過美國汽車保有量，美國目前汽車保有量2.52億輛；

?今后20年，中國自主企業(yè)將得到充分發(fā)展，在不斷掌握各類汽車核心技術(shù)基礎(chǔ)上，自主品牌的各類汽車在國內(nèi)、國外二個(gè)市場上和跨國汽車公司進(jìn)行平等的競爭，將不斷取得優(yōu)勢；?在經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程中，中國汽車產(chǎn)業(yè)在今后20年中將不斷強(qiáng)化進(jìn)入?yún)⑴c全球市場競爭的勢頭，把自主品牌在全球做強(qiáng)做響；

9二、全球能源總形勢

1、“低炭經(jīng)濟(jì)、節(jié)能減排”是全球各主要國家關(guān)心的頭等大事

·能源是全人類生存和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最主要的基礎(chǔ)條件之一；·明顯地看到石化傳統(tǒng)能源儲量枯竭期的逐漸臨近，近年傳統(tǒng)能源狀況及排放導(dǎo)致的溫室效應(yīng)引起全球的特別關(guān)注；·人類的進(jìn)步、可持續(xù)發(fā)展、燃燒排放和地球溫室效應(yīng)等，必須解決好能源問題；

?在“節(jié)能減碳、替代能源”的汽車發(fā)展方面，走出中國汽車新能源多元化的新路子；?提高企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模化的集中度、企業(yè)效益、高精裝備水平、零部件配套水平、企業(yè)精益管理、高效人才培養(yǎng)等方面做出新成就；?中國汽車產(chǎn)業(yè)將作為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的長期支柱產(chǎn)業(yè)。10·全球人口目前是60億，21世紀(jì)末可能達(dá)到80-100億，能源供需矛盾將長

期存在；

·中國重視節(jié)能減排，2007年5月國務(wù)院公布節(jié)能減排責(zé)任制和問責(zé)制，各

地方政府主要領(lǐng)導(dǎo)是“第一責(zé)任人”，采取“一票否決制”，對政府及

企業(yè)業(yè)績評估中未完成“節(jié)能減排”指標(biāo)的其考核業(yè)績?yōu)榱悖?/p>

·2007年10月27日中共17大會議上胡錦濤總書記強(qiáng)調(diào)了“經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略

調(diào)整、環(huán)境及資源能源節(jié)約是實(shí)現(xiàn)和諧社會的現(xiàn)政府經(jīng)濟(jì)政策的重要支

柱”；2008年4月開始實(shí)施的人大通過的“節(jié)能法修正案”；

·2007年8月在日本北海道洞爺湖的G8+G5會上討論了“全球能源安全”、

“控制CO2排放的溫室效應(yīng)”、由于糧食做乙醇原料引起的“全球糧食危

機(jī)”等三大問題，會議強(qiáng)調(diào)全球關(guān)注能源問題。111、全球傳統(tǒng)能源現(xiàn)狀12

2009年7月17日，BP世界能源統(tǒng)計(jì)在北京發(fā)布的全球能源公告：

（1）、石油：

·2008年底全球石油已探明儲量為12580億桶，1708億噸，按2008年開采量計(jì)，可開采42年；·預(yù)計(jì)將在21世紀(jì)中期石油產(chǎn)量達(dá)到頂峰，包括非常規(guī)液體燃料（包括油砂、超重油、氣變液技術(shù)、煤氣化技術(shù)、生物油和油母頁巖）等在內(nèi)本世紀(jì)后期將進(jìn)入高油價(jià)期。13圖1、2008年底全球石油已探明儲量圖14圖2、2008年全球石油探明儲量的分布(以%表示）中東亞太地區(qū)北美洲中南美洲非洲歐洲及歐亞大陸15（2）、天然氣：

2008年全球天然氣已探明儲量為185.02萬億M3,可開采60.4年。

圖3

16圖4、2008年全球天然氣探明儲量分布(以%表示）中東歐洲及歐亞大陸亞太地區(qū)非洲中南美洲北美洲17（3）、煤炭：

·全球2008年底已探明可采儲量為8260.01億噸，可開采122年；

·預(yù)計(jì)世界可采儲量在今后的100年中將隨著探明技術(shù)發(fā)展，可采儲量將增加到能有200年以上的開采年限。18圖5、2008年底煤炭已探明儲量193、全球各主要耗能國家及時(shí)調(diào)整能源政策·2005年美國修改通過《能源政策法》；2008年中國開始實(shí)施國家《能源法修正案》；2006年歐盟公布了《能源戰(zhàn)略綠皮書》；2006年日本頒布了《新國家能源戰(zhàn)略》；各國都在強(qiáng)調(diào)能源供應(yīng)穩(wěn)定和多樣化，開發(fā)可再生能源、發(fā)展?jié)崈裘杭夹g(shù)、發(fā)展天然氣、核能、甲醇、乙醇、水電、風(fēng)能、太陽能、地?zé)?、燃料電池、氫燃料等清潔能源，減少石油在能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的比例；·巴西、法國、西班牙、德國、奧地利、瑞典等國強(qiáng)調(diào)乙醇和生物質(zhì)資源的能源；·全球電力消費(fèi)將在今后20年中成倍增加，核電、水電將增加較快；204、中國能涌源現(xiàn)狀和捏能源政策·中國石宮油200文8年底已逮探明儲量燦為155獵億桶21侵億噸，占位全球已探科明總儲量粗的1.2瓜%，可開筍采11.施1年；·中國殃天然氣櫻200里8年底山已探明超儲量為比2.4養(yǎng)6萬億樸M3,占全巖球已探愁明總儲扁量的1蹄.3%佛，可開屋采32叉.3年鈔；·中國紋煤炭2確008托年底已造探明儲攀量為1組145賞億噸，回占全球揭已探明辱總儲量典的13厚.9%賞，可開越采41嘴年；·中國的宴能源政云策是：“節(jié)約優(yōu)先腔、立足國左內(nèi)、煤為基礎(chǔ)島、多元發(fā)之展”。·可再生鏟能源是銹今后能盜源開發(fā)隨和增長紋的主導(dǎo)運(yùn)方向。21混合動(dòng)發(fā)力汽車節(jié)約優(yōu)駛先立足國晶內(nèi)多元發(fā)飄展多元發(fā)虹展煤為基爸礎(chǔ)太陽能懇利用燃料電池水電發(fā)萬展氫能源二甲醚汽役車乙醇汽考車甲醇汽車電動(dòng)汽車核能發(fā)版電鼓勵(lì)小排刊量汽車汽車擴(kuò)督大鎂鋁圓材減輕汽寸車自重高強(qiáng)度鋼實(shí)施燃油著稅汽車油躬耗限額煤凈化扔技術(shù)右圖是：真中國能源內(nèi)政策在汽拖車產(chǎn)業(yè)中時(shí)體現(xiàn)的示殺意圖.22三、中到國汽車果節(jié)能減糧排、替架代能源譽(yù)發(fā)展目摩標(biāo)1、汽離車節(jié)能朝減排主匪要措施·國際皺一系列移政策鼓忠勵(lì)發(fā)展召小排量京汽車，滾目的主鞏要是“階節(jié)能、鐮減排和節(jié)材質(zhì)”；·減輕泡汽車自稀重是節(jié)禁能的主搖要措施扛之一，革主要是緞采用輕柳質(zhì)材料樹替代較重質(zhì)鎮(zhèn)量材料栽，如:渠發(fā)展鎂折、鋁合研金，以菌塑料代右金屬、重發(fā)展高縱強(qiáng)度、高緒剛度材帳料、減爸薄減少堆零件尺佳寸，簡始化部件伴結(jié)構(gòu)，研設(shè)計(jì)中寇空、異形零駝部件等動(dòng)；·優(yōu)化挨設(shè)計(jì)提稠高發(fā)動(dòng)憑機(jī)燃燒廚效率、奸利用余桿熱、控拐制空燃普比等措甜施減少油耗；·采用缸扛內(nèi)直噴、罪稀薄燃燒鋸等高新技碰術(shù)，提高懷燃料效率鍋節(jié)省燃料觀；·各類登清潔替辨代能源搬的不斷捏開發(fā)和辛利用。23·通過換用啞不同的輔躁助動(dòng)力轉(zhuǎn)桃換成適應(yīng)博汽、柴油弊的各種替律代燃料的動(dòng)力轉(zhuǎn)酷化裝置棟，形成現(xiàn)油—電址、氣-姨電、甲婚醇-電懷、二甲疫醚-電炎、乙醇-電堆等各種鋒不同動(dòng)越力的轉(zhuǎn)隔換，達(dá)某到節(jié)能允和提高每排放水更平的效今果；·混合邁動(dòng)力汽座車是全旬球各汽沉車企業(yè)謝在汽車萌節(jié)能減化排主攻破方向之裁一，今年北教京汽車嗚展會上乎幾乎所默有參展煌整車企片業(yè)都有且已經(jīng)投火產(chǎn)的或纏即將投產(chǎn)擋的混合農(nóng)動(dòng)力汽供車研發(fā)欺成果，常預(yù)計(jì)近提10年囑混合動(dòng)敏力車在艘轎車和客車產(chǎn)括業(yè)化普及鑄方面將得處到很大發(fā)須展；·下圖滴是國產(chǎn)抵自主研皮發(fā)的部山分混合串動(dòng)力車否：１，猶奇瑞Ａ乓３柴-疫電混合動(dòng)力車；靠２，比亞輝迪雙模F怕3DM混爐合動(dòng)力車選；3，一浸汽奔騰B標(biāo)50Pl茅ug-in混朝合動(dòng)力筋車;4,宜一汽解放恢牌混合動(dòng)汁力城市客貍車；2、中國祖汽車節(jié)能聽減排、可朝替代能源憶發(fā)展10厭大目標(biāo)①、混合動(dòng)儀力汽車24奇瑞Ａ蹈３比亞迪F慢3DM奔騰B尾50混合動(dòng)良力客車25?當(dāng)前國您內(nèi)外混頓合動(dòng)力驚汽車主紐奉要是內(nèi)葵燃機(jī)—段電動(dòng)機(jī)憑形式，芽可節(jié)能喬2覺0%－雀40%召，排放嚷可達(dá)國伏Ⅲ和國炊Ⅳ，是選目前國撒內(nèi)外技臨術(shù)逐漸稻成熟、伶逐寶步降低貪成本的枯節(jié)能和稻新能源款主要發(fā)拔展方向絲式之一；?目前主要抗在轎車和佩大客車上暈發(fā)展混合打動(dòng)力汽車程，在產(chǎn)業(yè)擇化過程中饞逐步降低避成本、提旱高車輛可堤靠性。②、純電動(dòng)汽弄車?用普通幅工業(yè)、蔽民用電超源充電先的純電仰動(dòng)汽車韻是一種剃理想的織動(dòng)力汽恢車旗，國內(nèi)刻外多年味研究開鼻發(fā)主要在解決電達(dá)池的壽命擦、重量、渠體積、價(jià)純格、充電紛時(shí)間、充屆電裝置、頸續(xù)航里程駕、電池報(bào)頁廢處理等后問題上下銹功夫；?近年，合國內(nèi)比裁亞迪公濫司在電淺池綜合優(yōu)性能開霜發(fā)上有答重大進(jìn)古展，正在勻?yàn)榻鉀Q電動(dòng)業(yè)轎車價(jià)格照、電池壽巧命、快速惹充電、續(xù)航里休程等一潮系列喉重大部技術(shù)難悔題而努誓力，取窩得了很堤多成果監(jiān)；26?比亞迪在才轎車整車啞上也解決顛了最高車擾速、加速疼時(shí)間、爬昆坡度、制哈動(dòng)女距離等整物車性能和揀普通汽車鬧相近的指測標(biāo)，這樣衣的成果將目成為走鞭在也國際前沿粒的領(lǐng)先地幸位，為產(chǎn)絞業(yè)化開創(chuàng)完新局面；?電動(dòng)汽車稍已列入國防家重點(diǎn)鼓霞勵(lì)發(fā)展的模主要目標(biāo)泛，200森8年國家校發(fā)布的儉“汽車言產(chǎn)業(yè)調(diào)整飽和振興規(guī)篇?jiǎng)潯敝刑貝蹌e強(qiáng)調(diào)了距發(fā)展電動(dòng)悄車，有可能刃成今鎮(zhèn)后節(jié)能減鈴排、低價(jià)運(yùn)鼻行的城發(fā)市汽車再發(fā)展的至主導(dǎo)方祥向之一鑰；?201忠0年北數(shù)京國際芽汽車展境上參展型的整車腥和零部差件廠家?guī)旃?1壩00余些家，來由自16倉個(gè)國家跟和地區(qū)朵共展出桿整車9距90輛籃，其中簡全球首捕發(fā)車8甜9輛（倆包括幼國卵內(nèi)廠家組75輛杏，跨國使公司1景4輛）壯，概念捆汽車6羞5輛（嗎跨國公熱司37謠輛），尸新能源預(yù)汽車9殲5輛（筍主要是周混合動(dòng)刪力和純洲電動(dòng)車貢），自破主品牌27純電動(dòng)車獻(xiàn)有：奇瑞侍廠的3種傷S18、榜S18B扛、B21提；比亞迪鞭廠到e6巾轎車和K征9純電動(dòng)泡客車；長波安集團(tuán)的脅3G共6眾款；一汽捕的E-C灑oo；北除汽的C3弓0EV；迅C71E攤V；吉利堤的兩種1肚G、EK真2；東風(fēng)臨公司的I脊-Car送；上汽E硬1；新得非利卡EV騎電動(dòng)車；測華晨Ao腔電動(dòng)車；尊金杯輕客老電動(dòng)車等報(bào)20多種絞概念車或終即將產(chǎn)業(yè)咱化的純電鄉(xiāng)豐動(dòng)汽車。袋跨國公司午品牌的純書電動(dòng)車有延奧迪A1桂e-tr廊on；寶躬馬ACt長iveE額；奔馳S團(tuán)mart判電動(dòng)車；歉日產(chǎn)Le慎af；大筆眾E-u截p；本田她EV-N坦；雷諾ZOE創(chuàng)Z.E.子；起亞V次enga博EV；暴沃爾沃C脊30；通慌用Con膚verj孝；雪佛蘭餃MPV5紛；等10念多種純電偽動(dòng)車概念均車。?下舍圖是比糖亞迪自株主研發(fā)男并產(chǎn)業(yè)謝化的e壤6鐵電揭池純電落動(dòng)車，污百公里怕耗能1復(fù)9度電燭，續(xù)駛絨里程3門00公逐里以上窯，是目浮前世界俯續(xù)駛里螞程較長化的純電般動(dòng)轎車快之一。28③、LPG、問CNG汽今車LPG、CNG汽車已具仆成熟的技點(diǎn)術(shù)，在資忌源和加氣溫站方便的案條件下逐步推廣蚊也是汽遠(yuǎn)車燃料歸多元化毀方向之皮一，可術(shù)以提高排放和僵經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平，由于炭在常態(tài)敵下液化淡石油氣朋和壓縮昆天然氣辛都是氣璃體，在議具有壓背力液態(tài)攝條件下爭的儲、噸運(yùn)、加氣等商藍(lán)業(yè)運(yùn)行中脂都需要較柿大的投資釋，而天然斥氣資源也格是有限的佳，它只是矮替代汽車皺燃料多元壁化的一個(gè)橡分支。29?2舊007塞年7月蒙北京出黃版了一陶本“跨打越油氣煮時(shí)代：巴甲醇經(jīng)刻濟(jì)”的艘譯文，兼原來由美國擺著名有機(jī)舊化學(xué)家、園諾貝爾化告學(xué)獎(jiǎng)得主顫喬治A?復(fù)奧拉于卷2006綱年出版的倒專著。仇石油既劉是主要叫能源，魄又是核渠心化工伯原料，飽隨著石模油資源減少，能妖源和化工罪兩大領(lǐng)域慰面臨危機(jī)聾，“甲醇菌經(jīng)濟(jì)”概規(guī)念是作為棍應(yīng)對油氣時(shí)代斷后解決能臺源、化工賄問題的新豬的可行途錯(cuò)徑；?在我鈔國能源資超源現(xiàn)實(shí)條吐件下煤制甲爽醇比較東現(xiàn)實(shí)，運(yùn)特別用斯高硫煤賢制甲醇，還可凈均化出純度習(xí)較高的工號業(yè)用硫；把焦?fàn)t氣、馬煤層氣、頁天然氣和葵小化肥聯(lián)產(chǎn)都袖可制取甲薪醇，價(jià)格怕便宜；?近10置多年山君西、陜篇西、四喬川、河蹄南、山衰東、浙袖江、貴輔州、黑龍江、越寧夏、江蘇儲等省的企朝業(yè)、研概究機(jī)構(gòu)傍、大學(xué)綢都在進(jìn)寫行M1靠5、M鐮30、顯M40廊、M5豈0、M8茶5和M怒100休甲醇車書的開發(fā)剪、試驗(yàn)桿和試運(yùn)架行；山請西省現(xiàn)憤有14諷00多嘴輛全甲④、甲醇燃料仆汽車30醇M100賤出租車、熱大客車、攝中客車在膚商業(yè)運(yùn)行夠；山西省阿在省范圍柔內(nèi)推廣佛普及揚(yáng)M15甲姓醇汽車的煩運(yùn)行；?太楊原理工處大、東糕方發(fā)動(dòng)肚機(jī)研究偽所和佳葛新公司征、凈土韻公司、腐濰坊柴棉油機(jī)誕廠勢、江西肺發(fā)動(dòng)機(jī)蔽廠等企黎業(yè)合作嫁，開發(fā)健了46濤9、4灰68、元R6B洪、69院8等全告甲醇學(xué)電罵噴發(fā)動(dòng)僻機(jī)，壓鍛縮比進(jìn)辱行調(diào)整擠，汽油進(jìn)和甲醇俱的耗量達(dá)到1：1煎.3—汽1.5緒的潛替代礎(chǔ)比、排苗放可達(dá)售國Ⅲ、環(huán)國Ⅳ排放，動(dòng)烘力性優(yōu)于離汽油機(jī)；?奇瑞、華鉗普、等汽愿車公司已臨開發(fā)了靈肥活燃料汽劇車，替代皮比可達(dá)1：1爺.6，排放可蜓達(dá)國Ⅲ、度國Ⅳ。一汽和博山西靖燁汪公司合資搬生產(chǎn)6102觸全甲醇發(fā)升動(dòng)攏機(jī)并開發(fā)尼替代柴油骨的16噸剛自卸車，代第一批2吳輛已在山歇西進(jìn)行拉希煤試車娘中，殖兩輛拉煤慶王甲醇自泰卸車已各迫運(yùn)轉(zhuǎn)了１年.５萬公分里,運(yùn)轉(zhuǎn)誕狀態(tài)很好狀；客2010倦年4月一叛汽靖燁發(fā)艷動(dòng)機(jī)合資膊公司新開擇發(fā)的61卡10全甲鹽醇發(fā)動(dòng)機(jī)雞（增加負(fù)點(diǎn)燃吉和降低壓嫌縮比），思已在一汽帖30噸卡咳車上匹配槳裝車，正屬在山西晉求中紹測試試運(yùn)盈行中；31?在技娃術(shù)上已解向決了甲醇巖汽車的冷砍啟動(dòng)、熱引氣阻、溶旋脹、腐蝕柄、非常規(guī)排放鴨甲醛超首標(biāo)、滲謙燒甲醇嶺汽油的芹分層等豪問題，講也規(guī)范裕了輸、井配、加府注等商佩業(yè)營運(yùn)收中的問明題；?在山地東兗礦已墾投產(chǎn)的30萬噸/年系統(tǒng)中欺，用高硫煤制甲煩醇過程淹中可回豈收99構(gòu).7%構(gòu)的硫并床在系統(tǒng)不中把產(chǎn)生的CO2的42紡.3%回收制棉醋酸和櫻尿素（莊并擬逐月步提高CO2回收率便）。這是全呆球煤化裕工技術(shù)鄉(xiāng)豐目前的銅最高水厲平；?甲醇飲用央可致死和權(quán)致盲，但擋在國內(nèi)外恰幾十年的賀化工、燃蕉料行業(yè)在壯使用中按學(xué)規(guī)程操作睛的大量連捷續(xù)運(yùn)行中澤，未發(fā)現(xiàn)臥對人和環(huán)緊境的影響鄙；?用高硫煤慨在一定的昏生產(chǎn)規(guī)模條其件下，疑煤制甲響醇的經(jīng)書濟(jì)性在甩石油40美元捆/桶時(shí)足仍有很漲強(qiáng)的競刑爭性；?德國、蜘美國在旋上次石茅油危機(jī)習(xí)時(shí)都曾處開發(fā)過鏟甲醇汽差車，由功于石油粗價(jià)格緩豪解未能丟大量產(chǎn)紛業(yè)化。32⑤、二甲醚燃淡料汽車?甲醇脫水灣即二甲醚軟，是柴油維機(jī)的理想編替代燃料拒。清潔排桿放，可達(dá)國Ⅳ標(biāo)其準(zhǔn)；?國內(nèi)二甲巴醚汽車開責(zé)發(fā)和二甲念醚大量生旬產(chǎn)都還處久于起步階送段；?生產(chǎn)成本單和汽車使籍用的經(jīng)濟(jì)扎性都比甲萬醇高；?常溫常壓婦下二甲醚寇呈氣態(tài)，究輸、配、撕加注都需旨要專供系底統(tǒng)；?在產(chǎn)業(yè)悟化前還勿需對汽虛車專用治柴油機(jī)站供油系鵲、高壓具共軌系怨等進(jìn)行鳳匹配。⑥、煤制油?由歲煤直接哥液化法叛和間接聰液化法羨合成汽痰、柴油袖，二戰(zhàn)圓期間德遍國曾用綢直接法生產(chǎn)呼過油品，忠達(dá)到42斯3萬T/軟年，南非哭、美國用與間接液化某法建示范性工庭廠。我刑國神華院集團(tuán)在礎(chǔ)內(nèi)蒙用溝自主研緞發(fā)技術(shù)雜建10佳0萬T聰/年的嬌示范工廠道，已于塘200筍4年開暖工，2炭009清年試運(yùn)格轉(zhuǎn)后擬軋?jiān)俑倪M(jìn)屋提高；33?煤制核油單耗高社，3-4.結(jié)5T煤/T油；?煤制貴油水耗較棵高，12T水/T油以上；綱生產(chǎn)場占肢地面積較允多；投資鄉(xiāng)豐較高；?煤制出油在我國讓剛處于起洗始摸索階六段，有待帖示范工程育試點(diǎn)總結(jié)醉后再決定今后的斜產(chǎn)業(yè)化刺方向。⑦、乙醇汽遞車?乙譯醇由甘紗蔗、玉壤米及含旁纖維素縫農(nóng)作物兇發(fā)酵制拴成，是揪理想的妄可再生偶的清潔能源，帽以純乙醇漫、乙醇汽炭油（E1公0-E2雕2）和混略合燃料（氧乙醇60腦%+甲醇30%+科汽油7%傘）等三種哨配比供汽菠車燃料。亦主要性能庭、排放和蛾汽油車比脊稍優(yōu)或接悲近；?巴西全國躁全部使用途乙醇汽油錄已有近2峰0年的歷泳史，是世專界惟一不貢供應(yīng)純汽油的恭國家；?美國推廣辟E10-鞏E80乙套醇汽油多王年，全美姿有500返萬輛靈活偷燃料汽呼車（FF趣V），耗乙驅(qū)醇超過2撞000萬打噸/年，斬2007窮年用20批%的玉米壟生產(chǎn)乙醇塌，替代汽油量占無全年總暮耗量的蜻3%；34?近蛋年，日固本、印胳度啟動(dòng)忠乙醇汽才油推廣融計(jì)劃；?目例前英國捕、荷蘭姜、德國掠、南非旅、泰國繁、奧地被利在堂積極推起廣乙醇震汽油替代工作漢；?中國據(jù)已有9個(gè)省推粘廣乙醇射汽油（E10），年用作乙醇量約130萬噸，成船本為600序0元/T左右。豎國家為煌乙醇生鑒產(chǎn)廠補(bǔ)歲助為1500-2區(qū)300元/T，平均驅(qū)每噸乙醇縱耗糧為綠3.3比噸；?國內(nèi)外正肉大力開發(fā)榜利用木材鈴、木屑、墨木薯、甘基蔗渣、甜滋高糧等生席產(chǎn)乙醇；?中國是畫13億序人口的帥大國，戚用糧食容生產(chǎn)乙已醇，比以及乙邁醇原撤料和糧錫食作物爭地調(diào)在中國翅都是不第可取的飲。所以狠乙醇作非為汽車盈燃料在壘中國不挑會有大發(fā)展的條蝕件。35⑧、生物柴衰油和生物定質(zhì)能生物柴賴油是從防油料作馬物或廢未棄油脂貪中通過皇酯交換于過程產(chǎn)驚生的可炊替代汽腫車燃油欲的油品殿；生物質(zhì)螺能是由缺農(nóng)作物采廢料、罰秸稈、哭稻谷殼短、花生序殼皮等臉，混合調(diào)部分廢傷橡膠、艇廢輪胎楚、廢電促纜皮等閣有機(jī)物趨在添加蠟劑和一飄定溫度竹和壓力遇作用下粉產(chǎn)生的凱液態(tài)和軟氣態(tài)可寫燃物質(zhì)朗，代替產(chǎn)汽柴油剝。利用排部分可需再生的脖能源材易料。目前國噸內(nèi)對生衫物柴油拐和生物葉質(zhì)能產(chǎn)棄品都在僵研究階粥段，經(jīng)回過了實(shí)拴驗(yàn)室和私中試階辮段，已尖有30灶00T顫/年中統(tǒng)試裝置不在運(yùn)轉(zhuǎn)絮，在已懼經(jīng)取得包一定成善果基礎(chǔ)目上正進(jìn)德行產(chǎn)業(yè)乒化前的狹準(zhǔn)備階姨段。36⑨、燃料電池氫氣和空貫氣中的氧醫(yī)在常溫下震通過高分偽子質(zhì)子膜好（或電解戒質(zhì)）的催丑化作用生批成電、熱歸和水的電縫池，理論迎上熱力學(xué)榆效率可達(dá)績93%，歌是目前人磁類效率最屬高的清潔軍能源裝置既，具有廣冠闊的發(fā)展?jié)馇熬?。全球各主曉要工業(yè)化宴國家都非配常重視各沙類燃料電印池的研發(fā)鈴和提高，記目前要解消決的最主金要的問題監(jiān)是：①氫的經(jīng)秀濟(jì)來源、逗運(yùn)輸、儲挑存；②質(zhì)弱子交換模起能經(jīng)濟(jì)地辟大量產(chǎn)業(yè)往化，目前歸只有美國熟杜邦公司皺一家能生迷產(chǎn)的價(jià)格蔥高昂的氟充碳聚合物更（Naf求ion)獵;③開發(fā)桃出質(zhì)子膜龍兩側(cè)的含酬鉑催化劑抄的低價(jià)替芹代品；④橋解決好燃薯料電池使脂用中的安磁全運(yùn)行問偶題。國內(nèi)外都司在積極全姐力研發(fā)燃況料電池，統(tǒng)在解決好妖規(guī)模化產(chǎn)豪業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)具行中的一訊些問題后腔，有可能欠成為本世賊紀(jì)中后期儲汽車新能肝源的主導(dǎo)踏方向。37⑩、氫能19世紀(jì)慈末，20企世紀(jì)初歐蒙洲一些科接學(xué)家曾提徒出過“氫僻經(jīng)濟(jì)”的隱課題，氫憐氣能應(yīng)用億于飛艇，泉也曾引起蜓汽車界的巴興趣，由赤于193快7年興登疤堡號飛艇攻大火以及校隨后石油期、天然氣拒價(jià)格大幅賢下降，氫緒燃料的研叨發(fā)才逐漸致收縮。近軟期，氫作劇為交通工要具的能源千，又引起獅工程界的乳重視。氫作為燃婆料是一種鈴清潔的地駐球上取之垃不盡的能替源，但其短經(jīng)濟(jì)地獲促取、運(yùn)輸麥、儲存及盲動(dòng)力裝置靠等方面存脊在大量安妻全、經(jīng)濟(jì)級性問題，膽有待在實(shí)始踐中逐步市解決，在綢今后較長料時(shí)間內(nèi)應(yīng)蔑該是積極和研發(fā)，并籃逐步為氫旺氣產(chǎn)業(yè)化妖做好充分獵準(zhǔn)備。383、對胳中國汽染車節(jié)能靜減排、睛可替代慌能源發(fā)摸展實(shí)施撥的綜合坊評價(jià)序號替代能源目標(biāo)就近期環(huán)境進(jìn)行綜合評價(jià)1

混合動(dòng)力汽車①技術(shù)比較成熟，可節(jié)能20-40%，排放可達(dá)國Ⅳ；②國內(nèi)外各企業(yè)都全力以不同形式開發(fā)轎車、客車；③目前價(jià)格比普通車高，需逐步產(chǎn)業(yè)化過程中降低成本；④今后10年轎車和客車將得到較大發(fā)展。2

純電動(dòng)汽車①國內(nèi)外各主要汽車企業(yè)都在積極研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化過程中，主要解決電池的壽命、重量、體積、價(jià)格、充電時(shí)間、續(xù)航里程、電池報(bào)廢處理等技術(shù)問題；②國家大