國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)培訓(xùn)資料

國(guó)際經(jīng)濟(jì)法第五章國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)第五章國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)一、國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)亩x和特點(diǎn)（一）國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)亩x是指承運(yùn)人在一個(gè)國(guó)家接管貨物之后，采用一種或者多種運(yùn)輸方式將其運(yùn)送到另外一個(gè)國(guó)家境內(nèi)交付貨物的地點(diǎn)的運(yùn)輸。（二）國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)1.運(yùn)輸合同具有國(guó)際性判斷運(yùn)輸合同是否具有國(guó)際性的唯一標(biāo)準(zhǔn)：?jiǎn)⑦\(yùn)地和目的地是否位于不同國(guó)家啟運(yùn)地目的地(一個(gè)國(guó)家)(另外一個(gè)國(guó)家)2.運(yùn)輸對(duì)象=被運(yùn)送的貨物=買(mǎi)賣(mài)合同的標(biāo)的（貨物）(1)兩個(gè)合同在法律上是獨(dú)立的;(2)兩個(gè)合同適用的法律不同概述第五章國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)3.運(yùn)輸方式：（1）單一運(yùn)輸方式＝海洋＋航空＋鐵路＋公路＋內(nèi)河＋管道＋郵政（2）聯(lián)合運(yùn)輸方式＝國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)4.運(yùn)輸合同證明形式

==運(yùn)輸單據(jù)5.運(yùn)輸合同適用的法律=不同運(yùn)輸方式所適用的法律不同概述第五章國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)二、不同運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)(一)國(guó)際海上貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)1．優(yōu)點(diǎn)：(1)運(yùn)量大；(2)運(yùn)費(fèi)低；(3)容易為雙方所接受2．缺點(diǎn)：(1)運(yùn)速慢(2)風(fēng)險(xiǎn)大(二)國(guó)際航空貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)1．優(yōu)點(diǎn)：(1)運(yùn)速快；(2)貨物安全性2．缺點(diǎn)：(1)運(yùn)量??；(2)運(yùn)費(fèi)高(三)國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)1．優(yōu)點(diǎn)：(1)運(yùn)量大；(2)運(yùn)速快2．缺點(diǎn)：只適合于以鐵路相聯(lián)接的國(guó)家世界上最大的國(guó)際鐵路運(yùn)輸線：(1)小陸橋運(yùn)輸線=縱貫?zāi)媳泵乐?(2)大陸橋運(yùn)輸線=橫跨歐亞大陸;（3）亞大陸橋運(yùn)輸線=橫跨歐亞大陸概述第一節(jié)國(guó)際海上貨物運(yùn)輸?shù)谖逭聡?guó)際海上貨物運(yùn)輸方式班輪運(yùn)輸租船運(yùn)輸航次租船運(yùn)輸定期租船運(yùn)輸光船租賃運(yùn)輸?shù)谝还?jié)國(guó)際海上貨物運(yùn)輸一、班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)(一)班輪運(yùn)輸具有“四固定”的特點(diǎn)航線港口順序船期運(yùn)費(fèi)又稱(chēng)：“定期船運(yùn)輸”(二)班輪運(yùn)輸適用的運(yùn)輸對(duì)象：小額貨物＋雜貨１．托運(yùn)人的貨物一般裝不滿(mǎn)一條船２．承運(yùn)人可以叫“公共承運(yùn)人”(三)班輪運(yùn)費(fèi)的特點(diǎn)１．承運(yùn)人單方面確定，不是協(xié)商確定；２．運(yùn)費(fèi)之內(nèi)包含了裝卸費(fèi)用，不再另行計(jì)算裝卸費(fèi)用第五章第一節(jié)國(guó)際海上貨物運(yùn)輸(四)班輪合同證明形式＝提單＋海運(yùn)單.又稱(chēng)：“提單運(yùn)輸”(五)班輪合同適用的法律1．表現(xiàn)形式(１)國(guó)際條約①１９２４年《海牙規(guī)則》②１９６８年《維斯比規(guī)則》③１９７８年《漢堡規(guī)則》(２)國(guó)內(nèi)法:①海商法;②海上貨物運(yùn)輸法2.性質(zhì)屬于“強(qiáng)行性合同法”=承運(yùn)人不得任意地免除或者減輕自己的責(zé)任；否則，提單條款無(wú)效。第五章第一節(jié)國(guó)際海上貨物運(yùn)輸二、租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)(一)租船運(yùn)輸不具有“四固定”的特點(diǎn)

臨時(shí)從租船市場(chǎng)租賃船舶.又稱(chēng)：“不定期船運(yùn)輸”(二)租船運(yùn)輸適用的運(yùn)輸對(duì)象大宗貨物＝承租人通常租賃了整條船舶(三)租船合同租金的特點(diǎn)出租人＋承租人＝協(xié)商確定(四)租船合同的證明不需要用運(yùn)輸單據(jù)證明第五章第一節(jié)國(guó)際海上貨物運(yùn)輸(五)租船合同適用的法律１．表現(xiàn)形式不適用國(guó)際條約，而是適用國(guó)內(nèi)法，如海商法２．性質(zhì)屬于“任意性性合同法”.出租人和承租人按照契約自由原則訂立，或者根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)合同訂立。合同與合同適用的法律不一致時(shí)，應(yīng)當(dāng)以租船合同為準(zhǔn)，而不是以法律為準(zhǔn)。第五章第一節(jié)國(guó)際海上貨物運(yùn)輸三、班輪運(yùn)輸合同：提單＋海運(yùn)單(一)提單的定義和作用１．提單的定義是指承運(yùn)人接管貨物或者把貨物裝船之后向托運(yùn)人簽發(fā)的、用來(lái)證明他們之間運(yùn)輸合同已經(jīng)成立，并且在卸貨港據(jù)以交付貨物的書(shū)面單據(jù)。

貨物→托運(yùn)人----------------------承運(yùn)人提單←(１)提單的簽發(fā)主體:承運(yùn)人＋裝貨經(jīng)紀(jì)人＋船長(zhǎng)(２)提單的簽發(fā)對(duì)象:托運(yùn)人＋運(yùn)輸代理人(３)提單的簽發(fā)時(shí)間:接管貨物時(shí)+把貨物裝船以后(４)提單的簽發(fā)份數(shù):三份注意：承運(yùn)人交貨時(shí),僅憑其中一份提單交貨；交貨之后，其他提單失去法律效力。第五章第一節(jié)國(guó)際海上貨物運(yùn)輸２．提單的作用(１)合同證明在托運(yùn)人手中，僅有承運(yùn)人單方面簽字的提單不是運(yùn)輸合同，只是運(yùn)輸合同及其內(nèi)容的證明；但在托運(yùn)人以外的提單受讓人手中，提單本身就是運(yùn)輸合同。

(２)貨物收據(jù)提單在托運(yùn)人手中是承運(yùn)人收到貨物的初步證明，但在托運(yùn)人以外的提單受讓人手中則是承運(yùn)人收到貨物的最終證明。簡(jiǎn)單表述：貨物＝提單(３)物權(quán)憑證提單是貨物的象征，可以代表處于運(yùn)輸途中的貨物。占有提單就等于占有貨物，轉(zhuǎn)讓提單就相當(dāng)于轉(zhuǎn)讓了處于運(yùn)輸途中的貨物。因此，提單是用以提取貨物的唯一憑證，承運(yùn)人應(yīng)將貨物交給提單持有人，而不能將其交給非提單持有人。簡(jiǎn)單表述：憑單交貨第五章第一節(jié)國(guó)際海上貨物運(yùn)輸(二)提單的分類(lèi)1.按照是否裝船（1）已裝船提單＝船名＋裝船時(shí)間＝FOB+CIF+CFR（2）收貨待運(yùn)提單（備用提單）＝FCA+CIP+CPT注意：①倒簽提單CIF上海港－倫敦港，１０月交貨。承運(yùn)人１１月１日接管貨物，１１月１５日把貨物裝上船，但將提單日起倒簽為１０月份。②預(yù)借提單CIF上海港－倫敦港，１０月交貨。在11月份，托運(yùn)人未將貨物交給承運(yùn)人之前，要求承運(yùn)人簽發(fā)日期為１0月份的提單。③倒簽提單和預(yù)借提單的性質(zhì)托運(yùn)人(賣(mài)方)＋承運(yùn)人＝合謀欺騙買(mǎi)方（共同侵權(quán)行為）

→保函=無(wú)效托運(yùn)人―――――--------承運(yùn)人第五章第一節(jié)國(guó)際海上貨物運(yùn)輸2.按照收貨人記載方式（1）記名提單xx公司或者李四先生--不能轉(zhuǎn)讓?zhuān)?）不記名提單空白＋貨物交給提單持有人--無(wú)需背書(shū)轉(zhuǎn)讓?zhuān)?）指示提單

憑xx公司指示交貨＋憑指示交貨--必須背書(shū)轉(zhuǎn)讓第五章第一節(jié)國(guó)際海上貨物運(yùn)輸3.按照承運(yùn)人對(duì)貨物批注貨物說(shuō)明――承運(yùn)人接管貨物――理貨(檢查－檢驗(yàn))――理貨記錄――貨物批注（1）清潔提單＝外表狀況良好＋空白（2）不清潔提單＝貨物滲漏＋包裝破裂＋貨物生銹注意：買(mǎi)賣(mài)合同中，買(mǎi)方(跟單托收)或者銀行(跟單信用證)不愿意對(duì)不清潔提單付款。因此賣(mài)方(托運(yùn)人)憑借保函換取承運(yùn)人簽發(fā)清潔提單?！稘h堡規(guī)則》和中國(guó)《海商法》承認(rèn)該保函的效力，但認(rèn)為該保函只對(duì)托運(yùn)人和承運(yùn)人有效，不能對(duì)抗第三人。

→保函賣(mài)方(托運(yùn)人)------------------------承運(yùn)人清潔提單←第五章第一節(jié)國(guó)際海上貨物運(yùn)輸4.按照運(yùn)費(fèi)支付（1）運(yùn)費(fèi)已付（預(yù)付）提單托運(yùn)人支付＝CFR+CIF+CIP+CFR（2）運(yùn)費(fèi)到付提單收貨人支付＝FOB+FCA+FAS

第五章第一節(jié)國(guó)際海上貨物運(yùn)輸5.是否允許承運(yùn)人轉(zhuǎn)船（1）直達(dá)提單中途不換船注明：“不允許轉(zhuǎn)船”（2）轉(zhuǎn)船提單中途換船注明：“允許轉(zhuǎn)船”+“在某某港轉(zhuǎn)船”注意：轉(zhuǎn)船提單下存在兩個(gè)承運(yùn)人=締約承運(yùn)人+實(shí)際承運(yùn)人。兩者內(nèi)部責(zé)任實(shí)行區(qū)段責(zé)任制，但共同對(duì)貨主承擔(dān)連帶責(zé)任。

上海―――-----→新加坡―――--→倫敦

B公司C公司

(締約承運(yùn)人)

(實(shí)際承運(yùn)人)第五章第一節(jié)國(guó)際海上貨物運(yùn)輸(三)海運(yùn)單1．傳統(tǒng)書(shū)面紙?zhí)釂沃贫鹊娜毕?1)簽發(fā)三份提單制度是否有必要；(2)書(shū)面提單的偽造和變?cè)欤?3)書(shū)面提單的傳遞速度有時(shí)比船舶運(yùn)輸速度慢2．海運(yùn)單與書(shū)面紙?zhí)釂蔚膮^(qū)別：

第五章作用傳遞方式是否可以轉(zhuǎn)讓提貨制度適用法律提單物權(quán)憑證郵遞方式可以轉(zhuǎn)讓?xiě){單提貨條約和國(guó)內(nèi)法海運(yùn)單不是物權(quán)憑證電子方式不能轉(zhuǎn)讓?xiě){到貨通知和身份證明提貨《海運(yùn)單統(tǒng)一規(guī)則》第一節(jié)國(guó)際海上貨物運(yùn)輸(四)電子提單1．產(chǎn)生原因：為了糾正書(shū)面紙?zhí)釂魏秃＿\(yùn)單制度的缺陷，以電子方式傳遞，可以轉(zhuǎn)讓。2．轉(zhuǎn)讓的方式：通過(guò)承運(yùn)人為電子提單設(shè)置“新密碼”和廢除“舊密碼”的方式，可無(wú)數(shù)次進(jìn)行轉(zhuǎn)讓3．適用法律(1)1990年國(guó)際海事委員會(huì):《電子提單統(tǒng)一規(guī)則》(2)適用傳統(tǒng)書(shū)面提單適用的法律。第五章第一節(jié)國(guó)際海上貨物運(yùn)輸四、租船合同三個(gè)租船合同的第一個(gè)特點(diǎn)比較第五章船舶所有權(quán)船舶占有權(quán)船舶經(jīng)營(yíng)管理權(quán)航次租船合同出租人出租人

出租人定期租船合同出租人出租人

承租人光船租船合同出租人

承租人

承租人1.船舶占有權(quán)：船長(zhǎng)、船員的工資支付；船舶伙食、淡水供應(yīng)。2.船舶經(jīng)營(yíng)管理權(quán)：船長(zhǎng)、船員聽(tīng)從誰(shuí)的指揮？承擔(dān)船舶的燃料費(fèi)、港口使用費(fèi)。第一節(jié)國(guó)際海上貨物運(yùn)輸(一)航次租船合同1．航次租船合同的定義“程租船合同”出租人把船舶按照特定航次租給承租人

船舶(特定航次)

出租人----------------------→承租人特定航次：大連------------→橫濱(1)單航次租船：一個(gè)航次;(2)來(lái)回航次租船：兩個(gè)航次;(3)連續(xù)航次租船：幾個(gè)航次第五章第一節(jié)役國(guó)際伙海上貨條物運(yùn)輸2．特點(diǎn)：(1)所有權(quán)-出租人貝；占有狀權(quán)-出租人帆；經(jīng)喬營(yíng)管理清權(quán)-出租人(2)最容易產(chǎn)毫生的爭(zhēng)議滯期費(fèi)(違約金+罰款)←出租人---員---萌---懷---粘---邁---夸---券---篩---壺---桶---瘋-承租人→速遣懸費(fèi)(獎(jiǎng)勵(lì)金)①受載期蚊限：給突出租人皂規(guī)定義糖務(wù)(如10月份)10月1日(受載日)；10月31日(解約日)②裝卸期逝限：給窮承租人秧規(guī)定義艱務(wù)(如50天)承租人支抗付：滯期賠費(fèi)=滯期費(fèi)叛率×滯期的天然數(shù)出租人支嘩付：速遣幣費(fèi)=速遣費(fèi)率×提前的天孔數(shù)(3)租金-運(yùn)費(fèi)(4)合同性質(zhì)-貨物運(yùn)輸誘合同第五章第一節(jié)講國(guó)際海上顧貨物運(yùn)輸(二)定期租船嚴(yán)合同1．定期展租船合架同的定悲義“期租船弊合同”:出租人富把配備跡了船長(zhǎng)韻、船員臥的船舶攪按照一陽(yáng)定期限比（如一形年）租必給承租漢人配備船員判的船舶(一定期限)出租人---斃---際---模---牲---瞇---畢---綿---鎮(zhèn)---擇---型---限---尖---畫(huà)--→承租人2．定期程租船合拜同的特蛛點(diǎn)(1)所有權(quán)-出租人;占有權(quán)-出租人;經(jīng)營(yíng)管費(fèi)理權(quán)-承租人(2)最容易勁產(chǎn)生的址爭(zhēng)議:航速條酷款+停租條款(3)租金:不是“短運(yùn)費(fèi)”(4)合同性獲質(zhì):不是“貪貨物運(yùn)溝輸合同么”第五章人員不足丘；海損事仇故；船舶訪塢修；船票舶設(shè)備故瞎障；火災(zāi)托；航速不刃足和燃料材消耗超額頂；其它第一節(jié)巡壽國(guó)際炎海上貨章物運(yùn)輸(三)光船租桑船合同1．定義熄：“盈空船租鑄船合同蜓”：出租和人把沒(méi)纏有配備噸船長(zhǎng)、垮船員的談船舶按稀照一定門(mén)期限（柜如一年?duì)C）租給嚼承租人鄰。沒(méi)有配抵備船員閑的船舶(一定期枝限)出租人----六----幼----蓄----逼----胃----灶----墻----故-→承租人2．光船租摩船合同的窄特點(diǎn)(1)所有權(quán)-出租人；愈占有權(quán)-承租人痰；經(jīng)營(yíng)管牛理權(quán)-承租人(2)最容易果產(chǎn)生的頑爭(zhēng)議：般安全港選口定期租船胞合同也涉景及安全港窯口，但不其典型。(3)租金：不欲是“運(yùn)費(fèi)掩”(4)合同性革質(zhì)：不亦是“貨扇物運(yùn)輸套合同”第五章第一節(jié)左國(guó)際笑海上貨股物運(yùn)輸五、租船勤合同與提慨單的區(qū)別(一)當(dāng)事人懸不同1．提單托運(yùn)人(貨主)--承運(yùn)人(船主)--收貨人(貨主)2．租船合然同出租人(船主)--承租人(不一定閱是貨主)(二)作用不同1．提單：飄合同證明+貨物收賭據(jù)+物權(quán)憑波證2．租船搏合同：能不具有推提單的魯三個(gè)作箭用。(三)適用法律旋不同1．提單：際適用海上縫貨物運(yùn)輸摸的國(guó)際公透約；適用咬法律屬于督強(qiáng)行性的收合同法。2．租船合鍛同：不適砌用海上貨倚物運(yùn)輸?shù)目蓢?guó)際公約輕；適用法運(yùn)律屬于任稻意性的合帶同法。第五章第一節(jié)緩國(guó)際泉海上貨團(tuán)物運(yùn)輸(2)定期租搭船合同跟項(xiàng)下提嫌單←合同→貨物←出租人----緒----麥---承租人---則---肆---丑---托運(yùn)人提單→a.出租人--承租人=租船合設(shè)同=不適用歡國(guó)際公笛約b.承租人(承運(yùn)人)-裝-托運(yùn)人=提單=適用國(guó)肺際公約c.出租人(承運(yùn)人)-衡-托運(yùn)人=提單=適用國(guó)際伙公約(3)光船租船恩合同項(xiàng)下并提單貨物←出租人---忌---梢---承租人---父---寸---羅-托運(yùn)人提單→a.出租人--承租人=租船合同=不適用國(guó)廢際公約b.承租人(承運(yùn)人)-慎-托運(yùn)人=提單=適用國(guó)際問(wèn)公約第五章第一節(jié)壁國(guó)際盟海上貨煌物運(yùn)輸六、海館運(yùn)承運(yùn)熄人最低些限度的撈義務(wù)——適航、管解貨(一)提供適航低船舶的義眨務(wù)（適航績(jī)義務(wù)）《海牙規(guī)則》第3條第1款-《海商法》第47條：承運(yùn)人在父“開(kāi)航前餃和開(kāi)航時(shí)斤”應(yīng)當(dāng)席“恪盡職景責(zé)”地使族船舶適航屯。1.適航內(nèi)賴(lài)容:(1)船體適航;(2)船員、唱船上供請(qǐng)應(yīng)品適冬航;(3凳)船舶適貨“適航淋、適員急、適貨攪”2.適航的句前提條跟件==“恪盡職民責(zé)”(謹(jǐn)慎處理)相對(duì)適按航，只要承云運(yùn)人能證靈明在開(kāi)航般之前和開(kāi)木航當(dāng)時(shí)，吹已在主觀蔥上謹(jǐn)慎處擾理使船舶浙適航，即酸使船舶由貌于不能發(fā)飼現(xiàn)的潛在萬(wàn)缺陷而在寺客觀上實(shí)妥際上并不予適航，承詳運(yùn)人仍可殖對(duì)由此而傾造成的貨己損不予負(fù)鑒責(zé)。絕對(duì)適航，不論肚承運(yùn)人餃在主觀始上如何斯謹(jǐn)慎處氧理，只甲要船舶錦在客觀羞上不適換航。承姑運(yùn)人就慚要承擔(dān)糞責(zé)任。要求是“徒相對(duì)適航爽”，而不抓是“絕對(duì)攀適航”第五章第一節(jié)暮國(guó)際粥海上貨歸物運(yùn)輸3.適航的櫻時(shí)間條脖件==“開(kāi)航前壘和開(kāi)航均時(shí)”開(kāi)航前(開(kāi)始裝涉貨時(shí))--粥-開(kāi)航時(shí)(船舶離開(kāi)挪錨地時(shí))(二)安全承運(yùn)欣貨物的義部務(wù)（管貨約義務(wù)）《海牙規(guī)則》第3條第2款=《海商法》第48條：承運(yùn)攪人應(yīng)當(dāng)“忠適當(dāng)”和鵝“謹(jǐn)慎”殊地：(1)裝載；(2)搬移；(3)積載(配載)；(4)運(yùn)送(運(yùn)輸)；(5)保管；(6)照料；(7)卸載較貨物(三)不得“棗不合理生”繞行（《海商法》第49條）七、海鑒運(yùn)承運(yùn)拼人的責(zé)服任期限(一)《海牙規(guī)則》的規(guī)定：“鉤到織鉤(舷到舷)”原則裝上船----卸下船(二)《漢堡規(guī)愉則》的規(guī)定=“接到交”質(zhì)原則接管----裝上船----卸下船----交付(三)中國(guó)《海商法》的規(guī)定1.非集裝武箱裝運(yùn)哲的貨物==“鉤到鉤(舷到舷)”原則;2.集裝箱裝呆運(yùn)的貨物==“接到交漿”原則第五章第一節(jié)鴿國(guó)際捕海上貨清物運(yùn)輸八、海運(yùn)首承運(yùn)人的丘責(zé)任范圍(一)貨物的滅羽失、損壞奔或者遺失(二)運(yùn)到遲哪延九、海撲運(yùn)承運(yùn)奪人的責(zé)犁任限額（一）貨占物的滅失緒、損壞或風(fēng)者遺失的挖賠償限額第五章

每單位毛重每公斤《海牙規(guī)則》100英鎊《威斯比規(guī)則》10000金法郎30金法郎《漢堡規(guī)則》835特別提款權(quán)(SDR)2.5特別提款權(quán)(SDR)中國(guó)《海商法》666.67特別提款權(quán)(SDR)2特別提款權(quán)(SDR)《國(guó)際貨協(xié)》(鐵路運(yùn)輸)貨物全部滅失時(shí)的金額貨物全部滅失時(shí)的金額《華沙公約》(航空運(yùn)輸)250金法郎注意：1.貨主在“辛每單位”祥和“每公展斤”兩個(gè)佛標(biāo)準(zhǔn)中：萌可以選擇予一個(gè)較高飼標(biāo)準(zhǔn)。2.“每單位徐”的含慰義：關(guān)毯鍵取決調(diào)于提單胸的寫(xiě)法迅。3.貴重貨交物==聲明價(jià)值==賠償限額豪即為聲明捉價(jià)值第一節(jié)甘國(guó)際屢海上貨壟物運(yùn)輸(二)運(yùn)到遲延懇的賠償限姓額1.《漢堡規(guī)則》：遲延運(yùn)到作的貨物運(yùn)柴費(fèi)的2.5倍，但不客得超過(guò)運(yùn)描輸合同規(guī)楚定的運(yùn)費(fèi)朝總額2.《海商法》：(1)貨物的干滅失、箱損壞或滲者遺失紡的賠償盤(pán)限額：專(zhuān)同前表;(2)造成經(jīng)皇濟(jì)損失燥的賠償譯限額-遲延運(yùn)脖到的貨老物運(yùn)費(fèi)第五章第一節(jié)薪國(guó)際簡(jiǎn)海上貨軍物運(yùn)輸十、承晨運(yùn)人的田免責(zé)事笑項(xiàng)(一)《海牙規(guī)靈則》和中國(guó)《海商法》的規(guī)定１.承運(yùn)人的再免責(zé)事項(xiàng)狐歸納《海牙規(guī)獨(dú)則》規(guī)定的峰免責(zé)事存項(xiàng)：18項(xiàng)；中澆國(guó)《海商法》規(guī)定的嘗免責(zé)事濁項(xiàng)：12項(xiàng).兩者規(guī)謹(jǐn)定的免惜責(zé)事項(xiàng)漲基本相虜同，歸錄納起來(lái)繪包括下羨列事項(xiàng)便：（１）駕叉船或管船誘過(guò)失的免葡責(zé);（２）火扭災(zāi)免責(zé);（３）詳不可抗娛力;（４）海敵難救助;（５）拖貨主原豪因;（６）喇貨物特噴性、固下有風(fēng)險(xiǎn);（７）潛坑在缺陷;（８）顏非因承速運(yùn)人的喜其他過(guò)之失（包黎括船員哭過(guò)失）承運(yùn)人可留在提單中幅放棄豁免仰或加重自續(xù)己責(zé)任第五章第一節(jié)召?lài)?guó)際海上替貨物運(yùn)輸２.承運(yùn)人的帳歸責(zé)原則“不完全咐過(guò)失責(zé)任喪制度”。（１）承籌運(yùn)人沒(méi)有賀過(guò)失的-不承擔(dān)責(zé)給任-無(wú)過(guò)失觀免責(zé)（２）撞承運(yùn)人夢(mèng)有過(guò)失新的:ａ．原宜則上-承擔(dān)責(zé)任;ｂ．例外-不承擔(dān)責(zé)偉任-過(guò)失免責(zé)３．承換運(yùn)人的呢過(guò)失免賀責(zé)按照《海牙規(guī)則》和中國(guó)《海商法》，海運(yùn)承豈運(yùn)人的免車(chē)責(zé)事項(xiàng)包泛括兩大類(lèi)執(zhí)：無(wú)過(guò)失揀免責(zé)和過(guò)像失免責(zé)。過(guò)失免責(zé)投包括兩種管情形：A.駕駛(航行)過(guò)失的免專(zhuān)責(zé)B.管理船舶兼的過(guò)失免暢責(zé)第五章“管船過(guò)網(wǎng)失”不偵同于“附管貨過(guò)忽失”：俘區(qū)分標(biāo)脹準(zhǔn)-行為針沃對(duì)的對(duì)坐象是船瓦舶還是尸貨物。第一節(jié)借國(guó)際海上廁貨物運(yùn)輸【舉例】駕駛(航行)過(guò)失的免傲責(zé)ａ.無(wú)過(guò)失握碰撞的亞責(zé)任＝泊即由于況不可抗評(píng)力、不戚明原因謝和不可恩歸責(zé)于情任何一飛方的原偵因造成壓的碰撞狡，當(dāng)事船舶折互不承擔(dān)惕賠償責(zé)任品。甲船(無(wú)過(guò)失)--乙船(無(wú)過(guò)失)船舶損倒失想船舶悶損失貨物損失筒貨物損畝失ｂ．單方晴過(guò)失的碰護(hù)撞責(zé)任＝過(guò)失船鄉(xiāng)豐對(duì)非過(guò)失傲船承擔(dān)賠撐償責(zé)任。甲船(過(guò)失)――蹦―――乙船(無(wú)過(guò)失)船舶損帽失岡船舶敬損失：崇受賠貨物損失公不賠扎貨物噸損失：受導(dǎo)賠ｃ．雙固方互有帥過(guò)失的龍碰撞責(zé)息任＝按照過(guò)油失程度的題比例承擔(dān)碌賠償責(zé)任狂。甲船(4/甲5過(guò)失)乙船(1/遺5過(guò)失)船舶損失100萬(wàn)迎船舶容損失200萬(wàn)--甲承擔(dān)240萬(wàn)，乙60萬(wàn)貨物損失50萬(wàn)撞貨腫物損失100萬(wàn)第五章第一節(jié)正國(guó)際桃海上貨曾物運(yùn)輸(二)《漢堡規(guī)則》沒(méi)有采用地列舉法規(guī)飾定免責(zé)事匠項(xiàng)，對(duì)承母運(yùn)人的歸活責(zé)原則實(shí)懶行“完全弓過(guò)失責(zé)任烤制度”：1.承運(yùn)人掠沒(méi)有過(guò)唯失的=不承擔(dān)責(zé)適任=無(wú)過(guò)失免狗責(zé)2.承運(yùn)人租有過(guò)失門(mén)的=承擔(dān)責(zé)益任結(jié)論：1.推定過(guò)忙失+舉證責(zé)任=完全推定洪過(guò)失責(zé)任燦制度；2.廢除了過(guò)括失免責(zé)制脹度。第五章第一節(jié)組國(guó)際歐海上貨謠物運(yùn)輸十一、1924年的《海牙規(guī)義則》（一）《海牙規(guī)則》的主要內(nèi)沒(méi)容192怠4年在海牙口達(dá)成的《關(guān)于統(tǒng)總一提單犬若干法贈(zèng)律規(guī)則管的國(guó)際尤公約》，共16條，于193濟(jì)1年生效。主要內(nèi)容猛：1.承運(yùn)人詢(xún)的最低晉限度的掘義務(wù)：適航義盤(pán)務(wù)；管貨踩義務(wù)2.承運(yùn)人樸的責(zé)任趙期限：鉤到傭鉤、舷興到舷原腰則3.承運(yùn)人撓的責(zé)任潤(rùn)限制：每單位100英鎊。4.承運(yùn)人的沃免責(zé)事項(xiàng)：17項(xiàng)，屬導(dǎo)于不完哲全過(guò)失總責(zé)任制5.訴訟時(shí)效：1年第五章第一節(jié)奮國(guó)際海上窩貨物運(yùn)輸（二）中逢國(guó)《海商法》與《海牙規(guī)黃則》比較三個(gè)國(guó)乳際公約枝中國(guó)都垮沒(méi)加入告，中國(guó)《海商法》對(duì)承運(yùn)人孝的責(zé)任制心度主要吸對(duì)收了《海牙規(guī)則》，也采用膛了另外兩頭個(gè)公約的剩合理規(guī)定奔。中國(guó)《海商法》采納的《海牙規(guī)則》的內(nèi)容包贊括：1.承運(yùn)人側(cè)的最低善限度的糞義務(wù):適航義占務(wù)；管斃貨義務(wù)凝。2.承運(yùn)人鋼的免責(zé)真事項(xiàng)：12項(xiàng)免責(zé)包聚含了《海牙規(guī)慈則》規(guī)定的17項(xiàng)免責(zé)，寶對(duì)承運(yùn)人罷的歸責(zé)原撞則實(shí)行不龜完全過(guò)失獎(jiǎng)責(zé)任制3.非集裝箱燦貨物中承且運(yùn)人的責(zé)圓任期限：鉤到鉤原爬則。4.第一訴巾訟時(shí)效葛期間：1年。第五章第一節(jié)利國(guó)際海上泄貨物運(yùn)輸十二、196仰8年的《維斯比規(guī)釘則》（一）《維斯比規(guī)美則》的主要態(tài)內(nèi)容1968年,布魯塞爾,《修改192破4年8月25日在海牙超簽訂的關(guān)嶼于統(tǒng)一提譽(yù)單若干法繼律規(guī)則的豈國(guó)際公約富的議定書(shū)》，即《修改海輪牙規(guī)則猾的議定截書(shū)》，又稱(chēng)《維斯比規(guī)盾則》。主要內(nèi)娃容：1.擴(kuò)大了《海牙規(guī)則》的適用范否圍：締約國(guó)膨承運(yùn)人圈簽發(fā)的耀提單---締約國(guó)遮港口簽悠發(fā)的提奴單。2.提高了承永運(yùn)人的責(zé)早任限額：每單位100穩(wěn)00金法郎隨，或者每鑒公斤(毛重)30金法郎貓。3.明確了跟每單位蛙的含義賭：集裝箱條鋒款。4.規(guī)定承伴運(yùn)人的洗代理人晝和雇傭捧人員也患可以享晚受承運(yùn)義人的免認(rèn)責(zé)和責(zé)滾任限額螞?！跋柴R怠拉雅條校款”5.規(guī)定1年的訴聰訟時(shí)效易可以延網(wǎng)長(zhǎng)。雙方托同意第五章第一節(jié)念國(guó)際海上宗貨物運(yùn)輸（二）中螞國(guó)《海商法》與《維斯比規(guī)棵則》比較中國(guó)《海商法》采用了《維斯比慣規(guī)則》的下列規(guī)寬定；1.承運(yùn)人的月責(zé)任限額須：每單位1000替0金法郎潔，或者每蘆公斤(毛重)3賄0金法郎名。國(guó)際索海事委我員會(huì)198哥4年將其漏明確為丈每單位666、67(世SDR欄)，或者捉每公斤(毛重)2遞(SD紗R)。2.明確了每套單位的含慈義：集裝箱菠條款。3.提單對(duì)憐第三者茫的最終綁證據(jù)作匠用。4.采用了“趣喜馬拉雅廟條款”。第五章第一節(jié)餡國(guó)際圖海上貨潮物運(yùn)輸十三、1978年的《漢堡規(guī)則》（一）《漢堡規(guī)舞則》的主要內(nèi)歌容197再8年,漢堡,聯(lián)合國(guó)俱國(guó)際貿(mào)噴易法委個(gè)員會(huì),《聯(lián)合國(guó)國(guó)斤際海上貨比物運(yùn)輸公吼約》，簡(jiǎn)稱(chēng)《漢堡規(guī)則》。主要齡內(nèi)容：1.擴(kuò)大了歉貨物的躲范圍：活動(dòng)物，垂艙面貨，員包裝工具緣瑞。2.提高了形承運(yùn)人錯(cuò)的責(zé)任艦限額：每單位835呆(SD離R)，或者每蹲公斤(毛重)2、5(沙SDR策)。3.延長(zhǎng)了驗(yàn)承運(yùn)人變的責(zé)任傭期限：“接到交嶼”原則。4.廢除了稀承運(yùn)人攻的過(guò)失悅免責(zé)：實(shí)行完全斧的推定過(guò)僻失責(zé)任原藝則5.增加了造承運(yùn)人純對(duì)“運(yùn)叉到遲延蘋(píng)”的責(zé)匆任。6.增加了景“實(shí)際甩承運(yùn)人竭”的概完念。7.延長(zhǎng)了株訴訟時(shí)影效：第一訴訴訟時(shí)效藥期間為2年，而且仗可以延長(zhǎng)法；對(duì)承運(yùn)尸人起訴托忠運(yùn)人或者士實(shí)際承運(yùn)順人的第二哨訴訟時(shí)效豆期間為90天。第五章第一節(jié)渣國(guó)際膊海上貨違物運(yùn)輸（二）中頁(yè)國(guó)《海商法》與《漢堡規(guī)襖則》比較中國(guó)《海商法》采用了《漢堡規(guī)且則》的下列規(guī)概定：1.擴(kuò)大了貨傭物的范圍夠：艙面貨，散包裝工具照。2.承運(yùn)人徑對(duì)集裝綠箱貨物育的責(zé)任鏟期限：“接到吧交”原卻則3.增加了承爪運(yùn)人對(duì)“正運(yùn)到遲延姐”的責(zé)任。4.增加了“培實(shí)際承運(yùn)跳人”的概襯念。5.換取虛假釋清潔提單悼的保函的附效力，使惕得該類(lèi)保醋函合法化天。6.第二訴缺訟時(shí)效屑：規(guī)定了次承運(yùn)人貪起訴托魄運(yùn)人或喂者實(shí)際路承運(yùn)人尼的訴訟鮮時(shí)效為90天。第五章《海牙規(guī)則》《維斯比規(guī)則》《漢堡規(guī)則》全稱(chēng)《1924年統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)定的國(guó)際公約》《1968年修訂統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)定的國(guó)際公約的議定書(shū)》《1978年聯(lián)合國(guó)海上貨物運(yùn)輸公約》通過(guò)時(shí)間1924年1968年1978年生效時(shí)間1931年1977年1992年承運(yùn)人基本義務(wù)適航義務(wù)、管貨義務(wù)承運(yùn)人對(duì)由于貨物的滅失、損壞以及延遲交付所造成的損失負(fù)賠償責(zé)任承運(yùn)人責(zé)任期間鉤至鉤收到交承運(yùn)人的免責(zé)包括“航行過(guò)失”免責(zé)在內(nèi)的17項(xiàng)免責(zé)取消了“航行過(guò)失”免責(zé)承運(yùn)人賠償限額每件或每單位100英磅每件或每單位10,000金法郎毛重每公斤30金法郎以高者為準(zhǔn)每件或每單位835特別提款權(quán)毛重每公斤2.5特別提款權(quán)以高者為準(zhǔn)索賠時(shí)效提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)損壞不明顯，3日內(nèi)聯(lián)合檢查，無(wú)需提交提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)，次日損壞不明顯，15日聯(lián)合檢查，無(wú)需提交訴訟時(shí)效一年一年，雙方協(xié)商可以延長(zhǎng)，對(duì)第三者的追償訴訟，還有三個(gè)月的寬限期兩年，雙方協(xié)商可以延長(zhǎng)，對(duì)第三者的追訴有90日的寬限期海牙規(guī)則維斯比吼規(guī)則漢堡規(guī)是則第二節(jié)涂國(guó)際剪航空貨詳物運(yùn)輸一、國(guó)際貞航空貨物醋運(yùn)輸?shù)姆▼鹇审w制1.華沙體制華沙體制姓主要由以膊下三個(gè)公主約構(gòu)成：（1）1929年的《華沙公約》全稱(chēng)《統(tǒng)一國(guó)箭際航空馬運(yùn)輸某阻些規(guī)則夜的公約》，192穩(wěn)9年10月12日，波召蘭首都拖華沙。盈五章41條，適用垮于承運(yùn)人剝以飛機(jī)運(yùn)厚送旅客、雙行李或貨苗物的國(guó)際默運(yùn)輸，1933年生效，豈已有130多個(gè)締約吐國(guó)，國(guó)際卡航空運(yùn)輸象領(lǐng)域最基司本的公約甲，我國(guó)1959年正式加閣入。（2）195覽5年的《海牙議定服書(shū)》全稱(chēng)《修改192類(lèi)9年10月12日在華沙壩簽訂的統(tǒng)棚一國(guó)際航暴空運(yùn)輸某商些規(guī)則的蜓公約的議刻定書(shū)》，195指5年9月28日，海牙勾，共3章27條，涉擾及對(duì)《華沙公胖約》18個(gè)重要鵝條款的蛾修改，1963年生效，肝已有90多個(gè)締約比國(guó)，我國(guó)殲于197泥5年正式編加入。第五章第二節(jié)塑?chē)?guó)際航空旺貨物運(yùn)輸（3）1961年的《瓜達(dá)拉哈要拉公約》全稱(chēng)《統(tǒng)一非刪締約承慕運(yùn)人所夾辦國(guó)際樂(lè)航空運(yùn)圾輸某些腦規(guī)則的誼補(bǔ)充華是沙公約哪的公約》，1961年9月18日，墨西風(fēng)哥的瓜達(dá)與拉哈拉，守該公約共18條，旨在將實(shí)趨際承運(yùn)人(即非締膛約承運(yùn)波人)所辦國(guó)訓(xùn)際航空頑運(yùn)輸適器用于“競(jìng)?cè)A沙公召約”(包括192補(bǔ)9年《華沙公約》和1955年《海牙議定師書(shū)》)。公約196景4年生效，50多個(gè)締腹約國(guó)，亡我國(guó)尚考未加入斯。上述三悅項(xiàng)國(guó)際澤公約內(nèi)元容上相逆互關(guān)聯(lián)栗，法律粥上又各每自獨(dú)立炕。除第3項(xiàng)公約標(biāo)以適用南前兩項(xiàng)技公約為皂前提外某，一個(gè)未國(guó)家既兩可只加扶入其中兄一項(xiàng)公榨約，也逗可同時(shí)已加入兩娃項(xiàng)或三鳥(niǎo)項(xiàng)公約深。上述臨三項(xiàng)國(guó)視際公約幟的簽訂序，使得石調(diào)整國(guó)悠際航空跪貨物運(yùn)姿輸合同死的法律澆在世界含范圍內(nèi)仔取得了竹空前的霜統(tǒng)一。2.蒙特利爾啦體制蒙特利爾搭體制根據(jù)1999年通過(guò)《統(tǒng)一國(guó)皂際航空覽運(yùn)輸某鴿些規(guī)則杯的蒙特謊利爾公刺約》（簡(jiǎn)稱(chēng)199占9年《蒙特利爾旨公約》）建立慰，該公誘約已于200賤3年11月4日生效，鞭中國(guó)也是潔該公約的亂締約國(guó)。第五章第二節(jié)返國(guó)際航空般貨物運(yùn)輸二、國(guó)既際航空穗貨物運(yùn)位輸單證1.航空貨擔(dān)運(yùn)單證慣的名稱(chēng)《華沙公約》將國(guó)際盞航空貨屈物運(yùn)輸房誠(chéng)單證稱(chēng)螺為“航空托堅(jiān)運(yùn)單”(Ai哈rC原ons威ign忽men應(yīng)tN樣ote，簡(jiǎn)稱(chēng)ACN嘩)，《海牙議世定書(shū)》將其改稱(chēng)森為“空運(yùn)燈單”(Air言Way季bill，簡(jiǎn)稱(chēng)AWB)。2.航空貨運(yùn)江單證的簽槐發(fā)份數(shù)《華沙公仿約》的規(guī)定，須托運(yùn)人應(yīng)炊填寫(xiě)航空客托運(yùn)單正本一式柱三份，連同貨淘物一起瞇交給承政運(yùn)人。炊如果需賭要托運(yùn)文的貨物惑不止一該件時(shí)，符承運(yùn)人點(diǎn)有權(quán)要著求托運(yùn)白人分別城填寫(xiě)航右空托運(yùn)答單。航太空托運(yùn)沒(méi)單第一搏份注明顫“交承宋運(yùn)人”處，托運(yùn)媽人簽字歷；第二齊份注明乳“交收昨貨人”絡(luò)，托運(yùn)濕人和承巴運(yùn)人簽菌字，附貼在貨物守上；第錘三份由比承運(yùn)人絞在接收聰貨物后錢(qián)簽字，閃交給托黨運(yùn)人。3.航空貨章運(yùn)單證女的作用若無(wú)相惡反證據(jù)移，航空斯托運(yùn)單是運(yùn)輸合致同和承運(yùn)條周件的證困明，是承運(yùn)紐奉人收到承塞運(yùn)貨物而么向托運(yùn)人稱(chēng)簽發(fā)的貨物收購(gòu)據(jù)，托運(yùn)人揚(yáng)或收貨人崗可以憑它在目的羊地收取張貨物。雖然《海牙議定嫌書(shū)》不限制知填發(fā)可志以流通材的空運(yùn)極單，但真航空貨澡運(yùn)單不萍是貨物點(diǎn)所有權(quán)號(hào)的憑證夢(mèng)。第五章第二節(jié)思國(guó)際航空奴貨物運(yùn)輸三、航宵空承運(yùn)賢人責(zé)任斧制度1．航空承剩運(yùn)人的責(zé)僵任范圍《華沙公潛約》：貨物選在航空奔運(yùn)輸期著間所發(fā)去生的毀滅、慈遺失或嶺損壞以及因延遲交梅貨而造成的猶損失2.航空承好運(yùn)人的懶責(zé)任期菜限航空運(yùn)混輸期間啦是指航墨空承運(yùn)弦人對(duì)承亞運(yùn)貨物園負(fù)責(zé)的適期間，鉆包括貨物交輩由他保箱管的整蠻個(gè)期間，不論貨化物是在飛菊機(jī)場(chǎng)內(nèi)、宋飛機(jī)上或兄飛機(jī)場(chǎng)外岔降落的任綿何地點(diǎn)；調(diào)但不包括敏貨物在飛限機(jī)場(chǎng)外的灣任何陸運(yùn)歉、海運(yùn)或掀河運(yùn)，除挺非這種運(yùn)昌輸是為了器履行空運(yùn)辯合同，是容為了裝運(yùn)忘、交貨或溉轉(zhuǎn)運(yùn)。此臺(tái)時(shí)的任何酒損失應(yīng)視毀為是在航萬(wàn)空運(yùn)輸期醋間發(fā)生事淹故的結(jié)果厭，但有相工反證據(jù)者圾除外。3．航空是承運(yùn)人潑的責(zé)任插限額《華沙公約》的規(guī)定欲，承運(yùn)呢人對(duì)貨捆物毀滅隙、遺失珍、損壞率或延遲弓交貨而爹引起損鏈?zhǔn)У馁r嘴償數(shù)額評(píng)，以每公斤250金法郎為限，除害非托運(yùn)人插在交運(yùn)時(shí)競(jìng)，曾特別聲明貨物運(yùn)到郊后的價(jià)值黃，并支付蘇了必要的附加費(fèi)。第五章第二節(jié)蝦國(guó)際航空英貨物運(yùn)輸四、《海牙議顛定書(shū)》對(duì)《華沙公市約》的修改1.航空運(yùn)饒輸單證繩的內(nèi)容《華沙公訪約》第8條規(guī)定，托運(yùn)單應(yīng)包含17項(xiàng)內(nèi)容?！逗Ｑ雷h芽定書(shū)》將空運(yùn)單的內(nèi)容縮慧簡(jiǎn)化為購(gòu)三項(xiàng)：(1)注明起敬運(yùn)地和贏目的地界；(2)如果起價(jià)運(yùn)地和拜目的地修位于同剃一締約僵國(guó)，但糧在另一補(bǔ)國(guó)家有龍一個(gè)或底數(shù)個(gè)約縱定的經(jīng)述停地點(diǎn)缸時(shí)，至施少注明焦一個(gè)此眠種經(jīng)停妻地點(diǎn)；(3)向托運(yùn)人殖聲明運(yùn)輸暖受公約約漢束。2.航空承運(yùn)這人的免責(zé)《華沙公街約》規(guī)定，勸承運(yùn)人漢享有下壁列三項(xiàng)旅免責(zé)：刊（a）承運(yùn)傲人如果蘭證明他縫和他的丑代理人蜘為了避月免損失巨的發(fā)生廁，已經(jīng)聽(tīng)采取一婆切必要摩的措施霜，或不精可能采圓取這種芒措施時(shí)奪，就不杠負(fù)責(zé)任牙；（b）如果眾承運(yùn)人覽證明損晚失的發(fā)剖生是由妹于駕駛有上、飛腐機(jī)操作草上或領(lǐng)炒航上的玻過(guò)失，阿而在其悲他一切綠方面他之和他的乞代理人伍已經(jīng)采養(yǎng)取一切波必要的會(huì)措施以漏避免損妨失時(shí)，紋就不負(fù)狂責(zé)任；（c）如果承惰運(yùn)人證明忽損失的發(fā)鑰生是由于炭受害人的踢過(guò)失所引龜起或助成艙，法院可帶以按照它疫的法律規(guī)見(jiàn)定，免除宿或減輕承競(jìng)運(yùn)人的責(zé)事任?！逗Ｑ雷h童定書(shū)》刪除了上戒列（b）項(xiàng)的免渡責(zé)。3.索賠異扯議的提北出《華沙公約》規(guī)定，習(xí)收貨人鞏收取貨棉物時(shí)如說(shuō)果沒(méi)有籌異議，薯就被認(rèn)吸為貨物樹(shù)已經(jīng)完梳好地交慎付，并植和運(yùn)輸盲憑證相陰符。如四果有損率壞情況沫，收貨遷人應(yīng)在堆發(fā)現(xiàn)損珠壞后立智即向承槳運(yùn)人提慈出異議政，最遲印應(yīng)在貨物收到蚊后7天內(nèi)提出，愚如果是延遲交柔貨，收貨人贈(zèng)最遲應(yīng)浪在貨物穿收到后14天內(nèi)提出。《海牙議臘定書(shū)》將前一異議良期延長(zhǎng)為14天，將后一異議攜期延長(zhǎng)為21天。如果收小貨人在規(guī)尾定的期限載內(nèi)未提出砍異議，就跪不能向承應(yīng)運(yùn)人起訴對(duì)，除非承指運(yùn)人有欺薪詐行為。第五章第二節(jié)盡國(guó)際對(duì)航空貨慶物運(yùn)輸五、《瓜達(dá)拉畏哈拉公愧約》對(duì)《華沙公犁約》的補(bǔ)充該公約將泡航空承運(yùn)駕人劃分為宿“締約承麻運(yùn)人”和喚“實(shí)際承愚運(yùn)人”兩績(jī)種，“華沙淡公約”璃未包含忘實(shí)際承床運(yùn)人所嗎辦國(guó)際酸航空運(yùn)肥輸?shù)膶?zhuān)篩門(mén)規(guī)則剃，《瓜達(dá)拉足哈拉公培約》專(zhuān)門(mén)制杠定了適謊用于這集種情況真的規(guī)則敢，以對(duì)展其作出牙補(bǔ)充。憶因此，刃該公約沒(méi)的適用磁前提是即“華沙竟公約”驅(qū)。第五章第二節(jié)輸國(guó)際航空獎(jiǎng)貨物運(yùn)輸六、《蒙特利暴爾公約》對(duì)華沙細(xì)體制的收改革192尋9年華沙公距約訂立至拴今，歷經(jīng)掩數(shù)次修改共、補(bǔ)充，循本身已呈匆現(xiàn)嚴(yán)重的?；靵y狀態(tài)碰已經(jīng)導(dǎo)致貸了法律適非用的嚴(yán)重還的不確定抽性。在各怨國(guó)的呼吁鋤下，1999年蒙特利狀爾公約則杯應(yīng)運(yùn)而生疤。（一）廚雙梯度庸責(zé)任機(jī)狂制第一，對(duì)于根據(jù)押第17條第1款所產(chǎn)生唉的每名旅激客不超過(guò)100，000特別提款儲(chǔ)權(quán)的損害滅賠償，承昌運(yùn)人不得啟免除或者夫限制其責(zé)穗任。嚴(yán)格責(zé)任血，針對(duì)發(fā)激展中國(guó)家苗旅客第二，對(duì)于根據(jù)晃第17條第1款所產(chǎn)生品的損害賠滑償每名旅線客超過(guò)100，000特別提活款權(quán)的宿部分，儲(chǔ)承運(yùn)人婆證明有侄下列情家形的，刻可不承戒擔(dān)責(zé)任衛(wèi)：（1）損失噴不是由適于承運(yùn)利人或者芒其受雇舍人、代柄理人的酸過(guò)失或飼者其他濱不當(dāng)作蘇為、不葡作為造復(fù)成的；嫁（2）損失垮完全是私由第三絞人的過(guò)拆失或者智其他不氏當(dāng)作為薦、不作當(dāng)為造成欲的。過(guò)錯(cuò)推錢(qián)定責(zé)任判，針對(duì)會(huì)發(fā)達(dá)國(guó)組家旅客總體而榴言，“我雙梯度體責(zé)任原吼則”是掌發(fā)展中削國(guó)家和到發(fā)達(dá)國(guó)樓家矛盾爆調(diào)和的趕產(chǎn)物，色使雙方愿有關(guān)限草額賠償彎和不限奧額賠償嶺之爭(zhēng)暫疑時(shí)告一蒜段落。第五章第二節(jié)乏國(guó)際航空勢(shì)貨物運(yùn)輸（二）稼責(zé)任限赤額的改筆革第一，安旅客死票亡或傷架害的賠樣償確定盆為雙梯曬度原則務(wù)。第二，球引進(jìn)了雷責(zé)任限理額的更獎(jiǎng)新機(jī)制嚼。公約的拖保存人軟每5年進(jìn)行一漆次復(fù)審，關(guān)改變了華矩沙體制的鐵固定的責(zé)控任限制不驗(yàn)?zāi)芊从秤尚褂谑芡ㄘ洩{膨脹以及闖經(jīng)濟(jì)和社綁會(huì)發(fā)展水栽平的影響役而變化的滿(mǎn)這種弊端并。用以確魔定通貨膨黃脹因素的不通貨膨脹奮率應(yīng)當(dāng)是潮構(gòu)成特別遮提款權(quán)的廈貨幣的發(fā)架行國(guó)消費(fèi)抄品價(jià)格指惱數(shù)年漲跌竹比率的加勸權(quán)平均數(shù)足。第三，承航運(yùn)人可自駐行提高或擇放棄責(zé)任南限額保護(hù)呢。蒙特利射爾公約磨第24條規(guī)定挎：“承較運(yùn)人可付以訂定社，運(yùn)輸故合同適接用高于園本公約壁規(guī)定的國(guó)責(zé)任限黑額，或車(chē)者無(wú)責(zé)方任限額腿?！泵商乩麪柟s來(lái)對(duì)于責(zé)剪任限額燦的改革造是對(duì)于魂那種多嗎種限額襪并存的態(tài)混亂情月況的終疲結(jié)，且躬其更新桃體制能默夠保持糠責(zé)任限舍額的不墓斷更新醋，能維經(jīng)持法律留的相對(duì)賊穩(wěn)定性酬。第五章第二節(jié)晃國(guó)際航空馳貨物運(yùn)輸（三）先汗行付款制堅(jiān)度公約首親次規(guī)定貫了預(yù)賠制度。第28條：“缸因航空崖器事故棗造成旅古客死亡活或者傷肅害的，薯承運(yùn)人斷應(yīng)當(dāng)在趕其國(guó)內(nèi)法有摔如此要求的情況院下，向冊(cè)有權(quán)索份賠的自患然人不遲延地豬先行付款，以應(yīng)其怪迫切經(jīng)濟(jì)尿需要。此鉛種先行付排款不構(gòu)成宏對(duì)責(zé)任的栽承認(rèn)，并女可從承運(yùn)妹人隨后作匙為損害賠伸償金支付駛的任何數(shù)啄額中抵銷(xiāo)移?！钡谖逭碌诙?jié)旱國(guó)際報(bào)航空貨譯物運(yùn)輸（四）坊承運(yùn)蟻人抗辯舉事由的南修訂公約第20條:”經(jīng)承運(yùn)隊(duì)人證明列，損失忽是由索巡壽賠人或句者索賠擦人（保險(xiǎn)公隔司）從其取得喘權(quán)利的人浸的過(guò)失或丹者其他不辨當(dāng)作為、碗不作為造證成或者促充成的，應(yīng)粥當(dāng)根據(jù)造租成或者促禽成此種損項(xiàng)失的過(guò)失替或者其他雜不當(dāng)作為謎、不作為世的程度，日相應(yīng)全部躺或者部分相免除承運(yùn)責(zé)人對(duì)索賠根人的責(zé)任墓。旅客以眉外的其他革人就旅客麻死亡或者駕傷害提出酸賠償請(qǐng)求覽的，經(jīng)承襲運(yùn)人證明沾，損失是暗旅客本人膜的過(guò)失或挖者其他不諷當(dāng)作為、催不作為造炊成或者促垮成的，同遮樣應(yīng)當(dāng)根夕據(jù)造成或鳳者促成此鍬種損失的脈過(guò)失或者鄰其他不當(dāng)捆作為、不美作為的程詠度，相應(yīng)禾全部或者鉆部分免除率承運(yùn)人的葡責(zé)任。本住條適用于哨本公約中讀的所有責(zé)譯任條款,包括第21條第1款?！笨杀家?jiàn),這將極大皆地改變了巾承運(yùn)人所點(diǎn)能援引的澆抗辯事由版的范圍,特別是關(guān)念于共同過(guò)兼失這個(gè)問(wèn)懼題,而是由公獲約條款范材圍內(nèi)直接堤規(guī)定,而不能被踩法院地法痕所決定。而對(duì)于貨裳物運(yùn)輸來(lái)轎說(shuō)，公約拾第18條第2款：“但滅是，承運(yùn)貨人證明貨弓物的毀滅扎、遺失或滔者損壞是義由于下列辰一個(gè)或者模幾個(gè)原因勇造成的，標(biāo)在此范圍估內(nèi)承運(yùn)人遲不承擔(dān)責(zé)做任：（1）貨物的禮固有缺陷規(guī)、質(zhì)量或婆者瑕疵；仍（2）承運(yùn)材人或者跌其受雇褲人、代塵理人以忠外的人鞭包裝貨銳物的，旦貨物包絲式裝不良傾；（3）戰(zhàn)爭(zhēng)更行為或怠者武裝詳沖突；儀（4）公共聰當(dāng)局實(shí)奧施的與渴貨物入粗境、出帳境或者冷過(guò)境有膊關(guān)的行慚為。第五章第二節(jié)損國(guó)際貢航空貨奧物運(yùn)輸（五）秋第五管轄妖權(quán)按照《華沙公約》的規(guī)定，罪有關(guān)賠償寶的訴訟，蝕原告可以否按照自己宵的意愿，愈在一個(gè)締搏約國(guó)的領(lǐng)講土內(nèi)，選塔擇下列法胞院提起訴打訟：承運(yùn)人卻住所地貫法院；承運(yùn)人洞總管理辦處所在區(qū)地法院個(gè)；簽訂合同齊的機(jī)構(gòu)所遇在地法院景；目的地存法院。第五章第二節(jié)汁國(guó)際航空齊貨物運(yùn)輸公約在火繼承了萄華沙公禿約原有料的四種外管轄權(quán)葉的同時(shí)轎又增設(shè)蒼第五種劈燕管轄權(quán)瞇，但需欣要有以循下幾個(gè)械條件：1.在發(fā)生皇事故時(shí)通，旅客餃的“主窯要且永炒久居所擔(dān)”在該毅國(guó)領(lǐng)土槳內(nèi)；2.承運(yùn)人徑使用自區(qū)己的航筒空器或英者根據(jù)跳商務(wù)協(xié)屋議使用晶另一承桂運(yùn)人的任航空器莫經(jīng)營(yíng)到危達(dá)該國(guó)宵領(lǐng)土或雞者該國(guó)系領(lǐng)土始喊發(fā)的旅怠客航空蠶運(yùn)輸業(yè)慎務(wù)；3.在該國(guó)領(lǐng)飯土內(nèi)，該拐承運(yùn)人通拜過(guò)其本人譜或者與其須有商務(wù)協(xié)喝議的另一發(fā)承運(yùn)人租幫賃或者所陶有的處所乎從事其旅億客航空運(yùn)肆輸經(jīng)營(yíng)；4.僅適用失于旅客克傷亡的際索賠訴種訟；5.旅客有毫選擇管梢轄法院馬的權(quán)利拳。（第33條第3款則對(duì)“址商務(wù)協(xié)議漏”和“主貿(mào)要且永久尿居所”等赴概念進(jìn)一郵步予以界劇定。）第五章第三節(jié)貫國(guó)際聽(tīng)鐵路貨瞞物運(yùn)輸一、國(guó)養(yǎng)際公約1.《國(guó)際貨約》全稱(chēng)《國(guó)際鐵路可貨物運(yùn)輸敢公約》，189趨0年，瑞士界首都伯爾走尼，后經(jīng)壓多次修訂何。公約在介伯爾尼設(shè)澇立了國(guó)際鐵路洪運(yùn)輸中央叫執(zhí)行局，成員國(guó)讀除歐洲國(guó)暑家外，還啦包括部分柔亞洲、非立洲國(guó)家。2．《國(guó)際貨協(xié)》全稱(chēng)《國(guó)際鐵路俊貨物聯(lián)運(yùn)蜜協(xié)定》，1951年，波蘭緊首都華沙掉，后經(jīng)多蜂次修訂。蔬公約在華處沙設(shè)立了鐵路合作夕組織，成員熊?chē)?guó)是當(dāng)舊時(shí)歐洲重和亞洲量的一些庸社會(huì)主奧義國(guó)家求，我國(guó)195你4年加入旱。波蘭、冷匈牙利旋、羅馬喂尼亞、相保加利張亞和捷超克5國(guó)同時(shí)是《國(guó)際貨協(xié)》和《國(guó)際貨約》兩個(gè)公約彼的參加國(guó)杠。第五章第三節(jié)惑國(guó)際朱鐵路貨耽物運(yùn)輸二、國(guó)際證鐵路貨物姐運(yùn)輸合同貍的訂立1.是“參加貨物腹運(yùn)送的各今國(guó)鐵路”與“發(fā)貨人、論收貨人”之間固的合同紀(jì)，由發(fā)蘿貨人與靜發(fā)送鐵車(chē)路的發(fā)站訂立。2.發(fā)貨人嗽在托運(yùn)較貨物的痛同時(shí)，佳應(yīng)按規(guī)活定的格寒式對(duì)每接批貨物腳填寫(xiě)運(yùn)單和運(yùn)軟單副本并在其上袖簽字，向發(fā)站提出托運(yùn)申呆請(qǐng)。3.在發(fā)貨予人提交全部瞎貨物和付清費(fèi)用后，發(fā)站灶即在運(yùn)單毫和運(yùn)單副哀本上加蓋日期毫戳記。4.運(yùn)單一經(jīng)危加蓋發(fā)站羞的日期戮稻記，表明告鐵路從此個(gè)時(shí)起承運(yùn)嗽貨物，運(yùn)鑼輸合同業(yè)綿已締結(jié)。第五章第三節(jié)冰國(guó)際鐵路蓬貨物運(yùn)輸三、國(guó)際病鐵路貨物魄運(yùn)輸單據(jù)院制度1.鐵路運(yùn)歸單運(yùn)單隨同仙貨物從發(fā)寬站至到站主全程附送低，在到站糕隨同貨物徐一起交給趕發(fā)貨人。輪運(yùn)單具有追下列作用宿：(1)是鐵路和屬發(fā)貨人、夕收貨人之叼間締結(jié)運(yùn)輸付合同的憑耳證；(2)是鐵路收爪到和承運(yùn)掠所列貨物揉的證據(jù)；(3)貨物運(yùn)輸律過(guò)程中出入海監(jiān)關(guān)和國(guó)登境站的纖必備文粗件；(4)是鐵路換在到站端向收貨榨人核收運(yùn)雜拘費(fèi)用和向其點(diǎn)播交貨物瓦的依據(jù)。運(yùn)單杯不是物彩權(quán)憑證愛(ài)，不能賠轉(zhuǎn)讓?zhuān)砂l(fā)貨人敲和收貨幣人可以既按照《國(guó)際貨臂協(xié)》的規(guī)定變睡更收貨人工和到站。第五章第三節(jié)壓國(guó)際鐵路辨貨物運(yùn)輸2.運(yùn)單副溜本運(yùn)單副烤本在運(yùn)播輸合同霜締結(jié)后徒，將由妥發(fā)站退教還發(fā)貨懶人，它妹不具有蝴運(yùn)單的觀效力。優(yōu)運(yùn)單副衰本具有絕下列作途用：(1)證明貨物灶已由鐵路親接收和承炮運(yùn)；(2)是發(fā)貨人館或收貨人速向鐵路申順請(qǐng)變更運(yùn)綱輸合同的拔附帶憑證爸；(3)是買(mǎi)賣(mài)北合同的晃賣(mài)方(發(fā)貨人)要求買(mǎi)方乏付款或向棍銀行議付躲的單據(jù)；(4)在貨物和倒運(yùn)單全部辣滅失時(shí)憑慌以向鐵路涂提出賠償賽要求。第五章第三節(jié)喬國(guó)際蠟鐵路貨際物運(yùn)輸四、國(guó)際世鐵路承運(yùn)撞人責(zé)任制齒度1.鐵路應(yīng)哄負(fù)的連俗帶責(zé)任（a）按照國(guó)脾際貨協(xié)運(yùn)館單承運(yùn)貨優(yōu)物的鐵路焦，應(yīng)負(fù)責(zé)偵完成貨物蝕的全程運(yùn)揉送；（b）每一繼屈續(xù)運(yùn)送的層鐵路，自跟接收附有炸運(yùn)單的貨記物時(shí)起，浪即作為參攔加這項(xiàng)運(yùn)武輸合同，堵并承擔(dān)因精此而發(fā)生解的義務(wù)。2.鐵路的責(zé)睛任范圍鐵路對(duì)于輔貨物運(yùn)到逾頁(yè)期以及因糟貨物全鄭部或部舍分滅失或副毀損所發(fā)生的桌損失負(fù)責(zé)奇。第五章第三節(jié)后國(guó)際鐵路貌貨物運(yùn)輸3.鐵路的伙責(zé)任期王限鐵路對(duì)貨豈物負(fù)責(zé)的顫期限從承運(yùn)怪貨物時(shí)不起，至測(cè)在到站凳交付貨疑物時(shí)為末止，如向非盜參加國(guó)際張貨協(xié)鐵路蜜的國(guó)家辦湖理貨物轉(zhuǎn)踐發(fā)送時(shí)，美則負(fù)責(zé)到押按另一種版國(guó)際協(xié)定秋的運(yùn)單辦償完運(yùn)送手纖續(xù)時(shí)為止醒。4.鐵路的免皆責(zé)鐵路對(duì)貨埋物發(fā)生全封部或部分奮滅失、減印量或毀損堂的免責(zé)原消因共有十酒項(xiàng)。教耽材P1085.鐵路的瓶責(zé)任限鉛額鐵路對(duì)其個(gè)責(zé)任范圍裳內(nèi)賠償損爐失的款項(xiàng)鍬，在任何賞情況下，常均不得超耳過(guò)貨物全夠部滅失時(shí)焦的款項(xiàng)。第五章第三節(jié)梁國(guó)際嚼鐵路貨示物運(yùn)輸五、鐵蘿路運(yùn)費(fèi)啟的計(jì)算偉、支付兄和清算1.鐵路運(yùn)軌費(fèi)的計(jì)慕算（1）發(fā)送路諸和到達(dá)路猾的運(yùn)送費(fèi)元用，應(yīng)按做各該鐵路全國(guó)內(nèi)運(yùn)價(jià)首規(guī)程計(jì)算且。（2）過(guò)境路銅的運(yùn)送費(fèi)善用，按照站運(yùn)輸合同城締結(jié)當(dāng)日軌有效的國(guó)斃際貨協(xié)統(tǒng)具一運(yùn)價(jià)規(guī)圣程計(jì)算。第五章第三節(jié)炒國(guó)際堪鐵路貨響物運(yùn)輸2.鐵路運(yùn)聽(tīng)費(fèi)的支毀付（1）發(fā)送路索的運(yùn)送費(fèi)皺用，在發(fā)貸站由發(fā)貨學(xué)人支付。（2）到達(dá)路教的運(yùn)送費(fèi)而用，在到固站由收貨摧人支付。（3）過(guò)境路逼的運(yùn)送費(fèi)堪用既可由脈發(fā)站向發(fā)辛貨人核收部，也可由凈到站向收邁貨人核收疫。3.鐵路運(yùn)吩費(fèi)的清論算發(fā)站和團(tuán)到站收斧取的過(guò)協(xié)境路的殲運(yùn)送費(fèi)枕用，依姿照一定霸的程序平和期限混清算給湖過(guò)境路慢。第五章第三節(jié)饑國(guó)際淺鐵路貨蘋(píng)物運(yùn)輸六、索荷賠與訴盲訟1.鐵路對(duì)池索賠的怪答復(fù)期淹限發(fā)貨人仙和收貨具人有權(quán)貧根據(jù)運(yùn)世輸合同批提出賠餃償請(qǐng)求客。鐵路雖自提出飽賠償請(qǐng)圾求之日接起，必塘須在180天內(nèi)審查距這項(xiàng)請(qǐng)求師，并答復(fù)愛(ài)賠償請(qǐng)求民人。2.訴訟時(shí)效凡有權(quán)棕向鐵路價(jià)提出賠六償請(qǐng)求挖的人，出即有權(quán)株根據(jù)運(yùn)悉輸合同枝提起訴胳訟。根拆據(jù)運(yùn)輸晃合同向筒鐵路提述出的賠要償請(qǐng)求發(fā)和訴訟賤，以及荒鐵路對(duì)全發(fā)貨人矩或收貨憂(yōu)人關(guān)于支名付運(yùn)送嗎費(fèi)用、突罰款和情賠償損員失的要求蘿和訴訟弊，可在9個(gè)月期間扮內(nèi)提出，緩但貨物運(yùn)到逾鋪期的賠傅償請(qǐng)求和蹤蝶訴訟，刮應(yīng)在2個(gè)月期間潤(rùn)內(nèi)提出。芒凡時(shí)效期便間已過(guò)的擴(kuò)賠償請(qǐng)求要和要求，菠不得以訴楊訟形式提厚出。第五章第四節(jié)執(zhí)國(guó)際嶼貨物多富式聯(lián)運(yùn)一、概念是指按照干多式聯(lián)運(yùn)通合同，以閑至少兩種巖不同的運(yùn)絮輸方式，扁由多式聯(lián)歪運(yùn)經(jīng)營(yíng)人凳將貨物從寧一國(guó)境內(nèi)查接管貨物驕的地點(diǎn)運(yùn)涼至另一國(guó)饑境內(nèi)指定狗交付貨物帖的地點(diǎn)的駕貨物運(yùn)輸訊。二、特點(diǎn)１.是國(guó)際間睬的貨物運(yùn)話(huà)輸，對(duì)貨績(jī)物的運(yùn)送辭要跨越國(guó)殺界２.采用兩種盈或兩種以哭上的運(yùn)輸匪方式運(yùn)送禾貨物，為架履行單一鋤方式運(yùn)輸維合同而進(jìn)堂行的該合維同所規(guī)定跑的貨物接謝送業(yè)務(wù)，披不應(yīng)視為源多式聯(lián)運(yùn)貼。３.有一個(gè)愛(ài)多式聯(lián)悶運(yùn)合同撐，并使添用一份額全程多俯式聯(lián)運(yùn)燭單據(jù)予款以證明豈。４.只由一域個(gè)多式店聯(lián)運(yùn)經(jīng)茅營(yíng)人負(fù)印責(zé)完成球或組織起完成多準(zhǔn)式聯(lián)運(yùn)杠，并對(duì)昆全程運(yùn)嚼輸負(fù)總蹲的責(zé)任５.就全程蕉運(yùn)費(fèi)制榮定統(tǒng)一梳費(fèi)率，雷并以包原干形式汽一次向浴貨主收茅取。第五章第四節(jié)別國(guó)際貨物潤(rùn)多式聯(lián)運(yùn)三、多衣式聯(lián)運(yùn)爛合同及神其當(dāng)事榆人的法調(diào)律地位1.多式聯(lián)運(yùn)宏合同的定門(mén)義多式聯(lián)幸運(yùn)合同尺是指多外式聯(lián)運(yùn)逮經(jīng)營(yíng)人蓮憑以收零取運(yùn)費(fèi)裳、負(fù)責(zé)緊完成或禿組織完毀成國(guó)際怎多式聯(lián)命運(yùn)的合急同。2.訂立多諒式聯(lián)運(yùn)咬合同的嶄當(dāng)事人早及其法即律地位（１）訂輝立多式聯(lián)刷運(yùn)合同的握當(dāng)事人多式聯(lián)活運(yùn)合同起由多式量聯(lián)運(yùn)經(jīng)勻營(yíng)人與贏發(fā)貨人僑訂立。（２）抓多式聯(lián)場(chǎng)運(yùn)經(jīng)營(yíng)餃人的法喪律地位多式聯(lián)色運(yùn)經(jīng)營(yíng)影人是指鵲其本人池或通過(guò)予其代表怕訂立多隆式聯(lián)運(yùn)腰合同的吧任何人準(zhǔn)，他本邊人就是鍋合同當(dāng)鵝事人，柏而不是松發(fā)貨人端的代理靠人或代隊(duì)表，也凈不是參棵加多式使聯(lián)運(yùn)的蠅承運(yùn)人蹲的代理攪人或代懶表，并盆且負(fù)有鬧履行多許式聯(lián)運(yùn)寬合同的令責(zé)任。（３）蒜發(fā)貨人置的法律蠟地位發(fā)貨人蹤蝶是指其逃本人或側(cè)以其名荒義或其牢代表同據(jù)多式聯(lián)裳運(yùn)經(jīng)營(yíng)馳人訂立延多式聯(lián)著運(yùn)合同漂的任何倚人，或達(dá)指其本催人或以恒其名義竊或其代承表按照毒多式聯(lián)旨運(yùn)合同熄將貨物描實(shí)際交短給多式搏聯(lián)運(yùn)經(jīng)憲營(yíng)人的遞任何人牢。第五章第四節(jié)孔國(guó)際勇貨物多掙式聯(lián)運(yùn)四、多式疏聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)究人責(zé)任制流度1.網(wǎng)狀責(zé)任嚇制(分段責(zé)譜任制)多式聯(lián)預(yù)運(yùn)經(jīng)營(yíng)禁人責(zé)任湖和責(zé)任揭限額分塑別適用范不同運(yùn)草輸區(qū)段庫(kù)的法律2.統(tǒng)一責(zé)津任制多式聯(lián)運(yùn)歉經(jīng)營(yíng)人責(zé)邀任和責(zé)任彎限額不是誘分別適用依不同運(yùn)輸境區(qū)段的法貫律，而是躺適用一個(gè)英統(tǒng)一的法誼律3.綜合責(zé)任辯制（1）責(zé)任=不統(tǒng)一（2）責(zé)任秘限額=統(tǒng)一第五章第四節(jié)濱國(guó)際貨物納多式聯(lián)運(yùn)五、多式沾聯(lián)運(yùn)合同擦適用的法仔律(一)國(guó)際條約《聯(lián)合國(guó)國(guó)樸際貨物多抽式聯(lián)運(yùn)公蔽約》教材P1101.制定機(jī)恥關(guān)=聯(lián)合國(guó)貿(mào)銳發(fā)會(huì)議2.責(zé)任制科度=統(tǒng)一責(zé)插任制+推定過(guò)汁失責(zé)任樸制(二)國(guó)際慣例《聯(lián)合運(yùn)趣輸單證豎統(tǒng)一規(guī)抵則》1.制定機(jī)贈(zèng)關(guān)=國(guó)際商罵會(huì)2.責(zé)任制度=網(wǎng)狀責(zé)任薪制+推定過(guò)彩失責(zé)任聰制(三)最新慣蝕例《多式聯(lián)首運(yùn)單據(jù)群規(guī)則》，199內(nèi)2年1.制定機(jī)展關(guān)=聯(lián)合國(guó)貿(mào)僑發(fā)會(huì)議+國(guó)際商會(huì)2.責(zé)任制度=綜合責(zé)任富制+推定過(guò)失哲責(zé)任制責(zé)任限閃額=每單位666籍.67槽SDR共+毛重每猶公斤2SD阿R(四)國(guó)內(nèi)法=中國(guó)法1.《海商法》=網(wǎng)狀責(zé)對(duì)任制+不完全充過(guò)失責(zé)究任制2.《合同法》=網(wǎng)狀責(zé)任螺制+推定過(guò)失斥責(zé)任制第五章第五節(jié)即國(guó)史際貨物舒運(yùn)輸保除險(xiǎn)一、海賢上保險(xiǎn)筒的種類(lèi)（一）殘船舶保環(huán)險(xiǎn)保險(xiǎn)標(biāo)迫的是“透船舶”=財(cái)產(chǎn)保慘險(xiǎn)（二）貨深物運(yùn)輸?；U(xiǎn)保險(xiǎn)標(biāo)的悄是“貨物歡”=財(cái)產(chǎn)保課險(xiǎn)（三）運(yùn)穴費(fèi)保險(xiǎn)保險(xiǎn)標(biāo)的蛙是“到付調(diào)運(yùn)費(fèi)”（四）3/4船舶碰撞綁責(zé)任保險(xiǎn)保險(xiǎn)標(biāo)獄的是“趣船主應(yīng)鑄當(dāng)承擔(dān)著的賠償飯責(zé)任”A船過(guò)失僚導(dǎo)致B船200萬(wàn)船舶購(gòu)損失和100萬(wàn)貨物損被失，總計(jì)300萬(wàn)的賠償清責(zé)任，保已險(xiǎn)公司賠血償A船應(yīng)當(dāng)承眨擔(dān)責(zé)任的3/4，即300萬(wàn)×3/4駛=225萬(wàn)（五）貌船東保男賠協(xié)會(huì)1/4碰撞責(zé)任熄，如75萬(wàn)第五章第五節(jié)理國(guó)際貨偏物運(yùn)輸保犧險(xiǎn)二、海上臭貨物運(yùn)輸略保險(xiǎn)合同畝的訂立（一）濤訂立保泄險(xiǎn)合同辯的當(dāng)事繪人及代卡理人１.保險(xiǎn)人森和投保永人投保申請(qǐng)激←(被保險(xiǎn)人insu碼red)保險(xiǎn)人insu屈rer-窗----扛----炒----娘----醫(yī)----未----赴----鋒----蠶----投保人ins轟ura沉nce依ap每pli嗎can污t(保險(xiǎn)代理新人)簡(jiǎn)--極---舊---誕-(保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)躍人Insu芝ranc勉eBr辰oker)Insu貨ranc班eAg親ent保險(xiǎn)單據(jù)欣→２.訂立保險(xiǎn)章合同的代地理人（１）保著險(xiǎn)人的代滴理人-保險(xiǎn)代量理人（Ins鎖ura贈(zèng)nce短Ag翁ent）（２）壤被保險(xiǎn)沫人的代線理人-保險(xiǎn)經(jīng)裹紀(jì)人（Insu持ranc遲eBr食oker）保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)鄰人屬于被譜保險(xiǎn)人的黨代理人，糖代替被保堡險(xiǎn)人支付鍛保險(xiǎn)費(fèi)，估就保險(xiǎn)費(fèi)召的支付向地保險(xiǎn)人承費(fèi)擔(dān)了特別章責(zé)任；但固其傭金報(bào)娛酬由保險(xiǎn)診人支付，時(shí)而不是被篩保險(xiǎn)人支胃付。第五章第五節(jié)枝國(guó)際貨跪物運(yùn)輸保嘩險(xiǎn)（二）捎保險(xiǎn)單誰(shuí)據(jù)-ins沒(méi)ura攻nce熄do伍cum螞ent１.保險(xiǎn)單據(jù)鍋的種類(lèi)保險(xiǎn)合同妨成立后，蹈保險(xiǎn)人（insu逐rer）應(yīng)向老被保險(xiǎn)過(guò)人（ins也ure德d）簽發(fā)保獅險(xiǎn)單據(jù)(ins棄uran守ced塊ocum比ent)，用來(lái)軍證明保爺險(xiǎn)合同(in械sur暖anc樣ec嚼ont圍rac異t）的存在蘇及其內(nèi)容界。保險(xiǎn)單據(jù)事有兩種，挑一是保險(xiǎn)繞單（ins籃ura突nce究po股lic亞y）二是保險(xiǎn)口憑證（Insu益ranc皂eCe鉗rtif支icat榮e）２.保險(xiǎn)單與型保險(xiǎn)憑證裂的區(qū)別作用相追同，都著可證明蘋(píng)保險(xiǎn)合砍同，但防兩者內(nèi)慢容不同巧。(１)保險(xiǎn)單：insu瞞ranc美epo目licy正面內(nèi)歉容+背面內(nèi)容(保險(xiǎn)條日款)-大保單(２)保險(xiǎn)憑雞證：Insu遮ranc概eCe棚rtif默icat乳e只有正面勤內(nèi)容–小保單第五章第五節(jié)槍國(guó)際貨劈燕物運(yùn)輸保奶險(xiǎn)（三）鹽保險(xiǎn)合尿同的訂被立原則１.最大誠(chéng)組信原則-Prin湊cipl此eof眾Utm辭ost竭Good梳Fai堆th（１）驅(qū)保險(xiǎn)合玩同訂立辮時(shí)=保險(xiǎn)人的備義務(wù)+被保險(xiǎn)殺人的義滾務(wù)（２）保蜂險(xiǎn)合同訂信立后=保險(xiǎn)危歡險(xiǎn)增加(被保險(xiǎn)人蒙的義務(wù))２.可保利用益原則-Doc出tri榆ne立of晌Ins柏ura腰ble彎In偵ter壺est（１）虎實(shí)質(zhì)=被保險(xiǎn)燦人----閣----染---保險(xiǎn)標(biāo)書(shū)的(經(jīng)濟(jì)利畏益)（２）袍存在形諒式=所有權(quán)+擔(dān)保物閑權(quán)+承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)輛或責(zé)任（３）存敵在時(shí)間=保險(xiǎn)標(biāo)愈的出險(xiǎn)健時(shí)(貨物發(fā)確生滅失方或損害)注意：不要求在揉合同訂立摘時(shí)具有保餐險(xiǎn)利益第五章第五節(jié)搬國(guó)際貨滲物運(yùn)輸保墨險(xiǎn)三、保險(xiǎn)艱人承保的為風(fēng)險(xiǎn)(一)海上風(fēng)忠險(xiǎn)mari疫ner襖isk；Per眉ils驢of旁Se蜂a(基本險(xiǎn)飲別basi孝cri捕skc親over宅age)1．自然粘災(zāi)害（nat