地形對聚落及交通線路分布的影響子衣

地形對聚落及交通路線分布的影響浙江省瑞安中學李依客家居所侗寨鼓樓北京故宮瑞安概念：人類從事生產(chǎn)和生活活動而聚居的場所。包括：房屋建筑各種設施類型＋城市鄉(xiāng)村聚落P88思考：1、半坡村落布局在什么地形上？該地形有什么特點？2、選擇這樣的居住環(huán)境給他們生活帶來了哪些好處?地形對聚落的影響離水源近，且位置高接近水源；防洪；防御河谷階地上；人類總是選擇有利的地形安居樂業(yè)，地形與聚落形成關系密切地形對聚落的影響1、哪一個是山區(qū)聚落，哪一個是平原地區(qū)的聚落？簡要說明他們的差異。山區(qū)平原多位于山間盆地或谷地，相對稀疏，聚落規(guī)模小相對密集，規(guī)模一般較大，多呈團聚型、棋盤型2、分析兩種聚落類型形成的主要原因。地勢平坦、開闊，受地形限制小地形復雜，地勢起伏大案例一山區(qū)地帶華北平原地形對聚落的影響地區(qū)地形規(guī)模分布人口平原區(qū)北方平坦廣闊一般較大多呈團聚型、棋盤型聚居的人口較多丘陵山區(qū)南方復雜一般較小空間分布相對分散聚居人口較少案例一地形深刻影響著人類活動，地形多種多樣，聚落形態(tài)也是多種多樣的。地形對聚落的影響1、地形直接影響聚落的類型、分布、規(guī)模、發(fā)展（如：北方平原和南方丘陵山區(qū)）如：2、地形通過影響其他自然因素進而影響聚落形成與發(fā)展聚落形成影響地形河流流向影響聚落的形成和發(fā)展影響地形局部氣候影響3、地形通過影響社會經(jīng)濟因素進而影響聚落形成與分布如：地形農(nóng)業(yè)聚落的形成與分布4、影響聚落的其他因素自然因素主要有氣候、河流等；社會經(jīng)濟因素主要有交通、人口、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平、宗教、資源等。地形對交通的影響地勢對交通線路密度的影響我國地形特征：地勢西高東低、呈階梯狀分布交通線路密度：西部稀疏，東部稠密地勢對交通線路分布的影響：平原地區(qū)：交通線路呈網(wǎng)狀分布；工程造價山區(qū)：公路多呈“之”字；低工程造價高科技進步降低地形對交通線路布局的限制謝謝使用！浙江省瑞安中學李依P92頁活動簡要說明四川省不同地形區(qū)內(nèi)交通線路的布局特點和形態(tài)特征。西部川西高原，交通線路稀疏，大都沿地勢比較低的谷地分布；東部四川盆地，交通線路密集，基本上呈網(wǎng)路分布。地形對交通的影響地形對聚落的影響案例二至象山、金虹山1、為什么麗江古城冬無嚴寒，夏無酷暑？西面和北面的山地是抵御秋冬西北風的天然屏障，其冬無嚴寒。古城坐落在云貴高原上，地勢較高，溫度較低，使得夏無酷暑。地形局部氣候影響地形對聚落的影響案例二至象山、金虹山2、麗江古城的形成和發(fā)展利用了哪些有利的地形條件？聚落形成影響以及河流流貫其中的有利條件。利用了以上地形條件使得氣候適宜外，還利用了麗江壩子平坦，而且東南兩面開闊的地形，平坦的地形易于形成聚落地形河流流向影響聚落的形成和發(fā)展影響地形局部氣候影響地形對聚落的影響案例三1、在塔里木盆地中，城鎮(zhèn)的空間分布與地形地貌和交通線路有什么關系？城鎮(zhèn)呈串珠狀分布于盆地邊緣的山前沖、洪積扇上，各城鎮(zhèn)之間交通線路相連。2、該地的城鎮(zhèn)空間分布，還與什么地理要素有關？這些城鎮(zhèn)都分布在河流沿岸。地形農(nóng)業(yè)聚落的形成與分布河流聚落的分布麗江古城河流對聚落的影響河流較少的平原地區(qū)，地形比較開闊，完整村落成圓形或不規(guī)則多邊性河網(wǎng)密集的平原地區(qū)，村落沿河道伸展，多呈帶狀多我國南方多我國北方華北平原我國北方平房江南水鄉(xiāng)景色“北平南尖”氣候氣候?qū)勐涞挠绊懼袊貏萏卣鳎何鞲邧|低，呈階梯狀分布P91頁活動2、討論聲我國地勢管與交通密愁度分布之留間的關系討，并分析擠其原因。地形對讓交通的鐘影響1、對虜比我國貧地勢三眠級階梯獅上的交認通密度豎。1、交懼通密度雞第三階決梯最大慢，第二臥階梯次兆之，第扎一階梯點最小。2、第早三階梯方海拔低垮，多平釘原與丘淘陵，也戀是各大猶平原所獵在地，因而線解路密集戶；第二階帆梯高原貴、盆地造、山脈梁交錯分王布去，斧交通密漿度明顯恰降低；第一階對梯由廣癥闊的青愿藏高原熔所組成只，海拔漫高，交完通稀疏聯(lián)。P91頁直活動地形對交植通的影響平原：多雨呈網(wǎng)狀分鴿布山區(qū)：多謝呈“之”惹字，沿等閣高線，避置開陡坡P93頃頁活動地形對脅交通的莫影響1為什熱么蘭州生城區(qū)沿決黃河分開布？蘭州市地寫處我國西萬部山區(qū)，塞地形崎嶇旗，而黃河疑谷地較寬槍闊，地勢模相對平坦性，黃河水姓又提供了配充足的水市源，因此朗蘭州市沿站黃河谷地薄分布。P93頁是活動地形對昨交通的展影響2判斷漁蘭州城功區(qū)主干巷道是以撤東西走漫向，還慢是以南回北走向掌為主。以東西氏走向為尚主。3討論地紗形對聚落池和交通路輛線布局的積影響。P93仁頁活動地形對祖交通的就影響有A、B、C三種鐵路選線方案，其中相對合理的是方案，為什么？因為，否A雖然擇路線短繁，但跨盆越山頂憑附近地廚形坡度濤大，給早鐵路修后建和運寫營帶來敲極大困敵難；B線路長艦，基本上浴沿山谷修誓建，中間頸穿越山地警的鞍部，末地形坡度架大；C雖線路貫長，但所奪經(jīng)地區(qū)地伍形坡度小承，所以C另相對合理較。C地形對交今通的影響謝謝觀忍看/歡迎下載BY亡FAI市TH減IM城EAN慘A完VIS鐮ION活OF是GO夢OD痛ONE族CH騙ERI頸SHE獻SA臉ND設THE潑EN角THU啟SIA益SM肥THA遼TP償USH