河南農(nóng)村物流配送服務(wù)問題研究

前言PAGE8河南農(nóng)村物流配送服務(wù)問題研究摘要格式格式2012年11月，國務(wù)院正式批復(fù)《中原經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃》（2012—2020年）。中原經(jīng)濟區(qū)是以鄭州都市區(qū)為核心、中原城市群為支撐、涵蓋河南全省延及周邊地區(qū)的經(jīng)濟區(qū)域，地處中國中心地帶，全國主體功能區(qū)明確的重點開發(fā)區(qū)域，物流上地理位置重要、市場潛力巨大，在全國改革發(fā)展大局中具有重要戰(zhàn)略地位。刪除。文章寫的是農(nóng)村物流服務(wù)。你寫了五行還沒寫到農(nóng)村物流。內(nèi)容不想關(guān)作為全國第一農(nóng)業(yè)大省，農(nóng)村的物流配送服務(wù)問題，仍然處于最初級階段。在中原經(jīng)濟規(guī)劃的大環(huán)境下，農(nóng)村的物流問題是必須要解決的。適當加長一點，談到河南農(nóng)村物流本文就將針對河南省的農(nóng)村物流配送及其服務(wù)現(xiàn)狀展開分析研究，并提出解決方案。通過對河南農(nóng)村的物流配送服務(wù)問題的研究，有利于推進中原經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃進程，有利于大環(huán)境經(jīng)濟的發(fā)展，有利于促進農(nóng)村物流的完善，進而推進城農(nóng)的優(yōu)化結(jié)合，實現(xiàn)全民物流。刪除。文章寫的是農(nóng)村物流服務(wù)。你寫了五行還沒寫到農(nóng)村物流。內(nèi)容不想關(guān)適當加長一點，談到河南農(nóng)村物流關(guān)鍵詞：中原經(jīng)濟區(qū)；農(nóng)村；物流；配送服務(wù)；發(fā)展

ResearchonLogisticsandDistributionServiceinRuralAreasofHenanABSTRACT格式格式InNovember2012,theStateCouncilformallyapprovedtheplanofCentralPlainsEconomicZone(2012-2020).TheCentralPlainsEconomicZoneinZhengzhoumetropolitanareaasthecore,CentralPlainscitygroupregionaleconomicsupport,coveringHenanprovinceandsurroundingareas,locatedinChinacenter,thekeydevelopmentareaofthenationalmainfunctionalareaclear,thegeographicalpositionontheimportantlogisticsandmarketpotential,hasanimportantstrategicpositionintheoverallsituationofreformanddevelopment.Asthelargestagriculturalprovinceinthecountry,thelogisticsanddistributionservicesinruralareasarestillintheinitialstage.IntheenvironmentoftheCentralPlainsEconomicPlanning,therurallogisticsproblemmustbesolved.ThisarticlewillcarryontheanalysisresearchandthesolutiontotheHenanprovincecountrysidelogisticsdistributionanditsservicepresentsituation.ThroughthestudyofHenanrurallogisticsdistributionserviceisconducivetopromotingtheCentralPlainsEconomicZoneplanningprocess,isconducivetothedevelopmentofenvironmentandeconomy,promotetheimprovementofrurallogistics,combinedwiththeoptimizationandpromoteagriculturaltown,implementationofthenationallogistics.KEYW格式ORDS:CentralPlains

Economic

Zone;countryside;logistics;Distributionservice;Development格式結(jié)論TOC\o"1-3"\h\u17291一、研究背景 4969二、物流配送服務(wù)的含義與特點 526526（一）物流配送服務(wù)的含義 531720（二）物流配送服務(wù)的特點 514170三、河南農(nóng)村物流配送服務(wù)的現(xiàn)狀 613568（一）物流配送市場化程度低： 68523（二）物流配送服務(wù)管理體制和相關(guān)制度不完善： 63362（三）專業(yè)的物流配送管理和技術(shù)人才短缺： 722054（四）專業(yè)化和社會化水平低： 714705（五）個體生產(chǎn)者分散，文明化素質(zhì)低： 826811四、河南農(nóng)村物流配送服務(wù)的問題 821198(一)農(nóng)村和城市物流各自為政,發(fā)展嚴重失衡 825199(二)農(nóng)村物流規(guī)模小,質(zhì)量差 926860(三)基礎(chǔ)設(shè)施落后,技術(shù)水平不高 96281(四)專業(yè)人才匱乏,流失嚴重 1022249五、河南農(nóng)村物流配送服務(wù)的發(fā)展對策 1112499（一）整合市場主體： 1111751（二）實現(xiàn)流通手段和交易方式的現(xiàn)代化 1230818（三）規(guī)范市場交易行為 1327964（四）發(fā)揮政府在農(nóng)村物流建設(shè)中的作用加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 131409結(jié)論 1515651致謝 169750參考文獻 17格式，另外括號格式不統(tǒng)一，逗號用全角格式，另外括號格式不統(tǒng)一，逗號用全角 河南農(nóng)村物流配送服務(wù)問題研究一、研究背景格式，請參照模板。模板是前言，不用標一格式，請參照模板。模板是前言，不用標一自改革開放以來，我國的國力不斷增強，自中原經(jīng)濟開發(fā)特區(qū)開展以來，河南省內(nèi)城市居民的生活上實現(xiàn)了飛一般的跳躍。城市的需求越來越大，隨著城市物流配送飛速發(fā)展的浪潮為前提，快速的影響著農(nóng)村物流的發(fā)展方向。近幾年來，隨著“城鄉(xiāng)一體化”的快速發(fā)展，逐漸成為國家級戰(zhàn)略，城鄉(xiāng)一體化是作為中國現(xiàn)代化社會進程的新階梯和必要的發(fā)展趨勢，通過城市工業(yè)帶動鄉(xiāng)村農(nóng)業(yè)、城市文化融合鄉(xiāng)村文化、城市經(jīng)濟扶持農(nóng)村經(jīng)濟、農(nóng)業(yè)反哺工業(yè)，農(nóng)村靠攏城市、農(nóng)村服務(wù)城市、這樣的一個過程，使城市和農(nóng)村的各項要素互相協(xié)調(diào)，要素整合、相互資源、相互市場、相互服務(wù)，逐步達到城鄉(xiāng)經(jīng)濟社會，最終達到共同富裕的發(fā)展過程。2012年通過國務(wù)院的綜合考慮后，于當年的11月正式宣布以鄭州為核心城市成立《中原經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃》時間階段為2012年至2020年。鄭州是中國鐵路的十字路口，作為河南省省會也是省內(nèi)區(qū)域經(jīng)濟的集結(jié)點，自然成為了中原經(jīng)濟特區(qū)的中心城市。通過鄭州進行逐漸延伸，對中原地區(qū)進行全方位覆蓋。鄭州鐵路四通八達，是亞洲最大的鐵路樞紐，素有“中國鐵路的心臟”之稱。鐵路作為物流的重要運輸途徑之一，再者地處中原，地大物博，市場潛力不可估量，地位不可撼動。濃縮到兩三行。全文的行距修改一下作為全國第一農(nóng)業(yè)大省，農(nóng)村的物流配送服務(wù)問題，仍然處于最初級階段。在中原經(jīng)濟規(guī)劃的大環(huán)境下，農(nóng)村的物流問題、配送服務(wù)問題是必須要解決的?，F(xiàn)今農(nóng)村的生活各項需求都在大幅度提高，農(nóng)村也開始邁向全民物流，真正實現(xiàn)城鎮(zhèn)的資源共享的大道上。物流行業(yè)自然一馬當先成為經(jīng)濟發(fā)展的前沿部隊，但是在局部已經(jīng)農(nóng)村實現(xiàn)配送的過程中存在很多問題，不解決的話，將不能有效降低物流配送的成本，也無法提高服務(wù)質(zhì)量，不能有效的實現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化的戰(zhàn)略要求，伴隨著城市信息資源化的高度發(fā)展，城市居民的日常生活都離不開農(nóng)村的資源提供，從生鮮魚肉，到瓜果蔬菜，手工制品，各項原材料的提供等等，城市既然高度依賴農(nóng)村，但是城市與農(nóng)村的數(shù)字信息化的鴻溝越來越大，不僅影響到城市的日常生活，還影響小康社會目標的實現(xiàn)，因此，對河南農(nóng)村物流配送服務(wù)的研究很有必要。濃縮到兩三行。全文的行距修改一下本文將進一步列舉河南省內(nèi)農(nóng)村物流的發(fā)展現(xiàn)狀，重點研究農(nóng)村物流的配送服務(wù)問題，并且提出相對應(yīng)的方案用于解決農(nóng)村物流配送服務(wù)出現(xiàn)的問題。二、物流標題靠左。本部分配送服務(wù)的含義與特點標題靠左。本部分（一）物流配送服務(wù)的含義1.物流配送服務(wù)是指一種交通混亂的狀態(tài)中，將少量的物品，送交給眾多的客戶、事務(wù)繁雜的服務(wù)作業(yè)種。2.配送服務(wù)是物流所有環(huán)節(jié)中一種最特殊、最綜合的活動方式。它是業(yè)務(wù)流程和物流的結(jié)合，包括業(yè)務(wù)流程和物流活動。它還包括一些物流中的功能元素。是商流和物流緊密結(jié)合，即包含了商流活動和物流活動，也包含了物流中若干功能要素的一種形式。3.配送服務(wù)是物流配送六要素中的完結(jié)，實現(xiàn)最終的物流配送的交接，并且有效的、方便的處理相關(guān)手續(xù)，物流配送售后以及結(jié)算的過程。（二）物流配送服務(wù)的特點關(guān)于物流配送服務(wù)在物流專業(yè)上并沒有詳細的定義，然而通過物流與服務(wù)相結(jié)合的特點可產(chǎn)生以下特點：1、服務(wù)和所有的有形商品或者是有形產(chǎn)品有著天壤之別，普通商品一般具有可視可觸摸的實物，或者是虛擬的商品。然而服務(wù)不僅僅具有可視可觸的實物，還有存在體力，技術(shù)，溝通等手段，在這樣綜合的過程中通過對方的感受，產(chǎn)生利益價值。所以物流配送服務(wù)具有無形性。2、服務(wù)作為商品的出現(xiàn)是的服務(wù)無處不在，但卻沒有意識到我們無時無刻不再接受服務(wù)，服務(wù)的產(chǎn)生就是自我的一個銷售或著是出售的階段，服務(wù)的產(chǎn)生與消費的過程同時進行，只有被服務(wù)方加入到服務(wù)的生產(chǎn)過程中，才能最終體會到服務(wù)。因此配送服務(wù)具有不可分離性。3、由于服務(wù)的無形性和不可分離性，使得服務(wù)不可能像有形產(chǎn)品一樣貯存起來，以備未來銷售。所以配送服務(wù)具有持續(xù)且不可貯存性。4、由于服務(wù)是處于被需求被需要的身份，客戶需要服務(wù)的前提大都以方便、輕松、滿意為前提。所以，再主動的情況下可以使得服務(wù)過程中達到預(yù)期的效果。所以配送服務(wù)具有主動性。本部分要主要寫農(nóng)村物流配送。要圍繞題目。本部分要主要寫農(nóng)村物流配送。要圍繞題目。三、河南農(nóng)村物流配送服務(wù)的現(xiàn)狀（一）物流配送市場化程度低格式。。格式。。自改革開放至今，沿海逐漸向內(nèi)地滲透。在伴隨中原經(jīng)濟區(qū)的建設(shè)。中原經(jīng)濟的發(fā)展達到了空前的迅速，河南作為第一人口大省農(nóng)業(yè)大省，城市的人力物力的各項資源也是越來越依賴于農(nóng)村，與此同時再反觀農(nóng)村，也一樣對城市的先進技術(shù)和管理的方法需求越來越大，農(nóng)村中所存在的需求也日漸清晰并且可開發(fā)的程度非常巨大，從農(nóng)村種子化肥、生活用品，科學(xué)技術(shù)的需求，到城市對農(nóng)副產(chǎn)品，工業(yè)原料，傳統(tǒng)日用品，手工制品的大量引進為前提，反觀現(xiàn)在農(nóng)村物流配送服務(wù)以及市場體系，我省農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)存在著規(guī)模小、批量少、程度低、競爭弱、無風(fēng)險、無意識等各項問題。各項市場要素尚未真正的形成，從不規(guī)范的市場行為，到跟不上的制度建設(shè)。市場化是指用市場作為解決社會、政治和經(jīng)濟問題等基礎(chǔ)手段的一種狀態(tài)，意味著政府對經(jīng)濟的放松管制，工業(yè)產(chǎn)權(quán)的私有化的影響。市場化的工具有好多種，比較低程度的市場化就是外包，比較高程度就是完全出售。最簡通俗一句話：利用價格機能達到供需平衡的一種市場狀態(tài)叫市場化。其實就是市場擴大，內(nèi)容開放。在所有的經(jīng)濟領(lǐng)域和環(huán)節(jié)大步推進各類市場的發(fā)展，形成完整的市場機制，讓各類市場參數(shù)正常運轉(zhuǎn)，通過市場運行中的各種經(jīng)濟組織和所有制改革，完善市場基礎(chǔ)，通過法律重新確認財產(chǎn)所有權(quán)，形成真正的商品交易者。在建設(shè)我省現(xiàn)代化農(nóng)村物流體系上，不僅在宏觀上要全新的發(fā)展觀念和行為準則，要求對資源配置方式生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)，市場體制建設(shè)，政府宏觀調(diào)控等進行重塑與構(gòu)造，而且也要求物流體系本身要有強大的適應(yīng)能力，伴隨著我國農(nóng)村市場體系的發(fā)展而發(fā)展，能起到引導(dǎo)和促進的作用。（二）物流配送服務(wù)管理體制和相關(guān)制度不完善一方面市場競爭機制和市場管理法規(guī)不健全。發(fā)展物流配送所需的產(chǎn)業(yè)政策和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃尚未出臺，物流市場的進入與退出，競爭規(guī)則基本上無統(tǒng)一法規(guī)法律可循。對社會性的物流缺乏有效外部約束，只是不正當競爭較為嚴重，由于缺乏對物流配送企業(yè)的正確認識和合理界定。物流配送企業(yè)的設(shè)定還受到種種限制，專業(yè)物流組織策劃，企業(yè)的法律地位尚未得到法律承認，從而限制第三方物流的發(fā)展，另一方面物流配送市場至今仍被人為地按照部門，地區(qū)和行業(yè)的行政壁壘分割。物流配送市場管理和行業(yè)管理還沒有理順，各地商委，經(jīng)貿(mào)委，交通局，鐵路局，外經(jīng)貿(mào)委等都各自承擔了一部分，物流管理職能，各部門間，既有分工，又有交叉造成物流管理，條塊分割，重復(fù)建設(shè)等問題統(tǒng)一競爭有序的物流配送市場沒有建立起來，嚴重影響了物流配送渠道的暢通和高效運轉(zhuǎn)時，使物流配送很難達到規(guī)模經(jīng)濟和預(yù)期回報。（三）專業(yè)的物流配送管理和技術(shù)人才短缺從國外物流配送發(fā)展經(jīng)驗看，企業(yè)要求物流配送從業(yè)人員應(yīng)具有一定的物流知識水平和實踐經(jīng)驗。為此國外物流業(yè)的教育與培訓(xùn)十分發(fā)達，形成了比較合理的物流人才教育與培訓(xùn)系統(tǒng)，在相當多的大學(xué)中設(shè)置了物流管理專業(yè)，并廣泛地為工商管理各專業(yè)學(xué)生開設(shè)物流課程。相比之下，我國在物流配送人才方面的教育還比較落后，尚未建立完善的物流教育體系和人才培訓(xùn)體系，導(dǎo)致了專業(yè)物流人才非常缺乏。同時物流配送從業(yè)人員素質(zhì)較低，服務(wù)意識不足，缺乏市場開拓的主動性。能夠?qū)ξ锪髋渌瓦M行高效、科學(xué)管理，并通曉現(xiàn)代物流配送運作和物流配送管理的復(fù)合型專業(yè)高層次人才更為少見，這一問題已經(jīng)制約了我國物流配送的進一步發(fā)展。（四）專業(yè)化和社會化水平低小農(nóng)戶散戶經(jīng)營是農(nóng)村的主要經(jīng)營方式，農(nóng)戶自我服務(wù)能力差，而農(nóng)村經(jīng)濟合作社組織不夠完善，服務(wù)功能不強，生產(chǎn)前的信息指導(dǎo)，生產(chǎn)后的流通加工、儲藏、運輸、包裝、配送等專業(yè)化、社會化服務(wù)遠不能滿足農(nóng)村物流的實際需要。（五）個體生產(chǎn)者分散在物流的迅速發(fā)展的大環(huán)境的影響下。農(nóng)村的市場前景日漸明顯，個大物流公司都在農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)置經(jīng)營點，開發(fā)公司在各個地區(qū)的市場占有額，小到快遞同城，大到郵政重工。河南截止至2017年9559.13萬人，1892個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)基本都有中國郵政，中通、韻達、申通、圓通、順豐等知名物流企業(yè)，還不算小型個體戶的出現(xiàn)。中間經(jīng)營難度大，物流需求分散，進而導(dǎo)致物流配送服務(wù)中物流成本過高。圍繞農(nóng)村物流配送。。。。否則跑題了圍繞農(nóng)村物流配送。。。。否則跑題了四、河南農(nóng)村物流配送服務(wù)的問題河南位于黃河中下游,東接安徽、山東,北臨河北、山西,西連陜西,南接湖北,呈望北向南、承東啟西之勢。重要的交通動脈隴海線、蘭新線、京廣線、京深高速公路等經(jīng)過這里,境內(nèi)三縱四橫的鐵路網(wǎng)、四通八達的高速公路決定了其交通權(quán)紐的地位。河南省糧食綜合生產(chǎn)能力常年穩(wěn)定在850

億斤以上，糧食總產(chǎn)量占全國的1/10,糧食產(chǎn)量已連續(xù)6

年居全國第1位。2006年、2007年糧食總產(chǎn)量均超過1000億斤，小麥產(chǎn)量穩(wěn)居全國第1位,是全國重要的糧油生產(chǎn)基地1(54-57)。作為農(nóng)業(yè)大省,河南省農(nóng)村物流的需求量非常大,但由于觀念落后、相關(guān)機構(gòu)重視不夠、配套設(shè)施設(shè)備不足等多方面原因,河南省農(nóng)村物流發(fā)展中存在很多問題。(一)農(nóng)村和城市物流各自為政,中文部分全角逗號，請全文修改發(fā)展嚴重失衡中文部分全角逗號，請全文修改城市是一個地區(qū)的經(jīng)濟中心,因此有關(guān)物流的理論研究和實踐探索大多集中于城市。甚至有人提出,先發(fā)展城市物流,后發(fā)展農(nóng)村物流。在河南同樣存在農(nóng)村和城市物流各自為政,發(fā)展嚴重失衡的情況。由于有良好的交通設(shè)施,河南省的城市物流發(fā)展非?？?已經(jīng)初具規(guī)模,基本滿足了企業(yè)和個人的需求。但在廣大的農(nóng)村地區(qū),無論是在觀念上還是在現(xiàn)實中,物流都非常落后。在農(nóng)村,大多采用傳統(tǒng)的家庭儲運模式,缺乏現(xiàn)代物流觀念,也很少有專業(yè)的第三方物流企業(yè)愿意為農(nóng)村提供服務(wù)。農(nóng)村和城市物流本是一個系統(tǒng),但卻被人為地分解為兩個部分。(二)農(nóng)村物流規(guī)模小,質(zhì)量差規(guī)模經(jīng)濟和距離經(jīng)濟是組織物流需要遵循的兩個基本原則,也是降低物流成本的重要途徑。由于河南省人多地少。又多以家庭為單位講行牛產(chǎn)和銷售,因此現(xiàn)代物流的規(guī)模化效應(yīng)很難得到發(fā)揮。我們常常說我國農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量差,不如國外同類產(chǎn)品,出現(xiàn)這種情況的一個主要原因就是我國農(nóng)村物流質(zhì)量不高。受其自身特點的影響,農(nóng)產(chǎn)品對物流過程的要求遠高于工業(yè)產(chǎn)品。目前我國農(nóng)村物流過程中的相關(guān)技術(shù)大多十分落后,導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品損耗極大。發(fā)達國家的農(nóng)產(chǎn)品損耗大多控制在5%以下,但我國農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中的損耗一般在25%-30%之間,有些特殊產(chǎn)品的損耗甚至更高,這種現(xiàn)象在河南尤其突出。由于國際市場對產(chǎn)品的質(zhì)量有較高的要求,因此,即使是我國的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品，也常常因為物流質(zhì)量得不到保證而在市場競爭中處于劣勢。(三)基礎(chǔ)設(shè)施落后,技術(shù)水平不高河南省城市物流近年來發(fā)展很快,但農(nóng)村物流的基礎(chǔ)設(shè)施仍然非常落后,在運輸、信息管理方面問題尤為突出。一方面,交通運力不足。河南農(nóng)村路網(wǎng)和運輸服務(wù)體系起點低,農(nóng)村公路存在著總量不足、通達深度不夠、技術(shù)等級低等突出問題。雖然“村村通”工程已經(jīng)實施了多年,但很多地方尤其一些山區(qū),仍然沒有像樣的公路。交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的滯后,延長了運輸?shù)臅r間,增加了運輸費用,使得農(nóng)村物流的效率大打折扣。另一方面,物流信息化程度低。河南農(nóng)村信息服務(wù)水平低,信息網(wǎng)絡(luò)不健全,農(nóng)戶居住分散,溝通渠道不暢,致使市場信息不能快速地被采集與傳遞,由于缺少有效的信息支持,在供需兩方面都存在信息瓶頸問題。隨著城市居民生活質(zhì)量的不斷提高,他們對農(nóng)產(chǎn)品的要求也在不斷提高,鮮活農(nóng)產(chǎn)品具有含水量高、保鮮期短、易腐爛變質(zhì)等特點,由于冷藏儲運技術(shù)十分落后,導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程中出現(xiàn)巨大損耗,想要保證農(nóng)產(chǎn)品鮮活非常困難!(四)專業(yè)人才匱乏,流失嚴重物流屬于綜合性的學(xué)科,涉及到交通運輸、倉儲.包裝、加工、信息管理等多方面的知識,物流人才以領(lǐng)且陣且右主宜排論午口口目右主宜宜出區(qū)驗的復(fù)合型人才。目前,制約農(nóng)村物流業(yè)發(fā)展的一個非常重要的因素就是物流人才的匱乏，而熟悉農(nóng)村物流特有運作模式的人才更是少之又少。河南省各高校大多是在2004

年前后開始開設(shè)物流專業(yè)的,開設(shè)這一專業(yè)的主要為高職高專院校,本科及研究生層次的物流人才幾乎沒有,物流人才的供需矛盾非常突出。由于城市物流近年來發(fā)展迅速,導(dǎo)致各高校培養(yǎng)人才時無一例外都是針對城市,培養(yǎng)出來的學(xué)生根本不了解農(nóng)村物流。受傳統(tǒng)觀念的影響,很少有人愿意到農(nóng)村從事物流工作,農(nóng)村物流人才流失嚴重。五、河南農(nóng)村物流配送服務(wù)的發(fā)展對策對策每一部分，都要根據(jù)河南的情況來寫，而不是泛泛而談。。。記住，河南。。對策每一部分，都要根據(jù)河南的情況來寫，而不是泛泛而談。。。記住，河南。?？s進2個字河南自社會主義市場經(jīng)濟體制逐步確立以來，農(nóng)村物流已經(jīng)從無到有，從小到大，得到了長足的發(fā)展，并且日益得到各級相關(guān)部門的重視。農(nóng)業(yè)與農(nóng)村市場規(guī)模和范圍不斷向縱橫加深和擴大，市場主體多樣化局面已基本形成，市場交易方式不斷創(chuàng)新，農(nóng)產(chǎn)品流通已見雛形，但與中國加入WTO和世界經(jīng)濟一體化發(fā)展以及全面建設(shè)小康社會的要求相比還存在較大差距。應(yīng)該從以下幾個方面加快物流業(yè)在農(nóng)村發(fā)展的步伐?？s進2個字整合市場主體建議分若干層次寫建議分若干層次寫多元化發(fā)展流通渠道通過體制創(chuàng)新，改造、培育、壯大專業(yè)從事農(nóng)村物流的主體，使其在農(nóng)村物流中發(fā)揮重要作用，加快原有農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)資產(chǎn)重組改造，改變目前規(guī)模小、服務(wù)單一和封閉運行的現(xiàn)狀。按照農(nóng)村物流產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展方向，加大對各種所有制成分的農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)、區(qū)域性農(nóng)協(xié)組織等的扶持力度。以市場為依托，逐步建立現(xiàn)代企業(yè)制度，向?qū)I(yè)化、規(guī)模化和綜合化方向邁進。積極支持和培育多種所有制成分的農(nóng)業(yè)物流企業(yè)。農(nóng)產(chǎn)品品種多、數(shù)量大，其物流任務(wù)絕非國有企業(yè)一家可包攬得下，尤其是蔬菜、瓜果等經(jīng)濟作物，畜牧、水產(chǎn)等養(yǎng)殖品，以及一些小品種農(nóng)產(chǎn)品的流通，需要大力扶持和發(fā)展包括個體、私營、中外合資等多種所有制成分的農(nóng)業(yè)物流企業(yè)來共同完成。隨著糧食等大宗農(nóng)產(chǎn)品市場的放開，這些民營物流企業(yè)也將參與糧、棉、油的流通。因此，當前發(fā)展多種所有制成分的農(nóng)業(yè)現(xiàn)代物流企業(yè)的條件已經(jīng)成熟。農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行也應(yīng)當及時轉(zhuǎn)變觀念，研究新的貸款政策，做到不以身份而以效益、信用來識別貸款對象，只要其從事農(nóng)產(chǎn)品流通，有利于農(nóng)業(yè)發(fā)展和農(nóng)民增收，就應(yīng)該給予支持。扶持建立相應(yīng)的區(qū)域性農(nóng)協(xié)組織與之配合。區(qū)域性農(nóng)協(xié)組織的發(fā)展能夠協(xié)調(diào)農(nóng)民種植、采摘和粗加工行為，使得農(nóng)產(chǎn)品種植在品種、采摘時間、分揀、包裝等規(guī)格上做到統(tǒng)一，既方便銷售，又方便組織對路的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料供應(yīng)，也便于相關(guān)物流企業(yè)的介入和參與。此時如果沒有第三方物流企業(yè)的介入，在此基礎(chǔ)上發(fā)展農(nóng)民自營物流業(yè)也十分容易。（二）實現(xiàn)流通手段和交易方式的現(xiàn)代化發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品拍賣中心實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品流通手段和交易方式的現(xiàn)代化，就是要實現(xiàn)以下幾個結(jié)合：現(xiàn)場物理交易與網(wǎng)上虛擬交易的結(jié)合；區(qū)域市場交易與遠程交易的結(jié)合；現(xiàn)貨交易與期貨交易的結(jié)合；現(xiàn)貨交易與拍賣、信用交易的結(jié)合；現(xiàn)貨交易與采購代理相結(jié)合。要用信息技術(shù)、自動化技術(shù)等現(xiàn)代高新技術(shù)改造傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品流通體系的資本構(gòu)成，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品流通業(yè)由勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變。農(nóng)產(chǎn)品拍賣中心是整合農(nóng)業(yè)物流供應(yīng)鏈的突破口之一，并且最能在農(nóng)業(yè)中體現(xiàn)最高的物流價值。發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品拍賣中心，實現(xiàn)現(xiàn)代化電子交易、遠程拍賣、網(wǎng)上同步多式交易等功能，在拍賣中心進行高效、透明、公開、公正、公平的電子交易與收付款，連結(jié)后端的物流機制進行分撥派送作業(yè)及到達最終消費市場。充分整合農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈群體，從而激發(fā)各種增值服務(wù)的功能及效應(yīng)，并將這些效應(yīng)體現(xiàn)在商流、物流、資金流、信息流及人才流的層面上。將市場情報轉(zhuǎn)變成知識經(jīng)濟的源流，使農(nóng)業(yè)得以脫胎換骨進入企業(yè)化經(jīng)營，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。規(guī)范市場交易行為完善農(nóng)產(chǎn)品市場信息化建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品市場信息已經(jīng)成為農(nóng)產(chǎn)品流通過程中的重要經(jīng)濟資源，要獲得準確、豐富的信息資源，加強農(nóng)業(yè)信息基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是至關(guān)重要的。在一定程度上，農(nóng)產(chǎn)品的市場流通就是農(nóng)產(chǎn)品信息的流通，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品信息的迅速流動就是提高了農(nóng)產(chǎn)品流通效率，現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品流通體系的高效運作就是發(fā)達完善的信息系統(tǒng)的高效運作。另外，農(nóng)產(chǎn)品市場的高效運作要以市場運作的信息化、法制化和規(guī)范化為條件，要以規(guī)范農(nóng)產(chǎn)品市場交易行為、確立市場主體地位、發(fā)揮市場經(jīng)營主體的功能為突破口，將規(guī)范農(nóng)產(chǎn)品市場經(jīng)營主體、客體和市場監(jiān)管主體的行為、健全市場規(guī)范放在現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品流通體系建設(shè)的重要地位，并以此來推動農(nóng)產(chǎn)品市場的信息化建設(shè)。同時，要重視和規(guī)范社會信用體系的建立和完善，使之成為規(guī)范市場主體行為、健全市場規(guī)范、保證市場信息準確無誤的重要措施，并以此作為基本的市場規(guī)范和流通制度來促進農(nóng)產(chǎn)品流通的科學(xué)化、高效化和法制化。發(fā)揮政府在農(nóng)村物流建設(shè)中的作用加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)村物流體系的建設(shè)依賴于國家物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和完善。除了鐵路、空運、航運等建設(shè)外，在農(nóng)村物流體系基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，聯(lián)結(jié)城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村的公路網(wǎng)建設(shè)、農(nóng)產(chǎn)品的集中儲存保管及配送中心建設(shè)占據(jù)相當重要的地位。隨著我國通訊主干網(wǎng)及電話、電視有線網(wǎng)在農(nóng)村的普及，農(nóng)村信息化的基礎(chǔ)條件已經(jīng)具備。充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)手段，搭建農(nóng)產(chǎn)品及農(nóng)用品的生產(chǎn)者和消費者之間的橋梁，溝通信息，整合供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)，縮短需求市場距離，是現(xiàn)代農(nóng)村物流體系建設(shè)非常重要的環(huán)節(jié)。過去說“要想富，先修路”，隨著交通運輸狀況的改善，現(xiàn)在應(yīng)該說“要想闊，上網(wǎng)絡(luò)”。農(nóng)村信息化的實現(xiàn)，有助于生產(chǎn)者和消費者之間的信息溝通，商品化和市場化的發(fā)展，同時也會刺激對現(xiàn)代農(nóng)村物流體系的需求。因此，農(nóng)村信息體系的建設(shè)應(yīng)該納入農(nóng)村基礎(chǔ)建設(shè)之中。進行市場體系建設(shè)。在市場經(jīng)濟條件下，農(nóng)村物流體系的建立依賴于需求體系的建立，依賴于對物流體系需求的發(fā)展。沒有市場需求，物流體系的建設(shè)就失去了動力。因此，農(nóng)村物流體系的建設(shè)必須與農(nóng)村市場體系建設(shè)相協(xié)調(diào)。我國農(nóng)村物流業(yè)的發(fā)展目前仍然處于低水平發(fā)展階段，農(nóng)村物流業(yè)務(wù)范圍所包括的生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流發(fā)展極不均衡。市場化程度較高的供應(yīng)物流和銷售物流發(fā)展水平相對較高。目前在農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)用品物流中，存在著?。ㄒ?guī)模小）、散（分布不勻）、差林善波：試論發(fā)展我國的農(nóng)村物流（服務(wù)質(zhì)量差）、弱（服務(wù)能力弱）的特點。國家應(yīng)在交易場所、流通渠道建設(shè)、交易規(guī)則的制定等方面，采取相應(yīng)的扶持和支持措施，鼓勵有實力的大型企業(yè)和外資企業(yè)投資于農(nóng)業(yè)市場體系建設(shè)，促進規(guī)?；陌l(fā)展，進一步完善市場體系，促進市場運行規(guī)范化。建立一個網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)合理、功能齊全、交易靈活、高效統(tǒng)一的市場體系是保證農(nóng)村物流暢通的基礎(chǔ)。進行人力資源培訓(xùn)。我國現(xiàn)代農(nóng)村物流體系特別是從供應(yīng)鏈一體化角度的研究方面幾乎是空白，從事農(nóng)村物流的專業(yè)技術(shù)人員屈指可數(shù)。一個行業(yè)的發(fā)展最終離不開人才的推動，國家應(yīng)加大這方面的投入力度，使農(nóng)村物流體系建設(shè)與國民經(jīng)濟、農(nóng)村經(jīng)濟的整體發(fā)展相協(xié)調(diào)并促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展。結(jié)格式論格式格式經(jīng)過以上對河南物流配送服務(wù)研究的各項問題的分析發(fā)現(xiàn)，雖然河南在人力，物力，地理上都占有絕大的優(yōu)勢，但針對農(nóng)村近年來的絕大部分地區(qū)范圍內(nèi)的配送服務(wù)來講，無論是人才上還是機制上都與城市都有很大的差別，存在各項不均衡條件尚未得到全面乃至初步的解決。目前應(yīng)當加大物流市場化程度為前提，提高配送服務(wù)為軟件，加強物流配送設(shè)備為硬件，合理分配與利用物流配送人才市場為條件，對河南農(nóng)村的物流配送市場進行可持續(xù)開發(fā)。同時發(fā)展過程中，通過合理的人才分配以及全民物流的概念實現(xiàn)物流配送服務(wù)技術(shù)上的專業(yè)化，逐漸解決河南省內(nèi)農(nóng)村物流配送市場的文化要求問題，農(nóng)民對物流配送服務(wù)的見解問題，農(nóng)村市場分配問題。本論文針對河南的物流配送發(fā)展以及河南農(nóng)村物流配送服務(wù)的發(fā)展趨勢做了一個簡單分分析，希望對今后的物流發(fā)展提供所需的幫助。格式附錄PAGE16格式致謝格式在商丘學(xué)院度過了四年的緊張學(xué)習(xí)時光，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了物流管理的各方面知識，深深的佩服各位專業(yè)老師的學(xué)識，從中我不僅僅學(xué)習(xí)到管理知識，而且學(xué)到很多做人、做事、做學(xué)問的道理，在此表示真摯的謝意。在論文即將完成之際，我要感謝我的論文指導(dǎo)老師王敬齋老師。在論文撰寫的整個過程中，從論文選題、到撰寫開題報告、最后到正文撰寫，王敬齋老師都提出了很多寶貴意見。王老師指出的每一個問題，指導(dǎo)的每一個思路，都使我有醍醐灌頂之感。給我感受最深的是王老師嚴謹治學(xué)的態(tài)度，無論從格式規(guī)范、論文要點、還是文章結(jié)構(gòu)，王老師都不厭其煩，給予我及時的幫忙，使我能夠最后順利完成論文寫作工作。格式在此我要感謝管理學(xué)院物流管理的所有老師，你們無私的奉獻精神和愛崗敬業(yè)的治學(xué)態(tài)度，不僅僅使我對管理理論有了更進一步的理解，將理論和自己的工作互相印證，受益匪淺。而且使我能夠?qū)⑺鶎W(xué)理論應(yīng)用于對現(xiàn)實問題的分析和解決，繼而提高自己的管理水平。格式感謝我的各位同學(xué)，是你們的無私幫忙讓我感受到校園的溫暖，在我的論文寫作過程當中，多位同學(xué)為我?guī)Ыo了信息支持，在此一并表示感謝。最后再次感謝商丘學(xué)院為我?guī)Ыo了寶貴的學(xué)習(xí)機會，使我能夠走上一個新的平臺，幵始一段新的人生!參考文獻文章出現(xiàn)參考文獻的地方，要用角標標出來。文章出現(xiàn)參考文獻的地方，要用角標標出來。[1]城鄉(xiāng)一體化進程料提速，食品醫(yī)療等行業(yè)迎來機遇

第一資訊[引用日期2013.11.13]格式格式[2]王淑娟,吳蔚,萬立軍等編著.物流客戶關(guān)系管理與服務(wù).清華大學(xué)出版社,2011.05.[3]彭丹.

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