船舶發(fā)展史培訓(xùn)資料課件

第二章船舶發(fā)展史——船舶的過(guò)去、現(xiàn)在、將來(lái)船舶概論第一頁(yè)，共五十八頁(yè)。一、“船”的由來(lái)三、西方船舶發(fā)展史四、現(xiàn)代船舶目錄五、船舶的未來(lái)二、中國(guó)歷史與船第二頁(yè)，共五十八頁(yè)。一、“船”的由來(lái)獨(dú)木舟公元前6000年左右，原始人開(kāi)始在整段木頭上采用燒、挖的方式，制作了最早的船——獨(dú)木舟?！爸邸薄笮挝淖?，就是獨(dú)木做成的船第三頁(yè)，共五十八頁(yè)。一、“船”的由來(lái)在荷蘭出土了公元6000年前的獨(dú)木舟太平洋海島上的雙體獨(dú)木舟第四頁(yè)，共五十八頁(yè)。二、中國(guó)歷史與船清明上河圖（局部）第五頁(yè)，共五十八頁(yè)。二、中國(guó)歷史與船“漕運(yùn)”是中國(guó)歷史所特有的現(xiàn)象之一?！熬┖即筮\(yùn)河”/“隋唐大運(yùn)河”。溝通南北——糧食、人員、文化“花石綱”——編組運(yùn)輸?shù)匿畲诹?yè)，共五十八頁(yè)。二、中國(guó)歷史與船泊船瓜洲王安石京口瓜洲一水間，鐘山只隔數(shù)重山。春風(fēng)又綠江南岸，明月何時(shí)照我還？第七頁(yè)，共五十八頁(yè)。二、中國(guó)歷史與船京杭大運(yùn)河在現(xiàn)代社會(huì)也扮演了重要角色（右圖為運(yùn)河中的運(yùn)煤船）第八頁(yè)，共五十八頁(yè)。二、中國(guó)歷史與船鳥(niǎo)船（綠眉毛）中國(guó)古代四大名船第九頁(yè)，共五十八頁(yè)。二、中國(guó)歷史與船沙船第十頁(yè)，共五十八頁(yè)。二、中國(guó)歷史與船福船第十一頁(yè)，共五十八頁(yè)。二、中國(guó)歷史與船廣船第十二頁(yè)，共五十八頁(yè)。沙船一種平底、方頭、方艄的海船，是我國(guó)最古老的一種船型。在唐宋時(shí)期，它已經(jīng)成型，成為我國(guó)北方海區(qū)航行的主要海船。因其適于在水淺多沙灘的航道上航行，所以被命名沙船，也叫作‘‘防沙平底船”。它江河湖海皆可航行，適航性特別強(qiáng)，寬、大、扁、淺是其最突出的特點(diǎn)。二、中國(guó)歷史與船鳥(niǎo)船源于對(duì)水鳥(niǎo)文化的崇拜，把“雙鳥(niǎo)升日”文化信仰融入造船之中，期盼自己駕駛的舟船能像飛鳥(niǎo)一樣，自由搏擊大海。由此，作為浙江海上運(yùn)輸、海洋漁業(yè)捕撈主要船舶的“綠眉毛”古木帆船船型在寧代顯現(xiàn)，并在明、清得到廣泛應(yīng)用。第十三頁(yè)，共五十八頁(yè)。二、中國(guó)歷史與船福船一種尖底海船，以行駛于南洋和遠(yuǎn)海著稱。宋人說(shuō)："海舟以福建為上。"明代我國(guó)水師以福船為主要戰(zhàn)船。鄭和下西洋船隊(duì)的主要船舶叫寶船，它采用的就是中國(guó)古代適于遠(yuǎn)洋航行優(yōu)秀船型--福船型。廣船與福船類似，主要是在廣東、廣西沿海地區(qū)使用。第十四頁(yè)，共五十八頁(yè)。二、中國(guó)歷史與船《武經(jīng)總要》中的宋代戰(zhàn)船宋代成立了中國(guó)歷史乃至世界歷史最早的海軍部“崖山之戰(zhàn)”——南宋最后的抵抗力量與元朝軍隊(duì)在海南島崖山進(jìn)行了極其慘烈的海、陸大戰(zhàn)。沉沒(méi)的無(wú)數(shù)戰(zhàn)船，書(shū)寫(xiě)了那段悲壯的歷史。第十五頁(yè)，共五十八頁(yè)。二、中國(guó)歷史與船司南用以海船定方向四大發(fā)明之一舵水密隔艙櫓錨其他中國(guó)人在船舶史上的獨(dú)特地位中國(guó)人的各種發(fā)明第十六頁(yè)，共五十八頁(yè)。二、中國(guó)歷史與船清明上河圖中的船舵船舵模型西漢陶制船模(有舵)第十七頁(yè)，共五十八頁(yè)。三、西方船舶發(fā)展史尼羅河上的船——古代埃及第十八頁(yè)，共五十八頁(yè)。三、西方船舶發(fā)展史腓尼基人的船第十九頁(yè)，共五十八頁(yè)。三、西方船舶發(fā)展史希臘古戰(zhàn)船想象圖第二十頁(yè)，共五十八頁(yè)。三、西方船舶發(fā)展史古羅馬戰(zhàn)船第二十一頁(yè)，共五十八頁(yè)。三、西方船舶發(fā)展史古羅馬同迦太基為爭(zhēng)奪地中海霸權(quán)的戰(zhàn)爭(zhēng)第二十二頁(yè)，共五十八頁(yè)。三、西方船舶發(fā)展史中時(shí)期早期，北歐海盜的船第二十三頁(yè)，共五十八頁(yè)。三、西方船舶發(fā)展史大航海時(shí)代，典型的三桅帆船第二十四頁(yè)，共五十八頁(yè)。三、西方船舶發(fā)展史西班牙無(wú)敵艦隊(duì)，克拉克型帆船第二十五頁(yè)，共五十八頁(yè)。三、西方船舶發(fā)展史“無(wú)敵艦隊(duì)”的終結(jié)者，英國(guó)海盜手中的“蓋倫型”帆船第二十六頁(yè)，共五十八頁(yè)。三、西方船舶發(fā)展史第二十七頁(yè)，共五十八頁(yè)。三、西方船舶發(fā)展史見(jiàn)證了戰(zhàn)爭(zhēng)與和平第二十八頁(yè)，共五十八頁(yè)。三、西方船舶發(fā)展史見(jiàn)證了誓言與愛(ài)情第二十九頁(yè)，共五十八頁(yè)。四、現(xiàn)代船舶美國(guó)“華盛頓”號(hào)核動(dòng)力航母第三十頁(yè)，共五十八頁(yè)。四、現(xiàn)代船舶第三十一頁(yè)，共五十八頁(yè)。四、現(xiàn)代船舶巡洋艦，Cruiser圖為俄羅斯“彼得大帝”號(hào)巡洋艦第三十二頁(yè)，共五十八頁(yè)。四、現(xiàn)代船舶俄羅斯“光榮”號(hào)巡洋艦第三十三頁(yè)，共五十八頁(yè)。四、現(xiàn)代船舶驅(qū)逐艦，destroyer圖為英國(guó)45型防空型驅(qū)逐艦第三十四頁(yè)，共五十八頁(yè)。四、現(xiàn)代船舶中國(guó)護(hù)航編隊(duì)驅(qū)逐艦第三十五頁(yè)，共五十八頁(yè)。四、現(xiàn)代船舶索馬里海域護(hù)航第三十六頁(yè)，共五十八頁(yè)。四、現(xiàn)代船舶美國(guó)“阿里·伯克”級(jí)驅(qū)逐艦第三十七頁(yè)，共五十八頁(yè)。四、現(xiàn)代船舶護(hù)衛(wèi)艦，frigate圖為俄羅斯為印度建造的護(hù)衛(wèi)艦第三十八頁(yè)，共五十八頁(yè)。四、現(xiàn)代船舶OPV，近海巡邏型護(hù)衛(wèi)艦第三十九頁(yè)，共五十八頁(yè)。四、現(xiàn)代船舶中國(guó)22艇日本“隼”一般小于500噸稱艇大于500為艦第四十頁(yè)，共五十八頁(yè)。五、船舶的未來(lái)德國(guó)太陽(yáng)能船，計(jì)劃開(kāi)展全球航行第四十一頁(yè)，共五十八頁(yè)。五、船舶的未來(lái)第四十二頁(yè)，共五十八頁(yè)。五、船舶的未來(lái)太陽(yáng)能船設(shè)想第四十三頁(yè)，共五十八頁(yè)。五、船舶的未來(lái)澳大利亞太陽(yáng)能船第四十四頁(yè)，共五十八頁(yè)。五、船舶的未來(lái)日本建造了首艘太陽(yáng)能客滾船（Ro-ro）右圖為其甲板上的太陽(yáng)能電池陣列第四十五頁(yè)，共五十八頁(yè)。五、船舶的未來(lái)風(fēng)帆輔助推進(jìn)集裝箱船第四十六頁(yè)，共五十八頁(yè)。五、船舶的未來(lái)MV布魯格-天帆號(hào)天帆公司的驗(yàn)證船第四十七頁(yè)，共五十八頁(yè)。五、船舶的未來(lái)跑車？游艇？第四十八頁(yè)，共五十八頁(yè)。五、船舶的未來(lái)兩種模式模型第四十九頁(yè)，共五十八頁(yè)。五、船舶的未來(lái)一艘也許更適合在科幻電影中出現(xiàn)的游艇第五十頁(yè)，共五十八頁(yè)。五、船舶的未來(lái)水下飛魚(yú)第五十一頁(yè)，共五十八頁(yè)。五、船舶的未來(lái)水下飛魚(yú)第五十二頁(yè)，共五十八頁(yè)。五、船舶的未來(lái)Foiljet“水翼噴射機(jī)”?第五十三頁(yè)，共五十八頁(yè)。五、船舶的未來(lái)原理圖第五十四頁(yè)，共五十八頁(yè)。五、船舶的未來(lái)類似的東西——船舶創(chuàng)新的道路是永遠(yuǎn)沒(méi)有止境的第五十五頁(yè)，共五十八頁(yè)。船舶的過(guò)去年代久遠(yuǎn)船舶的未來(lái)必將更加精彩船舶的現(xiàn)在繁榮發(fā)展第五十六頁(yè)，共五十八頁(yè)。熱烈歡迎大家第五十七頁(yè)，共五十八頁(yè)。內(nèi)容總結(jié)第二章船舶發(fā)展史?！暗倪^(guò)去、現(xiàn)在、將來(lái)。公元前6000年左右，原始人開(kāi)始在整段木頭上采用燒、挖的方式，制作了最早的船——獨(dú)木舟?！爸邸薄笮挝淖郑褪仟?dú)木做成的船。“京杭大運(yùn)河”/“隋唐大運(yùn)河”。溝通南北——糧食、人員、文化。“花石綱”——編組運(yùn)輸?shù)匿畲?。沙船一種平底、方頭、方艄的海船，是我國(guó)最古老的一種船型。在唐宋時(shí)期，它已經(jīng)成型，成為我國(guó)