瀝青混凝土路面施工案例

2023/5/9學(xué)習(xí)重點1.瀝青混合料配合比設(shè)計2.瀝青混合料馬歇爾試驗的指標3.瀝青混合料的路面性能檢測4.瀝青混凝土路面施工工藝流程1)配合比設(shè)計解決問題2)配合比設(shè)計階段劃分3)各階段作用1)對施工溫度的要求2)拌和機型選擇,拌和時間控制3)拌合后混合料貯存控制4)運輸注意事項5)攤鋪注意事項6)碾壓注意事項7)路面質(zhì)量檢驗內(nèi)容2023/5/9工程案例京福高速公路徐州繞城西段，路線全長51.087公里，全線雙向四車道，路基寬度28米，中央分隔帶寬度3米，設(shè)計時速120公里/小時。路面結(jié)構(gòu)自上向下，為:上面層：4.0cmSMA-13S型瀝青混凝土中面層：6cmSup-20型瀝青混凝土下面層：8cmSup-25型瀝青混凝土瀝青下封層：SBS改層瀝青單層表面處治基層：36cm水泥穩(wěn)定碎石底基層：20cm石灰穩(wěn)定土工程案例京福高速徐州繞城西段下面層8cm厚的SUP-25型瀝青砼，采用集中廠拌、攤鋪機攤鋪施工。下面層目標配合比為：1#料：2#料：3#料:4#料:礦粉=28：35：11.5：23：2.5，最佳瀝青用量為3.7%生產(chǎn)配合比為：4#倉:3#倉:2#倉:1#倉:礦粉=31：31.5：14：21：2.5，瀝青用量為3.7%。注意：目標配合比和生產(chǎn)配合比的變化施工方法1.瀝青混凝土施工準備組織準備人員組織機械設(shè)備組織主要儀器設(shè)備配備原材料準備粗集料細集料填料瀝青技術(shù)準備不同材料分堆堆放瀝青材料針入度、針入度指數(shù)、軟化點、TFOT延度、蠟含量、閃點、溶解度、密度、粘度壓碎值、磨耗值、視密度、吸水率、堅固性、針片狀顆粒含量＜0.075mm顆粒含量、軟弱顆粒含量粘附性粗集料細集料填料視密度、含水量、粒徑范、外觀親水系數(shù)、塑性指數(shù)原材料名稱技術(shù)指標執(zhí)行標準1.《公路工程集料試驗規(guī)程》JTGE42-20052.《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》JTJ052-2000原材料的

技術(shù)要求

表觀相對密度、粒徑、含泥量、砂當量棱角性、堅固性1)原材料準備補充知識:粗集料堅固性:用洛杉磯磨耗機進行試驗，反映集料在運輸、施工和使用中粗集料抵抗磨耗和機械破壞的能力，以>2.36㎜的粗集料損失百分率表示，典型值在35～45%之間變化。安定性:用硫酸鈉或硫酸鎂安定性試驗進行測試，反映集料在服務(wù)過程中抵抗風(fēng)化的能力，用五次循環(huán)下各篩孔間集料損失百分率表示，通常在10～20%之間變化。有害物質(zhì):污染物(泥塊、頁巖、木塊、云母、煤等)的質(zhì)量百分率，用水洗篩分法中泥土塊和易碎顆粒損失百分率表示，要求值可在0.2～10%間變化，瀝青混合料配合比設(shè)計——目標配合比設(shè)計階段1）設(shè)計依據(jù)：Superpave瀝青混合料設(shè)計方法Level1：SuperiorPerformingAsphaltPavement(美國規(guī)范)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJF40-2004）進行驗證（部頒標準）2）驗證試驗高溫穩(wěn)定性抗水損害性目標配合比設(shè)計階段3）需要做的原材料試驗：集料共性試驗集料密度試驗瀝青密度試驗瀝青粘度試驗1)集料認同特性2)集粒料源特性1)集料棱角性2)扁平顆粒含量3)砂當量1)洛杉磯磨耗2)堅固性滿足Superpave標準4）需要做的混合料試驗?zāi)康模捍_定各種礦料的比例和瀝青用量礦料級配設(shè)計試驗：確定各種礦料比例旋轉(zhuǎn)壓實試驗：確定瀝青用量1)壓實度2)VMA、VFA3)F/A旋轉(zhuǎn)壓實試驗—驗證瀝青用量本儀器用于模擬瀝青混合料路面成型。接受預(yù)制加熱的瀝青混合料，人工裝料和卸料，人工一次標定全部壓實操作參數(shù)，儀器自動運行并自動記錄壓實過程數(shù)據(jù)。

1)壓實度2)VMA、VFA3)F/A2.瀝青混凝土下面層試驗段鋪筑各熱料倉篩分試驗：檢驗經(jīng)加熱后礦料的粒徑組成變化情況熱料倉集料密度試驗實驗?zāi)康模焊鞣N集料的生產(chǎn)配合比1)孔隙率2)穩(wěn)定度3)流值4)飽和度5)礦料間隙率瀝青混合料配合比設(shè)計——生產(chǎn)配合比設(shè)計階段1）需要做的試驗：2）需要做的混合料試驗生產(chǎn)配合比礦料級配設(shè)計旋轉(zhuǎn)壓實試驗瀝青混合料馬歇爾試驗瀝青混合料浸水馬歇爾試驗：殘留穩(wěn)定度滿足要求瀝青混合料試拌拌和機型號：ACP-T4000，產(chǎn)量320t/h進冷料：根據(jù)目標配合比確定原材料比例上冷料進熱料：根據(jù)生產(chǎn)配合比確定的各熱料倉用量向拌合鍋送料及礦粉和瀝青拌和溫度控制：拌和時間控制：每一鍋料時間為50S，先干拌5S，加入瀝青后再拌合40S。生產(chǎn)配合比驗證階段瀝青：160℃,礦料：175℃，瀝青混合料：160℃～170℃瀝青混合料出場溫度：157℃～167℃拌和站2023/5/9間歇式拌和站冷倉冷進料機冷升降機干燥機集塵器煙囪熱升降機8篩子9稱量倉10攪拌機12填料筒倉13瀝青貯藏庫14瀝青稱量斗間歇式拌和站分為2個拌和部分干拌–

混合集料(通常為3-10秒)濕拌-在增加瀝青之后(通常為30秒左右,覆蓋所有集料）筒式拌和站構(gòu)造冷倉冷進料機冷升降機

瀝青干燥機集塵器熱傳輸帶控制器熱貯藏庫筒式拌和站也稱連續(xù)拌和站,目前在高等級公路中不允許使用拌和站局部構(gòu)造圖將瀝清貯藏在150°～175°C的溫度下瀝青貯藏罐水泥及礦粉貯藏罐瀝青混合料成品倉1.為保證瀝青路面連續(xù)攤鋪及溫度達到規(guī)范要求,瀝青混合料成品倉是必備的;2.要求貯藏量為80-160t;3.帶有保溫加熱措施瀝青混合料試鋪攤鋪機配置：2臺福格勒型攤鋪機梯隊作業(yè)，攤鋪速度為2m/min。鋪攤厚度或高程控制：靠近中央分隔帶處：采用內(nèi)側(cè)走鋁合金梁控制標高，橫坡器控制路拱橫坡；【先攤鋪】后鋪段：一側(cè)靠鋼絲線引導(dǎo)，一側(cè)靠已攤鋪混合料控制高程縱向熱接縫處理：搭接20cm左右生產(chǎn)配合比驗證階段瀝青混合料攤鋪攤鋪機梯隊作業(yè)距離控制：8～15m攤鋪溫度控制：140～155℃松鋪系數(shù)：1.2試驗段鋪筑——參數(shù)控制運輸車控制：在攤鋪機前10～30cm處停車，防止汽車碰撞攤鋪機，卸料過程中運輸車掛空擋，靠攤鋪機推動前進。目的：驗證瀝青混合料的配合比1.抽提試驗：確定瀝青用量2.馬歇爾試驗：檢測穩(wěn)定度、流值、VFA、VMA、VV3.水損害檢驗：浸水馬歇爾試驗4.各項體積指標試驗試驗段鋪筑——試鋪段質(zhì)量檢測～確定兩組碾壓組合方式邊部和接縫處碾壓方式鉆芯取樣檢測：外觀、壓實度確定最佳碾壓組合方式得出松鋪系數(shù)：1.24初壓：溫度不低于130℃復(fù)壓：終壓：溫度不低于70℃瀝青混合料試驗段碾壓(1)瀝青面層與搭板接縫處理第一步:先用雙輪壓路機進行橫向碾壓，碾壓時壓路機位于搭板上，伸入新鋪層的寬度為20cm；第二步:然后每壓一遍向新鋪瀝青混合料移動15～20cm，直至全部在新鋪瀝青混合料為止；第三步:改為縱向碾壓注:橋頭搭板處為碾壓的薄弱環(huán)節(jié)，增加碾壓次數(shù)。試驗段鋪筑—施工接縫處理(2)縱向接縫的處理在前部已攤鋪混合料部分留下10～20cm寬暫不碾壓；作為后高程基準面，攤鋪層重疊5～10cm，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消縫跡。試驗段鋪筑—施工接縫處理試驗路鋪筑完成后試驗與檢測馬歇爾試驗抽提試驗水損害檢驗各項體積指標試驗結(jié)果路面滲水檢測路面滲水檢測試驗段鋪筑過程中存在的缺陷1.注意拌和樓出料溫度的控制，避免出料溫度過高或波動較大2.在靠路肩、路緣石處存在粗細集料離析現(xiàn)象3.注意碾壓時超密現(xiàn)象三、瀝青混凝土下面層施工工藝配合比設(shè)計拌合場拌合瀝青混合料終壓復(fù)壓初壓攤鋪瀝青混合料設(shè)控制樁、掛線自檢標高、寬度厚度、壓實度等監(jiān)理檢查驗收溫度不低于70℃溫度不低于110℃溫度不低于130℃下承層準備3.瀝青混凝土下面層施工—拌和機準備工作拌和機機型：ACPT4000型瀝青拌和機拌和機產(chǎn)量：320t/h。拌和機進料控制：目標配合比：1#料：2#料3#料:4#料:礦粉=28：35：11.5：23：2.5，最佳瀝青用量為3.7%，生產(chǎn)配合比：4#倉：3#倉:2#倉:1#倉:礦粉=31：31.5：14：21：2.5，瀝青用量為3.7%。瀝青加熱溫度：160～170℃礦料加熱溫度：比瀝青加熱溫度高10～15℃拌和時間：干拌5s，濕拌40s瀝青混合料出場溫度：150℃-165℃之間。熱混合料在貯料倉儲存溫度控制：下降溫度不應(yīng)超過10℃。3.瀝青混凝土下面層施工—拌和瀝青混凝土的施工溫度控制瀝青加熱溫度160℃～170℃混合料出廠溫度正常范圍150～165超過190℃者廢棄混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于145℃攤鋪溫度正常施工不低于135℃低溫施工不低于150℃開始碾壓混合料內(nèi)部溫度正常施工不低于130℃低溫施工不低于145℃碾壓終了表面溫度鋼輪壓路機不低于70℃(1)瀝青混合料宜由大噸位的自卸車裝運，運料前車廂應(yīng)涂防粘液。本工程在車廂側(cè)板與底板涂一層油水混合液(2)從拌合機向運料車裝料時，分三次裝料，避免混合料發(fā)生離析。

正確的方法不正確的方法3.瀝青混凝土下面層施工—運輸3）采用篷布覆蓋混合料，保溫、防雨、防污染4）運至工地混合料溫度不低于145℃5）攤鋪時在現(xiàn)場等候的卸料車不得少于5輛6.卸料時，運輸車在攤鋪機前10～30cm處停車，防止碰撞攤鋪機。3.瀝青混凝土下面層施工—運輸1）2臺攤鋪機梯隊作業(yè)2）混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏，局部離析，人工找補3）攤鋪機熨平板進行預(yù)熱，預(yù)熱溫度達到100℃以上4）攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊接著碾壓3.瀝青混凝土下面層施工—攤鋪初壓：滿足規(guī)范≥130℃要求復(fù)壓終壓：滿足規(guī)范≥70℃要求3.瀝青混凝土下面層施工—碾壓對路緣石、路肩邊緣進行碾壓時，應(yīng)增加碾壓次數(shù)和頻率攤鋪機在接近端部前約1m處熨平板抬起駛離現(xiàn)場；用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓，在尚未冷透時用切縫機切除端部厚度不足的部分，使下次施工時成直角連接。橫向接縫的碾壓：先用雙輪壓路機進行橫向碾壓，碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機行駛的墊木，壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm，每壓一遍向新鋪混合料移動15-20cm，直至全部在新鋪層上為止3.瀝青混凝土下面層施工—橫向接縫處理縱向接縫應(yīng)采用斜接縫。在前