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文檔簡介
千里之行,始于足下讓知識帶有溫度。第第2頁/共2頁精品文檔推薦汽車駕駛員中級工理論模擬試題汽車駕駛員中級工理論模擬試題
一、挑選題
1.>“8”字形路線行駛中,通過交錯點時,轉(zhuǎn)動方向盤不宜過早,待車頭進入下半圈時,再()地向反方向轉(zhuǎn)動方向盤。
A、快速平穩(wěn)
B、快速
C、平穩(wěn)
D、緩慢
2.>驅(qū)動橋由主減速器.差速器.()和橋殼等組成。
A、萬向節(jié)
B、傳動軸
C、半軸
D、驅(qū)動車輪
3.>關于自動變速器液壓油高度檢查,甲認為:必需在常溫下舉行;乙認為:高度檢查前應使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)一段時光。認為正確的是()。
A、甲
B、乙
C、甲和乙
D、均錯誤
4.>1公里=()米。
A、500
B、100
C、2000
D、1000
5.>()是變速器漏油的緣由。
A、變速器常嚙齒輪磨損或齒輪磨損過大
B、變速器齒輪磨損,齒側(cè)間隙過大
C、變速器各軸軸承磨損松曠
D、變速器通氣孔阻塞
6.>電動燃油泵從油箱吸出燃油,通過燃油濾清器后,經(jīng)燃油壓力調(diào)整器將壓力調(diào)節(jié)到比進氣管壓力()一定值,經(jīng)輸油管送到各個噴油器和冷啟動器。
A、低出
B、高出
C、等于
D、小于
7.>關于動力轉(zhuǎn)向方向發(fā)飄或跑偏的緣由。甲認為:分配閥反作用彈簧過軟或損壞就是方向發(fā)飄或跑偏的根本緣由。乙認為:流量控制閥被卡住是其中之一。丙認為:閥體與閥體臺階位置偏移使滑閥不在中間位置是其中之一。看確的是()。
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯
8.>循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器有()傳動副。
A、單級
B、雙級
C、雙速
D、單速
9.>()的可燃氣根本不能燃燒,發(fā)動機會熄火。
A、α=0.6~0.8
B、α=0.4
C、α=0.8~0.9
D、α>1
10.>()不是發(fā)動機加速無力,車輛行駛動力不足,急加速放炮的主要緣由。
A、空氣濾清器濾芯阻塞,進氣管道阻塞
B、發(fā)動機氣門間隙過大
C、汽油濾芯阻塞,油管阻塞
D、發(fā)動機過熱
11.>汽車走合期行駛里程普通為()。
A、500~1000Km
B、1000~1500Km
C、1500~2000Km
D、
2000~2500Km
12.>()角越大或車輪轉(zhuǎn)角越大,車輪的自動回正作用就越強,但轉(zhuǎn)向時轉(zhuǎn)動方向盤費勁,轉(zhuǎn)向輪胎磨損增強。
A、主銷后傾
B、主銷傾
C、前輪外傾
D、前輪前束
13.>關于發(fā)動機正時齒輪異響。甲認為:間隙小,發(fā)出嗡嗡聲,間隙大,發(fā)出散亂撞擊聲。乙認為:發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升,聲音隨之加大。丙認為:聲音與發(fā)動機溫度有關??创_的是()。
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯
14.>關于萬向傳動裝置異響的緣由。甲認為:傳動軸各銜接處凹緣銜接處松動是其中之一。乙認為:萬向節(jié)十字軸滾針軸承松曠或損壞是其中之一。丙認為:中間支撐軸承支架散離,軸承滾道磨損是其中之一??捶ú徽_的是()。
A、甲
B、乙
C、丙
D、均對
15.>這種由導線切割磁力線或在閉合線圈中磁通量發(fā)生變化而產(chǎn)生電動勢的現(xiàn)象,稱為()。
A、自感現(xiàn)象
B、電磁感應現(xiàn)象
C、互感現(xiàn)象
D、磁感應
16.>關于發(fā)動機怠速不穩(wěn)定,運轉(zhuǎn)自動熄火的緣由,下列說法不正確的是()。
A、可能是氣缸火花塞損壞,間隙過大造成的
B、可能是空氣濾清器臟污或進氣管路阻塞
C、就是氣門間隙過大造成的
D、可能是氣門間隙過大造成的
17.>一般汽車溝通發(fā)電機普通由三相同步溝通發(fā)電機和()。
A、轉(zhuǎn)子總成
B、硅二極管整流器組成
C、定子總成
D、硅二極管
18.>()不是驅(qū)動橋過熱的緣由。
A、驅(qū)動橋軸承裝配過緊
B、驅(qū)動橋主.從動齒輪嚙合間隙過小
C、齒輪磨損過大
D、驅(qū)動橋齒輪油油量不足
19.>上坡起步時,首先推斷好坡道的長度及高度,挑選()。
A、油門
B、方向盤角度
C、適當檔位
D、離合器位置
20.>()的主要作用是提高汽車前輪行駛的平安性。
A、主銷后傾
B、主銷傾
C、前輪外傾
D、前輪前束
21.>汽車轉(zhuǎn)向時,轉(zhuǎn)向角()。
A、側(cè)等于外側(cè)
B、側(cè)大于外側(cè)
C、側(cè)小于外側(cè)
D、側(cè)和外側(cè)是相等的
22.>現(xiàn)代汽車所用往復活塞式四沖程發(fā)動機,曲軸每轉(zhuǎn)()周,一個氣缸熱能轉(zhuǎn)化為機械能一次。
A、一
B、四
C、兩
D、三
23.>蛇形路線駕駛操作要求把握好轉(zhuǎn)動方向的()和正確辦法。
A、全都性
B、協(xié)調(diào)性
C、精確?????性
D、方向性
24.>關于汽車維護作業(yè)的容,說確的是()。
A、清潔.檢查.補給.潤滑.緊固.調(diào)節(jié).更換部件
B、清潔.檢查.補給.潤滑.緊固.調(diào)節(jié).輪胎換位
C、清潔.檢查.潤滑.緊固.調(diào)節(jié).輪胎換位
D、清潔.檢查.補給.潤滑.調(diào)節(jié).輪胎換位
25.>燈光照耀由近變遠時,可推斷為汽車正在()。
A、下坡或由彎路進入直路
B、直路進入彎路
C、上坡
D、柔軟路面
26.>()是動力轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)引起的轉(zhuǎn)向沉重的緣由。
A、油液臟
B、缺液壓油或濾油器阻塞
C、分配閥反作用彈簧過軟或損壞
D、流量控制閥被卡住
27.>汽車的總體構(gòu)造基本上是由發(fā)動機.().車身.電氣設備四個部分組成。
A、照明系
B、行駛系
C、轉(zhuǎn)向系
D、底盤
28.>()是發(fā)動機點火過快異響特征。
A、較大清脆的當當金屬敲擊聲
B、發(fā)出散亂撞擊聲
C、發(fā)動機高速大負荷時異響更顯然
D、怠速或低速較顯然
29.>下陡坡.長坡時,一旦制動失效,以至無法控制。此時應利用()形成對車輛的行駛阻力,消耗汽車動能,使車輛停止。
A、如山邊石頭等
B、水坑
C、泥濘
D、換檔
30.>下列()是轉(zhuǎn)向沉重的緣由。
A、前橋變形
B、前懸掛兩側(cè)彈簧撓度不一
C、轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向軸彎曲與管柱凹癟互相摩擦
D、前輪前束過大或過小
31.>夜間使用燈光的時光普通與城市路燈開熄時光全都,如遇陰暗天氣,視線不良時,可提前開燈,或推遲關閉,并要提前開啟()。
A、霧燈
B、警示燈
C、示寬燈.尾燈.牌照燈
D、前大燈
32.>發(fā)動機點火系中,具有升壓和儲能作用的是()。
A、蓄電池
B、發(fā)電機
C、電容器
D、點火線圈
33.>汽油機壓縮沖程結(jié)束,氣體的溫度.壓力同時上升,壓縮終了時,氣缸壓力約為()。
A、600~1500KPa
B、500~600KPa
C、298~500KPa
D、75~90KPa
34.>汽油機排氣沖程結(jié)束,這時溫度約為()。
A、100~200K
B、900~1200K
C、600~900K
D、500~600K
35.>下列()是制動跑偏.甩尾的緣由。
A、前懸掛彈簧彈力不足
B、輪胎異樣磨損
C、減振器性能削弱
D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足
36.>汽油機的可燃混合氣形成裝置是()。
A、化油器
B、汽油泵
C、燃燒室
D、進氣管
37.>關于無氣壓或氣壓低引起氣壓制動系制動失效的緣由。甲認為:空氣壓縮機傳動帶打滑就是引起上述故障的緣由。乙認為:空氣壓縮機損壞或供氣量小是其中之一。丙認為:單向閥卡滯或制動管路阻塞是其中之一??创_的是()。
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯
38.>()是職業(yè)道德建設的首要環(huán)節(jié)。
A、愛崗敬業(yè)
B、誠實守信
C、辦事公道
D、服務群眾
39.>汽車下坡較陡時,可用()起步。
A、2檔或3檔
B、4檔或5檔
C、3檔或4檔
D、1檔
40.>電流通過負載時,將電場能轉(zhuǎn)換成其他形式的能叫做()。
A、電功
B、電流
C、電壓
D、電阻
41.>關于懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。甲認為:輪胎異樣磨損只是懸架系統(tǒng)損壞引起的。
乙認為:車身傾斜是其中之一。丙認為:汽車行駛跑偏是其中之一??创_的是()。
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯
42.>發(fā)動機用機油的牌號是按照100°C時的()來劃分的。
A、運動黏度
B、凝點
C、辛烷值
D、氧化安定性
43.>引起柴油機啟動困難的緣由無數(shù),下列()不是。
A、供應系故障
B、柴油標號不合格
C、啟動系故障
D、冷卻系故障
44.>關于啟動后的發(fā)動機檢查,甲認為:應檢查發(fā)動機怠速狀況是否正常;乙認為:應舉行發(fā)動機噪聲的檢查;認為正確的是()。
A、甲
B、乙
C、甲和乙
D、均不是
45.>汽車行車制動裝置的功用是根據(jù)需要使汽車減速或在最短的時光停車和()。
A、下坡行駛時限制車速
B、用于停車后防止汽車滑溜
C、緊張剎車
D、雙回路制動
46.>部分轎車和越野汽車的前橋為()。
A、轉(zhuǎn)向橋
B、驅(qū)動橋
C、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋
D、支承橋
47.>關于活塞銷松曠造成異響。甲認為:發(fā)出尖脆的嗒嗒聲。乙認為:怠速或低速較顯然。丙認為:單缸斷(油)時,聲音削弱或消逝,恢復工作時,聲音顯然或延續(xù)兩聲響聲。看確的是()。
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均正確
48.>汽車輪轂軸承是用()潤滑的。
A、齒輪油
B、機油
C、潤滑脂
D、柴油
49.>遇交錯路口.繁華地段時,駕駛員要()行駛。
A、加速
B、勻速
C、減速
D、全速
50.>關于行駛跑偏的緣由。甲認為:兩前輪胎氣壓差過小或磨損程度不全都只是行駛跑偏的緣由。乙認為:前橋變形是其中緣由之一。丙認為:前輪前束過大或過小是其中緣由之一??捶ú徽_的是()。
A、甲
B、乙
C、丙
D、均對
51.>真空助力式液壓制動傳動裝置,()組成一個整體,叫做真空助力器。
A、加力量室和控制閥
B、加力量室和主缸
C、主缸和控制閥
D、真空單向閥和控制閥
52.>汽油的牌號越高,辛烷值()。
A、越高
B、越低
C、不變
D、有時高,有時低
53.>()是自動變速器換擋質(zhì)量變差的緣由。
A、油泵失效
B、油壓過低或過高
C、發(fā)動機怠速過高
D、單向離合器損壞
54.>()是汽車行駛跑偏的緣由。
A、主銷變形
B、超載運行
C、減振器性能削弱
D、車架變形
55.>重型汽車易采納()。
A、真空助力式液壓裝置
B、空氣增壓裝置
C、真空增壓式液壓裝置
D、助力式液壓裝置
56.>()指語言和實際工作都能符合文明禮貌的服務標準。
A、服務到位
B、舉止端莊
C、舉止大方
D、彌漫熱烈
57.>關于自動變速器掛不上擋的緣由。甲認為:傳動油液液面不合適是其中之一。乙認為:就是制動帶或離合器失效導致的。丙認為:單向離合器損壞是其中之一。看確的是()。
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均對
58.>關于無觸點式晶體管點火系及油路故障診斷,甲認為:只要晶體管開關放大電路不損壞,脈沖信號發(fā)生器正常工作,故障普通出在油路。乙認為:假如晶體管開關放大電路和脈沖信號發(fā)生器兩個部件之一損壞,發(fā)動機工作不影響。認為正確的是()。
A、甲
B、乙
C、甲和乙
D、無
59.>東風EQ1092型汽車使用的是()。
A、單級主減速器
B、雙級主減速器
C、輪邊主減速器
D、雙速主減速器
60.>前驅(qū)動轎車的半軸上均安裝()萬向節(jié)。
A、一般
B、十字軸
C、準等速
D、等速
61.>真空增壓制動傳動裝置比液壓制動機構(gòu)多裝了一套真空增壓系統(tǒng),下列()不是真空增壓系統(tǒng)組成部分。
A、加力量室
B、輔助缸
C、控制閥
D、主缸
62.>柴油機排氣沖程結(jié)束,這時溫度約為()。
A、800~1000K
B、900~1200K
C、600~900K
D、500~600K
63.>上坡動力不足時,應快速(),切不行強撐以致造成拖檔熄火。
A、升檔
B、加油
C、減檔
D、停車
64.>汽車的裝配基體是()。
A、車架
B、車身
C、車輪
D、車梁
65.>柴油機運轉(zhuǎn)勻稱,急加速時轉(zhuǎn)速不能提高,排氣管排出少量黑煙。下列()不是其緣由。
A、噴油泵不能提供大量供油量
B、噴油器損壞
C、低壓油路故障
D、缸墊損壞
66.>東風EQ1092型汽車的前橋,屬于()。
A、轉(zhuǎn)向橋
B、驅(qū)動橋
C、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋
D、支承橋
67.>()是國際單位制中的基本量。
A、長度.質(zhì)量.時光
B、分量
C、轉(zhuǎn)/分
D、噸
68.>關于汽車動力轉(zhuǎn)向左右轉(zhuǎn)向力不全都的緣由。甲認為:分配閥的滑閥偏離中間位置只是轉(zhuǎn)向左右轉(zhuǎn)向力不全都的緣由。乙認為:分配閥的滑閥雖在中間位置但與閥體臺階的間隙大小不全都是其中之一。丙認為:滑閥有臟物阻滯是其中之一??创_的是()。
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯
69.>()是汽車駕駛工作的首要,關系自己和他人的家庭幸福。
A、平安
B、效益
C、文明
D、學習
70.>關于氣壓制動跑偏的緣由。甲認為:前輪制動器室之一膜片破碎.老化只是引起上述故障的緣由。乙認為:兩前輪車輪制動器間隙不全都是其中之一。丙認為:車架變形,前軸位移是其中之一??创_的是()。
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均對
71.>位于較深孔處的螺母和螺栓可用()扳手裝拆。
A、活動
B、扭力
C、套筒
D、管子
72.>關于變速器異響的緣由。甲認為:變速器常嚙齒輪磨損或齒輪磨損是其中之一。乙認為:變速器齒輪磨損,齒側(cè)間隙過大是其中之一。丙認為:變速器各軸軸承磨損松曠是其中之一。看確的是()。
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均正確
73.>關于萬向傳動裝置顫動的緣由。甲認為:萬向節(jié)十字軸裝配過緊,轉(zhuǎn)動不良是其中之
一。乙認為:中間支撐軸承支架安裝偏斜,軸承調(diào)節(jié)不當是其中之一。丙認為:惟獨傳動軸動不平衡是其緣由??创_的是()。
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯
74.>轉(zhuǎn)向輪定位應包括()參數(shù)。
A、2
B、3
C、4
D、5
75.>一氧化碳單項超標的主要緣由是()。
A、燃燒不好
B、與點火時光有一定關系
C、與燃燒壓力和含氧量有關
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