快件處理基本流程1快件接收業(yè)務(wù)常識

——快件處理基本流程國際快遞實務(wù)快件接收是快件處理的第一個作業(yè)環(huán)節(jié)。在到站快件接收作業(yè)過程中，場地接收人員對快件運輸車輛的封志、快件交接單式的填寫、總包快件的規(guī)格和質(zhì)量等方面要認真執(zhí)行交接驗收規(guī)定，明確責(zé)任環(huán)節(jié)，確保快件的處理質(zhì)量。帶有目的地標志、裝有快件的封裝容器，業(yè)界稱之為“包”。包在形式上有四種進出方式：包進包出、散進包出、包進散出和散進散出?？旒邮諛I(yè)務(wù)常識1．總包概念?？偘?，是指將寄往同一寄達地(或同一中轉(zhuǎn)站)的多個快件集中裝入同一個容器或包(袋)中，并封扎袋口或封裹牢固形成一體?？偘膬?yōu)點是便于運輸和交接?？偘囊笫撬┯邪苹蛘迟N標簽(總包內(nèi)應(yīng)附寄快件封發(fā)清單，或在包牌及標簽寫明內(nèi)裝件數(shù))；快件總包每包(袋)重量不宜超過32千克(歐美地區(qū)的總包或總包單件限重是70磅)?？偘鼏渭簩^大快件不再裝入總包空袋內(nèi)，而是單獨發(fā)運，但是在操作上視同總包，也必須登列交接單(路單)，所以稱作“總包單件”。快件接收業(yè)務(wù)常識2．交接使用的單式。(1)交接單的概念。交接單(路單)是快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中兩個部門雙方在交接總包時的一種交接憑證，它是登記交接總包相關(guān)內(nèi)容(交接單號碼，總包包號，發(fā)寄地，寄達地，總包數(shù)量、重量、快件種類和交接時間等)的一種單式。(2)使用范圍。交接單主要用于三個交接環(huán)節(jié)：一是收寄派送網(wǎng)點與分揀中心之間的總包交接；二是快件運輸環(huán)節(jié)與分揀中心或中轉(zhuǎn)站之間交換的總包交接；三是分揀中心或中轉(zhuǎn)站與委托運輸方之間的總包交接?？旒邮諛I(yè)務(wù)常識(3)交接單的作用：①記錄兩個作業(yè)環(huán)節(jié)交換總包時實際發(fā)生的相關(guān)內(nèi)容，是快件業(yè)務(wù)處理的證明；②是快遞企業(yè)與委托承運部門或企業(yè)進行運費結(jié)算的依據(jù)；③是明確兩個作業(yè)環(huán)節(jié)之間總包交接的責(zé)任界限，并促成互相監(jiān)督制度執(zhí)行的重要措施；④是進行總包查詢和賠償?shù)膽{證?？旒邮諛I(yè)務(wù)常識3．總包卸載?？偘遁d就是將進站總包從快件運輸車輛上卸載到處理場地的作業(yè)過程。卸載總包時要按規(guī)定搬運，注意快件的安全。為提高作業(yè)效率，各快遞企業(yè)的實際操作往往是總包卸載和總包的交接驗收同時進行。①接卸車門施封的郵車，交接雙方應(yīng)共同驗視車門鉛封是否完好，并由收方妥善保管封志；如有不符，雙方共同在路單上批注詳情，簽名確認。車門開啟后，由接收方組織卸車。②接卸車門不施封的郵車，由駕押員在車門盯數(shù)，接收方組織卸車。卸車時，接收人員高聲唱數(shù)，驗視規(guī)格?？旒邮諛I(yè)務(wù)常識卸車人員也可持條碼識讀器，邊卸車邊逐件掃描勾核?？旒盾嚺c分揀為流水線作業(yè)的，可直接將卸車的散件通過傳輸設(shè)備傳送至分揀供包區(qū)。卸車完畢，檢查車內(nèi)及車下有無漏卸、遺落快件。裝卸設(shè)備復(fù)位至安全位置后，郵車方可駛離裝卸位置。點驗總包數(shù)目、規(guī)格無誤后，在交接總單上批注交接時間，加蓋接收日戳和經(jīng)手人名章。接收后的路單應(yīng)妥善保管，班次作業(yè)完畢后及時裝訂、歸檔?？旒邮諛I(yè)務(wù)常識相關(guān)鏈接卸載操作注意事項(1)按照要求卸載總包，不得有拋擲、拖拽、摔打、踩踏、踢扔、坐靠及其他任何有可能損壞快件的行為。卸載時總包袋口不得拖地；(2)對于貼有易碎品標志的快件要輕拿輕放，放置時需要在快件底部低于作業(yè)面30厘米的時候才能放手；(3)卸載破損總包時，應(yīng)注意保護內(nèi)件，避免出現(xiàn)二次損壞快件的現(xiàn)象；(4)使用機械或工具輔助卸栽，應(yīng)正確操作卸載機械或工具，禁止野蠻粗暴操作及其他任何有可能損壞快件的操作；(5)遇到雨雪天氣，卸載總包時應(yīng)做好防水防潮及受潮物品處理工作。如遇有受潮快件，應(yīng)當(dāng)處理，嚴禁擠壓、烘干受潮物品等；

快件接收業(yè)務(wù)常識(6)總包卸栽后，應(yīng)區(qū)分直達和中轉(zhuǎn)路向、手工與機械分揀快件，并按堆位要求分別碼放；(7)碼放時做到重不壓輕、大不壓小。碼放的總包有序、整齊、穩(wěn)固，總包袋口一律向外；(8)偏大、偏重的總包單獨碼放或碼放在底層，以防碼放時砸壞輕件、小件；易碎物品、不耐壓的快件放置頂層或單獨碼放；對標有不準倒置、怕曬、怕雨、禁止翻滾、堆碼重量和層數(shù)受限的快件，應(yīng)按操作標準進行作業(yè)；(9)卸載在拖盤、拖車、拖板上的總包，碼放高度一般不超過把手；(10)不規(guī)則快件、一票多件快件、需特殊處理或當(dāng)面交接的快件應(yīng)該單獨碼放；

快件接收業(yè)務(wù)常識

(11)水濕、油污、破損的總包應(yīng)交專人處理；(12)卸載結(jié)束后，接收人員應(yīng)檢查車廂和場地周圍有無其他遺留快件?？旒邮諛I(yè)務(wù)常識4．總包接收驗視基本內(nèi)容。接收總包時，應(yīng)對總包做以下方面的驗視：(1)總包發(fā)運路向是否正確；(2)總包規(guī)格、重量是否符合要求；(3)包牌或標簽是否有脫落或字跡不清、無法辨別的現(xiàn)象；(4)總包是否破損或拆動痕跡；(5)總包是否有水濕、油污等現(xiàn)象；(6)核對總包數(shù)量與交接單載明信息是否一致；(7)檢查總包是否有破損等異常現(xiàn)象?？旒邮諛I(yè)務(wù)常識5．總包接收注意的問題：(1)按車輛到達的先后順序接收總包，有特殊規(guī)定的除外；(2)不同批次或車次的總包應(yīng)該分別接收，不得混淆處理；(3)總包接收處理要求兩人或兩人以上作業(yè)；(4)接收總包時，收方負責(zé)逐包掃描，同時驗視總包，復(fù)核總包數(shù)量、規(guī)格。交方負責(zé)監(jiān)督總包的數(shù)量；(5)對總包進行逐包掃描稱重，完畢后上傳信息比對掃描結(jié)果，或?qū)呙栊畔⑴c交接單內(nèi)容進行核對；(6)發(fā)現(xiàn)總包異常，應(yīng)及時、準確地做出處理或反饋；(7)發(fā)現(xiàn)總包數(shù)量、路向等與信息不符，應(yīng)及時、準確地做出處理或反饋；快件接收業(yè)務(wù)常識(8)接收操作做到快速、準確，應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)完成總包的接收處理；(9)交接結(jié)束時，在快件交接單上簽名蓋章?？旒邮諛I(yè)務(wù)常識6．總包開拆。(1)開拆總包的要求。開拆快件袋時，應(yīng)從鉛封處剪斷一股扎繩，不可損傷鉛志，保持扎繩、封志和袋牌連在一起。從郵袋內(nèi)取出快件和清單時，倒取快件的動作要輕，對易碎快件應(yīng)輕拿輕放，并用三角撐袋法查看袋內(nèi)有無遺留快件，不得將郵袋倒扣代替查看。在開拆出的快件未點驗、勾核之前，原總包的袋皮、袋牌連同鉛志、扎繩等應(yīng)單獨放置。(2)下載清單。持條碼識讀器掃描開拆的總包袋牌條碼，將清單信息下載到快遞信息系統(tǒng)的終端界面上?？旒邮諛I(yè)務(wù)常識(3)點驗內(nèi)件。清點拆出的快件數(shù)目，并與拆出的紙質(zhì)清單及網(wǎng)上清單核對。逐件驗視快件的外包裝，查看有無破損或拆動痕跡。點驗無誤后，拆出的紙質(zhì)清單按開拆臺席位妥善保管，并將空袋按型號歸放整齊。拆出的袋牌、鉛志、扎繩放入回收盒內(nèi)。(4)內(nèi)件勾核?？旒謷鳂I(yè)必