綠色環(huán)保 全國(guó)優(yōu)質(zhì)課一等獎(jiǎng)

綠色環(huán)保

1碳中和1、工業(yè)制造氣候變化是人類面臨的重大挑戰(zhàn)，2015年的《巴黎協(xié)定》中提出：全球平均氣溫較前工業(yè)化時(shí)期上升幅度控制在2℃以內(nèi)，并努力限制在1.5℃以內(nèi)。國(guó)際能源署認(rèn)為，要想實(shí)現(xiàn)“2℃目標(biāo)”，還需要再削減約35%的碳排放。我國(guó)達(dá)成碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)做出貢獻(xiàn)，也就成為了電池行業(yè)在“十四五”以及更長(zhǎng)遠(yuǎn)時(shí)期的重要責(zé)任與使命。2綠色制造2、綠色制造運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)改造升級(jí)產(chǎn)業(yè)，是當(dāng)前加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的重要途徑。面對(duì)氣候環(huán)境不斷惡化、能源資源制約逐漸顯現(xiàn)、發(fā)展空間受限等現(xiàn)狀，在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的發(fā)展浪潮中，燃料電池是一種將燃料與氧化劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)后，將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成為電能的發(fā)電裝置?；瘜W(xué)反應(yīng)后不僅能產(chǎn)生電能，生成物也是最為普遍及環(huán)保的水。綠色智造為“碳中和”助跑3氫燃料電池3、氫燃料電池氫燃料電池是氫燃料電池就是以氫氣為燃料，氧氣為氧化劑，因反應(yīng)過(guò)程中只產(chǎn)生水和熱（該電化學(xué)反應(yīng)屬于放熱反應(yīng)），可實(shí)現(xiàn)真正意義上的零排放、零污染。零污染、零排放4綠色科技在汽車行業(yè)的應(yīng)用4、綠色科技在汽車行業(yè)的應(yīng)用MAXUSFCV80基于V80平臺(tái)打造，采用氫燃料電池系統(tǒng)，搭配可插電鋰電動(dòng)力電池組成雙動(dòng)力源燃料電池汽車。無(wú)污染零排放5綠色未來(lái)5、綠色未來(lái)緊抓碳達(dá)峰、碳中和的歷史性機(jī)遇，氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)將為加快構(gòu)建零碳新工業(yè)體系發(fā)揮巨大作用。在燃料電池汽車領(lǐng)域，氫能服務(wù)交通領(lǐng)域已經(jīng)從理念發(fā)展到推廣示范應(yīng)用階段，我國(guó)燃料電池汽車開(kāi)始步入商業(yè)化初期。截止2020年底，我國(guó)燃料電池汽車保有量7352輛。預(yù)計(jì)2050年氫能在中國(guó)終端能源體系中占比至少達(dá)到10%，交通運(yùn)輸領(lǐng)域用氫2458萬(wàn)噸，約占該領(lǐng)域用能比例19%，燃料電池車產(chǎn)量達(dá)到520萬(wàn)輛/年。中國(guó)石化已在廣東、浙江、廣西、貴州、海南等13個(gè)省區(qū)市建成投運(yùn)20座加氫站，“十四五”期間在全國(guó)規(guī)劃建設(shè)1000座加氫站或油氫合建站，目標(biāo)打造中國(guó)第一氫能公司。生態(tài)文明建設(shè)實(shí)現(xiàn)新進(jìn)步5、綠色未來(lái)一，是堅(jiān)定不移推動(dòng)綠色低碳發(fā)展二，是堅(jiān)定不移開(kāi)展污染防治行動(dòng)。

三，是堅(jiān)定不移加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)和修復(fù)監(jiān)管。四，是堅(jiān)定不移積極參與全球環(huán)境治理。五，是堅(jiān)定不移建設(shè)現(xiàn)代環(huán)境治理體系。生態(tài)文明建設(shè)實(shí)現(xiàn)新進(jìn)步共建人類命運(yùn)共同體理