15個(gè)經(jīng)典案例分析

個(gè)經(jīng)典案例分析15個(gè)經(jīng)典案例分析物流與供應(yīng)鏈管理案例（一）目錄案例一：寶供集團(tuán)的第三方物流業(yè)務(wù)(2)案例二：加強(qiáng)物流配送，提高中國(guó)連鎖企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力北京物美集團(tuán)(8)案例三：寶潔和沃爾瑪?shù)漠a(chǎn)銷(xiāo)聯(lián)盟(12)案例四：使用一次性貨柜還是可多次使用貨柜(18)案例五：奧運(yùn)物流(24)案例六：透視”零庫(kù)存”——一汽大眾應(yīng)用物流系統(tǒng)紀(jì)實(shí)(26)案例七：海福發(fā)展（深圳）有限公司的配送體系(28)案例八：地址的選擇，不僅僅只是一個(gè)位置(30)案例九：7-11便利店的配送系統(tǒng)(31)案例十：危機(jī)襲來(lái)(33)案例十一：海爾物流的應(yīng)變計(jì)劃(34)案例十二：北京汽車(chē)制造廠(chǎng)的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)(39)案例十三：西南倉(cāng)儲(chǔ)公司(40)案例十四：裕利集團(tuán)(42)案例十五：降低物流總成本是連鎖超市盈利的有力支撐(43)案例一：寶供集團(tuán)的第三方物流業(yè)務(wù)寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司創(chuàng)建于1994年，總部設(shè)于廣州，1999年經(jīng)國(guó)家工商局批準(zhǔn)，成為國(guó)內(nèi)第一家以物流名稱(chēng)注冊(cè)的企業(yè)集團(tuán)。目前已在全國(guó)46個(gè)城市建立了7個(gè)分公司、48個(gè)辦事處，形成了一個(gè)覆蓋全國(guó)，并向美國(guó)、澳大利亞、泰國(guó)、香港等地延伸的物流運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)。企業(yè)擁有先進(jìn)的物流信息平臺(tái)，為全球500強(qiáng)中50多家大型跨國(guó)企業(yè)及國(guó)內(nèi)一批大型制造企業(yè)提供物流服務(wù)，是當(dāng)今國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方物流企業(yè)。寶供集團(tuán)匯聚和培養(yǎng)了一大批熟悉中西文化、深諳現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈管理內(nèi)涵、具有豐富運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)的員工隊(duì)伍。目前企業(yè)有員工1400多人，其中70%以上達(dá)到大學(xué)文化程度；管理人員占總?cè)藬?shù)的12.3%；工程技術(shù)人員占總?cè)藬?shù)的23.6%。寶供集團(tuán)業(yè)務(wù)范圍包括物流規(guī)劃、貨物運(yùn)輸、分銷(xiāo)配送、儲(chǔ)存、信息處理、流通加工、國(guó)際貨代、增值服務(wù)等一系列專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)。2023年，寶供物流運(yùn)作貨物過(guò)10億件，總量近550萬(wàn)噸，比上年增加30％，主營(yíng)物流服務(wù)收入超過(guò)5.5億元，比上年增加52％，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)2500多萬(wàn)元，比上年增加60％，是目前我國(guó)最具規(guī)模最具專(zhuān)業(yè)化的現(xiàn)代第三方物流企業(yè)之一。寶供集團(tuán)于1999年被國(guó)內(nèi)貿(mào)易局確定為發(fā)展商品物流配送重點(diǎn)企業(yè)，2023年又被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為34家“我國(guó)物流發(fā)展聯(lián)系企業(yè)”之一，2023年12月被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)命名為“中國(guó)物流示范基地”，2023年11月被廣東省政府評(píng)為物流龍頭企業(yè)，2023年“寶供物流信息管理系統(tǒng)（TOMS）”被評(píng)為2023年物流與采購(gòu)信息化優(yōu)秀案例，2023年11月在“國(guó)家信息化測(cè)評(píng)中心”及“互聯(lián)網(wǎng)周刊”舉辦的2023年度中國(guó)企業(yè)信息化500強(qiáng)評(píng)選活動(dòng)中，榮膺“中國(guó)企業(yè)信息化500強(qiáng)”，2023年被中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)等單位聯(lián)合評(píng)為”中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)”、“中國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)30強(qiáng)”，2023年12月被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)評(píng)為“2023年最具競(jìng)爭(zhēng)力物流企業(yè)”，2023年1月被廣州市人民政府授予了”廣州市百?gòu)?qiáng)民營(yíng)企業(yè)”的稱(chēng)號(hào)。原國(guó)務(wù)院副總理吳邦國(guó)曾充分肯定寶供集團(tuán)在中國(guó)發(fā)展第三方物流中的作用和貢獻(xiàn)，原廣東省省長(zhǎng)盧瑞華也評(píng)價(jià)寶供是中國(guó)真正的第三方物流企業(yè)；寶供還獲得了國(guó)際間的好評(píng)和認(rèn)可，最近，國(guó)際著名的企業(yè)管理咨詢(xún)機(jī)構(gòu)麥肯錫及國(guó)際著名投資機(jī)構(gòu)摩根斯坦利根據(jù)其評(píng)估認(rèn)為，寶供物流集團(tuán)是中國(guó)目前最有價(jià)值的和最領(lǐng)先的第三方物流企業(yè)；在2023年美智公司在中國(guó)物流行業(yè)認(rèn)知度調(diào)查中，寶供以40%的認(rèn)知度雄居中國(guó)物流企業(yè)之首。一、不斷創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)理念，促進(jìn)物流經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)代化現(xiàn)代物流業(yè)是一門(mén)新興產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)代物流不同于傳統(tǒng)意義上的倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸，而是集各種現(xiàn)代高科技手段、網(wǎng)絡(luò)信息通信技術(shù)以滿(mǎn)足客戶(hù)的需要建立起來(lái)的供應(yīng)鏈一體化物流服務(wù)。因此，寶供集團(tuán)自成立之日起，就不斷汲取國(guó)外先進(jìn)物流理念，大膽探索和創(chuàng)新。集團(tuán)成立初期，基于對(duì)市場(chǎng)的敏銳觀(guān)察和分析，率先打破傳統(tǒng)的分塊經(jīng)營(yíng)、多頭負(fù)責(zé)的儲(chǔ)運(yùn)模式，建立門(mén)對(duì)門(mén)的物流服務(wù)方式。從生產(chǎn)中心到銷(xiāo)售末端，無(wú)論中間經(jīng)過(guò)多少環(huán)節(jié)，采用多少運(yùn)輸方式，一概實(shí)施全過(guò)程負(fù)責(zé)。集團(tuán)首先采用這種方式為寶潔公司服務(wù)，使寶潔公司在中國(guó)的分銷(xiāo)業(yè)務(wù)得以順利開(kāi)展，市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，收到了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。1994年起至今，隨著客戶(hù)分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的拓展，寶供集團(tuán)逐漸建立起覆蓋全國(guó)的分支機(jī)構(gòu)體系，并向境外延伸，形成了國(guó)內(nèi)第一個(gè)覆蓋全國(guó)、提供物流全過(guò)程服務(wù)的物流運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)，業(yè)務(wù)蒸蒸日上，聲譽(yù)不斷提高。在為客戶(hù)提供服務(wù)的過(guò)程中，寶供集團(tuán)始終秉承“為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值”的經(jīng)營(yíng)理念，不斷優(yōu)化客戶(hù)服務(wù)模式、提高服務(wù)質(zhì)量、降低物流成本。從2000年至今，寶供已先后完成了紅牛、聯(lián)合利華、飛利浦、TCL等客戶(hù)的物流系統(tǒng)整合優(yōu)化，使客戶(hù)分銷(xiāo)中心數(shù)量、庫(kù)存水平明顯降低，服務(wù)質(zhì)量也得到了很大改善，創(chuàng)造了巨大的整合價(jià)值。2000年起寶供參予了TCL的物流系統(tǒng)的改造，在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上提出了改進(jìn)方案，該方案的實(shí)施使TCL每年節(jié)省大量的物流費(fèi)用。寶供在為飛利浦公司提供的兩年多的服務(wù)時(shí)間里，通過(guò)信息技術(shù)的運(yùn)用和運(yùn)作模式的改變，使其從幾十萬(wàn)臺(tái)的電視機(jī)庫(kù)存下降到幾萬(wàn)臺(tái)，利潤(rùn)直線(xiàn)上升。1997年，寶供集團(tuán)建成國(guó)內(nèi)第一個(gè)INTERNET（國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)）/INTRANET（企業(yè)內(nèi)部互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)）的物流信息系統(tǒng)，在與客戶(hù)進(jìn)行電子數(shù)據(jù)交換方面取得重大突破，并在此基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)間物流、資金流、信息流的流程整合，優(yōu)化了客戶(hù)供應(yīng)鏈，標(biāo)志著第三方物流服務(wù)供應(yīng)鏈體系的形成。二、充分發(fā)揮第三方物流服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力所謂第三方物流服務(wù)，是指相對(duì)于生產(chǎn)、消費(fèi)的“第三方”為生產(chǎn)和消費(fèi)雙方提供的專(zhuān)業(yè)化的物流服務(wù)。寶供集團(tuán)第三方物流經(jīng)營(yíng)模式，是以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，物流系統(tǒng)優(yōu)化為基礎(chǔ)，信息技術(shù)和管理技術(shù)為手段，推動(dòng)資源的合理配置和社會(huì)優(yōu)勢(shì)資源的整合，構(gòu)筑完整的綜合價(jià)值鏈，為客戶(hù)提供一體化、專(zhuān)業(yè)化、全過(guò)程的物流服務(wù)。主要服務(wù)內(nèi)容：一是物流策劃，包括物流規(guī)劃與模式設(shè)計(jì)，按客戶(hù)的需求進(jìn)行個(gè)案分析，為客戶(hù)度身量體設(shè)計(jì)出獨(dú)特而適宜的物流規(guī)劃方案，從而支持和滿(mǎn)足客戶(hù)持續(xù)發(fā)展的需要。二是物流運(yùn)作管理，包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、包裝、分揀和理貨等管理，以規(guī)范化的業(yè)務(wù)運(yùn)作管理系統(tǒng)，規(guī)范業(yè)務(wù)部門(mén)的運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)，明確規(guī)定業(yè)務(wù)運(yùn)作管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置及職能、操作崗位及職責(zé)、作業(yè)分類(lèi)及運(yùn)作流程、各項(xiàng)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)操作程序（SOP）以及各項(xiàng)作業(yè)的考核辦法。三是物流信息，包括信息系統(tǒng)規(guī)劃、信息技術(shù)支持、信息管理，為公司和客戶(hù)雙方監(jiān)控物流過(guò)程提供實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的信息服務(wù)。第三方物流服務(wù)，能夠向客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)化、規(guī)范化和更經(jīng)濟(jì)的物流運(yùn)作管理服務(wù)，使客戶(hù)放心地將原材料采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和產(chǎn)成品加工、配送等物流服務(wù)業(yè)務(wù)交由寶供第三方物流企業(yè)去運(yùn)作，有利于客戶(hù)專(zhuān)注于主業(yè)的發(fā)展，增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。為推動(dòng)中國(guó)現(xiàn)代物流實(shí)現(xiàn)跨越性的發(fā)展，全面提升中國(guó)現(xiàn)代物流的管理水平和運(yùn)作水平，進(jìn)一步滿(mǎn)足市場(chǎng)發(fā)展的需要，提升企業(yè)的物流服務(wù)水平。寶供集團(tuán)計(jì)劃在全國(guó)沿海以及內(nèi)地重要城市興建十五個(gè)面積在20-60萬(wàn)平方米的高效、大型現(xiàn)代化物流基地，形成以現(xiàn)代物流為樞紐的網(wǎng)絡(luò)體系。蘇州寶供物流基地一期工程已于2023年11月投入運(yùn)營(yíng)，廣州寶供物流基地第一期工程也于2023年6月正式投入運(yùn)營(yíng)，合肥寶供基地于2023年8月投入運(yùn)作，上海寶供物流基地已于2023年3月28日舉行了奠基儀式，此外，基地在北京、天津、順德、南京、沈陽(yáng)即將啟動(dòng)。建成后的物流基地不僅僅是現(xiàn)代化的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、分撥、配送、多種運(yùn)輸交叉作業(yè)的中心，同時(shí)也是加工增值服務(wù)中心、商品展示中心、貿(mào)易集散中心、金融結(jié)算中心、信息樞紐及發(fā)布中心，并提供一關(guān)三檢、物流科研培訓(xùn)服務(wù)，為生產(chǎn)制造及流通產(chǎn)品、進(jìn)出口產(chǎn)品提供全球供應(yīng)鏈一體化的服務(wù)。三、建立先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)和運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)，不斷提高物流服務(wù)效率采用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，構(gòu)建現(xiàn)代物流業(yè)體系發(fā)達(dá)的神經(jīng)系統(tǒng)，是提高物流服務(wù)效率的重要保障。寶供集團(tuán)從1997年開(kāi)始，累計(jì)投了數(shù)千萬(wàn)元資金、建設(shè)了基于INTERNET/INTRANET功能強(qiáng)大的物流信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)全國(guó)各地物流運(yùn)作信息實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的跟蹤管理，確保信息處理的及時(shí)性、準(zhǔn)確性和有效性。這個(gè)系統(tǒng)也向客戶(hù)開(kāi)放，客戶(hù)可通過(guò)INTERNET或其它網(wǎng)絡(luò)方式，利用該系統(tǒng)實(shí)時(shí)了解自己貨物的運(yùn)作信息，確保對(duì)貨物的有效管理控制。2023年，借助VPN平臺(tái)、XML技術(shù)，寶供集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了與飛利浦、寶潔、紅牛等客戶(hù)電子數(shù)據(jù)的無(wú)縫鏈接，全面代替了傳真、輸單等手工操作，擺脫了落后的手工對(duì)賬方法，而代之以利用數(shù)據(jù)庫(kù)、網(wǎng)絡(luò)傳遞等計(jì)算機(jī)輔助手段來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的核對(duì)、歸類(lèi)、整理，極大地提高了工作效率。這一技術(shù)的采用，給客戶(hù)的庫(kù)存管理提供了很大便利，也促使形成了一種新的管理模式，促進(jìn)了客戶(hù)成品管理水平的提高。寶供集團(tuán)這套信息化應(yīng)用系統(tǒng)被英特爾公司譽(yù)為目前國(guó)際上先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)，也是全國(guó)最早以信息服務(wù)驅(qū)動(dòng)提供物流全面解決方案的第三方專(zhuān)業(yè)物流公司。2023年，公司在IT系統(tǒng)上再投資1000萬(wàn)元，尋求與國(guó)際大型信息企業(yè)合作，開(kāi)發(fā)出適合中國(guó)物流需要的，中國(guó)一流的物流信息系統(tǒng)，新系統(tǒng)于2023年正式啟用。TOMS（全面訂單管理系統(tǒng)）與WMS（倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)）的采用使整個(gè)運(yùn)作過(guò)程更加可視化、可控化，最終實(shí)現(xiàn)物流信息在一個(gè)高效系統(tǒng)內(nèi)閉環(huán)管理。同時(shí)，寶供集團(tuán)建立了覆蓋全國(guó)的物流運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)，從根本上改變了傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)存貨、接貨、發(fā)貨、送貨多頭負(fù)責(zé)、責(zé)任相互推諉以及多環(huán)節(jié)、高費(fèi)用、低效率、難以監(jiān)控的被動(dòng)局面，確保了面向客戶(hù)一致性、一體化的全程服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)物流運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)的集中監(jiān)控管理。物流運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)的建立為大型制造企業(yè)在全國(guó)范圍內(nèi)的分銷(xiāo)提供了高效、可控、透明的物流支持體系，是促進(jìn)制造業(yè)企業(yè)拓展市場(chǎng)，提高資源利用率、降低成本的有效途徑。建立規(guī)范的操作程序，是提高服務(wù)效率和質(zhì)量的重要保證。寶供集團(tuán)將工業(yè)化管理標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于物流服務(wù)系統(tǒng)，并全面推行GMP質(zhì)量保證體系和SOP標(biāo)準(zhǔn)操作程序，并成為國(guó)內(nèi)第一家通過(guò)美國(guó)GMP認(rèn)證的物流企業(yè)。因此，寶供集團(tuán)的整個(gè)物流運(yùn)作自始至終處于嚴(yán)密的質(zhì)量跟蹤及控制之下，確保了物流服務(wù)的可靠性、穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。2023年，寶供集團(tuán)的貨物運(yùn)作可靠性達(dá)到98%，運(yùn)輸殘損率為萬(wàn)分之一，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)家有關(guān)貨物運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。四、努力開(kāi)發(fā)智力資源，為拓展業(yè)務(wù)提供高素質(zhì)的人才支持通過(guò)高起點(diǎn)招聘、加強(qiáng)培訓(xùn)、完善用人機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制，寶供集團(tuán)逐步建立起一支高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)人才隊(duì)伍。在該集團(tuán)現(xiàn)有1400多名員工中，大專(zhuān)以上學(xué)歷達(dá)到74.8%，擁有包括教授級(jí)、博士后、博士、碩士在內(nèi)的高層次、高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)人才，還聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)外大批物流領(lǐng)域的資深人士組成專(zhuān)家顧問(wèn)團(tuán)，提高企業(yè)的咨詢(xún)、決策水平。為了未來(lái)需要，在公司內(nèi)部推行“北極星”計(jì)劃，每年從大學(xué)畢業(yè)生中招收一批優(yōu)秀的畢業(yè)生，對(duì)他們提供完善的培訓(xùn)，寶供已經(jīng)為參與未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)準(zhǔn)備了充足的人才。同時(shí)，為激勵(lì)與推進(jìn)物流行業(yè)人才的成長(zhǎng)，寶供集團(tuán)設(shè)立了行業(yè)公益性的“寶供物流獎(jiǎng)勵(lì)基金”，用于獎(jiǎng)勵(lì)在物流科技、物流理論、物流管理工作及對(duì)物流宣傳普及方面有突出貢獻(xiàn)的各類(lèi)人才和項(xiàng)目資助，還面向15所大學(xué)提供獎(jiǎng)學(xué)金。從1997年起，寶供集團(tuán)在國(guó)家經(jīng)貿(mào)易委等部門(mén)支持下，與北京工商大學(xué)合作，每年召開(kāi)一次“物流技術(shù)與管理發(fā)展高級(jí)研討會(huì)”，邀請(qǐng)中外物流界的專(zhuān)家、學(xué)者、政府主管部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)及企業(yè)的物流管理者交流、研討、傳播現(xiàn)代物流知識(shí)及理論、技術(shù)方法，解決物流實(shí)踐中存在的問(wèn)題，介紹先進(jìn)的物流技術(shù)與管理經(jīng)驗(yàn)，迄今已成功舉辦了七屆研討會(huì)，引起了社會(huì)各界的普遍關(guān)注，為物流業(yè)的發(fā)展提供了理論指導(dǎo)。鑒于目前國(guó)內(nèi)物流人才短缺的現(xiàn)象，寶供物流企業(yè)集團(tuán)還和清華大學(xué)珠?？萍紙@合作，共同創(chuàng)辦了物流管理培訓(xùn)中心，為社會(huì)培養(yǎng)并輸送優(yōu)秀的物流人才。寶供集團(tuán)的物流系統(tǒng)，為客戶(hù)提供了專(zhuān)業(yè)化、規(guī)范化和經(jīng)濟(jì)的物流服務(wù)，使之分享了物流專(zhuān)業(yè)化服務(wù)所帶來(lái)的規(guī)模效益。有利于客戶(hù)專(zhuān)注于主業(yè)的發(fā)展，提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力；有利于客戶(hù)優(yōu)化管理機(jī)制，不必再按“小而全”、“大而全”的模式建立自己專(zhuān)業(yè)的物流運(yùn)作隊(duì)伍、管理系統(tǒng)、信息系統(tǒng)等，節(jié)省了在物流系統(tǒng)、物流資源方面的巨大投入，避免了重復(fù)建設(shè)的投資浪費(fèi)；有利于整合優(yōu)化客戶(hù)的物流系統(tǒng)，使供應(yīng)鏈上的物流、信息流最優(yōu)化；還有利于整合社會(huì)各種優(yōu)勢(shì)的物流資源，大大減少了物流環(huán)節(jié)，降低流通費(fèi)用，使運(yùn)作成本最低化。寶供物流覆蓋全國(guó)的基于運(yùn)作和信息的網(wǎng)絡(luò)，可以幫助客戶(hù)以最省的時(shí)間拓展?fàn)I銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)及營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)，增強(qiáng)客戶(hù)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在買(mǎi)方市場(chǎng)導(dǎo)致利潤(rùn)率下降，生產(chǎn)和銷(xiāo)售成本控制下調(diào)空間日益縮小的情況下，現(xiàn)代第三方物流業(yè)已成為繼有效利用活勞動(dòng)、物化勞動(dòng)和自然資源之后，降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑。五、寶供未來(lái)的發(fā)展目標(biāo)和戰(zhàn)略(一)發(fā)展目標(biāo)成為國(guó)際上較具影響的中國(guó)第三方物流企業(yè)。運(yùn)作和管理達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。（二）寶供的戰(zhàn)略寶供集團(tuán)未來(lái)幾年的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃主要有以下幾個(gè)方面：1.供應(yīng)鏈一體化發(fā)展戰(zhàn)略寶供集團(tuán)十年來(lái)致力于現(xiàn)代企業(yè)供應(yīng)鏈一體化的高水準(zhǔn)服務(wù)，并已形成領(lǐng)先行業(yè)的水平和基礎(chǔ)。近年來(lái)開(kāi)始探索和實(shí)踐在流通領(lǐng)域中的分銷(xiāo)及連鎖企業(yè)中的配送業(yè)務(wù)、港口物流業(yè)務(wù)和快運(yùn)業(yè)務(wù)，并已取得成效?；趯?duì)未來(lái)市場(chǎng)變化的判斷，寶供集團(tuán)決定在未來(lái)的三至五年間，投入較大的資源，通過(guò)與鐵路、航空、港口等社會(huì)機(jī)構(gòu)的合作，致力于形成包括供應(yīng)鏈物流、快運(yùn)業(yè)務(wù)、流通配送為主體的三大物流體系和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以提升寶供集團(tuán)的整體競(jìng)爭(zhēng)力和企業(yè)價(jià)值。2.網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略(1)為了更好地適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展以及客戶(hù)的需求，發(fā)揮寶供全國(guó)運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)的作用，提高物流運(yùn)作水平，寶供集團(tuán)擬在全國(guó)20條主要干線(xiàn)構(gòu)造一個(gè)安全、穩(wěn)定、準(zhǔn)時(shí)、可靠的快速通道，現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)通了廣州——上海的定時(shí)汽車(chē)班車(chē)，與大連港合作開(kāi)通了廣州——大連的南北航線(xiàn)；擬進(jìn)一步與鐵路部門(mén)及航空公司共同開(kāi)辟新的運(yùn)輸線(xiàn)路，與其它同行探討以武漢為中心的南北干線(xiàn)的交叉理貨中心的建設(shè)。最后將形成一個(gè)快速的干線(xiàn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。(2)在全國(guó)10個(gè)主要城市開(kāi)展深度分銷(xiāo)配送業(yè)務(wù)，構(gòu)建一個(gè)BTOB，BTOC的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)，形成一個(gè)以干線(xiàn)運(yùn)輸（大動(dòng)脈）和區(qū)域配送（血管）和城市配送（毛細(xì)血管）三級(jí)連動(dòng)的運(yùn)輸配送體系。目前，配送業(yè)務(wù)已經(jīng)在廣州、上海、北京、沈陽(yáng)、成都正式啟動(dòng)，配送的范圍有的已經(jīng)到達(dá)了蒙古包、漠河邊疆、哨所，以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)、家庭。最后將形成一個(gè)深度覆蓋的配送網(wǎng)絡(luò)。3.基地戰(zhàn)略為適應(yīng)中國(guó)加入WTO所帶來(lái)的機(jī)遇以及生產(chǎn)模式、營(yíng)銷(xiāo)模式的變化，寶供集團(tuán)擬在全國(guó)15個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市投資建設(shè)大型現(xiàn)代化的基于支持全球供應(yīng)鏈一體化的綜合性物流服務(wù)平臺(tái)（每個(gè)服務(wù)平臺(tái)占地面積20-60萬(wàn)平米），形成一個(gè)以現(xiàn)代化物流服務(wù)平臺(tái)為節(jié)點(diǎn)的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)。該平臺(tái)不僅是一個(gè)現(xiàn)代物流中心，還是商品增值服務(wù)中心、商品采購(gòu)中心、運(yùn)輸中心、交叉理貨中心、多種運(yùn)輸交換作業(yè)中心，同時(shí)也是商品交易中心、金融結(jié)算中心、信息處理服務(wù)中心，從而成為國(guó)內(nèi)采購(gòu)集團(tuán)的采購(gòu)中心、國(guó)內(nèi)外著名品牌在不同區(qū)域的分銷(xiāo)中心以及當(dāng)?shù)毓ど唐髽I(yè)的物流中心。4.科技戰(zhàn)略為了更好地服務(wù)于客戶(hù)，向客戶(hù)提供更多、更好、更快的物流服務(wù)，促使物流生產(chǎn)模式由人力密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，不斷提高運(yùn)作效率和管理水平，寶供加大了技術(shù)開(kāi)發(fā)力度，以科技促發(fā)展，逐步提高公司的技術(shù)水平。寶供不僅加大力度完善、提升寶供現(xiàn)有物流信息管理系統(tǒng)的服務(wù)能力，還也與全球著名的IBM公司簽訂有關(guān)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)信息技術(shù)的合同，以及共同聯(lián)手打造一個(gè)基于支持全球供應(yīng)鏈一體化的信息服務(wù)平臺(tái)。同時(shí)，還將引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)成熟的適應(yīng)中國(guó)物流狀況的部分信息系統(tǒng)和軟硬件技術(shù)，也將引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的運(yùn)作設(shè)備及運(yùn)作技術(shù)。5.人才戰(zhàn)略寶供將堅(jiān)定不移地推行自己的人才戰(zhàn)略，從國(guó)外、國(guó)內(nèi)各方面吸收優(yōu)秀人才充實(shí)到公司各崗位。寶供在吸納人才的同時(shí)，將更加注重對(duì)他們的培養(yǎng)，不斷完善自身的培訓(xùn)機(jī)制，為公司參與未來(lái)的全球競(jìng)爭(zhēng)奠定基礎(chǔ)。

教學(xué)用途本案例適合于物流管理課程中物流信息管理、第三方物流管理等內(nèi)容的教學(xué)。

討論參考題1、寶供集團(tuán)是如何發(fā)展第三方物流業(yè)務(wù)的？從中我們能得到什么啟示？2、如何看待寶供集團(tuán)跨越式的物流發(fā)展之路？案例二：加強(qiáng)物流配送，提高中國(guó)連鎖企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力北京物美集團(tuán)一、我國(guó)連鎖零售業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r在過(guò)去的幾十年中，以連鎖化、信息化和規(guī)?；癁樘卣鞯默F(xiàn)代零售業(yè)發(fā)展很快，已成為當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。目前，就單個(gè)企業(yè)銷(xiāo)售額規(guī)模而言，零售企業(yè)已超過(guò)制造、金融服務(wù)、信息等類(lèi)型企業(yè)而成為世界第一。而其中連鎖經(jīng)營(yíng)這個(gè)先進(jìn)的企業(yè)組織形式的應(yīng)用是今天零售企業(yè)能發(fā)展到如此大的規(guī)模的一個(gè)核心因素。我國(guó)發(fā)展連鎖商業(yè)的時(shí)間不長(zhǎng)，但已逐步成為商業(yè)零售業(yè)的一支主力軍，過(guò)去幾年，連鎖百?gòu)?qiáng)企業(yè)的銷(xiāo)售增長(zhǎng)均在40－50％左右，2023年中國(guó)100強(qiáng)連鎖企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額4960多億元，增長(zhǎng)39％。連鎖百?gòu)?qiáng)企業(yè)銷(xiāo)售額占社會(huì)消費(fèi)品零售總額已近9.2%。連鎖企業(yè)逐步擴(kuò)大的銷(xiāo)售規(guī)模使連鎖商業(yè)企業(yè)在供應(yīng)鏈上的作用日益增大，并且對(duì)中國(guó)的流通現(xiàn)代化產(chǎn)生巨大的推動(dòng)。連鎖企業(yè)的實(shí)質(zhì)是五個(gè)統(tǒng)一，即統(tǒng)一采購(gòu)，統(tǒng)一配送、統(tǒng)一核算、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一管理。因此統(tǒng)一配送是連鎖企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要部分。二、連鎖商業(yè)物流配送的作用和特點(diǎn)（一）連鎖商業(yè)物流的主要方式1.大型零售企業(yè)建立自己的物流配送中心我國(guó)部分大型連鎖企業(yè)有自己的物流配送中心，其中主要原因是我國(guó)目前有相當(dāng)數(shù)量的連鎖企業(yè)都是從傳統(tǒng)的副食品公司、蔬菜公司、糧店以及其它配套網(wǎng)點(diǎn)的基礎(chǔ)上建立起來(lái)的。這些傳統(tǒng)企業(yè)，都有豐富的場(chǎng)地、設(shè)施設(shè)備、人員等建立配送中心的基礎(chǔ)，這種配送形式有較大的比例。在這些物流配送中心中，大多數(shù)信息化和機(jī)械化程度較低，主要依賴(lài)于手工操作，配送效率和對(duì)店鋪的反應(yīng)速度較低。近年來(lái)也有一些大型零售企業(yè)的物流配送中心逐步得到改善和建設(shè)后具有較高的水平。2.供應(yīng)商自理物流由供應(yīng)商直接進(jìn)行商品配送，這種配送方式主要適用于店鋪規(guī)模大，采購(gòu)規(guī)模大的超市。如國(guó)內(nèi)的一些大賣(mài)場(chǎng)和綜合超市公司，他們由總部確定統(tǒng)一的供應(yīng)商，店鋪向供應(yīng)商要貨，由供應(yīng)商直接將商品配送到店鋪。這種由供應(yīng)商直接配送優(yōu)點(diǎn)在于：大大降低連鎖企業(yè)成本和運(yùn)作的復(fù)雜性，因此一般來(lái)說(shuō)，中小型連鎖企業(yè)主要依賴(lài)供應(yīng)商提供商品配送，但這樣的配送運(yùn)作成本高，且配送對(duì)店鋪的響應(yīng)速度受到供應(yīng)商物流配送能力的限制，同時(shí)也依賴(lài)于店鋪和供應(yīng)商信息交流的效率高低，與合作狀況的好壞，因此，經(jīng)常造成較嚴(yán)重的缺斷貨。3.第三方物流近年，由于國(guó)際流通業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，一些國(guó)際大零售商逐步嘗試立足主業(yè)經(jīng)營(yíng)，走專(zhuān)業(yè)化發(fā)展，逐步將本企業(yè)的物流配送業(yè)務(wù)委托給社會(huì)上專(zhuān)業(yè)化的物流配送企業(yè)為自己服務(wù)，這種發(fā)展趨勢(shì)越來(lái)越明顯。我國(guó)目前連鎖行業(yè)采用第三方物流的并不多，但也有一些連鎖超市在嘗試使用第三方物流。（二）連鎖商業(yè)物流的特點(diǎn)與作用零售業(yè)的物流配送，由于零售經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn)，使得其需要的商品配送不同于其他類(lèi)型企業(yè)的物流配送，其特點(diǎn)是：1.變價(jià)快：即商品的進(jìn)貨價(jià)格變動(dòng)快：通常連鎖超市經(jīng)營(yíng)的快速消費(fèi)品的價(jià)格隨著市場(chǎng)供需的會(huì)有較快的變化，同時(shí)生產(chǎn)商或零售商的促銷(xiāo)頻繁引起經(jīng)常變價(jià)。2.訂單頻繁：連鎖零售的店鋪多，訂單頻率高、同時(shí)有時(shí)間要求、有些小型的便利店甚至要求一天送貨兩次，有時(shí)還有緊急訂貨（如團(tuán)購(gòu)）。3.拆零：供應(yīng)商大包裝供貨，配送中心需要按照店鋪的訂貨量進(jìn)行拆零、分揀。4.退貨：配送中心還有處理諸如贈(zèng)品、退貨（正品、殘次品）等問(wèn)題。5.新增汰換：商品新增汰換的頻率也很高，增新品，汰換滯銷(xiāo)品。6.保質(zhì)期:消費(fèi)品通常有不同的保值期，需要有針對(duì)性的保質(zhì)期管理。以上特點(diǎn)使商業(yè)零售物流比其他物流更加復(fù)雜和困難。但有效的物流配送對(duì)零售企業(yè)的作用卻是關(guān)鍵的：1.提高對(duì)店鋪訂單的響應(yīng)速度，減少缺斷貨：根據(jù)日前羅蘭。貝格和中國(guó)連鎖協(xié)會(huì)的一份調(diào)查報(bào)告顯示，中國(guó)零售企業(yè)的平均缺貨率為10％，遠(yuǎn)高于國(guó)外同行，每年因暢銷(xiāo)品缺貨的銷(xiāo)售損失為830億元人民幣。其中物流配送是主要原因。集中配送提高了物流效率和對(duì)店鋪訂單的響應(yīng)速度，使得商品配送的時(shí)間縮短。2.規(guī)模運(yùn)作，提高效率，節(jié)約成本：集中配送，規(guī)模運(yùn)作使物流配送中心運(yùn)作成本下降，物流效率提高，費(fèi)用占比降低。3．方便供商，降低商品進(jìn)價(jià)：配送中心統(tǒng)一、批量進(jìn)貨，可提高廠(chǎng)家、批發(fā)商的送貨業(yè)務(wù)效率，降低送交貨成本。3.減少庫(kù)存，提高周轉(zhuǎn)率。集中配送，集中儲(chǔ)存，比商場(chǎng)前店后庫(kù)的分散儲(chǔ)存，大大降低庫(kù)存，加快商品周轉(zhuǎn)。三、物美集團(tuán)的第三方物流配送北京物美集團(tuán)2023年開(kāi)始物美委托和黃天百對(duì)其店鋪進(jìn)行物流配送。和黃天百是一家專(zhuān)業(yè)第三方物流公司。物美與和黃天百合作，讓其為物美在北京300多家便利店和便利超市進(jìn)行配送。配送中心庫(kù)房面積1.2萬(wàn)多平方米，年配送能力1000萬(wàn)箱，配送金額10億，可以滿(mǎn)足400家便利店干貨兩天一次的配送要求。物流配送成本占銷(xiāo)售比例為1.5-2%左右，其中關(guān)鍵履約指標(biāo)為：供應(yīng)商送貨及時(shí)率，收貨效率，店鋪訂單滿(mǎn)足率，揀貨效率，退貨準(zhǔn)時(shí)率，庫(kù)存差異率，訂單文件傳送及時(shí)率。物美應(yīng)用第三方物流的幾點(diǎn)體會(huì)：1.專(zhuān)業(yè)合作，互利共贏(yíng)：物美與“和黃天百”專(zhuān)業(yè)物流公司的合作突破了中國(guó)商業(yè)企業(yè)自辦物流的“小而全”觀(guān)念，充分利用社會(huì)資源和國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。2.提高效率，節(jié)約成本：集中配送提高了物流效率和對(duì)店鋪訂單的響應(yīng)速度，使得商品配送的時(shí)間縮短，物流成本比較低。3.專(zhuān)業(yè)分工，專(zhuān)心主業(yè)：第三方物流這種物流方式，真正能使流通領(lǐng)域不同環(huán)節(jié)的企業(yè)職能分離，使企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展中體現(xiàn)“有所為，有所不為”，使連鎖企業(yè)集中精力搞好主業(yè)，搞好零售，這種能使不同企業(yè)將自身經(jīng)營(yíng)資源集中，并選擇本企業(yè)有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的事業(yè)，同時(shí)全力以赴地去發(fā)展的物流形式將會(huì)得到越來(lái)越多的企業(yè)的青睞。4.第三方物流的信息要求：第三方物流可以實(shí)現(xiàn)對(duì)物流配送環(huán)節(jié)的專(zhuān)業(yè)化管理。但對(duì)連鎖企業(yè)和第三方物流企業(yè)的信息化水平要求很高，要建立電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（EDI）、自動(dòng)訂貨系統(tǒng)（EOS）、銷(xiāo)售以及庫(kù)存的統(tǒng)計(jì)管理系統(tǒng)等，否則很難高效率地進(jìn)行信息溝通。連鎖企業(yè)和第三方物流信息系統(tǒng)之間，一般要求：硬件、軟件和數(shù)據(jù)報(bào)表等的匹配和兼容信息流程清楚、功能明確商流、物流、信息流的協(xié)調(diào)和整合。幾年來(lái)，物美集團(tuán)使用第三方物流不僅提高了企業(yè)的運(yùn)作效率，還積累了運(yùn)用第三方物流的經(jīng)驗(yàn)，2023年物美被命名“中國(guó)物流實(shí)驗(yàn)基地”，物美加大對(duì)物流中心建設(shè)的投入，并在信息系統(tǒng)、運(yùn)作流程和人才培養(yǎng)方面得到了進(jìn)一步的完善。四、物美發(fā)展和物流配送的支持今年以來(lái)，物美加快發(fā)展步伐。年初物美一舉收購(gòu)日本大榮公司在天津的12家超市，開(kāi)了民營(yíng)企業(yè)收購(gòu)?fù)赓Y超市的先例；物美陸續(xù)又開(kāi)了4家萬(wàn)米以上的大賣(mài)場(chǎng)，6家綜合超市，100多家便利超市。市場(chǎng)份額不斷增加，與此同時(shí)，加快了它的物流配送的建設(shè)規(guī)模和步伐。（一）建立區(qū)域物流配送中心:從今年開(kāi)始物美加強(qiáng)與和黃天百合作，在北京建立一個(gè)大型配送中心，計(jì)劃配送能力2500萬(wàn)箱，配送金額35億，支持物美北京、天津地區(qū)的聯(lián)合采購(gòu)和自有品牌商品開(kāi)發(fā)，并對(duì)北京、天津及華北的物美的超市進(jìn)行配送。同時(shí)華東的第三方物流配送中心也在論證之中，以支持華東地區(qū)日益增加的店鋪規(guī)模。（二）加強(qiáng)生鮮加工配送中心的建設(shè)物美現(xiàn)在有一個(gè)食品加工和冷凍加工的配送中心。隨著零售市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，居民生活水平的提高，人們對(duì)快速食品、生鮮半成品和冷凍食品的需求增加，物美將加強(qiáng)生鮮食品加工中心和配送中心的規(guī)模和品項(xiàng)，形成加工、冷藏、包裝、配送為一體的多功能物流中心。在生鮮加工配送中心的建設(shè)規(guī)劃中，生鮮加工配送中心根據(jù)生鮮產(chǎn)品不同分為幾個(gè)層次：1.配送：所有具備常溫配送條件的生鮮產(chǎn)品2.轉(zhuǎn)配：如生鮮商品和部分半成品由于保鮮要求較高，需要快速配送，所以這類(lèi)產(chǎn)品配送過(guò)程中一般不存在儲(chǔ)存程序，在收貨之后緊接著就是分揀和配貨等工序。3.鮮加工：對(duì)初級(jí)產(chǎn)品進(jìn)行初級(jí)加工，制成品加工和前道工序加工，其中存在原料、半成品和成品的儲(chǔ)存工序。4.果配送，對(duì)300多個(gè)果菜品項(xiàng)進(jìn)行系統(tǒng)配送，功能包括：檢測(cè)、分揀、包裝，凈菜、配菜加工等，以減少蔬果的損耗和減少店鋪包裝工作量。同時(shí)加強(qiáng)配送規(guī)劃和管理，服務(wù)門(mén)店早市的需要。（三）推進(jìn)信息技術(shù)的應(yīng)用目前，物美的店鋪、總部、配送中心是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)連在一起，店鋪通過(guò)計(jì)算機(jī)上網(wǎng)，在網(wǎng)上進(jìn)行訂貨、銷(xiāo)售數(shù)據(jù)上傳和總部信息下載，總部通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)收取店鋪銷(xiāo)售數(shù)據(jù)、下發(fā)商品信息和管理信息。形成了對(duì)內(nèi)部的各部門(mén)、配送中心、下屬店鋪的全流程管理，大大提高企業(yè)內(nèi)部的商品訂貨、配送、驗(yàn)收、銷(xiāo)售和庫(kù)存等的管理效率。下一步，物美將對(duì)MIS系列全面升級(jí)到互聯(lián)網(wǎng)，并真正利用電子商務(wù)的平臺(tái)實(shí)現(xiàn)與物流中心、供商的外部供應(yīng)鏈管理。外部供應(yīng)鏈管理主要有網(wǎng)上取訂單、庫(kù)存信息開(kāi)放、網(wǎng)上對(duì)賬和網(wǎng)上支付四個(gè)部分。物美把訂單傳到平臺(tái)的服務(wù)器上，物美的供應(yīng)商定時(shí)下載，這叫網(wǎng)上取單。進(jìn)一步供應(yīng)商還可以查看物美相關(guān)產(chǎn)品的庫(kù)存、銷(xiāo)售信息，自動(dòng)補(bǔ)貨，這叫信息開(kāi)放。還有網(wǎng)上對(duì)賬，供應(yīng)商和物美之間的發(fā)貨、收貨信息可以在網(wǎng)上進(jìn)行核對(duì)，經(jīng)過(guò)確認(rèn)后就可以通過(guò)銀行進(jìn)行網(wǎng)上支付。這樣可以大大提升企業(yè)與物流提供商、供應(yīng)商的協(xié)作關(guān)系和協(xié)作效率。總之，連鎖企業(yè)的快速發(fā)展，規(guī)模和地域都有了很大的擴(kuò)張，物流配送的建設(shè)則相對(duì)落后于企業(yè)的發(fā)展，這大大影響了連鎖規(guī)模效益的提高，目前連鎖企業(yè)都在加強(qiáng)它的物流建設(shè)，各種形式的物流配送形式也在逐步發(fā)展起來(lái)。要搞好連鎖企業(yè)的物流配送對(duì)提高企業(yè)運(yùn)作的效率和競(jìng)爭(zhēng)能力事關(guān)重大，連鎖企業(yè)和物流企業(yè)要一起面對(duì)一個(gè)新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

教學(xué)用途本案例適合于物流管理課程中物流系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)與配送、物流信息管理、第三方物流管理等內(nèi)容的教學(xué)。

討論參考題1、怎樣理解物流配送在連鎖商業(yè)發(fā)展中的作用？2、物美集團(tuán)將如何健全其物流信息系統(tǒng)？案例三：寶潔和沃爾瑪?shù)漠a(chǎn)銷(xiāo)聯(lián)盟供應(yīng)商管理是近年來(lái)在國(guó)內(nèi)外逐漸受到重視的一種新的管理理念與模式。所謂供應(yīng)商，就是圍繞核心企業(yè)，通過(guò)對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從采購(gòu)原材料開(kāi)始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中，將供應(yīng)商、制造商、分銷(xiāo)商、零售商直到最終用戶(hù)連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。根據(jù)整個(gè)供應(yīng)商的主導(dǎo)企業(yè)不同，將供應(yīng)商分成4種形式：即廠(chǎng)商與零售商企業(yè)合作經(jīng)營(yíng)型；信息武裝的批發(fā)業(yè)主導(dǎo)型；廠(chǎng)商與批發(fā)業(yè)合作經(jīng)營(yíng)型；大型零售業(yè)主導(dǎo)型。所謂大型零售企業(yè)憑借其資金、信息、渠道等優(yōu)勢(shì)，對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)和建立起強(qiáng)有力的管理組織擁有主導(dǎo)權(quán)，而其他參與方如廠(chǎng)商、批發(fā)商等供應(yīng)商處于從屬的地位，各自承擔(dān)一定的職責(zé)，共同努力滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求。沃爾瑪?shù)墓?yīng)鏈應(yīng)屬大型零售業(yè)主導(dǎo)型的供應(yīng)鏈。供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，要使它運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，必須有效地協(xié)調(diào)和管理，這便是供應(yīng)鏈管理。一般的供應(yīng)鏈管理主要涉及四個(gè)領(lǐng)域：供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃、物流、需求。20世紀(jì)80年代以來(lái)，大型零售連鎖店的崛起世界最大的零售商沃爾瑪公司之所以能從1962年創(chuàng)業(yè)時(shí)的小雜貨店，發(fā)展成為當(dāng)今世界最大的零售巨頭，與它推行零售改革，建立高效的供應(yīng)鏈有著密切關(guān)系。早在1982年沃爾瑪公司就開(kāi)始實(shí)施采購(gòu)銷(xiāo)售時(shí)點(diǎn)系統(tǒng)研究，到1985年實(shí)現(xiàn)與制造商的訂單明細(xì)單和受理付款通知的數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)運(yùn)行。提高了訂貨速度和準(zhǔn)確性，節(jié)約了相關(guān)業(yè)務(wù)的成本，使沃爾瑪公司在同行中保持了競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。其后又在建立行業(yè)統(tǒng)一EDI標(biāo)準(zhǔn)和商品識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，通過(guò)EDI系統(tǒng)向供應(yīng)商傳遞POS數(shù)據(jù)，使制造商及時(shí)了解沃爾瑪公司商品銷(xiāo)售情況，把握需求動(dòng)態(tài)，及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃和物料采購(gòu)計(jì)劃，并在接收貨物時(shí)用掃描機(jī)讀取包裝上的物流條碼（SCM）與系統(tǒng)中訂貨清單核對(duì)，判斷是否一致，并利用電子支付系統(tǒng)（EFT）向供貨方支付貨款，使沃爾瑪公司節(jié)省了大量事務(wù)性作業(yè)成本，壓縮了庫(kù)存，提高了商品的周轉(zhuǎn)率?，F(xiàn)在，沃爾瑪公司實(shí)現(xiàn)了把進(jìn)貨和庫(kù)存控制的職能轉(zhuǎn)移給供應(yīng)商，通過(guò)一體化信息系統(tǒng)，制造商分析把握商品的銷(xiāo)售、庫(kù)存動(dòng)態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)小批量連續(xù)補(bǔ)充庫(kù)存。這樣一來(lái)不僅減少了需方庫(kù)存，而且實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈的整體庫(kù)存水平的降低。供應(yīng)鏈上的企業(yè)通過(guò)建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，利用集中型倉(cāng)庫(kù)、直接轉(zhuǎn)運(yùn)戰(zhàn)略、數(shù)據(jù)共享，改變了整個(gè)供應(yīng)鏈上所有企業(yè)的業(yè)績(jī)，從而使整個(gè)供應(yīng)鏈上的企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。無(wú)怪乎我國(guó)許多企業(yè)都爭(zhēng)相期望成為國(guó)際知名企業(yè)供應(yīng)鏈中的一員。二十一世紀(jì)的競(jìng)爭(zhēng)不是僅僅在企業(yè)與企業(yè)之間，而且在供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間展開(kāi)著更激烈的競(jìng)爭(zhēng)。正是在這種背景下，美國(guó)大型生產(chǎn)商寶潔公司(Procter&Gamble,P&G)和美國(guó)第一大零售商沃爾瑪(Wal-mart)結(jié)成了戰(zhàn)略聯(lián)盟，開(kāi)始探索一種新型的產(chǎn)銷(xiāo)合作關(guān)系，在實(shí)踐上向供應(yīng)鏈管理發(fā)展，取了令人驚嘆的業(yè)績(jī)。合作形式為了構(gòu)筑新型的生產(chǎn)商和零售商之間的產(chǎn)銷(xiāo)關(guān)系，寶潔和沃爾瑪建立起一個(gè)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)，通過(guò)聯(lián)盟的形式，借助于計(jì)算機(jī)開(kāi)始實(shí)現(xiàn)信息的共有。寶潔公司可以調(diào)用沃爾瑪?shù)匿N(xiāo)售和庫(kù)存數(shù)據(jù)，并以此為依據(jù)制定出有效率的生產(chǎn)和出貨計(jì)劃。不僅僅是單純的財(cái)務(wù)管理，而是通過(guò)利用新型的信息技術(shù)對(duì)整個(gè)業(yè)務(wù)活動(dòng)實(shí)行全方位的管理。作為實(shí)施合作的主要組織機(jī)構(gòu)，寶潔公司和沃爾瑪雙方組成由財(cái)務(wù)、流通、生產(chǎn)和其他各職能部門(mén)組成的約70人的專(zhuān)門(mén)合作團(tuán)隊(duì)，派往沃爾瑪實(shí)行協(xié)作管理。根據(jù)合作團(tuán)隊(duì)策劃，沃爾瑪于1989年開(kāi)始對(duì)寶潔公司的紙尿褲產(chǎn)品實(shí)行供應(yīng)鏈管理，即構(gòu)筑JIT(準(zhǔn)時(shí)制)自動(dòng)訂發(fā)貨系統(tǒng)。借助于這種信息系統(tǒng)，寶潔公司除了能迅速知曉沃爾瑪物流中心內(nèi)的紙尿褲庫(kù)存情況外，還能及時(shí)了解紙尿褲在沃爾瑪各店鋪的銷(xiāo)售量、庫(kù)存量、價(jià)格等數(shù)據(jù)。這樣不僅使寶潔公司能及時(shí)制定出符合市場(chǎng)需求的生產(chǎn)和研發(fā)計(jì)劃，同時(shí)也能對(duì)沃爾瑪?shù)膸?kù)存實(shí)行單品管理，做到連續(xù)補(bǔ)貨，防止出現(xiàn)商品結(jié)構(gòu)性的機(jī)會(huì)成本(即滯銷(xiāo)品庫(kù)存過(guò)多，暢銷(xiāo)品斷貨)。而沃爾瑪則從原來(lái)繁重的物流作業(yè)中解放出來(lái)，專(zhuān)心于經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，同時(shí)在寶潔公司的信息基礎(chǔ)上，及時(shí)決策商品的貨架和進(jìn)貨數(shù)量，并由MMI(ManufacturerManageInventory)系統(tǒng)實(shí)行自動(dòng)進(jìn)貨。這樣不僅沃爾瑪不用從事具體的物流活動(dòng)，而且由于雙方企業(yè)之間不用就每筆交易的條件(如配送、價(jià)格問(wèn)題等)進(jìn)行談判，大大縮短了商品從訂貨，經(jīng)進(jìn)貨、保管、分揀、補(bǔ)貨，到銷(xiāo)售的整個(gè)業(yè)務(wù)流程的時(shí)間。具體作業(yè)流程是沃爾瑪?shù)母鞯赇伓贾贫艘粋€(gè)安全庫(kù)存水平，一旦現(xiàn)有庫(kù)存低于這種水平，設(shè)在沃爾瑪?shù)挠?jì)算機(jī)通過(guò)通訊衛(wèi)星自動(dòng)向?qū)殱嵐镜募埬蜓澒S(chǎng)訂貨，寶潔公司在接到訂貨后，將訂購(gòu)商品配送到各店鋪，并實(shí)施在庫(kù)管理。與整個(gè)商品提前期縮短相適應(yīng)，兩個(gè)企業(yè)之間的決算系統(tǒng)也采用了EFT(ElectronicFundsTransfer，電子資金轉(zhuǎn)帳)系統(tǒng)，通過(guò)這種系統(tǒng)企業(yè)之間的財(cái)務(wù)結(jié)算就可以通過(guò)計(jì)算機(jī)等電子設(shè)備來(lái)完成。EFT系統(tǒng)的導(dǎo)入不僅提高了企業(yè)之間的結(jié)算效率，而且大大降低了兩個(gè)企業(yè)的間接成本，因?yàn)橐环矫鎸?duì)于寶潔公司來(lái)講，EFT加速了資金的回籠，提高了資金周轉(zhuǎn)率；另一方面對(duì)于沃爾瑪來(lái)講，由于及時(shí)化的商品管理制度，保證了貨款的支付在商品完成以后進(jìn)行，加速了資金周轉(zhuǎn)，提高了資金效率。寶潔與沃爾瑪之間的產(chǎn)銷(xiāo)聯(lián)盟所產(chǎn)生的另一個(gè)重大積極作用是徹底打破了當(dāng)時(shí)在美國(guó)流通領(lǐng)域占統(tǒng)治地位的以雙環(huán)節(jié)為主的多環(huán)節(jié)流通體制。所謂雙環(huán)節(jié)流通體制是指商品的流通過(guò)程往往要經(jīng)過(guò)批發(fā)商和零售商兩個(gè)環(huán)節(jié)，甚至有的產(chǎn)品還要經(jīng)過(guò)代理商、經(jīng)紀(jì)商等三環(huán)節(jié)、四環(huán)節(jié)。這種多環(huán)節(jié)的流通體制所產(chǎn)生的問(wèn)題不僅在于增加了流通時(shí)間和成本，更在于它放大了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中的波動(dòng)幅度(即“牛鞭效應(yīng)”)，增加了生產(chǎn)商的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。寶潔公司與沃爾瑪?shù)漠a(chǎn)銷(xiāo)聯(lián)盟引進(jìn)了單環(huán)節(jié)的直接交易形式，使產(chǎn)銷(xiāo)雙方緊密聯(lián)系在一起，同時(shí)借助以信息共享為特征的經(jīng)營(yíng)和物流管理系統(tǒng)，使產(chǎn)銷(xiāo)都能對(duì)應(yīng)市場(chǎng)的變化做出及時(shí)響應(yīng)，結(jié)果使庫(kù)存下降、有效遏止了滯銷(xiāo)品的產(chǎn)生。沃爾瑪?shù)墓?yīng)鏈管理主要由4部分組成：1、顧客需求管理；2、供應(yīng)商和合作伙伴管理；3、企業(yè)內(nèi)和企業(yè)間物流配送系統(tǒng)管理；4、基于Internet/Intranet的供應(yīng)鏈交互信息管理。1、顧客需求管理沃爾瑪?shù)墓?yīng)鏈管理是典型的拉動(dòng)式供應(yīng)鏈管理，即以最終顧客的需求為驅(qū)動(dòng)力，整個(gè)供應(yīng)鏈的集成度較高，數(shù)據(jù)交換迅速，反應(yīng)敏捷。零售業(yè)是直接與最終消費(fèi)者打交道的行業(yè)，顧客決定一切，如果企業(yè)不以滿(mǎn)足消費(fèi)者需要為中心是無(wú)法生存下去的。這一點(diǎn)沃爾瑪公司理解得最為透徹。以推銷(xiāo)員出身的沃爾瑪創(chuàng)始人山姆，深知顧客真正需要什么，因此從在小鎮(zhèn)最初經(jīng)營(yíng)雜貨業(yè)，到后來(lái)轉(zhuǎn)而經(jīng)營(yíng)折扣百貨業(yè)，山姆一直堅(jiān)持低價(jià)位，標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，堅(jiān)持以鄉(xiāng)村小鎮(zhèn)為基地，都是遵循了顧客第一和讓顧客滿(mǎn)意原則的結(jié)果。“讓顧客滿(mǎn)意”排在沃爾瑪公司目標(biāo)的第一位，”顧客滿(mǎn)意是保證我們未來(lái)成功與成長(zhǎng)的最好投資”，是公司的基本經(jīng)營(yíng)理念。公司為顧客提供”無(wú)條件退貨”保證和”高品質(zhì)服務(wù)”的承諾，絕不只是一句口號(hào)。在美國(guó)只要是從沃爾瑪購(gòu)買(mǎi)的商品，無(wú)任何理由，甚至沒(méi)有收據(jù)，沃爾瑪都無(wú)條件受理退貨。高品質(zhì)服務(wù)意味著顧客永遠(yuǎn)是對(duì)的。在沃爾瑪每周都進(jìn)行顧客期望和反映的調(diào)查，管理人員根據(jù)電腦信息系統(tǒng)收集的信息，以及通過(guò)直接調(diào)查收集到的顧客期望即時(shí)更新商品的組合，組織采購(gòu)，改進(jìn)商品陳列擺放、營(yíng)造舒適的購(gòu)物環(huán)境，使顧客在沃爾瑪不但買(mǎi)到稱(chēng)心如意的商品，而且得到滿(mǎn)意的全方位的垢污享受。只要有關(guān)顧客利益，沃爾瑪總站在顧客的一邊，盡力維護(hù)顧客的利益。這一點(diǎn)反映在與供應(yīng)商的關(guān)系上尤為突出。沃爾瑪始終站在消費(fèi)者采購(gòu)代理的立場(chǎng)上，苛刻地挑選供應(yīng)商，頑強(qiáng)地討價(jià)還價(jià)，目的就是做到在商品齊全，品質(zhì)有保證的前提下向顧客提供價(jià)格低廉的商品。為此，公司要求采購(gòu)人員必須強(qiáng)硬，因?yàn)樗麄儾皇菫楣居憙r(jià)還價(jià)，而是為所有顧客討價(jià)還價(jià)，為顧客爭(zhēng)取到最好的價(jià)錢(qián)，而不必對(duì)供應(yīng)商感到抱歉。沃爾瑪不搞回扣，不需要供應(yīng)商提供廣告服務(wù)，也不需要送貨，這一切沃爾瑪自己會(huì)搞定，唯一要的就是得到最低價(jià)。2、供應(yīng)商和合作伙伴管理供應(yīng)商參與了企業(yè)價(jià)值鏈的形成過(guò)程，對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益有著舉足輕重的影響。建立戰(zhàn)略性合作伙伴關(guān)系是供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)。供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵就在于供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的無(wú)縫聯(lián)接與合作。企業(yè)供應(yīng)鏈合作關(guān)系的建立是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程。沃爾瑪與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系經(jīng)歷了一個(gè)較長(zhǎng)的艱難的過(guò)程。在眾多的供應(yīng)商眼里，沃爾瑪一直是以強(qiáng)硬的令人生畏的形象出現(xiàn)。早在80年代初，沃爾瑪采取了一項(xiàng)政策，要求從交易中排除制造商的銷(xiāo)售代理，直接向制造商訂貨，同時(shí)將采購(gòu)價(jià)降低2%-6%，正好相當(dāng)于銷(xiāo)售代理的傭金數(shù)，如果制造商不同意減價(jià)，并且為此在新聞界展開(kāi)了一場(chǎng)譴責(zé)沃爾瑪?shù)倪\(yùn)動(dòng)。直到80年代末，技術(shù)進(jìn)步提供了更多可督促制造商降低成本，削減價(jià)格的手段，沃爾瑪才不必總引起公眾的公開(kāi)對(duì)抗。沃爾瑪開(kāi)始全面改善與供應(yīng)商的關(guān)系，主要是通過(guò)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)和電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，與供應(yīng)商共享信息，從而建立伙伴關(guān)系。其中最典型的例子就是沃爾瑪與寶潔的伙伴關(guān)系建立。在經(jīng)濟(jì)蕭條時(shí)期，一直有”自我擴(kuò)張欲的家伙”之稱(chēng)寶潔，企圖控制沃爾瑪對(duì)其產(chǎn)品的銷(xiāo)售價(jià)格和銷(xiāo)售條件，沃爾瑪也不示弱，針?shù)h相對(duì)，威脅終止寶潔公司產(chǎn)品的銷(xiāo)售或留給其最差的貨價(jià)位置，彼此之間沒(méi)有信息共享，沒(méi)有合作計(jì)劃，沒(méi)有系統(tǒng)的協(xié)調(diào)，關(guān)系一度緊張。直到80年代中期，這種敵對(duì)關(guān)系才有所改變。寶潔的高級(jí)職員拜訪(fǎng)了當(dāng)時(shí)初具規(guī)模的沃爾瑪，雙方就建立一個(gè)全新的供應(yīng)商和零售商關(guān)系達(dá)成了協(xié)議，其中最重要的成果就是建立電腦互聯(lián)網(wǎng)共享信息，即寶潔公司可以通過(guò)電腦監(jiān)視其產(chǎn)品在沃爾瑪各分店的銷(xiāo)售及存貨情況，然后據(jù)次此調(diào)整它們的生產(chǎn)和銷(xiāo)售計(jì)劃，從而大幅提高了經(jīng)營(yíng)效率。10多年過(guò)去了，沃爾瑪和寶潔建立的長(zhǎng)久的伙伴關(guān)系已成為零售商和制造商關(guān)系的標(biāo)準(zhǔn)。這一關(guān)系基于雙方成熟的依賴(lài)度：沃爾瑪需要寶潔的品牌，而寶潔沃爾瑪建立的顧客通道。沃爾瑪與供應(yīng)商努力建立伙伴關(guān)系的另一做法是為關(guān)鍵供應(yīng)商在店內(nèi)安排適當(dāng)?shù)目臻g，有時(shí)還讓這些供應(yīng)商自行設(shè)計(jì)布置自己商品的展示區(qū)，旨在店內(nèi)造成一種更吸引，更專(zhuān)業(yè)化的購(gòu)物環(huán)境。3、物流配送系統(tǒng)管理有效的商品配送是保證沃爾瑪達(dá)到最大銷(xiāo)售量和最低成本的存貨周轉(zhuǎn)及費(fèi)用的核心。在沃爾瑪折扣百貨公司建立之初，由于地處偏僻小鎮(zhèn)，幾乎沒(méi)有哪個(gè)專(zhuān)業(yè)分銷(xiāo)商愿意為它的分店送貨，沃爾瑪?shù)母鞣值瓴坏貌蛔约合蛑圃焐逃嗀?，然后再?lián)系貨車(chē)送貨，效率非常低。也就是在這種情況下，一向以節(jié)儉著稱(chēng)的山姆為使公司獲得可靠的供貨保證及成本效率，決定大手筆投資建立自己的配送組織。沃爾瑪?shù)牡谝患遗渌椭行挠?970年建立，占地6000平方米，負(fù)責(zé)供貨給4個(gè)州的32家商場(chǎng)，集中處理公司所銷(xiāo)商品的40%。隨著公司的不斷發(fā)展壯大，配送中心的數(shù)量也不斷增加。到現(xiàn)在沃爾瑪擁有20多家的配送中心分別服務(wù)于美國(guó)18個(gè)州超過(guò)2500家商場(chǎng)，配送中心平均占地約10萬(wàn)平方米。整個(gè)公司銷(xiāo)售8萬(wàn)種商品，年銷(xiāo)售額1300多億美元，其85%的商品由這些配送中心供應(yīng)，而其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手只有大約50%-65%的商品采用集中配送方式。配送中心完全實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。每種商品都有條碼，由十幾公里長(zhǎng)的傳送帶傳送商品，由激光掃描器和電腦追蹤每件商品的儲(chǔ)存位置及運(yùn)送情況。繁忙時(shí)，傳送帶每天能處理20萬(wàn)箱的貨物。配送中心的一端是裝貨月臺(tái)，可供30輛卡車(chē)同時(shí)裝貨，另一端是卸貨月臺(tái)，可同時(shí)停放135輛大卡車(chē)。每個(gè)配送中心有600-800名員工，24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，每天有160輛火車(chē)開(kāi)進(jìn)來(lái)卸貨，150輛車(chē)裝好貨物開(kāi)出，許多商品在配送中心停留的時(shí)間總計(jì)不過(guò)48小時(shí)。沃爾瑪發(fā)展到今天，在美國(guó)已擁有完整的物流系統(tǒng)，而配送中心只是其中的一部分。沃爾瑪完整的物流系統(tǒng)如下圖所示：沃爾瑪?shù)淖詣?dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)采用條形碼（UPC）技術(shù)，射頻數(shù)據(jù)通訊（RFDC）技術(shù)和電腦系統(tǒng)自動(dòng)分析并建議采購(gòu)量使得自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)更加準(zhǔn)確、高效，降低了成本，加速了商品流轉(zhuǎn)以滿(mǎn)足顧客需要。90年代初沃爾瑪有2000多輛牽引車(chē)頭，1萬(wàn)多個(gè)拖車(chē)車(chē)廂，5000名員工，3700名司機(jī)，車(chē)隊(duì)每年運(yùn)輸次數(shù)達(dá)7.7萬(wàn)輛次，并創(chuàng)下了310萬(wàn)公里無(wú)事故記錄。車(chē)隊(duì)采用電腦進(jìn)行車(chē)輛調(diào)度并通過(guò)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定位跟蹤。許多大連鎖公司，包括凱瑪特和塔吉特，都是將運(yùn)輸工作包給專(zhuān)業(yè)貨運(yùn)公司，以為這樣可以降低成本，但沃爾瑪一直堅(jiān)持擁有自己的車(chē)隊(duì)和自己的司機(jī)，以保持靈活的和為一線(xiàn)商店提供最好的服務(wù)。沃爾瑪通常每天一次為每家分店送貨，而凱瑪特平均5天一次：沃爾瑪?shù)纳痰晖ㄟ^(guò)電腦總部訂貨，平均只需兩天就可以補(bǔ)貨，如果急需，則第二天即可到貨。這使得沃爾瑪在其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不能及時(shí)補(bǔ)貨時(shí)，而其貨架總是保持充盈，從而贏(yíng)得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。沃爾瑪?shù)能?chē)隊(duì)還采用一系列科學(xué)的合理的運(yùn)輸策略，如滿(mǎn)車(chē)（柜）運(yùn)輸，散貨裝車(chē)，晚間送貨，按預(yù)約準(zhǔn)時(shí)送貨，以及配送中心提供回程提貨運(yùn)輸折扣，供應(yīng)商按訂單要求備貨和按預(yù)約時(shí)間準(zhǔn)時(shí)送貨，同時(shí)降低了沃爾瑪和供應(yīng)商的運(yùn)營(yíng)成本。4、供應(yīng)鏈交互信息管理信息共享是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)。供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)運(yùn)行建立在節(jié)點(diǎn)主體間高質(zhì)量的信息傳遞與共享的基礎(chǔ)上，因此，有效的供應(yīng)鏈管理離不開(kāi)信息技術(shù)的可靠支持。在沃爾瑪除了配送中心外，投資最多的便是電子信息通信系統(tǒng)。沃爾瑪?shù)碾娮有畔⑼ㄐ畔到y(tǒng)是全美最大的民用系統(tǒng)，甚至超過(guò)了電信業(yè)巨頭美國(guó)電報(bào)電話(huà)公司。沃爾瑪是第一發(fā)射和使用自有通信衛(wèi)星的零售公司。它在本頓威爾總部的信息中心，1.2萬(wàn)平方米的空間裝滿(mǎn)了電腦，僅服務(wù)器就有200多個(gè)。截止90年代初，沃爾瑪在電腦和衛(wèi)星通信系統(tǒng)上就已經(jīng)投資了7億美元。80年代初，沃爾瑪較早地開(kāi)始使用商品條嗎碼和電子掃描器實(shí)現(xiàn)存貨自動(dòng)控制。采用商品條碼可代替大量手工勞動(dòng)，不僅縮短了顧客結(jié)帳時(shí)間，更便于利用計(jì)算機(jī)跟蹤商品從進(jìn)貨到庫(kù)存、配貨、上架、售出的全過(guò)程，及時(shí)掌握商品銷(xiāo)售和運(yùn)行信息，加快商品流轉(zhuǎn)速度。80年代末，沃爾瑪開(kāi)始利用電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（EDI）與供應(yīng)商建立自動(dòng)訂貨系統(tǒng)。該系統(tǒng)又稱(chēng)為無(wú)紙貿(mào)易系統(tǒng)，通過(guò)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，向供應(yīng)商提供商業(yè)文件，發(fā)出采購(gòu)指令，獲取收據(jù)和裝運(yùn)清單等，同時(shí)也使供應(yīng)商及時(shí)精確地把握其產(chǎn)品銷(xiāo)售情況。1990年沃爾瑪已與1800家供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)了電子數(shù)據(jù)交換，成為EDI技術(shù)的全美國(guó)最大用戶(hù)。沃爾瑪還利用更先進(jìn)的快速反應(yīng)系統(tǒng)代替采購(gòu)指令，真正實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)訂貨，此系統(tǒng)利用條碼掃描和衛(wèi)星通信，與供應(yīng)商每日交換商品銷(xiāo)售、運(yùn)輸和訂貨信息。正是依靠先進(jìn)的電子通信手段，沃爾瑪才做到了商品的銷(xiāo)售與配送中心保持同步，配送中心與供應(yīng)商保持同步。

教學(xué)用途本案例適合于物流管理課程中物流系統(tǒng)、采購(gòu)管理、供應(yīng)鏈管理等內(nèi)容的教學(xué)。

討論參考題1、沃爾瑪是怎樣加強(qiáng)供應(yīng)商管理的？如何實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商管理與客戶(hù)管理的有機(jī)結(jié)合？理解物流配送在連鎖商業(yè)發(fā)展中的作用？2、沃爾瑪與寶潔的合作給雙方各帶來(lái)哪些好處?合作中應(yīng)注意哪些問(wèn)題？案例四：使用一次性貨柜還是可多次使用貨柜——豐田汽車(chē)制造公司印第安那公司（TMMI）的選擇概要1998年底，TMMI公司開(kāi)始生產(chǎn)豐田的第一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)尺寸的汽車(chē)-Tundra。然而，只有當(dāng)原材料和零部件輸入物流、供應(yīng)商作業(yè)以及相互之間的合作關(guān)系，這些基本問(wèn)題確定下來(lái)之后，第一臺(tái)車(chē)才能上裝配生產(chǎn)線(xiàn)。最棘手、最具決定性的問(wèn)題雖然常被人們忽略，但仍然是如何選擇合適的運(yùn)輸貨柜來(lái)運(yùn)送來(lái)自供應(yīng)商的原材料和零部件。這篇案例講述了TMMI公司就選擇一次性使用的貨柜還是可多次使用的貨柜問(wèn)題所產(chǎn)生的爭(zhēng)議。文章對(duì)三種不同的貨柜進(jìn)行了深層次的定量分析：用后可回收的一次性貨柜；用后銷(xiāo)毀的一次性貨柜；可多次使用的貨柜。