連續(xù)梁施工掛籃的組成與類型

主講：楊勃

陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院項(xiàng)目3.312：掛籃的組成與類型《橋梁施工》精品資源共享課情境二梁橋施工

0號(hào)段懸臂澆筑段

合攏段懸臂施工邊跨現(xiàn)澆段

支架法、托架法掛籃施工法有支架施工法掛籃騎跨能力目標(biāo)能夠掌握懸臂施工掛籃組成目標(biāo)１目標(biāo)２能夠掌握掛籃類型目標(biāo)３掛籃設(shè)計(jì)的要點(diǎn)懸臂施工2任務(wù)1.掛籃組成任務(wù)2.掛籃的類型任務(wù)3.掛籃設(shè)計(jì)要點(diǎn)本節(jié)任務(wù)資訊滿堂架支架形式鋼管支架形式0號(hào)塊施工復(fù)習(xí)上節(jié)內(nèi)容

★掛籃構(gòu)造（前支點(diǎn)、后支點(diǎn)）梁橋用后支點(diǎn)→承重系統(tǒng)（主桁架、前后橫梁、）→懸吊系統(tǒng)（前后吊錨桿、綴板綴條）→行走系統(tǒng)（滑輪、牽引、后錨點(diǎn)轉(zhuǎn)換）→錨固系統(tǒng)（前后錨吊點(diǎn)）→模板系統(tǒng)（內(nèi)外模板）→施工作業(yè)平臺(tái)（前端、兩側(cè)）

五系統(tǒng)一平臺(tái)六個(gè)部分

任務(wù)1.掛籃組成與類型掛籃由承重結(jié)構(gòu)、懸吊系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、錨固限位系統(tǒng)、作業(yè)平臺(tái)六部分組成。(圖十一）三角形掛籃實(shí)體圖7前支點(diǎn)掛籃組成圖承重系統(tǒng)懸吊系統(tǒng)模板系統(tǒng)行走系統(tǒng)掛籃組成懸吊系統(tǒng)承重系統(tǒng)錨固限位系統(tǒng)類型結(jié)構(gòu)形式型鋼式、桁架式、斜拉式、弓弦式、滑動(dòng)斜拉式、菱形平衡方式壓重式、錨固式和半壓重、半錨固式行走方式滾動(dòng)式、滑動(dòng)式和組合式掛籃的分類錨固方式后支點(diǎn)、前支點(diǎn)（牽索式）平行桁架式掛籃

平弦有平衡重掛籃

平弦無平衡重掛籃

弓弦式掛籃

施工掛籃結(jié)構(gòu)形式主要采用菱形式，三角式哈大公司連續(xù)梁施工培訓(xùn)教材12菱形掛籃哈大公司連續(xù)梁施工培訓(xùn)教材14三角掛籃前支點(diǎn)（牽索式掛籃）——用于斜拉橋任務(wù)3.掛籃設(shè)計(jì)要點(diǎn)掛藍(lán)結(jié)構(gòu)必須經(jīng)過設(shè)計(jì)計(jì)算，具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。因0號(hào)梁段設(shè)計(jì)較短須采用聯(lián)體掛藍(lán)進(jìn)行首批懸臂梁段施工時(shí)，除應(yīng)對(duì)掛藍(lán)聯(lián)體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及剛度進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算外，尚應(yīng)檢算聯(lián)體掛藍(lán)解聯(lián)加長等施工工況的穩(wěn)定性，并須編制施工工藝和安全操作細(xì)則。（1）掛籃形式選擇：選擇掛籃形式主要考慮結(jié)構(gòu)簡單、自重輕、受力明確、變形小、安全、裝拆方便。（2）懸臂澆筑分段長度確定：若每一節(jié)段梁體較長，整座橋的節(jié)段數(shù)就少，施工進(jìn)度就快，而每次灌注的混凝土量就多，掛籃的尺寸和相應(yīng)的設(shè)備就需增加；若每一節(jié)段梁體尺寸小，掛籃的承重要求小，尺寸和設(shè)備也不大，但節(jié)段數(shù)多，周轉(zhuǎn)次數(shù)多，總的施工進(jìn)度慢。懸臂長度應(yīng)根據(jù)施工條件權(quán)衡利弊綜合考慮確定，分段長度一般為3～5m左右。（3）掛籃橫斷面布置：掛籃橫斷面布置一般取決于橋梁寬度和箱梁橫斷面形式。橋梁橫斷面為單箱時(shí)，全斷面用一個(gè)掛籃，當(dāng)橋梁橫斷面為雙箱時(shí)，一般采用兩個(gè)掛籃。在一般情況下，橋?qū)抣0m以內(nèi)可用一個(gè)掛籃，橋?qū)?0m以上可用兩個(gè)或三個(gè)掛籃。（4）荷載：設(shè)計(jì)荷載主要有最大現(xiàn)澆節(jié)段梁段重量，掛籃自重，最大梁段模板重量(包括側(cè)模、內(nèi)模、底模和端模等)，施工機(jī)具重量及振搗器振動(dòng)力，施工人群荷載，平衡重重量，冬季施工防寒設(shè)施重量等。當(dāng)掛藍(lán)重量設(shè)計(jì)無要求時(shí)，掛藍(lán)重與梁段混凝土重之比宜為0.3—0.5。當(dāng)梁體混凝土采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)，蒸汽養(yǎng)護(hù)設(shè)備應(yīng)與掛藍(lán)同時(shí)設(shè)計(jì)并計(jì)入掛藍(lán)總重量。（5）用掛籃澆筑墩側(cè)最初幾對(duì)梁段時(shí)，由于墩頂位置受限，往往需要將兩側(cè)掛籃的承重結(jié)構(gòu)連在一起，待澆筑到一定長度再將兩側(cè)承重結(jié)構(gòu)分開而成為兩個(gè)獨(dú)立的掛籃。如圖9-46所示。（6）掛藍(lán)應(yīng)設(shè)有縱向走行設(shè)備和抗傾覆穩(wěn)定設(shè)施，掛藍(lán)按照、走行及澆筑梁段混凝土等各種工況的抗傾覆安全系數(shù)不得小于2，掛藍(lán)錨固系統(tǒng)、限位系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)安全系數(shù)均不得小于2。掛籃組成；掛籃類型；掛籃設(shè)計(jì)要點(diǎn)?？偨Y(jié)橋墩施工情境：30+45+30m連續(xù)梁橋，矩形橋墩，柱高16-