地下車庫BIM應用成果匯報

消防工程分公司路橋金澤華府地下車庫BIM應用成果匯報1、項目簡介2、采用BIM技術(shù)的原因3、BIM小組成員4、應用軟件5、項目BIM實施6、模型分析調(diào)整7、BIM應用8、經(jīng)濟效益1項目簡介本工程為南寒社區(qū)居民委員會、山西路橋房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)的路橋星河廣場二期地下車庫。車庫為地下一層，車庫與主樓相連。采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，車庫頂板采用小密肋式空心樓板。建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級，設計適用年限為50年，建筑抗震設防類為丙類。

地下車庫機電設備安裝由于牽涉專業(yè)多，管線密集，又因為設計單位各專業(yè)設計人員各自布置管線和出圖，有可能缺乏系統(tǒng)的協(xié)調(diào)與平衡，從而致使機電管線會在建筑平面、立面位置上相互交叉發(fā)生沖突，延緩施工進度，造成返工浪費，給施工及竣工后的維修和管理帶來麻煩。因此必須綜合考慮合理的布局，使得各類管線均能鋪排有致，又不影響其使用功能和其他專業(yè)施工，而BIM是解決這個問題的一個很好的方法。2采用BIM技術(shù)的原因1、業(yè)主對于BIM技術(shù)與綠色文明施工相結(jié)合的應用要求高?？⒐ず笠筇峤煌暾娜S模型為物業(yè)運營管理提供依據(jù)。2、地下車庫管線復雜，綜合排布困難，施工難度高。3、項目工期緊，關(guān)鍵節(jié)點施工需保證，材料計劃需精準。4、業(yè)主要求在保證工期和質(zhì)量的前提下，進一步尋求最大程度的成本節(jié)約。23BIM小組人員姓名崗位小組職務小組職責張麗君分公司副經(jīng)理BIM組長統(tǒng)籌安排趙淼項目經(jīng)理BIM執(zhí)行組長BIM工作安排/協(xié)調(diào)趙彬技術(shù)負責人BIM建模員管道建模駢宇輝技術(shù)員BIM建模員電氣建模王瑩珍技術(shù)員BIM建模員動畫制作應用軟件4主要應用軟件：

AutoCAD2014

AutodeskRevit2015 BIMSpace

Naviswoeks

5項目BIM實施本項目共分三階段：第一階段：翻模驗證階段依據(jù)設計文件各專業(yè)協(xié)同建立模型，提前發(fā)現(xiàn)問題、發(fā)現(xiàn)設計盲點，解決問題，確保今后施工無重大隱患。第二階段：深化、優(yōu)化階段此階段將提出深化及優(yōu)化意見。并結(jié)合項目特點深化、優(yōu)化設計。如優(yōu)化管道排布、協(xié)調(diào)管線空間，盡可能提升空間的綜合利用，達到滿足設計標準下技術(shù)經(jīng)濟合理平衡性。第三階段：交底、使用階段將第二階段完成模型整對施工人員進行交底，對項目部相關(guān)專業(yè)人員進行培訓；結(jié)合實例指導項目人員完成機電模型調(diào)整，以達到能夠使施工作業(yè)人員能夠參照模型施工。綜合排布三維視圖6模型分析調(diào)整1、綜合布線1、綜合布線

給排水圖紙：給水主管由A、B座主樓北邊引入，南北貫通引到生活水泵房和消防水泵房。然后從生活水泵房引出主樓內(nèi)給水管，從消防水泵房引出消防管道。管線走向集中在地庫四周外圈和內(nèi)部走廊內(nèi)。電氣圖紙：地庫內(nèi)共有兩個住宅變電所，一個公建變電所。西北角住宅變電所引到A、B、C主樓，東南角住宅變電所引到D、E、F主樓。公建變電所引出兩條橋架，一條引到A、B、C、D主樓，另一條引到E、F主樓和幼兒園消防橋架和弱電橋架兩條橋架分布在走廊內(nèi)采暖圖紙：采暖管道由幼兒園附近換熱站引入到地庫的中部南北方向的走廊，最后由中間分支到東西兩邊的主樓內(nèi)通風圖紙：風管由各個標段的風機房內(nèi)引出，走廊內(nèi)分布1、綜合布線2、模型重點、難點15B-K2軸處管道間凈距：100mm共11根管Jg(DN100)Jz(DN100)Jd(DN100)J0(DN50)4*采暖（DN250）J(DN150)ZP(DN200)YF（DN100）強弱電橋架間凈距：600mm2*300*1001*800*150風管大?。?250*400mm1000*400mm凈高：2600mm2、模型重點、難點局部優(yōu)化風管上翻穿過給水管與采暖管的間隔，提升走廊凈空間

我們將細管徑的4根給水管（jgjzjdj0）與強弱電橋架一層，距離頂板300mm.下一層排布采暖管，自噴主管，給水主管，壓力廢水管和風管。上層橋架與下層水管間留出間距使風管（400mm）可以上翻通過，下層的風管與采暖等水管底平，便于打支吊架。2、模型重點、難點

這是南北走道支架斷面圖，綜合管線由于下層管線較多，采用20號工字鋼，上層綜合管線較少，采用16號工字鋼。倆側(cè)及中間加設倆根16號槽鋼作為拉筋，槽鋼在頂板處與鋼板焊接，鋼板用膨脹螺栓與頂板連接。2、模型重點、難點9A-E1軸處，由于有一個2.1m的大梁影響，此處標高較低，原管線底平標高為-2.9m，地面標高-5m，凈高2.1m。與設計院溝通后，梁大小不變，壓縮此處上下層管線間距，使管線底平標高達到-2.8m，凈高達到2.2m。2、模型重點、難點

此處左下角為管線出消防泵房位置，分別為DN150的給水管道，倆趟DN200的消火栓主管道，倆趟DN150的室外消火栓主管道，倆趟DN200的噴淋主管道。走廊最低點管線為底層的風管，風管底平標高為-2.1m，地面標高為-5m，凈高為2.9m。2、模型重點、難點

這是消防泵房優(yōu)化后的模型圖，在泵房相對狹小的空間內(nèi)對對橋架及水管進行三維優(yōu)化排布，合理利用空間，提前避開柱子等障礙物的影響。2、模型重點、難點

消防泵房優(yōu)化排布后進一步進行模塊化設計，根據(jù)實物尺寸進行高精度的對應的模型設計，并最終形成圖紙，達到模塊化施工的要求。3、碰撞處理

通過模型碰撞實驗，導出碰撞報告，通過報告中坐標位置修改模型中對應位置的碰撞。經(jīng)過碰撞處理后實現(xiàn)碰撞點數(shù)量為0,使現(xiàn)場施工更加容易、順暢。4、施工安全教育

對安全施工進行動畫模擬，直觀的提高工人安全施工的意識，降低事故發(fā)生率。7BIM應用

重點難點施工區(qū)域的模擬施工針對地下車庫中管線集中部位進行提前模擬施工，確定最優(yōu)方案，保證施工便捷的同時合理利用空間，提高走廊凈標高，避免返工現(xiàn)象。

三圍可視化技術(shù)交底對需要交底的部位進行不同視角的截圖，結(jié)合施工方法、施工工藝，更直觀的指導工人施工。必要時進行三圍動畫演示，讓工人做到心中有數(shù)。材料三控制模型三建立三完成三后導三出對三應的三材料三計劃三單，三得出三材料三總量三及成三本。三施工三中針三對某三一部三位單三獨導三出材三料用三量，三進行三限額三領料三，